[B! あとで読む] 800mつなぐだけで羽田空港に直結できるのに…蒲田駅と京急蒲田駅をつなぐ"蒲蒲線"が70年も放置されたワケ戦後7年間だけ存在した｢幻の鉄道｣がようやく動き出す

記事へのコメント5件

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daigan 【記事要約】京急にやる気がないから。（記事自体、70年の挫折の歴史を５Pに渡って書いてあるので、タイトル事態は間違いではない。現在の状況を知りたい人はP5だけ読めばOK）

2025/10/27 リンク

kagobon 蒲蒲線のために大田区役所に地下空間を設けている都市伝説がある。

2025/10/26 リンク

bbrinri 京急は羽田線がドル箱だから、京浜東北線と東急の参入にはそりゃ反対するだろ

2025/10/26 リンク

buriedarmy 両社で軌間が違うから直通させるには、たった800mではなく京急羽田線か東急池上線を三線軌条化することになる。京急は絶対にペイしないと踏んでる。

2025/10/26 リンク

nakan0 東急、京急の利害で話がまとまらない間にとうとうJRがアクセス新線着工しちゃったな

2025/10/26 リンク

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800mつなぐだけで羽田空港に直結できるのに…蒲田駅と京急蒲田駅をつなぐ"蒲蒲線"が70年も放置されたワケ戦後7年間だけ存在した｢幻の鉄道｣がようやく動き出す

蒲田駅と京急蒲田駅（東京都大田区）をつなぐ800メートルの鉄道新線に注目が集まっている。2つの駅をつ... 蒲田駅と京急蒲田駅（東京都大田区）をつなぐ800メートルの鉄道新線に注目が集まっている。2つの駅をつなぎ、羽田空港に直結する｢新空港線｣（蒲蒲線）構想は、長年実現しないまま放置されてきた。その理由とは何か。ライターの昼間たかしさんが“幻の直結路線”に迫る――。