「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(118ページ目) - Weblio英語例文検索

Flammable air fuel mixture is formed in an inside cavity 5a and an upper space capacity thereof in a relatively light load operation zone and flammable air fuel mixture is formed in an outside cavity 5b and an upper space capacity thereof in a relatively heavy load operation zone in an operation zone in which stratified combustion is performed.例文帳に追加

成層燃焼を実施する運転領域の中で、比較的低負荷の運転領域では、内側キャビティ５ａ内及びその上空容積に可燃混合気を形成し、比較的高負荷の運転領域では、外側キャビティ５ｂ内及びその上空容積に可燃混合気を形成する。 - 特許庁

To appropriately specify a using function without mapping a parameter for specifying the function in a suction air volume presuming device of an internal combustion engine in which a future intake air volume is calculated by a function with a future intake tube pressure as a variable.例文帳に追加

将来の吸入空気量を将来の吸気管圧力を変数とした関数により算出する内燃機関の吸入空気量推定装置において、関数を特定するパラメータをマップ化することなく、使用する関数を適切に特定可能とすることである。 - 特許庁

To provide an efficient method to feed a mixing gas of the air and a gas fuel, and a combined system of a good energy efficiency by applying cooling of the air and the fuel and a booth, in an internal combustion engine using a gas fuel such as a natural gas, a propane gas, and a methane gas.例文帳に追加

天然ガス・プロパンガス・メタンガス等の気体燃料を使用する内燃機関において、空気と気体燃料の混合気体を送る効率的な方法を提供すると共に、空気及び燃料の冷却、ブースの採用によりエネルギ効率の良いコンバインドシステムを提供する。 - 特許庁

To discharge moisture having entered into a case 8 not to let the moisture scatter without any extra component unlike the conventional art, and to suppress leakage of suction noise from a weep hole 30, in an air cleaner 5 for leading outside air into an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関に外気を導入させるためのエアクリーナ５において、従来例のように余分な部品を用いることなく、ケース８内に浸入した水分を成り行きまかせで飛び散らないように排出可能としたうえで、水抜き孔３０からの吸気音漏れを抑制可能とする。 - 特許庁

Thus with the heat being received from the flame 34 which has small variation in the flame temperature irrespective of air excess rate variation, no current application on a heater 39 is required during normal combustion, thereby stably vaporizing the liquid fuel while suppressing temperature variation of the vaporizing means 37 in regard to the air excess rate variation.例文帳に追加

これにより空気過剰率の変動で火炎温度の変動が小さい濃火炎３４より受熱することにより、定常燃焼中はヒータ３９に通電すること無く、空気過剰率の変動に対して気化手段３７の温度変動を抑制して液体燃料を安定して気化できる。 - 特許庁

To provide an alternative fuel concentration calculating system which can start calculating concentration of alternateive fuel in blended fuel under the condition that an air excess ratio is set at a first specified value in an internal combustion engine for burning the blended fuel with the air excess ratio set at a prescribed specified value.例文帳に追加

空気過剰率を所定の規定値にして混合燃料を燃焼させる内燃機関において、空気過剰率を第１規定値にしたままで、混合燃料中の代替燃料の濃度の演算を開始することができる代替燃料濃度演算システムを提供する。 - 特許庁

On condition that operation processing of the electronic control unit 45 of the air-conditioning system is temporarily stopped by voltage reduction of the battery 19 accompanying with automatic starting of an internal combustion engine 11, leaning processing for learning reference rotation positions of motors 26, 30 provided on the air-conditioning system is executed.例文帳に追加

内燃機関１１の自動始動に伴うバッテリ１９の電圧低下によって空調システムの電子制御ユニット４５の演算処理が一時的に停止したことを条件に、同空調システムに設けられたモータ２６，３０の基準回転位置を学習する学習処理を実行する。 - 特許庁

To obtain a technique capable of adjusting output power to a large extent, in a state of maintaining high thermal efficiency in a premixing compression self-igniting engine, in which a fresh air in an intake passage is fed into a combustion chamber and the air-fuel mixture formed therein is compressed to be burned by self-ignition.例文帳に追加

本発明は、吸気路の新気を燃焼室に吸気し、前記燃焼室に形成された混合気を圧縮して自着火燃焼させる予混合圧縮自着火エンジンにおいて、高い熱効率を維持した状態で出力を大幅に調整する技術を得ることを目的とする。 - 特許庁

Consequently, a temperature in a combustion chamber 20 and the temperature of a heat exchange cylinder 29 (the temperature of a heat exchange chamber 22) can be suitably adjusted, whereby the temperature adjustment of air (hot air) heated in the heat exchanger chamber 22 and blown out of the connecting cylinder 26 can be suitably performed.例文帳に追加

したがって、燃焼室２０内の温度及び熱交換筒２９の温度（熱交換室２２の温度）を好適に調節でき、これにより、熱交換室２２内で加熱されて接続筒２６から吹出される空気（温風）の温度調節を好適に行うことができる。 - 特許庁

To allow the deformation of a surge tank 4 for shock absorption, while a valve device 23 of a secondary air supply device 5 is installed with a favorable draining property, in a vehicle mounted with an internal combustion engine with secondary air supply device 5 and a surge tank 4 of shock absorbing structure.例文帳に追加

２次空気供給装置５および衝撃吸収構造のサージタンク４とが付設された内燃機関を搭載する車両において、２次空気供給装置５の弁装置２３を排水性良く設置したうえで、サージタンク４の衝撃吸収のための変形を許容する。 - 特許庁

The speed changing ratio of the stepless transmission is changed according to the ignition timing and the air/fuel ratio of the internal combustion engine, the more the torque down ratio in which torque gets down caused by the ignition timing correction or the air/fuel ratio correction, the speed changing ratio is corrected so as to become higher rotation and lower torque.例文帳に追加

内燃機関の点火時期や空燃比に応じて無段変速機の変速比を変化させるものとし、点火時期補正や空燃比補正に起因してトルクがダウンするトルクダウン率が大きいほど、高回転かつ低トルクとなるように変速比を補正することとした。 - 特許庁

When starting the engine of the multiple cylinder internal combustion engine, exhaust gas recirculation between cylinders, wherein exhaust gas of a first cylinder carrying out an operation cycle first is added to intake air through an exhaust port by an exhaust manifold during the suction stroke of a second cylinder carrying out an operation cycle later, is carried out to expedite heating the intake air by the exhaust gas.例文帳に追加

多気筒内燃機関の機関始動時に先に作動サイクルを行う第一の気筒の排気を後に作動サイクルを行う第二の気筒の吸気行程時に排気マニホルドより排気ポートを経て吸気に加える気筒間排気ガス再循環を行い、排気による吸気加熱を早める。 - 特許庁

To provide a purging device with purge control and failure diagnosis for a purge valve, capable of improving the responsiveness in purging, securing the purging amount, and not affecting the variation of an air-fuel ratio by the variation of the purge valve, even when the air-fuel ratio is learned and controlled in the canister purge control of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のキャニスタパージ制御において、空燃比学習制御を行う時においても、パージの応答性を上げ、パージ量を確保し、パージバルブのばらつきによる空燃比変動へ影響を与えない、パージ制御とパージバルブの故障診断を備えたパージ装置を提供する。 - 特許庁

Collected air 30 by sucking and collecting the incineration residue 2 leaked from the ash storage tank pusher 3 is blown into the melting furnace secondary combustion chamber 18 by the cooling air blowing nozzle 31, and the temperature near the inlet of the dust extractor 22 is reduced to about 400°C for suppressing high-temperature corrosion.例文帳に追加

灰貯槽プッシャ３より漏れる焼却残渣２を吸引回収してなる回収空気３０を、冷却空気吹込ノズル３１より溶融炉二次燃焼室１８へ吹き込み、ダスト排出機２２の入口付近の温度を約４００℃まで低下させて高温腐食を抑制させる。 - 特許庁

The exhaust emission control device comprises the oxygen sensor capable of detecting a level of oxygen concentration in exhaust gas to detect a direction of deviation of a mixture introduced into combustion chambers from a given reference air-fuel ratio, and a control part for adjusting a target air-fuel ratio of the mixture.例文帳に追加

排気ガス浄化装置は、排気ガスの酸素濃度の高低を検出することにより、燃焼室に導入された混合気の所定の基準空燃比からのずれ方向を検出可能な酸素センサと、混合気の目標空燃比を調整するための制御部と、を備える。 - 特許庁

By mounting the laminar airflow generator 21, a large amount of air discharged in high load operation of the fuel cell system can flow to the branched flow channel 20, only the air of a volume necessary for combustion can flow to the main flow channel 18, and the hydrogen gas can be completely burnt.例文帳に追加

この層流発生器２１を設けることで、燃料電池システムの高負荷運転時に排出される多量の空気を、分岐流路２０へと流すことができ、主流路１８へは燃焼に必要な程度量を流すことができ、水素ガスを完全に燃焼させることができる。 - 特許庁

In an exhaust manifold 1 having a secondary air supply passage 7 formed as one unit with a flange member 2 fastened to an internal combustion engine, the secondary air supply passage 7 comprises a groove 2d formed on the flange member 2 and a gutter shape cover member 6 fitted in the groove 2d.例文帳に追加

内燃機関に締結されるフランジ部材２に２次空気供給通路７が一体的に形成される排気マニホールド１において、２次空気供給通路７が、フランジ部材２に形成される溝２ｄと、溝２ｄに嵌合される樋状のカバー部材６とからなる。 - 特許庁

Fuel is added by the fuel adding valve 5 so that when the fuel combustion control is performed, an air-fuel ratio of exhaust gas passing through the small-diameter catalyst 7 is made to be rich, and an air-fuel ratio of the whole exhaust gas led to flow into the DPNR catalyst 4 is made to be lean.例文帳に追加

また、燃料燃焼制御の実施に際して、小径触媒７を通過する排気ガスの空燃比がリッチ空燃比となり、且つＤＰＮＲ触媒４に流入する排気ガス全体の空燃比がリーン空燃比となるように、燃料添加弁５に燃料を添加させる。 - 特許庁

To avoid torque fluctuation caused by variation of intake air quantity among cylinders during light load operation, in a cylinder injection spark ignition internal combustion engine mainly controlling intake air quantity by an intake valve equipped with a variable valve train, without executing ignition retarding control or the like causing deterioration of fuel economy.例文帳に追加

主に可変動弁機構を備えた吸気弁によって吸気量を制御する、筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転時の吸気量の気筒間ばらつきに起因するトルク変動を、燃費悪化につながる点火リタード制御などを実施せずに回避する。 - 特許庁

To construct a built-in stove wherein secondary air required for combustion of a stove burner can be taken in without providing an air hole in a juice reception pan or providing a gap between the juice reception pan and a cover ring, and a flat feeling between it and a top plate is ensured.例文帳に追加

本発明は、汁受皿に空気孔を設けたり、または該汁受皿とカバーリングとの間に間隙を設けたりすることなくコンロバーナーの燃焼に必要な二次空気を取り入れことができると共に、天板との間にフラットな感覚を持たせるようにビルトインコンロを構成する。 - 特許庁

To provide a technique that prevents exhaust from entering from an exhaust communicating conduit, bypassing a low-pressure EGR cooling device and being recirculated in an air intake passage when the low-pressure EGR gas is recirculated in the air intake passage without providing a new shut-off valve in an exhaust gas recirculating device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気還流装置において、新たな遮断弁を設けることなく、低圧ＥＧＲガスを吸気通路へ還流させるときの、排気が排気連通路から流入し低圧ＥＧＲクーラを迂回して吸気通路へ還流してしまうことを回避する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a gas sensor unit, a fixture for the gas sensor and a gas sensor mounting structure, which can shorten the projected length of the gas sensor to outside of an air intake system of an internal combustion engine and for which the mounting of the gas sensor is easy and sure regardless of the material and the like of the air intake system.例文帳に追加

内燃機関の吸気系統の外側へのガスセンサの突き出し長さを短くすることができると共に、吸気系統の材質等に関わらずガスセンサの取付けが容易で確実なガスセンサユニット、ガスセンサの固定具、及びガスセンサ取付け構造を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, in which, when knock occurs, ignition timing is delayed so as to prevent the knock, a torque reduction accompanying the delayed ignition timing is compensated by an increase in an intake air amount, and further generation of knock owing to the increase in an intake air amount is prevented.例文帳に追加

ノックの発生時、ノックを防止すべく点火時期を遅角するとともに、点火時期の遅角に伴うトルクの低下を吸入空気量の増加によって補償しつつ、吸入空気量を増加させることがノックの発生を助長してしまうのを防止する。 - 特許庁

To prevent the deterioration of startability and exhaust of unburnt gas by sticking of fuel to an intake air passage when atomization air reduces at starting cranking time in the constitution provided with injection valves arranged in respective cylinders of an internal combustion engine and the upstream high atomization injection valve.例文帳に追加

内燃機関の各気筒に設けられる噴射弁と、その上流の高微粒化噴射弁を設けた構成において、始動クランキング時に微粒化用空気が減少して吸気通路に燃料が付着することによる始動性の悪化、および未燃ガスの排出を防止する。 - 特許庁

A unitary fuel injection manifold for the secondary fuel nozzle improves fuel-air mixing and offers flexibility to alter the mixing profile through adaptability to a variety of number, types, and orientation of discharge outlets to the combustion air mixing space around the secondary fuel nozzle.例文帳に追加

本二次燃料ノズルのための単体構造燃料噴射マニホルドにより、燃料−空気混合が高められかつ該二次燃料ノズルの周りでの燃焼空気混合空間への吐出出口の様々な数、形式及び配向に対する適応性により混合プロフィールを変更する自由度が得られる。 - 特許庁

In a cylinder structure 1 for a low-speed operating longitudinal scavenging type large two-cylinder diesel engine, a piston 3 is provided so as to reciprocate along a cylinder axis Z between a top dead center and a bottom dead center, and a scavenging air inlet 41 for introducing scavenging air into a combustion space 200 is provided in a cylinder.例文帳に追加

低速運転長手方向掃気式大型２気筒ディーゼルエンジンのためのシリンダ構造１は、ピストン３が、上死点及び下死点間をシリンダ軸Ｚに沿って往復可動に設けられ、掃気空気を燃焼空間２００へ導入するための掃気空気入口４１がシリンダに設けられている。 - 特許庁

The intake control device is provided with the control unit 3 which is arranged within an intake passage 20a of the intake manifold 2 for introducing intake air to a cylinder of an internal combustion engine via a cylinder head 1 and has a control valve 4 for controlling intake air amount and a flow passage.例文帳に追加

シリンダヘッド１を介して内燃機関の気筒に吸入空気を導入する吸気マニホルド２の吸気通路２０ａ内に配設され、吸気量及び流路を制御する制御弁４を有した制御ユニット３を備えた吸気制御装置であって、下記特徴を備える。 - 特許庁

In the engine 11 applied with the control device, the diluted mixture gas comprising a fuel injected from an intake pipe injection fuel injection valve 21 to an intake passage 17 and air flowing in the same intake passage 17 and being thinner than a theoretical air/fuel ratio is produced in a combustion chamber 16.例文帳に追加

この制御装置が適用されるエンジン１１では、吸気管噴射用燃料噴射弁２１から吸気通路１７に噴射された燃料と、同吸気通路１７を流れる空気とからなり、かつ理論空燃比よりも薄い希薄混合気が燃焼室１６内で生成される。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of immediately regaining an oxygen storage amount saturated by fuel cut, recovering the air-fuel ratio external disturbance adsorbing capacity of a catalytic converter, and preventing excessive correction in an air-fuel ratio in normal operation to suppress fluctuation in torque.例文帳に追加

燃料カットにより飽和した酸素ストレージ量を速やかに復帰させ、触媒コンバータの空燃比外乱の吸収能力を回復すると共に、通常運転時の過度の空燃比補正を防止しトルク変動を抑制できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Thus a degree of collision of the secondary air a_2 and the circulation flow d is reduced, and the circulation flow d reaching the base portion of the flame c is surely formed, thus the mixing of the circulation flow d of the combustion gas with the primary air a_1, and entering into the base portion of the flame c can be smoothly performed.例文帳に追加

これにより、二次空気ａ_２と循環流ｄの衝突度合が少なくなって、火炎ｃの基部に至る循環流ｄの形成が確実となり、燃焼ガスの循環流ｄの一次空気ａ_１との混合及び火炎ｃ基部への入り込みがさらに円滑になる。 - 特許庁

A seal member 55 for sealing a clearance between the inside of the engine compartment 15 and the air intake space 42 is provided on a superposed part W where the intake duct 54 and an insertion part 14b provided on the engine cover 14 and inserted to the intake duct 54 are superposed on each other in a flowing direction F of combustion air at the intake duct 54.例文帳に追加

入口ダクト54と、エンジンカバー14に設けられて入口ダクト54に挿入される挿入部14ｂとが、入口ダクト54における燃焼用空気の流れ方向Ｆで互いに重なる重合部Ｗに、エンジンルーム15内と空気取入空間42との間を密封するシール部材55が設けられる。 - 特許庁

In this apparatus, as the heating means of the high temperature radiator 42, an alternating combustion type heat accumulation burner consisting of an air blow-in/exhaust gas discharge pipe 44a, a fuel blow-in port 47a, an air blow-in/exhaust gas discharge pipe 44b and a fuel blow-in port 47b is used.例文帳に追加

本手段においては、高温放射体４２の加熱手段として、空気吹き込み・排ガス排出管４４ａと燃料吹き込み口４７ａ、空気吹き込み・排ガス排出管４４ｂと燃料吹き込み口４７ｂからなる交番燃焼式蓄熱形バーナが用いられている。 - 特許庁

Temperature of the fuel 2 and the air 3 is adjusted to the ignition temperature or near by the automatic control 4 utilizing a heater or the exhaust heat 5, and the fuel 2 and the air 3 are supplied to an engine 1 for the perfect combustion as close as possible inside of the engine, and the clean and economic engine can be thereby obtained.例文帳に追加

そこで燃料２・空気３を発火点に近い温度にヒーター又は排気熱５を利用して自動制御４とし温度調節を計りエンジン１に供給しエンジン内燃焼を完全燃焼により近いものとしクリーンで経済的なエンジンにするものである。 - 特許庁

In order to resolve the problem, the warm air heater comprises the ventilating propeller fan 6 arranged on the rear surface of the heater and the combustion tube 4 and a warm air diffuser arranged in front of the fan.例文帳に追加

これにより、送風用プロペラファン６を駆動している駆動用モータ７が回転軸７ａを介して熱を受け、温度上昇し、駆動用モータ７内の潤滑油が枯渇するなどし、駆動モータ７がロックしてしまうなど、本来の機能を果たせなくなるという問題点があった。 - 特許庁

This inter-cylinder air-fuel ratio variation failure detection device for a multi-cylinder internal combustion engine changes a fuel injection amount of a predetermined target cylinder during an idle operation, and detects an inter-cylinder air-fuel ratio variation failure on the basis of the rotation variation of the target cylinder at least after the change.例文帳に追加

多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置は、アイドル運転時に所定の対象気筒の燃料噴射量を変更し、少なくとも変更後の対象気筒の回転変動に基づき気筒間空燃比ばらつき異常を検出する。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine by which temporary increase in dispersion of air-fuel-ratio, which is caused by variation of concentration of alcohol, between respective cylinders can be excluded from failure-judgement to increase accuracy of failure diagnosis of stationary dispersion due to secular degradation in the air-fuel ratio between the cylinders.例文帳に追加

アルコール濃度変化による一時的な気筒間空燃比ばらつきの増加を故障判定から除外することができ、経時劣化などによる定常的な気筒間空燃比ばらつきの故障診断の精度を向上することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When NOx storage capacity calculating process is started and it is determined that an output of an NOx sensor is saturated, a rich increase amount factor of a fuel injection amount is adjusted so that an exhaust air-fuel ratio is on a rich side a little than a stoichiometric air-fuel ratio, and a combustion mode is switched to rich control.例文帳に追加

ＮＯｘ吸蔵容量算出処理が開始されてＮＯｘセンサの出力が飽和したと判定されると、排気空燃比がストイキ空燃比よりも若干リッチ側となるように燃料噴射量のリッチ増量係数が調整され、燃焼モードはリッチ制御に切り替えられる。 - 特許庁

At a time of a part load, the closing time of the inlet valve is retarded to the closing time of the outlet valve or later so as to provide a blowing back period with only the inlet valve opened for restraining the air intake amount by the air blowing back and for ensuring the combustion stability by improving the geometric compression ratio (3)→(4).例文帳に追加

部分負荷時には、吸気弁の閉時期を排気弁の閉時期以降に遅角させて、吸気弁のみが開く吹き戻し期間を設け、吸気の吹き戻しにより吸気量を抑制するとともに、幾何学的な圧縮比を高めて、燃焼安定性を確保する（３）→（４）。 - 特許庁

Air is supplied with using the through hole 52 of the crank cap 5 and existence of the lower metal 7 is determined by measuring pressure of the supplied air when missing of assembly of the lower metal into the inside is inspected after assembling the crank cap 5 in an assembly process of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の組立過程において、クランクキャップ５を取り付けた後で、その内側へのロアーメタル７の組み込み忘れの有無を検査する際に、クランクキャップ５の通孔５２を利用してエアを供給して、この供給エアの圧力を測定することで、ロアーメタル７の在否を判定する。 - 特許庁

An internal combustion engine 10 uses composite fuel made by mixing alcohol and gasoline and is provided with: an alcohol concentration estimating means for estimating alcohol concentration of the composite fuel; and an air flow meter 20a for detecting an intake air volume flowing through an intake passage 20.例文帳に追加

内燃機関１０はアルコールとガソリンとを混合した混合燃料を使用可能であって、混合燃料のアルコール濃度を推定するアルコール濃度推定手段と、吸気通路２０を流通する吸入空気量を検出するエアフロメータ２０ａが設けられている。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for an engine with an injector consisting of a fuel injection valve for injecting a fuel and an air fuel injection valve for directly injecting the fuel together with compressed air into a combustion chamber, avoiding increasing the size of the engine and complicating the construction of peripheral portions of the engine.例文帳に追加

燃料を噴射する燃料噴射弁と、圧縮空気とともに燃料を燃焼室に直接噴射する空気燃料噴射弁とで構成されたインジェクタを備えるエンジンの燃料噴射装置において、エンジンの大型化およびエンジン周辺部の構造の煩雑化を回避する。 - 特許庁

The control system of the internal combustion engine is equipped with a KLTA map for determining a reference intake air flow KLTA, that is an intake air flow at the time of making the engine operate at a standard status (25°C, 1 atmospheric pressure), based on a throttle valve opening degree TA and an engine revolution speed NE.例文帳に追加

この内燃機関の制御装置は、標準状態（２５℃、１気圧）において機関を定常運転させたときの吸入空気量である基準吸入空気量ＫＬＴＡをスロットル弁開度ＴＡとエンジン回転速度ＮＥとに基づいて求めるためのＫＬＴＡマップを備えている。 - 特許庁

An air-fuel ratio control system of an internal combustion engine to control an air-fuel ratio by converging the output of an exhaust gas sensor arranged on an exhaust gas system to the specified target value performs the control to feedback a value of a function to designate a converging behavior to the target value of the output of the exhaust gas sensor.例文帳に追加

排気系に配置された排ガスセンサの出力を所定の目標値に収束することによって空燃比を制御する内燃機関の空燃比制御装置は、排ガスセンサの出力の目標値への収束挙動を指定する関数の値をフィードバックする制御を実施する。 - 特許庁

In a method for further facilitating the start of the internal combustion engine having at least one cylinder with at least one piston provided inside for reciprocating between a top dead center and a bottom dead center, air or fuel-air mixture is sucked through an intake line by movement of the piston heading for the bottom dead center.例文帳に追加

上死点と下死点との間で往復運動をするピストンが内部に少なくとも一つあるシリンダを、少なくとも一つ有する内燃機関の始動をより容易にする方法において、空気または混合気が、下死点に向かうピストンの動きにより吸気ラインを通して吸い込まれる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of ruling out temporary increase of ununiformness of an inter-cylinder air/fuel ratio by variation of an alcohol concentration from determination of failure and enhancing accuracy of diagnosis of failure of regular ununiformness of the inter-cylinder air/fuel ratio by deterioration with age.例文帳に追加

アルコール濃度変化による一時的な気筒間空燃比ばらつきの増加を故障判定から除外することができ、経時劣化などによる定常的な気筒間空燃比ばらつきの故障診断の精度を向上することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁