「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(116ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a gas burner where reduction of NOx is enabled by increasing the air ratio of premixed gas and to provide a burner in which energy is saved by burning recirculated combustion exhaust gas by increasing air ratio using the gas burner.例文帳に追加

予混合ガスの空気比を高くして低ＮＯｘ化を図ることが可能なガスバーナと、そのガスバーナを使用することで、空気比を高くして燃焼排ガスを再循環させて燃焼させ、それにより省エネルギ化を図ることの可能な燃焼装置の提供。 - 特許庁

Therefore, air-fuel mixture becomes a sufficient air-fuel ratio without depending on increased fuel quantity in the cold time idle state, combustion becomes more stable than a case in which valve overlap is not increased, cold time hesitation is prevented and drivability can be maintained in a comparatively excellent state.例文帳に追加

このため冷間時アイドル状態において燃料増量に頼ることなく混合気が十分な空燃比となり、燃焼がバルブオーバーラップを大きくしない場合よりも安定化し、冷間時ヘジテーションを防止して、ドライバビリティを比較的良好に維持することができる。 - 特許庁

The air created by the oxygen enriching device 10 for a higher concentration of oxygen is used as secondary air for combustion and supplied to the cooker burner 3 from a cylinder part 7c via a first oxygen introducing pipe 11 and from a space X via a second oxygen introducing pipe 12.例文帳に追加

そして、この酸素富化装置１０で作られた高酸素濃度の空気を、燃焼用二次空気として、第一酸素導入管１１を介して筒部７ｃから及び第二酸素導入管１２を介して隙間Ｘからこんろバーナ３へ供給する。 - 特許庁

In the method, a nitrogen reducing agent 34, either in gaseous form, as small particles, or as small droplets of an aqueous solution, is introduced together with overfire air 28 in such a way that it mixes with the products of primary combustion along with the overfire air.例文帳に追加

方法によれば、気体の形態であるか、又は小さな粒子であるか、あるいは水溶液の小滴のいずれかである窒素還元剤（３４）がオーバーファイア空気（２８）と共に、オーバーファイア空気と共に一次燃焼の生成物と混合するように導入される。 - 特許庁

To provide a control method for a fuel injection device for an internal combustion engine which easily purges air when the air exists in a pipe for supplying fuel connecting a fuel pump with an injector.例文帳に追加

燃料ポンプとインジェクタとの間を接続する燃料供給用配管内にエアが存在する場合にそのエアを容易に排出することができるようにして機関の始動性を向上させた内燃機関用燃料噴射装置の制御方法を提供する。 - 特許庁

When air-fuel ratio of exhaust gas flowing in the NO_x storage catalyst is set to theoretical air-fuel ratio or richer for discharging NO_x from the NO_x storage catalyst 14, additional fuel is supplied into the combustion chamber 2 and fuel is added from the fuel addition valve 15.例文帳に追加

ＮＯ_x吸蔵触媒１４からＮＯ_xを放出すべくＮＯ_x吸蔵触媒１４に流入する排気ガスの空燃比を理論空燃比又はリッチにするときには燃焼室２内に追加の燃料を供給すると共に燃料添加弁１５から燃料を添加する。 - 特許庁

To provide a device to reduce the influence of an air pollutant, such as nitrogen oxide, carbon monoxide, hydrocarbon, and particulate matter and have a sufficient effect on especially the decrease in air pollutants discharged from an internal combustion engine body before a countermeasure.例文帳に追加

窒素酸化物、一酸化炭素、炭化水素、粒子状物質などの大気汚染物質の影響を少なくすることができ、特に、対策前の内燃機本体から排出される大気汚染物質の減少についても十分な効果を有する装置を提供する。 - 特許庁

To provide evaporation fuel processing equipment of an internal combustion engine which can properly control the amount of fuel supplied to an engine and control fluctuations of the air/fuel ratio when the rate of flow of intake air rapidly decreases at the time of the implementation of the purge of evaporation fuel.例文帳に追加

蒸発燃料のパージを実行している場合において吸入空気流量が急減したときに、機関に供給する燃料量を適切に制御し、空燃比の変動を抑制することができる内燃機関の蒸発燃料処理装置を提供する。 - 特許庁

To reduce variation of intake air quantity due to variation of lift amount and valve open timing in an internal combustion engine with a variable valve mechanism capable of controlling intake air quantity by continuously controlling lift amount and valve open timing of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量や開弁期間を連続的に制御することにより吸入空気量制御を行うことができる可変動弁機構付きの内燃機関において、リフト量、開弁期間のばらつきによる吸入空気量のばらつきを低減すること。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine capable of properly setting fuel injection timing according to actual degree of delay of fresh air to be supplied and making it possible to surely suppress torque variation, when the control system has switched an air-fuel ratio mode between a lean mode and a rich mode.例文帳に追加

空燃比モードをリーンモードとリッチモードの間で切り換える際、燃料噴射時期を供給される新気量の実際の遅れ度合に応じて適切に設定でき、トルクの変動を確実に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for correcting output of an air flow sensor of an internal combustion engine capable of correcting output drop due to adhesion of foreign matter on a detection part of the air flow sensor, performing control of EGR quantity or the like appropriately, and coping with a future stringent exhaust emission regulation.例文帳に追加

エアフローセンサの検出部への異物付着に伴う出力低下を補正し得、ＥＧＲ量の制御等を適正に行うことができ、将来的な厳しい排気ガス規制にも対応し得る内燃機関のエアフローセンサ出力補正方法を提供する。 - 特許庁

When the driver goes out of the truck after the stop of the operation of an internal combustion engine by idle stop control, air pressure of an air spring is automatically decreased to adjust the height of the deck to an easy-to-access height by the driver even if an operation for adjusting the height is not prepared.例文帳に追加

アイドルストップ制御により内燃機関の運転が停止したあと、運転者が車外に出たときには、車高調節のための操作がなくとも、エアスプリングの空気圧を自動的に小さくして、荷台の高さを運転者がアクセスしやすい高さに調節する。 - 特許庁

The rotation speed of engine idling is controlled by controlling an alternator load which is the load applied to the main body 2 of an internal combustion engine when the alternator 1 generates electric power and by controlling an intake air amount with an electronic throttle disposed in an intake air passage 3.例文帳に追加

オルタネータ１が発電することにより内燃機関本体２にかかる負荷であるオルタネータ負荷を制御すると共に、吸入空気量を吸気通路３内に配置された電子スロットル４により制御することにより、機関アイドル回転数を制御する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine which suppresses the deterioration of exhaust emission at sudden change of an output signal of an oxygen sensor when carrying out feedback-control of air-fuel ratio by employing an output signal of an oxygen sensor arranged on a downstream side of a catalyst.例文帳に追加

本発明は内燃機関の空燃比制御装置に関し、触媒の下流に配置された酸素センサの出力信号を用いて空燃比をフィードバック制御する際、酸素センサの出力信号が急変するときの排気エミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁

An exhaust cylinder 16 of combustion heat air is connected to the axis in the other end of the far-infrared ray emitter 12, so as to be constituted rotated around the axis, and outside air is introduced into the rotary shaft bearing part 20 of the far-infrared ray emitter 12.例文帳に追加

遠赤外線放射体１２の他端の軸心には、燃焼熱気の排気筒１６を接続し、軸心を中心にして回転する構成として、遠赤外線放射体１２の回転軸受部２０に外気が導入されるように構成してある。 - 特許庁

An air intake amount adjusting mechanism control part 18 respectively outputs a command value to the each air intake amount adjusting mechanism for starting operation of the each mechanism after prescribed operation delay time DL lapses based on change in a load demand value to the internal combustion engine.例文帳に追加

吸気量調整機構制御部１８は、内燃機関への負荷要求値の変化から所定の動作遅延時間ＤＬの後に各吸気量調整機構の動作を開始させるための指令値を各吸気量調整機構にそれぞれ出力する。 - 特許庁

An NOX storage and reduction catalyst 7 is located in an exhaust passage 2 of an internal combustion engine 1 so as to absorb NOX thereinto during lean air-fuel ratio operation of the engine 1 while emitting NOX therefrom during rich air-fuel ratio operation of the engine 1 in order to reduce and purify the NOX.例文帳に追加

機関１の排気通路２にＮＯ_X 吸蔵還元触媒７を配置し、機関のリーン空燃比運転中にＮＯ_X 吸蔵還元触媒に排気中のＮＯ_X を吸収させ、機関のリッチ空燃比運転中にＮＯ_X 吸蔵還元触媒からＮＯ_X を放出させ、還元浄化する。 - 特許庁

This control device of the internal combustion engine estimates the oxygen occluded amount of catalysts in an exhaust passage by using an intake air amount and a fuel injection amount, and an estimated adhered amount of fuel adhered to the intake air passage is provided by using the fuel behavior model.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、排気通路に備えられた触媒の酸素吸蔵量を吸入空気量と燃料噴射量とを用いて推定するとともに、燃料挙動モデルを用いて吸気通路に付着する推定燃料付着量を求める。 - 特許庁

In order to solve the problem, the warm-air heater comprises the ventilating propeller fan 6 arranged on the rear surface of the heater and the combustion tube 4 and a warm-air diffuser 8 arranged in front of the fan 6.例文帳に追加

これにより、送風用プロペラファン６を駆動している駆動用モータ７が回転軸７ａを介して熱を受けて温度上昇し、駆動用モータ７内の潤滑油が枯渇し、駆動モータ７がロックしてしまうなど、本来の機能を果たせなくなるという問題点があった。 - 特許庁

When NOx absorbing amount of a catalyst has become excessive, the air-fuel ratio in the combustion chamber of an engine is feedback controlled so that it becomes approx. the theoretical air-fuel ratio on the basis of the output signal from an O2 sensor, and the fuel is split into two and injected.例文帳に追加

触媒２２のＮＯｘ吸収量が過剰になったとき、エンジン１の燃焼室４の空燃比を、略理論空燃比になるようにＯ2センサ１７からの出力信号に基づいてフィードバック制御するとともに、燃料を２分割して噴射させる。 - 特許庁

An internal combustion engine control apparatus acquires a parameter as a parameter for detecting the imbalance, wherein the larger the change of a detection air-fuel ratio abyfs is, the larger the parameter becomes, and detects that the imbalance state between the air-fuel ratio cylinders occurs when the acquired parameter exceeds a threshold for imbalance detection one.例文帳に追加

制御装置は、検出空燃比abyfsの変動が大きいほど大きくなるパラメータをインバランス判定用パラメータとして取得し、取得したパラメータがインバランス判定用閾値よりも大きいとき、空燃比気筒間インバランス状態が発生したと判定する。 - 特許庁

Pilot swirlers (52, 102) include a plurality of blades (70, 104, 106) for turning air of a first amount flowing through the pilot swirlers (52, 102) to produce first fuel/air mixed gas undergoing optimum combustion upon engine ignition and upon low output setting.例文帳に追加

パイロットスワーラ（５２，１０２）は、パイロットスワーラ（５２，１０２）を通って流れる第１の量の空気を旋回させ、エンジンの点火及び低出力設定時に最適な燃焼をする第１の燃料空気混合気を生成するための複数の羽根（７０，１０４，１０６）を有する。 - 特許庁

To provide an intake device for an internal combustion engine capable of appropriately changing channel section area of an intake air passage and of keeping intake air resistance low without a risk of gases suddenly flowing into a cylinder.例文帳に追加

吸気通路の流路断面積を適宜に変化させることが可能であって、断面積を増加させた場合でもガス類が筒内に急激に流入するおそれがなく、かつ吸気抵抗も小さく抑えることが可能な内燃機関の吸気装置を提供する。 - 特許庁

This two-stroke engine 1 includes a cylinder 2 for forming a scavenging port 23 and an exhaust port 24, a piston 3 arranged in the cylinder 2, a first jetting part 61 for injecting liquid ammonia into a combustion chamber 20 and a supercharger 5 for generating scavenging air by pressurizing intake air.例文帳に追加

２ストロークエンジン１は、掃気ポート２３および排気ポート２４が形成されたシリンダ２、シリンダ２内に設けられるピストン３、燃焼室２０内に液状アンモニアを噴出する第１噴出部６１、および、吸気を加圧して掃気を生成する過給機５を備える。 - 特許庁

To provide a technology for making both compatible in restraint of damage by flooding of an air-fuel ratio sensor and an early improvement in the purification ratio of exhaust emission, by raising the temperature of the air-fuel ratio sensor in the optimal timing in response to an attitude of a vehicle, when starting an internal combustion engine in a cold state.例文帳に追加

内燃機関の冷間始動時において、車両の姿勢に応じて空燃比センサを最適なタイミングで昇温させ、空燃比センサの被水による破損の抑制と、排気エミッションの浄化率の早期の向上とを両立させる技術を提供する。 - 特許庁

In the abnormality detection of the in-cylinder pressure sensor, at first, it is determined whether there occurs the fluctuation of the air-fuel ratios among the cylinders, based on a first air-fuel ratio detected according to output of the in-cylinder pressure sensor mounted to each of cylinders of an internal combustion engine.例文帳に追加

筒内圧センサの異常検出において、まず、内燃機関の複数の気筒それぞれに設置された筒内圧センサの出力に応じて検出される第１空燃比に基づき、複数の気筒間で空燃比にばらつきが生じているか否かを判別する。 - 特許庁

The capacity of the bowl 5 is set smaller than the capacity for stably causing the compression ignition of the circumferential air-fuel mixture and smaller than the capacity for causing a knocking resulted from steep combustion of the circumferential air-fuel mixture.例文帳に追加

ボウル５の容積は、その中に収められた混合気の１段目の燃焼により、周囲の混合気の圧縮着火を安定的に引き起こす容積より大きく、かつ周囲の混合気の急峻な燃焼に起因するノッキングを引き起こす容積より小さい。 - 特許庁

The fuel-supplying pipe 7 and the air-supplying pipe 8 are arranged in a manner such that they blow the fuel gas and the combustion air, respectively, in directions different from each other in a planar view, thereby forming a swirl flow in the mixing chamber 6.例文帳に追加

燃料供給用配管７と空気供給用配管８とは、平面視した状態で互いに異なる方向に燃料ガスあるいは燃焼用空気を吹き込むように配置されており、これによって混合室６内に旋回流を形成するようなっている。 - 特許庁

The throttle device 1 has a throttle body 2 forming an air intake passage 3 of an engine (the internal combustion engine), and the plate-like throttle valve 4 disposed rotatably around a rotary shaft 41 so as to open and close the air intake passage 3 in an inner side of the throttle body 2.例文帳に追加

スロットル装置１は、エンジン（内燃機関）の吸気通路３を形成するスロットルボデー２と、スロットルボデー２の内側において吸気通路３を開閉するように回転軸４１を中心に回転可能に配設された板状のスロットルバルブ４とを有する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio controller for an internal combustion engine, capable of compensating for, even if a drift in an engine air-fuel ratio varies with the lapse of time for each learning region, the drift suitably, and ensuring higher implementation frequency of purge control.例文帳に追加

機関空燃比のずれが各学習領域毎で経時的に異なって変化するものであっても、そのずれを好適に補償することができ、且つパージ制御の実行頻度をより多く確保することのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

Then, the new air is prevented from being introduced from the new air introduction passage 42 by the flow passage shut-off valve 44 and reverse flow of blow-by gas from a blow-by passage 41 is also prevented by a check valve 43 while the internal pressure of combustion chambers 3 in both cylinders rises.例文帳に追加

すると、新気導入通路４２からの新気の導入が流路遮断弁４４によって阻止され、ブローバイ通路４１からのブローバイガスの逆流も逆止弁４３によって防止される一方、両気筒における燃焼室３の内圧が上昇する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of sufficiently reducing unburned fuel passing through an NOx absorption and reduction device and discharged into the atmosphere and suppressing the generation of white smoke when an air-fuel ratio condition of exhaust gas is rich air-fuel ratio.例文帳に追加

排気ガスの空燃比状態をリッチ空燃比とした時にＮＯ_Ｘ吸蔵還元装置を通過して大気中へ放出される未燃燃料を十分に低減して白煙の発生を抑制することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for surely purifying exhaust gas by accurately controlling the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in an NOx catalyst when controlling the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in the NOx catalyst by making a feedback process in the internal combustion engine having the NOx catalyst for purifying the exhaust gas by storing and reducing NOx included in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中に含まれるＮＯｘを吸蔵、還元して浄化するためのＮＯｘ触媒を備える内燃機関において該ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比をフィードバック制御する場合に、該ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比を正確に制御し、以て排気の浄化等を確実に行う内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a required engine output while suppressing abnormal combustion in middle and high rotation areas where a supercharging effect is expected and also to ensure combustion stability even in an extremely low load area (b2) when using gasoline, in a dual-fuel engine 1 including a supercharger 20 supercharging intake air and an intercooler 12 cooling the supercharged intake air, and selectively using the gasoline and hydrogen fuel.例文帳に追加

吸気を過給する過給機２０と、過給された吸気を冷却するインタークーラ１２とを備え、ガソリンと水素燃料とを選択的に使用可能なデュアルフューエルエンジン１において、過給効果の期待できる中、高回転域では異常燃焼を抑制しつつ、所要のエンジン出力を得るとともに、ガソリン使用時の極低負荷域(b2)でも燃焼安定性を確保する。 - 特許庁

To provide a gas turbine including a compressor for generating compressed air, a combustor for generating combustion gas by burning the fuel with the compressed air from the compressor, and a turbine rotatably driven by the combustion gas from the combustor, to reduce the man-hour of die designing, welding and division, and to provide a combustor component constituting the gas turbine.例文帳に追加

圧縮空気を生成する圧縮機と、前記圧縮機からの圧縮空気とともに燃料を燃焼して燃焼ガスを生成する燃焼器と、前記燃焼器からの燃焼ガスにより回転駆動するタービンとを備えたガスタービンにおいて、金型設計工数の低減、溶接工数の低減、及び分割工数の低減を図ることができる燃焼器部品を有するガスタービンを提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of correcting at least one injection quantity of a plurality of these fuel injection valves for absorbing a difference between the target air-fuel ratio and the actual air-fuel ratio only by an injection area for supplying fuel from any two or more of fuel injection valves of the plurality of fuel injection valves to a combustion chamber of a cylinder.例文帳に追加

気筒の燃焼室に対し複数の燃料噴射弁のいずれか２つ以上の燃料噴射弁から燃料が供給される噴射領域のみで、目標空燃比と実際の空燃比とのずれを吸収すべくこれら複数の燃料噴射弁の少なくとも１つの噴射量を補正することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

This throttle actuator of the internal combustion engine having a stator winding, a rotor to be rotated by the change of magnetic flux of the stator winding, an intake passage to feed intake air to the internal combustion engine, and a throttle valve disposed in the intake passage to control the intake air has a reduction gear to reduce the rotation of the rotor and transmit the rotation to the throttle valve.例文帳に追加

固定子巻線と、前記固定子巻線の磁束の変化によって回転する回転子と、内燃機関に吸入空気を供給する吸入通路と、前記吸入通路内に配されて吸入空気を増減するスロットルバルブを有した内燃機関のスロットルアクチュエータにおいて、前記回転子の回転を減速して前記スロットルバルブに伝える減速手段を有するように構成した。 - 特許庁

Ignition is performed after supplying compressed air and fuel into a combustion chamber 2 in a cylinder in an expansion stroke while the engine 1 stops, and compressed air is supplied into the combustion chamber 2 in the cylinder in a compression stroke while the engine stops when a stop position of a piston 16 in the cylinder is less than a predetermined crank angle, namely, in the vicinity of top dead center for ignition.例文帳に追加

エンジン(1)停止中に膨張行程にある気筒の燃焼室(2)に圧縮空気と燃料を供給した後点火を行い、エンジン停止中に圧縮行程にある気筒には当該気筒のピストン(16)の停止位置が所定クランク角未満、即ち上死点近傍にある場合に当該気筒の燃焼室(2)内に圧縮空気を供給して、点火を行う。 - 特許庁

A combustion stabilizing estimation model construction part 23 calculates a combustion stabilizing estimation model providing conditions for a burner to burn stably as a relation of a frequency analysis result and a process value according to the frequency analysis results provided by frequency analysis of inner pressure oscillation of the burner and the process value indicating at least air-fuel ratio and intake air quantity of the gas turbine device.例文帳に追加

燃焼安定推定モデル構築部２３では、燃焼器の内圧振動を周波数解析して得られた周波数解析結果と少なくともガスタービン装置の燃空比及び吸気流量を示すプロセス値に応じて、燃焼器が安定的に燃焼するための条件を周波数解析結果とプロセス値との関係として規定する燃焼安定推定モデルを求める。 - 特許庁

A hydrogen gas of high temperature state is produced from an emulsion fuel flowing in the fuel piping 16 by passing through the heat storage section of high temperature, a combustible gas including the hydrogen gas is jetted into the combustion space 5, the air of high temperature and the combustible gas jetted to the combustion space 5 from an air supply passage 13 are mixed and continuously burned.例文帳に追加

高温の蓄熱部を経由することで、燃料配管１６内を流れるエマルジョン燃料から高温状態の水素ガスを生成させ、燃焼空間５内に水素ガスを含有する可燃ガスを噴出させるとともに、空気供給経路１３から燃焼空間５に噴出された高温空気と可燃性ガスとを混合し、連続燃焼させるようにした。 - 特許庁

A flow accelerating part for accelerating the flow of an air current in a combustion chamber 37 when the lift amount of an intake valve 46 driven by a continuously variable valve lift mechanism 27 is small while restraining the flow drop of intake air flowing into the combustion chamber 37 through an intake hole part 42 when the lift amount of the intake valve 46 is maximum, is provided as a projecting part 48.例文帳に追加

連続可変バルブリフト機構２７により駆動された吸気バルブ４６のリフト量が小さい場合に燃焼室３７内における気流の流動を促進させ、吸気バルブ４６のリフト量が最大である場合に吸気穴部４２を通じて燃焼室３７に流入する吸気の流量低下を抑制する流動促進部を凸部４８として設ける。 - 特許庁

To provide technology capable of conducting warming-up in simple constitution in a premixed compression self ignition engine 1 keeping the rotation of a crank shaft 11 by conducting premixed compression self ignition operation conducting self ignition combustion by taking in fresh air from an intake passage 12 into a combustion chamber 9 and compressing mixture gas in the combustion chamber 9.例文帳に追加

本発明は、吸気路１２から燃焼室９に新気を吸気し、燃焼室９において混合気を圧縮して自着火燃焼させる予混合圧縮自着火運転を行って、クランク軸１１の回転を維持する予混合圧縮自着火エンジン１において、簡単な構成で暖機を良好に行うことができる技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

To attain a technique capable of facilitating detection of generation of misfire and knocking of a combustion chamber 5 at a low cost, and to provide a technique capable of maintaining stable and highly efficient operating conditions in a pre-mixture compression self-igniting engine 100 which intakes new air into the combustion chamber 5, compresses and self-ignites mixture generated in the combustion chamber 5 and burns it.例文帳に追加

本発明は、燃焼室５に新気を吸気し、燃焼室５に形成された混合気を圧縮自着火させ燃焼させる予混合圧縮自着火エンジン１００において、簡単且つ安価に燃焼室５の失火及びノッキングの発生を検出する技術を確立し、安定且つ高効率な運転状態を維持することができる技術を提供する目的とする。 - 特許庁

This invention relates to an annular combustion chamber for a gas turbine engine comprising a casing (16) with at least one air output port (20) positioned at a combustion chamber inlet (11), and a fuel supply device with a plurality of fuel injectors (15) in the combustion chamber distributed annularly of which at least one (15a-15d) is positioned close to the output port.例文帳に追加

本発明は、少なくとも１つの空気取出し口（２０）が燃焼室の入口（１１）に位置付けられているケーシング（１６）と、上記取出し口の付近に少なくとも１つの燃料噴射器（１５ａから１５ｄ）が位置付けられた複数の燃料噴射器（１５）が燃焼室内で環状に分布している燃料供給装置とを備える、ガスタービンエンジン環状燃焼室に関する。 - 特許庁

When electromagnetic waves are radiated toward the inside of the combustion chamber 3 from an electromagnetic wave radiator, the spark plug 31 can ignite the air-fuel mixture in the combustion chamber 3 by plasma discharge generated by locally enhancing electromagnetic intensity of the electromagnetic waves in the combustion chamber 3 in the vicinity of the tip 51a of the center electrode 51 and in the vicinity of the tip 53a of the ground electrode 53.例文帳に追加

一方、電磁波が電磁波放射器から燃焼室３内へ向けて放射された場合は、点火栓３１は、中心電極５１の先端部５１ａ近傍及び接地電極５３の先端部５３ａ近傍にて燃焼室３内の電磁波の電界強度を局所的に高めることで発生するプラズマ放電により燃焼室３内の混合気に点火することができる。 - 特許庁