「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(120ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device of an internal combustion engine which can suppress the deterioration of engine acceleration performance due to excessive increase of an intake air amount at acceleration under a low engine rotation speed condition.例文帳に追加

機関回転速度が低い状態での加速時に、吸入空気量の過度な増大に起因する機関加速性の悪化を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

A plurality of cylinders of a multi-cylinder internal combustion engine includes: a catalyst; a temperature sensor for detecting a catalyst temperature; and a pre-catalyst sensor and a post-catalyst sensor which are air-fuel sensors of pre- and post-catalyst, respectively.例文帳に追加

多気筒内燃機関の複数の気筒に対し、触媒と、触媒温度を検出する温度センサと、触媒前後の空燃比センサである触媒前センサおよび触媒後センサとを設ける。 - 特許庁

To provide a technique for flowing a part of an intake air to an exhaust gas passage in an internal combustion engine having an EGR passage and a bypass passage connecting the EGR passage to the exhaust gas passage.例文帳に追加

ＥＧＲ通路、及び、該ＥＧＲ通路と排気通路とをつなぐバイパス通路が設けられた内燃機関において、吸入空気の一部を排気通路に流入させることができる技術を提供する。 - 特許庁

An air conditioner comprises a compressor 10 which is driven by an internal combustion engine for a vehicle, a capacitor or a gas cooler 11, an expansion valve 12, an evaporator 18, and a liquid collector 14 which is integrated with an inner heat exchanger.例文帳に追加

エアコンディショナは自動車の内燃機関によって駆動されるコンプレッサ(10)、コンデンサまたはガス冷却器(11)，エクスパンションバルブ(12)、エバポレータ(13)及び内部熱交換器と一体化された液溜(14)を含む。 - 特許庁

By this, not only the partial load of weight in the vehicle width direction can be suppressed, but also the intrusion of exhaust gas of the combustion type heater 21 into the atmospheric air introducing port 23 can be suppressed.例文帳に追加

同構成により、バス車両の車幅方向における重量的な片寄りは抑えられるだけでなく、燃焼式ヒータ２１の排ガスの外気導入口２３への進入が抑えられる。 - 特許庁

Basically, a TSCV 12 is closed in a swirl generating region S of the low load low rotation side (steps S2→S7), a swirl flow is generated in a combustion chamber 5, and combustibility of an air-fuel mixture is improved.例文帳に追加

低負荷低回転側のスワール生成領域（Ｓ）において基本的にはＴＳＣＶ１２を閉じ（ステップＳ２→Ｓ７）、燃焼室５にスワール流を生成させて、混合気の燃焼性を高める。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine cylinder head cooling water passage structure for easily discharging air entering a dead end-like cooling water passage, without affecting an inclination of the whole cooling water passage of a cylinder head.例文帳に追加

シリンダヘッドの冷却水路全体の傾斜に影響を与えることなく袋小路状冷却水路に入った空気を容易に排出できる内燃機関のシリンダヘッド冷却水路構造の提供。 - 特許庁

At this point, a scavenging slot 7 is provided in an inlet region 6 of the cylinder 4 so that outside air 71 is supplied to a combustion space 8 of the cylinder 4 through the scavenging slot 7 in an operation mode.例文帳に追加

この点において、掃気スロット７が、運転モードにおいて、外気７１が掃気スロット７を通じてシリンダ４の燃焼空間８へ供給され得るようにシリンダ４の入口領域６に設けられる。 - 特許庁

By this, when transmitting from the fuel cut state to a stratified charge combustion operation, the difficulty of collecting an air-fuel mixture near an ignition plug 16 based on a high residual pressure inside the injector 18 is suppressed.例文帳に追加

これにより、燃料カット状態から成層燃焼運転に移行する際、インジェクタ１８内の高残圧に基づき点火プラグ１６の近傍に混合気が集まりにくくなることを抑える。 - 特許庁

The flow speed of the secondary air is operated in two systems from an upper stage nozzle and a lower stage nozzle arranged on a front wall and a partition wall opposing to each other in a secondary combustion chamber to form vertical two stages in the upstream and downstream direction.例文帳に追加

二次燃焼室に互いに対向する前壁と仕切り壁とに、上下流方向に上下２段に配置した上段ノズルと下段ノズルから２系統で二次空気の流速を操作する。 - 特許庁

To minimize the worsening of fuel consumption following the feedback control of an idling speed with the control of an intake air amount after cold start of an internal combustion engine having great friction.例文帳に追加

フリクションの大きい内燃機関にあっても、機関冷間始動後における、吸入空気量の調節によるアイドル回転数フィードバック制御に伴う燃費の悪化を最小限に抑制する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type internal combustion engine which enables a large amount of fuel-air mixture suitable for ignition to stay in the vicinity of ignition part of an ignition plug for a long period regardless of the direction of the ignition part of the ignition plug.例文帳に追加

本発明は、点火プラグの点火部の向きに関わらず、点火プラグの点火部近傍に、多量の点火に適した混合気を長く停滞させられる筒内噴射型内燃機関を提供する。 - 特許庁

When idle stop conditions excluding an engine rotational speed are established during an idle up operation by the control circuit of an internal combustion engine, the operation of an optional device or an air conditioner is stopped for a specified time.例文帳に追加

内燃機関制御回路によるアイドル・アップ実行中にエンジン回転速度を除くアイドル・ストップ条件が整ったときにはオプション装置または空調装置の運転を所定時間停止させる。 - 特許庁

To properly control the spark timing and/or the fuel supply quantity of an internal combustion engine while accurately reflecting the volumetric efficiency of intake air.例文帳に追加

吸入空気の体積効率を的確に反映にさせながら、内燃機関の点火時期および／または燃料供給量を適切に制御することができる内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁

The size and the arranging interval of the chambers are set so that there is not much disturbance in velocity with respect to the sensor, and resistance of air flow to an internal combustion engine positioned downstream of the assembly is reduced.例文帳に追加

室のサイズ及び配置間隔は、センサーに対して等速で乱れがあまりないように、そしてアッセンブリの下流に位置する内燃機関への気流抵抗が小さくなるように設定される。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine which determines a target throttle opening based on target suction air quantity and can simply and more surely detect control abnormality.例文帳に追加

目標吸気量に基づいて目標スロットル開度を決定する内燃機関の制御装置であって、制御異常を簡易に且つより確実に検出できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a controller of a hybrid vehicle for precisely controlling air-fuel ratio of an internal combustion engine in a hybrid vehicle.例文帳に追加

この発明は、この発明は、ハイブリッド車両の制御装置に関し、ハイブリッド車両において、内燃機関の空燃比を精度よく制御することのできるハイブリッド車両の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of properly restraining exhaust of a nano particle in the atmosphere when traveling at a high speed and even in an operation state of being rich in the air-fuel ratio.例文帳に追加

高速走行時や空燃比がリッチである運転状態においても、ナノ粒子の大気中への排出を適切に抑制することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with a port injection valve and a cylinder injection valve, wherein a feedback correction amount of each fuel injection valve is optimized when feedback correcting a fuel injection amount in accordance with the output of an air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

ポート噴射弁と筒内噴射弁を有する機関で空燃比センサの出力に基き燃料噴射量をフィードバック補正する場合の各燃料噴射弁のフィードバック補正量を最適化する。 - 特許庁

To provide an intake control device for an internal combustion engine capable of accurately judging abnormality of an intake air flow control valve even under low speed and light load operation conditions, and inhibiting increase of cost.例文帳に追加

低回転、低負荷の運転条件であっても、吸気流制御弁の異常を正確に判定することができ且つコストの増加を抑えることができる内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity controller of an internal combustion engine capable of reducing a shock caused when a load state of an air conditioner changes even if an engine operation state changes.例文帳に追加

機関運転状態が変化したとしても、エアコンディショナの負荷状態が変化したときに生じるショックを低減することができる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a crankcase structure quickening the return of oil by suppressing change and lowering of oil surface in an oil pan due to the inclination of an internal combustion engine, thus preventing the exposure of an oil suction port to prevent an air lock of an oil pump.例文帳に追加

内燃機関の傾斜によるオイルパンのオイル面の変動と低下を抑制し、オイルの戻りを速やかにして、オイル吸入口の露出を防止し、オイルポンプのエア噛みを防止するクランクケース構造。 - 特許庁

To provide a resistive oxygen sensor element including an oxygen partial pressure detection unit for achieving a decrease in response time in resistive oxygen sensor elements used for measuring an air-fuel ratio of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の空燃比の計測に用いられる抵抗型酸素センサ素子において、応答時間短縮を実現した酸素分圧検出部を有する抵抗型酸素センサ素子を提供する。 - 特許庁

Therefore, the misfire state is not detected in a transient state of adjustment of the difference in intake air amounts in the banks when there is not an abnormality such as breakdown of the internal combustion engine itself.例文帳に追加

したがって内燃機関自体が故障などの異常が生じていないのにバンク間吸入空気量差調節の過渡状態において失火状態が検出されることが防止できる。 - 特許庁

In order to set up a desired fuel/air mixture composition, it is detected in a first step by statistic evaluation whether operating points (B_1, B_3) of the internal combustion engine are in an ascending part 25 or a descending part 27.例文帳に追加

所望の混合気組成を設定するため、第１のステップで、内燃エンジンの作動点（Ｂ_１，Ｂ_３）が上昇部分２５にあるか、下降部分２７にあるかを統計的評価により検出する。 - 特許庁

Wind pressure in an air supply passage 7 is detected and fuel supply is interrupted when a decision is made that the lame is missed based on the variation of wind pressure during combustion.例文帳に追加

空気供給路７における風圧を検出し、燃焼中、前記風圧の変化に基づいて火炎の消失を判定し、火炎が消失したと判定したとき燃料の供給を停止する。 - 特許庁

Based on control of this air flow, combustion gas injected from the burners 20 is made to flow not to the exhaust port 15 but mainly to the tapping port 14 to heat the hearth 11 and the tapping port 14.例文帳に追加

この気流の制御に基づき、バーナー２０から噴射された燃焼ガスが排気口１５ではなく、主として出湯口１４に向かう流れを生じさせ、炉床１１及び出湯口１４を加熱する。 - 特許庁

To provide an air/fuel ratio control device for an internal combustion engine which appropriately executes correction of a basic fuel injection quantity even at the time of purge and properly compensates an error in the basic fuel injection quantity.例文帳に追加

パージ時であっても基本燃料噴射量の補正が適正に行われ、「基本燃料噴射量の誤差」が適切に補償され得る内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

The machine compression ratio is set at the maximum compression ratio by setting a closing time of the intake valve 7 at the most delayed angle position to supply the minimum intake air into a combustion chamber 5 in starting the engine.例文帳に追加

機関始動時には最少の吸入空気が燃焼室５内に供給されるように吸気弁７の閉弁時期が最遅角位置とされ、機械圧縮比が最大圧縮比とされる。 - 特許庁

To provide a method of operating an internal combustion engine that performs additional heating of an intake air temperature required for an operating state of the engine and more accurate control while reducing impact on fuel economy.例文帳に追加

燃料経済性への影響を軽減しながら、エンジンの運転状態に必要とされる吸気温度の付加的な加熱、及び、より正確な制御を行うエンジン運転方法を提供する。 - 特許庁

When refreshing a catalyst, (SA2-SA6), the air-fuel ratio in the engine combustion chamber is dither controlled (SA16 and SA17), so that it varies periodically between rich and lean, with respect to the target value of A/F=15 to 16.例文帳に追加

触媒２５をリフレッシュするときに（ＳＡ２〜６）、エンジン１の燃焼室４の空燃比をＡ/Ｆ＝１５〜１６の目標値に対してリッチ・リーンに周期的に変動するようディザ制御する（ＳＡ１６，１７）。 - 特許庁

In the region of the bottom wall 15A excepting the burner port absence region A many burner ports 26A are formed for injecting mixed gas of the evaporated liquid fuel and air into the combustion chamber 22.例文帳に追加

なお、炎孔不存在領域Ａを除く底壁１５Ａの領域には、気化した液体燃料と空気との混合気を燃焼室２２内に噴出する炎孔２６Ａが多数形成されている。 - 特許庁

To provide a gas fuel internal combustion engine sufficiently mixing a gas fuel and air in a light load operation zone while securing a volume of a pressure accumulation chamber corresponding to the maximum output.例文帳に追加

最大出力に対応した蓄圧室の容積を確保しつつ、低負荷運転域におけるガス燃料と空気との混合を充分に行うことができるガス燃料内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a burner reducing manufacturing cost by simplifying a structure, preventing temporal change of an air vane angle, obtaining stable swirl flow, achieving stable combustion and reducing maintenance cost.例文帳に追加

構造を簡素化して製作コストの低減を図ると共に空気ベーン角度の経時的変化を防止し、安定した旋回流が得られ、安定した燃焼を実現すると共に保守コストの低減を図る。 - 特許庁

The asphalt waste material placed in the rotary drum 2 is dried and heated by the hot air from the burner 3 and the exhaust gas from the internal combustion engine 13 and discharged from an exhaust hole 23a to an exhaust hopper 37.例文帳に追加

回転ドラム２に投入されたアスファルト廃材は、バーナ３の熱風と内燃機関１３の排気ガスとで乾燥加熱されて排出口２３ａから排出ホッパ３７に排出される。 - 特許庁

To provide a technique for suitably adjusting air amount of a cylinder in an internal combustion engine which increases an expansion ratio by retarding valve closing timing of an intake valve.例文帳に追加

本発明は、吸気バルブの閉弁タイミングを遅角させることにより膨脹比を高める内燃機関において、気筒の吸気量を好適に調整することができる技術の提供を課題とする。 - 特許庁

Thus, a fuel spray injected from the injectors 81 and 82 flows in a combustion chamber 22 from the central vicinity of valve parts 42 and 52 of the intake valves 40 and 50 even if the fuel spray is carried by a flow of intake air.例文帳に追加

そのため、インジェクタ８１、８２から噴射された燃料の噴霧は、吸気の流れに運ばれても、吸気バルブ４０、５０の弁部４２、５２の中心付近から燃焼室２２へ流入する。 - 特許庁

An intake valve 44 is assembled in an intake port 42 communicating with a combustion chamber 41, and an intake air is guided to an intake manifold 50 communicating with the intake port 42 through a throttle valve 53.例文帳に追加

燃焼室４１に連通する吸気ポート４２には吸気バルブ４４が組み付けられ、吸気ポート４２に連通する吸気マニホールド５０にはスロットルバルブ５３を介して吸入空気が案内される。 - 特許庁

To solve a problem on the generation of air column resonance noise caused by the resonance of Karman vortex released from a group of tubes and a duct (casing) of a heat recovering device, when a group of heat exchange tubes exists in the flow of a combustion gas.例文帳に追加

燃焼ガスの流れの中に熱交換管群があると、管群からカルマン渦が放出され、これと熱回収装置のダクト（筐体）が共鳴し、気柱共鳴騒音が発生し問題となる。 - 特許庁

To prevent inconvenience of fixing and accumulation of soil such as boiling over to a burner ring, to smoothly carry out exhaust, and to positively supply combustion secondary air in a stable state in a gas cooking stove.例文帳に追加

ガスコンロにおいて、バーナリングに煮こぼれ等の汚れが固着し堆積する不都合を防止し、排気が円滑に行なえ、且つ、燃焼用二次空気を安定した状態で確実に供給できるようにする。 - 特許庁

To provide a technique capable of supporting a member of an air suction/exhaust system for moving with a movable part at the time of compression ratio change with a non-variable part in an internal combustion engine with variable compression ratio mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構を備えた内燃機関において、圧縮比の変更時に可動部と共に移動する吸・排気系の部材を非可動部にて支持することができる技術を提供する。 - 特許庁

Then, based on the discriminated kind of the fuel gas, a burner controller 24 controls the current I of a gas proportional valve and the rotating speed of an air supply fan 8 to effectively control the combustion of a hot water supply device 3.例文帳に追加

そして、判別された燃料ガス種に応じて、バーナコントローラ２４がガス比例弁電流Ｉと給気ファン８の回転数とを制御して、給湯器３の燃焼を良好に制御する。 - 特許庁

The air flow control device for an internal combustion engine further includes a thrust bearing 40 for receiving a load in the axial direction of the control shaft 31 and keeping the valve disc 32 apart from an inner wall 22m of the intake passage 22.例文帳に追加

内燃機関の気流制御装置は、コントロールシャフト３１の軸線方向に負荷を受け、弁体３２と吸気通路２２の内壁２２ｍとを離間させるスラスト軸受け４０をさらに備える。 - 特許庁

In the combustion inspection area of the production line for a gas fan heater with a fan installed in an air passage incorporating a burner, the fan is controlled with a lower limit current value in the burning state of the burner.例文帳に追加

バーナが内蔵された空気通路に設けられたファンを備えるガスファンヒータの製造ラインの燃焼検査領域において、バーナが燃焼している状態でファンを下限電流値で制御する。 - 特許庁

To provide an air cleaner mounting structure for motorcycle capable of forming an ideal frame line without restrictions about the positions of an internal combustion engine and a fuel supply device and securing easiness in the maintainability.例文帳に追加

内燃機関及び燃料供給装置の位置に制約されることなく理想のフレームラインを形成できるとともに、良好なメンテナンス性を確保できる自動二輪車のエアクリーナ取付構造を供する。 - 特許庁