「Combustion air」に関連した英語例文の一覧と使い方(130ページ目) - Weblio英語例文検索

A cooling effect is improved by increasing intake air quantity by increasing channel width of a first channel S1 which is an air intake passage by operating a hitting and positioning stopper 61 of a connecting member 12 continuously connected to the combustion chamber frame 11 and a push lever 10 when the detected temperature exceeds set temperature.例文帳に追加

検出された温度が設定温度を超えたときには、燃焼室枠１１やプッシュレバー１０と連接した連結部材１２の突き当て位置決めしているストッパ６１を操作し、入気路となっている第１流路Ｓ１の流路幅を大きくして吸込み風量を増大させて冷却効果を上げる。 - 特許庁

The fuel is blown out at a high speed by applying swiveling thereto, and primarily burnt by the cooling air at a tip nozzle part, and long flames uniform in its temperature distribution is formed by secondary combustion in a state of surrounding the fuel by high-speed secondary air from the circumference of the tip nozzle part, whereby the short-pass phenomenon can be prevented.例文帳に追加

燃料に旋回を与えて高速で噴出させ、火口部で冷却用空気により一次燃焼させると共に、火口部周囲からの高速二次空気による燃料を包み込むような二次燃焼により温度分布の均一な長炎が形成されてショートパス現象が防止できる。 - 特許庁

A standby period calculation means 104 calculates and sets, as a standby time, the period for delaying the start of the execution of a calculation processing on a catalyst deterioration index value by an index value calculation means 105, based on the intake air amount of the internal combustion engine calculated by an intake air amount detection means 102.例文帳に追加

待機期間算出手段１０４は、吸入空気量検出手段１０２によって算出された内燃機関の吸入空気量に基づいて、指標値算出手段１０５による触媒劣化指標値についての演算処理の実行開始を遅延させる期間を、待ち時間として算出して設定する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine to serve for an ordinary regeneration processing in which the exhaust gas with a desired rich air-fuel ratio is allowed to flow intermittently into a NO_X catalyst device, capable of sufficiently decreasing the N_2O producing amount by shortening the time in which inside the NOx catalyst device is near the theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

所望リッチ空燃比の排気ガスを間欠的にＮＯ_X触媒装置へ流入させる一般的な再生処理において、ＮＯ_X触媒装置内が理論空燃比近傍となっている時間を短縮してＮ_2Ｏの生成量を十分に減少させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine capable of accurately estimating fuel adhesion quantity and accurately making an air fuel ratio of the engine correspond to a target air fuel ratio after completion of a starting period, by accurately determining an initial value of fuel adherence quantity at the time of completion of the starting period.例文帳に追加

始動期間終了時点での燃料付着量の初期値を精度良く決定することで、始動期間終了後において、燃料付着量を精度良く推定して機関の空燃比を狙いとする空燃比に精度良く一致させることができる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供すること。 - 特許庁

In a gas turbine device provided with the vertical gas turbine perpendicularly arranging the rotary shaft center, exhaust gas discharged from the gas turbine is circulated to flow in an exhaust duct, the gas turbine device is characterized by installing the exhaust duct in an upward location of the gas turbine and an air intake part introducing air for combustion of the gas turbine in its downward location.例文帳に追加

回転軸心が鉛直に配置された竪型ガスタービンを備えたガスタービン装置において、前記ガスタービンから排出される排気ガスが通流する排気ダクトを該ガスタービンの上方部位に設置し、該ガスタービンの燃焼用の空気が導入される空気取入部を該ガスタービンの下方部位に設置したことを特徴とする。 - 特許庁

In this fuel injection control device for an engine, where a plurality of fuel injection timings are set for every combustion stroke, depending on operated conditions, the plurality of fuel injection timings are set, only when a predetermined low-load operated condition (the inlet air amount is not more than the air amount required for idling during fully closed throttle) is established (S23).例文帳に追加

１燃焼行程毎に運転状態に応じて燃料噴射時期が複数回設定されるエンジンの燃料噴射制御装置において、所定の低負荷運転状態（吸入空気量がスロットル全閉時のアイドル運転必要空気量以下）にあるときにのみ、燃料噴射時期を複数回設定する（Ｓ２３）。 - 特許庁

A combustion device comprises a common fuel and air inflow port 53 to produce highly thick air-fuel mixture common to highly thick fuel mixing chambers 62a and 62b and thick fuel mixing chambers 65a and 65b; and communication ports 69 (a communication part) to intercommunicate a thin fuel mixing chamber 57 and the thick fuel mixing chambers 65a and 65b.例文帳に追加

過濃混合室６２ａ、６２ｂおよび濃混合室６５ａ、６５ｂに共通するとともに過濃混合気を生成するための共通燃料・空気流入口５３と、希薄混合室５７と濃混合室６５ａ、６５ｂとを連通させる連通口６９ａ、６９ｂ（連通部）とを備えたを備えたものである。 - 特許庁

The control device for an internal combustion engine shuts off the flow of intake air to the intercooler and controls the intake air to flow only into the bypass passage when the exhaust condensate is determined to have pH so as to erode the intercooler in a state of exhaust gas being recirculated by the exhaust gas recirculating device.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、排気還流装置によって排気ガスが還流される状態において、排気凝縮水がインタークーラを腐食させるようなｐＨであると判定される場合に、インタークーラへの吸気の流れを遮断して、バイパス通路にのみ吸気が流れるように制御を行う。 - 特許庁

To maintain responsiveness in the control of an intake air volume at a high level by suppressing the rise in temperature of electric motors in an intake controller of an internal combustion engine for controlling the intake air volume, by varying at least one of the valve-opening time and the lift amount of an intake valve by the electric motors.例文帳に追加

電気モータによって吸気弁の開弁期間及びリフト量の少なくとも一方を変化させることにより吸入空気量を制御する内燃機関の吸気制御装置において、電気モータの温度上昇を抑制することにより、吸入空気量の制御における応答性を高く維持することである。 - 特許庁

A fuel-supplying pipe 7 for blowing the fuel gas into the mixing chamber 6 is connected to the mixing chamber 6, with its opening located inside the mixing chamber 6, and an air-supplying pipe 8 for blowing the combustion air into the mixing chamber 6 is connected to the mixing chamber 6, with its opening located inside the mixing chamber 6.例文帳に追加

混合室６には、混合室６内に燃料ガスを吹き込むための燃料供給用配管７が、混合室６内に開口して接続されるとともに、混合室６内に燃焼用空気を吹き込むための空気供給用配管８が、混合室６内に開口して接続されている。 - 特許庁

Accordingly, the combustion device does not require fuel/air introduction ports respectively corresponding to the first thick mixture chamber 59 and the second thick mixture chamber 62, and can burn the uniformly mixed air-fuel mixture of the three kinds of concentration in spite of simplicity, small size and a low cost, to realize the ultra low NOx.例文帳に追加

よって第一濃混合気室５９と第二濃混合気室６２にそれぞれ対応した燃料・空気導入口を設ける必要がなく、簡素、小型、安価でありながら、均一に混合させた三種類の濃度の混合気を燃焼させることができ、結果的に超低ＮＯｘを実現できる。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine capable of completing the learning at the time of acquiring a feedback learning value in which the utilization of purifying capacity of a catalyst can be maximized when carrying out feedback-control of air-fuel ratio by employing an output signal of an oxygen sensor arranged on a downstream side of the catalyst.例文帳に追加

本発明は内燃機関の空燃比制御装置に関し、触媒の下流に配置された酸素センサの出力信号を用いて空燃比をフィードバック制御する場合に、触媒の浄化能力を最大に活用可能なフィードバック学習値が得られた時点で学習を完了できるようにする。 - 特許庁

In this intake control device cooling mechanism for an internal combustion engine, an intake control device storing chamber storing the intake control device is arranged at the midway of a cooling passage having an inlet and an outlet in an intake passage so as to forcibly cool air of the intake control device by intake air within the intake passage.例文帳に追加

内燃機関の吸気制御装置冷却機構において、吸気通路内の吸気で吸気制御装置を強制空冷するために前記吸気通路に入口と出口を有する冷却通路の間において、吸気制御装置を収容した吸気制御装置収容室が配置されている。 - 特許庁

To provide a swirl flow generator of an internal combustion engine capable of restraining large force from operating in the direction for separating from a valve opening position on a valve element by a flow of air in the turning direction with the curve center line of an intake manifold as the center, when holding the valve element of an air current control valve in a valve opening position.例文帳に追加

気流制御弁の弁体を開弁位置に保持しているとき、インテークマニホールドの湾曲中心線を中心とする旋回方向への空気の流れにより、上記弁体に対し開弁位置から離れる方向への大きな力が働くことを抑制できる内燃機関の渦流発生装置を提供する。 - 特許庁

To prevent the loss of compressed air at the region of suction manifold which is caused by back flow of supercharged air at each exhaust drive type supercharger additionally connected step by step, in such a manner that output increase, improved acceleration performance at the region of starting and transition consistency operation spectral are combined in a supercharging type internal combustion engine.例文帳に追加

過給式内燃機関において、出力増大と、発進範囲における改善された加速性能と、過渡調和運転スペクトルとを組み合わせて、段階的に追加接続される各排気駆動式過給機での過給空気の逆流による吸気マニホルドの範囲からの圧縮空気の損失を防止する。 - 特許庁

To provide a malfunction diagnosis device for a cylinder injection type internal combustion engine, enabling to minimize an erroneous diagnosis resulting from fuel dilution for lubricating oil due to the deposition of fuel on the inner peripheral face of a cylinder when diagnosing the malfunction of a fuel injection system in accordance with an air-fuel ratio correction amount for air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御の空燃比補正量に基づく燃料噴射系の異常診断に際し、気筒内周面の燃料付着による潤滑油の燃料希釈に起因して生じる誤診断を極力抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の異常診断装置を提供する。 - 特許庁

The method has an electrode layer including a catalyst and a catalyst carrying catalyst carrier, and a catalyst carrier combustion stage in which the electrode layer is arranged on a fuel electrode 512 side and an air electrode 511 side of both sides of an electrolyte membrane 513, and the catalyst carrier of the electrode layer of an air electrode side is combusted.例文帳に追加

触媒と触媒を担持する触媒担体とを含む電極層と、電極層が電解質膜５１３の両面の燃料極５１２側および空気極５１１側に設けられ、空気極側電極層の触媒担体を燃焼させる触媒担体燃焼段階を有することを特徴とする。 - 特許庁

Additionally, the nitrogen agent may be mixed with the overfire air stream in such a manner that it is optimally shielded from early mixing with the products of primary combustion, where a portion of the overfire air reacts initially with any residual carbon monoxide (CO) that would otherwise interfere with the NOx reduction chemistry.例文帳に追加

更に、窒素剤は一次燃焼の生成物との早期混合から最適に遮蔽されるようにオーバーファイア空気の流れと混合されても良く、その場合、オーバーファイア空気の一部は、遮蔽がなければＮＯｘの化学的還元作用を妨害する可能性がある残留一酸化炭素（ＣＯ）とまず反応する。 - 特許庁

Hence a fuel consumption quantity reduction effect is effectively shown by improvement of combustion stability accompanying increase of flow speed of intake air while limiting pumping loss to the minimum, and fuel consumption quantity is reduced without providing the special means such as the one valve deactivation mechanism to generate swirl in intake air.例文帳に追加

これにより、ポンピングロスを最小限に抑えながら吸気の流速増加に伴う燃焼安定性の向上による燃料消費量の低減効果を有効に発揮させ、吸気にスワールを発生させる１バルブ休止機構のような特別の手段を設けることなく、燃料消費量を低減することができる。 - 特許庁

A liquefied natural gas tank 1 and a gas engine 2 with a generator are connected via a fuel supply pipe 6 provided with a vaporizer vaporizing liquefied natural gas by water heating style, a gas mixer 7, a fuel mixed air supply pipe 10 provided with a supercharger 8 increasing supply quantity of combustion air.例文帳に追加

液化天然ガスタンク１と発電機付きのガスエンジン２とを、液化天然ガスを水加熱方式により気化する気化器３を備えた燃料供給管６と、ガスミキサー７と、燃焼用空気の供給量を増加させる過給機８を備えた燃料混合空気供給管１０とを介して接続する。 - 特許庁

To improve accuracy by regulating the sensitivity of an overall sensor, without complicating a circuit or a regulation, when units having different flow rate measuring ranges, in response to various applications are provided in a thermal air flowmeter for measuring a suction air amount of an internal combustion engine for an automobile or the like.例文帳に追加

自動車などの内燃機関の吸入空気量を測定する熱線式空気流量計において、色々な用途に応じて流量の測定範囲の異なる装置を提供するに際して、回路や調整を複雑化することなく、センサ全体の感度の調整して精度を向上させること。 - 特許庁

When the dephosphorize-treatment is applied to the molten iron held in a converter type vessel having top and bottom blown functions, the secondary combustion ratio is controlled to ≥10% and also, from the top-blown lance, oxygen gas together with nitrogen gas or air or nitrogen-enriched air at 10-50 vol% of the oxygen gas are blown on the molten iron surface.例文帳に追加

上底吹き機能を有する転炉型容器内に収容された溶銑を脱燐処理する際に、二次燃焼率を１０％以上に制御するとともに、上吹きランスから、酸素ガスとともに該酸素ガス量の１０〜５０vol％の量の窒素ガスまたは空気若しくは窒素富化空気を溶銑浴面に吹き付ける。 - 特許庁

To more securely perform feedback control of an air fuel ratio of each of first and second cylinder blocks to a target air fuel ratio, in an internal combustion engine wherein a first exhaust passage connected to the first cylinder block and a second exhaust passage connected to the second cylinder block are communicated with each other by a communication pipe.例文帳に追加

第１の気筒群に連結された第１の排気通路と第２の気筒群に連結された第２の排気通路とが連通管により互いに連結された内燃機関において、第１の気筒群及び第２の気筒群のそれぞれの空燃比を、より確実に目標空燃比にフィードバック制御すること。 - 特許庁

To provide an explosion and combustion countermeasure building capable of securing an air blast escape passage without increasing a massive structure cost, arranging rooms matched with a rational flow of production and flexibly modifying arrangement, an area, a shape and the like of the room by matching with future change of a production line and to provide an air blast diffusion method of the building.例文帳に追加

膨大な構造コストの上昇を伴わずに爆風逃がし経路を確保でき、生産の合理的な流れにあった室配置ができ、しかも、将来の製造ラインの変化に合わせて室の配置、広さ、形状等を柔軟に変更することのできる爆燃対策建築物及び建築物の爆風放散方法を提供する。 - 特許庁

Lip seals 7A, 7B as resin sealing members with good sealability are installed to body shaft holes 1A, 1B to reduce an amount of air leaked from the body shaft hole parts 1A, 1B and a valve slit 8, and thereby to reduce the minimal air flow rate taken into the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は上記目的を達成するため、ボディ軸穴部１Ａ，１Ｂに、シール性に長けている樹脂製のシール部材としてのリップシール７Ａ，７Ｂを設置することで、ボディ軸穴部１Ａ，１Ｂ，バルブスリット８から漏れる空気量を低減させ、結果として内燃機関に吸入される最小空気流量を低減できる。 - 特許庁

In the exhaust emission control device, a DPF 14 trapping PM in exhaust flowing therein, and a NOx trap catalyst 13 trapping NOx in exhaust flowing therein when an exhaust air-fuel ratio is lean and desorbing/cleaning the NOx trapped when the exhaust air-fuel ratio is rich, are disposed in an exhaust passage 10 of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路１０中に、流入する排気中のＰＭを捕集するＤＰＦ１４と、排気空燃比がリーンのときに流入する排気中のＮＯｘをトラップし、排気空燃比がリッチのときにトラップしたＮＯｘを脱離浄化するＮＯｘトラップ触媒１３と、を設ける。 - 特許庁

To provide a control unit of an internal combustion engine, capable of satisfactorily controlling an air-fuel ratio of EGR gas after being separately taken out from a first cylinder group and a second cylinder group and joined together without depending on a means for directly detecting the air-fuel ratio of the EGR gas.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、第１気筒群および第２気筒群から独立して取り出されたうえで合流された後のＥＧＲガスの空燃比を、当該ＥＧＲガスの空燃比を直接的に検出する手段に頼ることなく良好に制御可能とすることを目的とする。 - 特許庁

When outside air temperature is such temperature that cannot help using the low cetane number fuel (for example, -5°C or less), this controller determines the use of low cetane number fuel and controls low cetane number fuel compensation based on the accurate information of outside air temperature obtained in this way to reduce noise in combustion and suppress misfire.例文帳に追加

そして、このようにして得た正確な外気温情報を基に、低セタン価燃料を使用せざるを得ない外気温（例えば−５℃以下）であるときに低セタン価燃料を使用していると判断して低セタン価燃料補正制御を実行することで、燃焼騒音の低減や失火抑制を実現する。 - 特許庁

A diesel engine 1 provided with the exhaust emission control system for the internal combustion engine is provided with the catalyst 51 for exhaust emission control, and a fuel adding valve 30 raising temperature of the catalyst for exhaust emission control by adding fuel, and includes an air blasting means blasting part of intake air on a nozzle 31 of the fuel adding valve 30.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化システムを備えるディーゼルエンジン１は、排気浄化用触媒５１と、燃料の添加により前記排気浄化用触媒を昇温させる燃料添加弁３０とを備え、燃料添加弁３０のノズル３１へ吸気の一部を吹き付けるエアブロー手段を有している。 - 特許庁

A holding unit 5 for the mantle piston 32 is provided in the cylinder 2, the mantle piston 32 can be held up from the main piston 31 by the holding unit 5 in an area of the bottom dead center in regard to the cylinder axis Z, and by this, the scavenging air 41 is introduced into the combustion space 200 through a scavenging air opening of the mantle piston 32.例文帳に追加

また、ジャケットピストン３２のための保持ユニット５がシリンダ２に設けられ、ジャケットピストン３２がメインピストン３１から、シリンダ軸Ｚに関して下死点の領域で保持ユニット５により持ち上げられることができ、それにより掃気空気４１が燃焼空間２００へ、ジャケットピストン３２の掃気空気開口部を通じて導入される。 - 特許庁

In a control device for an internal combustion engine, a control means generates intake air pulsation by controlling the intake valve of the deactivated cylinder, and executes control for opening the intake valve of the deactivated cylinder so as to make pressure wave due to the intake air pulsation reach at prescribed valve timing of the intake valve of the operating cylinder.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、制御手段は、休止気筒の吸気弁を制御することで吸気脈動を発生させ、稼動気筒の吸気弁における所定のバルブタイミングで当該吸気脈動による圧力波が到達するように、休止気筒の吸気弁を開く制御を行う。 - 特許庁

The smoke-generating part 21 is nearly automated by allowing the smoking material W in a silo 25 to be continuously fed to a smoking material-firing furnace 29 by a screw conveyor 27, and the air required for the combustion in the smoking material-firing furnace 29 is fed while regulating the air by a blower 35 through a dumper 39.例文帳に追加

発煙部２１は、サイロ２５内の燻煙材Ｗがスクリューコンベア２７によって燻煙材燃焼炉２９に連続供給されるようにしてほぼ無人化し、燻煙材燃焼炉２９での燃焼に必要な空気はダンパー３９を介してブロワー３５で調節しながら供給するようにした。 - 特許庁

High-voltage plus ion electrons are loaded by a discharge needle 4 via a high-voltage cord 3 from a high-voltage ion electron generating machine 2 to inside the suction air duct 1 of an engine, and the suction air is ion activated, and coupling of the mixture gas and atomization are promoted, and the horse-power and fuel consumption are improved by the perfect combustion.例文帳に追加

エンジン吸入空気ダクト内（１）に高電圧イオン電子発生機（２）から高圧コード（３）を介して放電針（４）により高電圧プラスイオン電子を負荷、吸入空気をイオン活性化し、混合ガスの結合微粒化を促進、着火完全燃焼による馬力アツプと燃費改善を図った。 - 特許庁

To adjust sensitivity of the whole sensor to improve accuracy without complicating a circuit or the adjustment when providing a device having a different measurement range of a flow rate according to various kinds of use, in a hot wire type air flowmeter measuring an intake air flow rate of an internal combustion engine of an automobile or the like.例文帳に追加

自動車などの内燃機関の吸入空気量を測定する熱線式空気流量計において、色々な用途に応じて流量の測定範囲の異なる装置を提供するに際して、回路や調整を複雑化することなく、センサ全体の感度の調整して精度を向上させること。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for a multicylinder internal combustion engine which can control the air-fuel ratio of respective cylinder group properly for settling the output of an exhaust gas sensor provided on a main exhaust passage downstream from a catalyst device to a prescribed target value by a comparatively simple method without requiring a complicate model and algorithm.例文帳に追加

複雑なモデルやアルゴリズムを必要とせずに比較的簡略な手法で、触媒装置の下流側で主排気通路に設けた排ガスセンサの出力を所定の目標値に収束させるための各気筒群の空燃比の制御を適正に行なうことができる多気筒内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

A standby period calculation means 104 calculates and sets, as a standby time, the period for delaying the start of the execution of a calculation processing on a catalyst deterioration index value by an index value calculation means 105 according to the intake air amount of the internal combustion engine calculated by an intake air amount detection means 102.例文帳に追加

待機期間算出手段１０４は、吸入空気量検出手段１０２によって算出された内燃機関の吸入空気量に基づいて、指標値算出手段１０５による触媒劣化指標値についての演算処理の実行開始を遅延させる期間を、待ち時間として算出して設定する。 - 特許庁

The ECU selects and uses rich combustion generating exhaust gas containing the reducing agent in the cylinder by injecting fuel from the fuel injection valve 80 into the cylinder in order to provide an air-fuel ratio lower than a theoretical air-fuel ratio when the cetane number exceeds a second required cetane number set according to the ignitability of the gas filled into the cylinder.例文帳に追加

セタン価が筒内充填ガスの着火性に応じて設定された第２要求セタン価を上回る場合、理論空燃比に比べて低い空燃比となるよう燃料噴射弁８０から気筒内に燃料を噴射し、気筒内において還元剤を含んだ排出ガスを生じさせるリッチ燃焼を選択使用する。 - 特許庁

An air-fuel mixture is supplied to a cylinder inside scavenging passage 14 opened and closed in response to operation of the piston 2 via the piston inside scavenging passage 19 from the narrow lower end inlet 20, and thereby, scavenging efficiency is improved by increasing a flow speed of fresh air delivered to a combustion chamber 10 from the cylinder inside scavenging passage 14.例文帳に追加

ピストン２の動作に伴って開閉されるシリンダ内掃気通路１４には、狭い下端入口２０からピストン内掃気通路１９を通じて混合気が供給され、これによりシリンダ内掃気通路１４から燃焼室１０に吐出される新気の流速が高められ、掃気効率が向上される。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device for estimating the amount of intake air with high accuracy while considering a change of a throttle flow path area in the condition of transient operation when predicting and estimating the amount of intake air during closing an intake valve in a cylinder to be controlled prior to a crank angle before starting the injection of fuel.例文帳に追加

燃料の噴射開始時期までに、クランク角に先駆けて制御対象気筒の吸気弁閉時の吸入空気量を予測推定する際に、過渡運転状態でのスロットル流路面積の変化を考慮して吸入空気量を高精度に推定可能な内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁

The vaporizer 3 and the air cooler 13 are connected via a second water piping 18 as a cold water supply passage having a first water piping 16 and a first pump 17, combustion air supplied to the supercharger 8 is cooled with using cold water cooled by vaporization in the vaporizer 3 as cooling heat source.例文帳に追加

気化器３と空気冷却器１３とを、第１の水配管１６と第１のポンプ１７を介装した冷水供給路としての第２の水配管１８とを介して接続し、気化器３での気化により冷却された冷水を冷却熱源として過給機８に供給される燃焼用空気を冷却する。 - 特許庁

This inter-cylinder air-fuel ratio variation failure detection device for a multi-cylinder internal combustion engine changes a fuel injection amount of a predetermined target cylinder when a predetermined premise is established, and detects inter-cylinder air-fuel ratio variation failure on the basis of the rotation variation of the target cylinder before and after the change.例文帳に追加

本発明に係る多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置は、所定の前提条件が成立したときに所定の対象気筒の燃料噴射量を変更し、変更前後の対象気筒の回転変動に基づき気筒間空燃比ばらつき異常を検出する。 - 特許庁

To provide a valve idling mechanism attached internal combustion engine for stably introducing exhaust secondary air to an exhaust port, regardless of idling and opening and closing act of some of the exhaust valves, to improve the rate of purification of an exhaust emission control device and a structure for introducing additional exhaust secondary air is of compact.例文帳に追加

バルブ休止機構付き内燃機関において、一部の排気バルブの休止および開閉作動に拘わらず、排気２次空気を排気ポートへ安定して導入して、排気浄化装置の浄化率を向上させ、さらに排気２次空気を導入するための構造をコンパクトにしたバルブ休止機構付き内燃機関を提供すること。 - 特許庁

A flue gas temperature detector 14 for detecting the flue gas temperature is installed in a combustion chamber 3 in the downstream side of the flue gas duct 2b and the air quantity of the cooling air is controlled by controlling a flow rate control valve 12 by a controller 13 in such a manner that the temperature detected by the flue gas temperature detector 14 becomes a prescribed temperature.例文帳に追加

また、排ガスダクト２ｂの後流側の燃焼室３に排ガス温度を検出する排ガス温度検知器１４を設け、この排ガス温度検知器１４にて検知される温度が所定温度になるようにコントローラ１３にて流量制御弁１２を制御して冷却空気の空気量を制御する。 - 特許庁

Both an intake valve and an exhaust valve close in an automatic stopping state by a series of processing of Steps S550 to S590, and fuel is injected into a combustion chamber of the cylinder in a state of passing through the fuel injection timing at automatic starting time and existing before the ignition timing at automatic starting time so as to become an air-fuel mixture of the theoretical air fuel ratio.例文帳に追加

ステップＳ５５０〜Ｓ５９０の一連の処理により、自動停止状態で、吸気弁と排気弁とが共に閉じ、自動始動時の燃料噴射タイミングを経過しかつ自動始動時の点火タイミング以前にある状態のシリンダの燃焼室内に理論空燃比の混合気となるように燃料を噴射している。 - 特許庁