「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(108ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device for an internal combustion engine controlling an amount of soot discharged from a combustion chamber to a proper value, by using an in-cylinder soot concentration sensor.例文帳に追加

筒内Ｓｏｏｔ濃度センサを利用して過渡運転状態であっても燃焼室から排出されるＳｏｏｔの量を適切な値に制御することができる内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine, capable of reducing combustion noise when accelerating the engine, while minimizing use of a sensor for detecting an engine operation state.例文帳に追加

機関運転状態を検出するためのセンサの使用を最小限に抑制しつつ、機関加速時の燃焼騒音を低減することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To sufficiently improve startability and drivability in the case wherein concentration of alcohol in fuel is high and the temperature of an internal combustion engine is low, in regard to a control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、燃料中のアルコール濃度が高く、且つ内燃機関が低温の場合における始動性やドライバビリティを十分に改善することを目的とする。 - 特許庁

However, if the change is to the high compression ratio side and the combustion pressure P is a predetermined combustion pressure PO or higher, motor control for changing a compression ratio is temporarily stopped (step S240).例文帳に追加

しかしながら、高圧縮比の側への変更であってその際の燃焼圧Ｐが規定の燃焼圧Ｐ０以上であれば、圧縮比変更のためのモータ制御を一時停止する（ステップＳ２４０）。 - 特許庁

To provide a fuel pressure control device for a cylinder injection engine, capable of promoting vaporization and atomization of fuel in a combustion chamber while securing favorable injection precision of an injector so as to improve fuel combustion efficiency.例文帳に追加

良好なインジェクタの噴射精度を確保しつつ、燃焼室内での燃料の気化霧化を促進し、燃料の燃焼効率を向上させ得る筒内噴射式エンジンの燃圧制御装置を提供する。 - 特許庁

When a combustion mode implemented according to a request for catalytic control is switched, the switching of the combustion mode is inhibited during AT shift (shift of the automatic transmission) (step ST11-ST14).例文帳に追加

触媒制御要求に応じて実施する燃焼モードの切替えるにあたり、ＡＴ変速（自動変速機の変速）中であるときには、燃焼モードの切替えを禁止する（ステップＳＴ１１〜ＳＴ１４）。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of surely compensating for the reduced amount of fuel fed into a combustion chamber by more accurately executing increase-correction of the fuel injection quantity.例文帳に追加

燃料噴射量の増量補正をより精度よく行って、燃焼室への燃料の減少分を確実に補償することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To continue compression self-igniting combustion when carrying out an enrichment control of an exhaust air-fuel ratio to regenerate an NOx trapping catalyst in an engine carrying out the compression self-igniting combustion by a lean air-fuel ratio.例文帳に追加

リーン空燃比による圧縮自己着火燃焼を行うエンジンにおいて、ＮＯｘトラップ触媒の再生のため、排気空燃比をリッチ化制御する場合に、圧縮自己着火燃焼を継続可能とする。 - 特許庁

In the premixed combustion mode, the combustion control device controls a fuel injection period, common rail pressure and a boost ratio at an injector in the fuel injection possible period according to a fuel injection amount required into a cylinder.例文帳に追加

そして、予混合燃焼モードにおいて、筒内へ要求される燃料噴射量に応じて、燃料噴射可能期間内での燃料噴射期間、コモンレール圧及びインジェクタにおける増圧比を制御する。 - 特許庁

To suitably control fuel supply amount and suppress accidental fluctuation of a combustion state, in an internal combustion engine in which two fuel supply means are provided in upstream and downstream sides of an intake passage.例文帳に追加

吸気通路の上流側及び下流側に２つの燃料供給手段を設けた内燃機関において、燃料供給量を好適に制御し、燃焼状態の不測の変動を抑制する。 - 特許庁

The exhaust emission control device 10 is provided with an urea water injector 13 injecting urea water into a combustion chamber 18 separately from a fuel injector 12 injecting fuel into the combustion chamber 18 of the diesel engine 11.例文帳に追加

排気浄化装置１０は、ディーゼルエンジン１１の燃焼室１８へ燃料を噴射する燃料インジェクタ１２と別に、燃焼室１８へ尿素水を噴射する尿素水インジェクタ１３を備えている。 - 特許庁

To provide a valve characteristic control device for an internal combustion engine capable of effectively suppressing generation of smoke in a cold engine condition under which adhesion of liquid fuel to an inner wall of a combustion chamber increase.例文帳に追加

燃焼室の内壁への液状燃料の付着が多くなる機関低温時に、スモーク発生を効果的に抑制することのできる内燃機関のバルブ特性制御装置を提供する。 - 特許庁

To more suitably control a combustion state in each cylinder during transient operation when an EGR device is provided on an internal combustion engine including a plurality of cylinders.例文帳に追加

本発明は、複数の気筒を有する内燃機関にＥＧＲ装置が備えられている場合において、過渡運転時における各気筒での燃焼状態をより好適に制御することを目的とする。 - 特許庁

To provide a diesel engine control device capable of smoothly changing over from a certain combustion mode to another combustion mode and reducing emission of NOx, flame noise, soot and the like.例文帳に追加

ある燃焼形態から他の燃焼形態へとスムーズに切り替えることができると共に、ＮＯｘ、燃焼音及び煤等の排出を低減させることができるディーゼルエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

When the catalyst is activated and the cooling water temperature Te is higher than the first threshold Te1 but lower than the second threshold Te2, the control apparatus makes the engine to perform the self-ignition combustion or spark ignition combustion.例文帳に追加

触媒が活性状態で、かつ、冷却水温度Ｔｅが第１閾値Ｔｅ１よりも高いが第２閾値Ｔｅ２よりも低いときには、自己着火燃焼又は火花点火燃焼を行わせる。 - 特許庁

To provide a combustion control device for an internal combustion engine suitable for inhibition of knocking without limiting intake air quantity nor retarding ignition timing even when actual compression ratio is higher than a target compression ratio.例文帳に追加

実際圧縮比が目標圧縮比よりも高い場合でも、吸気量を制限したり、点火時期を遅角することなく、ノッキングの抑制に好適な内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a thermal apparatus and a combustion control method for the same, actualizing suitable combustion in both independent operation and number controlled operation.例文帳に追加

この発明が解決しようとする課題は、熱機器および熱機器の燃焼制御方法において、単独運転、あるいは台数制御される運転のいずれの場合にも、好適な燃焼を実現することである。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine and its controlling method which can prolong a life of a catalyst provided in an exhaust pipe of the internal combustion engine such as a lean fuel type gas engine.例文帳に追加

希薄燃焼型ガスエンジンの様な内燃機関の排気管に介装された触媒の寿命を延伸することが出来る様な内燃機関の排気ガス浄化装置及びその制御方法の提供。 - 特許庁

To provide a control device for internal combustion engine which can maintain as good engine combustion status as that obtained when the engine is warm even if fuel ignition timing is retarded when the engine is cold.例文帳に追加

機関冷間時に燃料噴射時期を遅角した場合でも、機関温間時と同等の良好な機関燃焼状態を維持することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine control apparatus and a fuel property detection apparatus capable of reducing combustion deterioration likely to occur especially at starting of an engine and realizing a better combustion state.例文帳に追加

特にエンジン始動時に生じ易い燃焼悪化を軽減してより良好な燃焼状態を実現することを可能にするエンジン制御装置及び燃料性状検出装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control apparatus capable of deciding a mixed quantity of exhaust gas with oxygen so as to make the combustion rate and temperature match a predetermined value, in a boiler of an oxygen combustion system.例文帳に追加

酸素燃焼方式のボイラにおいて、燃焼速度及び燃焼温度が予め設定した値と一致するように、排ガスと酸素の混合量を決定することが可能な制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine capable of inhibiting combustion from becoming extremely unstable owing to EGR in consequence of fluctuation in the air-fuel ratio at the time of release of gas in a fuel tank.例文帳に追加

燃料タンク内のガスを放出するときの空燃比の変動に伴い、ＥＧＲによる燃焼の不安定が顕著になるのを抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the failure diagnosis processing, it is determined whether abnormal combustion occurs in each cylinder, and F/C (Fuel Cut) control is executed when a cylinder in an abnormal combustion state exists.例文帳に追加

故障診断処理においては、各気筒において異状燃焼が発生しているか否かが判別され、異状燃焼状態にある気筒が存在する場合には、Ｆ／Ｃ制御が実行される。 - 特許庁

To provide a means capable of fuel injection control with a little learning error even under a stratified combustion operation condition of heavier load than conventional one in a cylinder direct injection type internal combustion engine.例文帳に追加

筒内直接噴射式内燃機関において、従来よりも高負荷な成層燃焼運転条件においても、少ない学習誤差で燃料噴射制御ができる手段を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device of an internal combustion engine more precisely estimating knocking and minutely controlling ignition timing by performing knocking estimation in consideration of cycle fluctuation of combustion.例文帳に追加

燃焼のサイクルばらつきを考慮してノック推定を行うことで、より正確にノック推定を行うことができ、精緻に点火時期を制御可能な内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To surely prevent generation of misfire and irregular combustion, when performing a control for gradually advancing ignition timing after delaying the ignition timing to early warm a catalyst, in a direct injection internal combustion engine.例文帳に追加

筒内噴射式内燃機関において触媒を早期に暖機するために点火時期を遅角させた後、徐々に進角させる制御を行うとき、失火や不整燃焼の発生を確実に防止する。 - 特許庁

To execute different type of control to an internal combustion engine continuously at the timing corresponding to the combustion cycle of each engine cylinder produced by cam angle sensors when a crank angle sensor has gone in failure.例文帳に追加

クランク角センサの異常時には、カム角センサにより生成される内燃機関の各気筒の燃焼サイクルに対応するタイミングにて、内燃機関に対する各種制御処理を継続実行すること。 - 特許庁

To provide a method for carrying out desulfurization and N_2O and NO_x emission control simultaneously in the furnace of a combustion equipment in which fuels including coal or the like are combusted with fluidized-bed combustion.例文帳に追加

流動層燃焼により石炭等の燃料を燃焼させる燃焼装置の炉内で、脱硫とＮ_２Ｏ及びＮＯ_Ｘの排出抑制を同時に行うことができる方法を提供する。 - 特許庁

To more reduce harmful components in exhaust gas in an internal combustion engine comprising a high-pressure EGR passage and a low-pressure EGR passage, in regard to a control device for internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、高圧ＥＧＲ通路と低圧ＥＧＲ通路とを備えた内燃機関において、排気ガス中の有害成分をより一層低減することを目的とする。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine sets a correction value of a target valve lift quantity based on the deviation ΔNE between an actual engine speed and a target engine speed during idle operation or the start-up of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のアイドル運転時又は始動時において、実際の機関回転速度と目標回転速度との偏差ΔＮＥに基づいて、目標バルブリフト量の補正値を設定する。 - 特許庁

To provide an intake air amount control device for an internal combustion engine improving vehicle acceleration performance, in an internal combustion engine for a vehicle mounting an automatic transmission thereon changing changing patterns.例文帳に追加

変更パターンを変更可能な自動変速機を搭載する車両用内燃機関において、車両加速性能を向上することのできる内燃機関の吸入空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, for suppressing degradation in exhaust emission in automatic start of an engine, in an internal combustion engine which is automatically stopped and automatically started.例文帳に追加

機関の自動停止及び自動始動が実施される内燃機関において、機関の自動始動時における排気エミッションの悪化を抑制することのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

If even one of various sensors and actuators essential to control the operated condition of the internal combustion engine is in trouble at starting the internal combustion engine, a failure is judged (Step S101).例文帳に追加

内燃機関の始動時において、内燃機関の運転状態の制御に必須な各種センサ類及び各種アクチュエータ類のうち１つでも異常となると故障と判定される（ステップＳ１０１）。 - 特許庁

To control the combustion of a hot-water supply apparatus until the actual output of the apparatus reaches its maximum capacity by correcting the deviation between the actual output and maximum capacity of the apparatus when the combustion of the apparatus is controlled to the maximum.例文帳に追加

器具最大燃焼制御時の実出力と器具の最大能力とのずれを補正することにより、実出力を器具の最大能力まで出せる燃焼制御を行うこと。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable suppressing a collision of a vane of a valve timing changing mechanism to a housing by a variation of oil pressure accompanied by the switching of low pressure control and high pressure control.例文帳に追加

低圧制御と高圧制御との切り替えに伴う油圧の変動によってバルブタイミング変更機構のベーンがハウジングに衝突してしまうことを抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The valve characteristic control device corrects a control target to a side reducing compression end temperature in a combustion chamber (step 160, 170) when ignition timing retarding angle by retarding control is larger then a predetermined value.例文帳に追加

バルブ特性制御装置は、遅角制御による点火時期遅角量が所定値よりも大きくなるときには燃焼室内の圧縮端温度が低くなる側へ制御目標を補正する（ステップ１６０，１７０）。 - 特許庁

The device is applied to an internal combustion engine including the plurality of cylinders and then adjusts the intake air flow through cooperation control with variable control of operating angle of each intake air valve and variable control of opening of a throttle valve.例文帳に追加

この装置は、複数の気筒を有する内燃機関に適用されて、各吸気バルブの作用角の可変制御とスロットルバルブの開度の可変制御との協働制御を通じて吸気量を調節する。 - 特許庁

To provide a knock control device for an internal combustion engine which can forestall generation of knocking and achieve a suitable ignition timing control, in a technique of follow-up control of an advancing degree of an ignition timing to a limit of preventing knocking.例文帳に追加

点火タイミングの進角度をノッキング限界へ追従制御させる技術において、ノッキングの発生を未然に防止させ好適な点火タイミング制御を実現し得る内燃機関用のノック制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a spark ignition type internal combustion engine performing HC reduction control in a predetermined low temperature starting condition and inhibiting increase of a PM emission associated with performance of the HC reduction control.例文帳に追加

所定の低温始動状態においてＨＣ低減制御を行う火花点火式内燃機関の制御装置において、ＨＣ低減制御の実行に伴うＰＭ排出量の増大を抑制すること。 - 特許庁

There is provided control means for prohibiting heating combustion in the arrangement of a bypass control valve 8 controlled to a 'full open' position upon heating operation, when a 'full open' position signal of the bypass control valve 8 is not detected.例文帳に追加

暖房運転時には、バイパス制御弁８を「全開」位置に制御する構成において、バイパス制御弁８の「全開」位置信号を検知しない場合、暖房燃焼を禁止する制御手段を備えている。 - 特許庁

To provide a technology capable of accurately controlling the exhaust air-fuel ratio when performing air-fuel ratio rich control, in an internal combustion engine for performing the air-fuel ratio rich control after stopping fuel cut control.例文帳に追加

本発明は、フューエルカット制御の停止後に空燃比リッチ制御を行う内燃機関において、空燃比リッチ制御実行時に排気空燃比をより精度良く制御することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of inhibiting large torque shock and excessive deterioration of emission at the time of sub feed back control stop during main feed back control.例文帳に追加

メインフィードバック制御実行中のサブフィードバック制御停止時において、大きなトルクショックの発生及びエミッションの過度の悪化を抑止することが可能な内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of regenerating an exhaust emission control means while preventing quality degradation of the exhaust emission control means such as a filter caused by excessive temperature increase or preventing unexpected fuel insufficiency.例文帳に追加

過剰昇温に起因するフィルタ等の排気浄化手段の品質の低下あるいは不意のガス欠を防止しつつ排気浄化手段を再生することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The control device adjusts intake air amount through the cooperation between the change control of the maximum lift amount of an intake valve of each cylinder in an internal combustion engine and the change control of opening of a throttle valve provided in an engine intake passage.例文帳に追加

この装置は、内燃機関の各気筒の吸気バルブの最大リフト量の変更制御と機関吸気通路に設けられたスロットルバルブの開度の変更制御との協働を通じて吸入空気量を調節する。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection internal combustion engine capable of maintaining exhaust emission control performance by preventing the temperature of an exhaust emission control catalyst from lowering while improving fuel economy by the operation with lean air-fuel ratio.例文帳に追加

リーン空燃比運転による燃費の向上を図りつつ、排気浄化触媒の温度低下を防止し排気浄化性能を維持することのできる筒内噴射型内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁