「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(109ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of detecting the purification state of a deteriorated catalyst after completion of rich control or lean control without delay, and capable of rapidly restoring the purification state.例文帳に追加

リッチ化又はリーン化制御の終了後、低下した触媒の浄化状態を遅れなく検出することができ、迅速に浄化状態を回復することができる内燃機関の空燃比制御装置を得る。 - 特許庁

By setting the decrease rate of frequency in increase/decrease control during heating operation non-combustion larger than that of frequency in the increase/decrease control of a compressor operation frequency during heating operation combustion, deceleration can be made to a specific frequency quickly when the compressor is to be decelerated during heating operation non-combustion, thus reducing electric input during heating operation non- combustion.例文帳に追加

暖房運転燃焼中の圧縮機運転周波数の増減制御における周波数の減少率より、暖房運転非燃焼中の増減制御における周波数の減少率を大きく設定したことにより、暖房運転非燃焼中に圧縮機を減速する場合に短時間で所定の周波数まで減速できるため暖房運転非燃焼中の電気入力の低減が図れる。 - 特許庁

To solve the problem of becoming unable to perform stable compression ignition combustion, when a variation is caused in compression ignition combustion between cylinders and between cycles by the deterioration in a fuel injector, since there exists an operation area where one time fuel injection quantity becomes the vicinity of a minimum injection quantity of the fuel injector, when using this control technique, though stable combustion control by multistage injection is effective in the compression ignition combustion.例文帳に追加

圧縮着火燃焼において多段噴射による安定燃焼制御が有効であるが、この制御手法を用いると１回の燃料噴射量が燃料噴射装置の最小噴射量付近となる運転領域が存在するため、燃料噴射装置の劣化によって気筒間，サイクル間で圧縮着火燃焼にばらつきが生じ、安定した圧縮着火燃焼を行うことができなくなる。 - 特許庁

The ECU 10 stops control of an intake air amount and the number of revolutions when the number of revolutions is decreased due to worsening of combustion and effects control of an ignition timing and the number of revolutions, and effects the increase of fuel in addition to control of the ignition timing and the number of revolutions when combustion is further worsened.例文帳に追加

ＥＣＵは、燃焼悪化等により回転数が低下すると吸気量回転数制御を停止し、点火時期を回転数に応じてフィードバック制御する点火時期回転数制御を行うとともに、更に燃焼が悪化した場合には点火時期回転数制御に加えて燃料増量を行う。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that can maintain accuracy of air-fuel ratio control high even when a throttle is controlled due to passing of delay time until an acceleration aperture varies and an air inlet valve is closed after the amount of fuel injection is calculated regarding the control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、燃料噴射量の算出後にアクセル開度が変化し、吸気バルブが閉じられるまでに遅延時間が経過してスロットルが制御される場合であっても、空燃比制御の精度を高く維持することのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

A combustion control system in a system is composed mainly of an oxygen concentration sensor 6 arranged in an exhaust flow passage L4 after boiler combustion to measure an oxygen concentration in an exhaust gas, a flow rate adjusting valve 5 for controlling a flow rate of town gas based on the detected value of the oxygen concentration sensor 6, and a control unit 7 for controlling a control system.例文帳に追加

本システムの燃焼制御系統は、ボイラー燃焼後の排気流路Ｌ４に配設され、排ガス中の酸素濃度を計測する酸素濃度センサ６と、酸素濃度センサ６の検出値に基づいて都市ガス流量を制御する流量調整弁５と、制御系統を司る制御部７と、を主要構成とする。 - 特許庁

When the oxygen concentration of incineration exhaust gas 32 lead into the combustor 1 is suddenly lowered, the operation mode is switched over, information of an oxygen concentration meter 17 of the combustion gas, a thermometer 16 of the combustion gas are fed back to a control device 50 to control the flow rate of flame stabilizing air 31 by regulating the flow-rate control value 11.例文帳に追加

燃焼器１へ導入される焼却排ガス３２の酸素濃度が急激に低下した場合、運転モードを切り替え、燃焼ガスの酸素濃度計１７、燃焼ガスの温度計１６の情報を制御装置５０にフィードバックして保炎空気３１の流量を流量制御弁１１の調整により制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, suppressing adhesion of deposits to a portion downstream of an intake air flow control valve caused by blowby gas when the intake air flow control valve is arranged downstream of the connection portion of a blowby gas recirculation passage in the intake passage of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路におけるブローバイガス還流通路の接続部位の下流側に吸気流制御弁が設けられる場合において、ブローバイガスに起因して吸気流制御弁の下流側の部位にデポジットが付着することを抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine suppressing more effectively occurrence of knocking by changing the closing timing of an intake valve in the control device for the internal combustion engine changing the closing timing of the intake valve for suppressing occurrence of knocking.例文帳に追加

ノッキングの発生を抑制するために吸気弁の閉時期を変更する内燃機関の制御装置であって、吸気弁の閉時期を変更することによって、より効果的にノッキングの発生を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control apparatus executes ignition timing variable control during the startup of the internal combustion engine such that an ignition timing of the internal combustion engine is retarded when the engine rotational speed is increasing and advanced when the engine rotational speed is decreasing.例文帳に追加

電子制御装置は、機関の始動時に機関回転速度が上昇していることを条件に機関の点火時期を遅角するとともに機関回転速度が低下していることを条件に機関の点火時期を進角する点火時期の可変制御を実行する。 - 特許庁

To provide technology for suppressing excessive rise of temperature of a filter during filter reproduction control in an exhaust emission control system of an internal combustion engine provided with a filter provided in an exhaust passage of the internal combustion engine to catch PM in exhaust gas.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられ排気中のＰＭを捕集するフィルタを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、フィルタ再生制御の実行中にフィルタが過昇温するのをより好適に抑制することが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of suitably changing a physical quantity, in an exhaust emission control system of an internal combustion engine capable of changing the specific physical quantity of an exhaust emission control device arranged in an exhaust system of the internal combustion engine by a plurality of means.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気系に設けられた排気浄化装置の特定の物理量を複数の手段により変更可能な内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記物理量を好適に変更可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine for properly controlling both the temperature of an exhaust system and the air-fuel ratio of exhaust gases even when the control range of the air-fuel ratio of a combustion air-fuel mixture is limited, thereby improving the exhaust gas characteristics.例文帳に追加

燃焼混合気の空燃比の制御範囲が制限される場合においても、排気系温度および排ガスの空燃比をいずれも適切に制御することができ、それにより、排ガス特性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, suitably suppressing deterioration in engine output since an ignition timing control is destabilized caused by occurrence of hammering sound of piston and ignition timing is excessively retarded, in an internal combustion engine changing opening/closing property of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブの開閉特性を変更する内燃機関にあって、点火時期制御がピストン打音の発生に起因して不安定化し、点火時期が過度に遅角されて機関出力が低下することを好適に抑制することのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, allowing adjustment of a vehicle speed while maintaining a fuel cut condition (allowing adjustment of pumping loss in the internal combustion engine at the time), suppressing fuel consumption at that time, and securing exhaust emission control performance.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、フューエルカット状態を維持したまま、車両速度を調節可能とする（その時の内燃機関のポンピングロスを調節可能とする）こと、その際の燃料消費量を抑制すること、排ガス浄化性能を確保することにある。 - 特許庁

In an internal combustion engine including the channel cross section control means controlling the cross section of the exhaust gas channel, characteristics of the exhaust gas pulsation of the internal combustion engine are estimated by using the cross section of the exhaust gas channel controlled by the channel cross section control means (S104).例文帳に追加

排気流路の断面積を制御する流路断面積制御手段を備えた内燃機関において、前記流路断面積制御手段によって制御された排気流路の断面積を用いて内燃機関の排気脈動の特性を推定する（Ｓ１０４）。 - 特許庁

To provide a device for control of an internal combustion engine, wherein an appropriate control of the internal combustion engine that is configured to bring the circulation of cooling water to a stop for a prescribed period from the start of warming-up, can be carried out on the basis of a temperature of the cooling water after the cooling water circulation is resumed.例文帳に追加

暖機開始から所定期間冷却水の循環を停止する内燃機関において、冷却水の循環開始後に冷却水温に基づく内燃機関の制御を適切に行うことができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for executing automatic stop control of the engine when the prescribed stop condition is established in the internal combustion engine, capable of suppressing corrosion of an exhaust recirculation device disposed in the engine.例文帳に追加

内燃機関において所定の停止条件が成立するときに同機関の自動停止制御を実行する制御装置であって、同機関に設けられた排気再循環装置の腐食を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, which suppresses the occurrence of white smoke in an exhaust gas even under such a condition that the flow velocity of the exhaust gas is high, in the case of supplying unburned fuel to an exhaust emission control device provided in an exhaust passage of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられる排気浄化装置に未燃燃料を供給する場合に、排気の流速が速い状態においても、排気中に白煙が生じることを抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To enjoy effects such as low fuel consumption, low pollution, and high thermal efficiency that can be obtained by self-ignition combustion without inconveniences such as difficulties of output control and ignition timing control even if an engine carries out self-ignition combustion and the like.例文帳に追加

エンジンに自着火燃焼等を行わせても出力コントロール困難性、着火時期制御困難性等の不都合を被ることなく、自着火燃焼を行うことにより得られる低燃費、低公害及び高熱効率という効果を如何なく享受する。 - 特許庁

Accordingly when the crank angle sensor 10 goes in failure, the fuel supply control and ignition timing control to the internal combustion engine can be continuously executed using the pseudo reference timing without stopping the internal combustion engine immediately.例文帳に追加

これにより、クランク角センサ１０が異常となった際、内燃機関を直ちに停止することなく、疑似基準タイミングを用い内燃機関に対する燃料供給制御処理及び点火時期制御処理を継続実行することができ退避走行が可能となる。 - 特許庁

To provide a method and device for control of a combustor, capable of precisely calculating a combustion air amount and a fuel flowing rate without carrying out complex calculation, and capable of calculating out a fuel/air ratio needed for stable combustion control in a biaxial gas turbine.例文帳に追加

２軸型ガスタービンにおいて、燃焼空気量及び燃料流量を精度良く、かつ、複雑な演算をすることなく算出して、安定燃焼制御に必要な燃空比を算出できる燃焼器の制御方法及び制御装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of preventing the deterioration in exhaust emission, by performing a rich spike of the high NOx conversion rate in response to a cetane value and the catalyst temperature, in the exhaust emission control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、セタン価と触媒温度とに応じて、ＮＯｘ浄化率の高いリッチスパイクを実施し、排気エミッションの悪化を防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a starting controller of an internal combustion engine capable of suppressing the starting performance from lowering due to torque- down control when the starting performance of the engine is in the lowered state in the internal combustion engine in which the torque-down control is carried out at starting.例文帳に追加

始動時にトルクダウン制御が行われる内燃機関にあって、同機関の始動性が低下している状態にあるとき、トルクダウン制御に伴い始動性がさらに低下するのを抑制することのできる内燃機関の始動制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device comprises an electronic throttle valve 22 provided in an intake passage of the internal combustion engine 10, a crank angle sensor 38 for detecting a crank angle position of the internal combustion engine 10, and a valve closing means for closing an intake air control valve at a predetermined crank angle position after starting the engine.例文帳に追加

内燃機関１０の吸気通路に設けられた電子スロットル弁２２と、内燃機関１０のクランク角位置を検出するクランク角センサ３８と、機関始動後、所定のクランク角位置で吸入空気制御弁を閉じる閉弁手段と、を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine which gathers and collects exhaust gas fine particulate matters (PM) contained in the exhaust gas of the internal combustion engine by corona discharge, in which it is possible to judge whether a trouble occurs in the exhaust emission control device or not.例文帳に追加

内燃機関の排気ガスに含まれる排気微粒子（ＰＭ）をコロナ放電により帯電させて凝集し、捕集する内燃機関用の排気浄化装置において、排気浄化装置の故障の有無を判断できる内燃機関用排気浄化装置に関する。 - 特許庁

In this fuel injection control device for an internal combustion engine 1, a control unit 30 calculates, from the outputs of sensors 32, 40, 41, 42, 44, the ignition timing and ignition delay period of the fuel, requirements for the combustion of the fuel such as the cetane number of the fuel, and the peak value of a heat release rate.例文帳に追加

内燃機関１の燃料噴射制御装置において、コントロールユニット３０がセンサ３２，４０，４１，４２，４４の出力から燃料の着火時期、着火遅れ期間、燃料のセタン価などの燃料の燃焼条件と、熱発生率のピーク値とを計算する。 - 特許庁

An electronically controlled internal combustion engine 1 is operated by an initial value for detecting an optimum value set for each control parameter according to the operating state of the electronically controlled internal combustion engine 1, and an optimum value of each control parameter is set from a response value of the engine at that time.例文帳に追加

電子制御内燃機関１の作動状態に対応して複数の制御パラメータ毎に設定された最適値検出用の初期値で電子制御内燃機関１を運転させ、その時の機関の応答値から、各制御パラメータの最適値を設定する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of simplifying arithmetic operation for control comprehensively taking into account various parameters which act on the ignitability of fuel, and accurately controlling fuel injection without destabilizing the combustion state.例文帳に追加

燃料の着火性に影響を与える種々のパラメータを総合的に考慮して、制御のための演算を簡略化し、しかも燃焼状態の不安定化を招くことなく、正確な燃料噴射制御を行うことができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for internal combustion engine for ensuring the stability of combustion in a SOCH engine equipped with a cam phase changing mechanism by setting a cam phase to a neutral position when performing a control for reducing unburned HC in exhaust gas in cold starting.例文帳に追加

カム位相変更機構を備えたＳＯＨＣエンジンにおいて、冷態始動時に排気中の未燃ＨＣを低減する制御を行う場合は、カム位相を中立位置として燃焼の安定性を確保するようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This device is applied to an internal combustion engine provided with an external EGR mechanism and a valve timing change mechanism, and re-circulates EGR gas to intake air passage by the execution of external EGR control and valve timing control according to the operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

この装置は、外部ＥＧＲ機構とバルブタイミング変更機構とを備えた内燃機関に適用され、同内燃機関の運転状態に応じた外部ＥＧＲ制御およびバルブタイミング制御の実行を通じて吸気通路にＥＧＲガスを再循環させる。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection type internal combustion engine capable of excellently maintaining operation, regardless of deposition of a deposit to a fuel injection valve, in the control device of the cylinder injection type internal combustion engine operable by switching a wall guide mode and a spray guide mode.例文帳に追加

ウォールガイドモードとスプレーガイドモードとを切り換えて運転可能な筒内噴射型内燃機関の制御装置において、燃料噴射弁へのデポジットの堆積に依らず運転を良好に維持可能な筒内噴射型内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust recirculation control device for an internal combustion engine enabling both of preventing the collision between a valve element and a valve seat caused by vibration of the valve element in an exhaust recirculation control valve, and improving the emission performance of the internal combustion engine at high-grade.例文帳に追加

排気還流制御弁における弁体の振動に基づく、この弁体と弁座との衝突の防止と、内燃機関のエミッション特性の向上とを高次元で両立することが可能な内燃機関の排気還流制御装置を提供すること。 - 特許庁

The controller 38 of the fuel cell system 1 is provided with a combustion condition determining means 39 for determining a combustion condition based on detection results of the upstream temperature detection means 36 and the downstream temperature detection means 37 and a reignition control means 40 for performing reignition control of the catalytic combustor 31 according to the combustion conditions.例文帳に追加

燃料電池システム１のコントローラ３８は、上流温度検出手段３６及び下流温度検出手段３７の検出結果に基づいて燃焼状態を判定する燃焼状態判定手段３９と、燃焼状態に応じて触媒燃焼器３１の再着火制御を行う再着火制御手段４０を備える。 - 特許庁

Moreover, based on deviation quantity of control parameters (feedback correction value FAF, air fuel ratio learning value KGi) between the cases where evaporating fuel in blowby gas is flowed into the combustion chamber and where the evaporating fuel is not flowed into the combustion chamber, the electronic control device calculates the evaporating fuel flowed into the combustion chamber per unit time and updates the evaporating fuel learning value fpcv (timing t3).例文帳に追加

また、ブローバイガス中の蒸発燃料が燃焼室に流入したときと流入しないときとで生ずる制御パラメータ（フィードバック補正値ＦＡＦ、空燃比学習値ＫＧｉ）のずれ量に基づき、単位時間当たりに燃焼室に流入する蒸発燃料を算出し蒸発燃料学習値ｆｐｃｖを更新する（タイミングｔ３）。 - 特許庁

The combustion control device of an internal combustion engine comprises a memory means for storing the correspondence between each value at a crank angle and an intensity index value of knocking occurring at each value at the crank angle, and a control means for controlling combustion conditions in a cylinder by referring to the correspondence between the crank angle and the intensity index value of knocking.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の燃焼制御装置は、クランクアングルの各値と当該クランクアングルの各値で発生するノッキングの強度指標値との対応関係を記憶した記憶手段と、クランクアングルとノッキング強度指標値との前記対応関係を参照して、筒内における燃焼状態を制御する制御手段と、を備える。 - 特許庁

A control means 17 is provided to control a secondary combustion air supplying device 6, based on a detected result in a laser current meter 10, to bring secondary combustion air from the secondary combustion air supplying device 6 into a target velocity in the incinerator, by providing the laser current meter 10 for emitting a laser beam toward gas in a drying zone to detect the velocity of the gas.例文帳に追加

乾燥ゾーンのガスにレーザ光を照射して前記ガスの速度を検出するレーザ流速計１０を設け、二次燃焼空気供給装置６からの二次燃焼空気が炉内で目標の速度になるように、レーザ流速計１０の検出結果に基づいて二次燃焼空気供給装置６を制御する制御手段１７を設けてある。 - 特許庁

A deterioration determining part 15 determines the deterioration state of the catalytic combustion type gas sensor 21 from the output difference between the output voltage of the catalytic combustion type gas sensor 21 during the low-temperature control and the output voltage of the catalytic combustion type gas sensor 21 during the high-temperature control in a case that the calculated concentration of the gas is a predetermined concentration or below.例文帳に追加

劣化判断部１５は、算出された濃度が所定濃度以下である場合に、低温制御中における接触燃焼式ガスセンサ２１の出力電圧と、高温制御中における接触燃焼式ガスセンサ２１の出力電圧との出力差分から、接触燃焼式ガスセンサ２１の劣化状態を判断する。 - 特許庁

In the execution of S-recovery, combustion rich control for executing rich combustion by increasing a fuel quantity supplied to the internal combustion engine by a fuel injection valve and lowering an air-fuel ratio of exhaust gas flowing into NSR, and adding rich control for lowering the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the NSR by adding fuel by a fuel addition valve are alternatively switched.例文帳に追加

Ｓ再生を実施する場合に、燃料噴射弁によって内燃機関へ供給する燃料量を増加してリッチ燃焼させ、ＮＳＲに流入する排気の空燃比を低下させる燃焼リッチ制御と、燃料添加弁によって燃料を添加し、ＮＳＲに流入する排気の空燃比を低下させる添加リッチ制御とを交互に切り換える。 - 特許庁

To provide a control device capable of restraining the generation amount of nitrogen oxides even when a load of an internal combustion engine is large in a control device for an internal combustion engine wherein a premix region for HCCI combustion is formed by fuel injection of a first fuel amount, a stratified region is formed in the premix region by fuel injection of a second fuel amount, and ignition is performed.例文帳に追加

第１燃料量の燃料噴射によりＨＣＣＩ燃焼のための予混合領域を形成し、第２燃料量の燃料噴射により予混合領域内に成層領域を形成して、点火を行う内燃機関の制御装置にて、内燃機関の負荷が大きい場合でもＮＯｘの発生量を抑制し得る制御装置の提供。 - 特許庁

To provide the structure capable of improving assembling workability, productivity and handling for maintenance, in regard to a distributor for an internal combustion engine provided with a first connector for electrically connecting a rotary signal detecting device to a control device for an internal combustion engine and a second connector for electrically connecting an ignition coil to the control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

回転信号検出装置と内燃機関用制御装置とを電気的に連結する第１のコネクタと、点火コイルと内燃機関用制御装置とを電気的に連結する第２のコネクタとを備えた内燃機関用配電器において、組立時の作業性・生産性、及びメンテナンス時の取扱性を向上させることができる構成を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion temperature control device simply controlling reformer outlet gas temperature in a catalyst temperature active region of a reforming catalyst in high responsibility and high stability by controlling the supply of fuel for combustion by feeding back reformer inside temperature and reformer outlet gas temperature, and to provide a design method of the combustion temperature control device.例文帳に追加

改質部内温度および改質部出ガス温度をフィードバックして燃焼用燃料の供給を制御することにより、改質部出ガス温度を改質触媒の触媒温度活性域に応答性よく、かつ高い安定性にて簡単に制御する燃料電池システムの燃焼温度制御装置およびその設計方法を提供する。 - 特許庁

During normal running, a stratified-charge combustion control in which air/fuel mixture is concentrated around a spark plug and an uniform combustion control in which the air/fuel mixture is distributed uniformly in a combustion chamber are performed selectively.例文帳に追加

通常走行時は、混合気を点火栓近傍に偏在させる成層燃焼制御と、混合気を燃焼室内に均等に分布させる均質燃焼制御とを切換えて実行し、両者の切換えの際に、圧縮行程と吸気行程の両行程で燃料噴射を行う弱成層燃焼が所定時間だけ実行される（Ｓ５，Ｓ９，Ｓ１２）。 - 特許庁

The diagnostic device for the exhaust gas recirculation device has: a control means driving the motor generator to operate the internal combustion engine when output to a drive shaft of the internal combustion engine is shut off; and a diagnostic means performing the diagnosis to the exhaust gas recirculation device when the internal combustion engine is operated by the control means.例文帳に追加

排気ガス再循環装置の診断装置は、内燃機関の駆動軸への出力が遮断された際に、モータジェネレータを駆動することによって内燃機関を動作させる制御手段と、制御手段によって内燃機関が動作されている際に、排気ガス再循環装置に対する診断を行う診断手段とを有する。 - 特許庁

At least one of the first control for operating the internal combustion engine to output a value larger than the output value determined corresponding to the engine operating condition on the basis of the predetermined condition to increase a temperature of the exhaust purifying catalyst, and the second control for operating the internal combustion engine in the first combustion is executed.例文帳に追加

排気浄化触媒の温度を上昇させるべきときに予め定められた条件に基づいて機関運転状態に応じて定まる出力値よりも大きな値を出力するように内燃機関を運転せしめる第１の制御と、第１の燃焼にて内燃機関を運転せしめる第２の制御とのいずれか一方を実行する。 - 特許庁