意味 | 例文 (999件) |
Combustion controlの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 11349件
To provide a method of accurately determining whether an appropriate heat production coefficient is obtained or not according to the operating conditions of an internal combustion engine, and a combustion control device of an internal combustion engine capable of providing an appropriate heat production coefficient utilizing the results of the determination.例文帳に追加
内燃機関の運転状態に応じた適切な熱発生率が得られているか否かを高い精度で判定できる判定方法、及び、その判定結果を利用して適切な熱発生率が得られるようにすることが可能な内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁
In this operation control method for the spark ignition type internal combustion engine igniting air fuel mixture by generating plasma by making an electric field created in the combustion chamber and spark discharge by spark plug react, air fuel mixture is kept lean in a region where the electric field is created in the combustion chamber.例文帳に追加
燃焼室内に生成される電界と点火プラグによる火花放電とを反応させてプラズマを生成して混合気に着火する火花点火式内燃機関の運転制御方法であって、燃焼室内の電界を生成する領域を空気の希薄な混合気にする。 - 特許庁
This device has a combustion condition detecting means 7 provided adjacent to main flame or/and sub flame burning in a thin combustion burner 20 and a control device 6 for controlling the rotational speed of an air supply fan 4 according to an output value detected by the combustion condition detecting means.例文帳に追加
淡燃焼バーナ20で燃焼する主炎又は/及び副炎に近接して設けた燃焼状態検知手段7と、この燃焼状態検知手段により検出された出力値に応じて空気供給ファン4の回転数を制御する制御装置6を備えている。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device of internal combustion engine and a method for estimating accumulation of exhaust emission particulate for estimating a PM (particulate matter) accumulation in a DPF (diesel particulate filter) considering combustion of the PM due to reaction with oxygen and combustion of PM due to reaction with nitrogen dioxide.例文帳に追加
酸素との反応によるPMの燃焼と、二酸化窒素との反応によるPMの燃焼とをともに考慮してDPFにおけるPM堆積量の推定を行う内燃機関の排気浄化装置、及び排気微粒子堆積量推定方法を提供する。 - 特許庁
To provide a control device achieved in comparatively favorable uniform combustion even if reducing an amount of injection fuel by the fuel discharge of a canister, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine wherein a tumble flow is intensified by the injection fuel to execute the uniform combustion.例文帳に追加
噴射燃料によりタンブル流を強めて均質燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、キャニスタの燃料放出により噴射燃料を減量させる時にも、比較的良好な均質燃焼を実現可能とする制御装置を提供する。 - 特許庁
This safety control device for a combustion unit is provided with a combustion part 3, a fan 2 and a CO detector 33, and the number of rotations of the fan 2 is changed according to the degree of incomplete combustion based on the value from the CO detector 33.例文帳に追加
燃焼部3と、ファン2と、CO検出装置33とを備え、CO検出装置33からの値に基づいた不完全燃焼の度合いによりファン2の回転数を変更することことによる改善運転を実施することで燃焼状態を改善できるという効果がある。 - 特許庁
A relation between the engine control parameter and an ignition delay/combustion duration and a relation between the ignition delay/combustion duration and combustion stability are modeled based on measurement data of an engine characteristic to provide a misfire estimating model, and a misfire region is estimated using the misfire estimating model.例文帳に追加
エンジン特性の計測データに基づいてエンジンの制御パラメータと着火遅れ・燃焼期間との関係と、着火遅れ・燃焼期間と燃焼安定性との関係をモデル化して失火推定モデルを作成し、この失火推定モデルを用いて失火領域を推定する。 - 特許庁
The control device for an internal combustion engine comprises a distance specifying means 30 specifying a distance between the center electrode and ground electrode, and a parameter changing means 30 making a change of a predetermined parameter defining the combustion status of the internal combustion engine, depending on the specified distance.例文帳に追加
内燃機関の制御装置は、中心電極及び接地電極間の距離を特定する距離特定手段(30)と、該特定された距離に応じて、内燃機関の燃焼状態を規定する所定パラメータに変更を加えるパラメータ変更手段(30)とを備える。 - 特許庁
By employing this method, control is stabilized by supplying an amount of air corresponding with the quality of the waste, and further incomplete combustion is prevented and emission of an hazardous substance to the atmosphere is suppressed by producing turbulence by variation of the secondary combustion air and stirring combustion gas.例文帳に追加
この方法によると、ごみ質に見合った空気量を供給することで制御を安定化でき、さらに2次空気の変動により乱流を発生させ燃焼ガスを攪拌することにより、不完全燃焼を防ぐことができ、大気中への有害物質の排出を抑制できる。 - 特許庁
To provide a control method in a cylinder injection engine of a spray guide type operating while switching stratification combustion and homogeneous combustion, inhibiting the wall surface adhesion of fuel in a homogeneous combustion mode, improving an engine output and fuel consumption efficiency and reducing soot and an unburned HC in exhaust gas.例文帳に追加
成層燃焼と均質燃焼を切替えて運転するスプレーガイド式の筒内噴射エンジンにおいて、均質燃焼モードでの燃料の壁面付着を抑制し、エンジン出力と燃費効率を向上させ、かつ、排気中の煤、未燃HCを低減させる制御方法を提供する。 - 特許庁
To provide a secondary combustion controller for a refuse incinerator capable of performing an arithmetic operation of a target oxygen concentration in a short period of time for controlling oxygen concentration of an exhaust gas after secondary combustion in order to simultaneously decrease carbon monoxide concentration and nitrogen oxide concentration of the exhaust gas in a secondary combustion control.例文帳に追加
二次燃焼制御における排ガスに含まれる一酸化炭素濃度と窒素酸化物濃度を同時に低減すべく二次燃焼後の排ガス含有酸素濃度を制御するための目標酸素濃度を短時間に演算可能なゴミ焼却炉の二次燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁
A fuel injection valve 55 starts to generate diesel combustion which mainly consists of diffusion combustion, and an EGR valve 85 starts to reduce the amount of exhaust gas recirculation when the traction control is started while the premixed compression ignition combustion is being executed.例文帳に追加
予混合圧縮着火燃焼が実行されているときに、トラクション制御開始されたときは、排気還流量が減少するようにEGR弁85を作動させるとともに、拡散燃焼を主体とするディーゼル燃焼を生ずるように燃料噴射弁55を作動させる。 - 特許庁
To provide the control device of a cylinder rest internal combustion engine which can obtain the more stable combustion state and exhaust gas characteristic at its switching time, in the cylinder rest internal combustion engine for changing a cam phase responding to the switch from a whole cylinder operation to a partial cylinder operation.例文帳に追加
全気筒運転から部分気筒運転への切り換えに伴ってカム位相を変更する気筒休止内燃機関において、その切換時に、より安定した燃焼状態および排気ガス特性を得ることができる気筒休止内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To prevent deterioration of combustion and occurrence of misfire at a time of forced return from fuel cut accompanying gentle acceleration in an internal combustion engine provided with a means capable varying quantity of exhaust gas re-circulation during fuel cut in deceleration in relating to a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加
この発明は、内燃機関の制御装置に関し、減速時のフューエルカット中に排気ガス再循環量を可変にできる手段を備える内燃機関において、緩加速に伴うフューエルカットからの強制復帰時に、燃焼悪化または失火が発生するのを防止することを目的とする。 - 特許庁
To provide a control device for a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified charge combustion with an ignition timing delayed for warming a catalyst device to increase the temperature of exhaust gas, wherein the temperature of exhaust gas is increased without internal exhaust gas recirculation leading to unstable stratified charge combustion.例文帳に追加
触媒装置暖機等のために点火時期を遅角させて排気ガス温度を高めた成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置において、内部的な排気ガス再循環により成層燃焼を不安定とすることなく、さらに排気ガス温度を高める。 - 特許庁
To operate an internal combustion engine so that a combustion state without output fluctuation and with stability is maintained in a cold condition, in a control system for an internal combustion engine comprising a variable valve system capable of varying operation timing of an intake valve.例文帳に追加
本発明は吸気弁の動作タイミングを可変とする可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、冷間時において、出力変動を伴うことなく、かつ、安定した燃焼状態が維持されるように内燃機関を運転させることを目的とする - 特許庁
After changing a request value of an intake system/EGR system control quantity (the air-fuel ratio, an EGR ratio, and a suction air quantity) to a value of a combustion mode after switching together with updating of a request combustion mode mdcb, an injection combustion mode mdcbd is updated by waiting for a lapse of a delay period.例文帳に追加
要求燃焼モードmdcbの更新とともに吸気系・EGR系制御量(空燃比、EGR率、吸入空気量)の要求値を切替後の燃焼モードの値に変更した後、遅延期間の経過を待って噴射用燃焼モードmdcbdを更新する。 - 特許庁
Furthermore, this controller 100 is provided with a combustion system switching part 130 for switching combustion mode after the difference in output becomes smaller than the predetermined value and a forcedly switching part 140 for switching the combustion system forcedly when the parameter control part 120 continues operation parameter for a predetermined time and changes it.例文帳に追加
更に、出力段差が所定値よりも小さくなった後に、燃焼モードを切り換える燃焼方式切換部130と、パラメータ制御部120が動作パラメータを所定時間継続して変化させた場合に、燃焼方式を強制的に切り換える強制切換部140とを備える。 - 特許庁
To provide an intake-air control device for an internal combustion engine capable of achieving fuel consumption improvement of the internal combustion engine in such a manner that actual open/close characteristics of air intake valve changes on an optimal fuel consumption performance line, when the internal combustion engine becomes in transient operating condition due to rapid change in accelerator operation amount.例文帳に追加
アクセル操作量の急変により内燃機関が過渡運転状態となるとき、吸気バルブの実際の開閉特性が燃費最適動作線上で変化するようにして内燃機関の燃費改善を図ることのできる内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁
When the negative pressure for the brake operation is insufficient during electric driving, the drive control device cranks the internal combustion engine by connecting to a wheel driving system, controls the output of the electric motor so as to compensate cranking friction torque of the internal combustion engine by the electric motor or cranks the internal combustion engine with a starter.例文帳に追加
電動駆動中にブレーキ作動用負圧が不足したとき、内燃機関を車輪駆動系に連結してクランキングし、内燃機関のクランキングフリクショントルクを電動機により補うよう電動機の出力を制御するか、または内燃機関をスタータによりクランキングする。 - 特許庁
To provide a control device capable of preventing sudden increase of a NO_X generation amount without executing lean combustion at desired lean air-fuel ratio after shift-up of an automatic transmission in a supercharging region in an internal combustion engine which is equipped with a turbocharger and which executes lean combustion at desired air-fuel ratio.例文帳に追加
ターボチャージャを備えて所望リーン空燃比での希薄燃焼を実施する内燃機関において、過給域での自動変速機のシフトアップ後に所望リーン空燃比の希薄燃焼が実施されずにNO_X生成量が急増することを防止可能とする制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine for appropriately operating the internal combustion engine when demand fuel injection quantity is less than the minimum fuel injection quantity permitted for a fuel injection valve for cylinder injection in the internal combustion engine provided with the fuel injection valve for cylinder injection.例文帳に追加
筒内噴射用燃料噴射弁を備えた内燃機関において、要求される燃料噴射量が筒内噴射用燃料噴射弁に許容される最小噴射量を下回るときに、該内燃機関が適切に運転されるための内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
The guidance output method includes the output of a guidance for energy saving of an internal combustion engine in a construction machine including the exhaust emission control device of the internal combustion engine, and the method includes a step of regulating (S4) the output of the guidance for energy saving of the internal combustion engine during the regeneration processing of exhaust gas (S3).例文帳に追加
内燃機関の排気ガス浄化装置を備えた建設機械において、内燃機関の省エネルギー用のガイダンスを出力するガイダンス出力方法は、排気ガスの再生処理中(S3)は、内燃機関の省エネルギー用ガイダンスの出力を規制する(S4)ことを特徴とする。 - 特許庁
To provide a combustion control method for a stoker type garbage incinerator, and the garbage incinerator for attaining stable combustion of garbage on fire grates even in the case of performing combustion under a low air ratio, and suppressing toxic substance in exhaust gas and improving heat recovery efficiency.例文帳に追加
低空気比下で燃焼を行う場合においても火格子上のごみの安定燃焼を実現でき、排ガス中の有害物質の抑制、熱回収の効率の向上を図ることが可能な火格子式ごみ焼却炉の燃焼制御方法及びごみ焼却炉を提供する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of continuing operation of the internal combustion engine in an optimal operating condition in regard to exhaust emission while conforming output torque of the internal combustion engine to demand output torque until a temperature of an exhaust purifying catalyst reaches catalyst activation temperature.例文帳に追加
排気浄化触媒の温度が触媒活性温度に達するまでの間、内燃機関の出力トルクを要求の出力トルクにあわせつつ、排気エミッション上最適な運転状態にて内燃機関を運転し続けることが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁
To provide a high pressure fuel pump control device for an internal combustion engine contributing stabilization of a fuel system of the internal combustion engine, stabilization of combustion and improvement of exhaust emission performance by optimally controlling the high pressure fuel pump provided with a normal close type solenoid valve as a pump suction valve.例文帳に追加
ポンプ吸入弁としてノーマルクローズ型の電磁弁を備えた高圧燃料ポンプの最適制御を行うことにより、内燃機関の燃料システムの安定化、燃焼の安定化及び排出ガス性能の改善に貢献する内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置を提供する。 - 特許庁
The control device computes combustion characteristics of a cylinder (e.g., an ignition delay time and a combustion rate) based on both of a cylinder internal pressure detection value and a fuel pressure detection value (S90), and corrects an EGR quantity, supercharging pressure and injection start timing in accordance with the computed combustion characteristics (S110, S120, S130).例文帳に追加
そして、筒内圧検出値及び燃圧検出値の両検出値に基づき、気筒の燃焼特性(例えば、着火遅れ時間や燃焼割合)を算出し(S90)、算出した燃焼特性に応じてEGR量、過給圧及び噴射開始時期を補正する(S110,S120,S130)。 - 特許庁
To provide an EGR temperature control device of an internal combustion engine capable of reducing NOx and noxious gas, and enhancing the fuel economy and the combustion stability by optimally controlling the air intake temperature by heating an EGR gas to be introduced in the cylinder direct injection type internal combustion engine.例文帳に追加
筒内直噴式の内燃機関に導入するEGRガスを加熱して吸気温度を最適に制御し、NOx低減に加えて有害ガスの低減、燃費の向上および燃焼安定性の向上を実現した内燃機関のEGR温度制御装置を得る。 - 特許庁
To provide a seal which can impart excellent combustion efficiency, can be easily stuck to the surface of a combustible material, can accelerate the complete combustion of a combustible material to minimize combustion residues in incineration, and can control the generation of harmful substances such as dioxins.例文帳に追加
本発明は、優れた燃焼効率を付与できるシールであり、可燃物の表面に手軽に貼付することができ、しかも、可燃物の焼却時に完全燃焼を促進して燃え残りを少なくし、且つ、ダイオキシン等の有害物質の発生を抑制することができるシールに関するものである。 - 特許庁
When this floor temperature is below specified value, the control device 40 raises exhaust gas temperature and promotes rise of temperature of each catalyst 20, 22, by forcefully changing combustion form from stratified combustion to stoichiometric combustion.例文帳に追加
電子制御装置40は、この触媒床温が所定温度以下であるときには、車両発進時においてエンジン10の燃焼形態を成層燃焼からストイキ燃焼に強制的に切り替えることにより、排気温度を上昇させて各触媒20,22の昇温を促進させる。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of improving operability and stability by suppressing rotation fluctuation and output fluctuation of the internal combustion engine even in a transition between a steady operation condition and a transient operation condition of the internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関が定常運転状態と過渡運転状態の間で移行する際でも、内燃機関の出力変動および回転変動などが発生するのを抑制でき、それにより、運転性および安定性をいずれも向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device of an engine, in which an abnormal combustion for each cylinder, etc., can be surely detected and suitably handled without installing a cylinder inside pressure sensor, etc., for each cylinder, thereby fluctuation in the combustion property in each cylinder can be suppressed, and the combustion stability can be improved.例文帳に追加
筒内圧センサ等を気筒毎に設けなくても、気筒毎に異常燃焼等を確実に検出して適切に対応でき、もって気筒毎の燃焼特性のばらつきを抑えることができて、燃焼安定性を向上できるようにされたエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine capable of successfully controlling emission and fuel economy by properly performing air-fuel ratio rich control even in such a state that the occurrence of a control abnormality to a lean side in air-fuel feedback control is suspected.例文帳に追加
空燃比フィードバック制御におけるリーン側への制御異常の発生が疑われる状態においても空燃比リッチ制御を適正に実行させ、エミッションと燃料消費を良好に制御することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To execute a sub-feedback control for making response and stability compatible by correctly changing the control to a proper control condition corresponding to the operating state of an internal combustion engine or the change of the catalyst condition in a system executing a main/sub-feedback control using an intermediate target value.例文帳に追加
中間目標値を用いてメイン/サブフィードバック制御を行うシステムにおいて、内燃機関の運転状態や触媒の状態の変化に応じて適正な制御条件に変更しながら応答性と安定性とを両立させたサブフィードバック制御を行う。 - 特許庁
In this boiler quantity control device for the multi-can combustion system, when the boiler out of quantity control objects is restored to the control by the quantity control device, a restoring processing means informs a state of each boiler in restoring as it is as the previous instruction to a boiler deciding means.例文帳に追加
多缶設置システムのボイラ台数制御装置において、台数制御対象外のボイラが台数制御装置による制御に復旧したときに、復旧処理手段は該復旧時の各ボイラの状態をそのまま前回指示として、ボイラ決定手段に通知する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine appropriately determining necessity of excessive temperature rise suppression control even if the engine is started, in the exhaust emission control device performing the excessive temperature rise suppression control when it is determined that there is the possibility of the excessive temperature rise of a DPF.例文帳に追加
DPFの過昇温の可能性があると判定されたら過昇温抑制制御を実行する排気浄化装置において、エンジン始動時にも適切に過昇温抑制制御の要否判定ができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine capable of reducing manufacturing cost, while improving control accuracy of fuel control and ignition timing control, even when there is the possibility of reducing reliability of a calculated suction air quantity.例文帳に追加
算出された吸入空気量の信頼性が低下する可能性がある場合でも、燃料制御および点火時期制御の制御精度を向上させることができるとともに、製造コストを削減することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
The sprung damping control device 40 calculates the sprung damping control drive force based on a feedback input from the control object vehicle 30 and inhibits an output of the sprung damping control request drive force in a switching region of a combustion mode and a multiple injection mode.例文帳に追加
そして、バネ上制振制御装置40は、制御対象車両30からのフィードバック入力に基づいてばね上制振要求駆動力を算出し、燃焼モード及びマルチ噴射モードの切替領域では、バネ上制振要求駆動力の出力を禁止する。 - 特許庁
To provide an exhaust gas recirculation control device of an internal combustion engine, preventing overshoot and undershoot of an EGR (Exhaust Gas Recirculation) gas control valve and attaining the control device enhanced in the followability to a target opening degree and the reliability by simple control logic.例文帳に追加
EGRガス制御弁のオーバーシュートやアンダーシュートを防止して目標弁開度への追従性および信頼性を高めた制御装置を簡単な制御ロジックによって達成できる内燃機関の排ガス再循環制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁
When the output torque of the internal combustion engine 10 is reduced by a combination of a lag control at the time of ignition, the cylinder cut off control of a fuel supply cylinder, and the closed valve control of the throttle valve, a limit value is provided for a torque down ratio by the lag control at the time of ignition.例文帳に追加
点火時期の遅角制御、燃料供給気筒の減筒制御、スロットルバルブ21の閉弁制御の組合せによる内燃機関10の出力トルクの低減に際し、点火時期の遅角制御によるトルクダウン率に制限値が設けられる。 - 特許庁
To provide a reducing agent injection control device and a control method of a reducing agent injection device, making correction so that the actual injection quantity of a reducing agent is optimized, and an exhaust emission control device of an internal combustion engine including the reducing agent injection control device.例文帳に追加
還元剤の実噴射量が適正化されるように補正が行われる還元剤噴射制御装置及び還元剤噴射装置の制御方法、並びにそのような還元剤噴射制御装置を備えた内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
To control the amount of intake air with variable control of the lift property of an intake valve while suppressing the dispersion of the amount of intake air between cylinders of a multicylinder internal combustion engine.例文帳に追加
吸気弁のリフト特性を可変制御することで吸入空気量を制御する場合に、多気筒内燃機関における吸入空気量の気筒間ばらつきを抑制する。 - 特許庁
When a combustion state is not good in an idle running (when S1001=YES and S1002=YES), an intake amount feedback control flagxqfb is set OFF and an ignition timing feedback control flagxiafb is set ON (S1003).例文帳に追加
アイドル運転状態で燃焼状態不良の場合は (ステップ1001でYes、1002でYes)、吸気量フィードバック制御フラグxqfbをOFFにし、点火時期フィードバック制御フラグxiafb をONにする (ステップ1003) 。 - 特許庁
The control device for the internal combustion engine includes a first supercharger, a second supercharger, an exhaust gas passage, an intake air passage, an exhaust gas changeover valve, an intake air changeover valve, and a control means.例文帳に追加
上記の内燃機関の制御装置は、第1の過給機と、第2の過給機と、排気通路と、吸気通路と、排気切替弁と、吸気切替弁と、制御手段と、を備える。 - 特許庁
An electronically controlled throttle device 13 is controlled by a control unit 21 so that actual number of idle revolutions of the internal combustion engine 11 agrees with a target value to feedback-control air amount.例文帳に追加
内燃機関11の実アイドル回転数が目標値に一致するようにコントロールユニット21により電子制御スロットル装置13を制御して空気量をフィードバック制御する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device raising temperature of exhaust gas and supplying unburned fuel to the exhaust emission control device even when an internal combustion engine is in a low load operation.例文帳に追加
内燃機関が低負荷の状態にある場合でも、排気の温度を上昇させつつ、排気浄化装置へ未燃燃料を供給することのできる排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
This valve lift controller for the internal combustion engine is provided at a symmetrical position by making a shaft core of the control shaft 2 center of symmetry by a contact part 20 with a slider gear 4 of a control pin 3.例文帳に追加
(1)制御ピン3のスライダギヤ4との当たり部20がコントロールシャフト2の軸芯を対称の中心にして対称の位置に設けられている内燃機関のバルブリフト量制御装置。 - 特許庁
Here, when switching a flow passage of the exhaust gas between the EGR cooler passage and the bypass passage in transition of the internal combustion engine, the control means holds the control valve in intermediate opening for a predetermined time.例文帳に追加
ここで、内燃機関の過渡時に排気の流路をEGRクーラ通路とバイパス通路との間で切り替える場合、制御弁は制御弁を所定時間中間開度に保持する。 - 特許庁
To provide a technology of quickly raising a temperature of an exhaust emission control device provided in an exhaust passage of an internal combustion engine to a target temperature required for the exhaust emission control device.例文帳に追加
内燃機関の排気通路に設けられる排気浄化装置を該排気浄化装置に要求される目標温度まで迅速に昇温することのできる技術を提供する。 - 特許庁
The controller for a hybrid vehicle is loaded on a hybrid vehicle, and includes: an internal combustion engine; rotation electrical machinery; an electricity accumulation means; a shift part; a feedback control means; and a control means.例文帳に追加
ハイブリッド車両の制御装置は、ハイブリッド車両に搭載され、内燃機関と、回転電機と、蓄電手段と、変速部と、フィードバック制御手段と、制御手段と、を備える。 - 特許庁
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