「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(157ページ目) - Weblio英語例文検索

In the method by charging a fluid catalyst and a desulfurization agent to the furnace of the combustion device for combusting the fuels with fluidized-bed combustion so as to simultaneously carry out N_2O and NO_X emission control, the desulfurization agent is separated from the fluid catalyst.例文帳に追加

流動層燃焼により燃料を燃焼させる燃焼装置の炉内に、流動触媒と脱硫剤とを投入して、Ｎ_２ＯとＮＯ_Ｘの排出の抑制を同時に行う方法であって、前記脱硫剤を前記流動触媒から分離するようにした。 - 特許庁

An electronic control device 21 estimates the catalyst temperature Tc, reduces intake amount sucked into the internal combustion engine 10 when the catalyst temperature Tc becomes lower than a prescribed temperature α during execution of stratified combustion and suppresses lowering speed of the catalyst temperature Tc.例文帳に追加

電子制御装置２１は、触媒温度Ｔｃを推定し、成層燃焼の実行中に触媒温度Ｔｃが所定温度αを下回ると、内燃機関１０に吸入される吸気量を低減して、触媒温度Ｔｃの低下速度を抑える。 - 特許庁

To provide a combustion control apparatus for a diesel engine utilizing operation by premixed combustion to the maximum and improving performance in exhaust gas emission while suppressing the occurrence of smoke by appropriately restricting a fuel injection timing according to the operation state of the engine.例文帳に追加

エンジンの運転状態に応じて適切に燃料噴射時期を制限することで、スモークの発生を抑制しつつ、予混合燃焼による運転を最大限活用し、排ガス性能を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁

To avoid a problem arising from a control delay during the transition of modes, in a spark ignition type gasoline engine 1 for performing the switching of modes between a compression ignition mode for executing compression ignition combustion and a spark ignition mode for executing spark ignition combustion.例文帳に追加

圧縮着火燃焼を実行する圧縮着火モードと、火花点火燃焼を実行する火花点火モードとの間で、モードの切り替えを行う火花点火式ガソリンエンジン１において、モードの遷移期間における制御遅れに起因する問題を回避する。 - 特許庁

Feeding to an ignition device and a power starting device by one storage battery when starting a conventional internal combustion engine is improved, and by adding an auxiliary storage battery and a control circuit, the ignition is fed by the auxiliary storage battery only when starting the internal combustion engine.例文帳に追加

従来の内燃機関始動時の一つの蓄電池による点火装置，動力起動装置への給電を改め，補助蓄電池，制御回路を新たに付加し，内燃機関始動時のみ点火装置に補助蓄電池より給電することにより解決された。 - 特許庁

Specifically, the exhaust emission control device for an internal combustion engine controls to supply exhaust gas to a collecting device capable of collecting the nanoparticles in the exhaust gas when the temperature of the exhaust gas is less than a predetermined temperature (for example, at starting of the internal combustion engine).例文帳に追加

具体的には、内燃機関の排気浄化装置は、排気ガスの温度が所定温度未満である際（例えば内燃機関の始動時など）に、排気ガス中のナノ粒子を捕集可能な捕集装置に対して、排気ガスを供給するように制御を行う。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, capable of fully and suitably controlling the compression ignition internal combustion engine equipped with a supercharger and an external EGR device so that the problem caused by the difference in a cetane value of used fuel can be prevented.例文帳に追加

過給機及び外部ＥＧＲ装置を備えた圧縮着火内燃機関を、使用されている燃料のセタン価の違いに起因する不具合が生じないように、十分かつ適切に制御できる圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The control condition determining part 55 determines a mouth opening allowable temperature threshold value for determining whether or not the mouth opening generated between the cylinder head 2 and the cylinder block 3 of the internal combustion engine 1 can be allowed based on the integral value of the caloric value generated by the internal combustion engine 1.例文帳に追加

制御条件判定部５５は、内燃機関１が発生した熱量の積算値に基づいて、内燃機関１のシリンダヘッド２とシリンダブロック３との間に発生する口開きが許容できるか否かを判定するための口開き許容温度閾値を求める。 - 特許庁

To inhibit promotion of clogging of an EGR cooler during detection of abnormality of an EGR passage, in a control device for an internal combustion engine provided with an EGR device re-circulating part of exhaust gas discharged to an exhaust gas passage from a combustion chamber to an intake air passage.例文帳に追加

燃焼室から排気通路に排出される排気ガスの一部を吸気通路に還流するＥＧＲ装置を備えた内燃機関の制御装置において、ＥＧＲ通路の異常を検出する際のＥＧＲクーラの詰りの助長を抑制する。 - 特許庁

To provide a fuel injection amount control device for an internal combustion engine to suppress an excessive deviation of an air-fuel ratio of air-fuel mixture in a combustion chamber from a proper value when, correcting the increase of a fuel injection amount based on an engine load during a low temperature of an engine.例文帳に追加

機関低温時に機関負荷に基づく燃料噴射量の増量補正を行う際、燃焼室内における混合気の空燃比が適正値から過度にずれるのを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of properly conducting adhesion compensation to fuel quantity to be supplied to the internal combustion engine provided with a cylinder recess mechanism to maintain favorable exhaust characteristics either in a partial cylinder operation or total cylinder operation.例文帳に追加

気筒休止機構を備えた内燃機関に供給する燃料量の付着補正を適切に行い、一部気筒運転時及び全筒運転時のいずれにおいても良好な排気特性を維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent the worsening of exhaust emission and realize early activation of an exhaust emission control catalyst by controlling an air/fuel ratio and/or an ignition timing for an internal combustion engine to an optimum in the case that the internal combustion engine is preheated before or when started.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の始動前又は始動時に該内燃機関が予熱された場合の機関空燃比およびまたは点火時期を最適に制御し、以て排気エミッションの悪化を防止するとともに排気浄化触媒の早期活性を図ることを課題とする。 - 特許庁

To provide a noise detector for detecting noise characteristics peculiar to an ignition plug that can be applied to the development of an ignition plug that does not easily generate noise, removal of nonconforming articles in an actual production field, correction, and the like of combustion control of an internal combustion engine.例文帳に追加

ノイズの発生し難い点火プラグの開発や、実際の生産現場で不具合品の除去、内燃機関の燃焼制御の補正等に応用可能な点火プラグ固有のノイズ特性を検出するノイズ検出装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine, suppressing the excessive deviation of the air-fuel ratio of mixture in a combustion chamber from a proper value when correcting a fuel injection amount to be increased in accordance with an engine load during the low temperature of the engine.例文帳に追加

機関低温時に機関負荷に基づく燃料噴射量の増量補正を行う際、燃焼室内における混合気の空燃比が適正値から過度にずれるのを抑制することのできる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

The control device 10 for the hydrogen producing apparatus 100 is so constituted that a combustion air supply device 4 is controlled to change the air ratio for combustion reaction in a combustion burner 3 based on the comparison of the detection temperature detected by a temperature detector 9 with the control temperature corresponding to the catalyst activity of a transforming catalyst of a transformer 2; and the fuel battery system is provided with the hydrogen producing apparatus 100.例文帳に追加

温度検出器９により検出される検出温度と変成器２の変成触媒の触媒活性に応じた制御温度との比較に基づき燃焼バーナー３における燃焼反応のための空気比を変化させるよう燃焼用空気供給装置４を制御するように水素生成装置１００の制御装置１０が構成されており、この水素生成装置１００を燃料電池システムが備えている。 - 特許庁

In this internal combustion engine program-controlled by an electronic control unit, the electronic control unit performs only warm-up operation by exhaust gas until predetermined time based on experiment according to the cooling water temperature of the internal combustion engine when the internal combustion engine is started passes, and starts catalyst warm-up operation with reaction of unburnt gas with oxygen when the predetermined time based on the experiment passes.例文帳に追加

電子制御装置によりプログラム制御されることができる内燃機関において、電子制御装置は、内燃機関の始動時の該内燃機関の冷却水の温度に応じた予め実験に基づいて定められている時間が経過するまでは排気ガスによる暖機運転のみを行い、予め実験に基づいて定められている時間が経過したときに未燃ガスと酸素との反応を伴う触媒暖機運転を開始する。 - 特許庁

The ignition timing value of an internal combustion engine is calculated by using a first correction term to calculate the ignition timing based on the control quantity without reflecting the target value and a second correction term to calculate the ignition timing based on the difference between the control quantity and the target value.例文帳に追加

目標値を反映しないで制御量に基づいて算出する第１の補正項、および制御量と目標値との差に基づいて算出する第２の補正項を用いて、内燃機関の点火時期の値を算出する。 - 特許庁

To provide a control shaft axial directional position adjusting device capable of restraining an enlargement while maintaining durability of an actuator even when used for a variable valve train for adjusting an internal combustion engine valve characteristic in a position in the axial direction of a control shaft.例文帳に追加

コントロールシャフトの軸方向位置にて内燃機関バルブ特性を調節する可変動弁機構に用いてもアクチュエータの耐久性を維持しつつ大型化等を抑制できるコントロールシャフト軸方向位置調節装置の提供。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that can perform an air-fuel ration leaning control suitable for fuel property during usage in a simpler structure and effectively reduce the discharge of HC just after start.例文帳に追加

より簡単な構成で使用中の燃料性状に適した空燃比リーン化制御を実行し、始動直後におけるＨＣの排出量低減を効果的に実現することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When the rotational phase of the internal combustion engine is unclear at starting time (YES in S100), the duty control is performed (S104), and current-carrying time is lengthened as battery voltage Vb becomes low in this duty control (S102).例文帳に追加

始動時において内燃機関の回転位相が不明である時には（Ｓ１００で「ＹＥＳ」）、デューティ制御を実行する（Ｓ１０４）が、このデューティ制御においては、バッテリ電圧Ｖｂが低いほど通電時間を長くしている（Ｓ１０２）。 - 特許庁

To make possible proper feedback-control of an air-fuel ratio in an exhaust emission control device for an internal combustion engine and to prevent deterioration of exhaust gas emission by providing technology capable of correcting an output value of an air-fuel ratio sensor provided in an exhaust gas passage.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気通路に設けた空燃比センサの出力値の補正ができる技術を提供することにより、適正な空燃比のフィードバック制御を可能とし、排気エミッションの悪化を防止する。 - 特許庁

The control unit 60 carries out the combustion control by adjusting a fuel rate and an air rate to be supplied and the injection water on the basis of the oxygen concentration and a temperature T3, which is detected by a third temperature sensor 53, as a parameter.例文帳に追加

制御ユニット６０は、酸素濃度および第３の温度センサ５３により検出された温度Ｔ３をパラメータとして、供給すべき燃料量、空気量、および噴霧水量を調整して燃焼制御を実行する。 - 特許庁

To provide a knocking control system of an internal combustion engine wherein a proper control for maintaining the output of an engine over a wide operating range is performed by increasing an operating area allowing a proper determination of knocking.例文帳に追加

適正なノッキング判定を可能とする運転領域の拡大を図り、ひいてはより広い運転領域にわたって機関出力維持のための適切な制御の実行を可能とする内燃機関のノッキング制御装置を提供する。 - 特許庁

According to this method and device 14 for diagnosing the internal combustion engine, the air fuel ratio feedback control is stopped at diagnosis of the engine 16 and the fuel injection basic control is solely executed, followed by determination of whether misfire continues or not.例文帳に追加

内燃機関診断装置１４及び内燃機関診断方法では、内燃機関１６の診断時において、空燃比フィードバック制御を停止して燃料噴射基本制御のみを実行し、失火が継続するか否かを判定する。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine preventing a recirculating exhaust gas from flowing into a branch passage in which a swirl control valve is installed when an intake shutter valve must be operated and closed while exhaust gas circulation is performed.例文帳に追加

排気還流実行中にインテイクシャッタ弁を閉弁作動させることが必要となったときに、スワール制御弁が設けられている分岐通路に還流排気が回り込まないようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine improving exhaust emission control performance by separating fuel to light fuel and heavy fuel and adding the same to an inside of an exhaust system and an inside of an engine from an exhaust addition valve.例文帳に追加

燃料を軽質燃料及び重質燃料に分離し、排気添加弁から排気系内、エンジン筒内へ添加することで、排気ガスの浄化性能を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a knocking control device capable of accurately determining knocking generated in an internal combustion engine changeable over to partial cylinder operation and full cylinder operation, to perform appropriate knocking suppression control based on the determined result.例文帳に追加

一部気筒運転と、全気筒運転との切換が可能な内燃機関で発生するノッキングを正確に判定し、その判定結果に基づく適切なノッキング抑制制御を実行することができるノック制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a supercharging and exhaust emission control system of an internal combustion engine which can reduce the usage of an exhaust emission control catalyst, prevent the transient response from lowering, can reduce restriction to equipment layout, and can efficiently use exhaust energy.例文帳に追加

排気ガス浄化触媒の使用量を減らすことができ、過渡応答性の低下を防止でき、機器レイアウト上の制約を少なくでき、排気エネルギーを効率的に利用できる内燃機関の過給及び排気浄化システムを提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for relieving quick responsiveness of a control system as a PM deposit quantity increases in a DPF, when controlling so as to approach the temperature of the DPF to the target temperature when regenerating the DPF.例文帳に追加

ＤＰＦの再生中にＤＰＦの温度を目標温度に近づけるように制御する際に、ＤＰＦにおけるＰＭ堆積量が多いほど制御系の速応性を緩和させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and an exhaust emission control method for an external combustion engine using CO for eliminating NOx from exhaust gas in an oxygen-exceeding atmosphere with high eliminating performance, and to provide a method for using a NOx, CO eliminating catalyst.例文帳に追加

酸素過剰雰囲気の排ガス中のＮＯｘを、ＣＯを用いて高い浄化性能で浄化する外燃機関の排ガス浄化装置、排ガス浄化方法及びＮＯｘ，ＣＯ浄化触媒の使用方法を提供する。 - 特許庁

To provide a power train control apparatus suppressing an overspeed of an internal combustion engine by reducing a speed change ratio when an engine speed increases by an increase of the speed change ratio caused by the occurrence of failure in a hydraulic control part.例文帳に追加

油圧制御部に異常が発生し、変速比が大きくなって機関回転速度が上昇してしまったときに、変速比を小さくして内燃機関の過回転を抑制することのできるパワートレイン制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device and a control method of a pressure accumulating type fuel injection device and the pressure accumulating type fuel injection device, which maintain rail pressure in an injectable pressure or higher for a relatively long time when automatically stopping an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の自動停止中にレール圧を比較的長時間噴射可能圧力以上に維持することができる蓄圧式燃料噴射装置の制御装置及び制御方法並びに蓄圧式燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, preventing leakage of exhaust from an opening and closing valve when the opening and closing valve is closed in a bypass passage bypassing an exhaust emission control catalyst on an exhaust passage.例文帳に追加

本発明の目的は、排気通路上の排気浄化触媒をバイパスするバイパス路内の開閉弁の閉鎖時において、この開閉弁からの排気の漏れを防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a control device of a hybrid electric vehicle capable of improving fuel economy performance while ensuring good drivability by reducing fuel consumption of an internal combustion engine under control of a constant-speed running by coasting.例文帳に追加

定速走行制御下における内燃機関の燃料消費量を惰性走行により削減することにより、良好なドライバビリティを確保しつつ、燃費性能を向上可能なハイブリッド電気自動車の制御装置を提供する。 - 特許庁

By this method, the fuel properties are detected before the start of the internal combustion engine is finished and also when the fuel properties are heavy, the start control is changed to the control responding to the fuel properties.例文帳に追加

上記の手法によれば、内燃機関１０の始動が完了する前に燃料性状が検出されると共に、その燃料性状が重質である場合は始動制御がその燃料性状に対応した制御に変更される。 - 特許庁

This control device applied to the internal combustion engine using gasoline and alcohol as fuel computes an alcohol concentration learning value KGal and carries out air-fuel ratio feedback control according to the alcohol concentration learning value KGal.例文帳に追加

この装置は、ガソリンとアルコールとを燃料として使用可能な内燃機関に適用され、アルコール濃度学習値ＫＧａｌを算出するとともに同アルコール濃度学習値ＫＧａｌに応じて空燃比フィードバック制御を実行する。 - 特許庁

This fuel feeding device comprises a first temperature detection means detecting the temperature of the internal combustion engine, a second temperature detection means detecting the temperature of the suction pipe, and a control device performing driving control of the fuel injection pump.例文帳に追加

この燃料供給装置は、内燃機関の温度を検出する第１温度検出手段と、吸気管内の温度を検出する第２温度検出手段と、燃料噴射ポンプを駆動制御する制御装置と、を有する。 - 特許庁

During the hot dash control and for the prescribed time after the termination of hot dash control, combustion is stopped when the detected temperature Th of a warm water discharge temperature sensor 4 installed on the outlet side of a heat exchanger 2 exceeds the upper limit temperature Sh+α.例文帳に追加

ホットダッシュ制御中、及び、ホットダッシュ制御終了後の所定時間の間は、熱交換器２の出口側に設置されている出湯温度センサ４の検知温度Ｔhが上限温度Ｓh＋αを超えると燃焼停止する。 - 特許庁

To enable idling rotational speed to follow a target idling rotational speed with high responsiveness and appropriate matching of control of an intake valve and a throttle valve in a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、アイドリング回転数を目標アイドリング回転数に高応答に追従させるとともに、吸気バルブとスロットルバルブの制御の整合を適切にとることができるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of preventing increase in error between the estimated sedimentation quantity of fine particulate substances around a catalyst and the actual sedimentation quantity which is caused by an interruption of PM regeneration control.例文帳に追加

ＰＭ再生制御の中断に起因して、推定される触媒周りの微粒子の堆積量と実際の堆積量との間の誤差が大きくなるのを抑制できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When the control unit 40 has judged on the basis of detection results of the operation stroke that a certain cylinder 2 is on a compression stroke, the control unit 40 controls a corresponding solenoid valve 25 so as to reduce the pressure in the combustion chamber 14 of the cylinder 2.例文帳に追加

コントロールユニット４０は、作動行程の検出結果に基づきある気筒２が圧縮行程にあると判断したとき、その気筒２の燃焼室１４内の圧力を低減させるために対応する電磁弁２５を制御する。 - 特許庁

To provide a valve lift controller for an internal combustion engine capable of suppressing bending of a control shaft when driving the control shaft in an axial direction, reducing friction force when it comes into contact with a rocker shaft and slides, and suppressing increase of driving force by an actuator.例文帳に追加

コントロールシャフトの軸方向駆動時のコントロールシャフトの曲がりを抑制し、ロッカシャフトと接触・摺動の摩擦力を小さくし、アクチュエータによる駆動力の増大を抑制できる内燃機関のバルブリフト量制御装置の提供。 - 特許庁

This control device of the internal combustion engine is constituted so that the centrifugal supercharger and an intercooler for cooling intake air are arranged in an intake air passage, and the emission control catalyst (a three-way catalyst 1 and a storage reduction type NOx catalyst) is arranged in an exhaust passage.例文帳に追加

内燃機関制御装置は、吸気通路に遠心過給機と吸気を冷却するインタークーラが設けられ、排気通路に排気浄化用の触媒（三元触媒１と吸蔵還元型ＮＯx触媒）が設けられる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine to be started being supported by a motor capable of accomplishing a control of the rotating phase at the stop of the output shaft when the engine is to be stopped with a higher controllability.例文帳に追加

電動機支援のもとに始動される内燃機関の停止に際して、その出力軸の停止にかかる回転位相の制御をより高い制御性をもって実現することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To perform corrective control such that an actual air-fuel ratio becomes a theoretical air-fuel ratio and to prevent deterioration of exhaust gas purifying performance, even when evaporative fuel is purged to an intake passage, in an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の空燃比制御装置において、蒸発燃料を吸気通路にパージした場合でも、実際の空燃比が理論空燃比になるように補正制御し、排気ガス浄化性能の悪化を防止することにある。 - 特許庁