「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(161ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a fuel injection control method capable of stable combustion in cold starting, and capable of reducing an HC component included in exhaust gas, in a fuel injection type internal combustion engine having a cylinder fuel injection device and an intake passage inside fuel injection device.例文帳に追加

筒内燃料噴射装置と吸気通路内燃料噴射装置とを具えた燃料噴射式内燃機関において、冷態始動時において安定した燃焼と、排気ガス中に含まれるＨＣ成分を低減できる燃料噴射制御方法を提供すること。 - 特許庁

To provide a lean premixing type combustion apparatus and a control method for the apparatus, which has excellent follow-up performance to load fluctuation while maintaining stable lean premixing combustion by keeping the air-fuel ratio of premixing burners constant even in the transient state where load suddenly fluctuates.例文帳に追加

負荷が急激に変動した過渡状態でも予混合バーナの空燃比を一定に保持して安定した希薄予混合燃焼を維持しながらも、負荷変動に対し良好な追従性を有する希薄予混合型燃焼装置とこれを制御する方法を提供する。 - 特許庁

At that time, input of the oxidant gas to a combustor 86 installed in the shift part 23 and generating combustion gas for heat exchanging with the reformed gas is controlled to control the calorie of the combustion gas, and the temperature of the shift catalyst 23a is adjusted to the catalyst reproduction temperature.例文帳に追加

このとき、ＣＯシフト部２３に設けられて改質ガスと熱交換する燃焼ガスを生成して供給する燃焼器８６への酸化剤ガスの投入量を調整して燃焼ガスの熱量を調整することにより、シフト触媒２３ａの温度を触媒再生温度に調整する。 - 特許庁

To give a feeling of sufficiently deceleration when an engine decelerates during a high temperature of a catalyst device, even if fuel cut is inhibited and the combustion with less consumed fuel is performed, in a control device of an internal combustion engine including a variable compression ratio mechanism that varies a mechanical compression ratio.例文帳に追加

機械圧縮比を可変とする圧縮比可変機構を備える内燃機関の制御装置であって、触媒装置が高温のときの機関減速時において、フューエルカットを禁止して消費燃料の少ない燃焼を実施しても、十分な減速感を得られるようにする。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine system capable of preventing sintering in a front-end catalyst and securing conversion performance of a rear-end catalyst in the internal combustion engine system comprising a catalyst bypass system bypassing exhaust gas flowing in the front-end catalyst and the rear-end catalyst.例文帳に追加

後置触媒及び前置触媒に流入する排気を迂回させる触媒バイパスシステムを有して構成される内燃機関システムで、前置触媒でシンタリングが発生すること防止しつつ、後置触媒の浄化性能を確保できる内燃機関システムの制御装置を提供する。 - 特許庁

The spark plug 32 is selectively operated so that the spark plug 32 of the cylinder 5 assists ignition when there is the cylinder 5 predicted that the combustion state falls wide to the misfire side from the range or falls wide to the misfire side from the range by combustion restraining control.例文帳に追加

燃焼状態が前記範囲から失火側に外れていたり、上記燃焼抑制制御により前記範囲から失火側に外れることが予測される気筒５がある場合は、当該気筒５のスパークプラグ３２が着火補助を行うように当該スパークプラグ３２を選択的に作動させる。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection gasoline engine for suppressing the emission of particulates by improving the trapping performance of an exhaust gas treatment filter for the particulates to be produced with fuel combustion in a combustion chamber while suppressing an increase of hydrocarbon (HC).例文帳に追加

炭化水素（ＨＣ）の増加を抑制しつつ、燃焼室内での燃料燃焼に伴い発生する微小粒子の排気ガス処理用フィルタのトラップ性能を向上させ、微小粒子の排出を抑制し得る筒内噴射式ガソリンエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

By performing this control, in particular, if the oil film forming period is not elapsed when the engine speed NE is increased to the initial explosion speed NE_O, the combustion start of the internal combustion engine 20 is delayed until the oil film forming period is elapsed.例文帳に追加

このような制御を行うことにより、特に、機関回転数ＮＥが初爆可能回転数ＮＥ_０にまで上昇した時点で油膜形成期間が経過してない場合には、当該油膜形成期間が経過するまで内燃機関２０の燃焼開始時が遅延されるようになる。 - 特許庁

In a method detecting ion current I generated in the combustion chamber 30 and controlling an operation condition of an engine 100 which is an internal combustion engine, based on a condition of detected ion current I, control for start based on ion current I is stopped for predetermined cycles right after start.例文帳に追加

燃焼室３０内に発生するイオン電流Ｉを検出して、検出したイオン電流Ｉの状態に基づいて内燃機関たるエンジン１００の運転状態を制御するものにおいて、始動直後の所定サイクルはイオン電流Ｉに基づく始動時のための制御を停止する。 - 特許庁

In the engine speed feedback control, the controller 13 determines the combustion stability of the engine 1 on the basis of the regenerative torque required in the motor generator 2, and when the engine 1 is found to be in a stable combustion state, it changes the feedback gain to a relatively small level.例文帳に追加

この回転数フィードバック制御において、コントローラ１３はモータジェネレータ２に要求される回生トルクに基づきエンジン１の燃焼安定度を判定し、エンジン１が安定燃焼状態になったと判定した場合はフィードバックゲインを比較的小さなものに切り換える。 - 特許庁

To provide technology for inhibiting an EGR gas quantity supplied to an operating cylinder from getting excessive and for inhibiting deterioration of a combustion state in the operating cylinder even if an EGR valve is fixed in a valve open state, in a control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、ＥＧＲ弁が開弁状態で固着した場合であっても、運転気筒に供給されるＥＧＲガス量が過剰に多くなることを抑制し、運転気筒での燃焼状態が悪化することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine inhibiting NOx emission from increasing when biomass-derived fuel vaporizing from engine oil flows in an intake system in the internal combustion engine capable of lean burn operation using the biomass-derived fuel.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、バイオマス由来燃料を用いてリーンバーン運転可能な内燃機関において、エンジンオイル内から蒸発したバイオマス由来燃料が吸気系に流入したときにＮＯｘ排出量が増加することを抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of securing excellent drivability, by exactly supplying a fuel quantity required for the internal combustion engine with each cylinder, by properly controlling the switching timing of an injection mode of fuel.例文帳に追加

燃料の噴射モードの切換タイミングを適切に制御することにより、内燃機関に要求される燃料量を気筒ごとに過不足なく供給することができ、それにより、良好なドライバビリティを確保することができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To enhance a warming property of a catalyst while maintaining sufficiently high adsorption performance of an adsorption material at cold starting, and thereby to sufficiently enhance exhaust emission performance at starting of an internal combustion engine in an exhaust emission control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、冷間始動時における吸着材の吸着能力を十分に高く維持させつつ、触媒の暖機性を向上させることができ、これにより、内燃機関の始動時の排気エミッション性能を良好に向上させることを目的とする。 - 特許庁

A control circuit 18 estimates nitrogen concentration in the gas inside a hydrogen discharging channel 8 on the basis of the difference ΔT between correction theoretical combustion temperature T6 and correction combustion temperature T5, and controls stoichiometric ratio of hydrogen inside the hydrogen circulation channel 5a in accordance with the result of the estimation.例文帳に追加

制御回路１８が、補正理論燃焼温度Ｔ６と補正燃焼温度Ｔ５の温度差ΔＴに基づいて、水素排出路８内のガス中に含まれる窒素濃度を推定し、推定結果に従って水素循環路５ａ内の水素の化学量論比を制御する。 - 特許庁

To provide a combustion control method and device for properly preventing oxidization of a heated matter caused by explosion caused by excessive generation of unburned gas, and an excess oxygen component, in a furnace provided with a tubular flame burner forming the tubular flame in a tubular combustion chamber.例文帳に追加

管状の燃焼室内に管状の火炎を形成させる管状火炎バーナを設置した炉において、未燃ガスの過剰発生による爆発や過剰酸素分による被加熱物の酸化を適切に防止することができる燃焼制御方法及び燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

In a combustion controller 40 which performs the changeover control on the number of burned of a plurality of burners 41a-41b installed in a combustor 1, in a plurality of stages, a mode fixer 50 (a means for fixing modes by stages) for fixing the combustion mode to its maximum or minimum on every stage is provided.例文帳に追加

燃焼機器１に備えられる複数本のバーナ１４ａ〜１４ｂの燃焼本数を複数段階に切替制御を行う燃焼制御装置４０において、各段階毎に燃焼モードを最大又は最小に固定するためのモード固定装置５０（段階別モード固定手段）を設けた。 - 特許庁

An exhaust emission control device 1 for an internal combustion engine includes a turbocharger 31 including a compressor 31a arranged in an intake passage 21 of the internal combustion engine 11 and a turbine 31b arrange in an exhaust passage 22, and an exhaust catalyst 32 disposed at a downstream side of the turbine.例文帳に追加

排気浄化装置（１）は、内燃機関（１１）の吸気通路（２１）に配置されたコンプレッサ（３１ａ）及び排気通路（２２）に配置されたタービン（３１ｂ）を有するターボ過給機（３１）、並びにタービンより下流側に配置された排気触媒（３２）を備える内燃機関の排気浄化装置である。 - 特許庁

When the operation is re-started after temporarily stopping the operation during the combustion operation, the control part of the combustion apparatus reduces an energizing time for the ignition heater less than normal energizing time when an operation stop time timed by a timer means is shorter than the pre-set specified time.例文帳に追加

燃焼装置の制御部は、燃焼運転中に運転を一旦停止させた後再度運転開始をする場合に、タイマー手段の計時した運転停止時間が予め設定した所定時間より短い時には点火ヒータへの通電時間を通常の通電時間より短くする。 - 特許庁

To provide a control device for improving the durability of an engine system by improving a lubricating condition of an internal combustion engine when the engine is started in the engine system to supply the power generated by the internal combustion engine and a motor to a predetermined object to be driven.例文帳に追加

内燃機関及びモータの発生する動力を所定の駆動対象に供給するエンジンシステムにおいて、内燃機関の始動時における当該機関の潤滑状態を改善することにより、エンジンシステムの耐久性を向上させることのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

This solid rocket 1 is provided with a hollow combustion chamber 2 with a spherical outline; a solid propellant 9 positioned in the combustion chamber 2; a laser part 24 for irradiating the solid propellant 9 with laser L; a water injection part 50; a pressure sensor; and a control device 47.例文帳に追加

固体燃料ロケット１は外形が球状でかつ中空の燃焼室２と燃焼室２内に位置付けられた固体推進薬９と固体推進薬９にレーザＬを照射するレーザ部２４と水噴射部５０と圧力センサと制御装置４７を備えている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine which obtains a temperature rising suitable for an operating state, while suppressing the deterioration of a fuel consumption, by always suitably controlling the openings of a suction throttle valve and an exhaust throttle valve irrespective of the operating state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に関わらず吸気絞り弁及び排気絞り弁の開度を常に適切に制御して、燃費の悪化を最小限に抑制しながら運転状態に適した昇温作用を得ることができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, appropriately calculating a degree of change in engine valve lift due to the thermal expansion of at least one of a variable valve train and a support member, and appropriately controlling the internal combustion engine according to the degree of change in the lift thereby.例文帳に追加

可変動弁機構および支持部材の少なくとも一方の熱膨張による機関弁のリフトの変化度合を適切に算出でき、それにより、内燃機関を、このリフトの変化度合に応じて適切に制御可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To contribute to improvement in fuel economy and restraint of exhaust NOx, by improving a lean limit of an internal combustion engine, by burning fuel by igniting ignition energy in a high part of the fuel concentration, by detecting a high area of the fuel concentration of an air-fuel mixture, in a combustion control device of a lean burn engine.例文帳に追加

リーンバーンエンジンの燃焼制御装置において、混合気の燃料濃度が高い領域を検出し、燃料濃度が高い部位に点火エネルギーを引火して燃料を燃焼させることで、内燃機関のリーン限界を改善し燃費の向上および排出ＮＯｘの抑制に寄与する。 - 特許庁

The variable intake control device for the internal combustion engine 10 is provided with a variable intake mechanism 60 varying effective intake pipe length in relation to intake pulsation of the internal combustion engine 10, and drives and controls the variable intake mechanism 60 to change effective intake pipe length according to engine rotation speed.例文帳に追加

内燃機関１０の可変吸気制御装置は、内燃機関１０の吸気脈動に対する有効吸気管長を可変とする可変吸気機構６０を備え、機関回転速度に応じて有効吸気管長を変更すべく可変吸気機構６０を駆動制御する。 - 特許庁

The hot-air heater 100 for greenhouse horticulture includes: the heat exchange part 110 having a combustion chamber 111 and a fire tube part 112; a burner 120 for burning a fuel inside the combustion chamber 111; a blower 130 for feeding hot air into a greenhouse by the heat exchange in the heat exchange part 110; and a control board 140.例文帳に追加

施設園芸用温風暖房機100は、燃焼室111と煙管部112を備える熱交換部110と、燃料を燃焼室111内で燃焼させるバーナ120と、熱交換部110での熱交換によりハウス内に温風を供給するための送風機130と制御盤140を備える。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine having a mechanism of variable intake-pipe length by which the operation of the internal combustion engine can be maintained with a high degree of efficiency by restraining the advance in MBT, while keeping high charging-efficiency by variably controlling the intake-pipe length.例文帳に追加

本発明は可変吸気管長機構を有する内燃機関の制御装置に関し、吸気管長の可変制御することで高い充填効率を保持しつつ、ＭＢＴの進角を抑制して内燃機関の運転効率を高効率に保持できるようにする。 - 特許庁

To provide a rotational speed control device for an outboard motor, capable of protecting (preventing damage) an internal combustion engine mounted on the outboard motor by lowering rotational speed when detecting abnormality in the engine, and preventing unpleasantness from being given to a driver by preventing generation of vibration of the internal combustion engine.例文帳に追加

船外機に搭載された内燃機関の異常が検知されたとき、回転数を低下させて内燃機関を保護する（損傷を防止する）と共に、内燃機関の振動を防止して操縦者に不快感を与えないようにした船外機の回転数制御装置を提供する。 - 特許庁

To sufficiently reduce bore flashing and to prevent a lowering of a service life of a fuel injection valve in a fuel injection control device for an internal combustion engine wherein additional fuel injection into a cylinder is carried out in an expansion stroke or an exhaust stroke to make an air-fuel ratio of exhaust gas richer than a combustion air-fuel ratio.例文帳に追加

燃焼空燃比より排気ガスの空燃比をリッチ化するために膨張行程又は排気行程で気筒内への追加燃料噴射を実施する内燃機関の燃料噴射制御装置において、ボアフラッシングを十分に低減すると共に燃料噴射弁の寿命低下を防止する。 - 特許庁

The internal combustion engine tester 1 is provided with sensors 20, 21 for obtaining data necessary for performance test of an engine 3, an indicator for displaying measured data of the respective sensors, a personal computer 70 for inputting the respective data, and an internal combustion engine control means for controlling driving of the engine 3.例文帳に追加

内燃機関試験装置１は、エンジン３の性能試験に必要なデータを取得するためのセンサ２０，２１と、各センサの測定データを表示する指示計と、各データが入力可能なパソコン７０と、エンジン３の駆動を制御する内燃機関制御手段とを備える。 - 特許庁

This control device is mounted to a vehicle, and has the internal combustion engine and an electric motor capable of driving a driving wheel, and selects one mode of a first mode of avoiding the knocking by an ignition timing delay of the ignition timing and a second mode of avoiding the knocking by reducing a load of the internal combustion engine when detecting the knocking.例文帳に追加

車両に搭載されて駆動輪を駆動しうる内燃機関及び電動機とをそなえ、ノッキングが検出されると、点火時期の遅角によりノッキングを回避する第１のモードと、内燃機関の負荷を低下させてノッキングを回避する第２のモードとのうちの一方のモードを選択する。 - 特許庁

An exhaust emission control catalytic converter 5 comprising a housing 6 for passing exhaust gas and a heat receiving body 8 housed in the housing 6 for supporting a catalyst is interposed on the exhaust system 1 of the internal combustion engine E, and the heat receiving body 8 is connected to a heating part of the external combustion engine such as a stirling engine S.例文帳に追加

内燃機関Ｅの排気系１に，排ガスを通過させるハウジング６と，このハウジング６内に収容され，触媒を担持させた受熱体８とからなる排気浄化用触媒コンバータ５を介裝し，前記受熱体８をスターリングエンジンＳ等の外燃機関の加熱部に接続する。 - 特許庁

An exhaust emission control device 10 of an internal combustion engine 1 is applied to the internal combustion engine in which a catalyst 7 to demonstrate the purifying performance by the warming-up after the engine start is provided in an exhaust passage 4, and takes out exhaust gas from the exhaust passage 4 and collects it in a collection vessel 11.例文帳に追加

内燃機関１の排気捕集装置１０は、始動後の暖機によって浄化性能を発揮する触媒７が排気通路４に設けられた内燃機関１に適用され、排気通路４から排気ガスを取り出して捕集容器１１に捕集可能としたものである。 - 特許庁

This exhaust emission control device for an internal combustion engine having the storage and reduction type NOx catalyst 17 in an exhaust pipe 16 for the lean-combustible internal combustion engine comprises an incoming gas SOx sensor 23 provided at the upstream side of the NOx catalyst 17 and an outgoing gas SOx sensor 24 and an air/fuel ratio sensor 27 at the downstream side.例文帳に追加

希薄燃焼可能な内燃機関の排気管１６に吸蔵還元型ＮＯx触媒１７を備えた内燃機関の排気浄化装置において、ＮＯx触媒１７の上流に入ガスＳＯxセンサ２３を設け、下流に出ガスＳＯxセンサ２４および空燃比センサ２７を設ける。 - 特許庁

The control device 10 for the internal combustion engine is provided for estimating the element temperature of the gas sensor 14 which includes a detecting element 14a for detecting the concentration of predetermined gas in exhaust gas distributing in an exhaust passage 22 of the internal combustion engine 2 and a heater 14b for heating the detecting element 14a.例文帳に追加

内燃機関２の排気通路２２を通流する排気中の特定ガスの濃度を検出する検出素子１４ａと、検出素子１４ａを加熱するヒータ１４ｂと、を備えたガスセンサ１４の素子温度を推定する内燃機関の制御装置１０である。 - 特許庁

The fuel injection control device 92 for the engine 11 corrects the fuel injection amount to be increased during the low temperature of the engine in accordance with the engine load as the suction amount of air to be sucked into the combustion chamber 16 when one combustion cycle is performed in the engine 11.例文帳に追加

エンジン１１の燃料噴射量制御装置９２は、エンジン１１において一回の燃焼サイクルが行われる際に燃焼室１６に吸入される吸気の量である機関負荷に基づいて機関低温時に燃料噴射量の増量補正を行う。 - 特許庁

To restrain an excessive increase of the NOx in a transition period of increasing an engine load of an internal combustion engine and increasing a low pressure EGR gas amount in an exhaust emission control system of the internal combustion engine comprising a high pressure EGR device and a low pressure EGR device.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の機関負荷が増加するとともに、低圧ＥＧＲガス量を増量するときの過渡時においてＮＯｘの生成量が過度に増加することを抑制する。 - 特許庁

To provide a technology capable of inhibiting an increase in fuel consumption rate of an internal combustion engine as small as possible and carrying out EGR at a high EGR rate in an exhaust emission control system of the internal combustion engine using both a high pressure EGR device and a low pressure EGR device to perform the EGR.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを併用してＥＧＲを行う内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の燃料消費率の増加を可及的に抑制しつつ高ＥＧＲ率でＥＧＲを実施する事を可能にする技術を提供する。 - 特許庁

In this exhaust emission control device of an internal combustion engine in which the storage/reduction type NOx catalyst 17 is installed in the exhaust tube 16 of the internal combustion engine allowing lean burn, an input gas SOx sensor 23 is installed on the upstream side of the NOx catalyst 17, and an output gas SOx sensor 24 and an air-fuel ratio sensor 27 are installed on the downstream side.例文帳に追加

希薄燃焼可能な内燃機関の排気管１６に吸蔵還元型ＮＯx触媒１７を備えた内燃機関の排気浄化装置において、ＮＯx触媒１７の上流に入ガスＳＯxセンサ２３を設け、下流に出ガスＳＯxセンサ２４および空燃比センサ２７を設ける。 - 特許庁

To find a heat radiation amount as one of parameters showing states in a cylinder, which is an important element for controlling an internal combustion engine although it has not been accurately found till now, and control the parameter for the operation of the internal combustion engine in accordance with the heat radiation amount.例文帳に追加

筒内の状態を示すパラメータのうち、従来、正確には求められていないが内燃機関を制御する上で重要な要素となるパラメータの一つである放熱量を正確に求め、その放熱量に応じて、内燃機関の運転に関するパラメータを制御する。 - 特許庁

To suppress decline in acceleration feeling when forced return is performed for a relatively short time after a fuel cut start condition is achieved, in an internal combustion engine recirculating exhaust gas during execution of the fuel cut at the time of deceleration, in regard to a control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、減速時の燃料カット実行中に排気ガスを還流させる内燃機関において、燃料カット開始条件の成立後から比較的短時間に強制復帰がされた場合に、加速感の低下が生ずるのを抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of moderating a change in intake pipe pressure in a transition state of an intake valve working angle, in the internal combustion engine for adjusting the intake air volume by changing the working angle of an intake valve.例文帳に追加

本発明は、吸気弁の作用角を変化させることによって吸入空気量を調量する内燃機関において、吸気弁作用角の過渡状態における吸気管圧力変化を穏やかにすることのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a new low-cost internal combustion engine excellent in mechanical efficiency, fuel saving property and pollution control property, having a reformed lubricating mechanism capable of obtaining time allowance for burning a fuel without accompanying knocking and combustion noise especially to facilitate excellent fuel saving property.例文帳に追加

機械効率と省燃料化と汚染制御とに優れた低コストで新規な内燃機関であり、特に、優れた省燃料化を実現するために、ノックや燃焼ノイズを伴うことなく燃料を燃焼するための時間的余裕が得られる改良された潤滑機構を提供する。 - 特許庁

In this slab heating method, an oxygen-feeding gas increased in oxygen concentration to ≥30 vol.% is sued for the combustion of gaseous fuel for heating and further H2O is blown to control combustion temperature at the time of heating a slab for hot rolling.例文帳に追加

熱間圧延するためにスラブを加熱する際に、加熱のための気体燃料を燃焼させるために、酸素濃度を３０ｖｏｌ％以上に高めた酸素供給ガスを用い、さらには、Ｈ_2 Ｏを吹込むことで燃焼温度を制御することを特徴とするスラブの加熱方法。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of a combustion engine, that includes a particulate filter where regeneration treatment is executed using a combustion heat generated when reducing substances within exhaust gas is combusted by an oxidative catalyst, and can achieve the superior regeneration treatment even if the oxidative catalyst is poisoned by sulfur.例文帳に追加

酸化触媒により排気ガス中の還元物質を燃焼させた際の燃焼熱を利用して再生処理が実施されるパティキュレートフィルタを具備し、酸化触媒がＳ被毒していても良好な再生処理を実現可能とする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁