「Combustion chamber」に関連した英語例文の一覧と使い方(117ページ目) - Weblio英語例文検索

In a reciprocating engine having a piston 9 reciprocating in a cylinder 10, a part or all (55, 56) of a wall face of a combustion chamber is constituted of a material with high heat insulation and heat accumulation effects, and the structure of the piston 9 is made of alloy containing magnesium as its main component.例文帳に追加

シリンダ（１０）内を往復動するピストン（９）を有するレシプロ式エンジンにおいて、燃焼室の壁面の一部または全部（５５、５６）を断熱及び蓄熱の効果が高い材料で構成すると共に、前記ピストン（９）の構造体をマグネシウムを主体とする合金で作成する。 - 特許庁

To provide an electronically controlled fuel injector capable of stably supplying fuel in a combustion chamber of a single cylinder engine by linearly injecting the fuel toward the axis vicinity (the inner diameter center vicinity) of an inlet of an intake air port of the single cylinder engine.例文帳に追加

単気筒エンジン１の吸気ポート２１の入口の軸心付近（内径中心付近）に向けて直線的に燃料噴射を行うことにより、単気筒エンジン１の燃焼室３内へ安定した燃料供給を行うことのできる電子制御式燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁

To carry out the NOx reduction process for the rear catalyst device 9 of the LPG fuel engine 1, the LPG fuel in gaseous phase existing within the fuel tank 10 is introduced into the area of the exhaust pipe 2 closer to the combustion chamber 2 than to the rear catalyst device 9.例文帳に追加

ＬＰＧ燃料エンジン１では、後段触媒装置９に対するＮＯｘ還元処理を実行するために、燃料タンク１０内に存在している気相状態のＬＰＧ燃料が排気管７の後段触媒装置９よりも燃焼室２側の領域に導入される。 - 特許庁

At least one or more pairs of suction and exhaust chambers 8 and 8 are connected to a combustion chamber 1 and a heat storage body 9 to store and recover heat in exhaust gas passing alternately the suction and exhaust passages is provided in each of the suction and exhaust passages 8 and 8 and the heat storage body 9 is formed of a thermoelectric generating material.例文帳に追加

燃焼室１に少なくとも一対以上の吸排気路８，８を接続し、その吸排気路８，８内に、それぞれこれを交互に通過する排気ガス中の熱を蓄熱回収するための蓄熱体９を備えると共に、この蓄熱体９を熱電発電材料で形成する。 - 特許庁

The fuel is injected into a combustion chamber of respective cylinders of an engine while converging the fuel flow in a state of taking the cavity in the flow of the fuel in a nozzle port contracted flow passage 36 reaching the nozzle port minimum diameter of the nozzle port outlet part 32 from the nozzle port maximum diameter of the nozzle port expanded part 33.例文帳に追加

そして、噴孔拡大部３３の噴孔最大径から噴孔出口部３２の噴孔最小径に至る噴孔縮小流路３６内では、燃料の流れ内にキャビティを取り込んだ状態で燃料流が収束しながらエンジンの各気筒の燃焼室内に噴射される。 - 特許庁

A slider 34 reciprocates due to changes of pressure in the pressure chamber 31b in the housing 31, and quantity of magnetic flux between a magnet 35 and a guide ring 27 of a rotary cylinder 21 is changed to transmit driving force of the internal combustion engine to the rotary cylinder 21 to change the driving force.例文帳に追加

ハウジング３１内では、スライダ３４が圧力室３１ｂの圧力変化により往復動し、マグネット３５と回転筒２１の誘導リング２７との間の磁束量が変化することにより、内燃機関の駆動力が回転筒２１に変更可能に伝達される。 - 特許庁

In the engine 11 applied with the control device, the diluted mixture gas comprising a fuel injected from an intake pipe injection fuel injection valve 21 to an intake passage 17 and air flowing in the same intake passage 17 and being thinner than a theoretical air/fuel ratio is produced in a combustion chamber 16.例文帳に追加

この制御装置が適用されるエンジン１１では、吸気管噴射用燃料噴射弁２１から吸気通路１７に噴射された燃料と、同吸気通路１７を流れる空気とからなり、かつ理論空燃比よりも薄い希薄混合気が燃焼室１６内で生成される。 - 特許庁

To improve the directivity of a spray directed toward an ignition plug when forming at least one spray directed toward the ignition plug and a plurality of sprays directed toward the lower side from the ignition plug by injecting fuel from a plurality of nozzle holes on a tip face of a fuel injection valve to inside of a combustion chamber.例文帳に追加

燃料噴射弁の先端面の複数の噴孔より燃焼室内に燃料を噴射して、点火プラグを指向する少なくとも１つの噴霧と、点火プラグより下側を指向する複数の噴霧とを形成する場合に、点火プラグを指向する噴霧の指向性を向上させる。 - 特許庁

To restrain diffusion of fuel spray, to promote atomization and carburetion of the spray through collision with an intake flow and to improve retentivity around an ignition plug by correcting the tendency that the intake flow flowing in from a plurality of intake ports tends to concentrate in the direction passing the center of a combustion chamber.例文帳に追加

複数の吸気ポートから流入する吸気流が燃焼室中央部を通る方向に集中しやすくなる傾向を是正することにより、燃料噴霧の分散を抑制し、吸気流との衝突による噴霧の気化、霧化の促進と点火プラグ周りへの滞留性を向上する。 - 特許庁

The contact combustion type combustible gas sensor 10 is provided in a measurement chamber 43a of an element case 41 and outputs a detection signal, based on the electric resistance of a heater 53a for detection, by oxidizing a combustible gas with a catalytic film 53b provided in a detection element 50.例文帳に追加

接触燃焼式可燃性ガスセンサ１０は、素子ケース４１の測定室４３ｂ内に設けられており、検出素子５０に設けた触媒膜５３ｂで可燃性ガスを酸化することにより、検知用ヒータ５３ａの電気抵抗の変化に基づいて検出信号を出力する。 - 特許庁

This exhaust emission control device for the engine is provided with a catalyst converter for purifying exhaust gas on the halfway of an exhaust passage 14 connected with a combustion chamber 13 and the exhaust fuel addition valve 36 for adding fuel for promoting exhaust gas purifying action to the upstream side more than the catalyst converter in the exhaust passage 14.例文帳に追加

エンジンの排気浄化装置は、燃焼室１３に接続された排気通路１４途中の排気浄化用触媒コンバータと、排気通路１４の触媒コンバータよりも上流に排気浄化作用を促進させるための燃料を添加する排気燃料添加弁３６とを備える。 - 特許庁

A head main body 10 of this cylinder head 1 is formed by cast molding the aluminum material, and a heat resistant member 20 having a diameter larger than that of a cylinder bore 6 is installed in a part of the head main body 10 opposite to the combustion chamber, and the nozzle hole mouthpiece 21 is fixed through the heat resistant member 20.例文帳に追加

このシリンダヘッド１のヘッド本体１０をアルミ材料で鋳型形成するとともに、このヘッド本体１０の燃焼室対向面部分にシリンダボア６の直径よりも大径の耐熱部材２０を装着し、この耐熱部材２０を介して上記噴孔口金２１を固設する。 - 特許庁

To provide a valve seat structure of a cylinder head, improving reliability of the cylinder head by eliminating distortion of the cylinder head at the time of mounting of a seat ring, and capable of securely preventing gas leakage from a combustion chamber due to partial wear of the seat ring and leakage of intake/exhaust gas from an intake/exhaust pipe.例文帳に追加

シートリング取付時のシリンダヘッドの歪みをなくしてシリンダヘッドの信頼性の向上を図り、かつシートリングの偏磨耗による燃焼室からのガス洩れや吸排気管からの吸排気ガス洩れの発生を確実に防止し得るシリンダヘッドのバルブシート構造を提供する。 - 特許庁

A boot seal 3 is attached to the variable compression ratio engine in which a relative position of a cylinder block 1 and a crank case 2 is changed to change a capacity of a combustion chamber, and covers a portion between the cylinder block 1 and the crank case 2 with one end fixed to the cylinder block 1 and the other end fixed to the crank case 2.例文帳に追加

ブーツシール３は、シリンダブロック１とクランクケース２との相対位置を変化させて燃焼室の容積を変化させる可変圧縮比エンジンに取り付けられると共にシリンダブロック１とクランクケース２との間を覆い一端がシリンダブロック１に固定され他端がクランクケース２に固定される。 - 特許庁

To form a cylinder head compact in a direction along an axial line of a cam shaft in a multi-cylinder engine in which an intake valve and a first spark plug arranged along an axial line of the cam shaft, and an exhaust valve and a second spark plug arranged along the axial line of the cam shaft are disposed on the cylinder head for each combustion chamber.例文帳に追加

カムシャフトの軸線に沿って並ぶ吸気弁および第１点火プラグと、前記カムシャフトの軸線に沿って並ぶ排気弁および第２点火プラグとが、各燃焼室毎にシリンダヘッドに配設される多気筒エンジンにおいて、カムシャフトの軸線に沿う方向でシリンダヘッドの小型化を図る。 - 特許庁

To increase the flow rate of an EGR gas returned to an intake port and a combustion chamber of an engine even if a pressure difference is small between the pressure of an intake gas introducing flow path 7 of a compressor housing 5 of a compressor and the pressure of an inlet part of an EGR gas pipe.例文帳に追加

コンプレッサのコンプレッサハウジング５の吸気ガス導入流路７の圧力とＥＧＲガスパイプの入口部の圧力との圧力差が小さい条件であっても、エンジンの吸気ポートおよび燃焼室へ還流させるＥＧＲガスの流量を増量することを課題とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for an engine with an injector consisting of a fuel injection valve for injecting a fuel and an air fuel injection valve for directly injecting the fuel together with compressed air into a combustion chamber, avoiding increasing the size of the engine and complicating the construction of peripheral portions of the engine.例文帳に追加

燃料を噴射する燃料噴射弁と、圧縮空気とともに燃料を燃焼室に直接噴射する空気燃料噴射弁とで構成されたインジェクタを備えるエンジンの燃料噴射装置において、エンジンの大型化およびエンジン周辺部の構造の煩雑化を回避する。 - 特許庁

To provide a melting system for pyrolytical gasification capable of maintaining gas temperature of a secondary combustion chamber at a predetermined temperature by maintaining self-melting of refuse and of reducing a feeding amount of auxiliary fuel from the outside, even when the low quality refuse for which a drying machine should be used is treated.例文帳に追加

乾燥機を使用するような低質ごみを処理する場合においても、ごみの自己溶融を維持して二次燃焼室のガス温度を所定の温度に維持し、かつ外部からの補助燃料の投入を低減することのできる熱分解ガス化溶融装置を提供する。 - 特許庁

To contrive the compacting, simplifying of a constitution and the simplification of maintenance all at once by a method wherein the improvement of a heating efficiency is contrived and the number of installation of a burner is reduced while permitting the uniform heating of a vessel, in a heating furnace whose combustion chamber for heating the vessel is constituted so as to be a circular shape in the plan view.例文帳に追加

容器を加熱する燃焼室が、平面視で環状に構成された加熱炉において、加熱効率の向上を図り、並びに、容器を均等に加熱できるようにしながら、バーナの設置個数を少なくして、コンパクト化、構成の簡略化及びメンテナンスの簡素化を一挙に図る。 - 特許庁

This system is provided with a hybrid electric equipment cooling system cooling EGR gas of an EGR device 35 by an EGR cooler 37 without receiving heat supply from a combustion chamber of the engine 11, and is provided with a variable water pump 44 varying flow rate of cooling water pumped to the EGR cooler 37.例文帳に追加

エンジン１１の燃焼室からの熱供給を受けずにＥＧＲ装置３５のＥＧＲガスをＥＧＲクーラ３７によって冷却するハイブリッド電気機器用冷却系４０を備え、ＥＧＲクーラ３７へ圧送する冷却水の流量を可変とする可変ウォータポンプ４４を備えた。 - 特許庁

The glow plug for a diesel engine includes: a housing 1; a heating rod 3 movable in the housing 1 in the axial direction and projecting from the housing 1 at a forward end; and the pressure measuring devices 4, 6 for measuring combustion chamber pressure exerted on the heating rod 3.例文帳に追加

ハウジング１と、ハウジング１の中で軸方向に動くことができて、先端においてハウジング１から突出している加熱棒３と、この加熱棒３に作用している燃焼室圧力を計測する圧力計測装置４，６とを具備するディーゼルエンジン用グロープラグに関する。 - 特許庁

An engine 1 is composed of a cylinder fuel injection valve 15 for injecting fuel into a combustion chamber 11, a port fuel injection valve 24 for injecting fuel into an intake passage 23 and an ECU 40 for controlling injection forms of the cylinder fuel injection valve 15 and the port fuel injection valve 24.例文帳に追加

エンジン１は、燃焼室１１内に燃料を噴射する筒内燃料噴射弁１５と、吸気通路２３内に燃料を噴射するポート燃料噴射弁２４と、これら筒内燃料噴射弁１５とポート燃料噴射弁２４との噴射形態を制御するＥＣＵ４０とを備えている。 - 特許庁

An ECU 20 drives the heater 16 according to a first start signal generated by the startup operation performed by an operator and drives the fuel injection valve 4 in a preliminary injection mode for jetting the fuel for a preliminary injection time Ti in which the fuel does not reach the combustion chamber 11.例文帳に追加

ＥＣＵ２０は、操作者による始動操作によって生成される第１始動信号に応じてヒータ１６を駆動するとともに、燃焼室１１に届かない予備噴射時間Ｔｉで燃料を噴射させる予備噴射モードで燃料噴射弁４を駆動する。 - 特許庁

At a combustion chamber side of an ignition plug 1, a gap 13 is opened between the insulator 2 and a housing 10, and the insulator 2 with aluminum oxide as a base includes an additive and/or a protective layer for absorbing UV beams consisting of metal oxide, especially, titanium oxide and/or zirconium oxide.例文帳に追加

点火プラグ１の燃焼室側には、絶縁体２とハウジング１０との間で間隙１３が開いており、酸化アルミニウムをベースとする当該絶縁体２は金属酸化物、特に酸化チタン及び／または酸化ジルコニウムからなるＵＶ線を吸収するための添加物、及び／または保護層を備える。 - 特許庁

To optimize the self-ignition timing in simple constitution and operate in a wide output adjustment range while avoiding knocking in a premixed compression ignition engine adapted to compress and ignite premixture taken in a combustion chamber 10 to be burnt.例文帳に追加

本発明は、燃焼室１０に吸気された予混合気を圧縮着火させ燃焼させる予混合圧縮着火エンジンにおいて、簡単な構成で、自己着火タイミングを適正なものとし、更に、ノッキングを回避しつつ広い出力調整範囲で運転することを目的とする。 - 特許庁

Oil adhering on the piston inner wall surface 62 is prevented from reversely flowing to the third land 43 through the oil return hole 46 when the engine scarcely generates power and gas in a crankcase reversely flows into the combustion chamber 13 through the oil return hole 46.例文帳に追加

一方、エンジンがほとんど動力を発生しておらず、クランクケース内のガスがオイル戻し孔４６を通って燃焼室１３内へ逆流する際には、ピストン内壁面６２に付着したオイルがオイル戻し孔４６を通ってサードランド部４３上に逆流するのが防止される。 - 特許庁

To reform gas fuel by utilizing heat energy of exhaust gas, recover energy by driving a turbine with high temperature steam, generated with a heat exchanger, supply part of exhaust gas to a combustion chamber as EGR gas, in an engine equipped with a fuel-reforming device.例文帳に追加

この燃料改質装置を備えたエンジンは，排気ガスの熱エネルギを利用してガス燃料を改質し，熱交換器で発生した高温蒸気でタービンを駆動してエネルギを回収し，排気ガスの一部をＥＧＲガスとして燃焼室に供給し，ＮＯ_X の発生を低減する。 - 特許庁

The single chamber type solid oxide fuel cell 1 is provided with a porous electrolyte 2, porous fuel electrodes 3 arranged on one side of the electrolyte 2, and porous air electrodes 4 arranged on the other side of the electrolyte 2, with a combustion catalyst 5 contained in the electrolyte 2.例文帳に追加

多孔質の電解質２と、電解質２の一方面に配置された多孔質の燃料極３と、電解質２の他方面に配置された多孔質の空気極４とを備え、電解質２の内部に燃焼触媒５が含有されている単室型固体酸化物形燃料電池１である。 - 特許庁

The ECU 31 corrects the purge concentration by taking into consideration the change of the purge flow rate and determines reflection timing of the corrected purge concentration by taking into consideration a time difference of detection timing for the purge flow rate and timing for actually sucking purge gas detected by the timing into the combustion chamber.例文帳に追加

ＥＣＵ３１は、パージ流量の変化を考慮してパージ濃度を修正し、パージ流量の検出タイミングと、そのタイミングで検出されたパージガスが実際に燃焼室内に吸入されるタイミングとの時間差を考慮して修正パージ濃度の反映タイミングを決定する。 - 特許庁

To provide a working gas circulation type hydrogen engine capable of suppressing the deterioration of an engine lubricating oil or generation of sludge by water vapor contained in blow-by gas and operating at high efficiency without supplying water vapor of small ratio of specific heat to a combustion chamber.例文帳に追加

ブローバイガスに含まれる水蒸気によるエンジン潤滑用オイルの劣化やスラッジの発生を抑制するとともに、燃焼室に比熱比の小さい水蒸気が供給されることなく高効率にて運転することができる作動ガス循環型水素エンジンを提供すること。 - 特許庁

Inputting the PLU detecting signal by a low temperature reheat steam pressure control circuit 44 makes the opening of a low pressure turbine bypass valve 26 be controlled, and inputting the PLU detecting signal by a pressure control circuit in combustion chamber 45 makes the opening of a fuel valve be controlled.例文帳に追加

低温再熱蒸気圧力制御回路４４はＰＬＵ検知信号を入力すると低圧タービンバイパス弁２６の開度制御を行い、燃焼室内圧力制御回路４５はＰＬＵ検知信号を入力すると燃料弁１０の開度制御を行う。 - 特許庁

To provide a coil integrated type ignition plug be easily attachable to a cylinder head and capable of setting an outer electrode in the preset direction in relation to a combustion chamber, excellent in performance of cooling especially at a central electrode and an insulator and in heat resistance.例文帳に追加

シリンダーヘッドに取付けが容易であり、しかも、外側電極を燃焼室に対して予め設定した方向に設定することができ、且つ、熱引き、特に中心電極や絶縁体からの熱引きが良好で、耐熱性の良好なコイル一体型点火プラグを提供する - 特許庁

By utilizing this phenomenon to negatively charge the air filter impregnated with an active substance and dried, the activated oxygen can be delivered into a combustion chamber with high priority, and the oxygen having high concentration can continuously be supplied as compared with a conventional air filter.例文帳に追加

この現象を活用し、活性資質を含浸させ乾燥させた内部エアー・フィルターをマイナスに帯電させる事により、活性化酸素を優先的に燃焼室に送り込む事が可能となり、従来のエアー・フィルターに比べより高濃度の酸素を連続供給する事が可能となる。 - 特許庁

The diesel engine comprises a solenoid 2 used to open and close a solenoid valve 1 applied to a fuel injector for supplying fuel to a combustion chamber, a switch 6 connected in series to the solenoid 2, and a voltage regulation diode 8 connected in series to the solenoid 2 and connected in parallel to the switch 6.例文帳に追加

燃料を燃焼室に供給する燃料噴射装置に適用される電磁弁１を開閉することに利用されるソレノイド２と、ソレノイド２に直列に接続されるスイッチ６と、ソレノイド２に直列に接続され、スイッチ６に並列に接続される定電圧ダイオード８とを具備している。 - 特許庁

The fuel injection valve 24 and a purge valve 42 are powered for supplying fuel required for the operation of the engine 10 to a combustion chamber 43 by fuel injected from the fuel injection valve 24 and the fuel evaporative gas purged by the purge control.例文帳に追加

燃料噴射弁２４から噴射される燃料及びパージ制御によってパージされる燃料蒸発ガスによってエンジン１０の運転に要求される燃料を燃焼室４３に供給すべく燃料噴射弁２４及びパージバルブ４２を通電操作する処理を行う。 - 特許庁

The engine 1 comprises a first fuel injection valve 60 for injecting and supplying high octane value fuel into an intake port 41 and a second fuel injection valve 70 for radially injecting into a combustion chamber 13 fuel to be dotted in atomized masses.例文帳に追加

エンジン１は、高オクタン価燃料を吸気ポート４１内に噴射供給する第１燃料噴射弁６０と、燃焼室１３内において放射状に燃料を噴射し、噴射された燃料を噴霧の塊として点在させることのできる第２燃料噴射弁７０とを備える。 - 特許庁

The water-cooled engine E comprises the exhaust manifold cooling water jacket JM2 for cooling an exhaust manifold 61 leading an exhaust gas from a combustion chamber 20 to the external, and the cooling water is supplied to the exhaust manifold cooling water jacket JM2 from a cooling water pump 46.例文帳に追加

水冷エンジンＥは燃焼室２０からの排気ガスを外部に導出する排気マニホールド６１を冷却する排気マニホールド冷却ウオータジャケットＪＭ２を備えており、この排気マニホールド冷却ウオータジャケットＪＭ２に冷却水ポンプ４６から冷却水を供給する。 - 特許庁

The muffler basically comprises a device body 11 having an expansion chamber 11b inside, an inlet pipe 12 for introducing gas exhausted from an internal combustion engine into the device body 11, and an outlet pipe 13 for delivering the exhaust gas from the device body 11 to the outside.例文帳に追加

この消音装置は、内部に拡張室１１ｂを有する装置本体１１と、該装置本体１１に内燃機関から排気されるガスを導入するためのインレットパイプ１２と、該装置本体１１から外部に上記排気ガスを導出するためのアウトレットパイプ１３とを基本的に備えて構成される。 - 特許庁

Accordingly, adverse effects, such as lowering of temperature in each combustion chamber of the engine by the fuel injection can be prevented so that in the diesel engine fuel can be readily ignited by heat of air compression, and the time required from the start of fuel injection to the initial explosion can be reduced.例文帳に追加

この結果、この燃料噴射がエンジンの各燃焼室の温度を低下させる等の悪影響を与えることがなくなり、ディーゼルエンジンの空気圧縮熱で燃料の着火が容易となり、燃料噴射を開始してから初爆が得られるまでの時間を短縮できる。 - 特許庁

To provide a compact methanol reforming device capable of supplying the heat generated in a combustion chamber efficiently to the reforming side, rapid in the rising or the response of a reformer, provided with sufficient mass productivity, having excellent strength and sealing property and capable of loading on a fuel cell powered automobile.例文帳に追加

燃焼室で発生する熱を効率良く改質側に供給することができ、改質器の立ち上がりやレスポンスが早く、十分な量産性を備え、強度、シール性も良くコンパクトで燃料電池電気自動車に搭載可能なメタノール改質装置を提供する。 - 特許庁

In an area (A2) where an engine rotation speed Ne is lower than a predetermined value, a multi-phase CI mode is executed where mixed gas X1 and X2 formed at different locations in a combustion chamber 6 based on fuel jetted from an injector 21 at a plurality of times is combusted by self ignition.例文帳に追加

エンジン回転速度Ｎｅが所定値よりも低い領域（Ａ２）では、インジェクタ２１から複数回に分けて噴射された燃料に基づき燃焼室６の異なる場所に形成された混合気Ｘ１，Ｘ２をそれぞれ自着火により燃焼させる多段ＣＩモードを実行する。 - 特許庁

To suitably correct the steady difference between the actual air fuel ratio and a target air fuel ratio in the respective injection regions even in the case where two or more fuel injection valves have two or more injection regions different in proportion of quantity of fuel supplied to a combustion chamber from the fuel injection regions.例文帳に追加

複数の燃料噴射弁のそれぞれから燃焼室に供給する燃料量の比率が互いに異なる複数の噴射領域を有する場合であれ、これら各噴射領域における実際の空燃比と目標とする空燃比との定常的なずれを適切に補正する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device capable of controlling a spray shape of fuel injected to a combustion chamber according to an operating state of an engine, suppressing generation of black smoke and harmful components and reducing costs by simplifying a fuel supply system.例文帳に追加

本発明は、エンジンの運転状況に応じて燃焼室に噴射される燃料の噴霧形状を制御することができ、黒煙や有害成分の発生を抑制できるとともに、燃料供給系を単純なものとしてコストを低減できる燃料噴射装置を得ることにある。 - 特許庁

By providing the tumble port in the vicinity of a central part of the combustion chamber, smooth swirl stream to a cylinder wall face on exhaust side is formed to generate stronger forward tumble stream, and sufficient output performance can be ensured even when performing high speed and high load operation owing to a configuration of the intake 3 valve.例文帳に追加

タンブルポートを燃焼室中央部付近に設けたことにより、排気側シリンダ壁面へのスムーズな旋回流を形成してより強い順タンブル流を生起することができる一方、吸気３弁構成により、高速・高負荷運転時にも十分な出力性能を確保することができる。 - 特許庁

To combine the lowering of concentration of blue-white smoke generated in exhaust gas at the cold start of an engine, and the suppression of degradation of combustion performance following the fall of a compression ratio caused by expansion deformation by suppressing the expansion deformation of a swirl chamber under explosion pressure.例文帳に追加

エンジンの冷機始動時に、排気ガス中に発生する青白煙の濃度を低下させる事と、渦流室が爆発圧力で膨張変形するのを抑制して、この膨張変形による圧縮比の低下に伴う燃焼性能の低下を抑制する事とを、両立させる。 - 特許庁