「combustion emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(35ページ目) - Weblio英語例文検索

Since the cone angles of the first injection hole which opens at first when the needle valve 20 separates from a seat is established narrower than the cone angles of the second injection hole, in an embodiment, emission of hydrocarbon HC is inhibited and deterioration of exhaust emission can be prevented when the first injection hole opens at a tine of light load of the internal combustion engine.例文帳に追加

ニードル弁２０が離座したときに先に開く第１噴孔のコーン角が第２噴孔のコーン角より狭くされているので、例えば内燃機関の軽負荷時に第１噴孔を開いたときに炭化水素（ＨＣ）の発生を抑制して排気エミッションの悪化を防止できる。 - 特許庁

To enable the stable regeneration of a catalyst device, by low suppressing concentration of H2S generated according to emission of SOx from a catalyst to prevent an offensive odor of exhaust gas while suppressing long extending of a regenerating time of the catalyst, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、触媒からのＳＯｘの放出に伴って生成されるＨ_2Ｓの濃度を低く抑えて排気ガスの異臭を防止する一方で、触媒の再生時間の長時間化を抑制して安定した触媒装置の再生を可能とする。 - 特許庁

To substantialize an ideal emission characteristic by effectively using the capabilities of two catalysts in an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine equipped with the two catalysts disposed in series and three exhaust emission sensors disposed in front, rear, and between the catalysts.例文帳に追加

この発明は直列に配置された２つの触媒と、それらの触媒の前後および間に配置された３つの排気センサとを備える内燃機関の空燃比制御装置に関し、２つの触媒の能力を有効に利用して最良のエミッション特性を実現することを目的とする。 - 特許庁

The exhaust emission control device is provided with an exhaust emission control means 8 arranged in an exhaust gas passage 5 of the internal combustion engine 1 and including NOx retention material 13 capable of retaining NOx and a CO_2 reduction means 7 arranged to reduce CO_2 in exhaust gas flowing in the NOx retention material.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路５に配置され、ＮＯｘを保持可能なＮＯｘ保持材１３を有する排気浄化手段８と、前記ＮＯｘ保持材へ流入する排気中のＣＯ_２を低減させるように配置されるＣＯ_２低減手段７とを排気浄化装置に設ける。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of preventing exhaust emission from deteriorating even if fuel having a high distillation temperature or being rich in aroma components is supplied and an in-cylinder temperature becomes high.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、蒸留温度が高い燃料やアロマ分の多い燃料が給油された場合、筒内が高温となるような場合であっても、排気エミッションの悪化を防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

This exhaust emission control system having a simple structure, a sufficient control option, and a very extensive and simple monitor concept reduces nitrogen oxides present in an exhaust emission from an internal combustion engine with gaseous ammonium using an SCR catalyst converter.例文帳に追加

本発明は、ＳＣＲ触媒コンバータを使用する気体アンモニアによる内燃機関からの排気ガス内に存在する窒素酸化物の還元を行う、簡単な構造、十分な制御オプション、および非常に広範囲で簡易な監視コンセプトを有することを特徴とする排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide technology enabling suitable execution of exhaust gas recirculation by an exhaust gas recirculation device and regeneration process of purification capacity of an exhaust emission control device in an exhaust system for the internal combustion engine provided with a plurality of exhaust passages, an exhaust emission control device and an exhaust gas recirculation device.例文帳に追加

複数の排気通路、排気浄化装置及び排気再循環装置を備える内燃機関の排気システムにおいて、排気再循環装置による排気再循環と、排気浄化装置の浄化能力の再生処理とを、より好適に実行可能とする技術を提供する。 - 特許庁

To restrain an increase in a discharge quantity of unburnt fuel and even misfiring, while restraining a discharge quantity of NOx, when an operation state of an internal combustion engine becomes a transitional operation state, in an exhaust emission control system of the internal combustion engine having a supercharger and an EGR device.例文帳に追加

過給機及びＥＧＲ装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の運転状態が過渡運転状態となったときに、ＮＯｘの排出量を抑制しつつ未燃燃料の排出量の増加や失火をも抑制することを課題とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine appropriately performing exhaust recirculation control in the internal combustion engine provided with an exhaust recirculation mechanism performing exhaust recirculation from the downstream side of an exhaust emission control catalyst to an intake passage and preventing malfunction such as fixation of an exhaust recirculation control valve.例文帳に追加

排気浄化触媒の下流側から吸気通路へ排気還流を行う排気還流機構を備える内燃機関における排気還流制御を適切に行い、排気還流制御弁の固着などの不具合を防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control system 1 is provided with a purifier 4 arranged in an exhaust pipe 3 of the internal combustion engine 2 and having the three-way catalyst and a catalyst temperature rise controller 5 increasing a temperature of the three-way catalyst to activate the three-way catalyst in accordance with the start of the internal combustion engine 2.例文帳に追加

排気浄化システム１は，内燃機関２の排気管３に配置され，且つ三元触媒を有する浄化装置４と，内燃機関２の始動に伴い三元触媒を活性化すべく，その三元触媒を昇温させる触媒昇温制御装置５とを備える。 - 特許庁

To enable suitable use of purifying capacity of three-way catalysts arranged in the downstream side while using existing equipment, in an exhaust emission control system for an internal combustion engine having the two three-way catalysts arranged on an exhaust passage of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に２つの三元触媒を直列に配置した内燃機関の排気浄化システムにおいて、既存のハードウェアを利用しつつ下流側に配置された三元触媒の浄化能力を好適に活用可能にすることを課題とする。 - 特許庁

To prevent a misfire, deterioration in drivability (operability) caused by it, reduction in fuel consumption, and deterioration in emission performance by eliminating excess and deficiency of the EGR amount at the time when stratified change combustion is switched to premix combustion (or the reverse), in a direct injection gasoline engine.例文帳に追加

直接噴射ガソリン機関において、成層燃焼から予混合燃焼（あるいはその逆）に切り換えられたときのＥＧＲ量の過不足を解消し、失火およびそれによるドライバビリティ（運転性）の悪化、燃料消費率の低下、エミッション性能の低下などを防止する。 - 特許庁

This exhaust emission control device for an internal combustion engine comprises a flow distribution control means 8 provided right therenear ranging to the DPF 5 for controlling the flow distribution of exhaust gas in a cross section so that the flow amount of the exhaust gas is increased at a position in the cross section of the DPF 5 where the combustion speed of the accumulated exhaust particulates gets low.例文帳に追加

ＤＰＦ５に連なる直近位置に、堆積排気微粒子の燃焼速度が遅くなるＤＰＦ５の横断面内の位置で排ガスの流量が多くなるように前記横断面内における排ガスの流量分布を調整する流量分布調整手段８を設ける。 - 特許庁

To oxidize and remove PM accumulated on a filter as soon as possible while suppressing excessive temperature rising of a filter in an exhaust emission control system for an internal combustion engine provided with the filter provided in an exhaust gas passage in the internal combustion engine and collecting PM in exhaust gas.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられ排気中のＰＭを捕集するフィルタを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、フィルタの過昇温を抑制しつつ、該フィルタに堆積したＰＭを可及的速やかに酸化・除去することが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a hybrid vehicle which includes an internal combustion engine and a motor each outputting a power for traveling, the hybrid vehicle obtaining torque for traveling corresponding to the driving force request operation of a driver while suppressing deterioration in emission, immediately after the initial start of the internal combustion engine after the start of traveling.例文帳に追加

それぞれ走行用の動力を出力可能な内燃機関および電動機を含むハイブリッド車両において、走行開始後の内燃機関の初回始動直後にエミッションの悪化を抑制しつつ運転者の駆動力要求操作に応じた走行用のトルクを得られるようにする。 - 特許庁

To provide a combustion control device of a diesel engine that can correct a ratio of specific heat with the minimum number times of calculation, and can improve fuel consumption, emission control performance, and control stability by performing combustion control based on the corrected ratio of specific heat.例文帳に追加

最小限の演算回数で比熱比の修正を行うことができる上、修正した比熱比に基づく燃焼制御を行うことで、燃費の改善や、排ガス性能及び制御安定性を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a technology for restraining deterioration of emission by restraining fuel injected from a fuel injection valve, from colliding with a low-temperature piston top face and the wall surface of a combustion chamber to impede vaporization in a cold starting time in a direct injection type variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式の可変圧縮比内燃機関において、冷間始動時に、燃料噴射弁からの噴射燃料が低温のピストンの頂面や燃焼室の壁面に衝突して気化が阻害されることを抑制でき、エミッションの悪化を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection gasoline engine for suppressing the emission of particulates by improving the trapping performance of an exhaust gas treatment filter for the particulates to be produced with fuel combustion in a combustion chamber while suppressing an increase of hydrocarbon (HC).例文帳に追加

炭化水素（ＨＣ）の増加を抑制しつつ、燃焼室内での燃料燃焼に伴い発生する微小粒子の排気ガス処理用フィルタのトラップ性能を向上させ、微小粒子の排出を抑制し得る筒内噴射式ガソリンエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine inhibiting NOx emission from increasing when biomass-derived fuel vaporizing from engine oil flows in an intake system in the internal combustion engine capable of lean burn operation using the biomass-derived fuel.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、バイオマス由来燃料を用いてリーンバーン運転可能な内燃機関において、エンジンオイル内から蒸発したバイオマス由来燃料が吸気系に流入したときにＮＯｘ排出量が増加することを抑制することを目的とする。 - 特許庁

To prevent generation of emission deterioration and misfire by deteriorating a combustion state due to deviation of oxygen amount contained in suction gas of an internal combustion engine from a required value, when oxygen content in exhaust is changed according to changes in an engine operation state.例文帳に追加

機関運転状態の変化に伴い排気中の酸素濃度が変化したとき、内燃機関の吸入ガスに含まれる酸素量が要求される値からずれて燃焼状態が悪化し、エミッション悪化や失火が生じるのを防止することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An exhaust emission control device 1 for an internal combustion engine includes a turbocharger 31 including a compressor 31a arranged in an intake passage 21 of the internal combustion engine 11 and a turbine 31b arrange in an exhaust passage 22, and an exhaust catalyst 32 disposed at a downstream side of the turbine.例文帳に追加

排気浄化装置（１）は、内燃機関（１１）の吸気通路（２１）に配置されたコンプレッサ（３１ａ）及び排気通路（２２）に配置されたタービン（３１ｂ）を有するターボ過給機（３１）、並びにタービンより下流側に配置された排気触媒（３２）を備える内燃機関の排気浄化装置である。 - 特許庁

To provide a high pressure fuel pump control device for an internal combustion engine preventing deterioration of combustion condition and exhaust emission by avoiding overshoot and under shoot of fuel pressure due to integration operation term got too large or too small, or prohibition of renewal with an inappropriate value kept as it is during feedback control of fuel pressure.例文帳に追加

燃圧のフィードバック制御時に、積分演算項が過大または過小になったり不適正値のまま更新禁止されることによる燃圧のオーバーシュートやアンダーシュートを回避して、燃焼状態や排ガスの悪化を防止した内燃機関の高圧燃料ポンプの制御装置を得る。 - 特許庁

To execute filter regeneration control for oxidizing and removing PM accumulated on a particulate filter while suppressing dilution of oil by fuel in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with a particulate filter provided in an exhaust gas passage of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたパティキュレートフィルタを備えた内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタに堆積したＰＭを酸化・除去するために行われるフィルタ再生制御を、燃料によるオイルの希釈を抑制しつつ実行する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine which obtains a temperature rising suitable for an operating state, while suppressing the deterioration of a fuel consumption, by always suitably controlling the openings of a suction throttle valve and an exhaust throttle valve irrespective of the operating state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に関わらず吸気絞り弁及び排気絞り弁の開度を常に適切に制御して、燃費の悪化を最小限に抑制しながら運転状態に適した昇温作用を得ることができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

An exhaust emission control catalytic converter 5 comprising a housing 6 for passing exhaust gas and a heat receiving body 8 housed in the housing 6 for supporting a catalyst is interposed on the exhaust system 1 of the internal combustion engine E, and the heat receiving body 8 is connected to a heating part of the external combustion engine such as a stirling engine S.例文帳に追加

内燃機関Ｅの排気系１に，排ガスを通過させるハウジング６と，このハウジング６内に収容され，触媒を担持させた受熱体８とからなる排気浄化用触媒コンバータ５を介裝し，前記受熱体８をスターリングエンジンＳ等の外燃機関の加熱部に接続する。 - 特許庁

An exhaust emission control device 10 of an internal combustion engine 1 is applied to the internal combustion engine in which a catalyst 7 to demonstrate the purifying performance by the warming-up after the engine start is provided in an exhaust passage 4, and takes out exhaust gas from the exhaust passage 4 and collects it in a collection vessel 11.例文帳に追加

内燃機関１の排気捕集装置１０は、始動後の暖機によって浄化性能を発揮する触媒７が排気通路４に設けられた内燃機関１に適用され、排気通路４から排気ガスを取り出して捕集容器１１に捕集可能としたものである。 - 特許庁

This exhaust emission control device for an internal combustion engine having the storage and reduction type NOx catalyst 17 in an exhaust pipe 16 for the lean-combustible internal combustion engine comprises an incoming gas SOx sensor 23 provided at the upstream side of the NOx catalyst 17 and an outgoing gas SOx sensor 24 and an air/fuel ratio sensor 27 at the downstream side.例文帳に追加

希薄燃焼可能な内燃機関の排気管１６に吸蔵還元型ＮＯx触媒１７を備えた内燃機関の排気浄化装置において、ＮＯx触媒１７の上流に入ガスＳＯxセンサ２３を設け、下流に出ガスＳＯxセンサ２４および空燃比センサ２７を設ける。 - 特許庁

To restrain an excessive increase of the NOx in a transition period of increasing an engine load of an internal combustion engine and increasing a low pressure EGR gas amount in an exhaust emission control system of the internal combustion engine comprising a high pressure EGR device and a low pressure EGR device.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の機関負荷が増加するとともに、低圧ＥＧＲガス量を増量するときの過渡時においてＮＯｘの生成量が過度に増加することを抑制する。 - 特許庁

To provide a technology capable of inhibiting an increase in fuel consumption rate of an internal combustion engine as small as possible and carrying out EGR at a high EGR rate in an exhaust emission control system of the internal combustion engine using both a high pressure EGR device and a low pressure EGR device to perform the EGR.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを併用してＥＧＲを行う内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の燃料消費率の増加を可及的に抑制しつつ高ＥＧＲ率でＥＧＲを実施する事を可能にする技術を提供する。 - 特許庁

In this exhaust emission control device of an internal combustion engine in which the storage/reduction type NOx catalyst 17 is installed in the exhaust tube 16 of the internal combustion engine allowing lean burn, an input gas SOx sensor 23 is installed on the upstream side of the NOx catalyst 17, and an output gas SOx sensor 24 and an air-fuel ratio sensor 27 are installed on the downstream side.例文帳に追加

希薄燃焼可能な内燃機関の排気管１６に吸蔵還元型ＮＯx触媒１７を備えた内燃機関の排気浄化装置において、ＮＯx触媒１７の上流に入ガスＳＯxセンサ２３を設け、下流に出ガスＳＯxセンサ２４および空燃比センサ２７を設ける。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of a combustion engine, that includes a particulate filter where regeneration treatment is executed using a combustion heat generated when reducing substances within exhaust gas is combusted by an oxidative catalyst, and can achieve the superior regeneration treatment even if the oxidative catalyst is poisoned by sulfur.例文帳に追加

酸化触媒により排気ガス中の還元物質を燃焼させた際の燃焼熱を利用して再生処理が実施されるパティキュレートフィルタを具備し、酸化触媒がＳ被毒していても良好な再生処理を実現可能とする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The intake device 1A prevents sticking of the fuel FU to the partition plate 4 by a part SGS of an intake air flow flowing via the communicating part, and can improve combustion efficiency and emission of the internal combustion engine since the sticking fuel can be scraped away.例文帳に追加

この吸気装置１Ａによると、連通部を介して流れる吸気流の一部ＳＧＳにより、仕切板４への燃料ＦＵの付着を予防し、また、付着した燃料を掻き落とすことができるので、内燃機関の燃焼効率の向上及びエミッションの改善を図ることができる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine can reduce NOx captured by NOx catalyst at the optimal timing and improve exhaust gas characteristics and fuel efficiency by selecting the optimal operation mode in a transient operation state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の過渡運転状態において、最適な運転モードを選択することによって、ＮＯｘ触媒に捕捉されたＮＯｘを最適なタイミングで還元でき、排ガス特性および燃費を向上させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

This device is applied to an internal combustion engine 10 having a common rail 12 filled with high-pressure fuel, a fuel injection valve 11 connected to the common rail 12 and directly injecting fuel into a combustion chamber, and the exhaust emission control device 30 arranged in an exhaust passage 18.例文帳に追加

この装置は、高圧の燃料が満たされるコモンレール１２と、同コモンレール１２に接続されて燃焼室に燃料を直接噴射する燃料噴射弁１１と、排気通路１８に設けられた排気浄化装置３０とを有する内燃機関１０に適用される。 - 特許庁

A gas turbine control system and a method have a large number of fuel valves 60 for a large number of combustion chambers 16, and include optimizing a change in nitrogen oxides emission, dynamic pressure, and the air-fuel ratio by adjusting the fuel valves 60 to the related combustion chambers 16.例文帳に追加

多数の燃焼チャンバ（１６）のための多数の燃料弁（６０）を有するガスタービンの制御システム及び方法は、該燃料弁（６０）を、関連する燃焼チャンバ（１６）に対して調整して、窒素酸化物エミッション、動的圧力及び燃空比の変動を最適化することを含む。 - 特許庁

A method of reducing the emission of the nitrogen oxide from the combustion process using a temperature sensitive liquid reagent injected into a stream of exhaust gas from the combustion process and passing the exhaust gas and the reagent through a catalytic reactor which reduces the nitrogen oxide in the presence of the reagent is provided.例文帳に追加

燃焼プロセスからの排気ガス流内へ注入される温度感受性液体試薬を用い、前記試薬の存在下で窒素酸化物を低減する触媒リアクタに前記排気ガスおよび前記試薬を通過させて、燃焼プロセスからの窒素酸化物の排出を低減する方法を提供する。 - 特許庁

To improve the fuel consumption by performing lean combustion, to effectively perform the compressive self-ignition in a part of cylinders, to effectively perform the combustion by compressive self-ignition in a wide operating range, and to improve the fuel consumption and emission.例文帳に追加

リーン燃焼による燃費改善効果をもたせるとともに、一部の気筒では圧縮自己着火を効果的に行わせ、とくに広い運転域で効果的に圧縮自己着火による燃焼を行わせることができるようにし、燃費及びエミッションの改善効果を高める。 - 特許庁

The exhaust emission control device of the internal combustion engine is equipped with particulate filters 5 installed in an exhaust passage 4 of the internal combustion engine 1 and capable of temporarily capturing the particulate matter contained in the exhaust gas and carrying an ammonia selecting reductive catalyst and a urea supplying means 10 to supply urea from upstream of the particulate filter.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路４に設けられ、排気中の粒子状物質を一時捕集可能で且つアンモニア選択還元型触媒を担持したパティキュレートフィルタ５と、パティキュレートフィルタの上流から尿素を供給する尿素供給手段１０と、を備えた。 - 特許庁

To provide a technique capable of performing a preliminary injection in a suitable timing while minimizing the degradation of exhaust emission or the like in an internal combustion engine which forms a preliminary air-fuel mixture in a combustion chamber by making pre-injection in the vicinity of the upper dead center of an exhaust stroke.例文帳に追加

本発明は、排気行程上死点の近傍にて予備噴射を行うことにより燃焼室内に予混合気を形成する内燃機関において、排気エミッションの悪化等を最小限に抑えつつ好適なタイミングで予備噴射を行える技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

This O_3 generation device to generate O_3 to be supplied to the exhaust emission of the internal combustion engine by generating plasma generates O_3 when a driving state of the internal combustion engine is in a decelerated driving state where an engine load lowers.例文帳に追加

本発明に係るＯ_３生成装置は、プラズマを発生させることによって内燃機関の排気中に供給するためのＯ_３を生成するＯ_３生成装置であって、内燃機関の運転状態が機関負荷が低下する減速運転状態であるときにＯ_３を生成する。 - 特許庁

To improve the exhaust air emission deteriorated by a fuel running out of a fuel injection valve in the later half of the expansion process in an internal combustion engine injecting the fuel into an air cylinder in the compression process.例文帳に追加

圧縮行程で気筒内へ燃料を噴射する内燃機関において、膨張行程後半に燃料噴射弁から流出する燃料による排気エミッションの悪化を改善することである。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of always maintaining the high NOx absorption capacity of a NOx absorbent by always maintaining the high SOx trap capacity of a sulfur trap device.例文帳に追加

イオウ捕獲装置のＳＯｘ捕獲能力を常に高く維持して、ＮＯｘ吸収剤のＮＯｘ吸収能力を常に高く維持することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of restraining discharge of H_2S even when a concentration detecting means is abnormal by accurately detecting the concentration of the H_2S and SOx.例文帳に追加

Ｈ_２ＳやＳＯｘの濃度を精度良く検出し、濃度検出手段に異常がある場合でもＨ_２Ｓの放出を抑えることが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of accurately estimating a PM (particulate matter) accumulation quantity in a particulate filter by considering influence of ash accumulation which is a nonflammable substance.例文帳に追加

不燃物質であるアッシュの堆積の影響を考慮に入れることで、パティキュレートフィルタにおけるＰＭ堆積量をより精度よく推定できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device includes a cylindrical body 1 mounted in an exhaust flow path of an internal combustion engine, and connected at one end to the upstream-side exhaust flow path and the other end to the downstream-side exhaust flow path.例文帳に追加

内燃機関の排気流路に介装されると共に、一端が上流側の排気流路に接続され、他端が下流側の排気流路に接続された筒状本体１を備える。 - 特許庁