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「combustion emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(38ページ目) - Weblio英語例文検索
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combustion emissionの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 2454



例文

In the control system of the spark ignition internal combustion engine of this invention, hydrocarbon (HC) exhausted from the internal combustion engine is reduced by advancing an ignition timing ahead of an MBT (minimum advance for best torque) when the catalyst is not sufficiently activated and carbon monoxide (CO) exhausted from the internal combustion engine is oxidized by supplying oxygen to exhaust emission at upstream from the catalyst.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、触媒が十分に活性していない時に、点火時期をMBTより前へ進角させることにより内燃機関から排出される炭化水素(HC)の低減を図るとともに、触媒より上流の排気に酸素を供給することにより内燃機関から排出された一酸化炭素(CO)を酸化させるようにした。 - 特許庁

To provide a technique capable of preventing EGR gas from being excessively supplied to the internal combustion engine due to recirculation delay of low pressure EGR gas, thereby preventing misfire of the internal combustion engine while suppressing an increase in emission of unburned HC, in a control device for an internal combustion engine including a high pressure EGR system and a low pressure EGR system.例文帳に追加

高圧EGR装置と低圧EGR装置とを備えた内燃機関の制御装置において、低圧EGRガスの還流遅れが生じることによって内燃機関にEGRガスが過剰に供給されることを抑制し、以って未燃HCの排出量が増加することを抑制しつつ、内燃機関が失火することを抑制することが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and an exhaust emission control method for an internal combustion engine, which improves durability of a catalyst and fuel economy, and accurately judges timing of replacement due to thermal degradation of a catalyst by accurately detecting degradation rate of the catalyst and exactly making air fuel ratio control.例文帳に追加

触媒の劣化割合を精度良く検出し、適確な空燃比制御を行うことによって、触媒の耐久性や燃費を向上させるとともに、触媒の熱劣化による交換時期を精度よく判定することができる内燃機関の排気浄化装置及び排気浄化方法を提供する。 - 特許庁

In the method for generating the exhaust emission control device 14 disposed in the exhaust range 13 of an internal combustion engine 10 used as a driving engine in the automobile and a method for performing the method, the exhaust emission control device 14 is regenerated for at least one deposited exhaust gas component during the regeneration.例文帳に追加

自動車内において駆動エンジンとして使用されている内燃機関(10)の排気領域(13)内に配置されている排気ガス浄化装置(14)の再生方法および方法を実行するための装置において、排気ガス浄化装置(14)は、その再生の間に、少なくとも1つの堆積排気ガス成分から再生される。 - 特許庁

例文

To provide a fuel supply control device for an internal combustion engine capable of suppressing thermal deterioration due to overheating of an exhaust emission purifying catalyst by introducing such a system that the catalyst temperature does not exceed the overheat point even in case a catalyst temperature has risen owing to a reaction of a reducer in the exhaust emission purifying catalyst with the oxygen in the exhaust gas when a fuel cut is conducted after a fuel incremental control.例文帳に追加

燃料増量制御後に燃料カットを実施した際に、排気浄化触媒の還元剤及び排気中の酸素が反応することにより触媒温度が上昇した場合であっても、触媒温度が過熱温度を超えることがないから、排気浄化触媒の過熱による熱劣化を抑制する。 - 特許庁


例文

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine having both a three-way catalytic function and an HC adsorbent function capable of efficiently purifying HC component separated from HC adsorbent without lowering the purifying efficiency of exhaust emission by a three-way catalyst.例文帳に追加

三元触媒の機能と、HC吸着材の機能とを併せ備えた排気浄化触媒を有する内燃機関の排気浄化装置において、三元触媒による排気の浄化効率を低下させることなく、HC吸着材から脱離するHC成分を効率的に浄化させることのできる装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device having a particulate filter regenerating function surely increasing an exhaust gas temperature and improving reliability in regenerating operation regardless of type of fuel injection devices, and to provide an internal combustion engine having the exhaust emission control device, and a particulate filter regenerating method.例文帳に追加

燃料噴射装置の形式を問わず、且つ排気ガス温度の上昇を確実に行うことができて再生動作の信頼性の向上を図ることができるパティキュレートフィルタ再生機能を有する排ガス浄化装置及びその排ガス浄化装置を備えた内燃機関並びにパティキュレートフィルタ再生方法を提供する。 - 特許庁

To provide an engine capable of suppressing NOx emission and achieving a stable combustion state to suppress emission of CO and THC, by adjusting a mixed state of fuel gas in air fuel mixture formed on an intake passage in accordance with an operating state of the engine.例文帳に追加

本発明の目的は、吸気路に形成される混合気における燃料ガスの混合状態をエンジンの運転状態に合わせて調整することで、NOxの排出を抑制すると共に安定した燃焼状態を実現してCO及びTHCの排出を抑制できるエンジンを提供する点にある。 - 特許庁

The EGR means 23 is constructed to be capable of re-circulating exhaust gas E to the air intake passage 12 in a form that a rich exhaust emission part ER where exhaust emission is rich distributes unevenly on a rear end side in an intake air domain IA where new air I sucked in the combustion chamber 1 exists in next intake stroke of the air intake passage 12.例文帳に追加

EGR手段23が、吸気路12の次の吸気行程において燃焼室1に吸気される新気Iが存在する吸気領域IAにおいて、後端側に排ガスが濃い排ガス濃部ERを偏在させる形態で、吸気路12に排ガスEを還流可能に構成されている。 - 特許庁

例文

This catalyst case for exhaust emission control comprises a branch tube assembly connection part 3 having plural branch tube installation holes 20 to which tip parts of plural branch tubes for letting exhaust gas discharged from an exhaust port of an internal combustion engine flow are respectively connected, and a catalyst containing chamber containing a catalyst for exhaust emission control.例文帳に追加

排気ガス浄化用触媒ケースは、内燃機関の排気ポートから排出される排気ガスを流す複数の分岐管10の先端部がそれぞれ連結される複数の分岐管取付孔20を有する分岐管集合連結部3と、排気ガスが浄化される触媒が収容される触媒収容室とを有する。 - 特許庁

例文

The exhaust emission controller for the internal-combustion engine includes an exhaust emission catalyst device, an HC adsorbing portion for adsorbing HC, a flow passage selecting means for selectably switching a flow passage for exhaust gas utilizing an exhaust gas pipe negative pressure to one of a passage provided with the HC adsorbing portion or a passage for bypassing the HC adsorbing portion.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置は、排気浄化触媒装置と、HCを吸着するHC吸着部と、吸気管負圧を利用して、排気ガスの流路を、HC吸着部が設けられた通路と、HC吸着部をバイパスする通路とのいずれかに選択的に切り換える流路切り換え手段と、を有する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 is provided with a pulse supercharging valve 12 opening and closing an intake air passage 5, an exhaust emission control catalyst 11 arranged in the exhaust gas passage 6 and purifying exhaust gas, and a catalyst temperature raise control means 20 operating the pulse supercharging valve 12 and raising temperature of the exhaust emission control catalyst.例文帳に追加

吸気通路5を開閉するパルス過給弁12と、排気通路6に配置されて排気ガスを浄化する排気浄化触媒11と、前記パルス過給弁12を作動させて前記排気浄化触媒を昇温させる触媒昇温制御手段20とを備える内燃機関1である。 - 特許庁

An adjusting valve 10 controlling fuel evaporative emission adsorbed by a canister 12 of the evaporative emission control system for purging it to an intake system 18 of an internal combustion engine has the solenoid valve assembly 40 operating in low friction provided with an armature 86 provided in an outer side of an electromagnetic coil 58.例文帳に追加

燃料蒸発ガス排出抑止装置のキャニスタ12に吸着された燃料蒸発ガスを制御して内燃機関の吸気システム18へパージングする調整バルブ10であり、電磁コイル58の外側に配設したアーマチュア86を備えた低摩擦作動するソレノイドバルブアセンブリ40を有している。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of suitably recovering the cleanup performance of a NOx purification devise provided downstream of a SOx absorbent without enlarging the device and increasing cost.例文帳に追加

装置を大型化したりコストを増大したりすることなく、SOx吸収材の下流に設けられたNOx浄化装置の浄化性能を適宜回復できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

The exhaust emission control device 50 is provided with: a pre-stage three way catalyst 62 and a post-stage three way catalyst 72 which are provided in the exhaust path 30 of an internal combustion engine 10; a control part 40 for controlling the air/fuel ratio; and an injector 15.例文帳に追加

排気浄化装置50は、内燃機関10の排気通路30に設けられる前段三元触媒62と後段三元触媒72と、空燃比を制御する制御部40とインジェクタ15とを備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device that can improve an exhaust emission control performance when variations among rich side cylinders occur even in a multiple cylinder internal combustion engine in which a lift amount of an intake valve is changed.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量が変更される多気筒内燃機関であっても、リッチ側気筒間ばらつきが生じているときの排気浄化性能を向上させることのできる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To suppress deterioration of emission, when regenerating the exhaust cleaning ability of an exhaust cleaning means which performs exhaust cleaning, in an exhaust cleaning system for an internal combustion engine which generates power by its own output.例文帳に追加

内燃機関の機関出力によって発電を行う内燃機関の排気浄化システムにおいて排気浄化を行う排気浄化手段の排気浄化能力を再生するときに、エミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁

To restrain the occurrence of a short circuit in a plasma generator, in an exhaust emission control system of an internal combustion engine having the plasma generator arranged in an exhaust passage and generating plasma in exhaust gas.例文帳に追加

本発明は、排気通路に設けられ排気中にプラズマを発生させるプラズマ発生装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、プラズマ発生装置における短絡の発生を抑制することを課題とする。 - 特許庁

This exhaust emission control system for the internal combustion engine is provided with a predetermined gas concentration sensor for detecting concentration of predetermined gas which is included in exhaust gas and of which amount is changed by oxidation of particulates on the downstream side from the particulate filter.例文帳に追加

排気に含まれており粒子状物質が酸化されることによってその量が変化する所定ガスのパティキュレートフィルタより下流側での濃度を検出する所定ガス濃度センサを備えている。 - 特許庁

To provide a device and a method for feeding fuel of an internal combustion engine capable of enhancing the fuel consumption and the exhaust emission purification efficiency by promoting mixture of liquid fuel and gas fuel to realize an optimum mixed state.例文帳に追加

内燃機関の燃料供給装置及び方法において、液体燃料と気体燃料との混合を促進して最適な混合状態とすることで燃費並びに排気浄化効率の向上を図る。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of early activating a catalyst, after preventing deterioration of fuel consumption by enriching of exhaust air/fuel ratio and preventing increase in a drive loss by an air pump, at cold starting time or the like.例文帳に追加

冷態始動時等において排気空燃比のリッチ化による燃費悪化とエアポンプによる駆動損失の増加とを防止した上で、触媒を早期に活性化できる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, capable of preventing fuel injection from becoming unstable, when foreign matter such as soot and heat intrude inside a fuel injection valve for injecting fuel into an exhaust pipe.例文帳に追加

排気管内に燃料を噴射する燃料噴射弁内部にすす等の異物や熱が侵入し、燃料噴射が不安定になることを防止することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control method for an internal combustion engine efficiently performing PM forced regeneration treatment and keeping minimum the increase of the time required for performing PM forced regeneration treatment and deterioration of fuel economy while suppressing over heat of a particulate filter ay a time of high altitude travel of a vehicle.例文帳に追加

本発明は、車両の高地走行時に、パティキュレートフィルタの過昇温を抑制しつつ効率的にPM強制再生処理を行うことができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To prevent deterioration of running performance of an internal combustion engine or emission due to deviation in the control gain of an air-fuel ratio feedback correction from an optimal value.例文帳に追加

空燃比フィードバック補正の制御ゲインが適正値からずれることに伴い、内燃機関の運転性が悪化したりエミッションが悪化したりするのを防止することのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal-combustion engine which senses certainly and inexpensively any failure of an exhaust gas flow control means for suppressing the exhaust gas flow so as to enhance the effect for reducing detrimental substances in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中の有害物質の低減効果を高めるよう排気流動を抑制する排気流動制御手段の故障を安価にして確実に検出可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technique for surely promoting exhaust purification or promoting warm-up of an exhaust emission control dvice by supplying secondary air, in a variable compression ratio internal combustion engine provided with secondary air supply sytsem.例文帳に追加

2次空気供給装置を備えた可変圧縮比内燃機関において、2次空気を供給することにより、より確実に排気浄化を促進しまたは排気浄化装置の暖機を促進できる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel carburetion promoting device which performs atomization in a cold start, promote carburetion, reduces deposition of fuel on an inner wall surface of an intake pipe, improves the startability and the fuel consumption of an internal combustion engine for a car, and controls the exhaust emission.例文帳に追加

低温始動時に噴霧の微粒化及び気化促進を図り、燃料の吸気管内壁面付着を低減し、自動車用内燃機関の始動性向上、燃費向上および排気浄化を実現する。 - 特許庁

To suppress worsening of emission generated from an engine even when a voltage of a battery is lowered during automatic starting of an engine, in an internal combustion engine having a valve lift mechanism to vary a suction air amount.例文帳に追加

本発明は、吸入空気量を可変バルブリフト機構を備えた内燃機関において、エンジン自動始動時にバッテリの電圧が低下してもエンジンから発生するエミッションが悪化することを抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide an iron-based sintered alloy valve seat that can be used in a DI (direct injection) type internal combustion engine adapted for enhanced fuel economy, lower emission and higher output, the seat having high wear resistance over a wide temperature range.例文帳に追加

燃費の向上、低エミッション化、高出力化に対応したDI型内燃機関に使用することが可能な、幅広い温度域で高い耐摩耗性を有する鉄基焼結合金製バルブシートを提供する。 - 特許庁

To provide a laser ignition device for an internal combustion engine capable of improving emission and fuel consumption by positively detecting abnormality of a laser beam generating means for generating laser beams.例文帳に追加

レーザ光を発生させるレーザ光発生手段の異常を確実に検出することにより、エミッションおよび燃費を良好にすることができる内燃機関用レーザ点火装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine preventing discharge of a great deal of particulates into the atmosphere and capable of preventing at least early clogging of a particulate filter.例文帳に追加

多量のパティキュレートが大気中へ放出されないようにすると共に、パティキュレートフィルタが少なくとも早期に目詰まりすることを防止することを可能とする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a leakage diagnostic device and a leakage diagnostic method for a reducing agent injection valve and an exhaust emission control device for an internal combustion engine, detecting abnormal leakage from the reducing agent injection valve of a reducing agent injection device.例文帳に追加

還元剤噴射装置の還元剤噴射弁の漏れ異常を検出することができる還元剤噴射弁の漏れ診断装置及び漏れ診断方法並びに内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of mixing a reducer with exhaust gas while sufficiently securing an opportunity of the contact of the reducer and the exhaust gas utilizing a casing having a wide space.例文帳に追加

本発明は、広い空間をもつケーシングを活用して、還元剤と排ガスとが接触する機会を十分に確保しながら、還元剤と排ガスとの混合が行える内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To efficiently emit SOx in addition to preventing of an offensive odor of exhaust gas, by low suppressing concentration of H2S generated to be accompanied with emission of SOx from a catalyst, in an exhaust purifying device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、触媒からのSOxの放出に伴って生成されるH_2Sの濃度を低く抑えて排気ガスの異臭を防止する一方で、SOxを効率よく放出させる。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device in an internal combustion engine using a variable valve mechanism, which allows a desired injection quantity of fuel into the engine so as to prevent deterioration of exhaust emission.例文帳に追加

可変バルブ機構を適用した内燃機関において、所望の燃料量を内燃機関に噴射して排気エミッションの悪化を防止することができる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for minimizing exhaust emission at cold time, in a system for controlling a spark ignition type internal combustion engine having a fuel injection valve for directly injecting fuel into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料噴射する燃料噴射弁を備えた火花点火式内燃機関を制御するシステムにおいて、冷間時の排気エミッションを可及的に低減する技術の提供を目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, offering technology for suppressing the rise of oxygen concentration due to the wide-range dispersion of a reducer contained in exhaust gas when passing through a turbo charger.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気がターボチャージャを通過するときに排気に含有される還元剤が広範囲に分散して酸素濃度が上昇することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To improve exhaust gas purifying efficiency by utilizing heat of exhaust gas passing through exhaust gas purifying catalysts in an exhaust emission control device for an internal combustion engine in which the plurality of exhaust gas purifying catalysts are arranged in parallel.例文帳に追加

本発明は、複数の排気浄化触媒が並列に配置された内燃機関の排気浄化装置において、排気浄化触媒を通過した排気の熱を利用して排気浄化効率を高めることを課題とする。 - 特許庁

To provide a fuel feed controller for an internal-combustion engine excellent in startup characteristics, reduced in fuel leakage from an injector while the engine is stopped and improved in emission gas during startup.例文帳に追加

始動時の良好な始動性を有し、内燃機関停止中のインジェクタからの燃料漏れを低減し、始動時の排出ガスを改善することができる内燃機関の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, for suppressing the worsening of exhaust emission even when disturbance occurs after learning determined to be converged is restricted.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の空燃比制御装置に関し、学習が収束したと判定されて学習が制限された後に外乱が生じた場合であっても排気エミッションの悪化を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To reduce affection upon combustion of an engine and to prevent emission of evaporated fuel generated in a fuel tank, from a vehicle by condensing and liquefying the evaporated fuel so that the evaporated fuel is returned into liquid fuel.例文帳に追加

燃料タンク1にて発生した蒸発燃料を凝縮液化して、液体燃料として戻すことができるようにして、エンジン燃焼への影響の低減と、蒸発燃料の車外放出の防止とを図る。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of improving fuel economy, and capable of preventing melting damage of a filter, by properly performing regeneration operation, in response to the actual temperature of the filter.例文帳に追加

フィルタの実際の温度に応じて、再生動作を適切に行うことができることで、燃費を向上させるとともに、フィルタの溶損を防止することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

An exhaust emission control system (100) cleans an exhaust in an internal combustion engine (10) which includes an EGR passage (31) for refluxing the exhaust from an exhaust system to an intake system and can change an air-fuel ratio with respect to an intake.例文帳に追加

排気浄化システム(100)は、排気系から吸気系へ排気を還流させるEGR通路(31)を備えると共に吸気に係る空燃比を変更可能である内燃機関(10)において排気を浄化する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of preventing judging error of DPF abnormality in a frozen state of a differential pressure sensor to detect differential pressure between upstream pressure and downstream pressure of DPF.例文帳に追加

DPFの上流側圧力及び下流側圧力の差圧を検出する差圧センサの凍結状態における、DPF異常の誤判定を防止することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The oxygen sources are constituted so as to send oxygen to the gas turbine engine, and promote replacement with nitrogen in combustion gas sent to the gas turbine engine, and also promote reduction in emission generated in the gas turbine engine.例文帳に追加

酸素源は、ガスタービンエンジンに酸素を送るように構成されて、該ガスタービンエンジンに送られる燃焼ガス内の窒素と置き換わるのを促進しかつ該ガスタービンエンジン内で発生するエミッションを低減するのを促進する。 - 特許庁

The exhaust emission control system of internal combustion engine includes the adsorption unit for retaining unburnt hydrocarbon at temperature below discharge temperatures thereof, and a retaining amount estimating means for estimating a retaining amount of a carbon component retained in the adsorption unit.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置は、未燃炭化水素を放出温度未満では保持する吸着部と、吸着部に保持される炭素成分の保持量を推定する保持量推定手段とを備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, to control a temperature increase means in accordance with torque by estimating the torque which is changed during the operation of the engine, using an inexpensive system without a position sensor.例文帳に追加

ポジションセンサを用いることなく安価なシステムでエンジン作動中に変化するトルクを推定し、そのトルクに基づいて昇温手段を制御することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device of an internal combustion engine includes the adsorbing part, which adsorbs the unburned hydrocarbon contained in the exhaust gas when the temperature is less than a discharge temperature, and releases the adsorbed unburned hydrocarbon when the temperature exceeds a release temperature.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置は、排気ガスに含まれる未燃炭化水素を放出温度未満では吸着し、放出温度以上になると吸着した未燃炭化水素を放出する吸着部を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine that can regenerate a DPF efficiently at a relatively low temperature not higher than a temperature at which PMs are self ignited, and improve fuel consumption by avoiding oil dilution.例文帳に追加

PMが自己着火する温度以下の比較的低い温度で効率良くDPFの再生を行うことができ、オイル希釈を回避して、燃費を向上させる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

例文

To provide a control device of a spark ignition type internal combustion engine performing HC reduction control in a predetermined low temperature starting condition and inhibiting increase of a PM emission associated with performance of the HC reduction control.例文帳に追加

所定の低温始動状態においてHC低減制御を行う火花点火式内燃機関の制御装置において、HC低減制御の実行に伴うPM排出量の増大を抑制すること。 - 特許庁




  
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