「clutch operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(29ページ目) - Weblio英語例文検索

A maintaining electric current to maintain the connecting state after change-over is changed in accordance with disturbance on the steering system to change the connecting state of the operation part 10 and the steering part 12 by supplying an electric current to an electromagnetic clutch 120 in normal travelling and to maintain the state.例文帳に追加

通常走行時に、電磁クラッチ１２０に電流を供給することによって操作部１０と転舵部１２との連結状態を切り換え、かつ、その状態を維持するステアリングシステムにおいて、外乱に応じて切り換え後の連結状態を維持する維持電流を変化させる。 - 特許庁

In an ECU 31 for a transmission, a lock-up clutch mechanism 12 for connecting/disconnecting an engine 10 and a continuously variable transmission 14 is operated during decelerating a vehicle, its operation is released when speed underruns prescribed lock-up releasing speed, and thereby, disorder feeling generated by deceleration/acceleration is avoided.例文帳に追加

変速機用ＥＣＵ３１は、エンジン１０と無段変速機１４とを断接するロックアップクラッチ機構１２を車両減速中に作動すると共に、車速が所定のロックアップ解除速度を下回るとその作動を解除して、減速加速度による違和感を回避するようにしている。 - 特許庁

When a multi-disk clutch 7 of the first power switching module 2 is connected and the brake operation of a multi-disk brake 8 is released in the state of rotating both input shafts 6 with the motor 47, the rotation of the input shaft 6 is transmitted to the output shaft 7 to rotate the output shaft 7.例文帳に追加

モータ４７で両入力軸６が回転している状態で、例えば第１動力切換モジュール２の多板クラッチ７を接続してから多板ブレーキ８のブレーキ作動を解除すると、入力軸６の回転が出力軸７に伝達され、出力軸７が回転する。 - 特許庁

When heating by a heater core 5 only is judged to be insufficient based on temperature of cooling water of an engine which is detected by a water temperature detection means 25 in the case of conducting heating operation by closing the third flow rate adjusting means 14, a clutch 8 is connected and a compressor 7 is driven.例文帳に追加

第３流量調整手段１４を閉じて暖房運転を行う場合、水温検出手段２５で検出されるエンジンの冷却水温度に基づいて、ヒータコア５のみでは暖房が不十分であると判断すれば、クラッチ８を接続してコンプレッサ７を駆動させる。 - 特許庁

When the steering control valves 11, 112 operating the steering clutch mechanism are switched to be in a steering operation state, and when the switch valve 121 of the hydraulic actuators 23a, 26a is changed to be in an oiling state, the switching 152 switches the relief circuit 151 to a relief pressure setting state.例文帳に追加

操向クラッチ機構を操作する操向制御弁１１１，１１２が旋回操作状態に切換えられた場合、及び、油圧アクチュエータ２３ａ，２６ａの切換え弁１２１が給油状態に切換えられた場合、切換え手段１５２がリリーフ回路１５１をリリーフ圧設定状態に切換える。 - 特許庁

Then, when the operation point of a drive shaft crosses over the boundary of UD/OD regions into the OD region (step S108), the control ECU 60 starts the fuel supply to an engine 20, to start the engine 20 and controls a changeover clutch 50 to change the UD coupling into the OD coupling (step S110).例文帳に追加

その後、駆動軸の動作点がＵＤ／ＯＤ領域境界を越えてＯＤ領域に入った場合（ステップＳ１０８）には、制御ＥＣＵ６０は、エンジン２０への燃料供給を開始して、エンジン２０を始動すると共に、切換クラッチ５０を制御して、ＵＤ結合からＯＤ結合への切り換えを行なう（ステップＳ１１０）。 - 特許庁

A cone spring second elastic member is supported on the clutch cover 2, and produces a load against the energizing force of the diaphragm spring 4 during release operation to reduce the pressing load on the pressure plate 3 in a process in which the displaced amount of the diaphragm spring 4 is increased by the cushioning function of a friction member 53.例文帳に追加

コーンスプリング第２弾性部材は、クラッチカバー２に支持され、レリーズ動作中にダイヤフラムスプリング４の付勢力に対抗する荷重を発生することで、摩擦部材５３のクッショニング機能によってダイヤフラムスプリング４の変位量が増大する過程において、プレッシャープレート３への押付荷重を減らしていくための部材である。 - 特許庁

When the vehicle starts moving by the electric motor 8 while the engine 1 is stopped, the drive torque at start-up using the engine 1 is calculated based on an operation amount of a clutch pedal 10, an accelerator opening, and a shift stage, and the electric motor 8 is driven with the calculated drive torque.例文帳に追加

エンジン１を停止した状態で電動機８によって発進を行うときに、クラッチペダル１０の操作量とアクセル開度と変速段とに基づいてエンジン１で発進することを想定したときのエンジン１による駆動トルクを演算して、該演算された駆動トルクでもって電動機８を駆動する。 - 特許庁

A plurality of semiconductor switching elements 320, 321 are connected to one another in series and a trigger switch 5 and a push lever switch 22 are controlled to be simultaneously in an ON state in response to switching operation from an OFF state to the ON state so as to control electric power supply to a solenoid 14 constituting the clutch mechanism.例文帳に追加

クラッチ機構を構成するソレノイド１４への電力供給を制御するために、複数の半導体スイッチング素子３２０、３２１を直列接続し、トリガスイッチ５およびプッシュレバースイッチ２２をオフ状態からオン状態への切替え操作に応答して同時にオン状態となるように制御する。 - 特許庁

A protrusion regulating radial movement of the roller 11 is integrally formed on inner surfaces of peripheral both side of the pocket 13a of the retainer 13, and the retainer 13 is made to function as a roller guide, and eccentricity of the retainer 13 with respect to the outer ring 2 and the inner ring 5 is suppressed, and the stable clutch operation can be achieved.例文帳に追加

また、保持器１３のポケット１３ａの周方向両側内面にころ１１の径方向移動を規制する突部を一体形成して、保持器１３をころ案内とすることにより、保持器１３の外輪２および内輪５に対する偏心を抑え、安定したクラッチ動作が得られるようにしたのである。 - 特許庁

In an internal combustion engine drive vehicle provided with a power transmission device 6 having a central clutch 2 between the crank shaft of an internal combustion engine 1 and a drive wheel 8, the rotor of a generator 11 is mounted on the crank shaft of the internal combustion engine 1 and power is fed to a load by operating the generator 11 during a rest of operation of a vehicle.例文帳に追加

内燃機関１のクランク軸と駆動車輪８との間に遠心クラッチ２を有する動力伝達装置６を備えた内燃機関駆動車両において、内燃機関１のクランク軸に発電機１１の回転子を取り付け、車両の運転休止時に発電機１１を運転して負荷に電力を供給する。 - 特許庁

A driving force control device for the vehicle has: a 4WD controller 24 controlling an inverter 9; a brake operation detection part 53 detecting ON/OFF states of the parking brake 52 and the side brake 51; and an electromagnetic clutch 11 performing connection and shutoff between an electric motor 3 and rear wheels 1RL, 1RR.例文帳に追加

車両の駆動力制御装置は、インバータ９を制御する４ＷＤコントローラ２４と、サイドブレーキ５１及びパーキングブレーキ５２のオン及びオフ状態を検出するブレーキ操作検出部５３と、電動モータ３と後輪１ＲＬ，１ＲＲとの間を接続及び遮断する電磁クラッチ１１とを備える。 - 特許庁

To achieve the rapid replacement work of a lock pin 37 even when the lock pin 37 for stopping a brake disk 35 is worn out in a power transmission device of a tractor in which a power output shaft 25 is braked by operating a brake B with the disengagement operation of a hydraulic clutch C.例文帳に追加

油圧クラッチＣの切り作動に伴ってブレーキＢを作動させて動力取出軸２５を制動するトラクタの動力伝達装置にあって、ブレーキディスク３５を静止させる回り止めピン３７が摩耗した場合であっても、回り止めピン３７の交換作業を迅速に行うことができるようにする。 - 特許庁

In addition, the sealing screw 13 utilizes a rotary transmission mechanism (one-way clutch mechanism) and when a rotating operation member is turned clockwise, its rotating force is transmitted to a male thread part 61 to turn, but when it is turned anti-clockwise, the male thread part will not turn.例文帳に追加

また、封印ネジ１３は、回転伝達機構（ワンウェイクラッチ機構）を利用したものであり、回転操作部材を時計回りに回転させた場合には、その回転力が雄ネジ部６１に伝達されて雄ネジ部が回転するが、回転操作部材を反時計回りに回転させた場合には、雄ネジ部が回転しないようになっている。 - 特許庁

To smoothly attain a connecting operation in a switching mechanism without a rotation synchronizing device during traveling in a two-wheel driving state, in a driving state control device applied to a two-driving/four-driving switchable vehicle mounted with a transfer including a multiple disc clutch mechanism and the switching mechanism interposed with an axle.例文帳に追加

多板クラッチ機構を備えたトランスファと車軸に介装された切換機構とが搭載された２駆・４駆切換可能な車両に適用される駆動状態制御装置において、２輪駆動状態にて走行中において回転同期装置なしで切換機構の接続作動を円滑に達成すること。 - 特許庁

To enhance working efficiency so as to be able to produce a small tractive force T as intended by an operator in region deeply stepping a pedal down and so as to easily perform inching operation by making inching feeling constant in spite of magnitude of rotational frequency of a clutch N in case of performing inching in a construction equipment.例文帳に追加

建設機械でインチングを行う場合に、ペダルを大きく踏み込んでいる領域ではオペレータの意図したとおりの小さい牽引力Ｔを発生できるようにし、クラッチ回転数Ｎの大きさ如何にかかわらずインチングフィーリングを一定にして、インチング操作を容易に行えるようにし、作業の効率を向上させる。 - 特許庁

To provide a multi-row planting transplanter capable of increasing planting work efficiency and simplifying machine configuration, requiring neither complex planting row control operation with a row clutch or the like nor complex seedling supply based on individual row base seedling amount tending, and to provide a method for planting with the multi-row planting transplanter.例文帳に追加

畦クラッチ等による煩雑な植付け条調整操作および植付け条別苗量管理による煩雑な苗補給を要することなく、植付け作業能率の向上とともに機体構成の簡易化を可能とする複数条植え移植機および同複数条植え移植機による植付方法を提供する。 - 特許庁

To provide a center motor type power-assisted bicycle with a regeneration mechanism, for securing a great gear ratio (a speed increasing ratio) without increasing the outer diameter of a device in a hub of a driving wheel to actualize easy change-over operation of a mechanism which cancels (prohibits) the engagement of a reverse input clutch, during reverse travel.例文帳に追加

回生機構を備えたセンターモータ方式の電動補助自転車において、駆動輪のハブ内の装置の外径を大きくすることなく、大きい変速比（増速比）を確保し、後退時において、逆入力用クラッチの係合を解除する（係合させない）機構の切り替え操作が容易にできるようにする。 - 特許庁

To improve speed changing precision by implementing smooth speed changing by bringing a shaft 84 to pivotally support speed change gears 87, 88 into a free rotating state by disengaging a clutch 116 at the time of speed change operation and certainly cutting off transmission driving force regardless of the speed change state (forward, neutral, backward).例文帳に追加

変速操作時にクラッチ１１６を切とすることにより変速ギヤ８７・８８を枢支する軸８４を自由回転状態とさせて、スムーズな変速を可能とさせると共に、変速状態（前進・中立・後進）の如何にかかわらず確実な伝達駆動力の遮断を行って変速精度を向上させる。 - 特許庁

A control device for an automatic transmission has a manually operated valve 8 for sensing a select position, a starting frictional fastening element circuit 6 for fastening a foreward clutch 1 when the position selected by the manually operated valve 8 is a running position, and an ND accumulator 12 which can control starting operation of hydraulic pressure at the time of fastening.例文帳に追加

セレクト位置を検出するマニュアルバルブ８と、マニュアルバルブ８でのセレクト位置が走行位置となった際に、フォワードクラッチ１を締結する発進用摩擦締結要素回路６と、締結の際の油圧の立ち上がりを制御可能なＮＤアキュームレータ１２とを有する自動変速機の制御装置である。 - 特許庁

In traveling while driving or braking the rear wheel Wr by the second motor generator MG2, the engine E whose operation is stopped is put in a cylinder cut-off state, and the second clutch 20 is put in a released state to drive the oil pump 13 by the first motor generator MG1, thus generating oil pressure for shifting the belt-type continuously variable transmission M.例文帳に追加

第２モータ・ジェネレータＭＧ２で後輪Ｗｒを駆動あるいは制動して走行する際に、運転を停止したエンジンＥを休筒し、かつ第２クラッチ２０を解放した状態で、第１モータ・ジェネレータＭＧ１によりオイルポンプ１４を駆動することで、ベルト式無段変速機Ｍを変速するための油圧を発生させる。 - 特許庁

To provide a conveyance apparatus for flowable solid and a crushed material treatment apparatus using the same, requiring small force for starting a motor, and causing a small load exerted on a motor or a clutch mechanism when the operation of an apparatus may be impaired or stopped due to clogging of crushed material or the like, and facilitating handling even in a narrow place or the like.例文帳に追加

原動機の始動時に必要な力が少なく、破砕物の詰まり等で装置の作動が阻害又は停止するようなときに原動機、クラッチ機構に掛かる負荷が少なく、狭隘地等の場所で使用しやすい、流動性固体の搬送装置及びそれを用いた破砕物処理装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 30 performs a deceleration slip control making the lock up clutch 21 into a slip state in which direct transmission of the rotation is partially allowed at the time of engine deceleration and compulsorily switches the combustion system of the internal combustion engine 10 to uniform combustion, regardless of the engine operation state at the time.例文帳に追加

電子制御装置３０は、機関減速時に、ロックアップクラッチ２１を、上記回転の直接伝達が部分的に許容されたスリップ状態とする減速スリップ制御を行うとともに、そのときの機関運転状態に拘わらず、内燃機関１０の燃焼方式を均質燃焼へと強制的に切り換える。 - 特許庁

Consequently rotational acceleration of the engine 10 under vehicle acceleration is lowered, and inertia torque of the engine 10 becomes small, compared with the case when the clutch K0 for engine intermittence is made into perfect engagement during acceleration operation of the vehicle 6, and since the engine speed Ne shifts low, and fuel consumption deterioration of the vehicle 6 can be suppressed.例文帳に追加

従って、車両６の加速操作時にエンジン断続用クラッチＫ０を完全係合状態にする場合と比較して、車両加速中のエンジン１０の回転加速度が低められエンジン１０の慣性トルクが小さくなり、エンジン回転速度Ｎeが低く推移するので、車両６の燃費悪化を抑制することができる。 - 特許庁

To smoothly conduct starting from an engine stopped state at favorable responsiveness in a control device for a starting clutch serially provided with a belt type continuously variable transmission mechanism to receive input of power from an engine through a power transmission mechanism including a hydraulic actuation type friction element on a transmission of an idling operation stopped vehicle.例文帳に追加

アイドル運転停止車両の変速装置に、エンジンからの動力を油圧作動式摩擦要素を組込んだ動力伝達機構を介して入力するベルト式無段変速機構と直列に設ける発進クラッチの制御装置において、エンジン停止状態からの発進を応答性良くスムーズに行い得られるようにする。 - 特許庁

As speed-change shock can be suppressed by the input clutch C0, a switch valve unit 56 consists of a 2-position switch valve with a simple structure can be used to supply operation fluid for the clutches C1 to C3 and brakes B1, B2 and thus the cost of the shift control device can be reduced.例文帳に追加

このような入力クラッチＣ０によって変速ショックを抑制することができるため、クラッチＣ１〜Ｃ３やブレーキＢ１，Ｂ２に対して作動油を供給する際に、簡単な構造の２位置切換弁によって構成される切換弁ユニット５６を用いることができ、変速制御装置の低コスト化を達成することができる。 - 特許庁

The stop device for an oil pump which is provided with a transmission mechanism 1, the oil pump (for example a vane pump) 3 used as hydraulic pressure source of a control valve 2, and an electric motor 4 used as drive power source of the oil pump 3 and which stops operation of the oil pump 3 is provided with a one-way clutch preventing reverse rotation of the oil pump 3.例文帳に追加

変速機構１およびコントロールバルブ２の油圧源として用いるオイルポンプ（例えば、ベーンポンプ）３と、オイルポンプ３の駆動源として用いる電動モータ４とを具え、そのオイルポンプ３の作動を停止させるオイルポンプの停止装置が、オイルポンプ３の逆転を阻止するワンウェイクラッチ５を具える。 - 特許庁

Article 103 (1) The employer shall provide a power cutoff device of a switch, a clutch, or a belt shifter, etc., for each machine. However, this shall not apply to a series of machines having a common power cutoff device and not requiring manual supply or extraction of raw materials during the process of their operation. 例文帳に追加

第百三条　事業者は、機械ごとにスイッチ、クラッチ、ベルトシフター等の動力しや断装置を設けなければならない。ただし、連続した一団の機械で、共通の動力しや断装置を有し、かつ、工程の途中で人力による原材料の送給、取出し等の必要のないものは、この限りでない。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

To suppress degradation in drivability when a clutch mechanism is engaged, while a rotational speed difference is generated between an output shaft of an internal combustion engine and an input shaft of a transmission after the end of a shift operation, in a power transmission controller for a vehicle provided with the internal combustion engine and an electric motor as power sources.例文帳に追加

動力源として内燃機関と電動機とを備えた車両の動力伝達制御装置において、変速作動終了後にて内燃機関の出力軸と変速機の入力軸との回転速度差が生じた状態でクラッチ機構が接合状態へ切り替えられた場合におけるドライバビリティの悪化の抑制。 - 特許庁

A door opening and closing method for opening and closing a door via a power transmission means with the power of a driving source in accordance with opening/closing instructions comprises reducing the power of manual operation from a door 2 via a power control part (a clutch or a reducer) in the state of no opening/closing instructions.例文帳に追加

本発明のドアの開閉方法は、開閉指令により駆動源の動力で動力伝達手段を介して開閉するドアの開閉方法において、開閉指令のない状態で、ドア２側からの手動操作の動力を動力制御部（クラッチ１６や減速機など）を介して軽減して成る。 - 特許庁

To prevent generation of belt slip caused by a load applied on a belt type continuously variable transmission mechanism before side pressure of a drive pulley or a driven pulley of the continuously variable transmission mechanism starts up in starting from an engine stopped state in a control device for a starting clutch serially provided with the continuously variable transmission mechanism on a transmission of an idling operation stopped vehicle.例文帳に追加

アイドル運転停止車両の変速装置にベルト式無段変速機構と直列に設ける発進クラッチの制御装置において、エンジン停止状態からの発進に際し、無段変速機構のドライブプーリやドリブンプーリの側圧が立上る前に無段変速機構に負荷がかかり、ベルトスリップを生ずることを防止する。 - 特許庁

In order to still more improving the starting characteristic of the clutch and/or its switching characteristic under operation, the dynamic sensor pressure compensation 84 and/or dynamic specified pressure compensation 80 are/is conducted for further lessening the pressure difference between the actual actuating fluid pressure 44 and the sensor pressure 45 sensed by the pressure sensor.例文帳に追加

クラッチの始動特性および／または動作中の切換え特性をさらに改善する目的で、実際の作動流体圧力４４と圧力センサで検出したセンサ圧力４５との間の圧力差をより小さくするために、動的センサ圧力補正８４および／または動的規定圧力補正８０が行われる。 - 特許庁

The driving force distribution apparatus includes a torque coupling 8 interposed in a driveline for transmitting torque from an engine 2 to front wheels 13f and rear wheels 13r so as to change a torque distribution ratio according to a frictional engaging force of an electromagnetic clutch 16, and a four-wheel drive ECU 21 (CPU) for controlling the operation of the torque coupling 8 according to running conditions.例文帳に追加

エンジン２のトルクを前輪１３ｆ及び後輪１３ｒに伝達する駆動伝達系の途中に設けられ、電磁クラッチ１６の摩擦係合力に基づいてトルク配分量を変更可能なトルクカップリング８と、走行状態に基づいてトルクカップリング８の作動を制御する４駆ＥＣＵ２１（ＣＰＵ）とを備えた。 - 特許庁

When detecting that the footing amount of the clutch pedal 17 is equal to or greater than a first predetermined footing amount during shift, the engine control device controls an engine 2 using a transmission rotating speed which is determined depending on a gear ratio based on a shift position detected by a shift operation sensor 24 and a vehicle speed, as a target rotating speed.例文帳に追加

変速時のクラッチペダル１７の踏込み量が第１の所定踏込み量に等しいかまたは大きいことを検出した場合は、シフト操作センサ２４によって検出されたシフト位置に基づく変速比と車速に応じて決まる変速機回転速度を目標回転速度としてエンジン２を制御する。 - 特許庁

A clutch means 19 of a torsion spring type is interposed between the rotation center shaft 16 of the rotary body 2 and the output shaft 3a of an electric motor 3 to disconnect power transmission to the rotary body 2 when the operation body 31 of an actuator means 21 is locked to the engaging part 27 of the outer periphery of a third sleeve 26.例文帳に追加

回転体２の回転中心軸１６と電動モータ３の出力軸３ａとの間に捩じりバネ式のクラッチ手段１９を介在させ、アクチュエータ手段２１の作動体３１を第３スリーブ２６の外周の係合部２７に係止しているときは、回転体２への動力伝達を遮断する。 - 特許庁

In this start method for starting the vehicle provided with a controller for controlling an interval between an object sensor and an object and speed of own vehicle and the manual change-over type transmission from a stop condition, a start process for starting the vehicle is performed in accordance with only clutch pedal operation.例文帳に追加

対象物センサと，前記対象物との間隔および自車両の速度を制御する制御装置と，手動切替え式のトランスミッションと，を備える車両を，停止状態から始動させる始動方法において，前記車両を始動させる始動プロセスが，クラッチペダル操作のみに応じて実行される始動方法を提供する。 - 特許庁

Only when the rear cover plate 21 is in a closed state and the detection rod 194 is supported on an outrigger 215 in a held position from the under side, the limiting switch 218 is permitted to detect the tip part of the detection rod 194 and the engagement/disengagement operation of a PTO clutch for continuing and discontinuing power transmission to the lawn mowing mechanism.例文帳に追加

後蓋板２１が閉じ状態で且つ検出ロッド１９４が収納姿勢のアウトリガー２１５にて下方から支持される場合のみ、リミットスイッチ２１８が検出ロッド１９４の先端部を検出し、芝刈り機構への動力伝達を継断するＰＴＯクラッチの入り切り作動を許容する構成にする。 - 特許庁

The shift assisting device for the transmission having a shift actuator for actuating a shift mechanism connected to a shift lever in the same direction as the direction of the shifting operation of the shift lever comprises shift direction detecting means, clutch condition detecting means, and a controller for controlling the shift actuator in accordance with signals from both detecting means.例文帳に追加

変速レバーに連結されたシフト機構を変速レバーのシフト動作方向と同方向に作動せしめるためのシフトアクチュエータを備えた変速機のシフトアシスト装置であって、シフト方向検出手段とクラッチ状態検出手段および両検出手段からの信号に基づいてシフトアクチュエータを制御するコントローラを具備している。 - 特許庁

When shifting to the speed change stage of the first speed change mechanism 30 to a much higher speed side speed change stage during vehicle acceleration using an internal combustion engine 5 and the motor 50 as a prime mover, the ECU 100 performs the speed changing operation of the first speed change mechanism 30 by setting the motor output torque to zero while the second clutch 22 is put in an engagement state.例文帳に追加

ＥＣＵ１００は、原動機として内燃機関５とモータ５０とを併用する車両加速中において、第１変速機構３０の変速段を、より高速側の変速段に変速する場合、第２クラッチ２２を係合状態にしている間に、モータ出力トルクをゼロにして第１変速機構３０の変速動作を行う。 - 特許庁

A backup device 5 is provided with a planetary gear mechanism 22 having a carrier 22d connected to a first column shaft 8 on a steering wheel side and a ring gear 22c connected to a second column shaft 9 on a steering mechanism side, and a deenergizing operation type electromagnetic friction clutch 23 provided between a sun gear 22a of the planetary gear mechanism 22 and the second column shaft 9.例文帳に追加

バックアップ装置５は、ステアリングホイール側の第１コラムシャフト８と連結したキャリア２２ｄと、ステアリング機構側の第２コラムシャフト９と連結したリングギア２２ｃとを有する遊星ギア機構２２と、遊星ギア機構２２のサンギア２２ａと第２コラムシャフト９との間に設けた無励磁作動型の電磁摩擦クラッチ２３と、を備える。 - 特許庁

The abnormality diagnostic device 30 which is applied to an engine starter 20 provided with a one-way clutch 26 stopping rotation transmission from a crank shaft to a starter motor 21 in a starter gear train 22 connecting the starter motor 21 and the crank shaft 8 detects load of an engine 1 via specific operation parameter to be controlled according to the load.例文帳に追加

スタータモータ２１とクランク軸８とを接続する始動ギヤ列２２中に、クランク軸８からスタータモータ２１への回転伝達を阻止するワンウェイクラッチ２６が設けられたエンジン始動装置２０に適用される異常診断装置３０において、エンジン１の負荷を当該負荷に応じて制御されるべき特定の運転パラメータを介して検出する。 - 特許庁

The driving device 1 is provided with a torque transmitting control means (clutch 3) which can inhibit or reduce transmission of drive torque from an input side rotating member 412 to an output side rotating member 422 and a stopping period determination means (control device 5) which determines whether not or an operation stop period of a continuously variable transmission 4 is equal to or more than a predetermined threshold value.例文帳に追加

この駆動装置１は、入力側回転部材４１２から出力側回転部材４２２への駆動トルクの伝達を禁止あるいは低減できるトルク伝達制御手段（クラッチ３）と、無段変速機４の運転停止期間が所定の閾値以上であるか否かを判定する停止期間判定手段（制御装置５）とを備えている。 - 特許庁

If the cooling water temperature θ sensed by a water temperature sensor 51 is lower than a judging water temperature θc, a control device 40 mounted on an internal combustion engine 10 having a plurality of cylinders 12 makes a clutch 31 in an opened state for stopping operation of the pump 30 for stopping the circulation of the cooling water in a cooling water path 20.例文帳に追加

複数のシリンダ１２を有する内燃機関１０に搭載される制御装置４０は、水温センサ５１により検出される冷却水温θが判定水温θｃ未満であるときには、クラッチ３１を開放状態としてポンプ３０の運転を停止し、冷却水通路２０における冷却水の循環を停止する。 - 特許庁

On condition that a start signal of an air conditioner is obtained during the operation of an engine 11 which is an internal combustion engine of an automobile, an ECU 10 reduces a load of the engine 11 by releasing a clutch mechanism 13 between the engine 11 and an alternator 12 driven by the engine 11, thereby suppressing the deterioration of fuel economy when starting the air conditioner of the automobile.例文帳に追加

自動車の内燃機関であるエンジン１１の運転中にエアコンの起動信号を得たことを条件に、ＥＣＵ１０は、エンジン１１と、当該エンジン１１によって駆動されているオルタネータ１２との間のクラッチ機構１３を開放することで、エンジン１１の負荷を軽減し、自動車のエアコン始動時における燃費の悪化を抑制する。 - 特許庁

When a vehicle has not less than a prescribed acceleration/deceleration in a state wherein an inertial traveling detection means detects the inertial traveling of the vehicle on the downward slope, a lower limit value of a target rotation speed for the inertial traveling of the input-side rotation body is set, and the lower limit value is corrected according to the operation state of the lockup clutch.例文帳に追加

慣性走行検出手段により車両が降坂路を慣性走行していることを検出した状態のもとで、車両が所定の加減速度以上のときには前記入力側回転体の慣性走行用目標回転数の下限値が設定され、ロックアップクラッチの作動状態に応じて前記下限値が補正される。 - 特許庁