「diesel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a lubricant composition which is used for internal combustion engines, can inhibit exhaust gas-cleaning catalysts for the internal combustion engines and/or the exhaust gas post-treating devices for Diesel engines from being poisoned with phosphorus, can further inhibit the accumulation of ash, and has excellent abrasion resistance, slag-preventing property, oxidation stability and piston cleanability.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス浄化触媒及び／又はディーゼルエンジン用排気ガス後処理装置におけるリン被毒を抑制し、更には灰分の堆積を抑制するとともに、耐摩耗性、スラッジ防止性、酸化安定性、ピストン清浄性に優れた内燃機関用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide a purifying device capable of purifying NOx discharged from an internal combustion engine such as a gasoline engine and a diesel engine to drive in lean atmosphere without being accompanied by dinitrogen monoxide (N2O) of a by-product.例文帳に追加

リーン雰囲気で運転をおこなうガソリンエンジンやディーゼルエンジンなどの内燃機関から排出されるＮＯ_Xを、副生成物の亜酸化窒素（Ｎ_2Ｏ）をともなうことなく浄化できる浄化装置とすることを課題とする。 - 特許庁

To provide an engine oil additive which reduces the fuel consumption of an internal combustion engine such as the gasoline or diesel engine of an automobile or a ship and realizes improved economy and reduced environmental load and to provide an engine oil.例文帳に追加

自動車や船舶のガソリンエンジンやディーゼルエンジン等の内燃機関の燃費が節減され、経済性の向上及び環境負荷の低減を実現することができるエンジンオイル添加剤とエンジンオイルを提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for internal combustion engines suitable as a diesel engine oil composition which has a low ash content, which has reduced effects on a particulate trap and an oxidation catalyst and which has enough oxidation stabilizing properties and anti-coking properties.例文帳に追加

低灰分でパティキュレートトラップ、酸化触媒への影響も少なく、十分な酸化安定性能、耐コーキング性能を有したディーゼルエンジン油組成物として適切な内燃機関用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating system for lubricating a piston traveling surface of a cylinder wall of a reciprocating internal combustion engine, in particular, a two-cycle large diesel engine of longitudinal scavenging type, and a method for adding lubricating oil.例文帳に追加

往復動内燃機関、特に縦方向掃気の２サイクル大型ディーゼル・エンジンのシリンダのシリンダ壁ピストン走行面を潤滑する改良された潤滑システム、および潤滑油を付加する方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition which is capable of efficiently reducing PM contained and the SOF (soluble organics) component of the PM(particulate matter) contained in the waste gas from an internal combustion engine, especially a diesel engine, even if the composition is not added with a large amount of additives.例文帳に追加

添加剤を多量に加えなくとも、内燃機関、特にディーゼルエンジン、からの排気ガス中のＰＭおよびＰＭ中のＳＯＦ分を効率的に低減できる燃料油組成物を提供すること。 - 特許庁

To improve NVH (Noise Vibration Harshness) performance of a diesel engine (A) for an automobile by controlling a combustion mode in an operating region particularly in a relatively low rotation side and in a specific region with a predetermined load.例文帳に追加

自動車搭載用ディーゼルエンジンＡにおいて、特に相対的に低回転側の運転領域内でかつ、所定負荷の特定領域における燃焼形態をコントロールすることによって、ＮＶＨ性能の向上を図る。 - 特許庁

To obtain an environmental regulatory correspondence type lubricating oil composition which is useful for an internal combustion engine such as gasoline engine, diesel engine, gas engine, etc., has a low ash content, low phosphorus and improved oxidation stability and friction reduction effect.例文帳に追加

ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスエンジンなどの内燃機関に用いられる、低灰分、低リンであって、酸化安定性及び摩擦低減効果を向上させた環境規制対応型の潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine capable of being adapted to an unconventional severe discharge substance standard given to a small-sized and more compact diesel engine while providing a substantial fuel economical profit.例文帳に追加

実質的な燃料経済的利益を提供しつつ、より小型の、ずっとコンパクトなディーゼルエンジンに対して賦課される、かつて無く厳しい排出物基準に適合させ得る内燃機関を提供することである。 - 特許庁

The fuel oil composition for the clean diesel engine to partially use low-temperature premixed combustion has a cetane number of ≥45 and an ignition index E defined by formula (1) of 70≤E≤85.例文帳に追加

セタン価が４５以上、かつ、以下の（式１）にて定義される着火性指標Ｅが７０≦Ｅ≦８５の範囲であることを特徴とする低温予混合燃焼を部分的に用いるクリーンディーゼルエンジン用燃料油組成物。 - 特許庁

The clean up of air can be efficiently carried out using combustion and discharge air cleaning performances of the gasoline engine for automobiles or diesel engine severely restricted in terms of exhaust of poisonous substances such as CO_2 and NO_x as they are.例文帳に追加

ＣＯ_2やＮＯ_xなどの有害物質の排出規制の厳しい自動車用ガソリンエンジンやディーゼルエンジンの燃焼および排気浄化性能をそのまま利用して、空気の浄化を効率良く行うことができる。 - 特許庁

To provide a filter for removing suspended fine particles in a waste gas to decompose and remove the suspended fine particles contained in the waste gas, for example, from the internal combustion engine such as diesel engine, and a device using the same.例文帳に追加

例えばディーゼルエンジン等の内燃機関、からの排ガス中に含まれる浮遊微粒子を分解除去する排ガス中の浮遊微粒子除去フィルタ及びそれを用いた装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an exhaust gas-cleaning catalyst capable of efficiently oxidizing a particulate (grain-like substance) contained in the exhaust gas from an internal combustion engine such as a diesel engine, and an exhaust gas cleaning method using it.例文帳に追加

ディーゼルエンジン等の内燃機関からの排ガス中に含まれるパティキュレート（粒子状物質）を効率よく酸化させることが可能な排ガス浄化用触媒、並びにそれを用いた排ガス浄化方法を提供すること。 - 特許庁

To prevent reduction in a swirl ratio occurring at the end of a compression stage, in a combustion chamber for a diesel engine, which arranges engine valves along an axis inclined with respect to a cylinder axis by an angle greater than 8°.例文帳に追加

８°より大きな角度だけシリンダ軸に対して傾けられた軸に沿ってエンジン弁を配置する、ディーゼルエンジンの燃焼室において、圧縮段階の終期に起こるスワール比の減少を招かないようにする。 - 特許庁

To provide a device and a method for collecting and eliminating particulates in exhaust gas from an internal combustion engine such as a diesel engine for a ship, for traveling on the ground, and for fixing on the ground.例文帳に追加

船舶用、陸上走行用、陸上定置用の例えばディーゼルエンジン等の内燃機関からの排ガス中に含まれる微粒子を捕集除去する排ガス中の微粒子除去装置及び除去方法を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of efficiently reducing harmful matter such as nitrogen oxide, carbon monoxide, hydrocarbon, particulate matter contained in exhaust gas of an internal combustion engine such as a vehicular diesel engine.例文帳に追加

自動車用ディーゼルエンジン等の内燃機関の排気ガスに含まれる窒素酸化物、一酸化炭素、炭化水素、微小粉塵粒子等の有害物質を効率よく低減できる排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a piston ring having flexural rigidity and torsional rigidity, and stably positioned in a ring groove of a piston during operation for a piston of a reciprocating internal combustion engine, particularly, a two-cycle large diesel engine.例文帳に追加

往復動内燃機関、特に２サイクル大型ディーゼル機関のピストン用ピストンリング、それも曲げ剛性と捩り剛性とを有し、かつ作動時にピストンのリング溝内に安定的に位置するピストンリングを提供する。 - 特許庁

To provide a PM combustion catalyst for a diesel engine that can efficiently reduce PM even in the case that the exhaust gas temperature is low during driving in an urban city and scarcely cause clogging of filter with by the PM accumulation.例文帳に追加

都市内走行時等の排気ガス温度が低い場合でも、ＰＭを効率よく低減でき、ＰＭの堆積によるフィルタの目詰まりが生じ難い、ディーゼルエンジン用のＰＭ燃焼触媒を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of efficiently oxidizing a particulate matter (PM) contained in exhaust gas from an internal combustion engine such as a diesel engine even in a low temperature range (for instance 300°C to 400°C).例文帳に追加

低温域（例えば３００〜４００℃）においても、ディーゼルエンジン等の内燃機関からの排ガス中に含まれる粒子状物質（ＰＭ）を効率よく酸化させることが可能な排ガス浄化装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a diesel engine equipped with a pilot fuel device capable of reducing emission of NOx and soot by avoiding impingement and adhesion of pilot fuel on an inner surface of a cylinder liner and enabling diffuse combustion of main fuel surely injected in a low oxygen zone created by lean combustion of the pilot fuel in a diesel engine performing two-step fuel injection of the pilot fuel injection and main fuel injection.例文帳に追加

パイロット燃料噴射と主燃料噴射との２段階燃料噴射を行うディーゼル機関において、パイロット燃料をシリンダライナの内面に衝突、付着することなく、該パイロット燃料の希薄燃焼により生成された低酸素領域に確実に主燃料を噴射し拡散燃焼せしめることを可能として、ＮＯｘや煤塵の発生量を低減できるパイロット燃料装置を備えたディーゼル機関を提供する。 - 特許庁

To realize HCCI combustion in a wider operating region enabling supply of sufficient volume of air to an cylinder 2 with an EGR rate no less than a specified value in a direct injection type diesel engine making an HCCI combustion state by injecting fuel in a premix combustion zone H when a crank angle is within the range of a specified crank angle during compression stroke of the cylinder 2.例文帳に追加

予混合燃焼領域（Ｈ）において燃料を気筒２の圧縮行程の所定クランク角範囲にて噴射させ、ＨＣＣＩ燃焼の状態とするようにした直噴式ディーゼルエンジンにおいて、所定以上のＥＧＲ率としながら尚かつ十分な量の空気を気筒２へ供給可能として、より広い運転領域でＨＣＣＩ燃焼を実現可能とする。 - 特許庁

To provide a nozzle specification selecting method for selecting the specification of a fuel injection nozzle appropriate for diesel combustion engines with different characteristics by a simple method and to provide a fuel injection nozzle for improving combustion efficiency in the latter period of combustion by making the nozzle specification appropriate and reducing the discharge amount of NOx and the discharge amount of PM at the same time during high load.例文帳に追加

簡易な方法により特性の異なるディーゼル燃焼機関に対して適切な燃料噴射ノズルの諸元を選定するノズル諸元選定方法を提供すると共に、ノズル諸元の適切化により、燃焼後期における燃焼効率を高め、高負荷時においてもＮＯｘの排出量とＰＭの排出量とを同時に低減する燃料噴射ノズルを提供する。 - 特許庁

To provide a system for purifying exhaust gas of a diesel engine, which is particularly suitable to the diesel car engine that usually operates in a lean burn condition without the occurrence of a periodic high-load condition in view of its combustion characteristics.例文帳に追加

燃焼特性上稀薄燃焼領域で主に運転され、周期的な高負荷条件が発生しないディーゼル乗用車エンジンに特に適合し、NOxの還元雰囲気形成のために、別途の燃料をもっと噴射した従来技術の問題点を解決することで、燃料消費の増加を防止するディーゼルエンジンの排気浄化システムを提供することにある。 - 特許庁

To provide an exhaust gas purification catalyst for automobile capable of raising temperature of exhaust gas exhausted from combustion engines of diesel engine cars and converting NO in exhaust gas into NO_2, to provide an exhaust gas purification catalyst system which purifies soot, soluble organic component and NOx component exhausted from diesel engines, and to provide a purifying method of exhaust gas.例文帳に追加

ディーゼルエンジン車等の燃焼機関から排出される排気ガスの温度を上昇させ、排気ガス中のＮＯをＮＯ_２に変換することが可能な自動車用排気ガス浄化触媒、また、ディーゼルエンジンから排出される煤、可溶性有機成分、ＮＯｘ成分を浄化する排気ガス浄化触媒系、および排気ガスの浄化方法を提供する。 - 特許庁

This invention is a method for dissolving heavy oil in paraffins and rearranging and blending the heavy oil to fuel oil suiting to a diesel heavy oil combustion system and a low speed diesel engine system where the weight ratio of the paraffin and the heavy oil is from 10% : 90% to 90% : 10% and the flashing point of the fuel obtained by the rearrangement and blending is higher than 45°C.例文帳に追加

重油をパラフィン類に溶解してディーゼル重油燃焼システム、及び低速ディーゼルエンジンシステムに適した燃料に組替え調合する方法であって、該パラフィン類と該重油との比重が１０％：９０％から９０％：１０％の間であって、組換え調合によって得られる燃料の引火点が４５℃以上である。 - 特許庁

In the diesel engine which performs main injection in the vicinity of top dead center in a compression process and post-injection in an expansion process, post-injection is performed when main injection combustion ends, namely, when a heat generation rate due to the combustion of main injection fuel becomes almost below zero to reduce HC and soot generation amount.例文帳に追加

圧縮行程上死点付近で主噴射を行い膨張行程で後噴射を行うディーゼルエンジンにおいては、主噴射燃焼終了時期、すなわち主噴射燃料の燃焼による熱発生率がほぼ０以下となる時期に後噴射が実行され、ＨＣ及び煤発生量が低減される。 - 特許庁

In a diesel engine, directly, injecting fuel into a combustion chamber from an fuel injection valve, based on an intake air amount to the combustion chamber and air/fuel ratio detected by two linear O2 sensors arranged in the upstream/downstream of an exhaust emission control device, a momentary fuel consumption amount is highly accurately detected.例文帳に追加

燃料噴射弁から燃焼室内に直接燃料が噴射されるディーゼルエンジンにおいては、燃焼室への吸入空気量と、排気浄化装置の上流と下流とに配置された２つのリニアＯ２センサによって検出される空燃比とに基づいて、時々刻々燃料消費量が高精度で検出される。 - 特許庁

The diesel engine for performing main injection around a top dead center in a compression stroke and after-injection in an expansion stroke executes the after-injection at a timing when main injection combustion is finished, namely, when a heat generation factor with the combustion of the main injection fuel is nearly zero or less and reduces the production of HC and soot.例文帳に追加

圧縮行程上死点付近で主噴射を行い膨張行程で後噴射を行うディーゼルエンジンにおいては、主噴射燃焼終了時期、すなわち主噴射燃料の燃焼による熱発生率がほぼ０以下となる時期に後噴射が実行され、ＨＣ及び煤発生量が低減される。 - 特許庁

The present invention relates to the scavenging method for residual burnt gas of a direct-injection internal combustion engine, notably of diesel type, comprising at least one cylinder including the combustion chamber 12, an exhausting means 14 controlled by an exhaust control means 42, an intake means 24 controlled by an intake control means 40, and a processing unit 44.例文帳に追加

燃焼室１２を含む少なくとも１つの気筒と、排気制御手段４２によって制御される排気手段１４と、吸気制御手段４０によって制御される吸気手段２４と、処理ユニット４４とを有する、特にディーゼル型の直接噴射内燃機関の残留燃焼ガスを掃気する方法に関する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for automobiles which is low in sulfate ash level and has appropriate thermal oxidation stability, the lubricating oil composition used, in particular, for the lubrication of the crank chambers of a gasoline internal combustion engine (spark ignition) or diesel internal combustion engine (compression ignition), (the composition being called a crank chamber lubricant).例文帳に追加

硫酸灰分が低レベルで、望ましい熱酸化安定性の特徴を有する自動車用潤滑油組成物に関し、特に、ガソリン（火花点火）およびディーゼル（圧縮点火）内燃機関のクランク室の潤滑（そのような組成物は、クランク室潤滑剤と称される）に使用するためのかかる自動車用潤滑油組成物。 - 特許庁

Thus, the occurrence cause of a carbonized particulate soot dust by high pressure spray diffusion combustion being a defect of a direct injection diesel is improved, and high heat efficiency is provided, and heat efficiency and exhaust low environmental pollution performance of a precombustion system, a vortex chamber combustion system and a spark ignition engine conventionally inferior to a direct injection system are improved.例文帳に追加

これにより、直噴ディーゼルの欠点である高圧噴霧拡散燃焼に因る炭化微粒子煤塵の発生原因が改善され高熱効率が得られ、従来直噴方式より劣るとされている予燃焼方式や渦流室燃焼方式や火花点火機関の熱効率と排気低公害性が改善される。 - 特許庁

To suppress a temperature of combustion of particulates by the function of a catalytic layer provided in a filter, by preventing its durability from lowering down due to a temperature when a substance of the particulates is heated to be incinerated, in this diesel particulate filter device.例文帳に追加

このディーゼルパティキュレートフィルタ装置は，パティキュレート物質の加熱焼却時の温度によってフィルタの耐久性の低下を防止するため，フィルタに設けた触媒層の機能によってパティキュレートの燃焼温度を抑制する。 - 特許庁

To provide a diesel engine combustion chamber with a nozzle having nozzle holes zigzag-arranged in two upper and lower stages, which suppresses the interference of one fuel with the other after the spray of fuel injected through the nozzle holes of the nozzle collides with the wall face of a cavity.例文帳に追加

噴孔が上下二段に千鳥配置されたノズルを備えたディーゼルエンジンの燃焼室において、ノズルの各噴孔から噴射された燃料の噴霧がキャビティ壁面に衝突した後、燃料同士の干渉を抑制する。 - 特許庁

To further reduce the generation of a noxious component in exhaust gas, to reduce the generation of noise during, especially idling operation, and to improve the stability of combustion of an engine, in a four-cylinder diesel engine having injectors arranged on respective cylinders.例文帳に追加

各気筒毎にインジェクタ５が設けられている４気筒ディーゼルエンジン１において、排ガス中の有害成分の一層の低減を図るとともに、特にアイドル運転時に騒音を低減しかつエンジン１の燃焼安定性を高める。 - 特許庁

To maintain an injection nozzle over a long period of time with high responsiveness in response to higher fuel injection pressure of a high-pressure common rail, which is a type of a fuel injection device for an internal combustion engine such as a diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジンなどの内燃機関用の燃料は噴射装置の一種である高圧型コモンレールの燃料噴射圧力の高圧化に対応して、インジェクションノズルを長期にわたって高い応答性を維持できるようにする。 - 特許庁

To provide an exhaust gas cleaning catalyst capable of combustion of PM at temperatures lower than 600°C so as to reduce power consumption of a heater arranged in a preceding stage of DPF, in a method of cleaning diesel exhaust gas.例文帳に追加

ディーゼル排ガスを浄化する方法において、ＤＰＦ前段に配置されたヒータの消費電力を下げるために、ＰＭを６００℃よりも低温で燃焼させることができる排ガス浄化触媒を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a wall type air cleaning equipment installed in a road for automobiles, which contributes toward removing carbon dust in a combustion gas discharged to the air from a running diesel engine type automobile and to make the acidity of the discharged gas weak.例文帳に追加

走行するディーゼルエンジン式自動車から大気に排出された燃焼ガス中のカーボン粉塵の除去、排出ガスの弱酸性化に寄与する自動車用道路に設置する壁型大気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a diesel engine which is satisfactory in fuel consumption and does not exhaust large quantities of NOx and PM by allowing combustion under conditions of reduced oxygen concentration, elongated ignition delay period and wear longitudinal gas flow under a low compression pressure.例文帳に追加

低い圧縮圧力のもとで、酸素濃度を低減し、着火遅れ期間の長期化、縦方向ガス流動の弱い条件下での燃焼により、ＮＯｘとＰＭが少なく、しかも燃費も良好なディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a catalyst capable of burning, at a low temperature, particulate matter (PM) whose main component is soot contained in an exhaust gas discharged from an internal combustion engine such as a diesel engine, and cleaning it in a short time.例文帳に追加

ディーゼルエンジンなどの内燃機関から排出される排ガス中に含まれるスートを主成分とする粒子状物質（ＰＭ）を低温で燃焼させ、かつ短時間で浄化することができる触媒を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an oxidation catalyst for removing fine particulate substance contained in exhaust gas of a diesel engine, an incinerator, a boiler, or other combustion apparatuses, and to provide a removing method of fine particulate substance using the oxidation catalyst.例文帳に追加

本発明はディーゼルエンジン、焼却炉、ボイラー、或は他の燃焼装置などの排気ガスに含まれた微粒状物質を除去可能な酸化触媒及びこうした触媒を利用した微粒状物質の除去方法を提供する。 - 特許庁

To provide a compression natural gas engine improved in combustion by a simple structure in remodeling a four valve direct injection diesel engine to a compression natural gas engine.例文帳に追加

本発明は圧縮天然ガスエンジンに係り、４バルブの直噴式ディーゼルエンジンをベースに圧縮天然ガス用に改造するに当たり、簡単な構造で燃焼の改善を図った圧縮天然ガスエンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a device for removing suspended particulate matters(SPM) contained in exhaust gas discharged from an internal combustion engine such as diesel engine, etc., for example, for a ship, for on-the-ground running, or for use at a fixed position on the ground.例文帳に追加

例えば船舶用、陸上走行用，陸上定置用の例えばディーゼルエンジン等の内燃機関等からの排ガス中に含まれる浮遊微粒子（ＳＰＭ）を除去する排ガス中の浮遊微粒子除去装置を提供する。 - 特許庁

The diesel engine comprises an external EGR device 15 for recirculating exhaust gas from the combustion chamber to the combustion chamber and an internal EGR device 18 for increasing residual exhaust gas remaining in the combustion chamber, and increases the inactive gas amount by both the external EGR device 15 and the internal EGR device 18 when making it larger than the inactive gas amount by which the generation amount of the soot reaches the peak.例文帳に追加

前記燃焼室内からの排気ガスを前記燃焼室内に還流させる外部ＥＧＲ装置１５と，前記燃焼室内に残留する残留排気ガスを増加する内部ＥＧＲ装置１８とを備え，前記煤の発生量がピークになる不活性ガス量よりも多くする場合における不活性ガス量を前記外部ＥＧＲ装置１５と前記内部ＥＧＲ装置１８との両方によって増加する。 - 特許庁

To provide a pressure measuring glow plug for diesel engine comprising plug bodies 3 and 4 to be inserted into a cylinder of a diesel engine; a heating rod 1 disposed within the plug bodies 3, 4; and a pressure sensor 7 arranged under an initial tension between the heating rod 1 and the plug bodies 3, 4 so as to receive an action by the pressure within a combustion chamber of the cylinder.例文帳に追加

ディーセル・エンジンのシリンダ内に挿入するためのプラグ本体（３、４）、プラグ本体（３、４）内に配置された加熱ロッド（１）、および加熱ロッド（１）とプラグ本体（３、４）の間で初期張力下に配置されて圧力センサ（７）がシリンダの燃焼室内の圧力によって作用を受けるようになされた圧力センサを備えるディーセル・エンジン用圧力測定グロー・プラグを提供する。 - 特許庁

To promote complete combustion of fuel ejected to the inside of a cylinder at an expansion stroke so as to increase output while reducing especially harmful materials such as black smoke included in the exhaust gas of a diesel engine mounted on a vehicle in a using process.例文帳に追加

特に、使用過程車に搭載されているディーゼルエンジンの排出ガス中に含まれる黒煙等の有害物質を減らす一方で出力を上げるため、膨張行程でのシリンダ内に噴射される燃料のより完全な燃焼を促す。 - 特許庁