「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(110ページ目) - Weblio英語例文検索

If a traveling mode is a deceleration mode, the vehicle operation condition of a driver having the intention of stopping a vehicle is satisfied, an idling stop inhibiting condition is not satisfied and an engine revolution is lower than 1,000 rpm, an engine controller predicts that the idling stop exists.例文帳に追加

走行モードが減速モードにあり、かつ車両停止意思がある運転者の車両操作状態が成立し、かつアイドル停止禁止条件が未成立であり、かつエンジン回転数が１０００rpm未満である場合、エンジン制御装置はアイドル停止が有ることを予測する。 - 特許庁

To provide a fuel shutoff device for an engine capable of enhancing the power generating capacity of a generator by introducing such a structure that even the output of one of the power generating coils provided originally for shutting off the fuel can be supplied efficiently to an electric load during the engine being in operation in the same manner as the other power generating coils.例文帳に追加

エンジンの運転中は，本来，燃料遮断用に用意された１個の発電コイルの出力も，他の発電コイルと同様に電気負荷に有効に供給し得るようにして，発電機の発電能力を高め得るエンジンの燃料遮断装置を提供する。 - 特許庁

This design cover mounting structure of engine comprises a support mechanism (a bracket 30 for mounting, and hooks 52 and 54) arranged to an inner side in an engine room and enabling rotating operation of the design cover 50 while detachably engaged to one end of the design cover 50 with the engaged part being as fulcrum.例文帳に追加

このエンジンの意匠カバー取付構造は、エンジンルーム内奥側に設けられて意匠カバー５０の一端と着脱自由に係合されつつ該係合部を支点とした意匠カバー５０の回動操作を可能とする支持機構（取付用ブラケット３０、フック５２、５４）を備える。 - 特許庁

When the data reference requirement related to the engine part is given from the external host device 20 during the power-saving mode, the controller part reads copy data VM' stored in the volatile memory of the controller part instead of reading data (an operation parameter VM) of the nonvolatile memory of the engine part, and notifies the host device.例文帳に追加

省電力モード中に外部のホスト装置２０からエンジン部に関するデータ参照要求があると、コントローラ部はエンジン部の不揮発性メモリのデータ（動作パラメータＶＭ）を読み出す代わりに、コントローラ部の揮発性メモリに記憶されているコピーデータＶＭ'を読み出してホスト装置に通知する。 - 特許庁

When a fuel cut of an internal combustion engine 10 is executed in the case that the use of the internal combustion engine 10 is halted during its operation due to anomalies of an air-fuel ratio sensor 12, the amount of energization to a heater 13 is gradually increased to a first prescribed amount of energization K1 by prescribed increases ΔKu.例文帳に追加

内燃機関１０の運転中に空燃比センサ１２の異常によって使用を中止した場合に、内燃機関１０のフューエルカットが実行されたときには、ヒータ１３への通電量を所定の第１通電量Ｋ１まで所定増量ΔＫｕで徐々に増加させる。 - 特許庁

The NO_x sensor 33 is arranged on an exhaust passage 2 of an engine 1, and the NO_x component concentration in exhaust gas is detected, and a sensor output (offset output) when the exhaust gas including no NO_x in fuel-cut operation executed in the engine reaches the sensor is measured, to thereby calibrate the sensor output.例文帳に追加

機関１の排気通路２にＮＯ_Xセンサ３３を配置して、排気中のＮＯ_X成分濃度を検出するとともに、機関でフュエルカット運転が実行されたときのＮＯ_Xを含まない排気がセンサに到達した時のセンサ出力（オフセット出力）を計測することによりセンサ出力の較正を行う。 - 特許庁

To provide an intake device for an engine which suppresses generation of uncombusted gas HC (hydrocarbon) at the time of low-temperature starting through suppression of fuel attachment to the intake port inner wall of the engine by enwrapping the fuel injected from a fuel injector with the intake air, and of stabilizing the operation to produce particulates in the injected fuel at the time of low-temperature starting.例文帳に追加

フューエルインジェクタから噴射された燃料を吸入空気で包み込むことにより、エンジンの吸気ポート内壁への燃料付着を抑えることで、低温始動時の未燃焼ガスＨＣ（ハイドロカーボン）の発生を抑制することのできるエンジンの吸気装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a cogeneration system, capable of continuously operating a heat engine without making the heat engine stand by in a fuel changeover to improve operation efficiency of the system as a whole, and capable of reducing electric power consumption of a pump for improving energy saving property.例文帳に追加

燃料切替に際して熱機関を運転待機させることなく連続して運転させることができ、これによりシステム全体の運転効率を向上させることができ、しかもポンプの消費電力を低減できて省エネルギ性の向上が図れるコージェネレーションシステムを提供する。 - 特許庁

To find a heat radiation amount as one of parameters showing states in a cylinder, which is an important element for controlling an internal combustion engine although it has not been accurately found till now, and control the parameter for the operation of the internal combustion engine in accordance with the heat radiation amount.例文帳に追加

筒内の状態を示すパラメータのうち、従来、正確には求められていないが内燃機関を制御する上で重要な要素となるパラメータの一つである放熱量を正確に求め、その放熱量に応じて、内燃機関の運転に関するパラメータを制御する。 - 特許庁

Consequently, temperature of engine cooling water is immediately raised to warming up temperature when temperature of engine cooling water is saturated without reaching warming up temperature due to operation of the heater, learning control or the like of air fuel ratio feed back to be executed under the condition of the warming up temperature is immediately executed.例文帳に追加

これにより、エンジン冷却水温がヒータの作動により暖機温度に達せずに飽和したときに速やかにエンジン冷却水温を暖機温度まで上昇させることができ、暖機温度を実行条件とする空燃比フィードバックの学習制御等を速やかに実行することが可能になる。 - 特許庁

Thus, restarting of the engine 22 is prevented by continuing the operation of the engine 22 when the temperature of the purification device 134 exceeds the threshold value, to prevent high temperature exhaust gas generated when starting in the ignition timing on the ignition timing delay side from flowing in the purification device 134.例文帳に追加

このように、浄化装置１３４の温度が閾値を超えているときにはエンジン２２の運転を継続させることによりエンジン２２の再始動を防止し、遅角側の点火タイミングで始動する際に生じる高温の排気が浄化装置１３４に流入してしまうのを防止する。 - 特許庁

To prevent incorrect operation of a low temperature start advance mechanism at a time of low temperature start and secure sure low temperature startability of an engine by preventing incorrect recognition of cooling water temperature of a controller occurring due to drop of controller power source voltage at a time of engine start.例文帳に追加

エンジン始動時に生じるコントローラ電源電圧の低下が原因で発生するコントローラの冷却水温の誤認識を予防することで、低温始動時の低温始動進角機構の誤作動を防止し、エンジンの確実な低温始動性を確保することを課題とする。 - 特許庁

To provide a valve control device for an internal combustion engine capable of saving electric power by preventing useless valve open close action in a valve control device performing controlled operation to eliminate or prevent fixing of a valve by opening and closing EGR valve during stop of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の停止時にＥＧＲバルブを開閉動作させることによってバルブの固着を解消または防止する制御動作を行うバルブ制御装置に対し、無駄なバルブ開閉動作を防止し、省電力化を図ることが可能な内燃機関のバルブ制御装置を提供する。 - 特許庁

When the driving condition of the engine 1 is the certain driving condition in which the number of revolutions of the engine is a predetermined number of revolutions and below and a rate of increase of a charge amount per one operation chamber is not less than a predetermined increase rate, the ignition timing of only the leading side ignition plug 92 is retarded.例文帳に追加

エンジン１の運転状態が、エンジン回転数が設定回転数以下でありかつ、一作動室当たりの充填量の増加率が設定増加率以上である所定の運転状態のときには、リーディング側点火プラグ９２の点火時期のみをリタードさせる。 - 特許庁

The ECU 5 drives the second passage selector valve 41 to connect the delivery port 31a of the air pump 31 to the exhaust pipe 23 during the operation of the engine 3, and drives the second passage selector valve 41 to connect the delivery port 31a of the air pump 31 to the evaporation line at the stop of the engine 3.例文帳に追加

そして、ＥＣＵ５は、エンジン３の動作時に、第２の通路切換弁４１を駆動してエアポンプ３１の送出口３１ａと排気管２３とを接続し、エンジン３の停止時に、第２の通路切換弁４１を駆動してエアポンプ３１の送出口３１ａとエバポ経路とを接続する。 - 特許庁

When the low-load continuation counter CT is equal to or more than a reference value CTth, it is determined that the frequency of execution the low-load operation of the engine 200 is relatively high, and power supply quantity W to an EHC 400 in the next engine start is set to a value W1 which is smaller than a normal value.例文帳に追加

低負荷継続カウンタＣＴが基準値ＣＴｔｈ以上であれば、エンジン２００の低負荷運転の実行頻度が相対的に高いものとして、次回のエンジン始動時におけるＥＨＣ４００への通電量Ｗが通常値よりも小さいＷ１に設定される。 - 特許庁

To easily and certainly eliminate the possibility of an unnecessary filter regeneration operation during the opening of an exhaust shutter in an exhaust emission control device of a diesel engine that eliminates particulates, or particulate matters included in exhaust gas from the diesel engine.例文帳に追加

本発明は、ディーゼルエンジンから排出される排ガスに含まれる粒子状物質であるパティキュレートを除去するディーゼルエンジンの排気浄化装置に関し、排気シャッタの開放時に不必要なフィルタ再生運転を行うおそれを容易，確実に解消することを目的とする。 - 特許庁

Since the cup valve 4 moves to expand the taper gap with following inclination angles of an inclined plate 9 when the cup valve 4 is rotated in a valve open direction, foreign matter does not easily enter the taper gap during engine stop and engine normal operation to avoid valve lock of the cup valve 4.例文帳に追加

また、カップバルブ４を開弁方向に回転させると、傾斜プレート９の傾斜角度にならい、カップバルブ４がテーパ隙間を拡げるように動くので、エンジン停止中およびエンジンの通常運転中にテーパ隙間に異物が噛み込み難くなり、カップバルブ４のバルブロックを回避できる。 - 特許庁

To provide a control device for a direct injection type internal combustion engine, capable of suppressing lowing of operation performance of the direct injection type internal combustion engine due to generation of misfire by detecting smoking dirt at a stage before leading to misfire and suppressing advancing of the smoking faint damage at the stage.例文帳に追加

失火に至る前の段階にくすぶり汚損を検出すると共に、その段階にてくすぶり汚損の進行の抑制を図ることにより、失火の発生による直噴型内燃機関の運転性能の低下を抑制可能な直噴型内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

After the ignition switch 50 of the engine 10 is turned off, an idling operation is performed for a prescribed period of time in such a state as to circulate the exhaust of the exhaust passage 23 to the suction passage 22 through the EGR passage 30, and then the engine 10 is stopped by an electronic controller 60.例文帳に追加

電子制御装置６０は、内燃機関１０のイグニッションスイッチ５０が「オフ」となった後に、ＥＧＲ通路３０を通じて排気通路２３の排気を吸気通路２２に還流させる状態でアイドル運転を所定期間実行した後に内燃機関１０を停止する。 - 特許庁

Based on a detection signal from an ignition switch 76, a controller 74 controls the pumps 56, 66 and the valves 60, 70, stores hot water from the radiator 62 in the heat storage tank 54 during operation of the engine, and circulates the hot water from the heat storage tank 54 to the heat exchanger 46 after the engine is stopped.例文帳に追加

制御装置７４は、イグニッションスイッチ７６からの検知信号に基づいて、ポンプ５６、６６とバルブ６０、７０を制御し、エンジン作動時はラジエータ６２からの温水を畜熱タンク５４に溜め、エンジン停止後に畜熱タンク５４から熱交換器４６へ温水を循環させるようになっている。 - 特許庁

For controlling the internal combustion engine having the cylinder injection valve and the port injection valve with a fuel injection quantity per unit valve open time smaller than the cylinder injection valve, a total fuel injection quantity TAU is calculated based on operation condition of the internal combustion engine (step S101).例文帳に追加

筒内噴射弁と、単位開弁時間あたりの燃料噴射量が前記筒内噴射弁よりも小さいポート噴射弁とを有する内燃機関を制御するにあたり、内燃機関の運転条件に基づいて求められる全燃料噴射量ＴＡＵを求める（ステップＳ１０１）。 - 特許庁

To provide a feeder for a heavy oil fuel that can stably run an internal combustion engine without depending on a light auxiliary fuel such as A heavy oil in the case where a reformate from a heavy oil fuel such as C heavy oil is used for the operation of the internal combustion engine.例文帳に追加

Ｃ重油などの重質な油燃料を改質して内燃機関の運転に使用した場合において、Ａ重油などの軽質な補助燃料に頼ることなく、内燃機関を安定して運転させることのできる重質油燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

To provide a laser ignition device capable of oscillating laser beam by applying current to a laser oscillator attached to an engine and igniting by collecting light on air-fuel mixture in a combustion chamber and igniting it to enable proper oscillation control corresponding to operation situation of the engine.例文帳に追加

エンジンに取り付けられたレーザ発振器に電流を印加することによりレーザ光を発振させ、燃焼室内の混合気に集光させ着火することにより点火を行うレーザ点火装置において、エンジンの運転状況に応じた適切な発振制御を可能とする。 - 特許庁

To provide an EGR control device of an internal combustion engine capable of excellently maintaining an exhaust gas characteristic and drivability by securing stable combustion by compressed self-ignition even when the combustion temperature varies by a change in an operation state and an environmental condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態や環境条件の変化により燃焼温度が変動している場合でも、圧縮自着火による安定した燃焼を確保でき、それにより、排ガス特性やドライバビリティを良好に維持することができる内燃機関のＥＧＲ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine control device capable of early activating a catalyst, by enhancing temperature rise performance of the catalyst, while realizing a stable engine operation state, by actively raising the catalyst temperature by an ignition timing delay from cold starting.例文帳に追加

この発明は、冷機始動時から点火遅角により触媒昇温を積極的に行い、安定したエンジンの運転状態を実現しつつ、触媒の昇温性能を高めることが可能であり、触媒早期活性化を行うことができるエンジンの制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To supply EGR gas of quantity corresponding to combustion in a cylinder, when feedback-controlling a control parameter associated to an EGR gas quantity, in a compression ignition internal combustion engine for switching premix combustion and ordinary combustion in response to an operation state of the compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の運転状態に応じて予混合燃焼と通常燃焼とを切り替えて行う圧縮着火内燃機関において、ＥＧＲガス量に関連する制御パラメータをフィードバック制御するに際し、燃焼に応じた量のＥＧＲガスが気筒内に供給する。 - 特許庁

To provide a piston structure and a diesel engine capable of suppressing increase of smoke emission amount and degradation of fuel economy at a time of regular diffuse combustion in a diesel engine capable of selecting pre-mixed compression ignition combustion and regular diffuse combustion according to operation condition.例文帳に追加

本発明は、運転状態に応じて、予混合圧縮着火燃焼と通常拡散燃焼との切換えができるディーゼルエンジンにおいて，通常拡散燃焼時のスモーク排出量の増加や燃費悪化を抑制できるピストン構造及びディーゼルエンジンを提供することである。 - 特許庁

To quickly supply amount of EGR gas corresponding to a combustion condition after switching into a cylinder in a combustion-switching control system of a compression-ignition internal combustion engine for switching premixed combustion and usual combustion in accordance with an operation condition of the compression-ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の運転状態に応じて予混合燃焼と通常燃焼とを切り替えて行う圧縮着火内燃機関の燃焼切替制御システムにおいて、切替後の燃焼状態に応じた量のＥＧＲガスを気筒内に速やかに供給する。 - 特許庁

When used fuel is judged as heavy fuel during engine operation, a combustion mode switching map for heavy fuel is selected to choose either of a stratified combustion mode, or a homogenious combustion mode as a required combustion mode in accordance with present engine rotation speed and required torque.例文帳に追加

エンジン運転中に、使用燃料が重質燃料であると判定されると、重質燃料用の燃焼モード切換マップを選択して、現在のエンジン回転速度と要求トルクに応じて成層燃焼モードと均質燃焼モードのいずれか一方を要求燃焼モードとして選択する。 - 特許庁

The operations include first determining a number of available processors, then allocating a recalculation engine to each available processor, distributing the formulas between the recalculation engines, and then concurrently evaluating the formulas distributed to each recalculation engine when a recalculation operation is called for in the spreadsheet program.例文帳に追加

処理は、まず利用可能なプロセッサの数を決定し、次いで各利用可能なプロセッサに再計算エンジンを割り当て、再計算エンジン間に式を分配し、次いでスプレッドシートプログラムにおいて再計算処理が要求されたときに各再計算エンジンに分配された式を同時に評価することを含む。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device for the feedback control of the operation state of an internal combustion engine based on an exhaust gas oxygen concentration capable of quickly obtaining a learning value when obtaining and storing a value corresponding to a feedback compensation amount as the learning value.例文帳に追加

排気酸素濃度に基づき内燃機関の運転状態をフィードバック制御する内燃機関制御装置であって、フィードバック補正量に相当する値を学習値として取得し記憶するにあたりその学習値取得を速やかにすることを図った内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

If predetermined permissible conditions are satisfied after detecting transfer to the operation of the engine brake, monitoring of a drive control signal to output adjustment members 18, 28 and 30 of an internal combustion engine 10 is permitted, and the drive control signal to the output adjustment members 18, 28 and 30 is compared with the threshold.例文帳に追加

エンジンブレーキ動作への移行が検出された後、所定の許可条件が満たされているならば、内燃機関１０の出力調整部材１８；２８；３０に対する駆動制御信号の監視を許可した後、出力調整部材１８；２８；３０に対する駆動制御信号を閾値と比較する。 - 特許庁

The controller for the gas detector is provided further with an engine controller 30 for controlling the operations of the gas sensor part 12 and the heater 15, and the engine controller 30 makes the timing of the change in a current supplied to the heater 15 synchronized with the detection operation by the gas sensor part 12.例文帳に追加

このガス検出装置の制御装置は、ガスセンサ部１２およびヒータ１５の動作を制御するエンジン制御装置３０を更に備え、このエンジン制御装置３０は、ヒータ１５に供給する電流の変化のタイミングとガスセンサ部１２による検出動作とを同期させる。 - 特許庁

When the engine reaches a prescribed engine speed, centrifugal force acting on the flyweight 18 becomes large, the flyweight 18 is extended and opened against energizing force of the return spring 21, and the decompression cam 17 is stored within the cam shaft 7 (Figure 3 (B)), thereby the exhaust valve performs a normal valve operation.例文帳に追加

エンジンが所定回転数以上になると、フライウエイト１８に作用する遠心力が大きく、フライウエイト１８は、リターンスプリング２１の付勢力に抗して拡開し、デコンプカム１７がカムシャフト７内に収容されるため（図３（Ｂ））、排気バルブは、通常のバルブ動作に従う。 - 特許庁

To obtain a vehicular power supply device that enhances engine startability by a starter means and suppresses a voltage drop at a lead battery due to operation of the starter means, so as to reduce energy consumption by the internal combustion engine or other drive sources, in a vehicle equipped with an idle stop function.例文帳に追加

アイドルストップ機能付車両において、スタータ手段の作動に伴う鉛蓄電池の電圧低下を抑制するとともにスタータ手段によるエンジンの始動性を向上させ、内燃機関若しくは他の駆動源によるエネルギー消費を低減する車両用電源装置を得る。 - 特許庁

When the fuel quantity required for the operation of the internal combustion engine 1 is a prescribed fuel quantity or more in the case where the inclusion of gas other than the fuel is confirmed, a minimum gas phase injection quantity of gas phase fuel by the gas phase fuel injector GIN is supplied to the internal combustion engine 1.例文帳に追加

そして、燃料以外の気体の混入が確認される場合において、内燃機関１の運転に要求される燃料量が所定の燃料量以上となるとき、気相燃料インジェクタＧＩＮによる最小の気相噴射量の気相燃料を内燃機関１へ供給する。 - 特許庁

To secure combustion stability under a non-warmed up condition of an engine in an intake control device continuously changing lift and phase of intake valves 1, 2 according to an operation condition of the engine by providing a variable lift mechanism VVL and VCT 18 in an intake side valve system.例文帳に追加

吸気側の動弁系にリフト可変機構ＶＶＬとＶＣＴ１８とを設けて、エンジンの運転状態に応じて吸気弁１，２のリフト量及び位相角を連続的に変更するようにした吸気制御装置において、エンジンの未暖機状態における燃焼安定性を確保する。 - 特許庁

When an operation condition of the internal combustion engine is in an exhaust gas recirculation execution zone and in a transition condition where rotation speed and/or load of the internal combustion engine increase, close action of the variable nozzle is prohibited and the motor is operated to control supercharging pressure by the supercharger.例文帳に追加

そして、内燃機関の運転状態が排気再循環実行領域にあって、且つ、内燃機関の回転数及び／又は負荷が増大する過渡状態であるときには、可変ノズルの閉動作を禁止しつつ、電動機を作動させて過給機による過給圧を制御する。 - 特許庁

To provide an engine control device to reduce a torque shock due to switching of combustion and the occurrence of engine stall due to a fluctuation of the number of revolutions, by limiting an operation area where a load demand is fluctuated by a driver and a combustion switching demand during starting of especially a MT-loaded vehicle.例文帳に追加

ドライバによって負荷要求が変動する運転域、特にＭＴ搭載車の発進時などでの燃焼切換え要求に制限を設け、燃焼切換えによるトルクショック及び回転数変動によるエンジンストールの発生を低減するエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

The hybrid system comprises the internal combustion engine 1, a fuel cell 2, heat transmission means 6, 7 for transmitting the exhaust heat of the internal combustion engine 1 to the fuel cell 2, and transmission control means 4, 11 which control transmission of the exhaust heat according to the operation state of the fuel cell 2.例文帳に追加

内燃機関１と、燃料電池２と、内燃機関１の廃熱を燃料電池２に伝達する熱伝達手段６、７と、この熱伝達手段による前記廃熱の伝達を燃料電池２の運転状態に応じて制御する伝達制御手段４、１１とを備える。 - 特許庁

A ratio of an amount of exhaust gas recirculated by the high pressure EGR device and an amount of exhaust gas recirculated by the low pressure EGR device (a mixing ratio) are controlled based on the operation state of the internal combustion engine and a correlation between the fuel consumption rate of the internal combustion engine and the mixing ratio.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置によって再循環する排気の量と低圧ＥＧＲ装置によって再循環する排気の量との比率（混合比率）を、内燃機関の運転状態、及び、内燃機関の燃料消費率と混合比率との相関関係に基づいて制御する。 - 特許庁

Since the ducted rocket engine 2 is an engine capable of operating until the missile 1 bits a target, power is continuously generated during operation of the missile, and by commonly using fuel, miniaturization is made possible, and the space inside the missile can be saved.例文帳に追加

ダクテッドロケットエンジン２は飛しょう体１が目標に会合するまで運転可能なエンジンであるため、飛しょう体作動期間中継続的な発電が可能となり、さらに燃料を共通化したことにより小型化が可能となり、飛しょう体内部の省スペース化が図られる。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine (engine) on which the exhaust gas recirculation system is mounted predicts at least one of an intake manifold temperature in the EGR (exhaust gas recirculation) mode and an intake manifold pressure in the EGR mode or desirably both of them in the boost mode operation.例文帳に追加

排気ガス再循環システムを搭載した内燃機関（エンジン）の制御装置は、ＥＧＲ（排気ガス再循環）モードにおける吸気マニホルド温度及びＥＧＲモードにおける吸気マニホルド圧力のうち少なくとも一方、しかしながら、好ましくはブーストモード動作ではこれら両方を予測する。 - 特許庁

To solve an inconvenience that a locked state of wheels by slipping is erroneously judged to be a vehicle stop to stop an engine and in the result, the wheels are hardly recovered from the locked state, in a vehicle automatically stopping its engine, judging a vehicle stop from an operation of a vehicle driving system to carry out idle stop.例文帳に追加

車両駆動系の作動から車両の停止を判定してアイドルストップを行うようにしたエンジン自動停止車両では、スリップにより車輪がロックした状態を車両停止と誤判定してエンジンを停止させてしまい、この結果ロックから回復しにくくなるという問題を生じる。 - 特許庁