「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(112ページ目) - Weblio英語例文検索

An HVECU 100 makes a vehicle 1 perform acceleration and coasting travel by repeating acceleration travel in which an internal combustion engine 10 is brought into an operation state to drive the vehicle 1 by driving force and coasting travel in which the engine 10 is brought into an non-operation state to drive the vehicle 1 by coasting force between preset upper and lower limit vehicle speeds.例文帳に追加

ＨＶＥＣＵ１００は、内燃機関１０を作動状態にして駆動力により車両１が駆動される加速走行と、内燃機関１０を非作動状態にして慣性力により車両１が惰性で走行する惰性走行とを、予め設定された上限車速と下限車速との間において繰り返し行って走行する加速惰性走行を車両１に行わせる。 - 特許庁

To achieve an effective heating of an absorbing solution of an absorption type heat transfer apparatus in the cooling operation while waste heat of an engine is effectively utilized for heating for the purpose of heating in the heating operation and moreover, efficient use of a compression type heat transfer apparatus and the absorption type heat transfer apparatus by efficiently recovering waste heat of an engine in a compound heat transfer apparatus.例文帳に追加

複合熱移動装置においてエンジン排熱を効率良く回収し、冷房運転時には吸収式熱移動装置の吸収液の加熱を効果的に行なうことができる一方、暖房運転時には上記エンジン排熱を暖房のための加熱に有効利用し、さらに圧縮式熱移動装置及び吸収式熱移動装置を効率良く使用する。 - 特許庁

This technology is applied to the premixed compression ignition internal combustion engine performing premixed compression ignition combustion when the operation state of the internal combustion engine belongs to a premixed combustion region, performing normal combustion when the operation state belongs to a normal combustion region, and increasing an EGR gas quantity in the case of performing premixed compression ignition combustion as compared to the case of performing normal combustion.例文帳に追加

内燃機関の運転状態が予混合燃焼領域に属する場合には予混合圧縮着火燃焼を行い、運転状態が通常状態に属する場合には通常燃焼を行い、予混合圧縮着火燃焼を行なう場合には通常燃焼を行なう場合と比較してＥＧＲガス量を増加させる予混合圧縮着火内燃機関に適用される。 - 特許庁

To provide an air-fuel abnormality monitoring device capable of always detecting abnormality of an air-fuel ratio such as unevenness of combustion air-fuel ratios between respective cylinders without affecting the operation state of an engine and capable of discriminating an abnormal cylinder while inhibiting affection to the operation state of the engine to the minimum when detecting the abnormality and discriminating the abnormal cylinder.例文帳に追加

エンジンの運転状態に影響を与えることなく常時各気筒間における燃焼空燃比のばらつき等の空燃比の異常を検出することができる上、異常を検出し異常気筒を判別する際においてもエンジンの運転状態への影響を最小限に抑えつつ、異常気筒を判別することのできる空燃比異常監視装置を提供すること。 - 特許庁

A control part 61 of a motor control device 60 stores the absolute position of a control shaft 21 when engine stop operation is performed and drive of an electric motor 62 is stopped as a final value, and sets the final value stored beforehand as an initial value of the absolute position of the control shaft 21 when engine start operation is performed and drive of the electric motor 62 is started.例文帳に追加

モータ用制御装置６０の制御部６１は、機関停止操作が行われて電動モータ６２の駆動が停止されたときのコントロールシャフト２１の絶対位置を終了値として記憶し、機関始動操作が行われて電動モータ６２の駆動が開始されるときのコントロールシャフト２１の絶対位置の初期値として先に記憶された終了値を設定する。 - 特許庁

An operation point of the diesel engine loaded on a parallel hybrid vehicle is set in a self-regeneration possible region II by purifying a PM caught by a DPF(diesel particulate filter) arranged in an exhaust passage in continuous combustion using NO_2 generated by the oxidation of an oxidation catalyst arranged in the upstream of the DPF in a region in which the operation of the diesel engine is demanded.例文帳に追加

パラレルハイブリッド車両に搭載されるディーゼルエンジンの運転が要求される領域で、該エンジンの運転点が、排気通路中に配置したＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）で捕集したＰＭを、該ＤＰＦ上流に配置した酸化触媒の酸化によって生成されるＮＯ_2を用いた連続燃焼で浄化することにより自己再生することが可能な領域IIに設定されるようにした。 - 特許庁

A transmission ECU 40 that controls hydraulic pressure inside an automatic transmission and calculates a torque-down request amount for a drive source side at the time of a gear change according to operation state is provided, and a torque control ECU 41 that calculates torque distribution amount between an engine 1 and motor 2 according to operation state and outputs the calculation result to an engine control part 45 and a motor ECU 43 is also provided.例文帳に追加

自動変速機内のクラッチ油圧を制御し、運転状況に応じて変速時における駆動源側へのトルクダウン要求量を演算する変速機ＥＣＵ４０を設けると共に、運転状況に応じてエンジン１とモータ２のトルク配分量を演算して、その演算結果をエンジン制御部４５とモータＥＣＵ４３に出力するトルク管理ＥＣＵ４１を設ける。 - 特許庁

It is decided whether the operation of a clutch pedal 10 is proper or not according to a travel state in using the engine 1 when the vehicle travels by the electric motor 8 during the stop of the engine 1, and the drive torque of the electric motor 8 is varied (driving force vibration application) when it is decided that the operation of the clutch pedal is improper.例文帳に追加

エンジン１を停止した状態で電動機８によって走行を行うときに、エンジン１によって走行を行うことを想定したときに走行状態に照らしてクラッチペダル１０の操作が適切であるか否かが判断されて、クラッチペダルの操作が不適切であると判定されたときには、電動機８の駆動トルクに変動が与えられる（駆動力振動付与）。 - 特許庁

According to this, since the bypass port 43 and the heater port 46 are never perfectly closed to carry a minute flow rate of cooling water to a bypass passage 30 and a heater 60, the heating operation can be executed while suppressing the local boiling of cooling water in an engine 10 and promoting the warming operation of the engine 10.例文帳に追加

これにより、バイパスポート４３及びヒータポート４６は完全に閉じられることなく、暖機運転時であって、微少流量の冷却水がバイパス通路３０及びヒータ６０に流通するので、したがって、冷却水がエンジン１０内で局所的に沸騰してしまうことを抑制しながらエンジン１０の暖機運転を促進しつつ、暖房運転を実施することができる。 - 特許庁

In an operation area judge means 21, the operation area is judged based on an engine load and engine speed, in an impression voltage control means 22, an ion amount is ensured by setting a bias voltage for detecting the ion current impressed to an ignition plug high at a low/middle load area, and a detection sensitivity is raised by setting the bias voltage low at the high load area.例文帳に追加

運転領域判定手段２１ではエンジン負荷とエンジン回転数とに基づき運転領域を判定し、印加電圧制御手段２２では低中負荷領域にあるときは点火プラグに印加するイオン電流検出のためのバイアス電圧を高く設定してイオン量を確保し、又高負荷領域にあるときはバイアス電圧を低く設定して検出感度を高める。 - 特許庁

To shorten a transition period while inhibiting premature ignition of fuel or noise and vibration caused by premature ignition in transition to premixed combustion operation of an internal combustion engine, in a combustion control system for an compression ignition type internal combustion engine performing premixed combustion operation by introducing EGR gas to a combustion chamber.例文帳に追加

本発明は、ＥＧＲガスを燃焼室へ導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関の燃焼制御システムにおいて、内燃機関が予混合燃焼運転へ移行する際に、燃料の過早着火或いは過早着火に起因した振動や騒音の発生を抑制しつつ移行期間を短縮可能にすることを課題とする。 - 特許庁

An electronic control unit 30 of the engine performs sulfur poisoning recovery operation in which the engine is operated at rich air fuel ratio and under a condition where exhaust gas temperature rises for desorbing SO_X component accumulated on the catalyst 7, and inhibits neutral control in which engagement pressure of a clutch of the automatic transmission is dropped at a time of vehicle stop during sulfur poisoning recovery operation.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット３０は、触媒７に蓄積されたＳＯ_X成分を脱離させるために機関をリッチ空燃比で排気温度が上昇する運転状態で運転する硫黄被毒回復操作を行うとともに、硫黄被毒回復操作実行中は、車両停止時に自動変速機のクラッチの係合圧を低下させるニュートラル制御を禁止する。 - 特許庁

Operation quantity of the variable valve timing mechanism is corrected to an advancement side in a section where valve lift quantity of the engine valve increases and cam reaction force acts in a valve timing retardation direction, and operation quantity of the variable valve timing mechanism is corrected to a retardation side in a section where a valve lift quantity of the engine valve decreases and cam reaction force acts in a valve timing advancement direction.例文帳に追加

機関バルブのバルブリフト量が増大変化する区間であって、バルブタイミングの遅角方向にカム反力が作用する区間では、可変バルブタイミング機構の操作量を進角側に補正し、機関バルブのバルブリフト量が減少変化する区間であって、バルブタイミングの進角方向にカム反力が作用する区間では、可変バルブタイミング機構の操作量を遅角側に補正する。 - 特許庁

The idle time target phase setting part 130 particularly sets the target phase CAr so that the idle target engine speed NIr is lower than a predetermined engine speed and a change range of the valve phase is restricted in a phase area where the reduction gear ratio is large and an operation sound is relatively restrained, in a state of easily sensing the operation sound of the variable valve timing mechanism by a driver.例文帳に追加

特に、アイドル時目標位相設定部１３０は、アイドル目標回転数ＮＩｒが所定回転数より低く、可変バルブタイミング機構の作動音が運転者等に感知され易い状況では、バルブ位相の変化範囲が、減速比が大きく作動音が相対的に抑制される位相領域内に制限されるように、目標位相ＣＡｒを設定する。 - 特許庁

If an idle stop ECU6 detects abnormal occurrence unrelated to at least engine operation during an automatic engine stop (S2: Yes), the ECU6 performs vehicle jump out preventing control (S3) and performs engine restart control under a condition that the jump out preventing control is performed regardless of the formation of designated restart conditions (S4).例文帳に追加

アイドルストップＥＣＵ６は、エンジンの自動停止中に、少なくともエンジンの運転に無関係な何らかの異常が発生したことを検出すると（Ｓ２：Ｙｅｓ）、車両の飛出し抑制制御を実行し（Ｓ３）、所定の再始動条件が成立しているか否かに拘わらず、前記飛出し抑制制御が実行されている状態でエンジンの再始動制御を実行する（Ｓ４）。 - 特許庁

In the engine comprising injectors110 for cylinder injection and injectors 120 for intake passage injection, the sharing ratio in the amount of fuel injection between the injector 110 for cylinder injection and the injector 120 for intake passage injection in the total amount of fuel injection during uniform combustion operation is normally set according to the operating condition (the engine speed and loading rate) of the engine.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１０および吸気通路噴射用インジェクタ１２０を含んで構成されるエンジンにおいて、均質燃焼運転時における全燃料噴射量に対する筒内噴射用インジェクタ１１０および吸気通路噴射用インジェクタ１２０の間の燃料噴射量分担比率は、通常はエンジンの運転状態（回転数，負荷率）に応じて設定される。 - 特許庁

The hybrid vehicle 10 includes: a battery 16; an engine 12; a motor 24 generating power by receiving motive power to be supplied from the engine 12; a DC/DC converter 46 lowering high-voltage power of the battery 16 to a predetermined low voltage, and outputting it as drive power of the on-vehicle auxiliaries 48 including the electric air conditioner 49; and a controller 26 controlling operation of the engine 12 or the like.例文帳に追加

ハイブリッド車両１０は、バッテリ１６と、エンジン１２と、エンジン１２から動力供給を受けて発電可能なモータ２４と、バッテリ１６の高圧電力を所定の低電圧に降圧して電動エアコン４９を含む車載補機類４８の駆動電力として出力するＤＣ／ＤＣコンバータ４６と、エンジン１２等を作動制御するコントローラ２６とを備える。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio, and a variable valve timing mechanism B capable of controlling valve close timing of an intake valve, and the variable compression ratio mechanism and the variable valve timing mechanism are controlled to have a target mechanical compression ratio in accordance with the required engine load and target valve close timing of the intake valve during normal operation of the engine.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂとを具備し、機関通常運転時には要求機関負荷に応じた目標機械圧縮比および吸気弁の目標閉弁時期となるように可変圧縮比機構および可変バルブタイミング機構が制御される。 - 特許庁

To provide a spark ignition direct injection engine capable of increasing combustion efficiency in homogeneous combustion and the like during normal operation while always stabilizing a combustion state by setting spray by fuel injection to stay near a spark plug as much as possible, in the spark ignition direct injection engine accelerating catalyst activation during a cold engine period.例文帳に追加

本発明は、エンジン冷間時における触媒活性化促進を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射による噴霧が、できるだけ点火プラグの近傍に滞留するように設定して、常に燃焼状態を安定させつつ、通常時における均質燃焼時等の燃焼効率も高めることができる火花点火式直噴エンジンを提供することを目的とする。 - 特許庁

The rice transplanter installs a key switch 42 for operating and stopping the engine, a controller 44 stopping a blower module according to the engine stop operation of the key switch 42, and the controller 44 is provided with an output delaying means 47 to sustain driving of the blower module for a predetermined time after stopping of the engine by the key switch 42.例文帳に追加

エンジンを駆動並びに停止操作するキースイッチ４２を備えるとともに、キースイッチ４２によるエンジン停止操作に応じて送風装置を停止させる制御装置４４を備え、この制御装置４４にキースイッチ４２によりエンジンを停止操作した後に送風装置の駆動を所定時間維持するよう制御装置の送風装置側への出力を遅らせる出力遅滞手段４７を備える。 - 特許庁

An authorization control means 7 obtains the fuel rack quantity and fuel injection pressure corresponding to engine output in water-unadded fuel oil operation equal to the engine output computed by the computing means, from the data of the second storage means, compares the obtained data value with the measured value and outputs an engine stop authorization signal S2 when any measured value decreases to reach the data value.例文帳に追加

許可制御手段7により、算出手段で算出された機関出力と等しい無加水燃料油運転の機関出力に対応する燃料ラック量および燃料噴射圧力を第２記憶手段のデータから求め、求めたデータ値と実測値を比較して、いずれかの実測値が減少してデータ値に達したとき、機関停止許可信号S_2を出力する。 - 特許庁

In an internal combustion engine equipped with an activation species producing means 18 for producing activation species and a control means 14 for variably controlling operation timing of the activation species producing means 18, the activation species producing means 18 is arranged in a combustion chamber 4 in proximity to intake passage opening and closer to an intake side engine side than the center of an intake valve 7 in an engine plan view.例文帳に追加

活性種を生成する活性種生成手段１８と、活性種生成手段１８の作動時期を可変に制御し得る制御手段１４と、を備える内燃機関において、活性種生成手段１８は、吸気通路開口部近傍の燃焼室４内であって、機関平面視において吸気弁７の中心よりも吸気側機関側面寄りに配置されている。 - 特許庁

This intake recirculation device for the diesel engine is designed so that a predetermined amount of compressed air is circulated according to the operation condition of an engine 11 from an intake passage 14a further downstream side from the compressor 12b of the turbo supercharger 12 of the diesel engine 11 with the turbo supercharger 12 to the intake passage 14b further upstream side from the compressor 12b through a circulation pipe 31.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの吸気リサーキュレーション装置は、ターボ過給機１２付きディーゼルエンジン１１のターボ過給機１２のコンプレッサ１２ｂより下流側の吸気通路１４ａからエンジン１１の運転条件に応じて所定量の圧縮空気を還流パイプ３１を通してコンプレッサ１２ｂより上流側の吸気通路１４ｂへ還流させるように構成される。 - 特許庁

To ensure the start of an engine 1 by preventing self-ignition in a compression stroke of a cylinder 12 stopping in a suction stroke from occurring and reducing the compression reaction force, in an engine starter A to start by burning a compression stroke cylinder 12 of the engine 1 in the stopping, and burning an expansion stroke cylinder 12, once after the reversing operation.例文帳に追加

停止中のエンジン１の圧縮行程気筒１２を燃焼させて、一旦、逆転作動させてから、膨張行程気筒１２を燃焼させて始動するようにしたエンジンの始動装置Ａにおいて、吸気行程で停止している気筒１２の圧縮行程における自着火の発生を防止し、且つ圧縮反力を低減して、エンジン１の始動をより確実なものとする。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 30 of the engine performs one of the operations; phase lag of fuel injection timing into the cylinder, injection in an expansion process, throttling of intake, throttling of exhaust when an amount of the particulates captured by the DPF is increased and the engine is operated within a specified operation area, for increasing the exhaust temperature of the engine and burning the captured particulates.例文帳に追加

機関の電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０はＤＰＦに捕集されたパティキュレート量が増大し、かつ機関が所定の運転領域で運転されているときに、気筒内への燃料噴射時期遅角、膨張行程噴射、吸気絞り、排気絞り等のいずれかの操作を行い機関排気温度を上昇させて捕集されたパティキュレートを燃焼させる再生操作を行なう。 - 特許庁

The device comprises an energy accumulating mechanism including at least one elastic member 50, an input element 56 engageable with the elastic member and movable with the rotation of an rotatable engine member 26 during coast down operation of an engine for applying load to the elastic member, and an output element 60 movable with the release of the load on the elastic member for rotating the rotatable engine member.例文帳に追加

少なくとも一つの弾性部材（５０）を含むエネルギ蓄積機構、弾性部材と係合でき、エンジンのコーストダウン中に回転自在のエンジン部材（２６）の回転に応じて移動して弾性部材に荷重を加える入力エレメント（５６）、及び回転自在のエンジン部材を回転させるため、前記弾性部材の荷重解放に応じて移動できる出力エレメント（６０）を備えている。 - 特許庁

A failure of a section relating to ion current detection and an ignition system of the internal combustion engine is diagnosed by determining whether a predetermined style occurs on ion signal ION1-ION4 acquired from ion current detection sensors B1-B4 detecting ion current generated during combustion in the internal combustion engine during a predetermined period of one operation cycle of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃焼時に発生するイオン電流を検出するイオン電流検知センサＢ１〜Ｂ４から得られるイオン信号ＩＯＮ１〜ＩＯＮ４に、内燃機関の１作動サイクル中のある期間に所定の態様が生じているか否かを判断することによって、内燃機関の点火系やイオン電流検出に関連する部位などの故障を診断する。 - 特許庁

This engine automatic starter that starts the engine by supplying power to a starter motor through a starter driving line, determines what position the shift lever selects from among a parking position, a neutral position, an advance position and a retreat position, and if it is determined that the shift lever has selected either the advance position or the retreat position, the starter prohibits start of the engine by the timer operation.例文帳に追加

スタータ駆動ラインを介してスタータモータに電力を供給しエンジンを始動させるエンジン自動始動装置において、シフトレバーが駐車位置、中立位置、前進位置、後退位置の何れを選択したかを判別し、シフトレバーが前進位置、後退位置の何れかを選択したと判別したときには、タイマ動作によるエンジンの始動が禁止されるように構成した。 - 特許庁

Control start speed Nstart is set in such a manner that the same tends to be lower as demand power P* demanded by the operator gets larger and tends to be lower as vehicle speed V increases (S130), engine 22 is motored (S150 - S190), and operation control of the engine is started when speed Ne of the engine reaches the control start speed Nstart (S220).例文帳に追加

運転者が要求する要求パワーＰ＊が大きいほど小さくなる傾向に車速Ｖが大きいほど小さくなる傾向に制御開始回転数Ｎｓｔａｒｔを設定し（Ｓ１３０）、エンジン２２をモータリングし（Ｓ１５０〜Ｓ１９０）、エンジンの回転数Ｎｅが制御開始回転数Ｎｓｔａｒｔに至ったときにエンジンの運転制御を開始する（Ｓ２２０）。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of suitably suppressing the deterioration of engine operating performance caused by the malfunction of a mechanism in a device provided with the mechanism; having a function of changing the relative operating characteristics of an intake valve and an exhaust valve in relation to the rotating operation of a crankshaft of the internal combustion engine; and fixing the operating characteristic in the middle of the adjustable range.例文帳に追加

内燃機関のクランクシャフトの回転動作に対し吸気バルブや排気バルブの相対的な動作特性を変更する機能を有して、且つ、当該動作特性をその可変範囲の中間で固定する機構を備えた装置において、当該機構の誤作動による機関運転性能の低下を好適に抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In the intake air amount estimation device for the internal combustion engine that specifies a linear function for calculating the intake air amount where the intake pressure at the downstream of the throttle valve 6 is a variable based on the operation state of the engine and calculates the intake air amount using the specified linear function, the liner function is specified in view of intake air heating temperature based on the engine temperature as well.例文帳に追加

スロットル弁６下流側の吸気圧を変数として吸入空気量を算出するための一次関数を機関運転状態に基づき特定し、特定された一次関数により吸入空気量を算出する内燃機関の吸入空気量推定装置において、この一次関数は、機関温度に基づく吸気加熱温度をも考慮して特定される。 - 特許庁

The paper feed control part of an engine driver controls a paper feed mechanism to consecutively feed paper so that images are consecutively formed on paper on either surface of which the image has been formed and which stands by in a 2nd reversal unit 14 in a printer engine and new paper set in the paper feed tray of a paper feed unit 12 by performing image forming operation once by an engine unit 11.例文帳に追加

プリンタエンジン内の第２反転ユニット１４内に待機中の片面に画像形成済みの用紙と給紙ユニット１２の給紙トレイにセットされた新規の用紙への画像形成をエンジンユニット１１の一回の画像形成動作によって連続的に行なえるように、エンジンドライバの給紙制御部が、その各用紙を給紙機構によって連続的に給紙させる。 - 特許庁

This device is applied to the engine 1 having the cylinder injection injector DI for injecting fuel into a cylinder C and a port injection injector PI for injecting the fuel into an intake port 23; and supplies the fuel of a request injection quantity to the engine 1 by the cylinder injection injector DI and the port injection injector PI when the engine 1 is in a low rotation-low road operation state.例文帳に追加

この装置は、シリンダＣ内へ燃料を噴射する筒内噴射インジェクタＤＩと吸気ポート２３へ燃料を噴射するポート噴射インジェクタＰＩとを備えたエンジン１に適用されて、エンジン１が低回転低負荷の運転状態にあるとき、筒内噴射インジェクタＤＩとポート噴射インジェクタＰＩとにより要求噴射量の燃料をエンジン１へ供給する。 - 特許庁

A combustion condition detection device comprises a cylinder pressure detection means for a combustion chamber of the internal combustion engine, a crank angle detection means for detecting a crank angle of the internal combustion engine, a calculation means for calculating a volume of the combustion chamber based on the crank angle detected by the crank angle detection means, and an estimation means for estimating the motoring pressure of the internal combustion engine with an operation equation including the calculated volume.例文帳に追加

内燃機関の燃焼室の筒内圧力検出手段と、前記内燃機関のクランク角度を検出するクランク角度検出手段と、クランク角度検出手段で検出されるクランク角度に基づいて燃焼室の容積を算出する算出手段と、算出された容積を含む演算式により内燃機関のモータリング圧力を推定する推定手段とを備える。 - 特許庁

To provide a bearing device for an internal combustion engine for supporting a crankshaft, which smoothly operates the crankshaft during operation of the internal combustion engine and achieves high output of the internal combustion engine without increasing the displacement even if a cylinder pressure in combustion is set to be high, and a high rigid type bearing cap is applied as a component.例文帳に追加

燃焼の際の筒内圧力が高筒内に設定され且つ高剛性タイプ軸受けキャップが構成要素として適用されたとしても、内燃機関稼働中においてクランク軸を円滑に作動させることができ、排気量を増大させることなく内燃機関の高出力化を図ることを可能とするクランク軸を軸支する内燃機関の軸受け装置を提供すること。 - 特許庁

The welding machine engine and battery driven in combination is used in combination with an engine-driven welding machine and a battery-driven welding machine, wherein the engine-driven welding machine and the battery-driven welding machine have independent control devices 13, 34, respectively, and each control device is individually connected to two current regulators 14, 35 which are simultaneously regulated by a single operation.例文帳に追加

エンジン溶接機とバッテリ溶接機とを併用するバッテリ併用型エンジン駆動溶接機において、前記エンジン溶接機および前記バッテリ溶接機は、それぞれ独立した制御装置１３，３４を有し、前記各制御装置は、単一操作により同時に調整を行い得る２つの電流調整器１４，３５に各別に接続されたことを特徴とするバッテリ併用型エンジン駆動溶接機。 - 特許庁

To provide a technology for detecting abnormality of temperature detecting means for detecting a temperature of a heating medium in an internal combustion engine having a heat accumulating vessel for storing the heating medium such as cooling water in a heat accumulating state and supplying the stored heating medium to the internal combustion engine according to an operation state or a temperature of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、冷却水等の熱媒体を蓄熱状態で貯留すると共に、内燃機関等の運転状態または温度等に応じて、貯留した熱媒体を該内燃機関等に供給する蓄熱容器を備えた内燃機関において、前記熱媒体の温度を検出する温度検出手段の異常を検出することが可能な技術を提供することを目的とする。 - 特許庁

A hydraulic source is realized by an electric hydraulic pump or an auxiliary electric hydraulic pump is provided to continue the minimum and required supply of oil pressure for a valve timing controller even during temporary stop of the internal combustion engine so that the valve timing controller is maintained at least in an operation condition immediately before temporary stop of the engine during temporary stop of the internal combustion engine of the economical run vehicle and the hybrid vehicle.例文帳に追加

エコラン車やハイブリッド車の内燃機関の一時停止中にバルブタイミング制御装置を少なくとも機関一時停止直前の作動状態に維持するよう、その油圧源を電動式の油圧ポンプとするか、補助の電動式油圧ポンプを設け、内燃機関の一時停止中にも必要最小限度のバルブタイミング制御装置用油圧の供給を続ける。 - 特許庁

In ignition timing delay operation in initial stages of engine load increase of an engine in which high octane value gasoline and low octane value gasoline are injected to an intake port of the internal combustion engine 100 from fuel injection valves 110H, 110L at arbitrary supply ratio, ignition timing delay angle amount and start/end timing are set in accordance with the supply ratio of the high octane value gasoline and low octane value gasoline.例文帳に追加

内燃機関１００の吸気ポートに燃料噴射弁１１０Ｈと１１０Ｌとから高オクタン価ガソリンと低オクタン価ガソリンとを任意の供給割合で噴射する機関の、機関負荷増大初期の点火時期遅角操作において点火時期遅角量、開始終了タイミングを高オクタン価ガソリンと低オクタン価ガソリンとの供給割合に応じて設定する。 - 特許庁

To prevent generation of an after burn, by avoiding performing an unnecessary quantity increase correction of a fuel injection quantity by a fuel injection valve, when performing continuous opening-closing operation of a throttle operation means, in a fuel injection quantity control system for a general-purpose engine for increasingly correcting the fuel injection quantity of the fuel injection valve when an acceleration state caused by operation of the throttle operation means is generated.例文帳に追加

スロットル操作手段の操作に伴う加速状態が生じたときには燃料噴射弁の燃料噴射量を増量補正する汎用エンジンの燃料噴射量制御装置において、スロットル操作手段の連続的な開閉操作が行われたときに、燃料噴射弁による燃料噴射量の不必要な増量補正が行われることを回避して、アフターバーンの発生を防止する。 - 特許庁

To further reduce a fuel consumption and emissions in an operation method of an Otto cycle engine with direct gasoline injection and with variable valve operation in a mode of operation with self-ignition, and to avoid combustion misfires especially during fluctuations of the operating parameters of the combustion in the mode of operation with self-ignition or allow for regeneration of the combustion after a misfire.例文帳に追加

自己点火運転方式における、ガソリン直接噴射および可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの運転方法において、燃料消費量およびエミッションをさらに低減させることと、および自己点火運転方式において特に燃焼運転パラメータが変動したとき、燃焼ミスファイヤを回避し、ないしは燃焼ミスファイヤ後における燃焼の回復を可能にすることとが本発明の他の課題である。 - 特許庁

An engine operation area for performing the cylinder resting operation in cylinder resting control is switched between a cylinder resting area AP1 and a cylinder resting area AP2, in response to the fact of whether valve timing control of an intake valve 9 is performed in the operation permitting state of the variable valve train 13 or the valve timing control is stopped in the operation prohibiting state of the mechanism 13.例文帳に追加

可変動弁機構１３の動作許可状態にあって吸気バルブ９のバルブタイミング制御が実行中であるか、あるいは同機構１３の動作禁止状態にあって上記バルブタイミング制御が停止中であるかに応じて、気筒休止制御での気筒休止運転を行うエンジン運転領域が気筒休止領域ＡＰ１と気筒休止領域ＡＰ２との間で切り換えられる。 - 特許庁

An engine automatic stop and restart device comprises an automatic stop prohibition switch for changing over between permission and prohibition of automatic stop through the operation by a driver, a changeover operation detection means for detecting presence and absence of changeover operation for automatic stop permission and prohibition by the automatic stop prohibition switch and a towing switch for detecting presence and absence of the towing of a towed object.例文帳に追加

エンジン自動停止再始動装置は、運転者により操作されて自動停止の許可および禁止を切り換える自動停止禁止スイッチと、該自動停止禁止スイッチによる自動停止の許可および禁止の切換操作の有無を検出する切換操作検出手段と、被牽引物の牽引の有無を検出する牽引スイッチとを備える。 - 特許庁

The ECU 30 calculates PM accumulation quantity of the DPF 18, and executes regeneration process of the DPF 18 if the calculated PM accumulation quantity reaches regeneration start accumulation quantity which is set with increment of DPF temperature in a case that operation state of the engine 10 shifts from a state equivalent to full load operation to a state equivalent to idling operation taken into account.例文帳に追加

また、ＥＣＵ３０は、ＤＰＦ１８のＰＭ堆積量を算出し、その算出したＰＭ堆積量が、エンジン１０が全負荷運転相当からアイドル運転相当に移行した場合におけるＤＰＦ温度の上昇分を見込んで設定してある再生開始堆積量に達した場合に、ＤＰＦ１８の再生処理を実施する。 - 特許庁

An exhaust apparatus comprises an engine having a plurality of cylinders, and an exhaust turbo supercharger, and each cylinder is provided with a primary exhaust port for discharging an exhaust gas in an entire operation area, and a secondary exhaust port for limiting an exhaust amount of the exhaust gas in a predetermined supercharging operation area and canceling a limit of an exhaust amount of the exhaust gas in a high-speed operation area.例文帳に追加

複数の気筒を有するエンジンと、排気ターボ過給機とを備え、各気筒には、全運転領域で排気ガスを排出するプライマリ排気ポートと、所定の過給運転領域では排気ガスの排出量を制限し、高速運転領域では排気ガスの排出量の制限を解除するセカンダリ排気ポートとが設けられている。 - 特許庁