「engine operation」に関連した英語例文の一覧と使い方(67ページ目) - Weblio英語例文検索

If cooling water temperature is lower than 30°C or 60°C, change over to hydrogen addition lean burn operation is prohibited (step 110) and engine warming up operation by gasoline stoichiometric combustion is continued (step 112).例文帳に追加

冷却水温が３０℃又は６０℃よりも低い場合には、水素添加リーンバーン運転への切り替えを禁止し（ステップ１１０）、ガソリンのストイキ燃焼による機関暖機運転を継続して行う（ステップ１１２）。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 is controlled to perform stratified combustion during low speed or low load operation and to perform uniform combustion during medium or higher speed and medium-high load operation.例文帳に追加

電子制御装置５０によって、内燃機関１０は、低速又は低負荷運転時に成層燃焼を、また、中速以上及び中・高負荷運転時に均質燃焼を行うように制御される。 - 特許庁

An operation area judging part 21 judges an operation area based on engine speed and a request load, and judges which combustion should be conducted of usual spark ignition combustion and compression self-ignition combustion.例文帳に追加

運転領域判定部２１はエンジン回転数及び要求負荷から運転領域を判定し、通常の火花点火燃焼を行うか、圧縮自己着火燃焼を行うかを判定する。 - 特許庁

Accordingly, an operation fluid is not leaked to the outside even if it is internally leaked from the reciprocating compressor 21 and the Stirling engine 1 and the Rankine cycle 2 can be operated by the approximately optimum operation fluid.例文帳に追加

したがって往復圧縮機２１から作動流体が内部漏洩しても外部に洩れず、またスターリングエンジン１とランキンサイクル２とは、それぞれほぼ最適な作動流体で作動させることができる。 - 特許庁

This exhaust emission cleaning device changes shift cycle for shifting to rich operation at predetermined cycle during lean operation of an engine 1 in accordance with catalyst temperature of NOx occlusion catalyst 33.例文帳に追加

本発明の排気ガス浄化装置は、エンジン１のリーン運転中、所定の周期でリッチ運転へ移行させる移行周期を、ＮＯｘ吸蔵触媒３３の触媒温度に応じて可変させた。 - 特許庁

According to the number of revolutions and the load of the internal combustion engine, the piston stroke characteristic variable mechanism 24, the lift angle and operation angle variable mechanism 1, and the phase variable mechanism 2 are optimally controlled, in compliance with an operation condition.例文帳に追加

そして、内燃機関の回転数及び負荷に応じて、ピストンストローク特性可変機構２４、リフト・作動角可変機構１及び位相可変機構２とを運転条件に合わせて最適制御する。 - 特許庁

To ensure a proper operation of a clutch pedal when a hybrid vehicle using a manual transmission starts moving by driving an engine, the vehicle using an electric motor for start in a normal operation.例文帳に追加

手動変速機を用いたハイブリッド車において、通常は電動機の駆動によって発進を行うようにしつつ、エンジンの駆動による発進を行う際にクラッチペダル操作が適切に行えるようにする。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine, implementing both of high-response performance in low-middle load operation of a vehicle and high-output performance in high load operation of the vehicle.例文帳に追加

本発明は、車両の低・中負荷運転時の高応答性能と、車両の高負荷運転時の高出力性能との双方が両立可能な内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

The engine is designed to be able to ignite a cylinder in the control startup mode, to facilitate the shift from the startup mode to the normal operation mode, and also to ignite the cylinder in its normal operation mode of the control.例文帳に追加

エンジンは、始動モードから通常の作動モードへの移行を滑らかにするため、制御の始動モード下でシリンダーを点火し、これと同時に、制御の通常モード下でシリンダーを点火することができる。 - 特許庁

To enlarge a stratified charge combustion operation region while reducing the exhaust of unburned HC by performing the stratification of an air-fuel mixture in low and medium load operation regions of an engine satisfactorily.例文帳に追加

機関の低，中負荷運転領域における混合気の成層化を良好に行わせることにより、未燃ＨＣの排出を低減させながら成層燃焼運転領域を拡大させることである。 - 特許庁

To suppress excessive heat generation of a power generator that is generated due to correction of an operation point, in a power output device correcting the operation point of an internal combustion engine to higher rotation side as air density is smaller.例文帳に追加

空気密度が小さいほど高回転側に内燃機関の運転ポイントを補正するものにおいて、運転ポイントの補正に伴って生じ得る発電機の過剰な発熱を抑制する。 - 特許庁

To perform fuel injection control meeting the required performance of an engine even in a transient region in the course of transition from an operation region of a first injection pattern to an operation region of a second injection pattern.例文帳に追加

第１噴射パターンの運転領域から第２噴射パターンの運転領域に移行する途中の過渡領域においても、エンジンに対する性能要求に合致した燃料噴射制御を行う。 - 特許庁

The working vehicle transmits power from an engine mounted on a traveling machine body through a hydraulic continuously variable transmission to a traveling unit, and directly transmits the power to an operation unit, and the working vehicle includes an operation clutch for connecting and disconnecting a power transmission to the operation unit and a clutch operation member for operating connection and disconnection of the operation clutch.例文帳に追加

本願発明の作業車両は、走行機体に搭載されたエンジンからの動力を、油圧無段変速機を介して走行部に伝達する一方、作業部には直接伝達するように構成されており、前記作業部への動力伝達を入り切りする作業クラッチと、前記作業クラッチの入り切りを操作するクラッチ操作部材とを備える。 - 特許庁

When transferring from partial-cylinder operation to all-cylinder operation during the idle operation of the internal combustion engine, a base throttle valve opening THCB is changed from a partial-cylinder operation base value THCBIP to an all-cylinder operation base value THCBIA, and also a transient correction term THTR is set to a predetermined value THTR0 (S14).例文帳に追加

内燃機関のアイドル運転中に一部気筒運転から全筒運転へ移行するときに、基本スロットル弁開度ＴＨＣＢが一部気筒運転用基本値ＴＨＣＢＩＰから全筒運転用基本値ＴＨＣＢＩＡに切り換えられるとともに、過渡補正項ＴＨＴＲが所定値ＴＨＴＲ０に設定される（Ｓ１４）。 - 特許庁

To enable switching of an operation method from a lean burn operation method wherein hydrogen is added to gasoline to the operation method for performing operation in air-fuel ratio made richer than that in the lean burn operation method by an increase in gasoline supply quantity and a decrease in hydrogen supply quantity without causing excessive torque shock with regard to a control device for a hydrogenated internal combustion engine.例文帳に追加

水素添加内燃機関の制御装置に関し、ガソリンに水素を添加したリーンバーンによる運転方法から、ガソリン供給量の増量と水素供給量の減量によりリーンバーンによる運転方法よりもリッチ化された空燃比で運転を行う運転方法へ、過大なトルクショックを招くことなく運転方法を切り替えることを可能にする。 - 特許庁

The display device is designed to inform the driver that the engine rotation speed is within a range of the engine rotation speed suitable for shift change and that the engine rotation speed has reached the optimal rotation speed for shift change by notification operation for transmitting both the visual information and acoustic information.例文帳に追加

エンジン回転速度がシフトチェンジに適したエンジン回転速度範囲に入ったこと、およびエンジン回転速度がシフトチェンジの最適回転速度に達したことを、視覚情報および聴覚情報の両情報を発する告知動作により運転者に知らせる構成とした。 - 特許庁

To provide a control device for power unit that reduces the accumulation of integral values of a feedback amount of a useless throttle opening degree due to the delay of intake-air volume to an engine after operation of an electronic throttle valve, and enhances the followability of actual engine rotational speed to target engine speed.例文帳に追加

パワーユニットの制御装置において、電子スロットル弁の操作後のエンジンヘの吸入空気量の遅れに起因する無駄なスロットル開度のフィードバック量の積分値の蓄積を低減し、実エンジン回転数の目標エンジン回転数への追従性を向上させることにある。 - 特許庁

A dedicated map and the like corresponding to an engine operating condition is not unnecessary in determining the increase correction value dkq, which dispenses with the operation for matching the dedicated map and the like for every engine, and realizes the efficient development of an internal combustion engine control system.例文帳に追加

このように増量補正値ｄｋｑを求めるためには、エンジン運転状態に対応させるための専用のマップ等を必要としていないので、各種エンジン毎に専用のマップ等を適合させる作業が不要となり、内燃機関制御システムの効率的な開発を行うことができる。 - 特許庁

As idling rotation speed control for maintaining engine rotation speed at a predetermined target idling rotation speed during idling operation, an engine idling mode for controlling idling rotation speed by an engine and a motor idling mode for controlling idling rotation speed by a motor are switchable according the charging state of a battery, etc.例文帳に追加

アイドル運転時にエンジン回転数を所定の目標アイドル回転数に維持するアイドル回転数制御として、エンジンによりアイドル回転数制御を行うエンジンアイドルモードと、モータによりアイドル回転数制御を行うモータアイドルモードと、をバッテリの蓄電状態等に応じて切換可能とする。 - 特許庁

To provide a spark-ignition direct-injection engine having superior ignition stability and combustion stability even if ignition is carried out after a compression top dead center in particular operation of the engine, capable of quickly raising a temperature of the engine and a temperature of a catalyst, and having superior purifying performance of exhaust gas.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an engine for improving rotation stability after the engine is started by setting a cold time limit fuel injection quantity separately from the limit fuel injection quantity in a normal operation state when the engine is not sufficiently heated.例文帳に追加

この発明は、エンジンが充分暖まっていないときの冷間時制限燃料噴射量を通常運転状態における制限燃料噴射量とは別に定めることによって、エンジンの始動後の回転安定性を向上したエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicular engine capable of controlling engine fuel injection stop more correctly according to traveling conditions and road surface conditions during vehicle traveling, and of improving the avoidance of fuel consumption at the time of slow decelerating operation of an engine during the vehicle traveling.例文帳に追加

車両走行中の走行状況や路面状況に応じてより正確にエンジンの燃料噴射の停止を制御し得て、車両走行中におけるエンジンの緩やかな減速運転時の燃料消費の回避を向上できる車両用エンジンの制御装置を提供することにある。 - 特許庁

Target engine rotation speed necessary for travel in a target gear position after gear shift by gear shift operation of a manual transmission is calculated when disengagement of a clutch is detected by a clutch pedal switch, engine rotation speed is fed back for control of a target engine rotation speed (rotation synchronized control).例文帳に追加

クラッチペダルスイッチによりクラッチの開放が検知されているときに、手動変速機の変速操作による変速後の目標ギヤ位置で走行するのに必要な目標エンジン回転数を算出し、エンジン回転数を目標エンジン回転数にフィードバック制御する（回転同期制御）。 - 特許庁

To provide a high pressure fuel supply device for an internal combustion engine capable of supplying required feed pressure of fuel over the whole operation range of the internal combustion engine, and providing appropriate reduction in oscillation noise when the required fuel amount of the internal combustion engine is small such as during idling.例文帳に追加

内燃機関の高圧燃料供給装置として、内燃機関の運転領域全域にわたって燃料の必要圧送量をまかないつつ、アイドル時など、内燃機関の要求燃料量が少ないときの振動騒音についてもその好適な低減を図る。 - 特許庁

The auxiliary fuel is supplied to the internal combustion engine from the auxiliary fuel injection valve during at least one of a start initial period from start until prescribed time elapses and a low temperature period during which engine temperature is not greater than prescribed value during engine operation.例文帳に追加

この補助燃料は、機関運転中のうちの少なくとも、始動時から所定時間経過時までの始動初期期間及び機関温度が所定値以下になっている低温期間の少なくとも一方の期間に、補助燃料噴射弁から内燃機関に供給される。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of detecting smoking dirt at a step before the internal combustion engine reaches a misfire and suppressing the reduction of operation performance of the internal combustion engine due to the occurrence of the misfire by suppressing the progress of smoking dirt at the step.例文帳に追加

内燃機関が失火に至る前の段階にくすぶり汚損を検出すると共に、その段階にてくすぶり汚損の進行の抑制を図ることにより、失火の発生による内燃機関の運転性能の低下を抑制可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To maintain engine output as excellent as possible by controlling operation of an engine with detection signals of intake air temperature of intake of the engine and presence or absence of occurrence of knocking, and to obtain desired sudden acceleration at the sudden acceleration of a vehicle.例文帳に追加

エンジンの吸気の吸気温度と、ノッキングの発生の有無との検出信号によりエンジンの運転を制御することにより、エンジン出力をできるだけ良好に維持できるようにすると共に、車両を急加速させようとするとき、所望の急加速が得られるようにする。 - 特許庁

Further, the diesel engine equipped with the common rail has a construction characterized in that a pressurization means is provided for gradually raising the rail pressure p of the common rail while the engine reaches a constant speed range from a cranking range through an acceleration range in a cold starting operation of the engine.例文帳に追加

また、コモンレールを搭載したディーゼルエンジンにおいて、該エンジンの低温始動運転時にクランキング領域から加速度領域を経て定速度領域に達する間に、コモンレールのレール圧ｐを徐々に昇圧させる昇圧手段を設けたことを特徴とするディーゼルエンジンの構成とする。 - 特許庁

To perform inspection and part replacement work efficiently in both aspects of opening operation of an engine bonnet and an intake case, and work of an air cleaner, in a combined harvester equipped with the intake case disposed above the engine bonnet and the air cleaner for an engine provided inside the intake case.例文帳に追加

エンジンボンネットの上方に配置した吸気ケースと、前記吸気ケースの内部に設けたエンジン用のエアクリーナとを備えたコンバインにおいて、エンジンボンネットと吸気ケースの開け操作面からも、エアクリーナの作業面からも点検や部品交換の作業を能率よく行えるようにする。 - 特許庁

During the transient operation of the engine, the supercharging pressure Pr and the intake air amount Ar are displaced from those (base supercharging pressure Pb and base intake air amount Ab) obtained when the engine is stationarily operated in that engine operating state due to the response delay of the supercharging pressure and the intake air amount.例文帳に追加

機関過渡運転時には、過給圧Ｐｒ及び吸入空気量Ａｒがそれらの応答遅れに起因してそのときの機関運転状態で定常運転を行った場合の値（ベース過給圧Ｐｂ及びベース吸入空気量Ａｂ）に対しずれた値になる。 - 特許庁

A valve characteristic variable mechanism Aa of a valve gear V of the internal combustion engine, selects a low speed cam 21i and a decompression cam 24 as a specific cam from a plurality of cams 21i-23i and 24 for constituting a cam group 20i when an engine speed is a specific operation state of an idling engine speed or more.例文帳に追加

内燃機関の動弁装置Ｖのバルブ特性可変機構Ａａは、機関回転速度がアイドリング回転速度以上の特定運転状態のとき、カム群２０ｉを構成する複数のカム２１ｉ〜２３ｉ，２４の中から特定カムとして、低速カム２１ｉおよびデコンプカム２４を選択する。 - 特許庁

Concerning a vehicle for mounting an engine and an automatic transmission having a forward clutch, control is implemented to modify a gear ratio of the automatic transmission to a high side (the side in which the gear ratio is small) such that an engine speed is reduced when [D→N] operation is carried out during running of high engine rotation.例文帳に追加

エンジンと、前進クラッチを有する自動変速機とが搭載された車両において、高エンジン回転の走行中に［Ｄ→Ｎ］操作されたときには、自動変速機の変速比をハイ側（変速比が小さくなる側）に変更してエンジン回転数を低減する制御を実行する。 - 特許庁

Ignition time during the automatic start after the future automatic stop is estimated based on an engine operating condition at that time during the operation of the engine, and also the automatic stop of the engine 1 is prohibited when it is determined that the estimated ignition time is lengthened in comparison with an ignition determination value.例文帳に追加

そして、機関運転中にそのときの機関運転状態に基づいて将来の自動停止後の自動始動時における着火時間を推定するとともに、推定される着火時間が着火判定値よりも大きくなると判断される場合に、機関１の自動停止を禁止する。 - 特許庁

An engine brake mechanism 37 for keeping an accelerator pedal 23 at the position capable of obtaining the engine speed higher than the predetermined value when the step-in operation is released from that in the traveling state is provided on the accelerator pedal 23 in a traveling work vehicle, and the engine brake is applied when the vehicle travels on a downhill slope.例文帳に追加

前記アクセルペダル２３に，その踏み込み操作を走行状態から解除したときに，当該アクセルペダルを，前記所定回転数よりも高いエンジン回転数を得ることができる位置に保持するように構成したエンジンブレーキ機構３７を設けて，下り坂道でエンジンブレーキを働かす。 - 特許庁

A fuel injection valve 110H to inject high octane value gasoline and a fuel injection valve 110L to inject low octane value gasoline are installed in each cylinder of an engine 100 to supply high octane value gasoline and low octane value gasoline into the engine at the feed rate determined corresponding to the engine operation condition.例文帳に追加

機関１００の各気筒に、高オクタン価ガソリンを噴射する燃料噴射弁１１０Ｈと低オクタン価ガソリンを噴射する燃料噴射弁１１０Ｌとを設け、機関運転状態に応じて定まる供給割合で高オクタン価ガソリンと低オクタン価ガソリンとを機関に供給する。 - 特許庁

The engine calibration is consecutively performed after printing operation, or whether or not the engine calibration is to be performed is judged based on present time information or whether or not the engine calibration is performed is judged based on time taken after performing final printing last time at the time of turning on a power source.例文帳に追加

エンジンキャリブレーションを、プリント動作の後に連続して行なうか、エンジンキャリブレーションを、現在時刻情報に基づいて実行可否判断を行なうか、又は、電源投入時等に、前回最終プリントを行なってからの時間に基づいてエンジンキャリブレーションの実行可否判断を行なう。 - 特許庁

To provide a four cycle engine provided with a plurality of cylinders capable of accurately detecting only misfire causing a problem for continuation of operation of the engine and appropriately executing a process after misfire occurrence in lean premixed combustion engines such as gas engines, and method for operating the engine.例文帳に追加

ガスエンジン等の希薄予混合燃焼のエンジンにおいて、エンジンの運転継続に支障を来たす失火のみを正確に検出可能とするとともに、失火発生後の処理を適正に行い得る複数シリンダをそなえた４サイクルエンジン及び該エンジンの運転方法を提供する。 - 特許庁

If the engine exhaust pressure becomes lower than the prescribed value within the given time by the high load operation of the engine for the given time, the pump output is left returned, and if the engine exhaust pressure does not become lower than the prescribed value within the given time, the pump output is lowered and warning is outputted to the annunciator 49.例文帳に追加

一定時間のエンジン高負荷運転により、エンジン排気圧が一定時間内に規定値以下になった場合は、以後もポンプ出力を復帰させ、エンジン排気圧が一定時間内に規定値以下にならない場合は、ポンプ出力を下げ、報知器49に警報を出力する。 - 特許庁

The diesel engine equipped with a common rail has a construction characterized in that a correction means is provided for increase correction of the rail pressure p of the common rail in the vicinity of a position where an initial explosion state is detected from a change of engine rotation speed n in the starting operation of the engine.例文帳に追加

コモンレールを搭載したディーゼルエンジンにおいて、該エンジンの始動運転時にエンジン回転数ｎの変化により初爆状態を検出した位置前後にて、コモンレールのレール圧ｐを増圧補正させる補正手段を設けたことを特徴とするディーゼルエンジンの構成とする。 - 特許庁

Exterior switches are provided in two parts of the vehicle, constituting so that engine-start operation does not become effective unless either of the switches is operated, further, even though engine revolution is stopped, restarting is enabled without operating the exterior switch, so long as the engine key is not removed from the keyhole.例文帳に追加

車外スイッチを二箇所に配置し、その車外スイッチのいずれかが操作されなければエンジン始動が有効にならないように構成するとともに、エンジン回転が停止しても、エンジン・キーを鍵穴から抜き取らなければ、車外スイッチを操作することなくエンジンを再始動できるように構成する。 - 特許庁

When detecting a braking operation by a driver, the automatic traveling control ECU7 outputs the zero or less feedback target driving force Fof to the engine ECU8, and the engine ECU8 controls the engine 100 based on the target driving force Fo less than the gradient target driving force Foi.例文帳に追加

運転者による制動操作を検出した場合、自動走行制御ＥＣＵ７が０以下のフィードバック目標駆動力ＦｏｆをエンジンＥＣＵ８に出力し、エンジンＥＣＵ８が勾配目標駆動力Ｆｏｉ未満の目標駆動力Ｆｏに基づいてエンジン１００を制御する。 - 特許庁

When re-starting the engine, after starting the engine for normal rotation with combustion of a cylinder 12B (#2 cylinder) in an expanding stroke thereof, fuel is injected into a cylinder 12A (#1 cylinder) stopping in a compressing stroke thereof and compressed by the normal rotating operation of the engine (a5) to reduce compressing pressure with cooling effect by evaporative latent heat.例文帳に追加

エンジン再始動時に、膨張行程気筒１２Ｂ（＃２気筒）の燃焼により正転が開始した後、この正転作動により圧縮される停止時圧縮行程気筒１２Ａ（＃１気筒）内に燃料を噴射して（ａ５）、気化潜熱による冷却効果で圧縮圧力を低下させる。 - 特許庁

The temperature of air existing in a pipe of an intake system including an engine compartment or an intercooler bypass 161 is higher than outside air by thermal energy generated during operation of the diesel engine when the diesel engine 1 move to an idling stop condition.例文帳に追加

ディーゼルエンジン１がアイドリングストップ状態に移行した際には、エンジンルーム内、又はインタークーラバイパス１６１を含む吸気系統の配管内に存在する空気の温度は、ディーゼルエンジン１が駆動されていたときに発生する熱エネルギーによって外気に比べて高くなっている。 - 特許庁

To provide a method of operating an internal combustion engine and the internal combustion engine for reducing the quantity of nitrogen oxides discharged from the internal combustion engine especially even when an exhaust gas purification device does not have an operation parameter necessary and required to perfectly convert the nitrogen dioxides.例文帳に追加

内燃機関から排出される窒素酸化物の量が、特に排気ガス浄化装置が窒素酸化物の完全な変換のために必要な要求される作動パラメータを有していないときでも、低減される内燃機関の運転方法および内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of continuing operation of the internal combustion engine in an optimal operating state for exhaust emission while matching output torque of the internal combustion engine to requested output torque while the temperature of an exhaust emission control catalyst reaches a catalyst activation temperature.例文帳に追加

排気浄化触媒の温度が触媒活性温度に達するまでの間、内燃機関の出力トルクを要求の出力トルクにあわせつつ、排気エミッション上最適な運転状態にて内燃機関を運転し続けることが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁