「friction transmission」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

The friction transmission belt B is provided with a compression rubber layer 11, on the inside of a belt body 10, that contacts a pulley and transmits power.例文帳に追加

摩擦伝動ベルトＢは、ベルト本体１０の内周側にプーリに接触して動力を伝達する圧縮ゴム層１１を備える。 - 特許庁

To provide a driving force distribution device which improves responsiveness to switching of a sub-transmission and clutch pressing force of a friction clutch.例文帳に追加

副変速機の切替えと摩擦クラッチのクラッチ押付力とに対する応答性を改良した駆動力配分装置を提供する。 - 特許庁

To actualize operability and riding comfort as desired by a driver without the need for complicated control and adjustment as in a multiple friction clutch transmission.例文帳に追加

複式摩擦クラッチ変速機のような複雑な制御及び調節無しに、運転者の望む運転性や乗り心地を実現する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission having a compact speed change mechanism composed of a plurality of planetary gear sets and a plurality of friction tightening elements.例文帳に追加

自動変速機の複数のプラネタリギヤセットや複数の摩擦締結要素でなる変速機構をコンパクトに構成することを課題とする。 - 特許庁

To suppress the slippage between the belt of a belt type continuously variable transmission and a pulley after a friction engagement device is engaged in starting a vehicle.例文帳に追加

車両の発進時に摩擦係合装置が係合した後、ベルト式無段変速機のベルトがプーリに対し滑るのを抑制する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission controller capable of detecting improper hydraulic pressure of both of an engaging side and a release side applied to a friction element.例文帳に追加

摩擦要素に加わる係合側および解放側の両方の液圧不良を検出する自動変速機制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a power transmission device having a friction clutch with higher clutch capacity as well as with highly precise control of clutch capacity.例文帳に追加

摩擦クラッチを有する動力伝達装置にあって、摩擦クラッチの高精度なクラッチ容量制御と共にクラッチの高容量化を行う。 - 特許庁

To reduce the friction loss when an input shaft and an output shaft are decentered, and to suppress the contact surface of torque transmission surface.例文帳に追加

入力軸と出力軸とが偏心した際の摩擦損失を減少させると共に、トルク伝達面の面圧を抑制することにある。 - 特許庁

The control device 8 controls the friction clutch 4 when one speed is changed to the other speed in a gear-type transmission.例文帳に追加

制御装置８は、歯車式変速機の一方の変速段から他方の変速段へ変速する際に摩擦クラッチ４を制御する。 - 特許庁

A copper material 124a as a heat high transmission mechanism is arranged over an outer peripheral surface 114b from a friction surface 114d of a clutch rotor 114.例文帳に追加

熱高伝導機構としての銅材１２４ａをクラッチロータ１１４の摩擦面１１４ｄから外周面１１４ｂにかけて設けた。 - 特許庁

The friction roller type transmission 44 transmits the rotation of the drive shaft 51 to the rotary shaft 14a, by increasing speed.例文帳に追加

そして、この摩擦ローラ式変速機４４により、この駆動軸５１の回転を上記回転軸１４ａに増速しつつ伝達する。 - 特許庁

A working pressure calculating means 130 determines a working pressure, fastening and releasing a friction member, from input torque and controls the transmission.例文帳に追加

作用圧算出手段１３０は、この入力トルクより摩擦部材の締結及び解放の行う作用圧求めて、変速機を制御する。 - 特許庁

To provide a friction roller type transmission having excellent durability by ensuring the lubrication of inside and outside diameter side abutting portions 21 and 22.例文帳に追加

内径側、外径側各当接部２１、２２の潤滑を確実に図り、優れた耐久性を有する摩擦ローラ式変速機を実現する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission controller for easily eliminating operation failure of a control valve for controlling hydraulic pressure applied to a friction element.例文帳に追加

摩擦要素に加える液圧を制御する制御弁の作動不良を容易に解消する自動変速機制御装置を提供する。 - 特許庁

The friction roller type transmission comprises the housing 14 having supporting holes 23, 23 for storing pivotal shafts 20, 21 of movable rollers 25, 26.例文帳に追加

摩擦ローラ式変速機において、ハウジング１４には、可動ローラ２５，２６の枢軸２０，２１を収容する支持孔２３，２３が形成されている。 - 特許庁

If relative rotation generates between the transmission member 91 and the transmission gear 12, the cam mechanism 100 slidably operates the transmission member 91 by a cam follower part and a cam part, and switches the friction clutch 90 to a disengaging position.例文帳に追加

伝動部材９１と伝動ギヤ１２の間に相対回転が発生すると、カム機構１００は、カムフォロワ部とカム部との作用によって伝動部材９１を摺動操作して摩擦クラッチ９０を切りに切り換え操作する。 - 特許庁

Since a correct transmission ratio can be sustained even under a state where the outer cover part 23a of the transmission wheel 23 is worn through friction, transmission of rotation to the feed reel 6 is stabilized and the taper can be fed accurately.例文帳に追加

これにより、摩擦によって伝動輪２３の外覆部２３ａが摩耗した状態にあっても常に正しい伝動比を保つことができ、供給リール６への回転伝達を安定させて正確なテープ送りが行える。 - 特許庁

To provide a worm-rack type power transmission device which has a strong transmission force, least friction loss, and high transmission efficiency, makes a linear drive with a high moving accuracy, has a self-locking property, and provides a long driving.例文帳に追加

伝達力が強くて摩擦損失がなく伝達効率が高く、良好な移動精度で精密な直線駆動が可能となり、かつ自己ロック性を有し、しかも長尺駆動を実現するウォームラック形動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

To provide a novel lubricating oil composition for a metal belt continuously variable transmission capable of achieving a high inter-metal friction coefficient between a belt and a pulley and excellent transmission properties when being used for a metallic belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

金属ベルト式無段変速機に用いた場合に、ベルト−プーリー間の高い金属間摩擦係数を達成できる一方、変速特性にも優れた新規な金属ベルト式無段変速機用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

To provide a power transmission device for a vehicle that can improve power transmission efficiency by reducing a friction loss caused by increase of a rotational speed of a planetary gear mechanism in a configuration including a belt-type transmission and the planetary gear mechanism.例文帳に追加

ベルト式変速機と遊星歯車機構とを備えた構成で、遊星歯車機構の回転数増加に伴うフリクションロスを低減し、伝達効率を向上させることができる車両用動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

In the slip detector for a friction transmission device having an input shaft element, an output shaft element, and a transmission element respectively contacting these and carrying out power transmission from the input shaft element to the output shaft element by friction of a contact portion, a slipping determination means is provided for determining slipping states between the input and output shaft elements and the transmission element.例文帳に追加

入力軸要素と、出力軸要素と、これらにそれぞれ接触し、接触部分の摩擦により前記入力軸要素から前記出力軸要素へと動力伝達を行う伝達要素と、を有する摩擦伝動装置のすべり検出装置において、入出力軸要素と伝達要素間のすべり状態を判定するすべり判定手段を有する。 - 特許庁

To improve the heat resistance and durability of a wet friction material in order to cope with a reduction in the diameter and a decrease in the number of plies of a wet friction material, to be concrete, provide a phenol resin for a high-quality wet friction material, serving as a binder for a wet friction material used in an oil, particularly an ATF(automatic transmission fluid).例文帳に追加

湿式摩擦材の小径化、枚数低減に対応するため、湿式摩擦材の耐熱性及び耐久性の向上を図ることを目的とするものであり、具体的には、油中、特にＡＴＦ（オートマチック・トランスミッション・フルード）中で使用される湿式摩擦材の結合材として使用される高品質の湿式摩擦材用フェノール樹脂を提供すること。 - 特許庁

The friction plate type transmission mechanism 180R(L) has a flexible member 200 interposed between one friction plate 185aR(L) in closest vicinity to the stopper member 187R(L) among the friction plate group 185R(L) and the stopper member 187R(L).例文帳に追加

前記摩擦板式伝動機構１８０Ｒ（Ｌ）は、前記摩擦板群１８５Ｒ（Ｌ）のうち前記ストッパー部材１８７Ｒ（Ｌ）に最も近接する一の摩擦板１８５ａＲ（Ｌ）と前記ストッパー部材１８７Ｒ（Ｌ）との間に介挿された可撓性部材２００を備えている。 - 特許庁

The damper device includes: a fluid pressure cylinder 5 having the damping characteristic according to the viscosity of a fluid; and a transmission device 14 provided between the fluid pressure cylinder 5 and a friction damper 11 for friction damping, and for applying a speed proportional damping force of the fluid pressure cylinder 5 to a pressing member 10 of the friction damper 11 as a pressure force.例文帳に追加

流体の粘性により減衰特性を有する流体圧シリンダ５と、摩擦減衰を行う摩擦ダンパ１１との間に、流体圧シリンダ５の速度比例減衰力を摩擦ダンパ１１の押圧部材１０に対し押圧力として付与する伝達手段１４を設ける。 - 特許庁

The engaging unit maintains at least two interlock friction elements in engaged states out of the plurality of friction elements (33, 34), the two interlock friction elements being engaged to bring the transmission into an interlocked state when the operation of the driving force source (20)stops due to a key-off operation.例文帳に追加

前記締結手段は、キーオフによって前記駆動力源（２０）の動作が停止しているときに、前記複数の摩擦要素（３３、３４）のうち、締結することで前記変速機がインターロック状態となる少なくとも二つのインターロック摩擦要素を締結状態に維持する。 - 特許庁

To improve the transmission performance of a transmission by controlling each five friction members independently and materializing the transmission step of the forward 8 speeds and the backward 1 speed, which attains the precise control, the minimizing of the transmission shock and the improvement of the fuel consumption.例文帳に追加

本発明は、５つの摩擦部材を制御して前進８速及び後進１速の変速段を実現し、各摩擦部材を独立的に制御して、精密な制御、変速衝撃の最少化、燃費向上を達成し、変速機の変速性能を向上させることを目的とする。 - 特許庁

In the torque transmitting mechanism 21 for the automatic transmission, the radius of a portion 20 other than a plurality of spline grooves 18A in the inner periphery of the automatic transmission case 18 is set larger than the radius of the outer periphery of a core plate 23 of a segment type friction material 22 as a wet type friction material by 2.0 mm.例文帳に追加

自動変速機用トルク伝達機構２１においては、自動変速機ケース１８の内周の複数のスプライン溝１８Ａ以外の部分２０の半径は、湿式摩擦材としてのセグメントタイプ摩擦材２２のコアプレート２３の外周の半径よりも２．０ｍｍだけ大きく設定されている。 - 特許庁

When it is estimated that the transmission input shaft is over-rotated even in a process of requesting a transmission neutral state, a clutch actuator operating the friction clutch and a shift actuator operating the meshing clutch are driven, and either the friction clutch and the meshing clutch is controlled to be brought into an engagement state.例文帳に追加

変速機ニュートラル状態要求中であっても変速機入力軸が過回転となることが予想されるときには、摩擦クラッチを操作するクラッチアクチュエータ，噛合いクラッチを操作するシフトアクチュエータを駆動し、摩擦クラッチ・噛合いクラッチの何れかを締結状態となるように制御する。 - 特許庁

In this automatic transmission for a vehicle, transmission speeds are switched by supplying and discharging an engaging oil pressure to a friction engaging element C3 in accordance with a gear shift map set in advance, and oil pressure supplied to the friction engaging element C3 is adjusted by a solenoid valve 23.例文帳に追加

予め設定された変速マップに従って摩擦係合要素Ｃ３へ係合油圧を給排することにより、変速段を切り換えるとともに、上記摩擦係合要Ｃ３への油圧をソレノイドバルブ２３で調圧するようにした車両用自動変速機である。 - 特許庁

To improve the mechanical efficiency of an automatic transmission 1 by reducing a drag resistance of a friction engagement device (C1, C2, B1 to B3, etc.) in the automatic transmission 1 for changing a shift mechanism 3 by engaging/disengaging the hydraulic friction engagement device (C1, C2, B1 to B3, etc.).例文帳に追加

油圧式の摩擦係合装置（Ｃ１，Ｃ２，Ｂ１〜Ｂ３等）を係合、解放させることにより変速機構部３の変速を行う自動変速機１において、摩擦係合装置（Ｃ１，Ｃ２，Ｂ１〜Ｂ３等）の引き摺り抵抗を軽減し、自動変速機１の機械効率を高める。 - 特許庁

To increase the degree of freedom of selecting a ratio and reduce the friction by abolishing a Ravigneaux planetary gear unit for transmission, and increasing the number of friction engagement elements to be fastened when each gear change stage is established.例文帳に追加

ラビニヨ式の変速用プラネタリギヤユニットを廃止し、かつ各変速段の確立時に締結する摩擦係合要素の数を増加させることで、レシオの選択自由度の向上およびフリクションの低減を図る。 - 特許庁

To provide a continuously variable transmission oil composition remarkably enhancing a friction coefficient between a metal belt or a chain and a pulley, capable of maintaining the high friction coefficient for a long period, and causing no clogging of a clutch plate.例文帳に追加

金属ベルトやチェーンとプーリー間の摩擦係数を著しく向上させ、長期に亘ってこの高い摩擦係数を維持でき、かつクラッチ板の目詰まりを引き起こすことのない無段変速機油組成物を提供する。 - 特許庁

To improve transmission efficiency of driving energy by minimizing friction loss while attaining forward eight speeds by three planetary and six friction elements with advantages in each aspect of gear efficiency, gear noise, endurance reliability and cost.例文帳に追加

３遊星６摩擦要素で前進８速を達成しながら、ギヤ効率・ギヤノイズ・耐久信頼性・コストの面で有利であると共に、フリクション損失を小さく抑えることで、駆動エネルギの伝達効率の向上を図る。 - 特許庁

To improve transmission efficiency of driving energy by minimizing friction loss while attaining forward eight speeds by three planetary and six friction elements with advantages in each aspect of gear efficiency, gear noise, endurance reliability and cost.例文帳に追加

３遊星６摩擦要素で前進８速を達成しながら、ギヤ効率・ギヤノイズ・耐久信頼性・コストの面で有利であると共に、フリクション損失を小さく抑えることで、駆動エネルギの伝達効率の向上を図ること。 - 特許庁

A friction braking force determination means 14 determines, based on an engine braking force estimate value, a friction braking force target value for compensating a temporary reduction in engine braking force accompanied by the gear shift operation of the automatic transmission 120.例文帳に追加

摩擦ブレーキ力決定手段１４は、自動変速機１２０の変速操作に伴うエンジンブレーキ力の一時的な低下を補うための摩擦ブレーキ力の目標値を、エンジンブレーキ力の推定値に基づいて決定する。 - 特許庁

To control transmission torque of a clutch or brakes as targeted by preventing engagement delay and sudden engagement caused by friction coefficient change due to surface temperature change of a friction substance following a gear change progress state.例文帳に追加

変速進行状態に伴う摩擦材の表面温度変化によって生じる摩擦係数変化に起因する係合遅れや急係合を防止し、クラッチやブレーキの伝達トルクを目標通りに制御する。 - 特許庁

To smoothly establish respective shift stages, while miniaturizing a dimension in the axial direction, simplifying a structure, reducing cost and reducing friction in a transmission by adopting a small, structurally simple, low friction and inexpensive meshing type clutch.例文帳に追加

小型、構造簡単、低フリクションで安価な噛み合い式クラッチを採用してトランスミッションの軸方向寸法の小型化、構造簡単化、低コスト化、低フリクション化を図りながら、各変速段のスムーズな確立を可能にする。 - 特許庁

To provide a wet type friction material of a high friction factor, anti-vibration characteristics, and high wear resistance characteristics, which meet a high energy requirement for advanced continuous torque transmission systems such as a continuous slip torque converter and shifting clutch system.例文帳に追加

連続スリップトルクコンバータやシフティングクラッチシステム等先進の連続トルクトランスミッションシステム用として、高エネルギー要件を満たす、高摩擦係数、抗振動特性、高耐摩耗性を有する湿式摩擦材の提供。 - 特許庁

To enable the smooth achievement of each speed stage while miniaturizing an axial dimension, simplifying a structure, reducing costs and friction, with respect to a transmission by employing a small size, structurally simple, low friction and low price dog clutch.例文帳に追加

小型、構造簡単、低フリクションで安価な噛み合い式クラッチを採用してトランスミッションの軸方向寸法の小型化、構造簡単化、低コスト化、低フリクション化を図りながら、各変速段のスムーズな確立を可能にする。 - 特許庁

To provide a belt type transmission capable of restricting the wear of a belt by reducing the coefficient of friction between a belt and a pulley, capable of stabilizing the coefficient of friction, and capable of restricting the noise in running of the belt.例文帳に追加

ベルトと変速プーリの間の摩擦係数を低減して、ベルトの摩耗を抑制しつつ、摩擦係数を安定化させるとともに、ベルト走行時の騒音を抑制することのできるベルト式変速装置を提案する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission capable of equally supplying sufficient lubricating oil to friction materials of two clutches even when the friction materials of the two clutches are spline-engaged with a periphery of a ring gear of a planetary gear.例文帳に追加

プラネタリギヤのリングギヤの外周面に２つのクラッチの摩擦材をスプライン係合させた場合においても、２つのクラッチの摩擦材に均等に十分な潤滑油を供給することができる自動変速機を提供する。 - 特許庁

Three of the six friction engagement elements Ca, Cb, C1, C2, C3, B1 are selectively engaged so as to achieve the transmission stage comprising the seven forward stages and one backward stage.例文帳に追加

前記６個の摩擦係合要素のうちの３個を選択的に締結して前進７段および後進１段の変速段を確立する。 - 特許庁

To provide a variable valve train of an internal combustion engine in which the transmission loss of a displacement of a cam is suppressed while reducing friction.例文帳に追加

本発明は、フリクションを低減しながらカムの変位の伝達ロスを抑制することができる内燃機関の可変式動弁機構を提供する。 - 特許庁

To maintain a shift stage during a failure in an automatic transmission having no special friction element for establishing each of shift stages.例文帳に追加

各変速段の達成に対応する専用の摩擦要素を持たない自動変速機において、フェール発生時の変速段の維持を可能とする。 - 特許庁

This composition is useful for power transmission and gives an improved shudder-preventing performance and/or an improved friction durability.例文帳に追加

このような組成物は動力伝達において有用であって、改善されたシャダー防止性能および／または改善された摩擦耐久性を与える。 - 特許庁