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「friction transmission」に関連した英語例文の一覧と使い方(10ページ目) - Weblio英語例文検索
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friction transmissionの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 1013



例文

To provide a friction engaging device supporting structure for sufficiently obtaining an engaging allowance between a snap ring and a groove all over the periphery, and to provide a transmission.例文帳に追加

スナップリングと溝との掛かり代が全周に渡って十分に得られる摩擦係合装置の支持構造および変速機を提供する。 - 特許庁

To improve accelerating performance in a case where an engaging pressure of a friction engaging device and a belt compression pressure of a continuously variable transmission are increased when a vehicle is accelerated.例文帳に追加

車両加速時に摩擦係合装置の係合圧と無段変速機のベルト挟圧とを上昇させる際に、加速性能を向上する。 - 特許庁

To improve the transmission efficiency of drive energy with minimized friction loss while attaining eight forward speeds by three planetary and six frictional elements.例文帳に追加

3遊星6摩擦要素で前進8速を達成しながら、フリクション損失を小さく抑え、駆動エネルギの伝達効率の向上を図ること。 - 特許庁

After the temperature of the friction engagement element reaches the target value, the heat is imparted from the internal combustion engine 2 to the oil around the automatic transmission 3.例文帳に追加

摩擦係合要素の温度が目標値に到達した後には、内燃機関2から自動変速機3のオイルへの熱の付与が行われる。 - 特許庁

例文

In this way, by regulating rotation of an input shaft 4 of a transmission 2 even in a condition disconnecting the friction clutch 5, the gear-in parking can be made.例文帳に追加

これによって、摩擦クラッチ5が切れた状態でも変速機3の入力軸4の回転が規制されるため、ギアイン駐車が可能となる。 - 特許庁


例文

To provide a transmission belt to be excellent in side pressure resistance and friction resistance and in addition, hardly generate noise, and have less dependency in a running direction.例文帳に追加

耐側圧性及び耐摩耗性に優れ、加えて、異音が発生しにくく且つ走行方向の依存性の少ない伝動ベルトを提供する。 - 特許庁

To avoid occurrence of increase of friction loss and worsening of fuel economy due to excessive increase of speed change oil pressure of a belt type continuously variable transmission on the contrary.例文帳に追加

ベルト式無段変速機の変速油圧がかえって過大になり、フリクションロスの増加および燃費の悪化を招来することを回避する。 - 特許庁

To provide a friction engaging device supporting structure for sufficiently obtaining an engaging allowance between a snap ring and a groove all over the peripheries, and to provide a transmission.例文帳に追加

スナップリングと溝との掛かり代が全周に渡って十分に得られる摩擦係合装置の支持構造および変速機を提供する。 - 特許庁

To provide a gear transmission which has a through hole and reduces friction between a cable passing through the through hole and an inner surface of the through hole.例文帳に追加

貫通孔を有しており、その貫通孔内を通るケーブルと貫通孔内面との摩擦を低減する歯車伝動装置を提供する。 - 特許庁

例文

This driving system 1 for the vehicle includes a transmission 4 changing a shift stage by switching engagement and disengagement of friction engagement elements.例文帳に追加

この車両用駆動システム1は、摩擦係合要素の係合および解放を切り換えて変速段を変更する変速機4を備えている。 - 特許庁

例文

To provide a wet paper friction material mainly used in slip lock up of an automatic transmission gear and having compatibilized frictional proper ties and compression fatigue strength.例文帳に追加

主に自動変速機のスリップロックアップを用途とする湿式ペーパー摩擦材において、摩擦特性と被圧縮疲労強度を両立させること。 - 特許庁

To provide an automatic transmission capable of speed changing in seven ahead stages by means of an engagement device of lesser friction using three planet gear devices.例文帳に追加

3組の遊星歯車装置を用いて、少ない摩擦係合装置で前進7段の多段変速可能な自動変速機を提供する。 - 特許庁

To provide a new lubricating oil composition for a metal belt continuously variable transmission capable of attaining a high inter-metal friction coefficient between a belt and a pulley.例文帳に追加

ベルト−プーリー間の高い金属間摩擦係数を出現できる、新規な金属ベルト式無段変速機用潤滑油組成物の提供。 - 特許庁

To provide a transmission lubricating oil composition which can combine a high coefficient of static friction and also good μ-V characteristics at a high level.例文帳に追加

高い静摩擦係数と良好なμ−V特性とを高いレベルで両立し得る変速機用潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

Thereby torque and power to the front axle 7 and the rear axle 6 of the automobile are divided by the friction wheel type continuously variable transmission 1.例文帳に追加

これにより、自動車の前車軸7および後車軸6へのトルクおよび動力は、摩擦車式無段変速機(1)によって分割される。 - 特許庁

To provide a friction roller type transmission surely lubricating respective abutment parts 21 and 22 in an inside diameter side and an outside diameter side and having a superior durability.例文帳に追加

内径側、外径側各当接部21、22の潤滑を確実に図り、優れた耐久性を有する摩擦ローラ式変速機を実現する。 - 特許庁

Three of the six friction engagement elements Ca, Cb, C1, C2, C2, B1 are selectively engaged so as to achieve the transmission stages comprising the eight forward stages and two backward stages.例文帳に追加

前記6個の摩擦係合要素のうちの3個を選択的に締結して前進8段および後進2段の変速段を確立する。 - 特許庁

To provide a friction engagement device for an automatic transmission capable of repeatedly realizing both of normal engagement operating condition and non-engagement operating condition.例文帳に追加

適正に係合又は非係合の両作動状態を繰り返し実現し得る自動変速機における摩擦係合装置を提供する。 - 特許庁

The continuously variable transmission mechanism 30 is configured to reduce the rotational drive of a motor spindle 11 by transmitting the friction due to a contact in rolling.例文帳に追加

無段変速機構30は、転がり接触による摩擦伝動にてモータスピンドル11の回転駆動を減速させるように構成される。 - 特許庁

To prevent the generation of transmission shocks, and to reduce the quantity of friction heat generated following the starting of engagement.例文帳に追加

変速ショックが発生するのを防止することができ、係合の開始に伴って発生する摩擦熱の量を少なくすることができるようにする。 - 特許庁

To provide an automotive transmission oil composition which can enhance the coefficient of intermetallic friction and hence can achieve a high transfer torque capacity.例文帳に追加

金属間摩擦係数を高めることができ、従って高い伝達トルク容量を達成できる自動車用変速機油組成物を提供する。 - 特許庁

To prevent operation noise and friction caused by each component of a screw transmission means based upon alternating torque transmitted via a control shaft.例文帳に追加

制御軸を介して伝達される交番トルクに基づいて螺子伝達手段の各構成部品に生じる作動音や摩耗の発生を防止する。 - 特許庁

In this process, torque capacity tTon of a friction element on the side engaged in downshifting is increased so that the automatic transmission advances downshifting halfway.例文帳に追加

このときダウンシフト時締結側摩擦要素のトルク容量tTonを上昇させ、自動変速機がダウンシフトを中途まで進行するようになす。 - 特許庁

The fluid for automatic transmission contains a mixture of ≥0.2 wt.% metal-containing detergent, a dispersing agent and a friction regulating agent.例文帳に追加

少なくとも0.2重量%の金属−含有洗浄剤、分散剤、及び摩擦調整剤の混合物を含むオートマティックトランスミッション用流体。 - 特許庁

To provide a friction material satisfying high energy requirements for an advanced torque transmission system having a continuous slip torque converter and a shifting clutch system.例文帳に追加

連続スリップトルクコンバータとシフティングクラッチシステムを有する先進のトルクトランスミッションシステム用に高エネルギー要件を満足する摩擦材を提供する。 - 特許庁

To obtain a lubricant oil composition for transmission gears that has excellent increasing effect on both of dynamic and static friction coefficients, particularly of a wet clutch.例文帳に追加

特に湿式クラッチの動摩擦係数および静摩擦係数の向上効果に優れた変速機用潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide an automatic transmission control device having light weight and a small size, capable of making an oil pressure applied to a friction element to a predetermined pressure or less using a simple constitution.例文帳に追加

簡単な構成で摩擦要素に加わる油圧を所定圧以下にし、軽量かつ小型の自動変速機制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a friction engaging device supporting structure for sufficiently gaining an engaging allowance between a snap ring and a groove all over the peripheries, and also to provide a transmission.例文帳に追加

スナップリングと溝との掛かり代が全周に渡って十分に得られる摩擦係合装置の支持構造および変速機を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicular transmission control device capable of stably operating reduced in extremely small positional deviation by using a small electric motor, even if a transmission has a large friction load or a load variation.例文帳に追加

摩擦負荷あるいは負荷変動が大きな変速機であっても、小さい電動モータを用いて極力小さい位置偏差で安定に動作させることのできる車両用変速機制御装置を得る。 - 特許庁

In a hybrid driving force transmission device, a multi-plate dry clutch 7 arranged in a sealed space, for connecting/disconnecting transmission of a driving force is provided with drive plates 71, driven plates 72, friction facings 73, and a housing cover 60.例文帳に追加

ハイブリッド駆動力伝達装置において、密閉空間内に配置され、駆動力の伝達を断接する多板乾式クラッチ7は、ドライブプレート71と、ドリブンプレート72と、摩擦フェーシング73と、ハウジングカバー60と、を備える。 - 特許庁

In the propeller driving device 10 for the aeroplane interposing a transmission part 15 between an output shaft 12 of an engine 11 and a propeller shaft 14, the transmission part 15 consists of a planetary type friction roller mechanism 20.例文帳に追加

エンジン11の出力軸12とプロペラ軸14との間に変速部15を介装した飛行機用プロペラ駆動装置10において、変速部15を遊星式摩擦ローラ機構20にて構成したもの。 - 特許庁

To provide a device and a method for controlling an automatic transmission control system capable of inhibiting deterioration of the durability of a transmission by preventing the simultaneous engagement of an engagement clutch and a friction clutch.例文帳に追加

噛合クラッチと摩擦クラッチの同時係合を防止して変速機の耐久性低下を抑制することが可能な自動変速機制御システムの制御装置および制御方法を提供することにある。 - 特許庁

An elastically deformable transmission member used in a friction drive system gives thrust to a movable member in a contact range between the elastically deformable transmission member and the movable member.例文帳に追加

本発明の摩擦駆動システムにおいて用いられる弾性変形可能な伝達部材は、可動部材に、弾性変形可能な伝達部材と可動部材との間の接触領域において、スラストを与える。 - 特許庁

The torque transmission body 45 has a spline part 46, a pressing plate 94 spline-fitted into the spline part 46 is pressed by a pressing spring 93, and a friction plate 92 and a torque transmission plate 91 are pressed toward the supporting plate 95.例文帳に追加

トルク伝達体45はスプライン部46を有し、それとスプライン嵌合している押圧板94は押圧ばね93に押圧され、摩擦板92とトルク伝達板91とを支持板95に向って押し付ける。 - 特許庁

The decreasing amount of generated torque of the engine 7 and a push load of a friction transmission mechanism of the transmission 50 are controlled on the basis of the computed inertia torque tTi and the set sharing rate Gshr.例文帳に追加

そして、算出した慣性トルクtTiと、設定した分担比Gshrに基づき、エンジン7の発生トルクの低下量、及び変速機50の摩擦伝達機構の押付け荷重を制御する。 - 特許庁

To provide a control device, a control method and a control system of a vehicular gear type transmission capable of controlling a friction transmission mechanism to an optimum position in response to a condition or the like of an automobile.例文帳に追加

自動車の状態等に応じて、摩擦伝達機構を最適位置に制御できる車両用歯車式変速機の制御装置,制御方法及び制御システムを提供することにある。 - 特許庁

To perform stable and highly durable torque transmission by increasing the frictional force of a follower pulley without increasing the cost for a friction plate in a frictional force transmission mechanism for reel base driving.例文帳に追加

リール台駆動用の摩擦伝達機構において、摩擦板のコストを上げることなく、従動プーリの摩擦力を向上させ、安定したトルク伝達と耐久性の高いトルク伝達を可能とする。 - 特許庁

This belt transmission device is provided to increase coefficient of friction between the transmission belt 20 and the driven pulley 2 more than that at the time when slip does not occur when slip corresponding to load beyond the predetermined value of the joint 32 occurs between the transmission belt 20 and the driven pulley 2.例文帳に追加

伝動ベルト20および従動プーリ2間に継ぎ手32の所定値以上の負荷に見合うスリップが生じたときに、該伝動ベルト20および従動プーリ2間の摩擦係数が上記スリップの生じていないときよりも高くなるように設ける。 - 特許庁

To provide a shift operation device for a transmission having no synchronizing mechanism on each speed change clutch portion allowing smooth shift operation even if dragging torque occurs in a friction clutch for connecting/ disconnecting the transmission of driving force from an engine to the transmission.例文帳に追加

エンジンから変速機への駆動力の伝達を断・接する摩擦クラッチに引きずりトルクが発生しても、シフト動作を円滑に行うことができる各変速クラッチ部に同期機構を備えていない変速機のシフト操作装置を提供する。 - 特許庁

To provide a liquid phenol resin for wet friction materials which contributes to the reduction of the diameter and the number of wet friction materials by improving the heat resistance and durability of wet friction materials, and is specifically used as a binder for wet friction materials used in oils, especially in an ATF(automatic transmission fluid).例文帳に追加

本発明は、湿式摩擦材の小径化、枚数低減に対応するため、湿式摩擦材の耐熱性及び耐久性の向上の図ることを目的とするものであり、更に具体的には、油中、特にATF(オートマチック・トランスミッション・フルード)中で使用される湿式摩擦材の結合材として使用される湿式摩擦材用液状フェノール樹脂を提供するものである。 - 特許庁

An electromagnetically actuating ball ramp mechanism applies release force of a friction clutch to the friction clutch assembly 16 to thereby cut off the torque passage between the input shaft 10 of the transmission device and the gear of the multipe speed ratio.例文帳に追加

電磁的に作動されるボール・ランプ機構118が摩擦クラッチ組立体16に対し摩擦クラッチの解放力を付与して、これにより、伝動装置の入力軸10と多数速度比の歯車との間のトルク流路を遮断する。 - 特許庁

To quickly detect a torque drop during a speed change in an automatic transmission having a structure changing speed by switching engagement conditions of a high speed stage friction engagement element and a low speed stage friction engagement element.例文帳に追加

高速段用摩擦係合要素と低速段用摩擦係合要素との係合状態を切り換えることによって変速を行う構成の自動変速機において、変速時のトルクの引けを応答良く検出できるようにする。 - 特許庁

To appropriately perform brake element fastening control of an automatic transmission such as control in uphill start from a hill holding condition during neutral control according fluctuation of friction coefficient of a brake element friction surface due to facing temperature.例文帳に追加

ニュートラル制御時のヒルホールド状態から坂道発進する際の制御等、自動変速機のブレーキ要素締結制御を、フェーシング温度によるブレーキ要素摩擦面の摩擦係数の変動に応じて的確に行えるようにする。 - 特許庁

In a steering force transmission system, the steering gear box 2 is connected to a steering wheel 8 through a steering shaft 9, and the friction characteristic variable mechanism 3 for changing friction characteristic of a rank and pinion mechanism is fitted to the steering gear box 2.例文帳に追加

操舵力伝達系は、ハンドル8にステアリングシャフト9を介してステアリングギヤボックス2が接続されており、ステアリングギヤボックス2にラック&ピニオン機構の摩擦特性を変更する摩擦特性可変機構3が取り付けられている。 - 特許庁

In the torque transmitting mechanism 1 for the automatic transmission, a core plate 3 of a segment type friction material 2 is provided with an outer peripheral projection 6 in four positions of the periphery, and incorporated in a separator plate 7 with each other to the segment type friction material 2.例文帳に追加

自動変速機用トルク伝達機構1においては、セグメントタイプ摩擦材2のコアプレート3には外周の四箇所に外周突出部6が設けられ、セグメントタイプ摩擦材2と交互にセパレータプレート7が組み込まれている。 - 特許庁

In this twin clutch, during transfer from torque cutoff to torque transmission, first, a state is set where torque is partially transmitted via the first friction disk, and then a state is set where entire torque is transmitted via the first and second friction disks.例文帳に追加

このツインクラッチでは、トルク遮断からトルク伝達への移行時には、まず第1摩擦ディスクを介してトルクの一部が伝達される状態となり、次に第1及び第2摩擦ディスクを介してトルク全体が伝達される状態となる。 - 特許庁

In addition, during transfer from torque cutoff to torque transmission, first, a state is set where torque is partially transmitted via the first friction disk 3a, and then a state is set where entire torque is transmitted via both friction disks 3a and 4a.例文帳に追加

また、トルク遮断からトルク伝達への移行時には、まず第1摩擦ディスク3aを介してトルクの一部が伝達される状態となった後、両摩擦ディスク3a,4aを介してトルク全体が伝達される状態となる。 - 特許庁

To prevent generation of a vibration at friction clutch engagement and disengagement and prevent a degradation in fuel economy and an increase in harmful emissions, in a vehicle where rotation of a spark ignition type engine is transmitted to a driving wheel via a friction clutch and a transmission.例文帳に追加

火花点火式エンジンの回転を摩擦クラッチおよび変速機を介して駆動輪に伝達する車両において、摩擦クラッチの断続時に振動が発生するのを防ぐと共に、燃費の低下や有害排気物の増加を防ぐ。 - 特許庁

The device includes a flywheel 5 having a friction connecting surface 14b on the outer periphery, a clutch plate 20 having a friction member 26 on the outer periphery, a spline hub 22, a torsion spring 23, a transmission torque limiting part 7, and a flow passage 40.例文帳に追加

この装置は、外周部に摩擦連結面14bを有するフライホイール5と、外周部に摩擦材26を有するクラッチプレート20と、スプラインハブ22と、トーションスプリング23と、伝達トルク制限部7と、流路40と、を備えている。 - 特許庁

例文

This power transmission device is provided with a fluid coupling 4, a friction clutch 8, and a fluid operation means 6, and the fluid operation means 6 is provided with a solenoid directional control valve 742 for a friction clutch and a solenoid directional control valve 682 for a lockup clutch.例文帳に追加

流体継手4と、摩擦クラッチ8と、流体作動手段6とを備え、流体作動手段6は、摩擦クラッチ用電磁切換弁742とロックアップクラッチ用電磁切換弁682とを備えている動力伝達装置。 - 特許庁




  
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