「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(212ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an internal combustion engine in which power generation, fuel efficiency, occurrence of contamination and control of contaminants are favorably balanced by combining thermodynamic process more practically.例文帳に追加

熱力学プロセスをより実用的に組み合わせることにより、パワーの発生と、燃料効率と、汚染の発生および汚染物の制御とを良好にバランスさせる内燃機関を提供する。 - 特許庁

To promptly solve an error identification state of a model parameter by an identifying device in an answer requiring controller of an air-fuel ratio by making an exhaust system of an internal combustion engine be a controlled object model.例文帳に追加

内燃機関の排気系を制御対象モデルとした空燃比の応答指定型制御装置において、同定器によるモデルパラメータの誤同定状態を速やかに解消する。 - 特許庁

In the internal combustion engine 1 composed of a single cylinder, a change in the fuel pressure PF is expressed in a relatively simple almost linear shape, and a change in the intake pressure PM is also expressed in a relatively simple curve.例文帳に追加

また、単気筒からなる内燃機関１では、燃圧ＰＦの変化が比較的単純な略線形にて表され、吸気圧ＰＭの変化も比較的単純な曲線にて表される。 - 特許庁

When an internal combustion engine is started, the bypass control valve 60 is opened to an opening according to a head temperature T and an engine speed NE, so that a fuel injection amount is increased.例文帳に追加

内燃機関の始動時は、バイパス制御バルブ６０を、ヘッド温Ｔ及び機関回転数ＮＥに応じた開度に開弁することにより、燃料噴射量を増量する。 - 特許庁

This fuel gas using the woody biomass as a main material comprises a combustible woody gas prepared by homogeneously mixing a woody gas obtained by the carbonization of the woody biomass with a combustible gas obtained by purifying the combustion gas of woody charcoal, one of the gases, or a mixture of both the gases.例文帳に追加

しかし、ガス化による生成ガス中には、タール分、水分、微粉炭、不燃性がス等の含有率が高く、可燃性ガスへの精製は極めて困難であった。 - 特許庁

To perform the stable stopping position control and smooth restarting performance of an idle stop of a cylinder fuel injection system internal combustion engine without requiring to add a new actuator and a sensor.例文帳に追加

新たなアクチュエータやセンサの追加を必要としない、筒内燃料噴射方式内燃機関アイドルストップの安定した停止位置制御と、円滑な再始動性能を実現する。 - 特許庁

To provide a driving device for a hybrid vehicle which includes an internal combustion engine, first and second rotating electrical machines, and in which fuel cost and machine transmission efficiency are improved by improving energy efficiency.例文帳に追加

内燃機関と第１、第２回転電機を備えると共に、エネルギ効率を上げて燃費と機械伝達効率を向上させるハイブリッド車両の駆動装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine capable of suppressing a manufacturing cost to a low cost and improving fuel consumption in case EGR is effected especially in case of EGR being effected during Stoichiometric operation.例文帳に追加

ＥＧＲを行う場合、特に、ストイキ運転時にＥＧＲを行う場合において、製造コストを安価に抑え、且つ、燃費の改善を図ることができる内燃エンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a failure diagnosing device for a vaporized fuel processing device capable of preventing misjudgement in judging any leak at the processing device after an internal combustion engine has stopped and of performing precise judging.例文帳に追加

内燃機関停止後に蒸発燃料処理装置の漏れ判定を行う場合における誤判定を防止し、精度の高い判定を行うことができる故障診断装置を提供する。 - 特許庁

To improve the NOx cleaning performance (furthermore, hydrocarbon cleaning performance) and fuel consumption at the same time, and improve the durability, in an internal combustion engine in which a lean operation can be executed.例文帳に追加

リーン運転可能な内燃機関において、ＮＯｘ浄化性能（さらにはＨＣ浄化性能）と燃費性能の向上を両立させると共に、耐久性を向上させる。 - 特許庁

Lessee has ownership and financial control, therefore emissions associated with fuel combustion are scope 1 and use of purchased electricity are scope 2. 例文帳に追加

賃借事業者は所有権と財務支配力を有している。よって、燃料の燃焼に関連する排出量はスコープ1、また、購入した電力の使用からの排出量はスコープ2 である。 - 経済産業省

Lessee does not have ownership or financial control, therefore emissions associated with fuel combustion and use of purchased electricity are scope 3 (Upstream leased assets). 例文帳に追加

賃借事業者は所有権または財務支配力を有していない。よって、燃料の燃焼および購入した電力の使用からの排出量はスコープ3（上流リース資産）である。 - 経済産業省

Lessor has ownership and financial control, therefore emissions associated with fuel combustion are scope 1 and use of purchased electricity are scope 2. 例文帳に追加

賃貸事業者は所有権と財務支配力を有している。よって、燃料の燃焼に関連する排出量はスコープ1、また、購入した電力の使用からの排出量はスコープ2 である。 - 経済産業省

In this exhaust emission control device for an internal combustion engine, fuel of the injection amount eqfinac calculated with a high accuracy injection amount calculating means in step 103 is injected by one sub injection.例文帳に追加

この内燃機関の排気浄化装置においては、ステップ１０３において高精度噴射量算出手段により算出された噴射量eqfinacの燃料を１回の副噴射で噴射する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, capable of supplying an intake air amount without an excess or shortage according to a supply fuel amount during acceleration time, and appropriately controlling the intake air amount when an increase and a decrease in the supply fuel amount are alternately repeated.例文帳に追加

加速時に、吸入空気量を供給燃料量に応じて過不足なく供給でき、また、供給燃料量の増量と減量が交互に繰り返された場合にも、吸入空気量を適切に制御できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Whether strong fluctuation (sloshing) of the fuel in a fuel tank occurs is determined in accordance with a vehicle speed and a steering angle detected by vehicle speed detecting means 15 and steering angle detecting means 16, respectively, in operating an internal combustion engine 1.例文帳に追加

内燃機関１の運転中に、車両速度検出手段１５及び操舵角検出手段１６によりそれぞれ検出される車両速度及びステアリングの操舵角に基づいて、燃料タンク１１における燃料の強い揺れ（スロッシュ）の発生の有無を判断する。 - 特許庁

To provide a fuel injector of an internal combustion engine for taking an efficient knocking countermeasure means (for largely improving knock limit output), without causing soot (black smoke), a pump driving loss (the deterioration in fuel economy), an enlargement of a vehicle and a large cost increase.例文帳に追加

本発明の課題は、すす（黒煙）、ポンプ駆動損失（燃費の悪化）、車両の大型化、大きなコストアップを伴わずに、効率の良い（ノック限界出力が大きく向上する）ノッキング対策手段を講じた内燃機関の燃料噴射装置を提供することにある。 - 特許庁

This system aims at a rise of oxidization of air-fuel mixture by applying a pulse signal of at least 50 hertz or more to the air-fuel mixture to be supplied to the combustion engine and applying the plus high-voltage direct current of 1,000 V or more to a discharge electrode to emit high-density plus ions.例文帳に追加

燃焼機関に供給される混合気に少なくとも５０ヘルツ以上のパスル信号と、少なくとも１０００Ｖ以上のプラス高電圧直流を放出極に付加して高密度のプラスイオンを放出させ、混合気の高酸化を図る。 - 特許庁

To provide an exhaust air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, which can perform a SO_x poisoning recovery operation well without degradation in fuel consumption rate, by providing proper update timing of an exhaust A/F learning value in an exhaust A/F feedback control.例文帳に追加

排気Ａ／Ｆフィードバック制御における排気Ａ／Ｆ学習値の更新タイミングの適正化を図ることによって、燃料消費率の悪化を招くことなしにＳＯｘ被毒回復動作が良好に行える内燃機関の排気空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To properly control a fuel injection amount, based on high propriety of intake temperature information, even when intake temperature sensors are provided individually in a plurality of intake passages branched in an upstream, as a fuel injection amount controller for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃料噴射量制御装置として、上流側で分岐された複数の吸気通路に対して各別に吸気温センサが設けられる場合であれ、妥当性の高い吸気温情報に基づく、より適正な燃料噴射量制御を実現する。 - 特許庁

To obtain a fuel gas for tools which are used in an internal combustion engine, especially for setting devices for fastening elements, where the fuel gas can be detected reliably not only in the event of leaks but also as an indication of a manufacturer, and which does not represent an annoyance to users.例文帳に追加

燃焼力駆動工具、特には固定素子の打ち込み装置用の燃料ガスであって、漏れに関するだけでなく、製造業者に対する警告としても確実に検出することができ、かつ使用者を害することのない燃料ガスを提供すること。 - 特許庁

To solve such a problem that it is difficult to diagnose existence of abnormality of energization beforehand in a normally open type fuel-cut solenoid valve communicating and shutting off a flow path of fuel between a float chamber and a main nozzle of a carburetor provided in an intake air passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路に設けられるキャブレータのメーンノズルとフロートチャンバとの間の燃料の流通経路を連通及び遮断するノーマリーオープン型の燃料カットソレノイドバルブについて、その通電の異常の有無を予め診断することが困難なこと。 - 特許庁

The burner port flame is formed on the burner port face by an excessively-enriched fuel gas having high concentration of the fuel of insufficient air, and the combustion gas including much unburnt component generated from the burner port flame is guided to a top face 32 along side wall faces 31, 31 of the air blowout port.例文帳に追加

空気不足の燃料濃度が高い過濃燃料ガスにより炎孔面に炎孔火炎を形成し、炎孔火炎から発生する未燃成分を多く含んだ燃焼ガスを空気噴出部の側壁面３１，３１に沿って頂面３２に誘導する。 - 特許庁

In the auxiliary fuel burner 5, a center core control device is provided, and the auxiliary fuel burner 5 is moved in the horizontal direction in the concentrate chute 1 according to the detected result for the distribution state, and thereby, the combustion of the concentrate is made uniform.例文帳に追加

補助燃料バーナー５には、調芯装置が取り付けられていて、上記の分布状態の検出結果に基づいて、精鉱シュート１内において補助燃料用バーナー５を水平方向へ移動させ、精鉱の燃焼の均一化を図れるようになっている。 - 特許庁

A fuel injection ratio control unit determines a port injection ratio α in consideration that there are tendencies in the new internal combustion engine in which port pressure Pprt is maintained at a large value near the atmospheric pressure and the sticking of fuel to the intake passage formation member becomes excessive.例文帳に追加

この燃料噴射割合制御装置は、新内燃機関では、「ポート圧力Pprtが大気圧近傍の大きい値に維持されて吸気通路構成部材に付着する燃料の量が過大となる傾向」があることを考慮して、ポート噴射割合αを決定する。 - 特許庁

To provide a natural gas reforming internal combustion engine absorbing carbon dioxide contained in exhaust by carbon dioxide absorbent, recovering the carbon dioxide gas by heating the carbon dioxide absorbent, and using a substance formed by reacting the carbon dioxide with methane gas, or a major fuel, as the fuel.例文帳に追加

排気に含まれる炭酸ガスを炭酸ガス吸収剤により吸収し、次いで炭酸ガス吸収剤を加熱して炭酸ガスを回収し、この炭酸ガスと主燃料であるメタンガスとを反応させたものを燃料とする、天然ガス改質内燃機関を得る。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for allowing improvement of a quality/forming state of gaseous mixture within a cylinder and elimination of time delay by atomizing of a particle diameter of injected fuel, in a fuel injection system made into a multipoint injection system.例文帳に追加

マルチポイントインジェクションシステム化された燃料噴射方式において、気筒内の混合気の質・形成状態の向上を図るとともに、噴射燃料の粒径の微粒化による時間的な遅れの解消を図ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of a stable control over an air/fuel ratio by delaying a timing to open an intake valve so as to enhance the flow speed of intake, and decreasing a fuel injection quantity for correction.例文帳に追加

本発明は、吸気バルブの開タイミングを遅角制御することで吸気流速を向上させ、このときに燃料噴射量を減量補正することで、安定した空燃比制御が可能な内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection amount control method for an internal combustion engine capable of reducing a variation in rotation of the engine by eliminating the updating of a fuel injection correction amount for a single rotation component varied by an external force such as the loads of an air conditioner compressor and a vacuum pump.例文帳に追加

冷暖房用コンプレッサや真空ポンプの負荷などの外力による単発的な回転変動成分に対しては燃料噴射補正量を更新せず、エンジンの回転変動を低減する内燃機関用燃料噴射量制御方法を提供する。 - 特許庁

Accordingly, an amount of a cylinder fuel injection amount is maintained to be approximate constant regardless of the increase or decrease of the request fuel injection amount thereby stabilizing a cylinder injection pressure, an atomization form into the cylinder is made constant to uniformize combustion, whereby drivability is improved.例文帳に追加

これにより、要求燃料噴射量の増減に拘わらず筒内燃料噴射量を略一定に保って筒内噴射圧力を安定化させ、筒内への噴霧形態を一定化して燃焼を均一化し、ドライバビリティを改善することができる。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 is provided with a prohibition means for inhibiting fuel injection from the cylinder injection valve 48 during a negative valve overlap period, with respect to the fuel injection control means, when a prescribed amount or more of deposit is formed on the cylinder injection valve 48.例文帳に追加

内燃機関１０の制御装置は、筒内噴射弁４８に所定量以上のデポジットが形成されたとき、燃料噴射制御手段に対して、負のバルブオーバーラップ期間中の筒内噴射弁４８からの燃料噴射を禁止する禁止手段を備える。 - 特許庁

An air/fuel ratio is main-feedback controlled according to the output of a main exhaust gas sensor disposed upstream to catalyst disposed in an exhaust passage of the internal combustion engine, and the air/fuel ratio is sub-feedback controlled according to the output of a sub exhaust gas sensor disposed downstream to the catalyst.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に配置された触媒の上流に配置されたメイン排気ガスセンサの出力に基づいて空燃比をメインフィードバック制御し、同触媒の下流に配置されたサブ排気ガスセンサの出力に基づいて空燃比をサブフィードバック制御する。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve of an internal combustion engine which changes the flowing mode of fuel through driving a control valve by a drive mechanism and thereby open an injection valve through the movement of an on-off valve to swiftly open an injection hole.例文帳に追加

駆動機構による制御弁の駆動を通じて燃料の流通態様を変更し、これによる開閉弁の移動を通じて噴射孔を開放するものにおいて、噴射孔を速やかに開放することのできる内燃機関の燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine capable of optimally improving air-fuel ratio feedback control, and capable of constantly maintaining reduction of fuel consumption, reduction of CO_2 emission, reduction of HC emission, and traveling performance and maneuverability of a vehicle in best conditions.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御を最適なものへと改良していくことができ、これにより燃費の低減、ＣＯ_２排出量の削減、ＨＣ排出量の削減、車両の走行性および操縦性を常に最良の状態に維持できる内燃機関を提供する。 - 特許庁

The apparatus detects a first in-cylinder pressure, which is an in-cylinder pressure during a purge processing halt and while the air-fuel ratio of the internal combustion is controlled to be a predetermined air-fuel ratio, and detects a first heating value, which is an in-cylinder one according to the first in-cylinder pressure.例文帳に追加

パージ処理停止中であって、かつ内燃機関の空燃比を所定の空燃比に制御しているときの筒内圧である第１筒内圧を検出し、第１筒内圧に応じて、気筒内の発熱量である第１発熱量を検出する。 - 特許庁

Fuel injection only by the passage injector is executed when change over conditions are not satisfied and it is forcibly changed over to execution of fuel injection only by the direct injection injector when the change over conditions are satisfied in a low speed light load operation region of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の低回転低負荷運転領域において、切り替え条件の非成立時には通路インジェクタのみによる燃料噴射を実行し、切り替え条件が成立すると直噴インジェクタのみによる燃料噴射の実行に強制的に切り替える。 - 特許庁

To provide a controlling device which can fully compensate an output torque of an engine without delay when an air-fuel ratio of a feed air-fuel mixture changes in a hybrid drive vehicle equipped with an internal combustion engine and a generator-motor as a vehicle drive source.例文帳に追加

車両用駆動源として内燃エンジン及び発電電動機を備えたハイブリッド駆動車両において供給混合気の空燃比の変化時のエンジンの出力トルク差を時間遅れなく十分に補償することができる制御装置を提供する。 - 特許庁

To suppress a closed valve of a valve from bouncing without using a damper while the valve is prevented from opening even if internal pressure in a cylinder is exerted at an explosion stroke in a fuel injection valve for directly injecting fuel into the cylinder of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の気筒内へ直接的に燃料を噴射するための燃料噴射弁において、爆発行程時の気筒内圧力が作用しても弁体が開弁しないようにすると共に、ダンパを使用することなく、弁体の閉弁バウンスを抑制可能とする。 - 特許庁

This device is applied to the internal combustion engine provided with the fuel vapor treating system discharging fuel vapor to an intake air passage with using intake vacuum and regulates intake air quantity through cooperative control of lift variable control and throttle valve opening control.例文帳に追加

この装置は、吸気負圧を利用して燃料蒸気を吸気通路に放出する燃料蒸気処理システムを備えた内燃機関に適用され、リフト量可変制御とスロットルバルブの開度制御との協働制御を通じて吸入空気量を調節する。 - 特許庁

This control device includes an upstream air-fuel ratio sensor 66, an upstream catalyst 53, the particulate collection filter 54, a downstream air-fuel ratio sensor 67, and a downstream catalyst 55 successively disposed in an exhaust passage of an internal combustion engine 10 from the upstream side toward the downstream side.例文帳に追加

この制御装置は、内燃機関１０の排気通路に上流から下流に向けて順に配設された、上流側空燃比センサ６６、上流側触媒５３、微粒子捕集フィルタ５４、下流側空燃比センサ６７及び下流側触媒５５を備える。 - 特許庁

A method for operating such a power plant comprises steps for making a fuel stream pass through the inert gas isolation unit 74 to remove N2 from the fuel stream forming a concentrated stream, and then combusting the concentrated stream together with an oxidant stream to form a combustion stream.例文帳に追加

発電装置を作動させる方法は、燃料流を不活性ガス隔離ユニット７４に通して燃料流からＮ２を除去すると共に濃縮流を形成し、この濃縮流と酸化剤７８流を燃焼させて燃焼流を形成することからなる。 - 特許庁

At a time when the unstableness of the combustion state is detected at a crank angle CA1, the fuel is injected to the #3 cylinder in which fuel has been injected and the crank angle period until the intake valve is closed is not less than a predetermined angle α°.例文帳に追加

また、クランク角ＣＡ_1 で燃焼状態の不安定化が検出された場合には、その時点で燃料噴射済みであり、かつ、吸気弁３４が閉弁されるまでのクランク角期間が所定角α゜以上である＃３気筒に対して燃料噴射が実行される。 - 特許庁

Further, by correcting an injection amount of each division injection timing according to a suction rate, i.e., a distribution rate of auxiliary fuel differed classified by each cylinder, auxiliary fuel to all of cylinders is evenly distributed and startability is improved by improving a combustion state.例文帳に追加

更に、各気筒毎に異なる補助燃料の吸入率、即ち分配率に応じて、各分割噴射タイミング毎の噴射量を補正することにより、全ての気筒へ補助燃料を均等に分配し、燃焼状態を改善して始動性を向上させる。 - 特許庁

To adjust maximum injection pressure in a high-pressure accumulator of a direct injection type gasoline internal combustion engine, make all the injection valves of a fuel metering system open certainly on one hand and use resources of the fuel metering system optimally on the other hand.例文帳に追加

直接噴射式ガソリン内燃機関の高圧蓄圧器における最大噴射圧力を調整し、一方で燃料調量システムの全ての噴射弁が確実に開き、他方で燃料調量システムのリソースが最適に利用されるようにすることである。 - 特許庁

To provide a solid oxide fuel cell power generation system capable of keeping the durability of a cell and high efficiency power generation characteristics of a power generation system by suppressing variation of cell temperature and combustion chamber temperature of a fuel cell when a target output is varied.例文帳に追加

本発明の目的は目標出力の変化時に燃料電池のセル温度と燃焼室温度の変動を抑制してセルの耐久性と発電システムの高効率発電特性の維持が可能な固体酸化物形燃料電池発電システムを提供する。 - 特許庁