「fuel combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(215ページ目) - Weblio英語例文検索

This catalytic combustion flask 1 has a neck 5, which is designed to support a catalytic combustion burner 3 which houses the fuel liquid 2 and is equipped with a core 4 immersed in the liquid 2, and the burner 3 is arranged on a base fixed to the neck 5.例文帳に追加

触媒燃焼フラスコ１に、燃料液体２を収納し、上記液体２に含浸された芯４を備える触媒燃焼バーナ３を支持するようにネック５が設計された触媒燃焼バーナ３を備え、上記フラスコ１のネック５に固定されたベースにバーナ３が配置されている。 - 特許庁

This blood circulation promotion device is provided with a catalytic combustion part 42 for generating carbon dioxide by catalytically combusting a fuel gas and a carbon dioxide supply path 425 for leading the carbon dioxide generated in the catalytic combustion part 42 to a blood circulation promotion object of a living body.例文帳に追加

燃料ガスを触媒燃焼することによって、炭酸ガスを生成する触媒燃焼部４２と、触媒燃焼部４２で生成した炭酸ガスを生体の血行促進対象に導く炭酸ガス供給路４２５とを備えることを特徴とする血行促進装置である。 - 特許庁

The turbulence of air is generated at a swirl center by auxiliary air SA supplied from the auxiliary passage 15 during a compression stroke, a velocity at the swirl center is increased, the mixing of fuel and air is accelerated, and combustion speed and combustion efficiency are improved.例文帳に追加

圧縮行程時に副連通路１５から供給される補助空気ＳＡにより渦流中心部に空気の乱れが生じ、渦流中心部において流速が増大され、燃料と空気との混合が促進され、燃焼速度及び燃焼効率が改善される。 - 特許庁

This engine control device (100) controls the engine (1) provided with first and second intake ports (14a, 14b) connected to a combustion chamber (19), first and second injectors (16a, 16b) supplying fuel to the combustion chamber, and an EGR passage (15) connected to the first intake port.例文帳に追加

エンジン制御装置（１００）は、燃焼室（１９）に接続された第１及び第２吸気ポート（１４ａ、１４ｂ）と、燃焼室に燃料を供給可能な第１及び第２インジェクタ（１６ａ、１６ｂ）と、第１吸気ポートに接続されたＥＧＲ通路（１５）とを備えるエンジン（１）を制御する。 - 特許庁

The projecting part 13 is connected to the halfway position of an exhaust gas line 3 for feeding an exhaust gas 2 from an incinerator or a melting furnace 1 to combustion equipment 4 by a hydrogen transfer line 14 and the concentrated hydrogen 11 in the projecting part 13 is guided to the combustion equipment 4 and is burned as an auxiliary fuel.例文帳に追加

突起部１３と、焼却炉又は溶融炉１から燃焼器４へ排ガス２を送る排ガスライン３の途中位置とを水素移送ライン１４で接続し、突起部１３内の濃縮水素１１を燃焼器４へ導き、補助燃料として燃焼させる。 - 特許庁

In the pebble bed type high-temperature gas reactor in which spherical fuel elements 4 are charged in a cylindrical reactor core 3, those having a relatively low combustion degree are charged in the circumferential part within the reactor core 3, and those having a relatively high combustion degree are charged in the center part within the reactor core 3.例文帳に追加

円筒状の炉心３内に球状の燃料要素４が装荷されるペブルベッド型高温ガス炉において、燃料要素４のうち、燃焼度の比較的低いものを炉心３内の外周部に装荷し、燃焼度の比較的高いものを炉心３内の中央部に装荷する。 - 特許庁

On the lower layer deck 11 on which such the cooling water passage 12 is formed, stress is hardly concentrated even when force based on combustion pressure at the time when fuel burns in the combustion chamber 4 works, and lowering of fatigue strength of the lower layer deck 11 in accordance with the stress concentration is restrained.例文帳に追加

こうした冷却水通路１２が形成された下層デッキ１１では、燃焼室４内で燃料が燃焼するときの燃焼圧に基づく力が作用したとしても応力集中が生じにくくなり、その応力集中に伴う下層デッキ１１の疲労強度低下が抑制される。 - 特許庁

In the cold-start of an internal combustion engine requiring quick temperature rise of a catalytic converter, the ignition timing is set after a compression top dead center, and a very retarded combustion accompanying expansion stroke injection in which fuel start timing is before the ignition timing and after a compression top dead center is performed.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、点火時期前でかつ圧縮上死点後に燃料開始時期を有する膨張行程噴射を伴う超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

The control device for the compression ignition internal combustion engine is constituted (programmed) as a device (steps S101, S104 and S105) for controlling the compression ignition internal combustion engine so that the problem caused by the difference in the cetane value of the used fuel can be prevented using a reaction rate constant.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の制御装置を、反応速度定数を用いて、使用されている燃料のセタン価の違いに起因する不具合が生じないように圧縮着火内燃機関を制御する（ステップＳ１０１、Ｓ１０４、Ｓ１０５）装置として構成（プログラミング）しておく。 - 特許庁

A combustion control device housing part C for housing a control board 13 and a fuel pump 14 is disposed in the air distribution path 12 in which the wind of the indoor convection fan 6 flows, and the combustion control device housing part C is kept at a low temperature by the airflow formed in the air distribution path 12.例文帳に追加

室内対流ファン６の風が流れる送風経路１２内に制御基板１３や燃料ポンプ１４を収納する燃焼制御機器収納部Ｃを設け、送風経路１２に形成される空気流によって燃焼制御機器収納部Ｃを低温度に維持する。 - 特許庁

Thus, the actuator to which the planetary differential screw type rotation linear motion converting mechanism 2 is incorporated can highly accurately drive a variable valve train, achieve adjustment of valve working angle of an intake valve which is not disadvantageous to energy saving of an internal combustion engine, and prevent deterioration of fuel economy of the internal combustion engine.例文帳に追加

したがって遊星差動ネジ型回転直動変換機構２が組み込まれたアクチュエータは可変動弁機構を高精度に駆動でき、内燃機関の省エネに不利とならない吸気弁のバルブ作用角調節が実現でき、内燃機関の燃費悪化を防止することができる。 - 特許庁

To provide a control device and a control method of an internal combustion engine provided with a reformer and the internal combustion engine with the reformer using them capable of estimation and correction of composition of reformed fuel and detection of abnormality of the reformer with a low-cost structure by decreasing the number of sensors for measurement to the minimum.例文帳に追加

計測用のセンサの数をできるだけ少なくし低コストの構成で、改質後燃料の組成の推定、補正、および改質器の異常の検出が可能な改質器付内燃機関の制御装置と制御方法、およびそれらを用いた改質器付内燃機関を提供する。 - 特許庁

A combustion part and a reforming part are formed by layering a thin plate having a combustion catalyst on its one face and a reforming catalyst on the other face and a spacer provided with a gas passage, and further both vaporizing and pre-heating parts for reformed fuel are integrally provided inside the above layered structure.例文帳に追加

一方の面に燃焼触媒を、他方の面に改質触媒を備えた薄板と、ガス流路を設けたスペーサーとを積層することによって燃焼部と改質部とを形成し、さらに、係る積層構造内に改質燃料の気化部、予熱部を一体に設けた - 特許庁

To provide a new process comprising gasifying a solid fuel such as petroleum coke by a partial oxidation reaction in a gasification furnace comprising a combustion chamber in the upper part and a quenching chamber in the lower part and recovering continuously and efficiently unburned carbon formed in the combustion chamber, and an apparatus therefor.例文帳に追加

石油コークス等固体燃料を、上部が燃焼室からなり下部が急冷室からなるガス化炉で、部分酸化反応させてガス化させると共に燃焼室での生成未燃カーボンを連続して、かつ効率的に回収する新規な方法と装置を提供する。 - 特許庁

To provide a starter for a fuel reformer, raising the temperature of a combustion catalyst to light-off temperature, requiring low electric power consumption and having a simple structure without complicating the device by the addition of a system for flame, combustion or the like to the starter and increasing power consumption by electric heating.例文帳に追加

起動装置に火炎燃焼などのシステムを付加して装置を複雑にしたり、通電加熱による消費電力を増大したりすることなく、燃焼触媒をライトオフ温度に昇温できる消費電力が少ない簡素な構造の燃料改質器用起動装置を得る。 - 特許庁

To prevent too late ignition of fuel and to reduces the amount of CO and HC generated during combustion when an intake air temperature is lower by a predetermined temperature than a target temperature, in a diesel engine that employs a PCI combustion system, while preventing a torque reduction due to an accidental fire.例文帳に追加

ＰＣＩ燃焼方式を採用したディーゼルエンジンにおいて、吸気温度が目標温度を所定温度以上下回る状況下において、燃料の過遅着火を防止し、延いては、燃焼時におけるＣＯ及びＨＣの発生量を抑制するとともに、失火によるトルク抜けを防止する。 - 特許庁

To provide an HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) gasoline engine that achieves slow combustion where a pressure increasing rate after ignition is low and combustion where generation of nitrogen dioxide is suppressed, by providing a temperature distribution in a cylinder and making a fuel concentration uniform, thereby expanding an HCCI drivable range.例文帳に追加

気筒内において温度分布をつけるとともに燃料濃度を均一化することにより、着火後の圧力上昇率の低い緩慢燃焼と二酸化窒素の発生を抑制する燃焼を実現し、ＨＣＣＩ運転可能領域を拡大できるＨＣＣＩガソリンエンジンを提供する。 - 特許庁

By correcting fuel injection quantity Tp in the next cycle of the cylinder by dividing the quantity Tp by the correction value, an increase of combustion pressure beyond a normal value by the influence of residual gas is avoided, even if unburnt gas is left until the next cycle by incomplete combustion.例文帳に追加

そして、当該気筒の次のサイクルにおける燃料噴射量Ｔｐを前記補正値で除算して補正することで、不完全な燃焼によって次のサイクルまで未燃ガスが残留しても、該残留ガスの影響で燃焼圧が正常値を超えて大きくなることを回避する。 - 特許庁

To provide a combustion control device of a diesel engine that can correct a ratio of specific heat with the minimum number times of calculation, and can improve fuel consumption, emission control performance, and control stability by performing combustion control based on the corrected ratio of specific heat.例文帳に追加

最小限の演算回数で比熱比の修正を行うことができる上、修正した比熱比に基づく燃焼制御を行うことで、燃費の改善や、排ガス性能及び制御安定性を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a lean premixing type combustion apparatus and a control method for the apparatus, which has excellent follow-up performance to load fluctuation while maintaining stable lean premixing combustion by keeping the air-fuel ratio of premixing burners constant even in the transient state where load suddenly fluctuates.例文帳に追加

負荷が急激に変動した過渡状態でも予混合バーナの空燃比を一定に保持して安定した希薄予混合燃焼を維持しながらも、負荷変動に対し良好な追従性を有する希薄予混合型燃焼装置とこれを制御する方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel supply system for an internal combustion engine with an intake manifold selectively fluid connected to a combustion chamber and a bypass gas flow line having an inlet portion opening to the intake manifold and an outlet portion opening to the intake manifold and located on the downstream side of the inlet portion.例文帳に追加

燃焼室に選択的に流体的に接続したインテークマニホールドと、インテークマニホールドに開口する入口部及びインテークマニホールドに開口するとともに入口部の下流側に位置する出口部を有するバイパスガスフロー通路とを有するタイプの内燃機関用燃料送給システムを開示する。 - 特許庁

To provide a technology that enables prompt shift from fuel-cut operation to a pre-mixed combustion operation while using an existing hardware, in a compression ignition type internal combustion engine by introducing an EGR gas with the amount of a predetermined amount or more into cylinders.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ所定量以上のＥＧＲガス量を導入することにより予混合燃焼運転を行う圧縮着火式内燃機関において、既存のハードウェアを用いつつフューエルカット運転から予混合燃焼運転へ速やかに移行可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

Amount of fuel injection supplied into the internal combustion engine is satisfactorily compensated by the atmospheric pressure obtained based on degree of opening of throttle and suction pressure in the whole operation region irrespective of a load condition of the internal combustion engine to maintain its satisfactory operation condition.例文帳に追加

このように、内燃機関の負荷状態に関係なく全運転領域でスロットル開度及び吸気圧に基づき求められた大気圧によれば、内燃機関に供給する燃料噴射量が好適に補正され、その運転状態を良好に維持することができる。 - 特許庁

To instantaneously obtain temperature information of a combustion unit by lengthening a using time and shortening an input interval from a temperature sensor at the time of starting an equipment by suppressing power consumption of the equipment in a catalytic combustion equipment for catalytic burning liquefied fuel gas to use its heat.例文帳に追加

液化燃料ガスを触媒燃焼させて、その熱を利用する触媒燃焼装置において、機器の消費電力を抑えて使用時間を長くするとともに、機器始動時に温度検知部からの入力間隔を短くして瞬時に燃焼部の温度情報を得る。 - 特許庁

The combustion system premixer 10 includes one or more streamwise vortex generators 12 and 14 configured to passively redirect surrounding high velocity air into at least one of wake and vortex regions within a combustion system fuel nozzle in response to air passing through the premixer 10.例文帳に追加

燃焼システム予混合器１０は、この予混合器１０を通る空気に応じて、周囲高速空気の方向を燃焼システム燃料ノズル内の後流及び渦領域の少なくとも１つへ向けて受動的に変更するように構成される、１つ以上の縦渦発生器１２、１４を含む。 - 特許庁

To provide a control device for a cylinder injection gasoline engine for suppressing the emission of particulates by improving the trapping performance of an exhaust gas treatment filter for the particulates to be produced with fuel combustion in a combustion chamber while suppressing an increase of hydrocarbon (HC).例文帳に追加

炭化水素（ＨＣ）の増加を抑制しつつ、燃焼室内での燃料燃焼に伴い発生する微小粒子の排気ガス処理用フィルタのトラップ性能を向上させ、微小粒子の排出を抑制し得る筒内噴射式ガソリンエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

When reformed fuel flowing out of the small oxidation catalyst 14 is used for giving temperature rise to the exhaust gas purifying catalyst 13, the temperature of exhaust gas to be exhausted from the combustion chamber 2 is increased or the amount of unburnt HC to be exhausted from the combustion chamber 2 is increased.例文帳に追加

小型酸化触媒１４から流出する改質燃料により排気浄化触媒１３を昇温させるときには燃焼室２から排出される排気ガスの温度を上昇させるか、或いは燃焼室２から排出される未燃ＨＣの量を増大させる。 - 特許庁

To miniaturize a fluid atomization combustion device capable of preventing explosion in ignition even when flame-retardant fuel fluid is filled in a combustion chamber in a non-ignited state, when re-igniting process is performed after abnormal misfire, and stably operated after the misfire.例文帳に追加

異常失火後に再着火工程に移ったとき、難燃焼性の燃料流体が不着火のまま燃焼室内に充満して着火時に爆発することを防ぎ、失火後も安定的に動作しうる流体噴霧燃焼装置を、よりコンパクトな形態として提供すること。 - 特許庁

When the NO_x absorbing amount of both NO_x absorbents exceeds an upper limit amount, the exhaust gas from the internal combustion engine is introduced into both NO_x absorbents and the air/fuel ratio of the exhaust gas from the internal combustion engine is temporarily changed from lean state to rich state.例文帳に追加

両方のＮＯ_Ｘ吸収剤のＮＯ_Ｘ吸収量が上限量を越えたときには内燃機関から排出された排気ガスを両方のＮＯ_Ｘ吸収剤に導くと共に内燃機関から排出される排気ガスの空燃比を一時的にリーンからリッチに切り換える。 - 特許庁

A catalytic unit (8) is disposed in front of a place where mixture gas of fuel and air enters the combustion chamber (6) and a part of the mixture gas is passed through the catalytic unit before entering the combustion chamber (6) together with the remaining part of the mixture gas.例文帳に追加

燃料空気混合物が燃焼室（６）内に入る前に触媒器ユニット（８）が設けられており、この触媒器ユニットを通して、燃料空気混合物の一部が導かれて、この一部が燃料空気混合物の残りの部分と一緒に燃焼室（６）内に入る前に、通過する。 - 特許庁

To execute filter regeneration control for oxidizing and removing PM accumulated on a particulate filter while suppressing dilution of oil by fuel in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with a particulate filter provided in an exhaust gas passage of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたパティキュレートフィルタを備えた内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタに堆積したＰＭを酸化・除去するために行われるフィルタ再生制御を、燃料によるオイルの希釈を抑制しつつ実行する。 - 特許庁

The carbon-dioxide gas concentration in the blasting is made to 1-30 vol.%, and a fuel 1e having smaller carbon-dioxide gas exhaust factor per calorific value than the coke and the oxygen gas 1g as the combustion improver are supplied into the tuyere and the theoretical combustion temperature at the tip part of the tuyere is held to 2,200±200°C.例文帳に追加

送風中の炭酸ガス濃度を１〜３０ｖｏｌ．％とし、コークスよりも発熱量当たりの炭酸ガス排出係数の小さい燃料１ｅとその助燃剤である酸素１ｇとを羽口に供給し、羽口先理論燃焼温度を２２００±２００℃に維持する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine which obtains a temperature rising suitable for an operating state, while suppressing the deterioration of a fuel consumption, by always suitably controlling the openings of a suction throttle valve and an exhaust throttle valve irrespective of the operating state of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に関わらず吸気絞り弁及び排気絞り弁の開度を常に適切に制御して、燃費の悪化を最小限に抑制しながら運転状態に適した昇温作用を得ることができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The hot-air heater 100 for greenhouse horticulture includes: the heat exchange part 110 having a combustion chamber 111 and a fire tube part 112; a burner 120 for burning a fuel inside the combustion chamber 111; a blower 130 for feeding hot air into a greenhouse by the heat exchange in the heat exchange part 110; and a control board 140.例文帳に追加

施設園芸用温風暖房機100は、燃焼室111と煙管部112を備える熱交換部110と、燃料を燃焼室111内で燃焼させるバーナ120と、熱交換部110での熱交換によりハウス内に温風を供給するための送風機130と制御盤140を備える。 - 特許庁

When the presumed temperature T of the combustion chamber 3 becomes below the value (specified value a2) at which black smokes will be generated, the valve timing of an intake valve 20 is advanced, and the amount of the exhaust gas existing in the chamber 3 at the time of fuel combustion is adjusted incrementally.例文帳に追加

燃焼室３の推定温度Ｔが上記黒煙が発生する可能性のある値（所定値ａ２）以下になると、吸気バルブ２０のバルブタイミングが進角され、これにより燃料燃焼時の燃焼室３内に存在する排気の量が増量側に調整されるようになる。 - 特許庁

To provide a technique capable of suppressing an excessive temperature rise of a particulate filter when a stop of an internal combustion engine is required while particulates collected on the particulate filter are oxidized and removed, and of further securely preventing fuel and the like from being left sticking to an intake/exhaust system of the internal combustion engine.例文帳に追加

パティキュレートフィルタに捕集されたパティキュレートを酸化除去している最中に内燃機関の停止要求があった場合に、パティキュレートフィルタの過昇温を抑制し、且つ内燃機関の吸排気系に燃料などが付着したままになることをより確実に防止できる技術を提供する。 - 特許庁

A basic combustion state determining value flvlbse is set from a difference between a target engine speed netgt and an engine speed ne set with every fuel injection time in the initial stage of starting an engine (S43), and a combustion state determining correction value flvlcoef is set from a difference between the engine speed ne and an engine speed neold of the last time (S44).例文帳に追加

エンジン始動初期における燃料噴射回数毎に設定された目標エンジン回転数netgtとエンジン回転数neとの差分から基本燃焼状態判定値flvlbseを設定し(S43)、エンジン回転数neと前回のエンジン回転数neoldとの差分から燃焼状態判定補正値flvlcoefを設定する(S44)。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine adapted to improve various performance capabilities such as output power, fuel consumption and exhaust emissions of the internal combustion engine by enhancing intake charging efficiency in a relatively wide rotational speed range while effectively utilizing intake air suction effect imparted by the exhaust emissions with a simple and inexpensive construction.例文帳に追加

簡単かつ安価な構成で、排気による吸気の引っ張り効果を有効に利用し、比較的広範な回転速度領域において吸気充填効率を高めて内燃機関の出力、燃費、排気等の各種の性能を向上させることができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition useful for reduction of a frictional loss of an internal combustion engine and for improvement of a fuel- efficient property, especially the lubricating oil composition for the internal combustion engine excellent in an effect on frictional reduction in a diesel engine with EGR increasing a suit quantity in an oil.例文帳に追加

内燃機関の摩擦損失の低減および省燃費性向上に対して有用な潤滑油組成物、特に、油中スーツ量が増加するＥＧＲ装着ディーゼルエンジンにおいても摩擦低減効果に優れた内燃機関用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device for an internal combustion engine having the storage and reduction type NOx catalyst 17 in an exhaust pipe 16 for the lean-combustible internal combustion engine comprises an incoming gas SOx sensor 23 provided at the upstream side of the NOx catalyst 17 and an outgoing gas SOx sensor 24 and an air/fuel ratio sensor 27 at the downstream side.例文帳に追加

希薄燃焼可能な内燃機関の排気管１６に吸蔵還元型ＮＯx触媒１７を備えた内燃機関の排気浄化装置において、ＮＯx触媒１７の上流に入ガスＳＯxセンサ２３を設け、下流に出ガスＳＯxセンサ２４および空燃比センサ２７を設ける。 - 特許庁

If a predetermined time A or more passes (step 150) after feedback control of an air-fuel ratio is started and load LS of an internal combustion engine equals to or is less than a predetermined value B (step 152), combustion stabilization control is returned to normal control by setting a control switch flag F to '0' (step 154).例文帳に追加

空燃比のフィードバック制御開始後、所定時間Ａ以上が経過し（ステップ１５０）、かつ、内燃機関１０の負荷ＬＳが所定値Ｂ以下である（ステップ１５２）場合に、制御切換フラグＦが「０」にセットされる（ステップ１５４）ことで、燃焼安定化制御から通常制御への復帰が行われる。 - 特許庁

To provide an idle fuel supply amount control method and a device for compensating friction at initial time of start of an internal combustion engine to prevent reduction of rotational speed of the internal combustion engine and to prevent rotary blowing-up due to integration compensation term in idle rotational speed control after that.例文帳に追加

内燃機関始動初期のフリクションを補償して内燃機関回転数の落ち込みを防止するとともに、その後のアイドル回転数制御における積分補正項に起因した回転吹き上がりを防止できるアイドル燃料供給量制御方法及び装置の提供。 - 特許庁

To provide a technology capable of inhibiting an increase in fuel consumption rate of an internal combustion engine as small as possible and carrying out EGR at a high EGR rate in an exhaust emission control system of the internal combustion engine using both a high pressure EGR device and a low pressure EGR device to perform the EGR.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを併用してＥＧＲを行う内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の燃料消費率の増加を可及的に抑制しつつ高ＥＧＲ率でＥＧＲを実施する事を可能にする技術を提供する。 - 特許庁

At the time of transition from one of the pre-mix combustion region (H) and the diffusion combustion region (D) of the engine 1 to the other, an opening of an EGR valve 35 is changed, and after the actual EGR rate EGR reaches a designated switching EGR rate (a designated EGR 1), the injection mode of fuel is switched.例文帳に追加

エンジン１が予混合燃焼領域（Ｈ）又は拡散燃焼領域（Ｄ）の一方から他方に移行するとき、ＥＧＲ弁３５の開度を変更して、実ＥＧＲ率ＥＧＲが所定の切換ＥＧＲ率（所定値ＥＧＲ１）になった後に、燃料の噴射態様を切換える。 - 特許庁

The second sealing member 19 is pressed on the rear end side of the fuel injection valve by combustion gas of a combustion chamber, is formed with the diameter extending while shrunk amount shifts back along the tapered surface 9 and seals in airtight between the mounting hole 3 of the cylinder head 2 and the tapered surface 9 in the event of the extremely low temperature.例文帳に追加

第２シール部材１９は、極低温時に、燃焼室の燃焼ガスにより燃料噴射弁後端側に押圧され、収縮した分がテーパ面９に沿って後方へ移動しつつ拡径され、シリンダヘッド２の取り付け孔３とテーパ面９との間で気密にシールする。 - 特許庁