「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(140ページ目) - Weblio英語例文検索

The arithmetic unit 22 limits at least one of the driving state of the internal combustion engine and the driving state of the motor in the cooperation mode so that the total load amount needed for the drive control over the internal combustion engine 10 and the drive control over the second motor generator 11 does not exceed a maximum load amount of processing that the arithmetic unit can process.例文帳に追加

演算装置２２は、協働モードのとき、内燃機関１０の駆動制御と第２モータジェネレータ１１の駆動制御に要する総負荷量が、それの処理可能な最大負荷量を超えないように、内燃機関の駆動状態及びモータの駆動状態の少なくとも一方を制限する。 - 特許庁

To provide a valve timing control device for an internal combustion engine capable of appropriately controlling open timing of an intake valve by change of an intake cam phase and intake lift in changeover of a combustion mode, providing stable intake air quantity by a blow back control of burned gas, and securing good drivability.例文帳に追加

燃焼モードを切り替える際に、吸気カム位相および吸気リフトの変更によって、吸気弁の開弁タイミングを適切に制御でき、既燃ガスの吹き戻しの抑制により、安定した吸入空気量が得られ、良好なドライバビリティを確保することができる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine with a supercharger provided with a power assist device assisting power of the supercharger, capable of performing power assist by the power assist device with appropriately reflecting acceleration demand of a driver and suitably executing torque control of the internal combustion engine.例文帳に追加

過給機の動力をアシストする動力アシスト装置を備えた内燃機関において、運転者の加速要求を適正に反映して動力アシスト装置による動力アシストを行い、ひいては内燃機関のトルク制御を好適に実施することのできる過給機付き内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To control a spark-ignition internal combustion engine so that an air-fuel mixture is ignited only by spark discharge by an ignition plug for a predetermined period in order to activate a catalyst in an early stage, in a control method applied to the spark-ignition internal combustion engine igniting the air-fuel mixture by reacting the spark discharge by the ignition plug with plasma.例文帳に追加

点火プラグによる火花放電とプラズマとを反応させて混合気に着火する火花点火式内燃機関に適用するもので、触媒を早期に活性化させるために、所定の期間だけ、点火プラグによる火花放電のみで混合気に着火するように火花点火式内燃機関を制御する。 - 特許庁

The controller for an internal combustion engine is equipped with a control means, and in the control means, during acceleration, the gas supply means is controlled, and by controlling a valve overlap amount between an intake valve and an exhaust valve of the internal combustion engine, an energy amount of the gas assisting rotary driving force of the turbine is retained at a predetermined value or more.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、制御手段を備え、当該制御手段は、加速時において、ガス供給手段を制御するとともに、内燃機関の吸気弁と排気弁との間のバルブオーバラップ量を制御することにより、タービンの回転駆動力をアシストするガスのエネルギー量を所定値以上に保持する。 - 特許庁

And especially, the exhaust emission control device includes a judgement means which compares the measured current value with a predetermined current judgement value based on the applied voltage, the exhaust gas temperature and the operating conditions of the internal combustion engine, so as to judge whether or not a failure occurs in the exhaust emission control device before starting the internal combustion engine.例文帳に追加

また、特に、印加電圧、排気ガス温度及び内燃機関運転条件に基づき予め設定された電流判断値と上記測定した電流値とを比較判断することにより、内燃機関の始動後における上記排気浄化装置の故障の有無を判断する判断手段を備えたことを特徴とする。 - 特許庁

A control means 67 controls a variable valve gear 49 to increase internal EGR (combustion gas remaining in a cylinder) of the internal combustion engine 1 when a down gradient detected by a gradient detection means 76a of a shift control device 76 is a predetermined value or more and a fuel cut performing condition is met.例文帳に追加

制御手段６７は、変速制御装置７６の勾配検知手段７６ａにより検知された下り勾配が所定値以上であり且つフューエルカット実施条件の成立中である場合に、内燃機関１の内部ＥＧＲ（シリンダ内に残留する燃焼ガス）を増加するように可変動弁装置４９を制御する。 - 特許庁

A control means performs control to the exhaust switching valve so that exhaust gas bypasses a turbine of the first supercharger and passes through a turbine of the second supercharger, when the catalyst temperature is the predetermined temperature or less, an engine speed of the internal combustion engine is a predetermined engine speed or less and a load of the internal combustion engine is a predetermined value or less.例文帳に追加

制御手段は、触媒温度が所定温度以下で、且つ内燃機関の回転数が所定回転数以下で、尚且つ内燃機関の負荷が所定以下である場合に、排気ガスが、第１の過給機のタービンをバイパスして、第２の過給機のタービンを通過するように、排気切替弁に対する制御を行う。 - 特許庁

An unburned gas and a burned gas stored in a second intake air port between the air flow control valve and a second intake air valve are supplied to a combustion chamber by opening the air flow control valve (In S310, 'YES'), and a fuel injection amount to the combustion chamber is temporarily reduced (S340 to S360).例文帳に追加

気流制御弁が開弁することにより、気流制御弁と第２吸気弁との間の第２吸気ポート内に蓄積されていた未燃ガスや既燃ガスが、燃焼室に供給される場合には（Ｓ３１０で「ＹＥＳ」）、一時的に燃焼室への燃料噴射量を低減している（Ｓ３４０〜Ｓ３６０）。 - 特許庁

To generate engine output requiring exhaust emission by preventing deterioration of specific fuel consumption and exhaust emission at the time when an accelerator pedal is stepped on in the middle of heating control on a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine to delay ignition time at the time of stratified combustion for heating control of a catalyst device.例文帳に追加

触媒装置の暖機制御のために成層燃焼時に点火時期を遅角する筒内噴射式火花点火内燃機関において、暖機制御中にアクセルペダルが踏み込まれた時に、燃料消費率及び排気エミッションの悪化を防止して排要求機関出力を発生することである。 - 特許庁

The temperature control method of the heat exchanger 3 for exchanging heat between exhaust combustion gas containing SO_3 and coolant, calculates a present sulfuric acid dew point from an SO_3 density and moisture content contained in the exhaust combustion gas, and adjusts a control setting value of a temperature of a low temperature end of the heat exchanger 3 on the basis of the sulfuric acid dew point.例文帳に追加

ＳＯ_3を含む燃焼排ガスと冷媒とを熱交換させる熱交換器３の温度制御方法において、上記燃焼排ガス中に含まれるＳＯ_3濃度と水分量から現在の酸露点を算出し、その酸露点に基づき熱交換器３の低温端温度の制御設定値を調節する。 - 特許庁

The present invention relates to the scavenging method for residual burnt gas of a direct-injection internal combustion engine, notably of diesel type, comprising at least one cylinder including the combustion chamber 12, an exhausting means 14 controlled by an exhaust control means 42, an intake means 24 controlled by an intake control means 40, and a processing unit 44.例文帳に追加

燃焼室１２を含む少なくとも１つの気筒と、排気制御手段４２によって制御される排気手段１４と、吸気制御手段４０によって制御される吸気手段２４と、処理ユニット４４とを有する、特にディーゼル型の直接噴射内燃機関の残留燃焼ガスを掃気する方法に関する。 - 特許庁

The hydraulic control device 100 is provided with a pump 13 capable of circulating oil in the internal combustion engine 10 while enabling hydraulic pressure to gradually or continuously changed and a control means 40 for controlling the pump to change the hydraulic pressure in accordance with a temperature of a catalyst 23 for cleaning the exhaust gas of the internal combustion engine.例文帳に追加

油圧制御装置（１００）は、油圧を段階的又は連続的に変更可能としつつ内燃機関（１０）にオイルを循環させることが可能なポンプ（１３）と、内燃機関の排気を浄化する触媒（２３）の温度に応じて、油圧を変更するようにポンプを制御する制御手段（４０）を備える。 - 特許庁

The control means 71 monitors a fluctuation of the detecting output of an exhaust gas sensor 4 in a combustion cycle equivalent time of an internal combustion engine 1 and a control signal is outputted to the high voltage generating device 6 in a manner to match with a fluctuation of the detecting output and a feed power to the plasma discharge device 3 is controlled.例文帳に追加

制御手段７１は、内燃機関１の燃焼サイクル相当時間内での排ガスセンサ４の検知出力の変動を監視しており、この検知出力の変動に合せて、高電圧発生装置６に制御信号を出力してプラズマ放電装置３への供給電力を制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for automatically cleaning a filter 8b which traps particulate matters from exhaust gas from an internal combustion engine, while eliminating useless exhaust gas throttling control during executing the filter cleaning to quickly and adequately accomplishing the filter cleaning independently of the operating condition of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

内燃機関１の排気中の粒子状物質を捕集するフィルタ８ｂのクリーニングを自動的に行う排気浄化装置において、フィルタクリーニングの実行時に排気絞り制御を無用に行わないようにし、内燃機関１の運転状況に関係なく、フィルタクリーニングを迅速かつ適切に遂行可能とする。 - 特許庁

Even though a combustion control device in which the data of a different model is written is mounted on a burner or a combustion control device equipped with the nonvolatile storage memory 4 in which, after the modification of the data, the data before modification is written is mounted, the data can easily be confirmed, and therefore, occurrence of trouble can be eliminated.例文帳に追加

これによって、違うモデルのデータが書き込まれた燃焼制御装置が燃焼機に実装されたり、またデータ変更後に変更前のデータが書き込まれた不揮発性記憶メモリ４が搭載された燃焼制御装置が実装されても、簡単に確認することが出来るのでトラブルの発生が解消される。 - 特許庁

This hot water type heating apparatus is provided with an outdoor unit side control part 16 for controlling the combustion operation of a combustion part 18 and the operation of a circulating pump 19 on the basis of the detected temperature of a hot water thermistor 17, and an indoor unit side control part 20 for controlling the operation of a blower fan 22 on the basis of the detected temperature of a room temperature thermistor 21.例文帳に追加

温水サーミスタ１７の検知温度に基づいて燃焼部１８の燃焼動作や循環ポンプ１９の動作を制御する室外機側の制御部１６を設け、室温サーミスタ２１の検知温度に基づいて送風ファン２２の動作を制御する室内機側の制御部２０を設けた。 - 特許庁

To provide a combustion control device of high convenience and high safety without inducing abnormal operation, while automatically returning to an operation mode in recovery of electric power, even when a main microcomputer is reset by electric power failure, with respect to the combustion control device incorporated in a water heater or the like.例文帳に追加

給湯器等に内蔵される燃焼制御装置に関するものであり、停電によって主マイクロコンピュータがリセットされても、電力の回復によって自動的に運転モードに復帰し、使い勝手がよく、且つ異常な動作を引き起こすことも無く安全性が高い燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

In contrast, during the idling stop of the internal combustion engine 1, since the purge control is not performed, an evaporative emission concentration learning value in the purge control is corrected in accordance with an elapsed time of the idling stop specifying a condition of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

これに対して、内燃機関１のアイドルストップ中では、パージ制御ができないため、内燃機関１の状態を特定するアイドルストップ経過時間に応じてパージ制御におけるエバポ濃度学習値が補正され、また、アイドルストップ経過時間が所定値以上であるときには、パージ制御におけるエバポ濃度学習値が初期値に戻される。 - 特許庁

To provide a vehicular power transmission control apparatus capable of suppressing deterioration of drivability in starting an internal combustion engine by using power of an input shaft of a transmission during rotation in an EV running state in a vehicle power transmission control apparatus applied to a vehicle having an internal combustion engine and an electric motor as power sources.例文帳に追加

動力源として内燃機関と電動機とを備えた車両に適用される車両の動力伝達制御装置において、ＥＶ走行状態において回転中の変速機の入力軸の動力を利用して内燃機関を始動する場合においてドライバビリティの悪化を抑制できるものを提供すること。 - 特許庁

To provide a position detection device for a control shaft, capable of directly detecting the position of the control shaft even structured with its approximately entire peripheral surface covered, in a variable valve train which changes a valve characteristic of an internal combustion engine in accordance with displacement of the control shaft.例文帳に追加

制御軸の変位により内燃機関のバルブ特性を変更する可変動弁機構において、制御軸の略全周面が覆われた構造であってもその位置を直接的に検出することのできる制御軸の位置検出装置を提供する。 - 特許庁

This device is applied to the internal combustion engine provided with the fuel vapor treating system discharging fuel vapor to an intake air passage with using intake vacuum and regulates intake air quantity through cooperative control of lift variable control and throttle valve opening control.例文帳に追加

この装置は、吸気負圧を利用して燃料蒸気を吸気通路に放出する燃料蒸気処理システムを備えた内燃機関に適用され、リフト量可変制御とスロットルバルブの開度制御との協働制御を通じて吸入空気量を調節する。 - 特許庁

The exhaust emission control system calculates a degree of suppressing the worsening of fuel economy with the execution of filter regeneration control due to a reduction of an EGR gas amount introduced into an intake system for the internal combustion engine and a degree of accelerating the worsening of fuel economy with the execution of NOx reduction control.例文帳に追加

内燃機関の吸気系に導入されるＥＧＲガス量を減少させることによるフィルタ再生制御の実行に伴う燃料の悪化の抑制度合い及びＮＯｘ還元制御の実行に伴う燃費の悪化の助長度合いを算出する。 - 特許庁

To provide a control program, a control system and a boiler system capable of being stably controlled by suppressing hunting in performing backup control of a boiler group consisting of a plurality of boilers in which the quantity of evaporation can be controlled at stepwise combustion positions.例文帳に追加

段階的な燃焼位置にて蒸発量を制御可能とされる複数のボイラにより構成されたボイラ群においてバックアップ制御を行なう場合に、ハンチングを抑制して安定した制御が可能な制御プログラム、制御システム及びボイラシステムを提供すること。 - 特許庁

To provide an intake control device which adequately executes intake valve lift amount control and throttle valve opening control in a high load operation state of an internal combustion engine, and which achieves expected engine output performance while suppressing an increase in the amount of internal exhaust gas recirculation.例文帳に追加

内燃機関の高負荷運転状態における吸気弁リフト量制御及びスロットル弁開度制御を適切に実行し、内部排気還流量の増加を抑制しつつ、所期の機関出力性能を実現することができる吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an intake control device for an internal combustion engine capable of heightening the controlling accuracy of the intake air amount by executing the intake valve lift amount control and the throttle valve opening control properly when both the intake valve lift amount and the throttle valve opening are to be altered.例文帳に追加

吸気弁リフト量及びスロットル弁開度をともに変更する際に、吸気弁リフト量制御及びスロットル弁開度制御をより適切に実行し、吸入空気量の制御精度を高めることができる内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

The control signal determination part 12 determines final duty control signal to make the alternator execute power generation operation with mating with regular torque generated during combustion process of each cylinder based on FR duty ratio and FR duty cycle, and the final duty control signal is output to a regulator 2.例文帳に追加

制御信号決定部１２では、ＦＲデューティ比とＦＲデューティ周期とに基づいて、各気筒の燃焼過程で生じる正トルクに合わせてオルタネータが発電作動を実行するように最終的なデューティ制御信号を決定し、レギュレータ２に出力される。 - 特許庁

To set control duty excellent in following fluctuation of engine speed even when the fluctuation is large and to stabilize idling speed, in an idling speed control device setting the control duty of an ISC valve in accordance with a crank angle of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のクランク角に基づいてＩＳＣバルブの制御デューティを設定するアイドル回転数制御装置において、機関回転速度の変動が大きくても、その変動への追従が良好な制御デューティを設定でき、アイドル回転速度を安定化させる。 - 特許庁

When a rotational speed Ne exceeds a threshold higher than a start determination rotational speed immediately after starting an internal combustion engine, fuel-cut control is carried out to suppress blow-up, and lag angle control on ignition timing is carried out to suppress blow-up after returning from the fuel-cut control.例文帳に追加

内燃機関の始動直後に回転数Ｎｅが始動判定回転数より高い閾値を上回った際に吹き上がりを抑制すべく燃料カットを行い、燃料カットからの復帰後に吹き上がりを抑制すべく点火時期の遅角制御を行う。 - 特許庁

This electronic controller for the two cycle internal combustion engine is provided with a valve opening and closing operation inhibition means for fixing the exhaust control valve 1j to a fully closed position to inhibit opening and closing operations of the exhaust control valve 1j, while the inversion controller 18 is performing the control for inverting the direction of rotation of the engine.例文帳に追加

反転制御装置１８が機関の回転方向を反転させる制御を行っている間、排気制御バルブ１ｊを全閉位置に固定して、排気制御バルブ１ｊの開閉動作を禁止するバルブ開閉動作禁止手段を設けた。 - 特許庁

To provide a high-pressure fuel pump drive control device capable of suppressing friction with an internal combustion engine by swiftly eliminating a control timing error and obtaining appropriate control timing in a high pressure fuel pump regardless of a conversion state to target fuel pressure.例文帳に追加

目標燃料圧力への収束状態によらずに高圧燃料ポンプにおける制御タイミング誤差を迅速に解消して適切な制御タイミングとすることにより内燃機関に対するフリクションを抑制できる高圧燃料ポンプ駆動制御装置の実現。 - 特許庁

To provide technology capable of more suitably raising temperature of an exhaust emission control catalyst in a method for raising temperature of the exhaust emission control catalyst for an internal combustion engine provided with the exhaust emission control catalyst having oxidation function in an exhaust gas passage.例文帳に追加

本発明は、酸化機能を有する排気浄化触媒を排気通路に備えた内燃機関の排気浄化触媒昇温方法において、より好適に排気浄化触媒を昇温させることが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

Namely, despite of an output torque change demand to a cylinder injection engine 10 from a control device for a vehicle, the combustion state of the cylinder injection engine 10 is rendered proper and further, torque control demanded by a control device for a vehicle is excellently executed.例文帳に追加

すなわち、上記車両の制御装置から気筒内噴射エンジン１０に対する出力トルク変化要求に拘らず、筒内噴射エンジン１０の燃焼状態が適切となり、また、車両の制御装置から要求されたトルク制御がうまく行くようになる。 - 特許庁

To precisely control the air/fuel ratio in an internal combustion engine with a swirl control valve by correcting the quantity of resident fuel and the quantity of wet on the wall surface which change according to the opening of the swirl control valve and reflecting the correction on the fuel injection quantity.例文帳に追加

本発明は、スワールコントロールバルブを備える内燃機関において、スワールコントロールバルブの開度に応じて変化する滞留燃料量と壁面ウェット量と補正し、燃料噴射量に反映させることで精度良く空燃比制御を行うことを目的とする。 - 特許庁

To provide a technique which can restrain a gap between an actual exhaust air-fuel ratio and a target rich air-fuel ratio when performing air-fuel ratio rich control in an internal combustion engine which performs the air-fuel ratio rich control after fuel-cut control is stopped.例文帳に追加

本発明は、フューエルカット制御の停止後に空燃比リッチ制御を行う内燃機関において、空燃比リッチ制御を実行したときの、実際の排気空燃比と目標リッチ空燃比とのずれを抑制することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To adequately reflect a demand value of each control parameter to a target value according to its importance in the case of setting a target value in an engine combustion stability area by correcting the demand value when the demand values of two kinds of control parameters are not in the engine combustion stability area in a method and a device for controlling an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御方法および制御装置に関し、二種の制御パラメータの要求値が機関燃焼安定領域にないときに、それらの要求値を修正することによって機関燃焼安定領域にある目標値を設定する場合において、各制御パラメータの要求値をそれぞれの重要度に応じて適切に目標値に反映させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a combustion control method and a combustion control device of a stoker type incinerator which prevents reduction in a generating steam flow rate of a boiler by quickly and surely performs recovering operation to the reduction in the generating steam flow rate of the boiler by quickly and surely detecting the reduction in the generating steam flow rate of the exhaust gas heat recovering boiler and the cause by a combustion state in a stoker furnace.例文帳に追加

排ガス熱回収用ボイラの発生蒸気流量の低下及びその低下原因をストーカ炉における燃焼状態によって早期にかつ確実に検知し、前記ボイラの発生蒸気流量の低下に対する復旧操作を迅速かつ確実になすことによりボイラの発生蒸気流量の落ち込みを防止できるストーカ式焼却炉の燃焼制御方法及び燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

To suppress that the rise amount of torque of an internal engine is excessively increased by an oxide reducing control in an exhaust emission control system of the internal combustion engine having a storage/reduction type NOx catalyst installed in the exhaust passage of the internal combustion engine in which the oxide reducing control is performed by auxiliary fuel injection.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒を備えた内燃機関の排気浄化システムであって、副燃料噴射を実行することで酸化物還元制御を行うものにおいて、酸化物還元制御を実行することによる内燃機関のトルク上昇量が過剰に大きくなるのを抑制することを課題とする。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of effectively preventing the deterioration of emission by surely purifying exhaust gas flowing into a catalyst during the failure diagnosis of an air-fuel ratio sensor in relation to the air-fuel ratio control device for an internal combustion engine suitable for a device performing air-fuel ratio control at the failure diagnosis of the air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

この発明は、空燃比センサの故障診断時に空燃比制御を行う装置として好適な内燃機関の空燃比制御装置に関し、空燃比センサの故障診断中において、触媒に流入する排気ガスを確実に浄化し、エミッションの悪化を効果的に防止することのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

This engine has main cylinders 1 and a control cylinder 10, each for taking in fuel and oxygen-containing gas for combustion and allowing combustion of the mixture 20 inside it to maintain rotation of a crankshaft 6 in common with the cylinders 1, 10, and a control exhaust gas supply means A for supplying exhaust gas exhausted from the control cylinder 10 into the main cylinders 1.例文帳に追加

燃料と燃焼用酸素含有ガスとを吸気し、内部において混合気２０を燃焼させてクランク６軸の回転を維持するメイン気筒１と制御用気筒１０とを、クランク６軸を共有させてそれぞれ備え、制御用気筒１０から排出される排ガスをメイン気筒１内に供給する制御用排ガス供給手段Ａを備えることを特徴とする。 - 特許庁

After a cold start of an internal combustion engine 1, when a VSV (auxiliary air valve) 5 shifts from ON control to OFF control, the duty ratio of the VSV 5 is controlled according to a cooling water temperature THW of the internal combustion engine 1, and gradual advance or stepwise advance is executed as varying control on ignition timing for combusting an injection of fuel supplied from an injector 7.例文帳に追加

内燃機関１の冷間始動後でＶＳＶ（補助空気バルブ）５がＯＮ制御からＯＦＦ制御に移行する際には、内燃機関１の冷却水温ＴＨＷに応じてＶＳＶ５がデューティ比制御され、かつインジェクタ７から噴射供給される燃料を燃焼するための点火時期の変動制御として徐々に進角またはステップ的に進角が実施される。 - 特許庁

By deciding the deterioration state of the gas apparatus by utilizing a control variable value, outputted through normal combustion control, for driving an originally incorporated sensor where the gas apparatus is needed to normal combustion control and for driving an actuator, the gas apparatus having a self-diagnosing function can be provided without adding the additional detecting means for deterioration state diagnosis to the gas apparatus.例文帳に追加

ガス機器が通常の燃焼制御に必要なもともと内蔵しているセンサや、通常の燃焼制御において出力されるアクチュエータ駆動用の制御変数値を利用してガス機器の劣化状態を判定することにより、ガス機器に対して劣化状態診断のための新たな検知手段を付加することなしに、自己診断機能を有するガス機器を提供することができる。 - 特許庁

The internal combustion engine, which is controlled by an electronic control device 100 that is the control device for the internal combustion engine includes: an oil circulation system 400 for carrying out a low pressure control to reduce an amount of oil circulated to a demand part; and a hydraulic driven valve timing varying mechanism 200 for varying a valve timing using the pressure of supplied oil.例文帳に追加

この発明に係る内燃機関の制御装置である電子制御装置１００が制御する内燃機関には、需要部へのオイルの循環量を低減させる低圧制御を実行することのできるオイル循環システム４００と、供給されるオイルの油圧を利用してバルブタイミングを変更する油圧駆動式のバルブタイミング変更機構２００とが設けられている。 - 特許庁

To provide a bubbling fluidized-bed combustion furnace allowing control of an in-bed temperature within a desired temperature range with combustible waste having a variable heating value as fuel with hardly requiring fuel except the combustible waste, and allowing control of a combustion amount according to a load instruction with a main steam pressure and a main steam temperature maintained, and to provide an in-bed temperature control method therefor.例文帳に追加

発熱量の変動する可燃性廃棄物を燃料として可燃性廃棄物以外の燃料をほとんど必要とせずに層内温度を所望の温度範囲に制御でき、かつ主蒸気圧力と主蒸気温度を保持したまま負荷指令に応じて燃焼量を制御できるバブリング流動層燃焼炉とその層内温度制御方法を提供する。 - 特許庁

This fuel injection control device for an internal combustion engine comprises a fuel injection nozzle for injecting a fuel from the nozzle hole directly into a combustion chamber formed in a cylinder and deviation angle control means for variable control of a deviation angle to the center axis of the nozzle hole along the vertical direction of the cylinder at the center in the direction of actual fuel injection of the fuel actually injected from the nozzle hole.例文帳に追加

内燃機関の燃料噴射制御装置は、噴孔からシリンダ内に画成された燃焼室内に燃料を直接噴射する燃料噴射ノズルと、噴孔中心軸に対して、前記噴孔から実際に噴射された燃料の実燃料噴射方向の中心のシリンダ上下方向に沿った偏位角度を可変制御する偏位角度制御手段と、を備える。 - 特許庁