「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(141ページ目) - Weblio英語例文検索

To control the temperature of refrigerant flowing in an internal combustion engine to a suitable level while improving fuel economy, in the internal combustion engine having an electric pump circulating the refrigerant and an open/close valve opened/closed to flow the refrigerant therein from a heat radiator.例文帳に追加

冷媒を循環させる電動ポンプと、放熱器からの冷媒を流入するように開閉する開閉弁とを備えた内燃機関において、燃費の向上を図りつつ内燃機関を流れる冷媒の温度を適温に制御する。 - 特許庁

In view of speed difference between oxygen emission and oxygen adsorption of the catalyst, it is preferable that a rich combustion period should be longer than a lean combustion period when an air-fuel ratio of air-fuel mixture is controlled to become a stoichiometric air-fuel ratio by an air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

触媒の酸素放出と酸素吸着との速度差を考慮した場合、空燃比フィードバック制御により混合気の空燃比を理論空燃比に制御する上で、リッチ燃焼期間をリーン燃焼期間よりも長くすることが好ましい。 - 特許庁

To provide an ignition timing control system of an internal combustion engine wherein an ignition timing is optimized while preventing a torque variation, in an internal combustion engine having a transmission connected thereto through a fluid coupling direct-connectable to an output shaft through a direct clutch.例文帳に追加

出力軸に直結クラッチにより直結可能な流体継手を介して変速機の接続された内燃機関において、トルク変動を防止しながら点火時期の最適化を図った内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a thermal air flow rate sensor with a wide range of measuring flow velocity (flow rate), high-speed response, and high reliability, which is suitable for measuring intake air flow rate of an internal combustion engine, and the control device for the internal combustion engine that uses this sensor.例文帳に追加

計測流速（流量）範囲が広く、高速応答で且つ信頼性の高い内燃機関の吸入空気量の測定に好適な熱式空気流量センサと、この熱式空気流量センサを用いた内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

When the control judgment to stop the operation of the internal combustion engine is done, the attached fuel reducing operation for reducing the amount of fuel attached to a wall face from an intake port to a combustion chamber, is executed, and then the supply of the fuel is stopped.例文帳に追加

内燃機関の運転を停止すべき制御判断がなされたとき、吸気ポートより燃焼室に至る壁面の付着燃料の量を低減させる付着燃料低減運転を実行してから燃料の供給を停止する。 - 特許庁

Only when completing this learning, the air-fuel ratio rich control is performed on the basis of the relationship between a learnt fuel supply quantity to the internal combustion engine and the suction air quantity of the internal combustion engine (S102, S103 and S106).例文帳に追加

そして、この学習が完了しているときにのみ、学習した内燃機関への燃料供給量と内燃機関の吸入空気量と排気空燃比との関係に基づいて空燃比リッチ制御を実行する（Ｓ１０２，Ｓ１０３，Ｓ１０６）。 - 特許庁

In the EGR control system for the internal combustion engine provided with the low pressure EGR mechanism, a first intake throttle valve is controlled such that the EGR gas in a low pressure EGR passage does not reversely flow in an intake passage at operation stopping of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、低圧ＥＧＲ機構を備えた内燃機関のＥＧＲ制御システムにおいて、内燃機関の運転停止時に低圧ＥＧＲ通路内のＥＧＲガスが吸気通路内を逆流しないように第１吸気絞り弁を制御する。 - 特許庁

To restrain reduction of an intake air flow rate while reducing the pressure loss, in an intake device wherein a butterfly type tumble control valve 20 for generating a tumble flow in a combustion chamber 8 of an internal combustion engine is disposed in an intake passage 15.例文帳に追加

内燃機関の燃焼室８内でタンブル流を発生させるためのバタフライタイプのタンブルコントロールバルブ２０が吸気通路１５に設けられた吸気装置において、圧力損失を低下したうえで、吸入空気流量の低下を抑制可能とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection amount control device for an internal combustion engine suitable for use in a common rail fuel injection system, surely keeping cylinder pressure down to allowable cylinder pressure without changing the body structure of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、コモンレール式燃料噴射システムに用いて好適の、内燃機関の燃料噴射量制御装置に関し、内燃機関の本体構造を変更することなく、確実に筒内圧を許容筒内圧に抑制できるようにする。 - 特許庁

When it is judged that the spark plug 14 causes carbon fouling based on an operation condition of the internal combustion engine 10, an inverter 41 is controlled to increase and control an electrical load given to the internal combustion engine 10 by the motor generator 40.例文帳に追加

内燃機関１０の運転状態に基づいて、点火プラグ１４にくすぶりが発生すると判断されると、インバータ４１を制御することでモータジェネレータ４０によって内燃機関１０に付与される電気負荷が増大制御される。 - 特許庁

On the basis of the output value of the NOx sensor 34 after the regeneration of the DPF 32 during operation of the internal combustion engine 10, control contents of the variable valve mechanism 12 for driving the intake valve 14 and exhaust valve 16 of the internal combustion engine 10 are corrected.例文帳に追加

内燃機関１０の運転中におけるＤＰＦ３２の再生後のＮＯｘセンサ３４の出力値に基づいて、内燃機関１０の吸気バルブ１４と排気バルブ１６を駆動する可変動弁機構１２の制御内容を補正する。 - 特許庁

To enable improvement of fuel consumption and driving safety so that a vehicle control device can automatically stop an internal combustion engine as a driver makes a requirement, while the device does not automatically stop the internal combustion engine, when the driver does not make a requirement.例文帳に追加

車両の制御装置において、ドライバの要求通りに内燃機関を自動停止可能とすると共にドライバが要求しないときには内燃機関を自動停止させないようにして燃費の向上及び走行安全性の向上を可能とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine accurately estimating air quantity flowing into a cylinder when an intake valve is driven again from a state that the same is stopped in a closed state in the internal combustion engine in which the intake valve is stopped in the closed state.例文帳に追加

吸気弁が閉止状態で停止する内燃機関において、吸気弁が閉止状態で停止している状態から再駆動したときに気筒に流入する空気量を精度良く推定できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a cylinder injection type internal combustion engine capable of improving drivability in acceleration, by preventing the occurrence of a misfire and a shock by switching of an operation mode in the acceleration, in the cylinder injection type internal combustion engine.例文帳に追加

筒内噴射型内燃機関において、加速時における運転モード切り替えによる失火やショックの発生を防止することができ、加速時のドライバビリティを向上させることのできる筒内噴射型内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of efficiently performing SOx poisoning recovery of a NOx reduction catalyst provided on an exhaust system of the internal combustion engine and normally and stably optimizing an exhaust characteristic.例文帳に追加

内燃機関の排気系に設けられたＮＯｘの還元触媒について、同触媒のＳＯｘ被毒回復を効率的に行い、排気特性の最適化を常時安定して図ることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an EGR control device for an internal combustion engine, capable of securing excellent combustion conditions by appropriately controlling the low-temperature EGR amount and the high-temperature EGR amount, and as a result, capable of improving exhaust gas characteristics and fuel economy.例文帳に追加

低温ＥＧＲ量および高温ＥＧＲ量を適切に制御することによって、良好な燃焼状態を確保でき、それにより、排ガス特性および燃費を向上させることができる内燃機関のＥＧＲ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an injection control device capable of smooth starting of a compression ignition internal combustion engine by adjusting a fuel injection timing so that injected fuel may be ignited near compression ignition top dead center, in starting the compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関の始動時において、噴射された燃料が圧縮着火上死点近傍で着火すべく燃料噴射時期を調整することで、圧縮着火内燃機関の円滑な始動を行う噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

When the supplied heat volume exceeds the necessary heat volume, the controller CTN increases the opening degree of a flow rate control valve V3, and makes the flow volume of the air supplied to a combustion device CMB increase, and the temperature of the combustion gas is lowered.例文帳に追加

与える熱量が必要な熱量を上回っている場合には、コントローラＣＮＴは流量調整バルブＶ３の開度を大きくして燃焼器ＣＭＢに混入される空気の流量を増加させ、燃焼ガスの温度を下げる。 - 特許庁

To provide a control device of an outboard motor equipped with a torque converter preventing a load from being directly transmitted to an internal combustion engine even when load variation occurs, and preventing damage on components in the internal combustion engine.例文帳に追加

トルクコンバータを備える船外機の制御装置において、負荷変動が生じたときであっても、その負荷が内燃機関に直接伝達されるのを阻止し、よって内燃機関における部品の損傷などを防止するようにした制御装置を提供する。 - 特許庁

The hot air heated by a gas combustion part is fed to the rotating drum storing and drying the clothes, a gas feed quantity to the gas combustion part is controlled by a solenoid opening/closing valve 14, and a control means 19 progresses sequence.例文帳に追加

衣類を収納し乾燥させる回転ドラム内に、ガス燃焼部により加熱された熱風を送風ファンにより供給し、ガス燃焼部へのガスの供給量を電時開閉弁１４により制御し、制御手段１９によりシーケンスを進行させる。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of accurately calculating an effective throttle angle in the internal combustion engine switching partial cylinder operation and whole cylinder operation and improving control precision of fuel supply amount and ignition time of the engine.例文帳に追加

一部気筒運転と全筒運転を切り換える内燃機関における有効スロットル弁開度をより正確に算出し、機関の燃料供給量や点火時期の制御精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device is provided with NOX catalysts 6a, 6b disposed in exhaust passages 3a, 3b of an engine for purifying NOX in exhaust emission emitted from an internal combustion engine, and a combustion heater 14 capable of supplying gas having a rich air-fuel ratio to the NOX catalyst.例文帳に追加

内燃機関から排出される排気ガス中のＮＯ_Xを浄化するために機関排気通路３ａ、３ｂに配置されたＮＯ_X触媒６ａ、６ｂと、該ＮＯ_X触媒にリッチ空燃比のガスを供給することができる燃焼式ヒータ１４とを具備する。 - 特許庁

To provide a rotating speed control device of an internal combustion engine capable of excellently securing idle stability even to a change in an operation state of an external load by precisely making the generation torque of the internal combustion engine follow a change in load torque.例文帳に追加

負荷トルクの変化に対して内燃機関の発生トルクを的確に追従させて、外部負荷の稼働状況の変化に対してもアイドル安定性を良好に確保することのできる内燃機関の回転速度制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine which maintains the temperature of a catalyst in an adequate range when controlling decomposition and removal of SOx or the like deposited on a NOx catalyst in an exhaust system of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気系において、ＮＯｘ触媒に堆積したＳＯｘ等を分解及び除去する制御を実施するにあたり、同触媒の温度を適正な範囲に保持することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

This control device sets ignition timing after a top dead center in a compression stroke when an internal combustion engine is started in a cold state where an early-stage temperature rise is requested for a catalytic converter, and carries out super retard combustion where fuel is injected before the ignition timing and after the top dead center in the compression stroke.例文帳に追加

触媒コンバータの早期昇温が要求される内燃機関の冷間始動時に、点火時期を圧縮上死点後に設定するとともに、点火時期前でかつ圧縮上死点後に燃料を噴射する超リタード燃焼を行う。 - 特許庁

In this gas flow control mechanism in an internal combustion engine, in particular, the function monitoring method and device for a rotary valve, the irregularity in the rotation of the internal combustion engine is measured to produce at least one rotation irregularity signal representing the result of measurement.例文帳に追加

内燃機関におけるガス流れ制御機構、特に回転弁の機能性モニタ方法および装置において、内燃機関の機関回転不規則性が測定され且つそれを表す少なくとも１つの回転不規則性信号が形成される。 - 特許庁

The control device for the internal combustion engine is applied to the internal combustion engine comprising a first and second superchargers arranged in an intake air passage and an exhaust passage, a catalyst disposed in the exhaust passage, a low pressure EGR passage, and a high pressure EGR passage.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、吸気通路及び排気通路に配置された第１及び第２の過給機と、排気通路に設置された触媒と、低圧ＥＧＲ通路と、高圧ＥＧＲ通路と、を備える内燃機関に適用される。 - 特許庁

To provide a control apparatus of internal-combustion engine capable of preventing an object of water exposure prevention from being exposed to water, in an internal-combustion engine provided with a valve for opening/closing exhaust passage in the exhaust passage at upstream than an object of water exposure prevention such as an air-fuel ratio sensor or the like.例文帳に追加

空燃比センサなどの被水防止対象よりも上流の排気通路に排気通路を開閉する弁を備えた内燃機関において被水防止対象の被水を防止することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an idling control device for an internal combustion engine more efficiently and effectively suppressing occurrence of misfire at a time of fail of a valve timing variable mechanism in an internal combustion engine provided with the valve timing variable mechanism and an operating angle variable mechanism.例文帳に追加

バルブタイミング可変機構および作動角可変機構を備える内燃機関におけるバルブタイミング可変機構のフェイル発生時の失火発生を、より効率的、効果的に抑制することのできる内燃機関のアイドル制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine surly protecting exhaust constituent adsorption material from constituents in the atmosphere during stop of the internal combustion engine and attaining the protection function without using movable components such as a valve mechanism.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置において、内燃機関が停止しているときに排気成分吸着材を大気中の成分から確実に保護し、この保護機能を弁機構等の可動部品を使用せずに実現することを目的とする。 - 特許庁

This device includes a spark plug (8) disposed in a combustion chamber and an ignition control means (S1-S6) igniting the spark plug in a latter half of an exhaust stroke so as to ignite unburned fuel adhering on a combustion chamber wall surface and scraped up by a piston.例文帳に追加

燃焼室内に設けられる点火プラグ（８）と、燃焼室壁面に付着していてピストンによって掻き上げられた未燃燃料に着火するように排気行程の後半で前記点火プラグを点火する点火制御手段（Ｓ１〜Ｓ６）と、を備える。 - 特許庁

Main flows of an intake flow are deflected toward the control recesses 10a, 10b so that two intake flows (inflow) flowing into a combustion chamber 4 through two opening parts 5a, 5b can be respectively deflected to an peripheral edge part side of the combustion chamber 4.例文帳に追加

吸気流の主流が制御凹部１０ａ，１０ｂに向かう方向に偏向されるので、２つの開口部５ａ，５ｂから燃焼室４内に流入する２つの吸気流（往流）をそれぞれ燃焼室４の周縁部側に偏らせることができる。 - 特許庁

To provide a control device which can obtain excellent fuel consumption performance corresponding to a kind of fuel to be supplied to an internal combustion engine when the kind of fuel is changed for a vehicle including the internal combustion engine and an electric motor.例文帳に追加

内燃機関と電動機とを備える車両において、その内燃機関に供給される燃料の種類が変更された場合にその燃料の種類に応じた良好な燃費性能を得ることができる制御装置を提供する。 - 特許庁

The knocking detection device includes a control device ECU turning on and off a switching element Q controlling energization of an ignition coil, and an ion current detection circuit outputting a detection signal proportional to an ion current showing the combustion condition of an internal combustion engine.例文帳に追加

点火コイルの通電を制御するスイッチング素子ＱをＯＮ／ＯＦＦ動作させる制御装置ＥＣＵと、内燃機関の燃焼状態を示すイオン電流に比例した検出信号を出力するイオン電流検出回路と、を有する。 - 特許庁

To provide a technology of a fuel injection control system for an internal combustion engine with a fuel injection valve that directly injects fuel into a cylinder, and that controls dilution of lubricant while preventing increase in combustion noise.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料を噴射可能な燃料噴射弁を備えた内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、燃焼騒音の増加を抑制しつつ潤滑油の希釈を抑制可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

A control device of internal combustion engine has a gas fuel supply means (320) supplying gas fuel, a liquid fuel supply means (420) supplying liquid fuel, and a circulation channel (121) circulating exhaust gas in a combustion chamber.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、ガス燃料を供給するガス燃料供給手段（３２０）及び液体燃料を供給する液体燃料供給手段（４２０）、並びに排気ガスを燃焼室内に還流させる還流通路（１２１）を有する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of rapidly and efficiently activating a catalyst in an exhaust path and improving exhaust gas properties in an internal combustion engine in which two exhaust gas turbine-type superchargers are provided in series.例文帳に追加

２つの排気タービン式の過給機が直列に設けられている内燃機関において、排気通路の触媒を迅速にかつ効率よく活性化させることができ、排ガス特性を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The regeneration period is divided into three time periods for the purpose of control: an ignition time T1 up until close to the particulate ignition time; a combustion propagation time T2 for spreading ignited particulates, and the cooling time T3 during which the filter is cooled after combustion propagation time T2.例文帳に追加

再生期間は、パティキュレ−ト着火時点近傍までの着火期間Ｔ１、着火したパティキュレ−トを延焼させる燃焼伝播期間Ｔ２、及び、燃焼伝播期間Ｔ２後にフィルタを冷却する放冷期間Ｔ３に分けて制御される。 - 特許庁

To avoid the deterioration of the startability of an internal combustion engine generated based on the drop of an atmosphere density and also prevent the deterioration of the equipment based on the deterioration of the startability, in the car-mounted control device for stopping/starting the internal combustion engine automatically.例文帳に追加

内燃機関を自動的に停止し始動する車載された制御装置において、大気密度の低下に基づいて生じる内燃機関の始動性の悪化を回避すると共にその始動性の悪化に基づく機器の劣化を防止する。 - 特許庁

Scavenge accelerating control for scavenging exhaust gas in a combustion chamber is performed using at least one of a pressure in an intake pipe, a pressure in the combustion chamber, and a pressure in an exhaust pipe, and fuel is injected twice during an intake compression process.例文帳に追加

吸気管内圧力，燃焼室内圧力，排気管内圧力の少なくとも１つを用いて、燃焼室内の排気ガスを掃気する掃気促進制御するとともに、吸気行程から圧縮行程中に燃料を２回に分けて噴射する。 - 特許庁

Thus, an ignition timing advance operation of the valve closing position of the intake valve can be completed before starting the combustion control, and since cylinder compressive force increases and combustion energy increases, the engine is easily completely exploded, and startability of the engine is improved.例文帳に追加

このため、燃焼制御の開始前に吸気バルブの閉弁位置の進角動作を完了させることができ、筒内圧縮力が大きくなり燃焼エネルギが大きくなるため、エンジンが完爆しやすくなりエンジンの始動性が向上する。 - 特許庁

To improve a combustion state using a throttle valve in a specific operating condition wherein the combustion state is worsened by the shortened open period of the intake valve due to the control of intake air quantity by an intake valve in a variable valve system engine.例文帳に追加

可変動弁エンジンにおいて、吸気弁による吸入空気量の制御によって吸気弁の開期間が短くなることから燃焼状態が悪化する特定運転条件にて、スロットル弁を用いて、燃焼状態を改善する。 - 特許庁

This internal combustion engine has a fuel injection valve 4 jetting fuel into an intake port; and a tumble control valve 11 producing tumble flow inside a combustion chamber, and fuel is jetted and supplied from an exhaust process final stage to an intake process initial stage.例文帳に追加

吸気ポートに燃料を噴射する燃料噴射弁４と、燃焼室内にタンブル流を生起するタンブル制御弁１１とを備えた内燃機関において、排気行程末期から吸気行程初期にかけて燃料を噴射供給する。 - 特許庁

To provide a valve timing control device for an internal combustion engine capable of generating an optimum rate of fuel consumption in any running condition and of avoiding the combustion becoming unstable in particular in a low-load operation.例文帳に追加

この発明は、どんな走行条件においても、最良の燃料消費量とすることが可能であり、特に、低負荷時において燃焼が不安定になるのを避けることが可能な内燃機関のバルブタイミング制御装置を実現することを目的とする。 - 特許庁

To provide a method of combustion control and its device for an engine accurately efficiently estimating ignition timing of fuel in each cylinder, correcting an injection issuing period in each cylinder based on this estimated value, and reducing unevenness of combustion in each cylinder.例文帳に追加

各気筒における燃料の着火時期を精度良く効率的に推定し、この推定値を基に、各気筒における噴射発令時期を補正して、各気筒内の燃焼のバラツキを減少させるエンジンの燃焼制御方法とその装置を提供する。 - 特許庁