「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(143ページ目) - Weblio英語例文検索

This invented fuel injection control device for an internal combustion engine executing pilot fuel injection before main fuel injection comprises an in-cylinder pressure sensor 29 detecting pressure in a combustion chamber and a heat release parameter calculation means calculating heat release parameter relating to in-cylinder heat release quantity generated in the combustion chamber using actual pressure in the combustion chamber detected by the in-cylinder pressure sensor 29 and an engine crank angle.例文帳に追加

メイン燃料噴射の前にパイロット燃料噴射を行う内燃機関の本発明の燃料噴射制御装置は、燃焼室内圧力を検出する筒内圧センサ２９と、該筒内圧センサで検出した実際の燃焼室内圧力と機関クランク角とを用いて燃焼室内に発生した筒内発熱量に関する発熱パラメータを算出する発熱パラメータ算出手段とを具備する。 - 特許庁

The control unit 40 injects fuel to a suction port 16 via a fuel injection valve IJ in the middle of an exhaust stroke, and injects a predetermined amount of hydrogen to the suction port 16 via a hydrogen injection valve HIJ in the latter half of the suction stroke when judging that the combustion condition of the internal combustion engine 10 is unstable, based on fluctuation of combustion pressure detected by a combustion pressure sensor 50.例文帳に追加

制御ユニット４０は、燃料噴射弁ＩＪを介して排気行程途中に吸気ポート１６に対して燃料を噴射し、燃焼圧力センサ５０によって検出された燃焼圧力の変動に基づいて内燃機関１０の燃焼状態が安定していないと判定した場合には、吸気行程後半に、水素噴射弁ＨＩＪを介して吸気ポート１６に対して所定量の水素を噴射する。 - 特許庁

The control part 10 ignites the combustion device 14, drives the ion generator 5 after rotatably driving the fan motor 15, controls the ion generator 5 according to the output heat quantity of the combustion device 14, quenches the combustion device 14 after stopping driving of the ion generator 5, and stops rotatably driving of the fan motor 15 after passing a predetermined time period since quenching of the combustion device 14.例文帳に追加

制御部１０は、燃焼装置１４の点火をし、ファンモータ１５を回転駆動させたのちにイオン発生装置５を駆動させ、燃焼装置１４の出力熱量に応じてイオン発生装置５を制御し、イオン発生装置５の駆動を停止させたのちに燃焼装置１４の消火をし、燃焼装置１４の消火から所定の時間経過後にファンモータ１５の回転駆動を停止させる。 - 特許庁

To provide a diesel engine and a control method for the diesel engine achieving improvement of a state of exhaust gas, improvement of fuel economy, and reduction of combustion noise of the engine due to stabilization of premixed compression ignition combustion, and expanding a premixed combustion operation area by setting compression ratio of a cylinder, an injection hole diameter of a fuel injection nozzle, and swirl ratio in a range suitable for premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

シリンダの圧縮比、燃料噴射ノズルの噴孔径、スワール比を予混合圧縮着火燃焼に適した範囲に設定することにより、予混合圧縮着火燃焼の安定化により、排気ガスの状態の良好化と、燃費の改善と、エンジンの燃焼音の低減を図ることができ、予混合燃焼運転領域を拡大できるディーゼルエンジン及びディーゼルエンジンの制御方法を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine control apparatus that can use a mixed fuel where a hydrocarbon fuel is mixed with alcohol fuel as an engine fuel, determines whether improvement in combustion characteristics is detected in starting the internal combustion engine, and when improvement is detected, controls heat supply for warming up an exhaust gas sensor at a different timing when the improvement in the combustion characteristics are not detected.例文帳に追加

炭化水素燃料とアルコール燃料とが混合された混合燃料を機関燃料として利用可能な内燃機関の制御装置において、内燃機関の始動時、燃焼性の向上が認められるか否かを判別し、内燃機関の燃焼性の向上が認められる場合、前記燃焼性の向上が認められない場合とは異なるタイミングで、排気ガスセンサを暖機するための熱供給を制御する。 - 特許庁

The control device estimates a variation in a workload by changing the valve opening timing of an exhaust valve based on the combustion chamber volume and cylinder internal pressure in the past combustion cycle from present time and the combustion chamber volume and cylinder internal pressure in time for opening the exhaust valve in the future combustion cycle from the present time estimated based on these, for a period of changing the valve opening timing of the exhaust valve.例文帳に追加

制御装置は、排気弁の開弁時期を変化させている期間、現時点よりも過去の燃焼サイクルにおける燃焼室容積及び筒内圧と、それらに基づいて推定される現時点よりも将来の燃焼サイクルにおいて排気弁が開弁する時点における燃焼室容積及び筒内圧と、に基づいて排気弁の開弁時期が変化することによる仕事量の変化量を推定する。 - 特許庁

In the control device 1 for an engine 3, HC emission HCPKM1 per unit distance discharged from a combustion chamber 3c is calculated in response to an engine speed NE and a fuel injection amount QINJ (Fig.5), and the combustion mode is switched between a diffusion combustion mode and a premixed compression ignition combustion mode in response to the calculated HC emission HCPKM1 (Steps 4, 6 of Fig.4).例文帳に追加

本発明のエンジン３の制御装置１は、エンジン回転数ＮＥおよび燃料噴射量ＱＩＮＪに応じて、燃焼室３ｃから排出される単位距離当たりＨＣ排出量ＨＣＰＫＭ１を算出し（図５）、算出されたＨＣ排出量ＨＣＰＫＭ１に応じて、燃焼モードを拡散燃焼モードと予混合圧縮着火燃焼モードの間で切り換える（図４のステップ４，６）。 - 特許庁

The exhaust emission control device 50 is provided with: a pre-stage three way catalyst 62 and a post-stage three way catalyst 72 which are provided in the exhaust path 30 of an internal combustion engine 10; a control part 40 for controlling the air/fuel ratio; and an injector 15.例文帳に追加

排気浄化装置５０は、内燃機関１０の排気通路３０に設けられる前段三元触媒６２と後段三元触媒７２と、空燃比を制御する制御部４０とインジェクタ１５とを備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device that can improve an exhaust emission control performance when variations among rich side cylinders occur even in a multiple cylinder internal combustion engine in which a lift amount of an intake valve is changed.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量が変更される多気筒内燃機関であっても、リッチ側気筒間ばらつきが生じているときの排気浄化性能を向上させることのできる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

When ignition delay control is executed in a middle of warm-up of an internal combustion engine 1, secondary air is supplied into the exhaust gas passage 12 via a secondary air control valve 42 and three way catalyst 13 is early warmed up.例文帳に追加

内燃機関１の暖機途中で点火遅角制御が実行されているときには、排気通路１２内に２次空気制御弁４２を介して２次空気が供給され、三元触媒１３の早期暖機が行われる。 - 特許庁

To provide a fuel cell control system which can accurately estimate life of an air filler and a combustion fan in the fuel cell control system and presents life and locations necessary for exchange to a user before stopping due to breakdown as lifetime in advance.例文帳に追加

燃料電池制御装置における空気フィルタと燃焼ファンの寿命を正確に予測し、寿命となり故障停止するまでに前もって、ユーザへ寿命と交換の必要な箇所を提示する。 - 特許庁

The control device is configured to perform stratification EGR control for opening the EGR valve 40 so that EGR gas can be introduced into a cylinder during a period right before completing air suction into the cylinder of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

内燃機関１０の筒内に吸気が吸入し終えるタイミングの直前の期間においてＥＧＲガスが筒内に導入されるように、ＥＧＲバルブ４０を開く成層ＥＧＲ制御を実行する。 - 特許庁

The controller for an internal combustion engine is equipped with a control means, and in the control means, an amount of gas to be supplied to the turbine by the auxiliary means is set less than a predetermined gas amount until passage of a predetermined time from acceleration starting.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、制御手段を備えており、制御手段は、加速開始時から所定時間経過するまで、補助手段によりタービンに供給されるガスの量を所定ガス量未満にする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and an exhaust emission control method for an internal combustion engine capable of converting NO_X in exhaust gas without thermally damaging NO_X catalyst in a downstream even during regeneration of a particulate filter.例文帳に追加

パティキュレートフィルタの再生時においても、下流側のＮＯ_X触媒を熱損傷させることなく、排気ガス中のＮＯ_Xを浄化ことができる内燃機関の排気浄化装置及び排気浄化方法を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine to maintain stability as the whole of an air-fuel feedback control system at high precision by more accurately considering a delay in a time of detection by an air-fuel sensor.例文帳に追加

空燃比センサによる検出の時間遅れをより的確に考慮して、空燃比フィードバック制御系全体としての安定性を高精度に維持することができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

Hot-water supply operation control is carried out by calculating a target gas amount (a target combustion amount) G1 from an FF format table based upon an FF control format calculated on the basis of an input water temperature, an input water flow rate, and a set temperature.例文帳に追加

入水温度、入水流量、設定温度に基づき演算したＦＦ制御号数に基づきＦＦ号数テーブルから目標ガス量（目標燃焼量）Ｇ1を割り出し、給湯運転制御を行う。 - 特許庁

To provide an intake air quantity control device for an internal combustion engine capable of improving much pumping loss without deteriorating control response and capable of supplying stable intake air quantity even after deterioration with the lapse of time.例文帳に追加

制御応答性を損なうことなく多くのポンピングロスの改善を行うことができ、経時変化発生時においても安定した吸気量の供給が可能な内燃機関の吸気量制御装置を得る。 - 特許庁

The control device further comprises a control means 100 for performing an output correcting processing for so controlling at least a part of the internal combustion engine as to correct the generated output according to differences in the specified properties of the fuel.例文帳に追加

そして、特定される燃料性状の差異に基づいて、発生させられる出力を補正するように内燃機関の少なくとも一部を制御する出力補正処理を行う制御手段（１００）とを備える。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine improving control accuracy of operation of an actuator not only in a throttle valve low opening zone but also in all opening zone from low opening to high opening.例文帳に追加

スロットルバルブの低開度領域のみならず、低開度から高開度に亘る全開度領域においてアクチュエータの動作の制御精度を向上させるようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle capable of suppressing fall of rotation speed occurring at return from fuel cut even when a minimum control rotation speed of an internal combustion engine is variably set according to vehicle speed.例文帳に追加

内燃機関の最低制御回転速度を車速に応じて可変設定する場合にも、燃料カットからの復帰時に生じる回転速度の落ち込みを抑制することのできる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal-combustion engine which senses certainly and inexpensively any failure of an exhaust gas flow control means for suppressing the exhaust gas flow so as to enhance the effect for reducing detrimental substances in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中の有害物質の低減効果を高めるよう排気流動を抑制する排気流動制御手段の故障を安価にして確実に検出可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To prevent trouble caused by being incapable of keeping instructed opening even when an EGR control device of an engine is brought into an operation state exceeding a control limit of an EGR valve, and to prevent combustion degradation due to an unsuitable EGR amount.例文帳に追加

ＥＧＲバルブの制御限界を超えた運転状態になった場合においても、指示開度を維持できなくなることによる不具合を防止し、ＥＧＲ量不適による燃焼悪化を未然に回避する。 - 特許庁

To improve the durability of the mechanical system and control the power consumption in an internal combustion engine by reducing the frequency of learning while maintaining the reliability of learning of a reference position in the opening/closing control of a throttle valve of an electronic throttle system.例文帳に追加

電子スロットルシステムでスロットルバルブの開閉制御の際の基準位置の学習の信頼性を維持しつつ、学習回数を減らし機械系の耐久性を向上し消費電力を抑制すること。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for internal combustion engine, capable of performing feedback control of air-fuel ratio, even in cold starting, while suppressing the occurrence of error and the probability of increase in cost by calculating cylinder internal pressure.例文帳に追加

冷間始動時においても、筒内圧力を算出することにより、誤差の発生及びコストアップの可能性を抑制し、かつ空燃比のフィードバック制御が可能な内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

An electronic control unit 24 calculates the on/off period of the VSV 20 on the basis of the fuel injection quantity and speed of the internal combustion engine E so as to control the braked vibration generated by the ACM 30.例文帳に追加

電子制御装置２４は、ＶＳＶ２０のオン／オフ切り換え時期を内燃機関Ｅの燃料噴射量及び機関回転数に基づいて算出して、ＡＣＭ３０の発生する制動振動を制御する。 - 特許庁

To provide an evaporation fuel treatment device which can appropriately control an amount of adsorption of a canister by maintaining accuracy of purge control even after a closed valve is opened in association with increase of an inner pressure of a fuel tank of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃料タンクの内圧上昇に伴って封鎖弁を開弁しても以後のパージ制御の精度を維持して適切にキャニスタの吸着量管理ができる蒸発燃料処理装置の提供。 - 特許庁

In another execution condition, the suction synchronous injection control and an injection amount increasing control are started at the time when the unstable condition of the combustion condition is detected, and at the same time, the ignition timing is changed to the delayed angle side.例文帳に追加

別の実施態様では、燃焼状態の不安定化が検出された時点で吸気同期噴射制御及び噴射量増量制御が開始されると共に、点火時期が一時的に遅角側に変化される。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system for an internal combustion engine capable of eliminating deterioration in emission cleaning efficiency caused by deviation from true values, which is a problem inherent to integrated value control, and to save labor to reset.例文帳に追加

積算値制御の問題点である真値とのずれに起因する浄化率の悪化をなくすことができると共に、リセットを行う手間を省くことができる内燃機関の排気浄化制御システムを提供する。 - 特許庁

The device includes a control unit for controlling a current supplying operation of a primary coil of an ignition coil, and a control map MP1 for defining a target value of a coil current supplying time period of the primary coil, depending on an operating condition of the internal combustion engine.例文帳に追加

点火コイルの一次コイルの通電動作を制御する制御部と、一次コイルのコイル通電時間の目標値を、内燃機関の運転状態毎に規定する制御マップＭＰ１と、を有して構成される。 - 特許庁

To provide a control device that is applied upon a steady operating to properly control an EGR and an assist power of a motor-assisted turbocharger, in an internal combustion engine with an EGR device and the motor-assisted turbocharger.例文帳に追加

ＥＧＲ装置及びモータアシストターボを備えた内燃機関において定常運転時に適用して好適なＥＧＲ制御及びモータアシストターボのアシスト出力制御をすることができる制御装置を提供する。 - 特許庁

To perform engine control with computing engine control amount accurately corresponding to intake air quantity even in transient state in an internal combustion engine controlling intake air quantity by valve operation characteristics of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブのバルブ作動特性によって吸入空気量制御を行う内燃機関において、過渡状態であっても吸入空気量に精度よく対応した機関制御量を算出して機関制御を実行する。 - 特許庁

To provide a control device capable of stopping the knock occurring in an internal combustion engine having an external EGR device, an intake flow control valve, and an ignition device without producing a large variation in torque.例文帳に追加

外部ＥＧＲ装置、吸気流制御弁及び点火装置を備えた内燃機関にて発生したノックを、大きなトルク変動が生じない形で停止させることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine securing discharge quantity of fuel vapor from a fuel vapor treating system while improving fuel economy by variable control of lift/operation angle of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量／作用角の可変制御による燃費向上を図りつつも、燃料蒸気処理システムからの燃料蒸気の放出量を確保することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a valve characteristic control device for internal combustion engine for suppressing lift characteristic dispersion of an engine valve caused by tappet clearance and thereby enabling an internal EGR control with higher accuracy based on a sub-lift of the valve.例文帳に追加

タペットクリアランスに起因する機関バルブのリフト特性ばらつきを抑制し、ひいては同バルブのサブリフトに基づく、より精度の高い内部ＥＧＲ制御を可能とする内燃機関のバルブ特性制御装置を提供する。 - 特許庁

An electric control device 100 which is the control apparatus of the internal combustion engine limits a drive amount of a water pump 20 and controls the engine temperature by adjusting a cooling capacity of the engine coolant.例文帳に追加

本発明にかかる内燃機関の制御装置である電子制御装置１００は、ウォーターポンプ２０の駆動量を制限し、機関冷却水による冷却能力を調整することによって機関温度を制御する。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine for performing optimal control by detecting the air-fuel ratio with respective cylinders without increasing cost without arranging an air-fuel ratio detecting means corresponding to all cylinders.例文帳に追加

すべての気筒に対応した空燃比検出手段を設けることなく、コスト高を招かず、各気筒毎に空燃比を検出できるようにして最適な制御を行うことのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technique capable of introducing exhaust gases from a plurality of groups of cylinders into an exhaust emission control device after being sufficiently mixed and uniformized in the exhaust emission control devices of an internal combustion engine having the plurality of groups of cylinders.例文帳に追加

複数の気筒群を有する内燃機関の排気浄化システムにおいて、複数の気筒群からの排気を充分に混合、均一化した上で、排気浄化装置に導入することができる技術を提供する。 - 特許庁

In a fuel supply device of an internal combustion engine, the fuel pressure control device controls pressure of fuel, and a power generator recovers energy as electric power when the pressure of fuel is reduced in the fuel pressure control valve.例文帳に追加

内燃機関の燃料供給装置において、燃料調圧装置は、燃料の調圧を行い、発電機は、燃料調圧装置において燃料の減圧を行う際のエネルギーを電力として回収する。 - 特許庁

According to this control device of a multi-cylinder internal combustion engine, the feedback control is executed so that a detection air-fuel ratio of an air-fuel detection means becomes a target air-fuel ratio, and the external EGR is executed.例文帳に追加

本発明に係る多気筒内燃機関の制御装置によれば、空燃比検出手段の検出空燃比が目標空燃比となるようにフィードバック制御が実行されると共に、外部ＥＧＲが実行される。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of suppressing torque shock by properly performing the correction of ignition timing and the control of the number of operating cylinders (partially cylinders are operated or all cylinders are operated).例文帳に追加

点火時期の補正と、作動気筒数の制御（一部気筒運転とするか、全筒運転とするかの選択）とを適切に行い、トルクショックを抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control device 20 executes freezing suppression control for suppressing freezing of a PCV valve 34 n a state where an internal combustion engine 12 is stopped during traveling of a vehicle by a first motor generator.例文帳に追加

電子制御装置２０は、第１モータジェネレータによる車両走行中であって、なおかつ内燃機関１２が停止している状態では、ＰＣＶバルブ３４の凍結を抑制するための凍結抑制制御を実行する。 - 特許庁

To provide superior emission control performances while reducing active oxygen usage in an exhaust emission control device for an internal combustion engine can eliminat noxious component in exhaust gas by using active oxygen.例文帳に追加

本発明は、活性酸素を使用して排気ガス中の有害成分を浄化可能な内燃機関の排気ガス浄化装置において、活性酸素使用量を節減しつつ、優れた浄化性能を得ることを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, which executes learning of a reference value of a lift amount sensor output detecting an intake valve lift amount at relatively high frequency to maintain a high lift amount control accuracy.例文帳に追加

吸気弁リフト量を検出するリフト量センサ出力の基準値の学習を比較的高い頻度で実行可能とし、リフト量制御精度を維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, to control a temperature increase means in accordance with torque by estimating the torque which is changed during the operation of the engine, using an inexpensive system without a position sensor.例文帳に追加

ポジションセンサを用いることなく安価なシステムでエンジン作動中に変化するトルクを推定し、そのトルクに基づいて昇温手段を制御することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a clutch control device which can suppress hunting of the number of revolutions of an internal combustion engine even when a time lag is generated between target clutch torque and actual clutch torque caused by a response delay of a control system.例文帳に追加

制御系の応答遅れに起因して目標クラッチトルクと実クラッチトルクとの間に時間的なずれが生ずる場合にあっても、内燃機関の機関回転数のハンチングを抑制できるクラッチ制御装置を提供する。 - 特許庁