「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(145ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide technology more quickly raising the temperature of a catalyst in an exhaust emission control system for an internal combustion engine provided with an exhaust emission control device including a catalyst having oxidation function.例文帳に追加

酸化機能を有する触媒を含んで構成される排気浄化装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、触媒をより速やかに昇温させることが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To accurately judge degree of deterioration of an exhaust emission control catalyst and inhibit deterioration of drivability caused by influence of deterioration of the exhaust emission control catalyst on an operation state of an internal combustion engine when degree of deterioration is judged.例文帳に追加

排気浄化触媒の劣化度合いを精度良く判定するとともに、劣化度合いの判定を行う際に内燃機関の運転状態に影響を及ぼすことに起因してドライバビリティが悪化することを抑制する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine control device for a motorcycle capable of constructing a system by using a low cost λO_2 sensor and executing air fuel ratio control by stably shifting to a theoretical air fuel ratio right after shutting off secondary air.例文帳に追加

安価なλO_２センサを用いてシステムを構成し、かつ、２次空気遮断直後に安定して理論空燃比に移行させ、空燃比制御を実施することができる２輪車用内燃機関制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a mounting structure of an oil pressure control valve of an internal combustion engine, that can form an oil passage connecting to the oil pressure control valve of a camshaft phase variable mechanism at a low cost and with less restriction to the mounting of other auxiliary machines.例文帳に追加

カム軸位相可変機構の油圧制御弁に接続するオイル通路を、安価で且つ他の補機の取り付けに対する制約を少なく構成できる内燃機関の油圧制御弁の取付け構造。 - 特許庁

The electronic control device 50 stops the internal combustion engine 10 under a condition where it is continuously determined that the valve timing is set to intermediate phase in a prescribed period after start of control of the lock mechanism 30.例文帳に追加

電子制御装置５０は、ロック機構３０の制御の開始以降の所定期間において、バルブタイミングが中間位相にある旨が継続して判定されたことを条件に、内燃機関１０を停止する。 - 特許庁

When a low temperature transition is instructed to transit the high temperature control for maintaining the cooling water temperature of the internal combustion engine high to the low temperature control for maintaining the cooling water temperature low, only the second cooling means is actuated.例文帳に追加

内燃機関の冷却水温を高く維持する高温制御から、冷却水温を低く維持する低温制御へ移行させる低温制御移行指令があったときは、第二冷却手段のみを作動させる。 - 特許庁

To execute optimal control to ease shock at a time of acceleration in relation to a control device for a dual system injection internal combustion engine provided with fuel injection valves at two sections of an intake port and the inside of a cylinder.例文帳に追加

この発明は吸気ポートと筒内の２カ所に燃料噴射弁を備える２系統噴射内燃機関の制御装置に関し、加速時のショックを和らげるうえで最適な制御を実行することを目的とする。 - 特許庁

A water passing circuit for the side of a heat exchanger 1 is provided with a heat exchanging circuit water amount control valve 12 having a totally closing function while the control valve 12 is controlled so as to close the passing of water toward the heat exchanger 1 side under the non-combustion condition of the device.例文帳に追加

熱交換器１側への通水回路に全閉止機能を有した熱交回路水量制御弁１２を設け、燃焼していない場合は熱交換器１側への通水が閉になるように制御する。 - 特許庁

To provide a control device of an air-fuel ratio sensor capable of promptly performing the feedback control of a fuel injection quantity of an internal combustion engine by progressing the activation of a first air-fuel sensor more than a second air-fuel sensor.例文帳に追加

第２の空燃比センサよりも第１の空燃比センサの活性を早めて、内燃機関の燃料噴射量のフィードバック制御を早期に実現することができる空燃比センサの制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide superior emission control performance, while reducing the quantity of active oxygen being used, in an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of reducing toxic components in exhaust by using the active oxygen.例文帳に追加

本発明は、活性酸素を使用して排気ガス中の有害成分を浄化可能な内燃機関の排気ガス浄化装置において、活性酸素使用量を節減しつつ、優れた浄化性能を得ることを目的とする。 - 特許庁

To provide a starting control device for an internal combustion engine capable of appropriate control of current application to a glow plug at starting according to the position of a piston during engine stop to prevent delay in starting and unnecessary power consumption.例文帳に追加

エンジン停止時のピストン位置に応じて始動時のグロープラグの通電状態を適切に制御し、もって、始動遅れや無駄な電力消費等を未然に防止できる内燃機関の始動制御装置を提供する。 - 特許庁

As each of the control devices executing cylinder judgement individually make sure of the determining situation of the other control device(s), the starting characteristic of the internal-combustion engine is enhanced by executing the cylinder determination quickly and certainly.例文帳に追加

気筒判別を個別に実行する各制御装置が互いに他の制御装置の判断状況を確認できるので、気筒判別を迅速かつ確実に実行して内燃機関の始動性を向上できる。 - 特許庁

This suppressed fluctuation in engine speed of the internal combustion engine 1, especially sudden fluctuation in engine speed due to load fluctuation, in the duty ratio control period in which the VSV 5 shifts from ON control to OFF control, so that discomfort in drivability caused at the control switching timing can be eliminated.例文帳に追加

これにより、ＶＳＶ５がＯＮ制御からＯＦＦ制御に移行するデューティ比制御期間における内燃機関１の機関回転数の変動、特に、負荷変動による機関回転数の急激な変動が抑制され、その制御切換タイミングにおいて生じるドライバビリティの違和感を解消することができる。 - 特許庁

In this intake control device cooling mechanism for an internal combustion engine, an intake control device storing chamber storing the intake control device is arranged at the midway of a cooling passage having an inlet and an outlet in an intake passage so as to forcibly cool air of the intake control device by intake air within the intake passage.例文帳に追加

内燃機関の吸気制御装置冷却機構において、吸気通路内の吸気で吸気制御装置を強制空冷するために前記吸気通路に入口と出口を有する冷却通路の間において、吸気制御装置を収容した吸気制御装置収容室が配置されている。 - 特許庁

The combustion kiln for dental techniques is equipped with a control device and a display device formed particularly as a type of touch screen, and it is particularly for ceramic dental materials, wherein the control device has a data interface and control data and/or image data (a format of a static image or a dynamic image) can be transmitted via the control device.例文帳に追加

特に一種のタッチスクリーンとして形成された表示装置と制御装置を備え、前記制御装置がデータインタフェースを有しそれを介して燃焼窯の制御用データおよび／または画像データ（静止画像あるいは動画の形式）を伝送可能な、特にセラミック歯科材料のための歯科技術用燃焼窯である。 - 特許庁

To provide a warning lamp trouble diagnosis device and method for an internal combustion engine which can report the abnormality of a control system to a driver and the control method at a trouble time, even in the case of the trouble diagnosis of a warning lamp and a warning lamp control line and also the generation of the trouble in the warning lamp and warning lamp control line itself.例文帳に追加

警告灯及び警告灯制御ラインの故障診断を行うと共に、警告灯及び警告灯制御ライン自体に故障が発生した場合でも、運転者へ制御系の異常を伝えることができる内燃機関の警告灯故障診断装置、方法及び故障時制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of minimizing lowering of an exhaust characteristic, by early diagnosing defect of a temperature rise promoting control, in the case where the temperature rise promoting control of the catalyst is carried out by combining an increase in an intake air amount and spark delay control of an ignition timing.例文帳に追加

吸入空気量の増量と点火時期の遅角制御とを組み合わせた触媒の昇温促進制御を実行する場合において、その昇温促進制御の不具合を早期に診断して、排気特性の悪化を最小限に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of restricting deterioration of exhaust characteristics to the minimum by diagnosing nonconformity of heating accelerating control in an early stage in executing the heating acceleration control to catalyst in which increase of intake air quantity is combined with delay angle control to ignition timing.例文帳に追加

吸入空気量の増量と点火時期の遅角制御とを組み合わせた触媒の昇温促進制御を実行する場合において、その昇温促進制御の不具合を早期に診断して、排気特性の悪化を最小限に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This intake control device for internal combustion engine having a single turnable intake control valve on an upstream side of a position, in which intake passages respectively connected to each of a plurality of cylinders are collected, comprises an intake control means for changing turning direction of the intake control valve in response to the intake timing in each of the plurality of cylinders.例文帳に追加

複数の気筒のそれぞれに接続された吸気通路を集合させた位置の上流に、単一の回動可能な吸気制御弁を有する内燃機関の吸気制御装置は、複数の気筒のそれぞれにおける吸気タイミングに応じて、吸気制御弁の回動方向を変更する吸気制御手段を備える。 - 特許庁

Though the gas control valve 13 is given an electric signal S geared to the curve of baking temperature from a temperature controller 15, an air control valve 14 is given an electric signal S+X where an electric signal X for control of quantity of excessive air is added to this electric signal S, so as to control the combustion of each burner 10.例文帳に追加

ガスコントロールバルブ１３には温度調節計１５から焼成温度曲線に応じた電気信号Ｓを与えるが、空気コントロールバルブ１４にはこの電気信号Ｓに過剰空気量調節用の電気信号Ｘを加算した電気信号Ｓ＋Ｘを与えて各バーナ１０の燃焼を制御する。 - 特許庁

A clutch disengagement control for disengaging the automatic clutch 13, a rotating speed control for adjusting a rotating speed of the internal combustion engine 11 and a clutch engagement control for engaging the automatic clutch 13 in a disengaged state through the disengagement control are successively performed when the shift change is requested.例文帳に追加

また、シフトチェンジの要求があることを条件に、自動クラッチ１３の解放を行うクラッチ解放制御、内燃機関１１の回転速度を調整する回転速度制御、及び解放制御を通じて解放された状態にある自動クラッチ１３を係合するクラッチ係合制御を順次行う。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine with a cylinder cut-off mechanism or a variable valve mechanism that changes the valve characteristic of an intake valve, wherein the control device is able to appropriately control the flow rate of blow-by gas when a flow rate control valve with an actuator is provided to adjust the flow rate of blow-by gas.例文帳に追加

減筒機構や吸気バルブのバルブ特性を変更する可変動弁機構を備える内燃機関において、ブローバイガスのガス流量を調整するべくアクチュエータ付きの流量制御弁を設ける場合に、ブローバイガスのガス流量を適切に制御することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control apparatus for an internal combustion engine capable of improving the control accuracy of an air-fuel ratio by properly calculating a control input used for feedback control based on the output value and the target value of an air-fuel ratio sensor while properly compensating for a variation in the output characteristics of the air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

空燃比センサの出力特性の変化を適切に補償しながら、空燃比センサの出力値および目標値に基づくフィードバック制御に用いられる制御入力を適切に算出でき、それにより、空燃比の制御精度を向上させることができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

An ignition timing control device 1 of the internal combustion engine 10 includes: a calculation means calculating a value representing a relation between the timing when the predetermined combustion ratio is reached in a combustion chamber 14 and the ignition timing; and an ignition timing correction means correcting the ignition timing so that the value calculated by the calculation means does not deviate from a predetermined relation area.例文帳に追加

本発明の内燃機関１０の点火時期制御装置１は、燃焼室１４における所定燃焼割合となるタイミングと点火時期との関係を表す値を算出する算出手段と、該算出手段によって算出された前記値が所定の関係領域から逸脱しないように点火時期を補正する点火時期補正手段とを備える。 - 特許庁

A control device is provided with a liquid injection valve 37 directly injecting liquid in the combustion chamber in response to drive signal, and generates drive signal at predetermined timing to make liquid injected from the liquid injection valve just evaporate when the quantity of heat generated by combustion of the air-fuel mixture in the combustion chamber is increasing.例文帳に追加

制御装置は、駆動信号に応答して液体を燃焼室内に直接噴射する液体噴射弁３７を備え、燃焼室内において前記混合気の燃焼により発生する熱量が上昇しているときに前記液体噴射弁から噴射された液体が丁度気化するように前記駆動信号を所定のタイミングにて発生する。 - 特許庁

The method for controlling the calorie inputted to the coke oven which is a chamber oven type coke oven provided by feeding fuel gas into the combustion chamber in a prescribed cycle for performing the oven temperature control by the combustion of the fuel gas, is characterized by controlling the feeding time for feeding the fuel gas into the combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室に所定の周期で燃料ガスを供給し、該燃料ガスの燃焼により炉温制御を行なう室炉式のコークス炉において、前記燃料ガスの供給周期ごとに、前記燃料ガスを前記燃焼室に供給する供給時間を制御することを特徴とするコークス炉の投入熱量制御方法を用いる。 - 特許庁

When a difference ΔX between a target value (X_target) of the combustion parameter and the actual value (X_now) of the combustion parameter is a predetermined threshold value or greater (S424:No), the fuel injection control device sets an after-injection amount and a main injection amount in the next combustion cycle for zeroing the difference ΔX to reduce smoke (S426, S428).例文帳に追加

燃焼パラメータの目標値（Ｘ＿ｔａｒｇｅｔ）と燃焼パラメータの実際の値（Ｘ＿ｎｏｗ）との差分ΔＸが所定の閾値以上の場合（Ｓ４２４：Ｎｏ）、燃料噴射制御装置は、差分ΔＸを０にしてスモークを低減するために、次回の燃焼サイクルにおけるアフター噴射量およびメイン噴射量を設定する（Ｓ４２６、Ｓ４２８）。 - 特許庁

Consequently in the ordinary operating condition of the internal combustion engine, the mean rotational speed change amount Δω is compared with the decision level REF1 (step S108), and in a condition during the catalyst early warming control like giving an influence to a combustion condition of the internal combustion engine, the mean rotational speed change amount Δω is compared with the decision level REF2 (step S111).例文帳に追加

このため、内燃機関の通常の運転状態においては、平均回転速度変化量Δωと判定レベルＲＥＦ１とが比較され（ステップＳ１０８）、内燃機関の燃焼状態に影響を及ぼすような触媒早期暖機制御中においては、平均回転速度変化量Δωと判定レベルＲＥＦ２とが比較される（ステップＳ１１１）。 - 特許庁

This control device for the hybrid vehicle acquires an amount of oxygen occluded in the three-way catalyst, and sets the target exhaust air-fuel ratio of an exhaust air-fuel ratio in a switching period for switching the engine combustion mode from the premixed compression ignition combustion to the spark ignition combustion to a value according to the acquired amount of oxygen occluded on a richer side than a theoretical air-fuel ratio.例文帳に追加

このハイブリッド車両の制御装置は、三元触媒の酸素吸蔵量を取得し、エンジンの燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼から火花点火燃焼へ切り換える切換期間内における排気空燃比の目標排気空燃比を、理論空燃比よりもリッチ側の上記取得した酸素吸蔵量に応じた値に設定する。 - 特許庁

When generating an electric power by the rotation electrical machinery for increasing the torque of the internal combustion engine, and adjusting a driving power, the control means sets the feedback gain when the torque of the internal combustion engine is lower than torque on the optimal fuel economy operation line to be larger than the feedback gain when the torque of the internal combustion engine is higher than the torque on the optimal fuel economy operation line.例文帳に追加

制御手段は、内燃機関のトルクを高め、駆動力を調整するため回転電機によって発電させる場合において、内燃機関のトルクが最適燃費動作線上のトルクよりも低い場合のフィードバックゲインを、内燃機関のトルクが最適燃費動作線上のトルクよりも高い場合のフィードバックゲインよりも大きくする。 - 特許庁

The electronic control device stops driving of the air conditioner based on the execution of automatic stop of the internal combustion engine, and when driving requirement of the defroster is set accompanying with the operation of the defroster switch during automatic stopping of the internal combustion engine, it shortens a stop period of driving of the air conditioner based on the execution of automatic stopping of the internal combustion engine after that.例文帳に追加

電子制御装置は、内燃機関の自動停止の実行に基づいて空調装置の駆動を停止するものであり、内燃機関の自動停止中においてデフロスタスイッチの操作にともないデフロスタの駆動要求が設定されたときには、それ以降においての内燃機関の自動停止の実行に基づくエアコンの駆動の停止期間を短縮する。 - 特許庁

To provide a cylinder discrimination device of an internal combustion engine prohibiting cylinder discrimination in such a state that the internal combustion engine reversely rotates, not allowing control of fuel injection-ignition timing based on incorrect crank angle information, avoiding generation of backfire caused by the incorrect crank angle information and preventing the internal combustion engine from being damaged.例文帳に追加

内燃機関の気筒判別装置において、内燃機関が逆回転している状態での気筒判別を禁止し、不正確なクランク角情報に基づく燃料噴射・点火時期の制御を実施させず、不正確なクランク角情報を要因としたバックファイアの発生を回避し、内燃機関がダメージを受けることを防止することにある。 - 特許庁

The electronic control device 40 decides that treating capacity of a vaporizing fuel treating mechanism 30 has no treatment capacity being high enough to match a generation amount of vaporizing fuel when a flow rate integrated value of purge gas is below a decision value and prohibits stratified combustion and forcibly switches the combustion mode of the engine 10 to homogeneous combustion.例文帳に追加

そして、電子制御装置４０は、パージガスの流量積算値が判定値を下回っている場合に、蒸発燃料処理機構３０の処理能力が蒸発燃料の発生量に見合うだけの処理能力を有していないと判断し、成層燃焼を禁止してエンジン１０の燃焼形態を強制的に均質燃焼へと切り替える。 - 特許庁

This control device for the engine is provided with a means for detecting or estimating combustion fuel amount of the engine; and with a means for separating and detecting combustion amount of fuel supplied from a fuel injection valve and that of fuel other than the fuel supplied from the fuel injection valve, out of the detected or estimated combustion fuel amount.例文帳に追加

エンジンの燃焼燃料量を検出もしくは推定する手段と、前記検出もしくは推定された燃焼燃料量のうちの、燃料噴射弁から供給された燃料の燃焼燃料量と前記燃料噴射弁から供給された燃料以外の燃焼燃料量とを分離検出する手段と、を備えてなる。 - 特許庁

This electric power supply control device for an internal combustion engine is provided with a filter provided in an exhaust system of the internal combustion engine to catch particulates in exhaust gas; a heater provided upstream of the filter to eliminate the particulates caught by the filter by heating; a generator driven by the internal combustion engine; and a battery for storing electricity generated by the generator.例文帳に追加

内燃機関のための電力供給制御装置は、内燃機関の排気系に設けられ、排気ガス中のパティキュレートを捕捉するフィルタと、フィルタの上流に設けられ、フィルタに捕捉されたパティキュレートを加熱によって除去するためのヒータと、内燃機関によって駆動される発電機と、発電機で発電された電気を蓄電するバッテリとを備える。 - 特許庁

Real EGR rate is obtained based on the quantity of gas sucked into a combustion chamber of the internal combustion engine and a detection valve of the air-flow meter, and target EGR rate is obtained based on the operating condition of the internal combustion engine, and feedback control of EGR opening VR is performed so that the real EGR rate and the target EGR rate coincide with each other.例文帳に追加

内燃機関の燃焼室内に吸入されるガスの量とエアフロメータの検出値とに基づいて実際のＥＧＲ率を求めるとともに同内燃機関の運転状態に基づいて目標ＥＧＲ率を求め、それら実際のＥＧＲ率と目標ＥＧＲ率が一致するようにＥＧＲ開度ＶＲをフィードバック制御する。 - 特許庁

A combustion instrument is constituted of a burner a solenoid pump for supplying liquid fuel to the burner a burner fan for supplying combustion air to the burner, a control device for controlling the operations of the burner fan as well as the solenoid pump, and a temperature detector for detecting the temperature of the solenoid pump or the temperature of combustion air.例文帳に追加

バーナと、このバーナに液体燃料を供給するための電磁ポンプと、前記バーナに燃焼空気を供給するためのバーナ送風機と、このバーナ送風機と電磁ポンプの運転を制御する制御装置と、前記電磁ポンプの温度もしくは燃焼空気の温度を検知する温度検知器とを備えて燃焼機器が構成される。 - 特許庁

Utill activating the exhaust emission control catalyst, combustion is performed in the form of stratified stoichimetric combustion where a leaner homogeneous mixture than stoichimetric one is formed in a whole combustion chamber by a fuel injection in suction stroke and a richer mixture than stoichimetric one is formed in layers around a spark plug with fuel injection in compression stroke.例文帳に追加

排気浄化触媒が活性化するまでの間、吸気行程中の燃料噴射により燃焼室内全体にストイキよりもリーンな均質混合気を形成し、かつ、圧縮行程中の燃料噴射により点火栓周りにストイキよりもリッチな混合気を層状に形成して燃焼させる成層ストイキ燃焼形態で燃焼させる。 - 特許庁

Quantity of fuel burning in a combustion chamber (qcomb) is calculated based on a transition of pressure in the combustion chamber obtained from cylinder pressure sensor during catalyst regeneration control, and quantity of fuel not burning in the combustion chamber (qunb) is accurately calculated by subtracting qcomb from total injection fuel quantity qtot.例文帳に追加

触媒再生制御中では、筒内圧力センサから得られる燃焼室の圧力の推移に基づいて燃焼室で燃焼した燃料の量（ｑｃｏｍｂ）が算出され、総噴射燃料量ｑｔｏｔからｑｃｏｍｂを減じることで燃焼室にて燃焼しなかった燃料の量（ｑｕｎｂ）が正確に算出される。 - 特許庁

Fuel volatility is discriminated from a knock control amount, a condition for performing the stratified combustion is previously stored in a map for every discriminated volatility, and an actual operating condition is compared with the operating condition read out from the map selected according to the fuel volatility to changeover between the stratified combustion and a homogeneous combustion.例文帳に追加

ノック制御量から燃料揮発性を判別し、判別された燃料揮発性毎に、成層燃焼を実行する運転条件をあらかじめマップにして記憶しておき、現在の運転条件と、燃料揮発性に従って選択されたマップから読み出した運転条件とを比較して、成層燃焼と均質燃焼を切り替える。 - 特許庁

A prereaction detecting part 5 detects prereaction of combustion at compression self-ignition combustion operation time on the basis of a detecting signal of a cylinder internal pressure sensor 18, and a fuel injection control part 6 controls a fuel injection quantity or the fuel injection timing according to prereaction time detected by the prereaction detecting part 5 to set the combustion timing as the target timing.例文帳に追加

予反応検出部５は、筒内圧力センサ１８の検出信号に基づいて圧縮自己着火燃焼運転時に燃焼の予反応を検出し、予反応検出部５が検出した予反応時期に応じて燃料噴射制御部６は燃料噴射量または燃料噴射時期を制御することにより燃焼時期が目標時期となる。 - 特許庁

This vehicle control device 300 has an internal combustion engine 21, a fuel supply means 27 supplying fuel to the internal combustion engine, and a transmission 10 capable of mutually switching a shift mode capable of continuously changing the gear ratio in output of the internal combustion engine and a fixed mode unable to continuously change the gear ratio.例文帳に追加

車両の制御装置（３００）は、内燃機関（２１）と、該内燃機関に燃料を供給する燃料供給手段（２７）と、内燃機関の出力における変速比を連続的に変化可能な変速モード及び前記変速比を連続的に変化不可能な固定モードを相互に切り替え可能な変速機（１０）とを備える車両の制御装置である。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 comprising a compression ratio variable mechanism which makes an engine compression ratio variable and a variable valve mechanism 20 which makes at least close timing of an intake valve 11 variable to control an air-intake amount, detects compression pressure of an engine combustion chamber 101 and judges based on an engine operating state whether or not lean combustion is to be performed.例文帳に追加

本発明は、機関圧縮比を可変とする圧縮比可変機構と、少なくとも吸気弁１１１の閉時期を可変にして吸気量を制御する可変動弁機構２０とを備えた内燃機関１において、機関燃焼室１０１の圧縮圧力を検出し、機関運転状態に基づいて希薄燃焼を行うか否かを判断する。 - 特許庁

To provide technology enabling an NOx catalyst to quickly rise in temperature while reducing NOx formation quantity in an internal combustion engine when temperature of the NOx catalyst provided in an exhaust passage is low in the exhaust emission control system for the internal combustion engine provided with an EGR device re-circulating part of exhaust gas to an intake system of the internal combustion engine.例文帳に追加

排気の一部を内燃機関の吸気系に再循環させるＥＧＲ装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、排気通路に設けられるＮＯｘ触媒の温度が低いときに、内燃機関におけるＮＯｘの生成量を低減させつつＮＯｘ触媒を迅速に昇温可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion control method of a refuse incinerator, and the refuse incinerator capable of reducing harmful substances in exhaust gas and elongating a service life of a boiler tubes by reducing the variation of a combustion completion position near a gas combustion completion position on a design of the refuse incinerator, or by reducing the variation of O_2 concentration.例文帳に追加

ごみ焼却炉における設計上のガス燃焼完了位置付近における燃焼完了位置の変動を抑制、或いは、Ｏ_2 濃度の変動を抑制することで、排ガス中の有害物質の抑制、及び、ボイラ配管の高寿命化を図ることが可能なごみ焼却炉の燃焼制御方法及びごみ焼却炉を提供する。 - 特許庁