「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(146ページ目) - Weblio英語例文検索

In the control system for the internal combustion engine excessively advancing the ignition timing before the MBT, when the ignition timing is excessively advanced, combustion promoting processing for improving the combustion speed of air/fuel mixture is combinedly carried out at the same time, thereby decreasing unburning fuel ingredients discharged from a cylinder while suppressing great advancing of the ignition timing.例文帳に追加

本発明は、点火時期をＭＢＴより前に過進角させることが可能な内燃機関の制御システムにおいて、点火時期が過進角される時に、混合気の燃焼速度を高める燃焼促進処理を併用することにより、点火時期の大幅な進角を抑えつつ気筒内から排出される未燃燃料成分を減少させるようにした。 - 特許庁

This contact combustion gas sensor, provided with a contact combustion gas sensor element and an energizing and heating means which conducts energizing and heating to the contact combustion gas sensor element, includes an intermittent control means which intermittently conducts energizing and heating by the energizing and heating means and sets non-energizing time at a thermal time constant or higher.例文帳に追加

接触燃焼式ガスセンサ素子と接触燃焼式ガスセンサ素子への通電加熱を行う通電加熱手段とを備えた接触燃焼式ガスセンサにおいて、通電加熱手段による通電加熱を断続的なものとし、かつ、その無通電時間を熱時定数以上とする断続制御手段を有する接触燃焼式ガスセンサ。 - 特許庁

To provide a method for measuring unburned constituents in ash in a combustion equipment, which can eliminate the error due to calcium sulfate formed by the desulfuration of coal and accurately measure the unburned constituents, and to provide a method for controlling the combustion apparatus, which can make up a control system for a combustion apparatus with a pressurized fluidized bed or the like by using data on the unburned constituents.例文帳に追加

石炭の脱硫反応によって生成した硫酸カルシウムによる誤差を除くことができ、高精度で未燃分を測定できる燃焼装置における灰中未燃分測定方法を提供し、この未燃分のデータを用いて、加圧流動床燃焼装置などの制御システムを構築することのできる燃焼装置の制御方法を提供する。 - 特許庁

The control device of internal combustion engine is provided with: an intake port 10 which opens towards a combustion chamber 9; an intake valve 15 which opens and closes the intake port 10; a fuel injection valve 7 which injects fuel into a cylinder 2 which forms the combustion chamber 9; and a valve gear 17 which drives the intake valve 15 so that the valve opening property is changeable.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、燃焼室９に開口する吸気ポート１０と、吸気ポート１０を開閉する吸気バルブ１５と、燃焼室９を形成する気筒２内に燃料を噴射する燃料噴射弁７と、開弁特性を変更可能なように吸気バルブ１５を駆動する動弁機構１７と、を備えている。 - 特許庁

To provide a technique for favorably carrying out the optimum combustion control of an internal combustion engine in accordance with the operating conditions of the internal combustion engine by using a technology for radiating infrared ray into fuel spray in a cylinder, and measuring CO_2 concentration in the fuel spray based on change of intensity of infrared ray before and after passing the fuel spray.例文帳に追加

気筒内の燃料噴霧中に赤外光を照射し、該赤外光の燃料噴霧透過前後の強度変化に基づいて燃料噴霧中のＣＯ_２濃度を測定する技術を用いて、内燃機関の運転条件に応じた最適な内燃機関の燃焼制御を精度良く行うことを可能にする技術を提供する。 - 特許庁

The electronic control device 60 is constituted so as to determine whether or not the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state when stopping the internal combustion engine by turning off an ignition 55, and to scavenge the intake pipe 12 without supplying fuel by opening the throttle valve 14 when turning on the ignition 55 in the next place when the internal combustion engine is stopped in the valve overlap state.例文帳に追加

前記電子制御装置60は、イグニション55がオフされ前記内燃機関が停止するとき、バルブオーバーラップ状態で停止したかどうかを判定し、バルブオーバーラップ状態で停止しているときは、次にイグニション55がオンされるとき、前記スロットル弁14を開き、燃料を供給することなく吸気管12を掃気するよう構成されている。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine capable of favorably suppressing worsening of control of quantity of state occurred after restarting feeding when feeding into a memory of a control unit of quantity of state is temporarily stopped and worsening of engine operation due to it.例文帳に追加

状態量制御ユニットのメモリに対する給電が一時的に停止されるとき、給電再開後に生じる状態量制御の悪化、ひいてはこれに起因する機関運転の悪化を好適に抑制することを抑制することができる内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

This invention relates a single device controlling the electronic injector 3 and the electronic valve 5 in the internal combustion engine including a first control circuit 2 for each electronic injector 3, a second control circuit 4 for each electronic valve 5 and a timing circuit 9 supplying timing signal to the first and the second control circuits 2, 4.例文帳に追加

各電子インジェクタ（３）用の第１の制御回路（２）と、各電子バルブ（５）用の第２の制御回路（４）と、タイミング信号を第１及び第２の制御回路（２、４）に供給するタイミング回路（９）と、を含む、内燃機関内の電子インジェクタ（３）及び電子バルブ（５）を制御する単一の装置。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine which effectively suppresses the occurrence of overshoot, hunting or the like, and quickly converges and matches an actual amount of an advance angle of valve timing to the target amount of the advance angle when performing the PID feedback control of the advance/delay angle control of the valve timing.例文帳に追加

バルブタイミングの進遅角制御をＰＩＤフィードバック制御で行なうにあたり、オーバーシュート、ハンチング等の発生を効果的に抑えることができるとともに、目標進角量に実進角量を素早く収束一致させることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an electromagnetic actuator control device with high speed, high accuracy, low noise, and low vibration, by giving an appropriate feedforward control force with respect to a feedback control force, and determining an energization amount in a coil by using a function for compensating nonlinearity, even if engine combustion pressure load disturbance or eddy current is generated.例文帳に追加

エンジン燃焼圧負荷外乱や渦電流が発生しても、フィードバック制御力に対して適正なフィードフォワード制御力を与え、非線形補償する関数によりコイル通電量を決定することで、高速、高精度、低振動、低騒音の電磁式アクチュエータ制御装置を得る。 - 特許庁

The intake control device is provided with the control unit 3 which is arranged within an intake passage 20a of the intake manifold 2 for introducing intake air to a cylinder of an internal combustion engine via a cylinder head 1 and has a control valve 4 for controlling intake air amount and a flow passage.例文帳に追加

シリンダヘッド１を介して内燃機関の気筒に吸入空気を導入する吸気マニホルド２の吸気通路２０ａ内に配設され、吸気量及び流路を制御する制御弁４を有した制御ユニット３を備えた吸気制御装置であって、下記特徴を備える。 - 特許庁

The manipulation sensitivity change part 23 changes the manipulation sensitivity of an accelerator pedal when the control condition determination part 22 determines that the intervention of the US inhibition control is estimated, so that an output of an internal combustion engine of the vehicle becomes easier to be increased than the case that there is no intervention of the US inhibition control.例文帳に追加

操作感度変更部２３は、制御条件判定部２２が、ＵＳ抑制制御の介入が予測されると判定した場合、アクセルペダルの操作感度を、ＵＳ抑制制御の介入がない場合よりも、車両の内燃機関の出力が増加しやすくなるように変更する。 - 特許庁

An air-fuel ratio control system of an internal combustion engine to control an air-fuel ratio by converging the output of an exhaust gas sensor arranged on an exhaust gas system to the specified target value performs the control to feedback a value of a function to designate a converging behavior to the target value of the output of the exhaust gas sensor.例文帳に追加

排気系に配置された排ガスセンサの出力を所定の目標値に収束することによって空燃比を制御する内燃機関の空燃比制御装置は、排ガスセンサの出力の目標値への収束挙動を指定する関数の値をフィードバックする制御を実施する。 - 特許庁

To provide a fuel injection learning control device for an internal combustion engine capable of reflecting this time final learning value calculated in learning control in a calculation of a target driving current value impressed on a solenoid coil of SCV without performing excessive and complicated control.例文帳に追加

余分で、複雑な制御を実施することなく、学習制御時に算出した今回最終学習値を、ＳＣＶのソレノイドコイルに印加する目標駆動電流値の算出に反映させることのできる内燃機関用燃料噴射学習制御装置を提供する。 - 特許庁

To avoid an increase in the height of a whole internal combustion engine, including a recirculation control valve 18 arranged in an exhaust gas recirculation route 14 formed in a cylinder head 2, at the recirculation control valve and to improve the durability of the recirculation control valve.例文帳に追加

シリンダヘッド２の内部に形成した排気ガス還流経路１４の途中に還流制御弁１８を設けて成る内燃機関において，その全体高さが前記還流制御弁にて高くなることを回避するとともに，前記還流制御弁の耐久性の向上を図る。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of avoiding the occurrence of various ill effects such as control instability resulting from the execution of engine control based on the detected temperature of cooling water temporarily falling in reliability when starting circulation of cooling water.例文帳に追加

冷却水の循環開始に際してその信頼性が一時的に低下した冷却水の検出水温に基づいて、機関制御が実行されることに起因する制御の不安定化等、種々の弊害の発生を未然に回避することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide technology for inhibiting NOx stored in a NOx catalyst in a low temperature condition from being discharged without reduction when a NOx reduction control means is performed before performing of a filter regeneration control means in an exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、フィルタ再生制御手段の実行前にＮＯｘ還元制御手段を実行する際に、ＮＯｘ触媒が低温状態にあるときに吸蔵されたＮＯｘが還元を伴わずに放出されてしまうことを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To generate torque in line with a driver's intention, even when performing its diagnostic control, by accomplishing the diagnostic control in a sufficient frequency requiring establishment of a performance condition related to the intake air volume, in a control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は内燃機関の制御装置に関し、吸入空気量と関連する実行条件の成立を必要とする診断制御を十分な頻度で完遂し、かつ、その診断制御の実行中においても運転者の意図に沿ったトルクを発生させることを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for performing control for properly oxidizing and removing hydrocarbon by grasping a hydrocarbon (HC) quantity captured in a catalyst in the exhaust emission control catalyst of adding the hydrocarbon (HC) such as fuel to an exhaust system for regenerating capacity.例文帳に追加

能力再生等のために排気系に燃料等の炭化水素（ＨＣ）が添加される排気浄化触媒について、この触媒に捕捉された炭化水素（ＨＣ）量を把握し、これらを適切に酸化除去する制御が実行できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

This valve timing control device is provided between the crankshaft and the camshaft of an internal combustion engine, and the phase difference between a pulse of a rotary sensor installed to the crankshaft and a pulse of a rotary sensor installed to the camshaft is detected as signals showing an advance angle volume of the valve timing, so as to control the valve timing control device.例文帳に追加

内燃機関のクランク軸とカム軸との間にバルブタイミング調節装置を備え、クランク軸に設けた回転センサのパルスと、カム軸に設けた回転センサのパルスとの位相差をバルブタイミングの進角量を示す信号として検出し、バルブタイミング調節装置を制御する。 - 特許庁

To provide a throttle control technique optimum for resuming an operation of a group of cylinders halted by a fail-safe control in the throttle control system of the internal combustion engine of multi-cylinder type, which system allows an opening degree of a throttle valve to be controlled independently of the respective groups of the cylinders.例文帳に追加

本発明は、気筒群毎に独立してスロットル弁の開度を制御可能な多気筒内燃機関のスロットル制御システムにおいて、フェイルセーフ制御により運転停止された気筒群の運転を再開させる時に好適なスロットル制御技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To achieve an adequate intake air amount control according to the engine load by combination of supercharging, variable control of an inlet valve and variable control of a geometric compression ratio in a two cycle internal combustion engine of a relatively simple structure without the need for a scavenging port or a variable valve system.例文帳に追加

掃気ポートや排気可変動弁機構を必要としない比較的簡素な構造の２サイクル内燃機関でありながら、過給と吸気弁の可変制御と幾何学的な圧縮比の可変制御との組み合わせにより、機関負荷に応じた適切な吸入空気量制御を実現する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, in which an intake air flow control module with the same structure can be used, the change of an internal engine control module can be suppressed to a minimum, and the increase of connection line can be suppressed for various forms of a system.例文帳に追加

多様な形式のシステムに対して、同一構造の吸気量制御モジュールを使用することが可能で、内燃機関制御モジュールの変更を最小限に抑えることができるとともに、接続線の増加を抑制できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

After an ignition switch is put off, and before an engine control unit disconnects its power, if warm-up of an internal combustion engine is completed or not, with power disconnection by control unit other than the engine control unit completed, and electric loads such as headlights totally put off, is determined.例文帳に追加

イグニションスイッチのＯＦＦからエンジンコントロールユニットが電源を自己遮断するまでに間に、内燃機関の暖機が完了していて、かつ、エンジンコントロールユニット以外のコントロールユニットの電源遮断が完了していて、かつ、ヘッドライト等の電気負荷が全てオフであるか否かを判別する。 - 特許庁

The power generation controller is provided with a magnet generator 21 driven by an internal combustion engine, a power generation current control means 22 that allows a rectification part 22a and a control part 22c to rectify an AC current to a DC current in order to adjust a power generation amount, and a battery 23 connected in parallel with the power generation current control means 22.例文帳に追加

内燃機関で駆動される磁石式発電機２１と、整流部２２ａと制御部２２ｃとで交流電流を直流に整流し発電量を調整する発電電流制御手段２２と、発電電流制御手段２２と並列接続されたバッテリ２３を具備した。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine that is provided at upstream of an exhaust emission control catalyst with a small oxidation catalyst and a fuel supply valve, and is capable of preventing the small oxidation catalyst from deteriorating, and improving exhaust emission control performance by improved low temperature ignition performance.例文帳に追加

排気浄化触媒の上流側に小型酸化触媒および燃料供給弁を備えた内燃機関の排気浄化装置において、小型酸化触媒の劣化を抑制するとともに低温着火性能を向上させることにより、排気ガスの浄化性能を高める。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of keeping suitable completion frequency of deterioration determination of exhaust emission control catalyst while improving fuel economy at a time of light load operation by variable control of at least one of maximum lift and operating angle of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブの最大リフト量及び作用角の少なくとも一方の可変制御による低負荷運転時の燃費向上を図りつつも、排気浄化触媒の劣化判定の完了頻度を好適に確保することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Respective gas passages formed in the control block B are provided with a fuel gas valve 31, a combustion supporting gas valve 32, an ignition gas valve 33, and an ignition control member 34, and an ignition flame is formed on the burner port for ignition 4 and gas is ignited at the nozzle 3 by operating respective valves 31 through 33 and the ignition control member 34 with a lever 36.例文帳に追加

該制御ブロックＢに形成した各ガス通路に燃料ガス弁31，支燃ガス弁32及び点火ガス弁33、点火制御部材34を設け、レバー36によって各弁31〜33，点火制御部材34を操作することで点火用火口４に点火炎を形成して火口３に点火する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine, surely avoiding interference of the air-fuel ratio feedback control based on the upstream side air-fuel ratio sensor output value upstream from a catalyst with the air-fuel ratio feedback control based on the downstream side air-fuel ratio sensor output value downstream from the catalyst.例文帳に追加

触媒上流の上流側空燃比センサ出力値に基づく空燃比フィードバック制御と触媒下流の下流側空燃比センサ出力値に基づく空燃比フィードバック制御との干渉を確実に回避できる内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide technology capable of suitably rising temperature of exhaust gas flowing into an exhaust emission control catalyst when demand for temperature rise of exhaust gas flowing into the exhaust emission control catalyst exists in an exhaust emission control system for an internal combustion engine including variable displacement turbocharger.例文帳に追加

可変容量ターボチャージャを有する内燃機関の排気浄化システムにおいて、排気浄化触媒に流入する排気を上昇させる要求があるときに、該排気浄化触媒に流入する排気を好適に昇温させることの可能な技術を提供する。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine is to control the rotating phase (angle) of a crank shaft 13 to the desired angle through a drive control of a motor generator (M/G) 20 having a function of electric motor coupled with the crank shaft 13 for being driven at the time of stopping the engine 10 to be started through the drive of the M/G 20.例文帳に追加

この装置は、クランク軸１３に駆動連結された電動機の機能を有するモータジェネレータ（Ｍ／Ｇ）２０の駆動を通じて始動されるエンジン１０の停止に際し、クランク軸１３の回転位相（角度）をＭ／Ｇ２０の駆動制御を通じて所望の角度に制御する。 - 特許庁

To prevent occurrence of an unintended torque difference when switching from torque control by intake air volume to torque control by a combination of intake air volume and ignition timing, in a control device for an internal combustion engine controlling torque by the intake air volume and ignition timing.例文帳に追加

吸入空気量と点火時期とによってトルクを制御可能な内燃機関の制御装置において、吸入空気量によるトルク制御から吸入空気量と点火時期の併用によるトルク制御へ切り替える際に、意図しないトルク段差の発生を防止できるようにする。 - 特許庁

This engine comprises: a fuel injection valve injecting fuel into a combustion chamber; a fuel feed pump in which a fuel feed amount is variable to control fuel pressure; an EGR device; an EGR valve control means 41 controlling an EGR valve; an acceleration detecting means 51; and a fuel pressure control means 34.例文帳に追加

燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射弁と、燃圧を調節する燃料圧送量可変の燃料圧送ポンプと、ＥＧＲ装置と、ＥＧＲ弁を制御するＥＧＲ弁制御手段４１と、加速検出手段５１と、燃圧制御手段３４とを備える。 - 特許庁

In the exhaust emission control system for an internal combustion engine provided with the plurality of the branch passages and the exhaust emission control catalyst arranged in each branch passage, a catalyst with a heater is provided in an upstream side of the exhaust emission control catalyst in at least a part of the plurality of the branch passages.例文帳に追加

複数の分岐通路及び各分岐通路に配置された排気浄化触媒を備えるようにした内燃機関の排気浄化システムにおいて、前記複数の分岐通路の少なくとも一部における排気浄化触媒の上流側にヒータ付き触媒を備えるようにする。 - 特許庁

To provide a fuel control device for an internal combustion engine controlling change over to a control map optimized to fuel properties according to detected fuel properties, preventing misfire and generation of smoke, and executing control optimized for newly detected fuel properties.例文帳に追加

検出される燃料性状に応じて燃料性状に最適化された制御マップへの切替えを制御し、失火、スモークの発生を防止すると共に、新たに検出された燃料性状に最適化された制御を行なう内燃機関の燃料制御装置を提供する。 - 特許庁

When performing the timing advance control of the valve timing according to a request to increase an internal EGR amount, the electronic control device 50 performs control to correct a fuel injection amount to the internal combustion engine (engine) to eliminate the shortage of internal EGR caused by the malfunction of the intermediate position lock pin 131.例文帳に追加

電子制御装置５０は、内部ＥＧＲ量の増大要求に応じてバルブタイミングの進角制御を行う際、中間位置ロックピン１３１の誤作動によって生じる内部ＥＧＲの不足を解消するために、内燃機関（エンジン）への燃料噴射量を補正する制御を行う。 - 特許庁

To enhance heating performance at a cold start in a cold time, to perform simple control suitable for a compact internal combustion engine whose power generation amount is relatively small and whose heat capacity becomes large, and also suitable for its control device, and to provide a lockup clutch control device that strikes a balance between them.例文帳に追加

寒冷時に冷機始動する際の暖房性能を高めること、発熱量が小さく相対的に熱容量が大きくなる小型の内燃機関およびその制御装置に適したシンプルな制御とすること、それらが両立するようバランスさせるロックアップクラッチ制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of efficiently supercharging in a self-ignition operation without deteriorating fuel economy in a spark ignition operation.例文帳に追加

火花点火運転時において燃費を悪化させることなく自着火運転時において過給を効率良く行うことが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control device for an on-vehicle internal combustion engine, suitably suppressing the variation of an engine rotational speed caused when a generator is driven immediately after the engine is started.例文帳に追加

機関始動直後における発電機の駆動に伴う機関回転速度の変動を好適に抑制することのできる車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To control an air fuel ratio in a target air fuel ratio, for example, that near a theoretical air fuel ratio even in a cold state in an air fuel ratio controller for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の空燃比制御装置において、冷態時においても空燃比を例えば理論空燃比近傍のような目標空燃比に精度良く制御できるようにする。 - 特許庁

A power transmission control device is applied to a hybrid vehicle including an internal combustion engine and a motor (MG) as a power source, and includes a manual transmission and a friction clutch.例文帳に追加

この動力伝達制御装置は、動力源として内燃機関とモータ（ＭＧ）とを備えたハイブリッド車両に適用され、手動変速機と、摩擦クラッチとを備える。 - 特許庁

To provide a start control device of an internal combustion engine, capable of securing the proper start performance with the fuel quantity of the lean air/fuel ratio and securely reducing the HC emission quantity at start.例文帳に追加

リーン空燃比の燃料量で適正な始動性を確保するとともに、始動時のＨＣ排出量を確実に低減させた内燃機関の始動制御装置を得る。 - 特許庁

To provide a guidance output method that prevents the output of an unnecessary guidance for improving the efficiency of fuel during a regeneration processing in an exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気ガス浄化装置の再生処理中は、不要な燃費改善のガイダンスを出力させることのないガイダンス出力方法を提供すること。 - 特許庁

To provide an intake control device for an internal combustion engine capable of obtaining a sufficient supercharging effect even at a transitional time when an engine speed is changed.例文帳に追加

エンジン回転数が変化する過渡時においても、十分な過給効果を得ることが可能な内燃機関の吸気制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a layout structure for an electronic control device of a hybrid-type lawn mower, which avoids damage by obstacles without being affected by the heat of an internal combustion engine.例文帳に追加

ハイブリッド型の芝刈機において内燃機関の熱の影響を受けず障害物による損傷を回避できる電子制御装置の配置構造を供する。 - 特許庁