「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(182ページ目) - Weblio英語例文検索

To restrain the output torque of a cylinder injection type internal combustion chamber incorporating a swirl control valve, from being discretely lowered in a high load range in which a sufficient intake air volume should be ensured.例文帳に追加

旋回流制御弁を備えた筒内噴射式内燃機関において、十分な吸入空気量を確保すべき高負荷領域での出力トルクの不連続な低下を抑制すること。 - 特許庁

To suppress fluctuation of combustion due to addition of fuel in an exhaust gas control device equipped with an exhaust gas recirculating device for recirculating exhaust gas from downstream of a fuel adding valve provided in an exhaust passage.例文帳に追加

排気通路に設けられた燃料添加弁より下流から排気を還流させる排気還流装置を備える排気浄化装置において、燃料添加による燃焼の変動を抑制する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission controlling method for an internal combustion engine, capable of suppressing a SOx poisoning phenomenon of a NOx storage reduction type exhaust emission control catalyst and further improving a purification ratio of exhaust gas.例文帳に追加

本発明の目的は、NOx吸蔵還元型の排気浄化触媒のSOx被毒現象を抑止し、排気ガスの浄化率をより一層向上させることのできる内燃機関の排気浄化方法を提供する。 - 特許庁

To suitably restrain the deterioration in an emission characteristic of exhaust gas, even in a period when an exhaust gas sensor does not issue normal sensor output, in an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の空燃比制御装置に関し、排気ガスセンサが正常なセンサ出力を発しない期間中であっても、排気ガスのエミッション特性が悪化するのを良好に抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide an intake air amount control system for an internal combustion engine, which is capable of reducing the energy for driving a variable intake lift mechanism, and properly controlling an intake amount during auto cruise operation.例文帳に追加

オートクルーズ運転中、吸気リフト可変機構を駆動するエネルギを低減するとともに、吸気量を適切に制御することができる内燃機関の吸気量制御装置を提供する。 - 特許庁

The control device 100 reduces a coolant-ejection flow rate of the water pump 21 as the proportion of the in-cylinder injection is increased when determining that the internal combustion engine 1 is in the cold operation.例文帳に追加

制御装置１００は、内燃機関１が冷間運転中であると判定した場合に、筒内噴射の割合が大きくなるにつれてウォーターポンプ２１の冷却水吐出流量を減らす。 - 特許庁

A control part 30 of the internal combustion engine divides a fuel injection quantity set on the basis of an engine operation state into an intake stroke and a compression stroke on the basis of the predetermined injection quantity ratio.例文帳に追加

内燃機関の制御部３０は、機関運転状態に基づいて設定される燃料噴射量を所定の噴射量比率に基づいて吸気行程及び圧縮行程に分割する。 - 特許庁

The control device is intended for a vehicle provided with a generator for generating power on the basis of rotation of an internal combustion engine, and a secondary battery which is charged on the basis of power supplied from the generator.例文帳に追加

燃機関の回転に基づいて発電を行う発電手段と、発電手段から供給される電力に基づいて充電される２次電池手段とを備えた車両を対象とする。 - 特許庁

Then, the control unit 20 opens a nitrogen purge valve 11 as long as the hydrogen supply time, supplies hydrogen to the hydrogen sensor 17, and eliminates the miscellaneous gases adsorbed onto the hydrogen sensor 17 by hydrogen combustion heat.例文帳に追加

次いで、コントロールユニット２０は、窒素パージ弁１１を水素供給時間だけ開いて、水素センサ１７へ水素を供給し、水素センサ１７に吸着した雑ガスを水素燃焼の熱により脱離させる。 - 特許庁

To provide a technology capable of restraining a torque fluctuation caused by performing rich spike control, in a hybrid vehicle having an internal combustion engine having a supercharger and an NOx storing reducing catalyst.例文帳に追加

過給機とＮＯｘ吸蔵還元型触媒を有する内燃機関を備えるハイブリッド車両において、リッチスパイク制御実行に起因するトルク変動を抑制することができる技術を提供する。 - 特許庁

To prevent lowering of a catalyst temperature by a fuel cut during deceleration even when the catalyst has not reached a temperature for activation in a variable valve timing control device for internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の可変バルブタイミング制御装置において、触媒が活性化するような温度に到達していない場合でも、減速時燃料カットによる触媒温度の低下を防ぐことにある。 - 特許庁

Actually, the control device of the internal combustion engine calculates the friction torque based on load torque acquired by a torque sensor, when controlling a throttle valve for fully opening when cutting fuel in deceleration.例文帳に追加

具体的には、内燃機関の制御装置は、減速時の燃料カット中においてスロットルバルブを全開に制御した際に、トルクセンサによって取得された負荷トルクに基づいて、フリクショントルクを算出する。 - 特許庁

To provide a combustion control method of an incinerator for completely burning cracked gas while suppressing fluctuation of an exhaust gas flow rate even when characteristics of waste are fluctuated.例文帳に追加

本発明は、ゴミ質に変動があっても、排ガス流量の変動を抑えながら分解ガスを完全燃焼させるような焼却炉の燃焼制御方法を提供することを目的としている。 - 特許庁

Preferably, engine speed NE is used as a correlation value of the combustion state, and operation cycle of the throttle control is set to time synchronization if the engine speed is lower than a prescribed lower limit value.例文帳に追加

好ましくは、燃焼状態の相関値として機関回転数ＮＥを使用し、機関回転数ＮＥが所定の下限値よりも小さい場合に、スロットル制御の演算周期を時間同期に設定する。 - 特許庁

Therefore, during the suction stroke in the initial firing, fuel injection can be performed after the spit-back of the compressed air left in a combustion chamber 16 is weakened by the preheat control.例文帳に追加

これにより、初回ファイアリング時の吸気行程では、プレヒート制御によって燃焼室１６内に残されていた圧縮空気の吹き返しが弱くなってから、燃料噴射を行うことができる。 - 特許庁

To suppress sudden change of combustion air-fuel ratio and reduce emission by obtaining substantial air-fuel ratio introduced to a catalyst along with the secondary air supply and executing an air-fuel ratio F/B (feedback) control.例文帳に追加

２次空気の供給に伴って触媒に導入される実質的な空燃比を求め、空燃比Ｆ／Ｂ（フィードバック）制御を実行することで、燃焼空燃比の急変を抑制しエミッションを低減すること。 - 特許庁

To enable suppression of deterioration of a catalyst inlet part due to reaction heat while maintaining purifying capability of an exhaust gas purifying catalyst high in an air fuel ratio control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は内燃機関の空燃比制御装置に関し、排気浄化触媒の浄化能力を高く維持できるようにしつつ、反応熱による触媒入口部の劣化を抑制できるようにする。 - 特許庁

To provide a technology for suitably purifying NOx in exhaust gas in an exhaust emission control system for an internal combustion engine comprising a storage and reduction type NOx catalyst provided in an exhaust passage.例文帳に追加

排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、排気中のＮＯｘをより好適に浄化することが可能な技術を提供する。 - 特許庁

To improve fuel consumption efficiency without dropping exhaust emission control performance of a catalyst in restart of an internal combustion engine controlled to temporarily stop during vehicle travel.例文帳に追加

車両走行中に一時的に停止されるように制御される内燃機関において、内燃機関の再始動時の触媒の排気浄化性能を低下させることなく、燃料消費効率の向上を図る。 - 特許庁

To achieve high responsiveness and optimum fuel injection while suppressing the number of parts in an intake device and a control device for an internal combustion engine provided with an intake passage and a throttle body for each cylinder.例文帳に追加

気筒毎に吸気通路及びスロットルボディを備える内燃機関の吸気装置及び制御装置において、部品数を抑えた上で高い応答性と最適な燃料噴射とを実現する。 - 特許庁

To provide a technology materializing a smooth restart and reduction of electric power consumption in a variable cam phase internal combustion engine fixed to a prescribed cam phase in cases of operation stop and lack of hydraulic control valve.例文帳に追加

運転停止時や油圧制御弁の失陥時に所定のカム位相に固定されるカム位相可変型内燃機関において、円滑な再始動や電力消費の低減を実現する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a valve timing control device of an internal combustion engine for improving operational responsiveness and durability, by restraining the occurrence of contamination, by avoiding interference between a holder member, a plate and a sprocket.例文帳に追加

ホルダ部材とプレート及びスプロケットの干渉を回避することで、コンタミの発生を抑制し、また作動応答性や耐久性を改善した内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

During executing the control, the temperature of the friction engagement element is estimated, and the impartment of heat from the internal combustion engine 2 to the oil around the automatic transmission 3 is prohibited until the temperature reaches the target value.例文帳に追加

同制御の実行中には摩擦係合要素の温度が推定され、その温度が目標値に到達するまでは内燃機関２から自動変速機３のオイルへの熱の付与が禁止される。 - 特許庁

To surely restrain discharge of a toxic component in the atmosphere, when reducing NOx by an NOx catalyst, in an exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気ガス浄化装置に関し、ＮＯｘ触媒でＮＯｘを還元させる際に、有害成分が大気中に放出されることを確実に抑制することを目的とする。 - 特許庁

An electric water pump control means controls the electric water pump by a low flow rate so that the cooling water is mixed in a cooling water passage when starting of the internal combustion engine is predicted.例文帳に追加

電動ウォーターポンプ制御手段は、内燃機関の始動が予測される場合に、冷却水が冷却水通路内において混合されるように、低流量にて電動ウォーターポンプを制御する。 - 特許庁

When it is judged that the exhaust emission control catalyst is not warmed up during idling of an internal combustion engine, ignition timing is retarded than base advancing value and exhaust gas temperature is raised to warm up the catalyst.例文帳に追加

内燃機関がアイドル中に排気ガス浄化触媒が未暖機であると判断された場合、点火時期を基本進角値より遅角させて排気ガス温度を上昇させ、触媒の暖機を行う。 - 特許庁

To provide an engine control device for diagnosing falilure in an EGR device, without hindering improvement in the ride comfort and drivability of an automobile in the lean burning combustion running in the engine of cylinder injection of fuel.例文帳に追加

筒内噴射エンジンのリーンバーン燃焼運転における自動車の乗り心地及びドライバビリティの向上を阻害することなく、ＥＧＲ装置の故障を診断できるエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an engine preventing the deterioration of the combustion state such as emitting white smoke in exhaust gas of the engine, when a target fuel injection quantity is decreased.例文帳に追加

目標燃料噴射量が少なくなるときに、エンジンの排気ガスに白煙が生じる等の燃焼状態の悪化を防止することができるエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

A second premixed combustion mode adjusting fuel injection timing by feedback control based on a fuel mixing period is selected when the fuel mixing period is not less than a first threshold and is less than a second threshold.例文帳に追加

燃料混合期間が第１閾値以上第２閾値未満である場合に、燃料混合期間に基づくフィードバック制御により燃料噴射時期を調整する第２予混合燃焼モードを選択する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, efficiently performing both reduction of NOx contained in exhaust gas and oxidation of carbon monoxide and total hydrocarbons by using three catalysts.例文帳に追加

３個の触媒を用いて排気ガス中に含まれるＮＯｘの還元とＣＯ、ＴＨＣの酸化の両方を効率的に行なえるようにした内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device capable of acquiring rotation speed of rotary shaft of a turbocharger without providing a rotation speed sensor on the turbocharger in an internal combustion engine provided with the turbocharger supercharging suction air.例文帳に追加

吸入空気を過給するターボチャージャを備えた内燃機関において、ターボチャージャに回転速度センサを設けることなく、その回転軸の回転速度を得ることのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

To stably control ignition timing and suppress NOx producing amount not more than a certain value by optimizing air-fuel mixture distribution in a cylinder for compressed self-ignition combustion.例文帳に追加

筒内の混合気分布を圧縮自己着火燃焼のために最適化することにより、安定した着火時期の制御を可能とすると共に、ＮＯｘ生成量を一定値以下に抑制する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine which is capable of stably carrying out suction port injection after an autonomous operation without depending on a pulsation damper while employing a dual injection system.例文帳に追加

デュアルインジェクション方式を採用しながらも、パルセーションダンパに頼ることなく、自律運転後の吸気ポート噴射を安定して行うことのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine 100 is provided with a blow-by gas recirculation device 50 for recirculating blow-by gas in a crank case 1a to an intake manifold 10 and an exhaust emission control catalyst 22 for purifying exhaust.例文帳に追加

内燃機関１００には、クランクケース１ａ内のブローバイガスを吸気マニホールド１０に環流させるブローバイガス環流装置５０と、排気を浄化する排気浄化触媒２２とが設けられている。 - 特許庁

To provide a urea water piping structure for effectively preventing a urea water from being frozen in an exhaust emission control device of an internal combustion engine for reducing and removing NOx contained in the exhaust gas by the urea water.例文帳に追加

排気ガス中のＮＯｘを尿素水により還元浄化する内燃機関の排気ガス浄化装置における尿素水の凍結を効果的に防止するための尿素水配管構造の提供。 - 特許庁

An ECU 60 carries out one of a normal supply mode, an increment supply mode and a storage mode, according to an operation state of the internal combustion engine 10 and the storage amount of ozone when performing ozone control.例文帳に追加

ＥＣＵ６０は、オゾン制御を行うときに、内燃機関１０の運転状態とオゾンの貯蔵量とに応じて、通常供給モード、増量供給モード及び貯蔵モードの何れかを実施する。 - 特許庁

To suppress the time required for movement when moving a drive point for execution used to control an internal combustion engine to the drive point where the torque of the electric motor leaving from near the value zero.例文帳に追加

内燃機関の制御に用いる実行用運転ポイントを電動機のトルクが値０近傍から離れる運転ポイントに移動させる際に、その移動に要する時間が長くなるのを抑制する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, which prevents output shaft torque from suddenly changing and torque shock from being sensed by a driver or the like when an operation system is changed over.例文帳に追加

運転方式を切り替える際に出力軸トルクが急激に変化して運転者等にトルクショックを感じさせることを防止することが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine that prevents an erroneous retard angle in ignition timing due to operation of a cylinder injection injector, without inducing deterioration in burning condition.例文帳に追加

燃焼状態の悪化を招くことなく、筒内噴射用インジェクタの作動に起因する点火時期の誤遅角を防止することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle mounting an internal combustion engine equipped with ISC system capable of inhibiting occurrence of engine stall and uncomfortable feeling given to a driver in an idling feed back control.例文帳に追加

アイドルフィードバック制御においてエンジン停止の発生や運転者に不快感を与えることを抑制することができるＩＳＣシステムを備える内燃機関が搭載される車両を提供する。 - 特許庁

To provide a control system for adjusting output torque by adjusting intake timing, in a cylinder direct injection spark ignition internal combustion engine strengthening a tumble flow by using fuel injection.例文帳に追加

燃料噴射を使ってタンブルを強める筒内直接噴射火花点火式内燃機関において、吸気タイミングを調整することにより出力トルクを調整する制御システムを提供する。 - 特許庁

When ignition timing control is started (step 101) at the time of changeover of combustion air fuel ratio, change quantity of generated torque in relation to ignition timing change quantity is kept small without changing engine output (step 103).例文帳に追加

燃焼空燃比の切り換え時に点火時期制御を開始する際には（ステップ１０１）、機関出力を変化させずに点火時期変化量に対する発生トルク変化量を小さくする（ステップ１０３）。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of effectively combusting PM without causing unburnt residues of PM even when a material with low thermal conductivity is used for a DPF.例文帳に追加

ＤＰＦに熱伝導率の低い材料を用いた場合であっても、ＰＭの燃え残りが生じないように効率的に燃焼できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁

The electronic part 6 is designed as a control element for switching the ignition plug to a heating function and a sensor function for measuring ion current in a combustion space zone in the neighborhood of the heating rod.例文帳に追加

該電子部品は、点火プラグの機能を加熱機能と、加熱棒に近接する燃焼空間領域内のイオン電流を測定するセンサ機能とに切換えるための制御要素として設計される。 - 特許庁

To provide a fuel injection control method capable of avoiding deterioration of engine performance and emission at the time of execution of purge treatment of fuel evaporation gas, in a dual injection type internal combustion engine.例文帳に追加

デュアル噴射型の内燃機関において、燃料蒸発ガスのパージ処理実行の際の機関性能の低下やエミッションの悪化を避けることができる燃料噴射制御方法を提供する。 - 特許庁