意味 | 例文 (999件) |
Combustion controlの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 11349件
The objective control device for an electromagnetically driven valve is provided with an exhaust emission control catalyst disposed in the exhaust passage of an internal combustion engine, an electromagnetically driving valve mechanism for driving at least one of the intake and exhaust valves to open or close by using an electromagnetic force, and a valve mechanism control means for controlling the above valve mechanism when supplying a secondary air to the exhaust emission control catalyst.例文帳に追加
本発明に係る電磁駆動弁の制御装置は、内燃機関の排気通路に設けられた排気浄化触媒と、吸気弁と排気弁の少なくとも一方を電磁力を利用して開閉駆動する電磁駆動式動弁機構と、排気浄化触媒へ二次空気を供給するときに電磁駆動式動弁機構を制御する動弁機構制御手段と、を備えること特徴としている。 - 特許庁
This engine control device arithmetically operates a fuel injection quantity with every one cycle, and has a combustion fuel quantity means for directly or indirectly detecting a combustion fuel quantity in respective cylinders in the cycle, and a residual fuel quantity arithmetic operation means for arithmetically operating a residual fuel quantity (an unburnt fuel quantity) generated in the cycle, based on a difference between the injection fuel quantity and the combustion fuel quantity in the cycle.例文帳に追加
一サイクル毎に噴射燃料量を演算するようにされたエンジンの制御装置のであって、当該サイクルにおける各気筒における燃焼燃料量を直接的もしくは間接的に検出する燃焼燃料量手段と、当該サイクルにおける噴射燃料量と前記燃焼燃料量との差に基づいて、当該サイクルで発生した残留燃料量(未燃燃料量)を演算する残留燃料量演算手段とを備えいる。 - 特許庁
This internal combustion engine 1 mounted with solenoid operated mechanisms 30 and 31 functioning as intake and exhaust valves suitably selects timings with no explosive combustion occurring inside a combustion chamber 24 such as when cranking for initiating engine operation, when performing the engine operation with only a part of cylinders, when performing fuel cut, or when stopping fuel feed prior to stoppage of the engine operation for performing adjustment control of the solenoid driven mechanisms 30 and 31.例文帳に追加
吸排気弁として機能する電磁駆動機構30及び31を搭載した内燃機関1は、機関運転を開始する際のクランキング時、一部の気筒のみで機関運転を行っている時、燃料カットを行っている時、機関運転の停止に先立ち燃料供給を停止する時、といった燃焼室24内で爆発燃焼の起こらないタイミングを適宜選択して電磁駆動機構30及び31の調整制御を実行する。 - 特許庁
The combustion equipment 1 for controlling a combustion amount to a stepwise value comprises a blower 12 for regulating an air supply amount under the control of a rotational speed, a fuel atomizing means 3 for continuously regulating a fuel atomizing amount, and a controller 13 for dealing with a change of the rotational speed of the blower 12 in the case of switching the amount to continuously change the combustion amount of the means 3.例文帳に追加
燃焼量が段階的な値に制御される燃焼装置1において、回転数の制御によって送風量が調整される送風機12と、燃料噴霧量が連続的に調整される燃料噴霧手段3と、燃焼量を切り替える際に前記送風機12の回転数の変化に対応させて前記燃料噴霧手段3の燃焼量を連続的に変化させる制御装置13とを備えるた構成である。 - 特許庁
A combustion forced prohibition control means 63 distinguishes detection values thereby, compares it with a corresponding decision reference frequency for a combustion forced stop and prohibition of re-firing operation of the burner, and when at least one of the detected values reaches the corresponding decision reference frequency, forcibly stops combustion by the every burner, and thereafter forcibly prohibits firing operation for the pilot burner by a firing means during a predetermined setting prohibition period.例文帳に追加
その検出値を、燃焼強制禁止制御手段63が区別し、バーナの燃焼強制停止と再点火操作の禁止のための対応する判断基準回数と比較し、前記検出値の少なくとも一つが対応する前記判断基準回数に達したときには全てのバーナの燃焼を強制的に停止すると共にその後、予め定められた設定禁止期間は点火手段によるパイロットバーナの点火動作を強制的に禁止する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of suitably recovering the cleanup performance of a NOx purification devise provided downstream of a SOx absorbent without enlarging the device and increasing cost.例文帳に追加
装置を大型化したりコストを増大したりすることなく、SOx吸収材の下流に設けられたNOx浄化装置の浄化性能を適宜回復できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁
This power transmission control device is used in a hybrid vehicle provided with an internal combustion engine E/G and a motor M/G as power sources, and includes a manual transmission M/T, a friction clutch C/T, and a reduction ratio switching mechanism.例文帳に追加
この動力伝達制御装置は、動力源として内燃機関E/GとモータM/Gとを備えたハイブリッド車両に適用され、手動変速機M/Tと、摩擦クラッチC/Tと、減速比切替機構とを備える。 - 特許庁
The electronic control device starts the increase/reduction of the recirculation amount of exhaust gas from the exhaust gas recirculating mechanism provided in the internal combustion engine on the basis of a preset hysteresis when controlling the increase/reduction thereof depending on the operated condition of the engine.例文帳に追加
電子制御装置は、内燃機関に設けられた排気再循環機構の排気再循環量を機関運転状態に応じて増減制御するに際しその増減開始を所定のヒステリシスをもって行う。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine, capable of achieving stable ignitability especially when an engine is in a low temperature or operated at a low load by appropriately controlling the amount of fuel injected in pilot injection.例文帳に追加
パイロット噴射における燃料噴射量を適切に制御し、特に機関の低温時あるいは低負荷運転時において安定した着火性を得ることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To aim at prevention of rapid start caused by a rapid change of fuel injection quantity, even in a vehicle mounting an automatic transmission, related to a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine.例文帳に追加
本発明は、内燃機関の燃料噴射量制御装置に関し、自動変速機を搭載する車両においても、燃料噴射量の急激な変動に起因する急発進を防止することを目的とする。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control method for an internal combustion engine which can suppress an SOx poisoning phenomenon of an exhaust emission purifying catalyst of NOx storage and reduction type and improve a purification rate of the exhaust gas.例文帳に追加
本発明の目的は、NOx吸蔵還元型の排気浄化触媒のSOx被毒現象を抑止し、排気ガスの浄化率をより一層向上させることのできる内燃機関の排気浄化方法を提供する。 - 特許庁
To provide an electric pump control device capable of reducing the change in the voltage of a power source caused by a rush current when an electric pump is turned on, and reducing the odd feeling associated therewith, and an internal combustion engine system using the same.例文帳に追加
電動ポンプがオンになったとき、突入電流による電源の電圧の変化を低減し、それにともなう違和感を低減する電動ポンプ制御装置およびこれを用いた内燃機関システムを提供する。 - 特許庁
To avoid thermal damage of an engine part, while restraining a temperature change in a postprocessor when regenerating the postprocessor, in a control device for an internal combustion engine for regenerating the postprocessor by performing post-injection.例文帳に追加
ポスト噴射を行って後処理装置の再生を行う内燃機関用制御装置において、後処理装置再生中の後処理装置の温度変化を抑えつつ、エンジン部品の熱的損傷等を回避可能にする。 - 特許庁
To restrain the occurrence of a short circuit in a plasma generator, in an exhaust emission control system of an internal combustion engine having the plasma generator arranged in an exhaust passage and generating plasma in exhaust gas.例文帳に追加
本発明は、排気通路に設けられ排気中にプラズマを発生させるプラズマ発生装置を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、プラズマ発生装置における短絡の発生を抑制することを課題とする。 - 特許庁
This exhaust emission control system for the internal combustion engine is provided with a predetermined gas concentration sensor for detecting concentration of predetermined gas which is included in exhaust gas and of which amount is changed by oxidation of particulates on the downstream side from the particulate filter.例文帳に追加
排気に含まれており粒子状物質が酸化されることによってその量が変化する所定ガスのパティキュレートフィルタより下流側での濃度を検出する所定ガス濃度センサを備えている。 - 特許庁
The uniflow two-stroke cycle internal combustion engine includes a sleeve 8 having a scavenging port 13 therein, and an air flow control device for controlling the flow of fresh air entering into a cylinder chamber 14 from the scavenging port 13 depending on engine operating condition.例文帳に追加
ユニフロー式2ストローク内燃機関は、掃気ポート13が設けられたスリーブ8と、掃気ポート13からシリンダ室14に流入する新気の流れを機関運転状態に応じて制御する気流制御装置とを備える。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of improving fuel economy and restraining discharge of carbon hydride without allowing part of fuel to flow out to an exhaust port.例文帳に追加
本発明は、燃料の一部が排気ポートへ流出することなく、燃費を向上させるとともに炭化水素の排出を抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供することにある。 - 特許庁
To constitute a method for controlling a rotation number such that a composition of fuel-air mixture supplied to an internal combustion engine is adjustable and an ignition timing is changeable without deviating a control system from its controllable range.例文帳に追加
制御システムを制御範囲から逸脱させることなく、内燃エンジンに供給される混合気の組成を調整可能であり、且つ点火時点を変更可能であるように、回転数制御方法を構成する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of early activating a catalyst, after preventing deterioration of fuel consumption by enriching of exhaust air/fuel ratio and preventing increase in a drive loss by an air pump, at cold starting time or the like.例文帳に追加
冷態始動時等において排気空燃比のリッチ化による燃費悪化とエアポンプによる駆動損失の増加とを防止した上で、触媒を早期に活性化できる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device capable of controlling the vane opening of a variable nozzle supercharger for an internal combustion engine equipped with a high pressure EGR (Exhaust Gas Recirculation) device, a low pressure EGR device, and the variable nozzle supercharger without deteriorating fuel economy.例文帳に追加
高圧EGR装置、低圧EGR装置及び可変ノズル過給機を備えた内燃機関の可変ノズル過給機のベーン開度を、燃費が悪化しないように制御できる制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide an onboard internal combustion engine control device which can suitably engage an input rotating body with an output rotating body at starting the engine, even when the input rotating body and the output rotating body are not engaged with each other at stopping the engine.例文帳に追加
機関停止時に入力回転体と出力回転体とが互いに係合されなかった場合であれ、機関始動時に入力回転体と出力回転体とを好適に係合させることができる。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device, which estimates a fuel pressure with high accuracy based on a rotation variation amount of an internal combustion engine and determines abnormality of a pressure sensor based on the estimated fuel pressure.例文帳に追加
内燃機関の回転変動量に基づいて高精度に燃料圧力を推定し、推定した燃料圧力に基づいて圧力センサの異常を判定する燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
A control unit 100 engages the variable cam member 50 with the exhaust rocker arm 44e when an operation state of the internal combustion engine 10 is in an EGR operation range D of an EGR operation range map 101.例文帳に追加
制御部100は、内燃機関10の運転状態がEGR作動領域マップ101のEGR作動領域Dにある場合には、可変カム部材50を排気ロッカーアーム44eに係合させる。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, capable of preventing fuel injection from becoming unstable, when foreign matter such as soot and heat intrude inside a fuel injection valve for injecting fuel into an exhaust pipe.例文帳に追加
排気管内に燃料を噴射する燃料噴射弁内部にすす等の異物や熱が侵入し、燃料噴射が不安定になることを防止することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control method for an internal combustion engine efficiently performing PM forced regeneration treatment and keeping minimum the increase of the time required for performing PM forced regeneration treatment and deterioration of fuel economy while suppressing over heat of a particulate filter ay a time of high altitude travel of a vehicle.例文帳に追加
本発明は、車両の高地走行時に、パティキュレートフィルタの過昇温を抑制しつつ効率的にPM強制再生処理を行うことができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁
To prevent deterioration of running performance of an internal combustion engine or emission due to deviation in the control gain of an air-fuel ratio feedback correction from an optimal value.例文帳に追加
空燃比フィードバック補正の制御ゲインが適正値からずれることに伴い、内燃機関の運転性が悪化したりエミッションが悪化したりするのを防止することのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine capable of sufficiently supplying an unburnt fuel to a catalyst or the like by additional injection while preventing an air-fuel ratio of an in-cylinder air-fuel mixture by main injection from being shifted to the lean side.例文帳に追加
主噴射による筒内混合気の空燃比がリーン側にずれてしまうことを抑制しつつ、追加噴射により未燃の燃料を触媒等に十分に供給可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To quickly control a rising rate of an engine speed to a predetermined rising rate even if the rising rate of engine speed gets larger than or smaller than the predetermined rising rate in start of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の始動時において機関回転数の上昇率が所定の上昇率よりも大きく或いは小さくなったとしても機関回転数の上昇率を素早く所定の上昇率に制御する。 - 特許庁
To provide a technique for surely promoting exhaust purification or promoting warm-up of an exhaust emission control dvice by supplying secondary air, in a variable compression ratio internal combustion engine provided with secondary air supply sytsem.例文帳に追加
2次空気供給装置を備えた可変圧縮比内燃機関において、2次空気を供給することにより、より確実に排気浄化を促進しまたは排気浄化装置の暖機を促進できる技術を提供する。 - 特許庁
When the fuel injection into the combustion engine is stopped (during fuel cut-off), a high temperature target value R_FC set lower than the basic target value R_N is employed as the control target impedance (Step 104).例文帳に追加
また、内燃機関への燃料噴射が停止される場合(F/C中)には、制御目標インピーダンスとして、基本目標値R_Nに比して低く設定される高温目標値R_FCを用いる(ステップ104)。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine which provides an appropriate countermeasure for the trouble of increase of the torque variation caused by the excess of the quantity of internal exhaust gas re- circulation (internal EGR quantity) in a prescribed cylinder.例文帳に追加
所定気筒で内部排気再循環量(内部EGR量)の過多によるトルク変動の増大が生じているとき、それに対して適切な対策を講じることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To highly accurately control fuel pressure in a cylinder injection stopping period and at cylinder injection starting time thereafter, in an internal combustion engine having an injector for cylinder injection and an injector for intake passage injection.例文帳に追加
筒内噴射用インジェクタおよび吸気通路噴射用インジェクタを備える内燃機関において、筒内噴射停止期間中およびその後の筒内噴射開始時における燃料圧を高精度に制御する。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine and a control method for the same capable of suitably suppressing trouble caused by introduction of blow-by gas into an intake system even if fuel dilution rate of engine oil is high.例文帳に追加
エンジンオイルの燃料希釈率が高い場合であっても、ブローバイガスを吸気系統に導入することに起因した不具合を良好に抑制することができる内燃機関およびその制御方法の提供。 - 特許庁
The internal combustion engine control device properly increases the fuel injection amount while suppressing the worsening of smoke, thus effectively improving accelerating performance.例文帳に追加
上記した内燃機関の制御装置によれば、スモーク悪化を抑制しつつ、燃料噴射量を適切に増量させることができると共に、燃料噴射量の増量によって、加速性能を効果的に向上させることができる。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine that can maintain the intake pipe pressure by suppressing fluctuations in the engine rotational speed after generation of an automatic stop request and controlling an intake pipe pressure to a range for ensuring restartability of the engine.例文帳に追加
自動停止要求発生後、エンジン回転速度の変動を抑制し、かつ再始動性を確保可能な範囲に吸気管圧を制御し、その吸気管圧を維持可能な内燃機関の制御装置を得る。 - 特許庁
To provide a cylinder operation control device for an internal combustion engine which can demonstrate the fuel consumption improvement effect by the cylinder stop to a maximum and prevent traveling troubles even when any abnormality of a lifting means occurs.例文帳に追加
気筒休止による燃費向上効果を最大限に発揮することができると共にリフト作動手段の異常発生時にも走行に支障をきたすことがない内燃機関の気筒運転制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control unit of an internal combustion engine, which precisely determines whether knocking has occurred or not even when the peak of vibration caused by the knocking overlaps the peak of noise vibration, and calculates a proper knocking strength.例文帳に追加
ノッキングによる振動のピークとノイズ振動のピークが重なっても、ノッキングの発生有無を精度よく判定できると共に適正なノッキング強度を算出できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To achieve a control device that can properly suppress the torsional vibration of a power transmission system in response to the engagement state of an engagement device that selectively drives and couples an internal combustion engine with a rotary electric machine.例文帳に追加
内燃機関と回転電機とを選択的に駆動連結する係合装置の係合状態に応じて、動力伝達系のねじれ振動を適切に抑制することができる制御装置を実現する。 - 特許庁
To effectively suppress self-ignition in restarting without unnecessarily decreasing fuel consumption efficiency, in a start control device for an internal combustion engine having an automatic stop-start function.例文帳に追加
この発明は自動停止及び自動始動の機能を有する内燃機関の始動制御装置に関し、燃費効率を不必要に低下させることなく、再始動時の自着火を有効に抑制することを目的とする。 - 特許庁
The vehicle control device uses a gear train to transmit the output torque of an internal-combustion engine through a power transmitting line and determines transition of the vehicle condition by an acceleration determining means from the decelerative condition into the accelerative.例文帳に追加
車両の制御装置は、動力伝達系によって内燃機関の出力トルクを歯車列により伝達し、加速判断手段によって車両における減速状態から加速状態への移行を判断する。 - 特許庁
The heat source machine 7 is provided with a control means 50 for controlling the amount of combustion of the burner 4 so that temperature obtained by adding a prescribed value to the inlet temperature of the heat exchanger 5 becomes target temperature in the outlet part of the heat exchanger.例文帳に追加
そして、熱源機7は熱交換器5の入口温度に一定値を加算した温度が熱交換器出口部の目標温度となるようにバーナ4の燃焼量を制御する制御手段50を有している。 - 特許庁
To provide a valve timing control device for an internal combustion engine capable of reducing the amount of fuel adhered to an air suction tube after engine stop.例文帳に追加
本発明は、バルブタイミングを制御する内燃機関のバルブタイミング制御装置に関し、停止後に吸気管に付着している付着燃料を低減することができる内燃機関用制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁
To provide a fuel supply control device for an internal combustion engine, improving exhausting performance while suppressing errors in learning an air-fuel ratio reference correction position in linkage with rich-approach correction during resetting fuel-cut.例文帳に追加
燃料カットからの復帰時のリッチ寄せ補正に伴う空燃比基準補正位置の誤学習を抑制して排気性能を向上させることができる内燃機関の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁
Furthermore, main combustion control is executed in which main injection in which fuel is injected after the execution of pre-injection and main ignition in which the air-fuel mixture by the main injection is ignited are executed, and the air-fuel mixture by the main injection is burned.例文帳に追加
更に、プレ噴射の実行後に燃料を噴射するメイン噴射と該メイン噴射による混合気に点火するメイン点火を実行してメイン噴射による混合気を燃焼させるメイン燃焼制御を実施する。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of solving inconveniences accompanied by an ignition delay period by changing the fuel injection pressure according to deviation of the in-cylinder pressure from a conformable value.例文帳に追加
筒内圧力の適合値からのずれに応じて燃料の噴射圧力を変化させて着火遅れ期間の変化に伴う不都合を解消できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
To prevent deterioration of start-up performance or fuel economy and cleaning property of exhaust gas generated when fuel is adhered to a wall surface of an intake flow path or an intake valve in a fuel injection control method of an internal combustion engine.例文帳に追加
内燃機関の燃料噴射制御方法において、吸気流路の壁面や吸気弁に燃料が付着することにより発生する始動性や燃費および排気ガスの清浄性の悪化を防止する。 - 特許庁
A control device of the internal combustion engine, when a predetermined engine stop condition is met, sets the opening degree of a SCV (solenoid fuel metering valve) 13 to a full open state and then stops fuel supply to all cylinders of the engine to automatically stop the engine.例文帳に追加
所定のエンジン停止条件が成立した際に、SCV13の開度を全開状態に設定した後に、エンジンの全気筒に対する燃料の供給を停止してエンジンを自動的に停止させる。 - 特許庁
To provide a variable valve system for an internal combustion engine capable of supporting a displacement member at a predetermined position while preventing wear at an engaging part of a movable element and a groove, and its control device.例文帳に追加
この発明は、内燃機関の可変動弁装置およびその制御装置に関し、可動子と溝部との係合部に摩耗が生ずるのを防止しつつ、変位部材を所定の位置で保持可能とすることを目的とする。 - 特許庁
The variable dynamic valve control device of the internal-combustion engine is equipped with an oil pump P1 driven by the engine while it is in operation and the motor-driven oil pump P2 driven by electric power only when the prespecified conditions are met.例文帳に追加
内燃機関の運転中に内燃機関によって駆動されるオイルポンプP1と、予め定められた条件が成立したときにのみ電力によって駆動される電動オイルポンプP2とを具備する。 - 特許庁
To provide a fuel supply control device of an internal combustion engine capable of increasing the follow-up capability of an actual fuel pressure when the target fuel pressure of a fuel supplied to an injector is reduced.例文帳に追加
インジェクタに供給される燃料の目標燃料圧力が減少させられたときの実燃料圧力の追従性を向上させるようにした内燃機関の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁
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