「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(191ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device of an internal combustion engine, causing the decompression action of an intake pipe pressure early more than in the past, and restraining the occurrence of excessive supercharging even when a blow-off valve is not used.例文帳に追加

従来のものよりも早期に吸気管圧の減圧作用を生じさせることができ、ブローオフバルブを用いない場合であっても過過給の発生を抑えることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The fuel flow F flows into the variable wash flow filter assembly 54 from the inlet 62, and flows between the wash velocity control cone 68 and the wash filter 74, and is divided into the combustion flow and the filtered flow.例文帳に追加

燃料流Ｆは、入口６２から可変洗浄流フィルタアッセンブリ５４に流入し、洗浄速度制御コーン６８と洗浄フィルタ７４との間を流れ、燃焼流と被フィルタ流とに分流される。 - 特許庁

To improve fuel economy and an output at a low temperature by increasing valve overlap at the low temperature within a limit of the stability of combustion according to a variation of the actual state of an engine in a variable valve timing control system.例文帳に追加

可変バルブタイミング制御システムにおいて、実際のエンジンの状態のばらつきに応じて燃焼安定限界の範囲内で低温時のバルブオーバーラップを増大して低温時の燃費・出力を向上させる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine-controlling device preventing abnormal reduction of an engine rotation speed by setting a lower limit value at an ISC valve control value during a predetermined period even if it is rapidly shifted to an idle state from the time of running.例文帳に追加

走行時から急激にアイドル状態に移行してもＩＳＣバルブ制御値に所定期間の間、下限値を設けることでエンジン回転速度異常低下を防止した内燃機関制御装置を得る。 - 特許庁

An electronic control device 70 controls an opening of a throttle valve 14 provided in an intake passage 12 to a prescribed opening smaller than the opening corresponding to idling operation state in beginning of start of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

電子制御装置７０は、内燃機関１０の始動開始時に吸気通路１２に設けられるスロットルバルブ１４の開度をアイドル運転状態に対応する開度よりも小さい所定開度に制御する。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine capable of suitably suppressing that the operating state of an engine becomes unstable by the sudden change of the state amount of the engine when a communication is instantaneously cut off.例文帳に追加

通信が瞬断することにより内燃機関の状態量が急激に変化して機関運転状態が不安定になることを好適に抑制することのできる内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide an engine control method and a system thereof in which the processing of evaporated fuel vapor from a fuel tank is improved in the case where a direct injection spark ignited internal combustion engine is operat ed by a lean mixture.例文帳に追加

直接噴射火花点火内燃エンジンにおいて、希薄混合気で運転する場合の、燃料タンクからの蒸発燃料蒸気の処理を改良したエンジン制御方法およびそのシステムを提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of inhibiting deterioration of drivability at a time of recovery from fuel cut by appropriately securing negative pressure in an intake system while preventing introduction of fresh air to a catalyst at a time of fuel cut.例文帳に追加

フューエルカット時の触媒への新気導入を防止しつつ、吸気系の負圧を適切に確保することによって、フューエルカット復帰時のドライバビリティの悪化を抑制可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This constitution suppresses excessive correction during a useless time since a feedback control amount is calculated and updated at a period being a useless time, in which exhaust gas discharged from a combustion chamber reaches an air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

これにより、燃焼室から排出された排気が空燃比センサに到達する無駄時間を周期としてフィードバック制御量が算出更新されるので、該無駄時間中の過剰補正を抑制することができる。 - 特許庁

An inner tube 20 is provided on an upstream side of a catalyst 30 which is an emission control means provided inside an exhaust pipe 5 connected to an internal combustion engine, and an outside passage 25 and an inside passage 26 are provided in the exhaust pipe 5.例文帳に追加

内燃機関に接続される排気管５に内設される浄化手段である触媒３０の上流側に内管２０を設けて、排気管５内に外側通路２５と内側通路２６とを設ける。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine, accurately discriminating fuel kinds based on a deviation between the actual injection quantity of an injector and an indicated injection quantity regardless of the time degradation of the injector.例文帳に追加

インジェクターの実噴射量と指示噴射量との偏差に基づく燃料種類の判別を、インジェクターの経時劣化に拘わらず的確に行うことのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To restrict deterioration in exhaust gas purification performance by returning blow-by gas in proper reduction quantity to an intake passage at a proper timing in accordance with the state of a catalyst while fuel-cut control is being carried out in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のフューエルカット制御の実行中に、触媒の状態に応じて適切な時点で適切な還元量のブローバイガスを吸気通路に還元して排気ガスの浄化性能の低下を抑制する。 - 特許庁

When supplying the secondary air to an exhaust passage by the secondary air supply system (S103), a compression ratio of the variable compression ratio internal combustion engine is lowered to control the compression ratio to be a compression ratio for the secondary air (S104).例文帳に追加

２次空気供給装置によって排気通路に２次空気を供給する際（Ｓ１０３）には、可変圧縮比内燃機関における圧縮比を低下させ、２次空気対応圧縮比となるよう制御する（Ｓ１０４）。 - 特許庁

The stoichiometic combustion operation is forcibly executed every time when an accumulated traveling distance of an automobile is advanced by a distance d, and the learning opportunity of an air fuel ratio learning value KG (i) in an area of the rich spike control is prepared.例文帳に追加

自動車の累積走行距離が距離ｄだけ進む毎に、強制的なストイキ燃焼運転が実行され、リッチスパイク制御が行われる領域での空燃比学習値ＫＧ(i) の学習機会が作り出される。 - 特許庁

To prevent fuel from adhering to an inner wall of an intake port and prevent deposits from accumulating to on a nozzle hole, concerning a control apparatus of an internal combustion engine which injects the fuel into the intake port.例文帳に追加

本発明は、吸気ポート内に燃料を噴射する内燃機関の制御装置に関し、吸気ポート内壁への燃料の付着を抑制し、且つ、噴孔へのデポジットの堆積を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To make more effective use of NOx storage action of a NOx storage- reduction catalyst, and also to provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine which further increases purification rate of the exhaust gas.例文帳に追加

本発明の目的は、NOx吸蔵還元型触媒のNOx吸蔵作用をより効果的に利用できるようにし、排気ガスの浄化率をより一層向上させることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine for enabling operation in the lean air-fuel ratio, when returning to a fuel cut, by estimating O_2 storage capacity of a three way catalyst device, by restraining the deterioration in fuel consumption.例文帳に追加

燃料消費の悪化を抑制して、三元触媒装置のＯ_2ストレージ能力を推定すると共にフューエルカット復帰時にリーン空燃比での運転を可能とする内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To control uneven density of pre-mixed gas in a self-ignition so that a suitably operable region expands to both a low load side and a high load side in a premixed compression self-ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

予混合圧縮自着火式内燃機関において、適切に運転できる領域を低負荷側にも高負荷側にも拡張できるように、自着火時における予混合気の濃度ムラを制御できる構成を提供する。 - 特許庁

To establish compatibility between responsiveness required immediately after an engine restart and responsiveness required after stable engine combustion in the engine speed feedback control where a motor generator provides for an automatic engine restart.例文帳に追加

エンジン自動再始動時に行われるモータジェネレータによる回転数フィードバック制御において、再始動直後に要求される応答性と、エンジン安定燃焼移行後に要求される応答性とを両立させる。 - 特許庁

To appropriately conduct abnormality diagnosis control of a fuel addition valve in an internal combustion engine wherein an exhaust gas temperature sensor is arranged to be shared by two fuel addition valves arranged at its upstream side.例文帳に追加

排気温度センサがその上流側に設けられる２つの燃料添加弁に対して共通のものとして設けられる内燃機関にあって燃料添加弁の異常診断制御を的確に行うことができる。 - 特許庁

To surely separate the sulfur content from an NOx catalyst, without affecting a person, even when a person stays near a vehicle, in an exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、車両の近くに人間がいる場合であっても、その人間に影響を及ぼすことなしに、ＮＯｘ触媒から硫黄分を確実に脱離させることを目的とする。 - 特許庁

To appropriately carry out air leak diagnosis and fail safe control in an internal combustion engine in which an air leak at a throttle valve downstream side is diagnosed while controlling a fuel injection amount based on intake pressure at the throttle valve downstream side.例文帳に追加

スロットルバルブ下流の吸気圧力を基本として燃料噴射量を制御しつつ、スロットルバルブ下流の空気漏れを診断する内燃機関において、空気漏れ診断と、フェールセーフ制御とを適切に行う。 - 特許庁

To provide an engine control system capable of attaining adjustment of the temperature of an exhaust gas without separately providing two passages and further stabilizing the temperature of the exhaust gas fed to a combustion chamber 13.例文帳に追加

二つの通路を別々に設けることなく排気ガスの温度調節を可能にするとともに、燃焼室１３へ供給する排気ガスの温度をより安定させることができるエンジンコントロールシステムを提供する。 - 特許庁

An electronic control device (ECU) 30 increases the fuel quantity directly fed from the fuel injection valves 11 if a load is applied when stratified charge combustion is carried out during idling of the engine 1.例文帳に追加

電子制御装置（ＥＣＵ）３０は、エンジン１のアイドリング時で成層燃焼が行われているときに、負荷がかかった場合、燃料噴射弁１１から直接的に供給される燃料量を増量させる。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of improving startability by controlling fuel injection and ignition timing based on crank angle of a cylinder stopped during intake stroke.例文帳に追加

吸気行程で停止した気筒のクランク角度に基づいて、燃料噴射の制御及び点火時期の制御を行うことによって、始動性を向上させることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This fuel injection control device comprises fuel injection valves 10a to 10d connected to a common rail 3 and injecting fuel to each cylinder of an engine 1 and cylinder pressure sensors 29a to 29d detecting a combustion pressure in each cylinder.例文帳に追加

コモンレール３に接続され、機関１の各気筒に燃料を噴射する燃料噴射弁１０ａから１０ｄを設けるとともに、各気筒の燃焼圧を検出する筒内圧センサ２９ａから２９ｄを設ける。 - 特許庁

This fuel injection quantity control device is applied to the internal combustion engine provided with a dual injection system equipped with two fuel injection valves which are a cylinder injection valve 39C and a port injection valve 39P for every cylinder.例文帳に追加

この燃料噴射量制御装置は、筒内噴射弁３９Ｃとポート噴射弁３９Ｐの２つの燃料噴射弁を気筒毎に備えたデュアルインジェクションシステムを備えた内燃機関に適用される。 - 特許庁

To improve thermal efficiency by increasing compression ratio while avoiding knocking by variable control of compression ratio and application of highly heat conductive material to a head gasket while reducing cooling loss by making a combustion chamber adiabatic.例文帳に追加

燃焼室の断熱化による冷却損失の低減を図りつつ、圧縮比の可変制御とヘッドガスケットへの高熱伝導材の適用とにより、ノッキングを回避しつつ高圧縮比化による熱効率の向上を図る。 - 特許庁

A combustion instrument is constituted of a burner, a flame rod 6 for detecting the flame of the burner, a solenoid pump 8 for supplying liquid fuel to the burner and a control unit 13 for controlling the operation of the solenoid pump 8.例文帳に追加

バーナと、このバーナの炎を検知するフレームロッド６と、バーナに液体燃料を供給する電磁ポンプ８と、この電磁ポンプ８の運転を制御する制御装置１３とを備えて燃焼機器が構成される。 - 特許庁

To provide an engine control device capable of increasing the combustion stability and exhaust performance of an engine by effectively reducing dispersion in air-fuel ratio between cylinders even if a fuel injection valve has individual difference or secular change.例文帳に追加

燃料噴射弁に個体差や経年変化があっても、気筒間での空燃比のばらつきを効果的に低減し得て、燃焼安定性や排気性能を向上させることのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, inhibiting noise caused by rotation of a turbine in a variable displacement turbocharger from rising according to a circulation rate of exhaust gas in an exhaust gas recirculation device.例文帳に追加

排気再循環装置における排気の還流量に応じて、可変容量ターボチャージャにおけるタービンの回転に起因した騒音が大きくなることを抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide technology enabling to suitably inhibit deterioration of exhaust emission by stably supplying oxygen to an exhaust passage between a storage reduction type NOx catalyst and an auxiliary catalyst in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、吸蔵還元型ＮＯｘ触媒と補助触媒との間の排気通路に酸素を安定供給し、排気エミッションの悪化をより好適に抑制可能な技術を提供する。 - 特許庁

To detect a failure of a downstream oxygen sensor without limiting detection of oxygen condensation and air-fuel ratio on an upstream side of an exhaust emission control catalyst of an internal combustion engine in a rich condition period.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化触媒上流側における酸素濃度や空燃比の検出がリッチ状態である期間に限定することなく下流側の酸素センサの故障検出を実行できるようにする。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device for an internal combustion engine accurately calculating the correction quantity of a fuel supply command value supplied to a fuel supply device under relatively mild conditions.例文帳に追加

比較的緩やかな条件のもとで燃料供給装置に供給する燃料供給指令値の補正量を精度良く算出することができる内燃機関の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device capable of optimally operating an internal combustion engine having two fuel injection valves, by taking into consideration fuel dilution and PM generation in addition to deposition of deposit and homogeneity of an air-fuel mixture.例文帳に追加

デポジットの堆積及び混合気の均質性に加えて燃料希釈及びＰＭ生成を考慮して、二つの燃料噴射弁を有する内燃機関を最適に運転することが可能な制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of accurately realizing the target rotational frequency and achieving favorable warming up of a catalyst device in idling before the completion of warming-up of the catalyst device.例文帳に追加

触媒装置の暖機完了以前におけるアイドル運転時において、目標回転数を正確に実現すると共に触媒装置の良好な暖機を可能とする内燃機関の制御装置を提供することである。 - 特許庁

This variable cam timing system for an internal combustion engine varies the relative phase of a crank shaft and a cam shaft 33 by varying fluid in a fluid control input of a variable cam phase shifter 60.例文帳に追加

可変カム位相器６０の流体制御入力における流体を変化させることによりクランクシャフトおよびカムシャフト３３の相対的位相を変化させるための内燃機関用可変カムタイミングシステムである。 - 特許庁

Thus, each split injection pulse width is dimensionally secured in linearity with fuel injection amount, frequency for good stratified stoichimetric combustion is heightened with stable injection control.例文帳に追加

これにより、分割された各噴射パルス幅が燃料噴射量とリニアリティを有する大きさに確保され、安定した噴射量制御により良好な成層ストイキ燃焼が行なえる頻度を高めることができる。 - 特許庁

To enhance the flexibility of controlling the amounts of torque and secondary air of an internal combustion engine in a technology for supplying the secondary air to an exhaust emission control catalyst disposed in the exhaust passage of the engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に配置された排気浄化触媒へ二次空気を供給する技術において、内燃機関のトルクや二次空気の量などの制御の自由度を高めることを課題とする。 - 特許庁

When the pressure of gas supplied to the combustion chamber Ea reaches a predetermined set value, the valve timing variable mechanism 53 is controlled by the control computer C to make the intake valve 51 perform early closing or late closing.例文帳に追加

燃焼室Ｅａに供給する気体の圧力が予め設定された値に達すると、吸気弁５１に早閉じ又は遅閉じを実行させるべく制御コンピュータＣによってバルブタイミング可変機構５３が制御される。 - 特許庁

When idling stop control is started (step S20), fuel is injected into a combustion chamber just before stop of the engine and ECU controls a fuel injection valve and a motor generator to stop a piston at a predetermined position.例文帳に追加

アイドリング・ストップ制御が開始されると（ステップＳ２０）、機関の停止直前に燃焼室内に燃料が噴射され、ピストンが所定の位置に停止されるように、ＥＣＵは燃料噴射弁やモータジェネレータを制御する。 - 特許庁

To provide a medium spray type fuel burner, and a combustion control method for the medium spray type fuel burner burning liquid fuel more safely and stably than a conventional medium spray type fuel burner.例文帳に追加

従来の媒体噴霧式燃料バーナ以上に、安全に又は安定的に液体燃料を燃焼させることが可能な媒体噴霧式燃料バーナ及び媒体噴霧式燃料バーナの燃焼制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, etc., in which NO_x-cleaning catalyst is employed particularly for effectively removing NO_x discharged from an automobile engine.例文帳に追加

内燃機関等からの排気の浄化装置に関するものであって、特に自動車のエンジンから排出されるＮＯ_ｘを効果的に除去するためにＮＯ_ｘ浄化触媒を使用する排気浄化装置に関する。 - 特許庁

To effectively perform intake top dead center injection, by effectively restraining a piston from being damaged by the intake top dead center injection, in a control device of a compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、圧縮着火内燃機関の制御装置に関し、吸気上死点噴射によってピストンがダメージを受けるのを有効に抑制するとともに、吸気上死点噴射を効果的に行うことを目的とする。 - 特許庁

The household fuel gas manufacturing system 10 comprises an evaporation device 16 having a combustion catalyst 14 evaporating fuel to be reformed, a reformation device 18, an air supplying device 50, and a control ECU 74.例文帳に追加

家庭用燃料ガス製造システム１０は、燃焼触媒１４を有して改質用燃料を蒸発させる蒸発装置１６、改質装置１８、空気供給装置５０及び制御ＥＣＵ７４を備える。 - 特許庁