「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(188ページ目) - Weblio英語例文検索

The ECU 8 determines whether the engine 1 is a steady operation state or a transitional operation state, and performs control based on a transitional operation map for enhancing combustion stability when the engine is the transitional operation state.例文帳に追加

ＥＣＵ８は、エンジン１が定常運転状態であるか過渡運転状態であるかを判定し、過渡運転状態である場合には、燃焼安定性を高めた過渡運転マップに基づく制御を行う。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device in an internal combustion engine using a variable valve mechanism, which allows a desired injection quantity of fuel into the engine so as to prevent deterioration of exhaust emission.例文帳に追加

可変バルブ機構を適用した内燃機関において、所望の燃料量を内燃機関に噴射して排気エミッションの悪化を防止することができる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

An internal combustion engine equipped with a variable compression ratio mechanism capable of variable-controlling compression ratio is capable of reducing the compression ratio or lagging ignition time for the knocking avoiding control when a knock sensor detects knocking.例文帳に追加

内燃機関は、圧縮比を可変制御し得る可変圧縮比機構を備えており、ノックセンサによりノックセンサが検知されたときに、ノッキング回避制御として、圧縮比の低下もしくは点火時期の遅角が可能である。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, offering technology for suppressing the rise of oxygen concentration due to the wide-range dispersion of a reducer contained in exhaust gas when passing through a turbo charger.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気がターボチャージャを通過するときに排気に含有される還元剤が広範囲に分散して酸素濃度が上昇することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of accurately estimating possibility of an engine stall, and capable of surely preventing the engine stall without raising an engine speed than required.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、エンジンストールの可能性を精度良く推定することができ、機関回転数を必要以上に上げることなしにエンジンストールを確実に防止することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of a multi-cylinder internal combustion engine which can perform the arithmetic processing of each cylinder by two CPUs at proper timing while minimizing calculation loads of the CPUs.例文帳に追加

二つの中央処理装置の演算負荷を小さく抑えつつ、それら中央処理装置による気筒毎の演算処理をそれぞれ適切なタイミングで実行することのできる多気筒内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve exhaust gas purifying efficiency by utilizing heat of exhaust gas passing through exhaust gas purifying catalysts in an exhaust emission control device for an internal combustion engine in which the plurality of exhaust gas purifying catalysts are arranged in parallel.例文帳に追加

本発明は、複数の排気浄化触媒が並列に配置された内燃機関の排気浄化装置において、排気浄化触媒を通過した排気の熱を利用して排気浄化効率を高めることを課題とする。 - 特許庁

An electronic control unit uses a change amount of an air-fuel ratio corresponding to the allowable maximum change amount of torque of an engine output shaft as an allowable change amount A concerning an intake air amount GA to the internal combustion engine.例文帳に追加

電子制御装置は、内燃機関への吸入空気量ＧＡについて、機関出力軸のトルクの許容できる最大変動量に対応する空燃比の変更量を許容変更量Ａとして用いる。 - 特許庁

To provide a waste supplying device for a waste treating furnace, capable of preventing the generation of poisonous substances, such as dioxin as far as possible, by a method wherein an excellent combustion control is effected in the waste treating furnace.例文帳に追加

廃棄物処理炉における良好な燃焼制御を行なうことによって、ダイオキシン等の有害物質の発生を可及的に防止することができる廃棄物処理炉用の廃棄物供給装置を提供する。 - 特許庁

To provide the valve timing control device for an internal combustion engine capable of quickly moving a relative rotation phase of a cam shaft to a target phase while minimizing unreasonable force acting on a lock mechanism.例文帳に追加

ロック機構に作用する無理な力を極力抑えつつ、カムシャフトの相対回転位相を目標とする位相にまで速やかに移行させることのできる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, for suppressing the worsening of exhaust emission even when disturbance occurs after learning determined to be converged is restricted.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の空燃比制御装置に関し、学習が収束したと判定されて学習が制限された後に外乱が生じた場合であっても排気エミッションの悪化を抑制することを目的とする。 - 特許庁

The knock limit is changed according to the change in the flowing condition of the gas in a combustion chamber 3 depending that an air flow control valve 16 is opened or closed.例文帳に追加

上記ノック限界は、吸気通路２に設けられた気流制御弁１６が開弁状態であるか、或いは閉弁状態であるかに応じた燃焼室３内のガスの流動状態変化に伴い変化するようになる。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of improving fuel economy, and capable of preventing melting damage of a filter, by properly performing regeneration operation, in response to the actual temperature of the filter.例文帳に追加

フィルタの実際の温度に応じて、再生動作を適切に行うことができることで、燃費を向上させるとともに、フィルタの溶損を防止することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

An exhaust emission control system (100) cleans an exhaust in an internal combustion engine (10) which includes an EGR passage (31) for refluxing the exhaust from an exhaust system to an intake system and can change an air-fuel ratio with respect to an intake.例文帳に追加

排気浄化システム（１００）は、排気系から吸気系へ排気を還流させるＥＧＲ通路（３１）を備えると共に吸気に係る空燃比を変更可能である内燃機関（１０）において排気を浄化する。 - 特許庁

When the internal combustion engine is stopped since the engine-idling stop condition is established while the hybrid vehicle travels, the control unit drives the electric motor after interrupting the fastening means, to drive the mechanical oil pump.例文帳に追加

制御部は、当該ハイブリッド車両が走行中にアイドル停止条件が成立したために内燃機関を停止すると、締結手段を遮断した後に電動機を駆動して機械式オイルポンプを駆動させる。 - 特許庁

The combustion control ring comprises a main body 5 formed by bending a metallic plate material or a metallic linear material into a cylindrical body of a specific width, and the locking claw 4 extended to the inside from an upper part of the main body.例文帳に追加

燃焼制御リングは、金属板材ないし金属線材を屈曲して所定幅の筒体に形成した主体５と、この主体の上部から内側に延びる係止爪４とを一体に備えたものである。 - 特許庁

To properly determine the degree of increase in a fuel injection amount for a predetermined period after the start, in a fuel injection amount control device for a cylinder injection type internal combustion engine increasing the fuel injection amount.例文帳に追加

始動時以降の所定期間において、燃料噴射量を増大する筒内噴射形式の内燃機関の燃料噴射量制御装置において、燃料噴射量を増大させる程度を適切に決定すること。 - 特許庁

The constitution of this invention enables variable control of the effective compression ratio with a variable compression ratio mechanism to change the mechanical compression ratio (nominal compression ratio) of the internal combustion engine and a variable dynamic valve mechanism to change the intake valve closing timing.例文帳に追加

内燃機関の機械的圧縮比（公称圧縮比）を変化させる可変圧縮比機構と、吸気弁閉時期を変化させる可変動弁機構と、によって、有効圧縮比の可変制御が可能となっている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of preventing judging error of DPF abnormality in a frozen state of a differential pressure sensor to detect differential pressure between upstream pressure and downstream pressure of DPF.例文帳に追加

ＤＰＦの上流側圧力及び下流側圧力の差圧を検出する差圧センサの凍結状態における、ＤＰＦ異常の誤判定を防止することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

An intake port 1 is split into upper and lower sections by a partition plate 11, and the inflow rate of an upper intake port 1A is reduced by a pneumatic control valve 12 so as to suppress the generation of a vertical swirl within the combustion chamber 3.例文帳に追加

吸気ポート１を仕切り板１１により上下に分割し、空気制御弁１２により上側吸気ポート１Ａの流量を減少させて、燃焼室３内での縦スワールの生成を抑制する。 - 特許庁

To provide a failure diagnostic device for an internal combustion engine, mounted on a vehicle, diagnosing the failure of a fuel pressure variable control device without adding a fuel pressure sensor.例文帳に追加

この発明は、車両に搭載される内燃機関の故障診断装置に関し、燃圧センサを追加することなく、燃圧可変制御装置の故障を診断できる内燃機関の故障診断装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control unit for internal combustion engine adapted to be capable of compensating more properly a response delay of hot wire flow sensor, and obtaining accurate detection values even in a transient state where gas flow rate changes.例文帳に追加

熱線式流量センサの応答遅れをより適切に補償し、気体流量が変化する過渡状態においても正確な検出値を得ることができるようにした内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This system 10 is adopted in the internal combustion engine which comprises: an injector 39 which injects fuel to an inside of an intake passage including an intake pipe 41; and a swirl control valve (SVC) 44 provided inside the intake passage.例文帳に追加

このシステム１０は、吸気管４１を含む吸気通路内に燃料を噴射するインジェクタ３９と、同吸気通路内に備えられたスワールコントロールバルブ（ＳＣＶ）４４とを備えた内燃機関に適用される。 - 特許庁

To provide a valve timing control device of an internal combustion engine capable of avoiding malfunction of a stopper mechanism at the time of normally driving the engine while precisely holding and actuating the stopper mechanism in an engine stopping process.例文帳に追加

機関停止過程において的確にストッパ機構を保持動作させつつ、通常の機関運転時にストッパ機構が誤作動するのを回避することのできる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for restraining the occurrence of a response delay in VVT control by a load of a high pressure fuel pump, in a VVT mechanism of an internal combustion engine for driving the high pressure fuel pump by a camshaft.例文帳に追加

高圧燃料ポンプをカムシャフトで駆動する内燃機関のＶＶＴ機構において、高圧燃料ポンプの負荷によってＶＶＴ制御に応答遅れが発生することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

A fuel supply control means 1 cuts the fuel supply into the combustion chamber 14 when predetermined cut condition is met, and recovers the fuel supply when the predetermined recovery condition is met.例文帳に追加

燃料供給制御手段１により、所定の燃料カット条件が成立すると燃焼室１４内への燃料供給をカットし、所定の復帰条件が成立すると燃料供給を復帰させる。 - 特許庁

To provide a vehicle control technique capable of suppressing operation of an internal combustion engine in an operation state with a high fuel consumption rate even when a vehicle start cornering during acceleration and coasting travel.例文帳に追加

車両が加速惰性走行を行っている最中にコーナリングを開始しても、内燃機関が燃料消費率の高い運転状態で作動することを抑制可能な車両用の制御技術を提供する。 - 特許庁

To provide a starting control device for an internal combustion engine to ensure excellent startability and fuel consumption, suppress the increase in weight and a manufacturing cost, reduce the size of a device, and perform automatic restarting.例文帳に追加

良好な始動性および燃費を確保でき、重量および製造コストの増大を抑制でき、装置を小型化でき、自動的に再始動させることができる内燃機関の始動制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a valve operation timing controller which can enlarge the variable control domain of valve operation timing by certainly preventing the occurrence of hammering sound of a vane and defective start at the time of starting an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動時におけるベーンによる打音の発生及び始動不良を確実に防止しつつ、その可変制御領域を拡大させることができる弁開閉時期制御装置を提供すること。 - 特許庁

By considering the enhancement of the responsiveness of the air-fuel ratio sensor during the reduced cylinder operation of the internal combustion engine, the responsiveness of the feedback control is improved, and the air-fuel ratio is adequately controlled.例文帳に追加

このように、内燃機関の減筒運転時における空燃比センサの応答性の向上を考慮することにより、フィードバック制御の応答性を改善し、空燃比制御をより適切に行うようにすることができる。 - 特許庁

When the combustion control of a burner is started in S1, in S2, a burner controller discriminates whether or not a detection temperature T2 obtained from a second temperature sensor provided in a cold zone inside an oil tank is lower than a prescribed value TS1.例文帳に追加

Ｓ１でバーナの燃焼制御が開始されると、Ｓ２で、バーナコントローラは、油槽内のコールドゾーンに設けた第２温度センサから得られる検出温度Ｔ２が、所定値ＴＳ１よりも低いか否かを判別する。 - 特許庁

The idle speed of the engine 1 is equalized with a target idle speed in ECU 41 by enforcing an air fuel ratio control and also regulating the intake air flow into the combustion chamber 6 by controlling ISCV 20.例文帳に追加

ＥＣＵ４１は空燃比制御を実施するとともに、ＩＳＣＶ２０を制御して燃焼室６内への吸入空気量を調整することによりエンジン１のアイドル回転数を目標アイドル回転数に一致させる。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 is equipped with a valve lift amount calculating part 80 controlling an idle engine speed by changing a lift amount and an operating angle of an air inlet valve 32, and calculation elements 60-76 carrying out torque reserve control.例文帳に追加

内燃機関１０は、吸気バルブ３２のリフト量及び作用角を変化させてアイドル回転数を制御するバルブリフト量計算部８０と、トルクリザーブ制御を行う計算要素６０〜７６とを備える。 - 特許庁

To provide a gas fuel supply device for internal combustion engines, which can hold the injection pressure of gas fuel constant from when an engine has been cooled to when the idling of the engine has completed and can control fuel injection.例文帳に追加

エンジンの冷間時から暖機完了後に渡ってガス燃料の噴射圧を一定に保持でき、ひいては燃料噴射制御を安定して行える内燃機関のガス燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

An air intake 12 for combustion is formed on the side face of a heating device body 11, and a control panel 13 is provided on the front of the body 11.例文帳に追加

本体１１の側面に燃焼用空気取り入口１２を形成し、本体１１の前面に操作パネル１３を設け、本体１１の内部に燃焼器の上方に位置して熱線輻射筒１４を設けたものである。 - 特許庁

To provide a technology for accurately calculating a fuel adhesive amount adhering on a wall surface in a cylinder by reducing a calculation load and appropriately controlling fuel injection in a fuel injection control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃料噴射制御装置において、計算負荷を低くして筒内の壁面に付着している燃料付着量を精度よく算出し、適切に燃料噴射を制御する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine provided with an external EGR system, which can supply a desired amount of EGR gas with high accuracy even when a deposit adheres.例文帳に追加

この発明は、外部ＥＧＲシステムを備えた内燃機関において、デポジット付着時においても所望のＥＧＲガス量を高精度に供給することのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide the control device of an internal combustion engine capable of improving detection accuracy of the volume of fresh air by an airflow sensor when the supercharged fresh air is circulated to the upstream side of a compressor of an intake passage.例文帳に追加

過給された新気を吸気通路のコンプレッサの上流側に還流させる場合において、エアフローセンサによる新気量の検出精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a power transmission device for a hybrid vehicle capable of performing the changeover of a selector to a cutoff state without transmitting power to an output shaft before the restart of an internal combustion engine, and to provide a control method for the same.例文帳に追加

内燃機関の再始動前に、出力軸に動力が伝達させることなく、セレクタを遮断状態に切替えることが可能なハイブリッド車両用動力伝達装置及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control system of internal combustion engine includes the adsorption unit for retaining unburnt hydrocarbon at temperature below discharge temperatures thereof, and a retaining amount estimating means for estimating a retaining amount of a carbon component retained in the adsorption unit.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置は、未燃炭化水素を放出温度未満では保持する吸着部と、吸着部に保持される炭素成分の保持量を推定する保持量推定手段とを備える。 - 特許庁

To effectively avoid a problem of excess of the exhaust pipe internal pressure after start of the EGR cut in a sliding mode control of an exhaust gas recirculation system accompanying an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関に付帯する排気ガス再循環（Ｅｘｈａｕｓｔ Ｇａｓ Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）システムをスライディングモード制御するものにおいて、ＥＧＲカットの開始とともに排気管内圧力が過剰となる問題を有効に回避する。 - 特許庁

Greater quantity of oxygen than oxygen in exhaust gas after lean combustion is sent to the catalyst in the second step catalyst warming up control operation to induce quick oxidation reaction in the catalyst.例文帳に追加

そして、エンジン始動後の経過時間ｔと冷却水温度に基づいて触媒入口温度を推定し、所定温度Ｔ１に達した時点で、第２段階の触媒暖機制御運転（燃料カット・リッチ制御）に切り換える。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, suppressing difference in engine torque caused by a difference in the concentration of alcohol while reducing voltage required for an ignition plug when the concentration of alcohol in fuel is high.例文帳に追加

燃料のアルコール濃度が高いときにおける点火プラグの要求電圧を低く抑えつつアルコール濃度の違いに起因する機関トルクの相違を抑えることのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent freezing caused by adherence and accumulation of dirt and dew condensation around a throttle valve and in a bore of a throttle body in an electronic throttle control device for an internal combustion engine; and to prevent corrosion by moisture or a strong acid.例文帳に追加

内燃機関の電子スロットル制御装置において、スロットルバルブ周辺やスロットルボディのボアでの汚れの付着，堆積や結露による氷結を防止し、さらには、水分や強酸による腐食を防止できるようにする。 - 特許庁

To provide an output control device of vehicle, capable of estimating an intake air amount into a cylinder with high accuracy with a simple configuration regardless of an accelerator operation state, and appropriately controlling an output torque of an internal combustion engine.例文帳に追加

アクセル操作状態に拘わらず簡単な構成にして筒内への吸入空気量を精度よく推定でき、内燃機関の出力トルクを適正に制御可能な車両の出力制御装置を提供する。 - 特許庁