「Combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(912ページ目) - Weblio英語例文検索

Start timing of the rich spike control is determined based on a NOx deposition amount calculated in lean combustion operation, and a completion timing of the rich spike control is determined based on the NOx deposition amount and an NOx desorption speed.例文帳に追加

リーン燃焼運転時に算出したＮＯｘ堆積量に基づきリッチスパイク制御の開始時期を決定すると共に、ＮＯｘ堆積量とＮＯｘ脱離速度に基づきリッチスパイク制御の終了時期を決定する。 - 特許庁

To perform regulation of a ratio of fuel distribution to a plurality of intake ports through a simple method, in a fuel injection valve attached to the intake manifold of an internal combustion engine having a plurality of intake ports at every cylinder.例文帳に追加

各気筒毎に複数の吸気ポートを有する内燃機関の吸気マニホールドに取り付けられる燃料噴射弁において、複数の吸気ポートへの燃料分配比の調整を、コストアップの少ない簡単な方法で実現する。 - 特許庁

To provide an EGR control device for an engine with a turbocharger which can recirculate a necessary amount of EGR even by rapidly changing a pressure in an intake passage according to switching of a combustion mode and can always surely attain reduction of NOx.例文帳に追加

燃焼モードの切換に伴って吸気通路の圧力が急変しても必要量のＥＧＲを還流でき、もって、常に確実にＮＯｘ低減を達成できるターボチャージャ付きエンジンのＥＧＲ制御装置を提供する。 - 特許庁

The peripheral wall inner surface 14 is covered by the low temperature gas flow of the swirl flow 13a, the burned hot gas is enclosed in the combustion chamber 11 near the center axis thereof and does not come into direct contact with the peripheral wall inner surface 14.例文帳に追加

旋回流１３ａによって周壁内面１４は温度の低い気体の流れで覆われ、高温の既燃ガスは燃焼室１１の中心軸の近傍に閉じ込められ、周壁内面１４に直接に接触することがない。 - 特許庁

To sufficiently cool a peripheral part of a lightening part while decreasing the number of parts and reducing a load of an oil pump, in a piston for an internal combustion engine provided with a lightening part on an Fr direction side and an Rr direction side.例文帳に追加

Ｆｒ方向側およびＲｒ方向側に肉抜き部が設けられている内燃機関用ピストンにおいて、部材点数の削減やオイルポンプの負荷の軽減を図りながら、肉抜き部の周辺部分の冷却を十分に行う。 - 特許庁

The throttle valve 20 is equipped with the valve stem 15 crossing the suction passage 13 of an internal-combustion engine and the valve element 17 to adjust the rate of suction flow flowing through the suction passage 13 by turning together with the valve stem 15.例文帳に追加

絞り弁２０は、内燃機関の吸気通路１３を横切る弁軸１５と、その弁軸１５と一体的に回動することにより吸気通路１３を流れる吸気流量を調整する弁体１７とを備える。 - 特許庁

The method and the apparatus control a drive train (A) that can be driven by an internal combustion engine (BKA) together with each of or with an electric energy storage device (ES), and an electric machine (EA) including power electronics (LE) and a motor/generator unit (MGE).例文帳に追加

それぞれ個々に、又は電気エネルギー貯蔵器（ＥＳ）、パワーエレクトロニクス（ＬＥ）及びモータ／発電機ユニット（ＭＧＥ）を備える電気機械（ＥＡ）と共に、内燃機関（ＢＫＡ）によって駆動することができるドライブトレイン（Ａ）を制御するもの。 - 特許庁

When a temperature in the furnace is higher than a set temperature, exhaust gas is introduced from the exit of the rear heat transfer portion 16 via the exhaust gas introduction pipe 19 and the secondary air pipe 9 through a secondary air nozzle 11 into the primary combustion chamber 3.例文帳に追加

炉内温度が設定温度よりも高いときに、後部伝熱部１６の出口部から排ガス導入管１９、二次空気管９を経由させて二次空気ノズル１１により排ガスを一次燃焼室３に導入する。 - 特許庁

To avoid the case that, in conjunction with idling speed feedback control after cold start, a decreased intake air amount, a worse catalyst warming condition and poor emission control result from small friction of an internal combustion engine.例文帳に追加

冷間始動後のアイドル回転数フィードバック制御において、内燃機関のフリクションが小さいことに起因して、吸入空気量が低下し、触媒暖機状態が悪化し、そしてエミッションが悪化するという事態を回避する。 - 特許庁

When intense heat is given to the molded product manufactured from such a master batch, the compound layer of the flame retardancy-imparting composite particles 10 forms a protective film by the intense heat to inhibit combustion and thus, high flame retardant performance can be achieved.例文帳に追加

このようなマスターバッチにて製造した成形体は、高熱が付与された場合に、その高熱により難燃性付与用粒子１０の化合物層が燃焼を阻害する保護膜を形成し、高い難燃性能が達成される。 - 特許庁

To provide a breather device of an internal combustion engine with a simple structure permitting to prevent blow-by gas from blowing up into a gas-liquid separation chamber without storing the oil separated into the gas- liquid separation chamber in quantities and with certainly stopping up the oil returning port.例文帳に追加

気液分離室に分離されたオイルを大量に溜めることなくかつ確実にオイル戻し口を塞いでブローバイガスの気液分離室への吹き上げを防止することができる簡単な構造の内燃機関のブリーザ装置を供する。 - 特許庁

To provide a decorative sheet for an injection molding base material capable of being manufactured as a rolled continuous sheet, capable of obtaining a high gloss mirror surface-like smooth surface and having no problem such as the occurrence of dioxins caused by combustion or the like.例文帳に追加

ロール状の連続シートとして作製可能であり、かつ高光沢な鏡面状の平滑面を得ることを可能とし、燃焼によるダイオキシン発生等の問題のない射出成形基材用化粧シートを提供すること。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 is provided with a secondary air supply device comprising an air pump 31 sucking air and pressurizing and discharging it and a secondary air supply path 33 supplying the pressurized and discharged air to an engine exhaust system.例文帳に追加

内燃機関１０には、空気を吸引して加圧吐出するエアポンプ３１およびその加圧吐出した空気を機関排気系に供給する二次空気供給路３３とを有して構成された二次空気供給装置が設けられる。 - 特許庁

To provide an igniter for an internal combustion engine having a lock preventing circuit, excellently operable, even if reset of timer output is caused due to momentary power failure of a circuit power source, while being a small shape in the same degree as a conventional shape.例文帳に追加

従来と同程度に小形でありながら、回路電源の瞬時停電などに起因するタイマ出力のリセットが生じても良好に動作するロック防止回路を有する内燃機関用点火装置を提供する。 - 特許庁

Thus, the engine system 1 can prevent denseness of an operation control of the internal combustion engine 20 from decreasing due to a warming-up treatment, can reduce the power consumption of a motor-operated pump EP, and can alleviate a sense of incongruity which an operator of the engine system senses.例文帳に追加

これにより、暖機処理に起因する内燃機関２０の運転制御の緻密性低下の防止、電動ポンプＥＰの電力消費の低減、エンジンシステムの運転者が感じる違和感の軽減を図ることができる。 - 特許庁

To provide a technology for detecting leakage of reducing agent in reducing agent feeding mechanism and prevent the reducing agent from wasting therewith, in the exhaust gas purifying device of an internal combustion engine equipped with the reducing agent feeding mechanism.例文帳に追加

還元剤供給機構を備えた内燃機関の排気浄化装置において、還元剤供給機構における還元剤の漏出を検出する技術を提供し、以て還元剤の空費防止に寄与することを目的とする。 - 特許庁

To effect rich control accurately after fuel-cut referring to a control unit of an internal combustion engine provided with a main A/F (air/fuel ratio) sensor and a sub oxygan sensor on the upper and lower parts of a catalyst placed in an exhaust-emission path.例文帳に追加

この発明は排気通路に配置された触媒の上下にメイン空燃比センサとサブ酸素センサとを備える内燃機関の制御装置に関し、フューエルカット後に精度良くリッチ制御を実行することを目的とする。 - 特許庁

This variable valve device 20 for the internal combustion engine E is provided with the rocker arms 23i, 23e swung by actions of valve driving forces of valve motion cams 21a, 21a, and a lift quantity variable mechanism 30 for changing the maximum lift quantities of the intake valve 13 and the exhaust valve 14.例文帳に追加

内燃機関Ｅの可変動弁装置20は、動弁カム21ａ，22ａの弁駆動力の作用により揺動するロッカアーム23ｉ，23ｅと、吸気弁13および排気弁14の最大リフト量を変更するリフト量可変機構30とを備える。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device capable of controlling the amount of fuel supply considering temperatures of an exhaust valve which changes depending on the operating state of an internal combustion engine to suppress the difference between a requested value of air-fuel ratio and the actual value.例文帳に追加

内燃機関の運転状態に依存して変化する排気弁の温度を考慮した燃料供給量の制御を行い、空燃比の所望値からのずれを抑制することができる燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁

This material is a polycrystalline substance, and a substance having a composition of BaZr_1-x-yPr_xY_yO_3-(x+y)/2 (0.1<x<0.4, 0<y≤0.2) and obtained by forming powder using a combustion synthesis method, followed by sintering.例文帳に追加

この材料は多結晶体であり、燃焼合成法によって粉末を作り、焼結することによって得られる、ＢａＺｒ_１−ｘ−ｙＰｒ_ｘＹ_ｙＯ_３−（ｘ＋ｙ）／２、（０．１＜ｘ＜０．４、０＜ｙ≦０．２）の組成を有する物質である。 - 特許庁

When the state of charge of the battery 80 is the predetermined highly charged state and a degree of dilution of fuel in lubricating oil of the internal combustion engine 10 is higher than or equal to a predetermined degree, execution of the charging control is prohibited.例文帳に追加

また、バッテリ８０の充電状態が上記所定の高充電状態であるとき、内燃機関１０の潤滑油の燃料希釈度合が所定度合以上である場合には当該充電制御の実行を禁止する。 - 特許庁

To provide a device for calculating an air-fuel ratio of an internal combustion engine that calculates the air-fuel ratio with high accuracy, in consideration of an effect of a characteristic change on a fuel rich side.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の空燃比算出装置に関し、燃料リッチ側における特性変化の影響を考慮して、精度高く空燃比を算出可能な内燃機関の空燃比算出装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a catalyst combustion heating device, safe and high in a heat exchanging efficiency by a method wherein the amount of heat generation due to catalyst reaction is regulated optimally to improve heat transfer performance to fluid to be heated and prevent the over-heating of members, such as fins, tubes or the like.例文帳に追加

触媒反応による発熱量を適切に調整し、被加熱流体への伝熱性能を高めて、フィンやチューブ等の部材の過熱を防止し、安全で熱交換効率の高い触媒燃焼加熱装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of appropriately and quickly correcting the variation of air-fuel ratio among a plurality of cylinders to realize air-fuel control excellent in robustness even if the engine is complicated in exhaust system layout.例文帳に追加

複雑な排気系レイアウトを有する場合においても、複数の気筒間の空燃比のばらつきを適切かつ迅速に補正でき、ロバスト性の高い空燃比制御を実現できる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 includes an EGR passage 46 in which one end communicates with the exhaust passage 28 and the other end communicates with the air intake passage 16, and an EGR valve 50 disposed in the EGR passage 46.例文帳に追加

本発明は、排気通路２８に一端が連通すると共に他端が吸気通路１６に連通するＥＧＲ通路４６および該ＥＧＲ通路４６に配置されたＥＧＲ弁５０を有する内燃機関１０を提供する。 - 特許庁

In this driving device for the exchange valve 2 exchanging gases in cylinders of the internal combustion engine and provided with a spring 22 for pressing in the direction of closing, the inside of a cylinder tube 4 of a hydraulic cylinder is partitioned into a first chamber 8 and a second chamber 10 by a piston 6.例文帳に追加

内燃機関の気筒内の気体の交換を行い、閉方向に押圧するバネ２２を備えた交換弁２の駆動装置では、油圧シリンダのシリンダチューブ４内を、ピストン６が第１及び第２室８、１０に区画している。 - 特許庁

Further, it is determined whether or not a cylinder temperature of a cylinder of which the stop position of the piston is in the period T2 is higher than a specified value, from an atmospheric temperature, an engine water temperature, and an elapsed time from the stop of the internal combustion engine until a restart condition is satisfied.例文帳に追加

また、期間Ｔ２にピストンの停止位置がある気筒の気筒内温度が規定値よりも高いか否かを、雰囲気温度、エンジン水温、内燃機関停止から再始動条件が成立するまでの経過時間から推定する。 - 特許庁

An injection valve 1 is arranged at about 40° from the horizontal between two intake valves 310 of the combustion chamber, and the fuel spray 100 from the injection valve is divided into a fuel spray 101 with large spray penetration pointing to an ignition plug and a fuel spray 102 with small spray penetration pointing to the piston.例文帳に追加

燃料噴霧は旋回微粒化式燃料噴射弁の先端にスプリッタを噴口中心からオフセットさせて設け噴霧を貫通力大と小に分割し、貫通力大は点火プラグ付近へ向けて噴射する。 - 特許庁

Thus, since the amount of EGR is reduced and the residual EGR in an intake pipe is consumed at the actual pre-start stage, the high output of the internal combustion engine can be provided at start and an excellent accelerating performance of the vehicle can be developed.例文帳に追加

これにより、実際の発進前の段階でＥＧＲ量低減とともに吸気管内の残留ＥＧＲが消費されるので、発進時に内燃機関の高出力が得られ、良好な車両加速性能が発揮される。 - 特許庁

An internal combustion engine 3 is connected to the sun gear S1, an output shaft 6 is connected to the sun gear S2, a first motor generator 4 is connected to the ring gear R1 or the ring gear R2, and a second motor generator 5 is connected to the carrier Cr or the sun gear S2, respectively.例文帳に追加

内燃機関３はサンギアＳ１に、出力軸６はサンギアＳ２に、第１モータ・ジェネレータ４はリングギアＲ１又はリングギアＲ２に、第２モータ・ジェネレータ５はキャリアＣｒ又はサンギアＳ２にそれぞれ接続される。 - 特許庁

The double exhaust pipe for the internal combustion engine consists of the outer pipe 10 and the inner pipe 20 each of which has one end fixed and the other end slidably supported by the seal member 30 between the outer pipe 10 and the inner pipe 20.例文帳に追加

内燃機関のニ重排気管は、外管１０及び内管２０の一端が固定され、同外管１０と同内管２０との間のシール部材３０によってこれらの管１０，２０の他端がスライド可能に支持される。 - 特許庁

To suppress the production of PM in an internal combustion engine which has an cylinder injector and an intake passage injector for sharing fuel injection with each other, when advancing a timing for the intake stroke injection of the cylinder injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタと吸気通路噴射用インジェクタとで噴射燃料を分担する内燃機関において、筒内噴射用インジェクタの吸気行程噴射の時期を進角させたときのＰＭの発生を抑制する。 - 特許庁

An electronic control device 50 counts up a counter value on condition that the engine load is stable in a low load region, and when the counter value reaches a preset value, it determines that the internal combustion engine 10 is in a steady operation condition.例文帳に追加

電子制御装置５０は、機関負荷が低負荷領域にあって安定していることを条件にカウンタ値をカウントアップし、これが所定値に達したことをもって内燃機関１０が定常運転状態にある旨の判定をする。 - 特許庁

To provide a control device which surely reflects a control parameter in a control of an internal combustion engine at timing to be reflected in the control, in which the control parameter depends on shift of at least one of lift amounts of an intake valve and an exhaust valve.例文帳に追加

吸気バルブもしくは排気バルブのうちの少なくとも一方のリフト量の切替に応じた制御パラメータを、内燃機関の制御に反映すべきタイミングにて確実に制御に反映可能な制御装置を提供する。 - 特許庁

When mounting the pulley bracket 24, the mounting part 37 is attached to a face on which it is attached and which is substantially parallel with the axial line L1 of the internal combustion engine 11 by a bolt 34 or a stud bolt 33 (a nut 35) inserted into the through holes.例文帳に追加

このプーリブラケット２４の取付けに際しては、貫通孔に挿通されたボルト３４又はスタッドボルト３３（ナット３５）により、取付部３７を、内燃機関１１の上記軸線Ｌ１に略平行な被取付面に取付ける。 - 特許庁

To provide a device and a method for controlling fuel supply of an internal combustion engine, maintaining stable operation while maintaining low fuel consumption, even if a property of fuel such as a calorific value is fluctuated.例文帳に追加

燃料における発熱量などの性状が変動しても、低燃費を維持しながら、安定した運転を維持することのできる内燃機関の燃料供給制御装置及びその方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device of a cooling device for a vehicle which operates an engine-driven fan and motor-driven fan to which driving force is imparted from an output shaft in an in-vehicle internal combustion engine through the mode of reducing fuel consumption.例文帳に追加

燃料消費量をより低減させる態様にて、車載内燃機関の出力軸から駆動力が付与される機関駆動式ファンと電動式ファンとを操作する車両用冷却装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method and a device for operating an internal combustion engine having a plurality of cylinder banks which allow a simple diagnosis of faulty deactivation of the gas exchange of at least one cylinder bank, or a simple determination of ambient pressure.例文帳に追加

少なくとも１つのシリンダ列のガス交換のエラーのある非作動化の簡単な診断ないしは簡単な周囲圧力の決定を可能にする、複数のシリンダ列を有する内燃機関の運転方法および装置を提供する。 - 特許庁

To achieve at least one of adjusting the temperature of intake air, or suppressing deterioration of power which can be used for the travel of a vehicle on which the internal combustion engine is mounted.例文帳に追加

吸入空気の温度を調節することと、内燃機関の出力する動力のうち、前記内燃機関を搭載する車両が走行するのに使える動力の低下を抑制することとのうち少なくとも一方を達成すること。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type internal combustion engine for reducing fuel consumption, reducing a CO_2 amount of emission, and reducing HC, by enabling sure starting by using compression stroke injection even under a condition of large friction at the low temperature.例文帳に追加

低温時のフリクションが大きい条件でも、圧縮行程噴射を利用した確実な始動を可能とし、これにより燃費の低減、ＣＯ_２排出量の削減、ＨＣの低減が図れる筒内噴射型内燃機関を提供する。 - 特許庁

This intake device 1 is provided with an intake duct 2 having an intake port, an air cleaner 3 disposed on the downstream side of the intake duct 2 to filter intake air, and an air cleaner hose 4 disposed on the downstream side of the air cleaner 3, and communicated with a combustion chamber.例文帳に追加

吸気装置１は、吸気口を持つ吸気ダクト２と、吸気ダクト２の下流側に配置され吸気を濾過するエアクリーナ３と、エアクリーナ３の下流側に配置され燃焼室と連通するエアクリーナホース４と、を備える。 - 特許庁

In one cycle of the internal combustion engine 10, exhaust pulsation having a cycle every 360°CA is generated by explosion strokes of #2 and #3 cylinders in one exhaust passage 18 connected to a twin entry type turbocharger (Fig.2(a), thin line).例文帳に追加

内燃機関１０の１サイクルにおいて、ツインエントリ型のターボチャージャに接続された片方の排気通路１８には、＃２及び＃３気筒の爆発行程により３６０°ＣＡごとに周期をもつ排気脈動が生じる（図２（ａ）細線）。 - 特許庁

In the transient state of the operation of the internal combustion engine, therefore, even if the blow-by gas flow rate increases by a decrease in the intake pressure in a position of an outlet of the blow-by gas, the increase is prevented by decrease in the PCV valve opening degree.例文帳に追加

このため内燃機関運転の過渡状態時に、ブローバイガスの放出口の位置で吸気圧低下によりブローバイガス流量の増加が生じようとしても、ＰＣＶバルブの開度低減により、その増加が防止される。 - 特許庁

A control device of the internal combustion engine detects a supercharging pressure by a supercharger, and controls the divergence angle such that the divergence angle may become smaller in comparison with a case when the supercharging pressure is in a smaller region when the supercharging pressure is in a higher region.例文帳に追加

内燃機関の制御装置においては、過給機による過給圧が検出され、過給圧が高い領域にある場合、過給圧が小さい領域にある場合に比べて、広がり角が小さくなるように広がり角が制御される。 - 特許庁

(1) The cylinder block fastened with the cylinder block and a head bolt of an internal combustion engine is provided with unsymmetrical wall-thickness structure in which general wall thicknesses in a right side wall and a left side wall of the cylinder block 10 are different by 2 mm or over.例文帳に追加

（１）内燃機関のシリンダヘッドとヘッドボルトで締結されるシリンダブロックにおいて、シリンダブロック１０の右側壁と左側壁とで一般肉厚が２ｍｍ以上異なる非対称壁厚構造を有するシリンダブロック。 - 特許庁