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「spark-ignition combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索
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spark-ignition combustionの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 787



例文

To provide a control device for spark ignition type internal combustion engine, which can suppress the deterioration in a fuel consumption reducing effect.例文帳に追加

燃費低減効果の減少を抑制することができる火花点火式内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine capable of forming an excellent stratified air-fuel mixture mass.例文帳に追加

良好な成層混合気塊を形成することができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion chamber structure of an engine of a spark ignition cylinder injection type to make fuel distribution and piston balance optimum.例文帳に追加

燃料分布及びピストンバランスを最適にした火花点火筒内噴射型のエンジンの燃焼室構造を提供する。 - 特許庁

To maintain good combustion even if EGR quantity is increased in a spark ignition engine performing exhaust gas recirculation (EGR).例文帳に追加

排気再循環(EGR)を行う火花点火機関において、EGR量を増加しても良好な燃焼を維持する。 - 特許庁

例文

A hybrid vehicle includes: the engine with the combustion mode switched between the premixed compression ignition combustion and the spark ignition combustion according to an operation area; and a catalytic convertor with a built-in three-way catalyst for purifying exhaust.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、運転領域に応じて燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼と火花点火燃焼とで切り換えるエンジンと、排気を浄化する三元触媒を内蔵した触媒コンバータと、を備える。 - 特許庁


例文

The operation condition where the spark ignition combustion is to be carried out or where the compression self-ignition combustion is to be carried out is determined (21), and a combustion mode is switched when a result in the determination is varied (22).例文帳に追加

火花点火燃焼を行うべき運転条件であるか、圧縮自己着火燃焼を行うべき運転条件であるかを判断し(21)、この判断結果が変化したときに、燃焼形態を切り替える(22)。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of securing a stable combustion condition and improving fuel economy in self ignition combustion of air fuel mixture with auxiliary use of spark ignition.例文帳に追加

火花点火を補助的に用いながら、混合気を自己着火燃焼させる場合において、安定した燃焼状態を確保できるとともに、燃費を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

As for the ignition timing efficiency to a lag amount from MBT (Minimum Spark Advance for Best Torque), a curvature of an ignition timing efficiency curve corresponding to a change of an operating condition is corrected by a control unit 10 according to the ignition lag time due to heat generation rate characteristic at the combustion time of an internal combustion engine and the subsequent main combustion time.例文帳に追加

MBT(Minimum Spark Advance for Best Torque)からの遅角量に対する点火時期効率が内燃機関の燃焼時の熱発生率特性による着火遅れ期間、これに続く主燃焼期間に基づき運転条件の変化に対応する点火時期効率曲線の曲率が制御ユニット10にて補正される。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine capable of stably performing combustion in a wide load range without being limited to premixed compression self-ignition combustion and spark-ignition combustion, when using internal EGR for making part of exhaust gas flow back from an exhaust port to inside of a combustion chamber.例文帳に追加

排気ガスの一部を排気ポートから燃焼室内に逆流させる内部EGRを使用する際に、予混合圧縮自着火燃焼及び火花点火燃焼に限らず、広い負荷範囲で安定して燃焼を行うことができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

例文

Since the spark ignition combustion is performed for the predetermined time after the restoration from the fuel cut and the compression ignition combustion is permitted after the temperature in the combustion chamber is increased, the compression ignition combustion can be performed without generating misfire even after the restoration of the fuel cut.例文帳に追加

燃料カットからの復帰後は所定時間の間火花点火燃焼を行って、燃焼室の温度を上昇させてから圧縮着火燃焼を許可するようにしたので、燃料カットからの復帰後でも失火を起こすことなく圧縮着火燃焼を実行できる。 - 特許庁

例文

This combustion control device for the internal combustion engine capable of switching between the spark ignition combustion and the compression self-ignition combustion by internal EGR gas includes a control means 11, which performs control to inject fuel from the closing timing of an exhaust valve through a top dead center in an exhaust stroke until the closing timing EVC of the exhaust valve 122 is shifted to predetermined timing when switching from the compression self-ignition combustion to the spark ignition combustion.例文帳に追加

火花点火燃焼と内部EGRガスによる圧縮自己着火燃焼とを切り換え可能な内燃機関の燃焼制御装置において、前記圧縮自己着火燃焼から前記火花点火燃焼へ切り換える場合に、排気バルブ122の閉時期EVCが所定時期に移行するまで、前記排気バルブの閉時期から排気行程の上死点までの間で燃料を噴射する制御を実行する制御手段11を備える。 - 特許庁

The combustion control device of the internal combustion engine switchable between the spark ignition combustion and the compression self-ignition combustion by internal EGR gas includes a control means 11 for controlling at least one of a suction pressure, an in-cylinder pressure and a suction area into an inside of a cylinder to temporarily reduce a suction amount when switching from one to the other between the compression self-ignition combustion and the spark ignition combustion.例文帳に追加

火花点火燃焼と内部EGRガスによる圧縮自己着火燃焼とを切り換え可能な内燃機関の燃焼制御装置において、前記圧縮自己着火燃焼と前記火花点火燃焼とをいずれか一方から他方へ切り換える場合に、吸気量が一時的に減少するように、吸気圧力、筒内圧力および筒内への吸気面積の少なくともいずれかを制御する制御手段11を備える。 - 特許庁

To surely perform ignition by optimally controlling supply of fuel in a proximity of a spark plug in an internal combustion engine performing stratified combustion.例文帳に追加

成層燃焼を行う内燃機関において、点火プラグの近傍における燃料の供給を最適に制御することで、点火を確実に行う。 - 特許庁

To provide a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine capable of restraining deterioration of combustion due to the vaporization characteristic of injected fuel.例文帳に追加

噴射燃料の気化特性に起因する燃焼の悪化を好適に抑制することのできる筒内噴射火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To stabilize combustion in a spark-ignition type gasoline engine 1 even when combustion is greatly delayed for the purpose of catalytic activity.例文帳に追加

火花点火式ガソリンエンジン1において、触媒活性を目的として燃焼の発生を大きく遅らせた場合であっても、その燃焼の安定化を図る。 - 特許庁

For starting the engine 1, ignition is commanded to a spark plug 6 to cause combustion in the expanded cylinder, and the starting is performed only by the combustion pressure.例文帳に追加

エンジン1を始動させるときは、点火栓6に対して点火を指令して膨張気筒に燃焼を生起させ、その燃焼圧だけで始動を行う。 - 特許庁

To optimally inject the fuel of low octane value and the fuel of high octane value without generating the abnormal combustion in a spark ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

火花点火式内燃機関において低オクタン価燃料と高オクタン価燃料を異常燃焼が起こらないように最適に噴射すること。 - 特許庁

To provide a cylinder-injection-of-fuel-type spark ignition internal combustion engine capable of surely enlarging a stratiform combustion area to a high load side by securing the ignitionability.例文帳に追加

確実な着火性を確保して確実に成層燃焼領域を高負荷側に拡大可能とする筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To carry out a stratified charged combustion by suppressing NOx from occurring without significant deterioration in heat efficiency in a cylinder-injection spark-ignition internal combustion engine.例文帳に追加

筒内噴射式火花点火内燃機関において、熱効率をそれほど悪化させることなくNO_Xの生成を抑制して成層燃焼を実施可能とする。 - 特許庁

ECU controls the throttle to increase opening thereof from opening during steady state operation of spark ignition combustion to opening during steady state operation of premixed compression combustion in change over period from spark ignition combustion to premixed compression ignition combustion (refer to A) and controls the fuel valve to make quantity of fuel supplied to the intake air passage greater than supply quantity of fuel during steady state operation of spark ignition combustion (refer to B).例文帳に追加

ECUは、火花点火燃焼から予混合圧縮着火燃焼への切換期間において、スロットルの開度が、火花点火燃焼の定常運転時における開度から予混合圧縮着火燃焼の定常運転時における開度まで増大するようにスロットルを制御し((A)参照)、且つ、吸気通路へ供給される燃料の供給量が、火花点火燃焼の定常運転時における供給量よりも多くなるように、燃料弁を制御する((B)参照)。 - 特許庁

To provide an ignition device for an internal combustion engine generating spark discharge by supplying a high voltage on an spark plug for the internal combustion engine of an automobile or the like, and a method for manufacturing the same.例文帳に追加

本発明は、自動車等における内燃機関の点火プラグに高電圧を供給し、火花放電を発生させる内燃機関用点火装置およびその製造方法に関するものである。 - 特許庁

This control device has a combustion switching means for reducing the exhaust temperature in the spark ignition type combustion just before switching the combustion or reducing an EGR quantity in the compression ignition type combustion just after switching the combustion, on the basis of the estimated exhaust temperature, just before switching the combustion, and can prevent the deterioration in the exhaust gas and an increase in the vibration/the noise, when switching the combustion.例文帳に追加

該制御装置は、燃焼切替え直前に、推定排気温度に基づいて、燃焼切替え直前の火花点火式燃焼時の排気温度の低減、または、燃焼切替え直後の圧縮着火式燃焼時のEGR量を減量する燃焼切替え手段を備える。 - 特許庁

To materialize the advantages of both combustion modes in an internal combustion engine capable of changing over between different combustion modes such as HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) combustion and SI (Spark Ignition) combustion according to operation conditions, and accurately detect ion current necessary for combustion timing control in either combustion mode.例文帳に追加

HCCI燃焼とSI燃焼のように異なる燃焼方式を運転状態に応じて切換え可能な内燃機関において、両燃焼方式の利点を両立させると共に、いずれの燃焼方式においても燃焼時期制御を行うために必要なイオン電流を的確に検出可能にする。 - 特許庁

In this method for controlling operation of the spark-ignition internal combustion engine igniting the air-fuel mixture by reacting plasma generated in a combustion chamber by an electromagnetic wave with spark discharge by the ignition plug, a plasma generating region in the combustion chamber is changed into the air-fuel mixture with lean air.例文帳に追加

電磁波により燃焼室内に生成されるプラズマと点火プラグによる火花放電とを反応させて混合気に着火する火花点火式内燃機関の運転制御方法であって、燃焼室内のプラズマを生成する領域を空気の希薄な混合気にする。 - 特許庁

To provide a four-stroke-cycle spark-ignition internal combustion engine, which can generate a strong swirl flow to guide air-fuel mixture to a spark plug so as to improve knocking resistance.例文帳に追加

強力なスワール流を発生させて、混合気を点火栓に導き、耐ノッキング性を向上させることができる4ストロークサイクル火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide an ignition timing controller for an internal combustion engine capable of reducing possibilities for causing occurrence of knocking due to excessive spark advance and shortage of output generated due to excessive spark retard.例文帳に追加

過進角によるノッキングの発生や、過遅角による発生出力の不足等を招くおそれが低減される内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a direct injection, spark ignition type internal-combustion engine capable of forming a stratified mixture gas in a proper condition in the neighborhood of a spark plug by injecting a fuel to a projecting part formed in a cavity at the crown surface of a piston.例文帳に追加

ピストン冠面のキャビティ内に形成された突起部に燃料を噴射し、点火プラグの近傍に適度な状態の成層混合気を形成させる。 - 特許庁

To provide a spark ignition engine capable of maintaining stable operating state by appropriately avoiding continuation of premature ignition in which air fuel mixture is ignited before spark ignition timing in a combustion chamber.例文帳に追加

本発明の目的は、燃焼室において混合気が火花点火時期よりも前に着火する早期着火が継続されることを適切に回避して、安定した運転状態を維持することができる火花点火式エンジンを提供する点にある。 - 特許庁

This control device for an internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism driven by an electric motor and changing the engine compression ratio; an ignition plug performing the spark ignition of an air-fuel mixture in a combustion chamber, and a control section controlling the operation of the electric motor and ignition plug.例文帳に追加

電動機により駆動されて機関圧縮比を変化させる可変圧縮比機構と、燃焼室内の混合気を火花点火する点火プラグと、上記電動機及び点火プラグの動作を制御する制御部と、を有する。 - 特許庁

To provide a technique capable of supplying appropriate quantity of fuel for combustion in a cylinder in the case that an ignition timing is advanced than MBT, in an ignition control system for a spark ignition internal combustion engine capable of advancing the ignition timing than MBT.例文帳に追加

本発明は、点火時期をMBTより進角可能な火花点火式内燃機関の点火制御システムにおいて、点火時期がMBTより前へ進角された場合に気筒内で燃焼に供される燃料量を適量にすることができる技術を課題とする。 - 特許庁

This engine is provided with a combustion control means 120 operating engine in the compression self-ignition operation mode performing combustion by compression self-ignition in a partial load area of the engine and in the normal operation mode performing combustion by spark ignition in a heavy load area of the engine.例文帳に追加

エンジンの部分負荷域では圧縮自己着火による燃焼を行わせる圧縮自己着火運転モードとし、エンジンの高負荷域では火花点火により燃焼を行わせる通常運転モードとする燃焼制御手段120を備えている。 - 特許庁

To prevent an air-fuel mixture in the vicinity of a spark plug from becoming excessively lean and excessively rich in stratified combustion, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for performing stratified combustion, by directly forming a combustible air-fuel mixture in the vicinity of the spark plug by injection fuel.例文帳に追加

噴射燃料により直接的に点火プラグ近傍の可燃混合気を形成して成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、成層燃焼時に点火プラグ近傍の混合気が過剰リーン又は過剰リッチとならないようにする。 - 特許庁

A spark-ignition internal combustion engine which ignites the air-fuel mixture by generating plasma with the reaction of the electric field generated inside the combustion chamber and the spark discharge by a spark plug is provided with a magnetic field forming means which forms a magnetic field inside the combustion chamber by surrounding a space where the plasma is generated.例文帳に追加

燃焼室内に生成される電界と点火プラグによる火花放電とを反応させてプラズマを生成して混合気に着火する火花点火式内燃機関であって、プラズマが生成される空間を包含して燃焼室内に磁場を形成する磁場形成手段を備えている。 - 特許庁

In this operation control method for the spark ignition type internal combustion engine igniting air fuel mixture by generating plasma by making an electric field created in the combustion chamber and spark discharge by spark plug react, air fuel mixture is kept lean in a region where the electric field is created in the combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内に生成される電界と点火プラグによる火花放電とを反応させてプラズマを生成して混合気に着火する火花点火式内燃機関の運転制御方法であって、燃焼室内の電界を生成する領域を空気の希薄な混合気にする。 - 特許庁

When the catalyst is activated and the cooling water temperature Te is higher than the first threshold Te1 but lower than the second threshold Te2, the control apparatus makes the engine to perform the self-ignition combustion or spark ignition combustion.例文帳に追加

触媒が活性状態で、かつ、冷却水温度Teが第1閾値Te1よりも高いが第2閾値Te2よりも低いときには、自己着火燃焼又は火花点火燃焼を行わせる。 - 特許庁

The internal combustion engine includes a fuel-injection valve 11 for injecting fuel directly into a combustion chamber 1 formed above a piston 4, and an ignition plug 12 for conducting spark-ignition to an air-fuel mixture in the chamber 1.例文帳に追加

ピストン4の上方に形成された燃焼室1へ燃料を直接的に噴射する燃料噴射弁11と、燃焼室1内の混合気を火花点火する点火プラグ12と、を有する。 - 特許庁

To suppress knocking by reducing gas temperature in a combustion chamber without bad influence on operation performances of an internal combustion engine in relation to a spark ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

火花点火式内燃機関に関し、内燃機関の運転性能に悪影響を及ぼすことなく、燃焼室内のガス温度を低下させることでノッキングを抑制できるようにする。 - 特許庁

This control device is provided with a spark ignition type internal combustion engine 1, a fuel injection valve 11 for directly injecting fuel to a combustion chamber 5 of the internal combustion engine, and the brake booster 60.例文帳に追加

本発明の制御装置は、火花点火式内燃機関1と、内燃機関の燃焼室5に直接燃料を噴射する燃料噴射弁11と、ブレーキブースタ60とを具備する。 - 特許庁

To provide a spark ignition type internal combustion engine securing engine output, while achieving a high geometric compression ratio.例文帳に追加

幾何学的圧縮比を高圧縮比としながら、機関出力を確保することのできる火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

An intake restricting means (a second throttle valve) 11 for restricting amount of intake air in the No. 1 and No. 2 cylinders performing the spark ignition combustion is provided.例文帳に追加

また、火花点火燃焼を行わせる#1、#2気筒の吸気量を絞る吸気絞り手段(第2スロットル弁)11を設ける。 - 特許庁

To provide a spark plug for an internal combustion engine, capable of compatibly reducing a discharge voltage and securing ignition performance.例文帳に追加

放電電圧の低減と着火性能の確保とを両立させることができる内燃機関用のスパークプラグを提供すること。 - 特許庁

In this internal combustion engine ignition device 1, spark is discharged between electrodes of an ignition plug 13 for a spark discharge time period Tt which is preset according to the operational status of the engine, a spark discharge breaking circuit 21 carries current in a primary coil L1 of an ignition coil 15 again to forcibly cut off spark discharge.例文帳に追加

内燃機関用点火装置1は、点火プラグ13の電極間に火花放電を発生させた後、内燃機関の運転状態に基づき算出された火花放電継続時間Ttが経過した時点で、火花放電遮断回路21によって点火コイル15の一次コイルL1に再通電することで火花放電を強制的に遮断する。 - 特許庁

To provide a technology that can suitably reduce exhaust emission of an internal combustion engine even when different fuel is mixed into fuel of the internal combustion engine, in an ignition control system of a spark ignition internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の点火制御システムにおいて、内燃機関の燃料に異種燃料が混入された場合であっても内燃機関の排気エミッションを好適に低減可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a control device capable of improving fuel consumption of an internal combustion engine that can be operated by either one of a two-stroke self-ignition combustion operation and a four-stroke spark ignition combustion operation.例文帳に追加

2ストローク自着火燃焼運転(2ST自着火運転)と4ストローク火花点火燃焼運転(4ST火花点火運転)との何れかで運転可能な内燃機関の燃費を改善し得る制御装置を提供すること。 - 特許庁

ECU 1 calculates a request load T and engine speed N, based on an accelerator opening signal and crank angle sensor signal and determines it as a spark ignition combustion or self ignition combustion by a combustion pattern determining part 2 based thereon.例文帳に追加

ECU1はアクセル開度信号及びクランク角センサ信号に基づいて要求負荷T及び機関回転数Nを算出し、これに基づいて燃焼パターン判定部2により火花点火燃焼か自己着火燃焼かを判定する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of efficiently supercharging in a self-ignition operation without deteriorating fuel economy in a spark ignition operation.例文帳に追加

火花点火運転時において燃費を悪化させることなく自着火運転時において過給を効率良く行うことが可能な内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine capable of creating turbulence by a tumble stream in a cylinder at the ignition timing irrespective of a required intake quantity.例文帳に追加

必要吸気量に係わらずに、点火時期において気筒内にタンブル流による乱れを存在させることができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

In a direct injection spark ignition internal combustion engine, when warming-up of a catalyst is required, the fuel is injected in the compression stroke, and fuel ignition timing in the compression stroke is set depending on the fuel pressure.例文帳に追加

触媒の暖機が要求されている時に、圧縮行程にて燃料を噴射し、圧縮行程での燃料噴射時期は、燃圧に応じて設定する。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of smoothly switching an operation system from four cycle spark ignition operation to two cycle self-ignition operation.例文帳に追加

4サイクル火花点火運転から2サイクル自着火運転への運転方式の切替えを滑らかに行うことができる内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

例文

The spark-ignition direct-injection engine 1 includes a multi-hole injector 7 and an ignition plug 6, and a swirling flow is formed in a combustion chamber 15 by control of a flow control valve 35.例文帳に追加

マルチホールインジェクタ7や点火プラグ6を備え、流量制御弁35の制御によって燃焼室15にスワール流が形成される火花点火式直噴エンジン1である。 - 特許庁




  
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