「compression ignition combustion」に関連した英語例文の一覧と使い方(11ページ目) - Weblio英語例文検索

To enlarge an operation range of mixed compression ignition by controlling combustion temperature of an air-fuel mixture to a low level even under a high load state.例文帳に追加

高負荷の状態になっても、混合気の燃焼温度を低く抑えられるようにして混合圧縮着火の運転範囲を拡大できるようにする。 - 特許庁

To provide a premixed compression ignition internal combustion engine efficiently properly using two kinds of fuels having different ignitability according to the remaining amount thereof.例文帳に追加

着火性の異なる２種の燃料をそれぞれの残量に応じて効率よく使い分けることができる予混合圧縮着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

Gasoline and diethyl ether are used as fuel in the premixed compression ignition internal combustion engine, and only diethyl ether is used as fuel when remaining quantity of gasoline gets exhausted.例文帳に追加

予混合圧縮着火内燃機関は、ガソリンとジエチルエーテルとを燃料とし、ガソリンの残量が無くなったときに、ジエチルエーテルのみを燃料とする。 - 特許庁

To enable a spark ignition internal combustion engine including a variable compression ratio mechanism to detect variations between air intake quantities of respective cylinders, even if a difference between the air intake quantities is small.例文帳に追加

可変圧縮比機構を具備する火花内燃機関において、僅かな違いであっても各気筒の吸気量のばらつきを検出可能とする。 - 特許庁

In subsequent cylinders 2B and 2C, the combustion is performed by the compression self-ignition in a substantially whole region of an operation region A in a special operation mode.例文帳に追加

後続気筒２Ｂ，２Ｃでは、特殊運転モードとされる運転域Ａの略全域において、圧縮自己着火により燃焼を行わせるように制御する。 - 特許庁

To provide a DME diesel engine not deteriorating thermal efficiency of an engine even if a large quantity of EGR and intake air pre-mixed compression ignition combustion are performed.例文帳に追加

大量のＥＧＲや吸気予混合圧縮着火燃焼を行ってもエンジンの熱効率の悪化をさせないＤＭＥディーゼルエンジンを提供する。 - 特許庁

To heighten effect of fuel consumption improvement by giving the effect of the fuel consumption improvement by lean combustion and effectively performing compression ignition in some of the cylinders.例文帳に追加

リーン燃焼による燃費改善効果をもたせるとともに、一部の気筒では圧縮着火を効果的に行わせ、燃費改善効果を高める。 - 特許庁

To improve the stability of low-speed combustion in direct-injection spark ignition type internal combustion engines that effect stratified combustion via fuel injection from fuel injection valves in the compression stroke, by minimizing the damping and decay of a tumble flow in the compression stroke.例文帳に追加

圧縮行程にて燃料噴射弁１０から燃料を噴射して成層燃焼を行わせる直噴火花点火式内燃機関において、圧縮行程でのタンブル流の減衰、崩壊を極力抑制できるようにして、低回転時の燃焼安定性を向上させる。 - 特許庁

The spark ignition internal combustion engine includes a variable compression ratio mechanism which can change a mechanical compression ratio, and an intake pulsation estimation device for estimating the magnitude of the intake pulsation in the engine intake passage.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構と、機関吸気通路における吸気脈動の大きさを推定する吸気脈動推定装置とを備える。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine in which the operation area applicable of compression self-ignition combustion without significantly enhancing the compression ratio or using any special means such as intake air heating, and the knocking in a high load can be suppressed.例文帳に追加

圧縮比を大幅に高めたり吸気加熱等の特別な手段を講じることなく圧縮自己着火燃焼を適用できる運転領域を拡大するとともに、高負荷時のノッキングを抑制することができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

This compression ignition type internal combustion engine 1 is provided with a fuel 2 comprising an ignitionability improving agent, and with a rise of a requested load, at least one part of the ignitionability improving agent is changed to a material reduced in the ignitionability improving function thereof, and the fuel reduced in ignitionability is supplied to the compression ignition type internal combustion engine 1.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関１に、着火性向上剤を含む燃料２を備え、要求負荷が高くなるに伴って、該着火性向上剤の少なくとも一部を着火性向上機能の低減された物質に変化させて着火性を低下させた燃料を圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

To provide a control device for a premixing compression self-ignition engine capable of leveling the dispersion of the combustion performance of every cylinder in the premixing compression self-ignition engine having plural cylinders, stabilizing combustion to enhance the startability or operational controllability as a whole of the engine, and stably, efficiently operating.例文帳に追加

複数の気筒を有する予混合圧縮自着火機関に対して、気筒毎の燃焼性能のバラツキを平準化し、燃焼の安定化を図って機関全体としての始動性や運転制御性を向上し、安定かつ高効率な運転が行える予混合圧縮自着火機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Fuel 2 containing ignitionability improving agent therein is provided to the compression ignition internal combustion engine 1, ignitionability of the fuel 2 is degraded by pyrolyzing part of the ignitionability improving agent contained in the fuel 2 along with increase in requested load of the engine, and the fuel with degraded ignitionability is supplied to the compression ignition internal combustion engine 1.例文帳に追加

圧縮着火内燃機関１に、着火性向上剤を含む燃料２を備え、機関の要求負荷が高くなるに伴って、燃料２に含まれる該着火性向上剤の一部を熱分解して燃料２の着火性を低下させ、着火性の低下した燃料を圧縮着火内燃機関１に供給する。 - 特許庁

When an operation of the compression ignition internal combustion engine is automatically stopped by an automatic stop-and-restart device, a burned gas existing in a cylinder of the compression ignition internal combustion engine and exhaust in an exhaust passage are introduced, at the time, to an intake passage as an EGR gas through a EGR passage and are recirculated.例文帳に追加

自動停止再始動手段によって圧縮着火内燃機関の運転が自動停止された時に、その時点で圧縮着火内燃機関の気筒内に存在する既燃ガス及び排気通路内に存在する排気をＥＧＲ通路を通してＥＧＲガスとして吸気通路に導入し再循環させる。 - 特許庁

This control device so controls the ignition timing SA (#n) of each cylinder that the combustion ratio (first combustion ratio MFB8) of each cylinder at a crank angle of 8° after the compression top dead center matches the target first combustion ratio (MFB8tgt).例文帳に追加

本装置は、各気筒の圧縮上死点後８度クランク角での燃焼割合（第一燃焼割合、ＭＦＢ８）が目標第一燃焼割合（ＭＦＢ８ｔｇｔ）に一致するように、各気筒の点火時期ＳＡ（＃ｎ）を制御する。 - 特許庁

To restrain generation of combustion noise, engine vibration, and unburnt fuel while maintaining excellent engine heat efficiency and an NOx generating characteristic by optimizing both a combustion period and ignition timing of premixed compression self-ignitable combustion.例文帳に追加

予混合圧縮自己着火燃焼の燃焼期間と着火時期とを共に適正なものとして、良好なエンジン熱効率やＮＯｘ生成特性を維持しつつ、燃焼騒音やエンジン振動、未燃燃料の発生を抑制する。 - 特許庁

In this control system for the compression ignition internal combustion engine provided with the glow plug, deterioration of combustion of fuel is inhibited by operating the glow plug when altitude and fuel cetane number belong to a predetermined combustion deterioration range.例文帳に追加

本発明は、グロープラグを備えた圧縮着火式内燃機関の制御システムにおいて、標高や燃料セタン価が所定の燃焼悪化範囲に属する時に、グロープラグを作動させることにより、燃料の燃焼悪化を抑制する。 - 特許庁

Further, the injection controller, when the peak of pre-stage combustion occurs at the compression top dead center or behind it due to that a state in the cylinder is turned into a state where ignition delay time is extended, effects a premix combustion mode to perform fuel injection more than once before the compression top dead center and to cause ignition and combustion near the compression top dead center (see (1)).例文帳に追加

噴射制御手段はさらに、気筒内の状態が着火遅れ時間が長くなる状態になることに起因して拡散燃焼モードにおける前段燃焼のピークが圧縮上死点で又はそれよりも遅れて発生するときには、圧縮上死点よりも前に複数回の燃料噴射を行うと共に、圧縮上死点付近において着火及び燃焼させる予混合燃焼モードにする（（１）参照）。 - 特許庁

In this fuel injection control system of the compression ignition internal combustion engine capable of performing main fuel injection and auxiliary fuel injection, a ratio of actual compression of the compression ignition internal combustion engine is reduced when performing the auxiliary fuel injection in comparison with a case where the auxiliary fuel injection is not performed to increase amount of fuel injection per one time of auxiliary fuel injection while suppressing rise of temperature in the combustion chamber.例文帳に追加

主燃料噴射と副燃料噴射とを実行することが可能な圧縮着火内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、副燃料噴射を実行するときは副燃料噴射を実行しないときに比べて圧縮着火内燃機関の実圧縮比を低下させ、それによって、燃焼室の温度上昇を抑制しつつ副燃料噴射一回当たりの燃料噴射量をより多くする。 - 特許庁

To suppress the combustion fluctuation accompanying the switching of a kind of fuel as much as possible when the fuel having ignitionability different in premixed combustion at the time of an engine starting and after the completion of the engine starting is injected in a compression ignition internal combustion engine in which the premixed combustion is performed.例文帳に追加

予混合燃焼を行う圧縮着火内燃機関において機関始動時と機関始動完了後の予混合燃焼で着火性の異なる燃料を噴射する場合、燃料の種類の切替に伴う燃焼変動を可及的に抑制する。 - 特許庁

To provide technology capable of reducing emission of white smoke as much as possible in a combustion control system for a compression ignition type internal combustion engine capable of changing over operation mode to a plurality of operation modes including a diffusion combustion operation mode and a premix combustion operation mode.例文帳に追加

本発明は、拡散燃焼運転モードと予混合燃焼運転モードを含む複数の運転モードを切換可能な圧縮着火式内燃機関の燃焼制御システムにおいて、白煙の排出量を可及的に低減可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a technology capable of reducing unburned emissions into the atmosphere, for a combustion control system for a compression ignition internal combustion engine capable of switching among a plurality of operation modes including a diffusion combustion operation mode and a premixed combustion operation mode.例文帳に追加

本発明は、拡散燃焼運転モードと予混合燃焼運転モードを含む複数の運転モードを切換可能な圧縮着火式内燃機関の燃焼制御システムにおいて、大気中へ排出される未燃成分を低減可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

An EGR control unit 43 controls EGR so as to stop supply of EGR gas to an intake air side or reduce supply quantity when a combustion decision part 44 decides that combustion is transferred to diffuse combustion from premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

ＥＧＲ制御部４３は、燃焼判定部４４で予混合圧縮着火燃焼から拡散燃焼へ移行すると判定された場合に、吸気側へのＥＧＲガスの供給を停止させるまたは供給量を減少させるようにＥＧＲの制御を行う。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine performing spark ignition operation by an Atkinson cycle, computing an amount of fuel injection to determine whether switching to premixed compression ignition operation is possible or not, and avoiding the deterioration of drivability or the worsening of exhaust emission performance.例文帳に追加

火花点火運転をアトキンソンサイクルで行う圧縮着火内燃機関の制御装置において、燃料噴射量を演算して予混合圧縮着火運転への切り替えの可否を判断してドライバビリティの低下あるいは排気エミッション性能の悪化を回避するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine for improving ignition performance with the minute control of an exhaust gas quantity required for compression ignition by executing external EGR for returning exhaust gas to an intake system in addition to the lead-in of internal EGR gas by changing the valve timing of an intake valve and an exhaust valve.例文帳に追加

吸気バルブと排気バルブのバルブタイミングの変更による内部ＥＧＲガスの導入に止まらず、排ガスを吸気系に還流させる外部ＥＧＲも実行し、圧縮着火に必要な排ガス量を精緻に制御し、よって着火性能を向上させるようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する - 特許庁

To provide an internal combustion engine, equipped with a premixing compression self ignition engine capable of its smooth starting by warming up, without having to adopt an ignition method, except compression self ignition and without necessity separately for a motor for motoring and a heating gas supplier, and technique thereof.例文帳に追加

圧縮自着火以外の点火方法を採用することなく、また、モータリング用のモーター及び加熱ガス供給装置を別途必要とすることなく予混合圧縮自着火機関を暖機してその起動をスムーズに行うことができる予混合圧縮自着火機関を備えた内燃機関及びその技術を提供する - 特許庁

The control device injects liquid from a liquid injection valve 42 provided on an intake manifold 41 at predetermined timing during a period from completion of spark ignition combustion right before operation switching to a moment of a start of suction of air contained in mixed gas provided for the first self ignition combustion right after operation switching to a combustion chamber 24 when operation is switched from spark ignition operation to premixed compression ignition combustion.例文帳に追加

制御装置は、火花点火運転から予混合圧縮自着火運転に運転を切り換えるとき、同運転切換え直前の火花点火燃焼の終了後から同運転切換え直後の最初の自着火燃焼に供される混合ガスに含まれる空気が燃焼室２４に吸入され始める時点までの期間内の所定の時期に、インテークマニホールド４１に備えられた液体噴射弁４２から液体を噴射する。 - 特許庁

In the self-ignition combustion suppression control, for example, the valve closing timing of an intake valve 23 is corrected to be delayed, thereby decreasing the actual compression ratio of the air-fuel mixture, lowering combustion temperature, and lowering the cylinder temperature.例文帳に追加

この自着火燃焼抑制制御では、例えば、吸気バルブ２３の閉弁時期を遅角補正することで、混合気の実圧縮比を低下させて燃焼温度を低下させて筒内温度を低下させる。 - 特許庁

To reduce thermal energy which is radiated from a wall surface of a squish area among the thermal energy generated in a combustion chamber, in a system for cooling a compression ignition internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、圧縮着火式内燃機関を冷却するシステムにおいて、燃焼室で発生した熱エネルギのうち、スキッシュエリアの壁面から放熱される熱エネルギを低減させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a spark-ignition internal combustion engine suppressing occurrence of knocking and degradation of combustion and also suppressing deterioration of fuel economy, even if a mechanical compression ratio detector fails.例文帳に追加

機械圧縮比検出装置が故障した場合であっても、ノッキングの発生や燃焼悪化を抑制すると共に、燃費の悪化を抑制することができる火花点火式内燃機関を提供する。 - 特許庁

To equalize difference between a plurality of combustion processes performed in a plurality of combustion chambers of an Otto-engine operated by compression ignition and actuated using direct injection and variable valve drive.例文帳に追加

圧縮着火を用いて運転され、直接噴射と可変弁駆動を用いて作動するオットーエンジンの複数の燃焼室の中で行われる複数の燃焼プロセスの間の差異の均等化を図る。 - 特許庁

To provide a device for control of an internal combustion engine by which stable combustion state can be maintained regardless of change of engine operation state in the engine performing spark trigger compression ignition operation.例文帳に追加

火花トリガ圧縮着火運転を行う機関において、機関運転状態の変化にかかわらず、安定した燃焼状態を維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An exhaust manifold 12 joins exhaust gases of the No. 1 and No. 2 cylinders performing the spark ignition combustion and exhaust gases of the No. 3 and No. 4 cylinders performing the compression ignition combustion mutually (13, 14) first of all, and three-way catalyst 15 is arranged on the downstream side of a joining part 13 of the No. 1 and No. 2 cylinders.例文帳に追加

排気マニホールド１２は、先ず、火花点火燃焼を行わせる＃１、＃２気筒の排気、及び、圧縮着火燃焼を行わせる＃３、＃４気筒の排気をそれぞれ合流させ（１３、１４）、＃１、＃２気筒の合流部１３下流に三元触媒１５を配置する。 - 特許庁

To provide a compression ignition internal combustion engine using two kinds of fuel different in ignitability, improving thermal efficiency by optimizing ignition timing even during a low load operation, and reducing NOx emissions.例文帳に追加

着火性の異なる２種類の燃料を用い、低負荷時にも着火時期を適正にして熱効率を向上でき、ＮＯｘの排出量を低減することができる圧縮自着火内燃機関を提供する。 - 特許庁

To control uneven density of pre-mixed gas in a self-ignition so that a suitably operable region expands to both a low load side and a high load side in a premixed compression self-ignition type internal combustion engine.例文帳に追加

予混合圧縮自着火式内燃機関において、適切に運転できる領域を低負荷側にも高負荷側にも拡張できるように、自着火時における予混合気の濃度ムラを制御できる構成を提供する。 - 特許庁

With respect to multiple types of injection modes (compression stroke injection and intake stroke injection), in addition, combustion conditions (injection timing and ignition timing or a condition determined by a time interval between the injection timing and ignition timing) are prepared to relate the combustion state (combustion stability index) to the combustion condition corresponding to the injection mode at each time.例文帳に追加

しかも、複数種の噴射モード（圧縮行程噴射及び吸気行程噴射）についてそれぞれ燃焼条件（噴射時期及び点火時期、又はそれら噴射時期と点火時期との時間間隔による条件）を用意し、都度の噴射モードに対応する燃焼条件に対して燃焼状態（燃焼安定指数）の関連付けを行うようにする。 - 特許庁

To provide a spark ignition direct injection engine having excellent ignition stability and combustion stability even if ignition is performed on and after a compression top dead center, immediately raising temperature of an engine and temperature of a catalyst, and having excellent exhaust emission control performance, during the specific operation of the engine.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

In the internal combustion engine wherein both of a spark ignition operation and a compression ignition operation can be performed, this controller comprises transient driving operation detecting means 28, 30 for detecting the transient driving operation, and an operation switch control means 30 for switching the operation from the compression ignition operation to the spark ignition operation, when the transient driving operation detecting means 28, 30 detect the transient driving operation.例文帳に追加

火花点火運転と圧縮着火運転がともに可能な内燃機関において、過渡運転操作を検出する過渡運転操作検出手段２８，３０と、過渡運転操作検出手段２８，３０が過渡運転操作を検出したときに圧縮着火運転から火花点火運転に切り換える運転切換え制御手段３０とを備えた内燃機関の制御装置。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes: an engine with a combustion mode switched between premixed compression ignition combustion and spark ignition combustion according to an operation area; a motor generating driving force for compensating output of the engine or regenerating the output of the engine; and a catalytic convertor with a built-in three-way catalyst purifying exhaust from the engine.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、運転領域に応じて燃焼形態を予混合圧縮着火燃焼と火花点火燃焼とで切り換えるエンジンと、エンジンの出力を補う駆動力を発生、又は、エンジンの出力を回生するモータと、エンジンの排気を浄化する三元触媒を内蔵した触媒コンバータと、を備える。 - 特許庁

To enable stable combustion by adjusting a temperature of a pre-mixed gas formed inside a combustion chamber in accordance with an increase of an engine load to prevent pre-ignition of the pre-mixed gas, in a pre-mixed compression ignition internal combustion engine forming the pre-mixed gas.例文帳に追加

予混合気を形成する圧縮着火内燃機関において、機関負荷の増加に応じて、燃焼室内に形成される予混合気の温度を調整することで、該予混合気の過早着火を回避し、安定した燃焼を可能とする予混合圧縮着火内燃機関を提供することを目的とする。 - 特許庁

This compression self-ignition engine 100 for burning the fuel by self-ignition by compressing intake fresh air by a piston 4 in a combustion chamber 11, has in the combution chamber a heat accumulating member 15 for imparting heat to the intake fresh air by accumulating heat generated by combustion in the combustion chamber 11.例文帳に追加

燃焼室１１において、吸気された新気をピストン４によって圧縮し、燃料を自着火させて燃焼させる圧縮自着火エンジン１００であって、燃焼室１１における燃焼によって発生する熱を蓄熱し、吸気された新気に熱を与える蓄熱部材１５を、燃焼室に備える。 - 特許庁

To improve cycle efficiency, in an engine including a plurality of cylinders and configured to supply air-fuel mixture obtained by premixing fuel with air to each combustion chamber of the plurality of cylinders and to burn the air-fuel mixture by compression self-ignition in each combustion chamber, by reducing dispersion of self-ignition timing in each combustion chamber.例文帳に追加

複数の気筒を有し、燃料と空気とを予め混合した混合気を前記複数の気筒の各燃焼室にそれぞれ供給して、その各燃焼室内で混合気を圧縮自着火させて燃焼する方式のエンジンにおいて、燃焼室ごとの自着火時期のばらつきを低減して、サイクル効率の向上を図る。 - 特許庁

In the start control device for the internal combustion engine 3, when starting of the internal combustion engine 3 is required, it is determined whether or not HCCI air amount at starting required for the compression ignition combustion (HCCI combustion) is present in a cylinder C (steps 71-74 in Fig.13 and Fig.14).例文帳に追加

本発明による内燃機関３の始動制御装置では、内燃機関３の始動が要求されたときに、圧縮着火燃焼（ＨＣＣＩ燃焼）に必要な始動時ＨＣＣＩ空気量が気筒Ｃに存在しているか否かを判定する（図１３、図１４のステップ７１〜７４）。 - 特許庁

This compression ignition-type internal combustion engine has means for selectively switching the first combustion wherein the amount of an inert gas in a combustion chamber is more than the amount of inert gas to bring the peak generating amount of crocking, and the second combustion wherein the amount of the inert gas in the combustion chamber is less than the amount of the inert gas to bring the peak generating amount of crocking.例文帳に追加

煤の発生量がピークとなる不活性ガス量よりも燃焼室内の不活性ガス量が多い第１の燃焼と、煤の発生量がピークとなる不活性ガス量よりも燃焼室内の不活性ガス量が少ない第２の燃焼とを選択的に切換える手段を具備する。 - 特許庁

Fuel is injected in both the sealed period and a compression stroke at low load time of self-ignition combustion, and the fuel is respectively injected in the compression stroke at medium low load time and an intake stroke at medium load time.例文帳に追加

自己着火燃焼の低負荷時には密閉期間中と圧縮行程中との両方に燃料噴射し、中低負荷時には圧縮行程中に、中負荷時には吸気行程中にそれぞれ燃料噴射する。 - 特許庁