「combustion pressure」に関連した英語例文の一覧と使い方(51ページ目) - Weblio英語例文検索

When the back pressure of an internal combustion engine exceeds a predetermined threshold, indicating that the particulate filter should be serviced soon, an input to the electronic control module (ECM) indicating the intake manifold boost pressure is shunted to ground, thereby giving the ECM a false indication that no boost is applied to the intake manifold.例文帳に追加

パティキュレート・フィルタが直ぐにサービスを受けるべきであることを指示する所定スレッショルドを内燃機関の背圧が超えているとき、吸気マニホールド・ブースト圧力を指示する電子制御モジュール（ＥＣＭ）への入力が接地に短絡され、それによりブーストが吸気マニホールドに印加されていないという間違った指示をＥＣＭに与える。 - 特許庁

Withstand voltage testing device, electrical measuring instrument, thermostatic bath, temperature testing device, steel-ball drop testing device, water resistance testing device, impact testing machine, ingress protection rating device, explosion testing device, gas concentration measuring instrument, hydrostatic pressure testing device, constraint testing device, airtightness testing device, internal pressure testing device, spark-ignition testing device, combustion test device, and dust resistance testing device 例文帳に追加

耐電圧試験装置、電気計測器、恒温槽、温度試験装置、鋼球落下試験装置、耐水試験装置、衝撃試験機、保護等級試験装置、爆発試験装置、ガス濃度計測器、水圧試験装置、拘束試験装置、気密試験装置、内圧試験装置、火花点火試験装置、発火試験装置及び防じん試験装置 - 日本法令外国語訳データベースシステム

Intake air pressure in a part of a combustion chamber side of the intake air flow control valve gets in a negative pressure state of a predetermined value or more by continuing operation of the engine when closing the intake air flow control valve until getting into a predetermined valve closure state (full closed state) during a period until a predetermined time T elapses from turn-off of an engine key switch.例文帳に追加

エンジンキースイッチがオフされてから、所定時間（Ｔ）が経過するまでの期間、エンジンの運転を継続させると共に、所定の閉弁状態（全閉開度の状態）となるまで吸気流制御バルブを閉じると、吸気流制御バルブよりも燃焼室側の吸気圧力が所定値以上の負圧状態となる。 - 特許庁

An intake sound control device is equipped with at least two introduction pipes 3, 4 which can introduce air into an intake passage 5 of an internal combustion engine and with a negative pressure introducing passage 7 in which one end communicates with the intake passage 5, the other end is closed with an elastic body 11, and the inside pressure varies in accordance with intake flow velocity in the intake passage 5.例文帳に追加

吸気音制御装置は、内燃機関の吸気通路５へ空気を導入可能な少なくとも２つの導入管３，４と、一端が吸気通路５に連通され、他端が弾性体１１で閉塞され、吸気通路５の吸気流の速度に応じてその内部圧力が変動する負圧導入路７とを備える。 - 特許庁

The fuel injection control means 51 controls timing of fuel injection from the fuel injection valve 18 to keep the same in a designated period when pressure in the combustion chamber 6 rises above a designated pressure in a compression stroke in start up under a cold condition of outside temperature below 0°C.例文帳に追加

この燃料噴射制御手段５１は、外気温度が０°Ｃ以下の冷間状態における始動時に、上記燃料噴射弁１８からの燃料噴射時期を、圧縮行程において燃焼室６内の圧力が所定圧力以上に上昇する所定期間内とするように制御している。 - 特許庁

A control unit 19 judges the deterioration of the hydrogen separation membrane 10 by a decrease of an electromotive force of a fuel battery 12 detected with an electrical voltage sensor 28, a temperature increase of the combustion catalyst part 5 detected with a temperature sensor 24 and an increase of a pressure difference before and behind of the hydrogen separation membrane 10 detected with a pressure sensor 26.例文帳に追加

コントロールユニット１９は、電圧センサ２８が検出する燃料電池１２の起電力低下、温度センサ２４が検出する燃焼触媒部５の温度上昇、圧力センサ２６が検出する水素分離膜１０前後の差圧の増加により水素分離膜１０の劣化を判断する。 - 特許庁

A burner unit combusting fuel mixing with high-pressure air from the compressor of a gas turbine is provided with a premixing burner introducing premixed high-pressure air and fuel into the burner, and a pilot burner 25 for feeding the fuel into the burner for performing diffusion combustion.例文帳に追加

ガスタービン１の圧縮機２からの高圧空気に燃料を混合して燃焼させる燃焼器用のバーナ装置において、前記高圧空気を燃料と予混合して燃焼器３内に導入する予混合バーナ２６と、燃料を燃焼器３内に供給して拡散燃焼させるパイロットバーナ２５とを設ける。 - 特許庁

During idling the engine 1, a fuel injection timing for the injector 18 is corrected to an advance side while gradually reducing the pressure of fuel injection from the injector 18 from a basic target combustion pressure to a set lower limit value so that the change rate of a crank angle speed is made smaller than a preset criterion value in the meantime.例文帳に追加

エンジン１のアイドル運転時に、インジェクタ１８からの燃料噴射圧力を基本的な目標燃圧から設定下限値まで徐々に低下させながら、この間、クランク角速度の変化率が予め設定した判定基準値よりも小さくなるように、該インジェクタ１８による燃料噴射時期を進角側に補正する。 - 特許庁

Cylinder pressure increase ΔP(i) due to combustion is greater than a target value ΔPT, advance quantity of the fuel injection start timing θS(i) is made small and the cylinder pressure increase ΔP(i) is smaller than the target value ΔPT, advance quantity of the fuel injection start timing θS(i) is made large.例文帳に追加

燃焼による筒内圧の上昇幅ΔＰ（ｉ）が目標値ΔＰＴよりも大きいときには燃料噴射開始時期θＳ（ｉ）の進角量を小さくし、筒内圧上昇幅ΔＰ（ｉ）が目標値ΔＰＴよりも小さいときには燃料噴射開始時期θＳ（ｉ）の進角量を大きくする。 - 特許庁

After a reference position per one rotation of a crankshaft 10 of the internal combustion engine 1 is discriminated based on a crank angle signal by a crank angle sensor 25, stroke discrimination is performed based on a crank angle signal position corresponding to each cylinder and on the transition condition of intake pressure PMa, PMb detected by the intake pressure sensors 22a, 22b.例文帳に追加

クランク角センサ２５によるクランク角信号に基づく内燃機関１のクランクシャフト１０の１回転毎の基準位置の判別後では、各気筒に対応するクランク角信号位置と吸気圧センサ２２ａ，２２ｂで検出される吸気圧ＰＭａ，ＰＭｂの遷移状態とに基づき行程判別される。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of suitably suppress to deliver non-combustible mixture to an exhaust system in the event of generating misfire under the condition of excessive intake air amount, even in the case where control is carried out so as to reduce fuel supplying pressure in a high pressure fuel supplying system.例文帳に追加

高圧燃料供給系の燃料供給圧を低下させる制御が行われる場合であれ、過剰な吸入空気量のもとでの失火の発生によって未燃焼の混合気が排気系に排出されるのを好適に抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In addition, when wind pressure of an air flow which flows in a duct part 43A of the blower 42 is increased to a predetermined set value or more, for example, by a large amount of ashes of the wooden pellet 14 accumulated in the combustion chamber 30 or dust stuck in the smoke funnel 62 and in a gas passage 66, a differential pressure switch 42 operates.例文帳に追加

しかも、例えば燃焼室３０内に木質ペレット１４の灰が大量に堆積したり、或いは煙筒６２内及びガス通路６６が煤で詰まったりすることで、送風機４２のダクト部４３Ａ内を流れる空気流の風圧が所定の設定値以上に上昇すると、差圧スイッチ４２が作動する。 - 特許庁

To prevent incomplete combustion by preventing an increase in spray quantity from a return type pressure spray nozzle even when a discharge quantity drops owing to a secular cause in an electromagnetic pump in an advance line, in a fuel flow control device for an oil combustor burner using a return type pressure spray nozzle.例文帳に追加

戻り式圧力噴霧ノズルを用いた石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置にあって、往路側に設けられた電磁ポンプの経年的な原因から吐出量が低下しても、戻り式圧力噴霧ノズルからの噴霧量を増加させず、不完全燃焼を防ぐことを目的とする。 - 特許庁

The ECU 2 calculates indicated mean effective pressure IMEP according to in-cylinder pressure PCYL (steps 1 to 3), calculates required torque TRQ according to an engine speed NE and a gas-pedal opening AP (steps 10 and 11), and then determines whether the operating state of the internal combustion engine 3 is the steady state (step 22).例文帳に追加

ＥＣＵ２は、筒内圧ＰＣＹＬに応じて、図示平均有効圧力ＩＭＥＰを算出し（ステップ１〜３）、エンジン回転数ＮＥおよびアクセル開度ＡＰに応じて、要求トルクＴＲＱを算出し（ステップ１０，１１）と、比ＲＴＩ（＝ＴＲＱ／ＩＭＥＰ）に応じて、内燃機関３の運転状態が定常状態にあるか否かを判定する（ステップ２２）。 - 特許庁

Consequently, work of the turbine 5 and a compressor 6 can be increase, so that even if exhaust gas flows back while the supercharging pressure has reached the maximum level, the supercharging pressure is maintained at the maximum level and an intake amount of intake gas into the internal combustion engine 2 is not reduced, and lowering of the maximum torque can be prevented.例文帳に追加

このため、タービン５およびコンプレッサ６の仕事を増やすことができるので、過給圧が最高レベルに達している状態で排気ガスを還流しても、過給圧を最高レベルに維持して吸気ガスの内燃機関２への吸入量を低下させず、最高トルクの低下を抑制することができる。 - 特許庁

A request value of target injection pressure pc and the main injection timing ainjm, and a request value of a torque correction quantity qdm, a waviness correction quantity qdi, and a cylinder internal pressure correction quantity qdp being an injection quantity correction quantity to a main injection quantity command value qfinm, are updated to the value of the combustion mode after switching.例文帳に追加

そしてその更新とともに目標噴射圧ｐｃ及び主噴射時期ａｉｎｊｍの要求値及び主噴射量指令値ｑｆｉｎｍに対する噴射量補正量であるトルク補正量ｑｄｍ、うねり補正量ｑｄｉ及び筒内圧補正量ｑｄｐの要求値を、切替後の燃焼モードの値に更新する。 - 特許庁

An electronic control device 50, in a steady condition that engine rotation speed is controlled to a speed NEn during idle operation of the internal combustion engine 10, controls the opening degree of the nozzle vanes according to an opened or closed state of the EGR valve 44 so that the pressure of the exhaust gas fed to the turbine 22a is not higher than a predetermined pressure Em.例文帳に追加

電子制御装置５０は、内燃機関１０のアイドル運転中において機関回転速度が速度ＮＥｎに制御される定常状態において、タービン２２ａに送り込まれる排気の圧力が所定圧力Ｅｍ以下となるように、ノズルベーンの開度をＥＧＲバルブ４４の開閉状態に応じて制御する。 - 特許庁

Although it is necessary to communicate between the cylinders mutually to reduce fluctuation of pressure because fluctuation of pressure occurs in the cylinder when operating the internal combustion engine, adjacent cylinders are mutually communicated through the bulkhead 11 by fitting the bush 20 forming the bush hole 21 into the bulkhead 11 positioned between the cylinders.例文帳に追加

また、内燃機関を運転すると、気筒内では圧力変動が発生するので、圧力変動を緩和するには気筒間を連通させる必要があるが、気筒間に位置する隔壁１１にブッシュ孔２１が形成されたブッシュ２０を嵌め込むことにより、隔壁１１を介して隣接する気筒間は連通される。 - 特許庁

It is possible to precisely find the actual compression ratio ε without receiving influence of pressure due to explosion combustion of air-fuel mixture as the compression ratio ε is calculated by using a peak value P of the cylinder internal pressure with a condition that it is after TDC or fuel-cut in under practice.例文帳に追加

点火時期が、ＴＤＣの後であること、あるいはフューエルカットの実施中であることを条件として、筒内圧力のピーク値Ｐを用いて圧縮比εを演算しているので、混合気の爆発燃焼により圧力の影響を受けることなく、実圧縮比εを正確に求めることができる。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition for diesel engines, capable of keeping the fuel in liquid state even under an extremely high pressure used in a high-pressure injection apparatus and keeping the fuel spraying form, thereby maintaining the optimum combustion state and avoiding the troubles such as the breakage of the nozzle hole of an injector.例文帳に追加

高圧噴射装置で使用されるような超高圧下においても燃料の状態を液体状態として保持でき、燃料噴霧形態を維持することにより、適切な燃焼状態を保持できると伴に、インジェクタのノズルホール破損などのトラブルを回避できるディーゼルエンジン用の燃料油組成物を提供すること。 - 特許庁

The ECU further determines an exhaust gas pressure in an exhaust passage between the internal combustion engine and the turbocharger based on the operating state of the engine, determines that the estimated exhaust gas pressure is relatively low, and changes the embodiment of determination of abnormality so that it can be easily determined to be abnormal when the exhaust gas pressure is determined to be relatively low (S110, S120, S130).例文帳に追加

また、ＥＣＵは内燃機関からターボチャージャに至る排気通路の排気圧を機関運転状態に基づいて推定するとともにその推定される排気圧が相対的に低い状態にあることを判定し、上記排気圧が相対的に低い状態であると判定されるときに異常である旨の判定がなされ難いように異常判定の態様を変更する（Ｓ１１０，Ｓ１２０，Ｓ１３０）。 - 特許庁

In this fuel reforming system for the fuel cell, a pressure medium supply means supplies fuel and water to a reforming in a high pressure state, the reforming reactor produces reformed gas with a reforming catalyst, a reforming reactor heating means heats the reforming reactor by utilizing combustion heat of waste hydrogen, and a water recovery means cools the reformed gas to recover water in the gas with the high pressure state kept.例文帳に追加

圧力媒体供給手段は燃料及び水を高圧状態で改質反応器に供給し、改質反応器は改質触媒を用いて改質ガスを生成し、改質反応器加熱手段は廃水素の燃焼熱を利用して改質反応器を加熱し、水回収手段は改質ガスを冷却しガス中の水を高圧状態のまま回収する燃料電池用燃料改質システムである。 - 特許庁

This control device reduces throttle valve opening when switching (t1) to the second combustion in the second air-fuel ratio AF2 on the richer side than the first air-fuel ratio from the first combustion in the first air-fuel ratio AF1 on the leaner side than the theoretical air-fuel ratio AF2; and restrains an increase in supercharging pressure P by the turbocharger only for a preset period T.例文帳に追加

本制御装置は、理論空燃比ＡＦ２よりリーン側の第一空燃比ＡＦ１での第一燃焼とから第一空燃比よりリッチ側の第二空燃比ＡＦ２での第二燃焼へ切り換えられる時ｔ１には、スロットル弁開度を減少させると共に、設定期間Ｔの間だけターボチャージャによる過給圧Ｐの上昇を抑制する。 - 特許庁

The buckle pretensioner 10 (30, 40, 50, 60, 70) drawing a buckle part 11 by combustion gas pressure of powder is provided with the connecting member 13 connected to the buckle part 11 and a draw-in part 12 (32, 72) drawing the buckle part 11 therein via the connecting member 13, and the connecting member 13 is arranged on a place not exposed to the combustion gas.例文帳に追加

火薬の燃焼ガス圧によってバックル部１１を引込むバックルプリテンショナ１０（３０、４０、５０、６０、７０）であって、バックル部１１に連結された連結部材１３と、連結部材１３を介してバックル部１１を引込む引込み部１２（３２、７２）と、を備え、連結部材１３が、前記燃焼ガスに曝されない位置に配設された構造を有する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine having a multistage supercharging system and a method for controlling the same, suppressing disturbance with respect to control over intake air volume by suppressing a variation in the intake air volume caused by the opening/closing operation of an exhaust bypass valve disposed in an exhaust bypass passage bypassing a high-pressure stage turbine, in the internal combustion engine having a sequential multistage supercharging system.例文帳に追加

シーケンシャルタイプの多段過給システムを持つ内燃機関において、高圧段タービンをバイパスする排気バイパス通路に設けられた排気バイパス弁の開閉操作に伴う吸入空気量の変動を抑制し、吸入空気量制御に対する外乱を抑えることができる多段過給システム内燃機関及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

In an ECU 3 receiving an output signal of the signal processing circuit 2, a multiplier value obtained by multiplying a previous sampling value by a coefficient is subtracted from a current sampling value of the output signal, and processing for defining this value as change quantity of the pressure in the combustion chamber is executed so as to obtain the change quantity in the combustion chamber without being influenced by the attenuation.例文帳に追加

信号処理回路２の出力信号を受けるＥＣＵ３で、前記出力信号の今回のサンプリング値から前回のサンプリング値に係数を乗じた乗数値を減じて、これを前記燃焼室内圧力の変化量とする処理を実行し、減衰の影響のない燃焼室内圧力の変化量を得るようにする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine which prevents excessive engine output from being generated and lubricating oil from flowing into a cylinder due to negative intake pressure of a failed intake system when failure of an intake adjusting valve is detected in an internal combustion engine containing independent intake systems in a first and second cylinder groups.例文帳に追加

第１、第２の気筒群に独立した吸気系を備える内燃機関において吸気調整弁の故障が検知されたとき、過剰な機関出力の発生を防止すると共に、故障した吸気系の吸気圧力が負圧になって気筒内に潤滑油が流入することを防止する内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The hybrid vehicle comprises an internal combustion engine having a supercharger, a vehicle driving actuator to be driven by at least one of the engine output of the internal combustion engine and the driving force of a storage battery device with the output of electric power, and control means for controlling the supercharging pressure of the supercharger corresponding to the output capability of the electric power of the storage battery device.例文帳に追加

ハイブリッド車両は、過給機を有する内燃機関と、前記内燃機関による機関出力及び蓄電装置の電力出力による駆動力の少なくとも一方により駆動される車両駆動用アクチュエータと、前記蓄電装置の電力出力能力に応じて前記過給機の過給圧を制御する制御手段と、を備える。 - 特許庁

The reforming means of the fuel for the internal combustion engine includes a stage of reforming the fuel by contacting a mixture of the fuel 100 for the internal combustion engine and water 110 with catalyst 131 at a critical temperature or higher and critical pressure or higher of both the fuel and water, or in a critical state of both the fuel and water.例文帳に追加

内燃機関用燃料１００と水１１０との混合物を、燃料および水の双方の臨界温度以上および臨界圧以上の条件下または燃料および水の双方が超臨界状態となる条件下で触媒１３１と接触させて、燃料を改質する段階を含む、内燃機関用燃料の改質方法である。 - 特許庁

This method includes a step of supplying a flow of hydrocarbon propulsion fuel, a step of increasing pressure of the hydrocarbon propulsion fuel, a step of decomposing the hydrocarbon propulsion fuel in a decomposer, a step of introducing the decomposed hydrocarbon propulsion fuel into a combustion chamber of the rocket engine, and a step of introducing an oxidizing agent into the combustion chamber.例文帳に追加

該方法は、炭化水素推進燃料の流れを供給するステップと、炭化水素推進燃料の圧力を上昇させるステップと、分解装置中で炭化水素推進燃料を分解するステップと、分解された炭化水素推進燃料をロケットエンジンの燃焼室内に導入するステップと、酸化剤を燃焼室内に導入するステップを含んでなる。 - 特許庁

To provide a road surface slope determination method improving the determination accuracy of a road surface slope using brake master pressure which is a value reflecting a brake stepping amount by a driver and deceleration of wheel speed, and a control device for an on-vehicle internal combustion engine which controls the operation of the internal combustion engine using the road surface slope determination method.例文帳に追加

運転者によるブレーキ踏み込み量を反映する値であるブレーキマスタ圧と車輪速度の減速度とを用いた路面勾配の判定精度を向上させることのできる路面勾配判定方法、及び該路面勾配判定方法を用いて内燃機関の運転を制御する車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Gas fuel points a flow of air, in which hydrocarbon is mixed, to the upper surface of the intake manifold 1 and is injected to the under surface side of the intake manifold 1 in a direction inclined based on the direction of the flow of air and to the vicinity of the combustion chamber 2 so that a liquid pressure part itself before inflow in the combustion chamber 2 is remarkably reduced.例文帳に追加

ガス燃料は、炭化水素が混入された空気の流れを吸気マニホルド１の上面に向け、かつ燃焼室２内に流入する前の自身の液圧部分を大幅に縮減させるように、燃焼室２の近傍に、空気の流れの方向に対して傾斜した方向にかつ吸気マニホルド１の下面側に噴射される。 - 特許庁

In this exhaust gas recirculation device for the internal combustion engine with the cylinders of the internal combustion engine divided into the plurality of cylinder groups and the exhaust passage and supercharger provided for every cylinder group, the exhaust passage 62 having a low-pressure passage EGR 72 and the exhaust passage 12 adding the reducing agent on the upstream side of the supercharger, are branched from the exhaust passage corresponding to the plurality of cylinder groups.例文帳に追加

内燃機関の気筒を複数の気筒群に分け、気筒群毎に排気通路及び過給機を有する内燃機関の排気再循環装置であって、複数の気筒群に対応する排気通路において、低圧ＥＧＲ通路７２を有する排気通路６２と、過給機の上流側において還元剤を添加する排気通路１２とを分ける。 - 特許庁

As a result, when the pressure is increased, the liquid fuel is formed into a fine particle shape to increase the contact area with air, thus obtaining a sufficient amount of air when burning the liquid fuel and hence preventing incomplete combustion from occurring and facilitating combustion, preventing a bad smell from occurring, at the same time withdrawing a large amount of heat from the liquid fuel.例文帳に追加

これにより、圧力を高くした場合には液体燃料を微粒子状にして空気との接触面積が大きくなるため、液体燃料が燃焼する際に充分な量の空気が得られるので、不完全燃焼が起こりにくく燃焼し易くなり、異臭の発生を防ぐとともに、液体燃料からより多くの熱量を引き出すことができる。 - 特許庁

To raise a vapor pressure rapidly to bring the fuel close to a complete combustion by increasing the heat quantity of a single petroleum fuel, and reduce the time for high combustion heating of a boiler to reduce consumption of the fuel, thus attaining prolongation of the service life of the machinery and temperature stabilization in a production process.例文帳に追加

単一石油燃料の燃焼熱量を高くして、速く蒸気圧力を上昇させ完全燃焼に近づける事で排気ガスの清浄化と燃料消費量の軽減をするボイラーの高燃焼加熱時間を短縮し石油燃料の消費量を節約して機械の長寿化と生産工程の温度安定を提供する。 - 特許庁

One combustion cycle section is divided into a first section where pressure in an intake pipe PB increases from a minimum value to a boundary value CALMAX, a second section from the end of the first section to an established crank angle position, and a remaining third section.例文帳に追加

１燃焼サイクルの区間を吸気管内圧力PBが極小値から境界値CALMAXまで上昇していく第１の区間と、第１の区間の終点から設定クランク角位置までの第２の区間と、残りの第３の区間とに分ける。 - 特許庁

To disperse the stress acting in the vicinity of a breathing hole 11 in a cylinder block 1 of an internal combustion engine having the breathing hole 11 for easing the pressure change of a crank chamber 9 to a partition wall 7 for supporting a crank journal.例文帳に追加

クランクジャーナル支持用の隔壁７にクランク室９の圧力変化を緩和するための呼吸孔１１が設けられた内燃機関のシリンダブロック１において、呼吸孔１１付近に作用する応力を分散可能とする。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device for an internal-combustion engine capable of controlling the fuel pressure accurately irrespective of the cam phase even in case a cam phase variable mechanism is installed, and of maintaining well the fuel consumption and the exhaust gas characteristics.例文帳に追加

カム位相可変機構が設けられた場合でも、カム位相にかかわらず、燃料の圧力を精度良く制御でき、燃費や排ガス特性を良好に維持することができる内燃機関の燃料供給制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a heat storage combustion apparatus capable of removing failures such as rise of the deodorizing cost due to closure of a heat storage structure by a duct and lowering of deodorizing efficiency without causing lowering of heat exchange efficiency and rise of pressure loss.例文帳に追加

熱交換効率の低下や圧損上昇を招くことなく、ダストによる蓄熱体の閉塞による脱臭コストの上昇、脱臭効率の低下といった弊害を除去することができる蓄熱燃焼装置を提供する。 - 特許庁

To provide a refuse incinerating generation boiler super-heater suppressing high temperature corrosion due to combustion gas and wall thinning acceleration due to blowout steam from a soot blower and improving generating efficiency by increasing temperature and pressure of a waste heat boiler.例文帳に追加

燃焼ガスによる高温腐食およびスートブロアからの噴出蒸気による減肉加速を抑制し、廃熱ボイラの高温高圧化による発電効率の向上を図ることができるごみ焼却炉発電ボイラ過熱器を提供する。 - 特許庁

The inside of the space part 60 is so pressurized as to be set at half of the maximum pressure of the combustion chamber 2 by utilizing the difference of outside diameters between a flange part 52 and a nozzle part 54 when the injector 50 is mounted to the through hole 21.例文帳に追加

この空間部６０の内部は、フランジ部５２とノズル部５４との外径の差を利用し、インジェクタ５０を貫通孔２１に組み付ける際に加圧され、燃焼室２の最大圧力の１／２の圧力になるように設定されている。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine making a spark plug surely ignite to discharge and avoiding misfire even under high pressure condition due to increase of compression ratio and supercharging.例文帳に追加

高圧縮比化や過給化されることによって高圧となる環境下であっても確実に点火プラグを点火放電させ、失火を回避することができる内燃機関の点火時期制御装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

The hot-water supplier with heat keeping function is constituted in such a way that, when the supplier is started for heat keeping combustion, the water staying in the closed pipeline including a heat exchanger is heated and the pressure in the pipeline rises.例文帳に追加

上記課題を解決するため、本発明の保温機能付給湯器においては、保温燃焼運転が開始されると、熱交換器を含む閉管路内に滞留する水が加熱され、閉管路内の圧力が上昇する。 - 特許庁

To provide a control device of a multicylinder internal combustion engine capable of adjusting an intake pressure feed quantity by a supercharger to a quantity corresponding to an engine operation state, even when any of the whole cylinder operation and cylinder resting operation is executed.例文帳に追加

全気筒運転と気筒休止運転とのいずれが行われる場合であっても、過給機による吸気圧送量を機関運転状態に見合う量に調節することのできる多気筒内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The fuel supply device 39 of the internal combustion engine 10 is provided with a fuel injection valve 41, a pressurized fuel supplying means 44 for regulating a pressure of fuel 38 in a fuel tank 43 and supplying to the fuel injection valve 41.例文帳に追加

内燃機関１０における燃料供給装置３９が、燃料噴射弁４１と、燃料タンク４３の燃料３８を調圧して燃料噴射弁４１に供給可能とする加圧燃料供給手段４４とを備える。 - 特許庁