「combustion pressure」に関連した英語例文の一覧と使い方(53ページ目) - Weblio英語例文検索

This method includes a process synchronizing displacement of the spool 14 in the hosing 12 with combustion demand, and moreover, a process synchronizing the spool 14 with oil pressure characteristics acting on an output side of the oil flow control valve 10.例文帳に追加

この方法は、ハウジング（１２）内でのスプール（１４）の変位を燃焼要求と同期する工程、及びスプール（１４）をオイル流れ制御バルブ（１０）の出力側に作用するオイル圧力特性と同期する工程を更に含む。 - 特許庁

To provide an oxygen enriched combustion or partial oxidation process in which air is fed into a ceramic film module under near atmospheric pressure and power demand is substantially lower as compared with current practice.例文帳に追加

解決しようとする課題は、セラミック膜モジュール内に近大気圧力下に空気が送給され、現用のプラクティスよりも要求電力量が実質的に少ない、酸素富化燃焼あるいは部分酸化プロセスを提供することである。 - 特許庁

Fuel can be ignited without making cylinder pressure in a cylinder 131 high during compression stroke by supplying such air to a combustion chamber 132 of an engine body 130 as intake air.例文帳に追加

このような空気を吸気としてエンジン本体１３０の燃焼室１３２に供給することにより、圧縮行程において気筒１３１の筒内圧力を高い圧力にすることなく、燃料に着火することが可能になる。 - 特許庁

The bypass device is operated together with a duct combustion process in the HRSG so that steam inlet pressure to the steam turbine can be kept at an optimal level in both operations of ignition and nonignition of the HRSG.例文帳に追加

ＨＲＳＧに於けるダクト燃焼過程と共に側路装置を作動することにより、ＨＲＳＧの点火及び非点火の両方の動作の間、蒸気タービンに対する蒸気入口圧力を最適レベルに保つことが出来る。 - 特許庁

To provide a fuel pressure setting method of a direct injection gasoline engine for properly injecting fuel via an injector by taking into consideration a change in the combustion chamber inside effective compression ratio generated when applying variable valve timing control.例文帳に追加

可変バルブタイミング制御適用時に発生する燃焼室内有効圧縮比の変化を考慮し、インジェクターを介した燃料噴射を適正に行う直接噴射ガソリンエンジンの燃料圧力設定方法を提供する。 - 特許庁

In a radial flow type gas turbine comprising an annular backplate that divides compressed air and combustion gas, an annular support member for reducing the air pressure load of compressed air is disposed on the compressed air side of the backplate.例文帳に追加

圧縮空気と燃焼ガスとを仕切る環状のバックプレートを備えた半径流形式のガスタービンにおいて、前記バックプレートの圧縮空気側に、前記圧縮空気の空気圧荷重を軽減する環状のサポート部材を設けた。 - 特許庁

The high speed/high pressure air jets into flames increase combustion speed to easily ensure a high temperature of 800 degrees or higher, which can incinerate organic waste without producing harmful compound byproducts such as dioxin.例文帳に追加

空気を高速・高圧で火炎中に吹き込む事によって、燃焼速度を向上し、８００度以上の高温を容易に達成し、ダイオキシン等の有害化合物の副生を伴うことなく、有機廃棄物を焼却する事ができる。 - 特許庁

To provide a flame type fuel cell having no output drop caused by oxygen partial pressure on the cathode side, no generation of the diffusion overpotential caused by an air flow in a combustion system, and effectively utilizing exhaust gas.例文帳に追加

カソード側の酸素分圧に原因する出力低下がなく、燃焼系の空気の流れに原因する拡散過電圧の発生がなく、かつ排出ガスを有効利用することができる火炎型燃料電池を提供すること。 - 特許庁

When an engine 1 start condition is established, a motor-driven supercharger 18 arranged in an intake passage 50 is rotationally driven in a prescribed direction in which pressure in an intake port 34 is reduced (reduction of a compression ratio in a combustion chamber), for instance.例文帳に追加

エンジン１の始動条件が成立したときに、例えば吸気通路５０に配設した電動式過給機１８を、吸気ポート３４内の圧力が低下する所定方向に回転駆動する（燃焼室内の低圧縮比化）。 - 特許庁

The waste oil combustion burner uses a spray nozzle with a bore of an oil nozzle jet port of 2-5 mm, supplies high pressure air of 0.15-0.35 MPa to an air nozzle to mix and atomize waste oil and ignites with high voltage electric spark.例文帳に追加

油ノズル噴出口の口径が２〜５ｍｍの噴霧ノズルを用い、０．１５〜０．３５ＭＰａの高圧空気を空気ノズルへ供給して廃油を混合噴霧化し、高電圧電気火花により点火する廃油燃焼バーナである。 - 特許庁

To prevent pressure loss of exhaust by clogging of a scavenging material by suppressing formation of ash, in an exhaust emission control device provided with the scavenging material to scavenge particulate matter contained in exhaust discharged from an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関から排出される排気に含まれる粒子状物質を捕集する捕集材を備えた排気浄化装置において、アッシュの生成を抑制して捕集材の目詰まりによる排気の圧力損失を防止する。 - 特許庁

A valve rod 55 attached to the partition wall 52 moves to a location where pressure in the fuel container 11 and elastic force of the spring 53 are balanced, and the lower edge 55a of the valve rod 55 adjusts the degree of opening of a combustion gas passageway 54 for heating.例文帳に追加

隔壁５２に取り付けられた弁棒５５は、燃料容器１１内の圧力とバネ５３の弾性力とが釣り合う位置まで移動し、弁棒５５の下端５５ａは加熱用燃焼ガス通路５４の開度を調整する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for reducing a specific substance discharged together with exhaust gas, by raising the temperature of a catalyst in a short period of time, when starting an internal combustion engine, without causing a pressure loss and upsizing of a physical constitution.例文帳に追加

圧力損失および体格の大型化を招くことなく、内燃機関の始動時に短期間で触媒の温度を上昇させ、排気とともに排出される特定物質を低減する排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a combustion device having a cooling system for a grate in which cooling medium can be circulated without using any control device and a transporting device and further without requiring any device keeping a safety about an excessive pressure.例文帳に追加

制御装置と搬送装置を用いないで冷却媒体を循環させることができ、更に過圧に関する安全性を維持するための装置を必要としない、火格子要素用の冷却系を備えた燃焼装置を提供する。 - 特許庁

When the pressure in the cylinder lowers in an expansion process to become impossible to withstand the force of the spring, the valve stem is pushed down not only to close the inlet side but also to open the outlet side to discharge the combustion gas in the sampling valve.例文帳に追加

膨張行程に入ってシリンダ内の圧力が低下しバネの強さに抗しきれなくなると弁棒２は押し下げられ入口側を閉塞するとともに出口側が開き採取弁内にある燃焼ガスを排出する。 - 特許庁

To improve thermal efficiency of a boiler system and further to properly keep a pressure of a boiler room by supplying the air heated by heating of the boiler room as the boiler combustion air in winter with respect to a boiler installed in cold region.例文帳に追加

寒冷地に設置されるボイラにおいて、冬場にボイラ室の暖房で加温された空気をボイラ燃焼用空気として供給することによって、ボイラシステムの熱効率を向上させ、さらに、ボイラ室の圧力を適正に維持すること。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine having an EGR device capable of restraining a fluctuation in the EGR ratio caused by pressure pulsation, when banks are arranged by two and a turbocharger is arranged by one only in one side bank.例文帳に追加

バンクが２つ設けられ、かつターボチャージャが片側のバンクにのみ１つ設けられた場合において、圧力脈動に起因するＥＧＲ率のばらつきを抑制することができるＥＧＲ装置を備えた内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a gas exchange system of an internal combustion engine having a gas exchange valve 20 started by oil pressure, and a first fluid system 30 of an operating medium connected to the gas exchange valve 20 for starting the gas exchange valve 20.例文帳に追加

油圧で起動可能なガス交換弁（２０）と、ガス交換弁（２０）を起動するため、ガス交換弁（２０）に接続する作動媒体の第１流体システム（３０）とを備える内燃機関のガス交換システムを提供すること。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of properly performing switching between a partial-cylinder operation and an all-cylinder operation even when an atmospheric pressure is changed and of increasing approximately linearly an engine output with respect to an acceleration operation.例文帳に追加

一部気筒運転と全気筒運転の切換を、大気圧が変化した場合でも適切に行い、アクセル操作に対して機関出力をほぼリニアに増加させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When the pressure in the combustion chamber 1b in the ignition exceeds a predetermined reference value by supercharging and a compression ratio adjusting mechanism, discharging from the side plug 7_2 stops and the engine is ignited only using the center plug 7_1.例文帳に追加

そして、過給や圧縮比可変機構によって、点火時における燃焼室１ｂ内の圧力が所定の基準値よりも大きくなった場合には、サイドプラグ７_2からの放電が停止されて、センタプラグ７_1のみを用いて点火される。 - 特許庁

To provide a gas engine increasing strength and diffusion of a torch ignition flame injected from an auxiliary chamber into a combustion chamber and increasing stability by reducing remaining gas amount in the auxiliary chamber, promptly and stably burning lean gas in the combustion chamber, obtaining high combustion efficiency by decreasing changes in gas pressure to prevent the generation of knocking, suppressing the generation amount of HC and NOx.例文帳に追加

副室内における残留ガス量を低減することにより、副室から燃焼室内に噴出されるトーチ着火火炎の強度及び拡散性を増大するとともに火炎の安定性を大きくして、燃焼室内における希薄ガスの燃焼を迅速かつ安定的に行い、ガス圧力の変動を小さくしてノッキングの発生を防止し高い燃焼効率を得るとともにＨＣの発生量を抑制し、さらにはＮＯｘの発生量を抑制したガスエンジンを提供する。 - 特許庁

In the returning process of the piston 10, only when the upper chamber of the piston 10 tends to lift more than the atmospheric pressure by the volumetric compression of the upper chamber of the piston 10, pressure is released by opening to the atmosphere the opening hole 71 of a combustion chamber frame 15 by a check valve 72 and a solenoid 74 and the piston 10 is returned quickly, thereby a driving speed is improved.例文帳に追加

ピストン１０の戻り工程で、ピストン１０の上室の容積圧縮によりピストン１０の上室が大気圧より上昇しようとした時のみ、逆止弁７２とソレノイド７４により燃焼室枠１５の開口穴７１を大気に開放して圧力を逃がし、ピストン１０を速く戻すことにより打込み速度の向上を図る。 - 特許庁

The fuel supply device for the general purpose internal combustion engine provided with a high pressure pump 66 arranged in a fuel supply pipe connecting a main fuel tank and a fuel injection valve, is provided with a sub fuel tank 64 storing fuel (gasoline fuel) supplied from the main fuel tank and the high pressure pump 66 therein.例文帳に追加

メイン燃料タンクと燃料噴射弁とを接続する燃料供給管に配置される高圧ポンプ６６を備えた汎用内燃機関（エンジン）の燃料供給装置において、メイン燃料タンクから供給される燃料（ガソリン燃料）を貯留すると共に、その内部に高圧ポンプ６６を収容するサブ燃料タンク６４を備える。 - 特許庁

The valve opening and closing timing control device is provided with a judgment means for judging supply condition of working fluid to a fluid pressure chamber and a control means for performing control of limiting rotation speed of the crank shaft to a predetermined rotation speed or less after starting of the internal combustion engine until the judgment means judges that the fluid pressure chamber has been supplied with the working fluid.例文帳に追加

流体圧室に対する作動流体の供給状態を判断する判断手段を備えるとともに、内燃機関の始動後、判断手段が前記流体圧室に作動流体が供給されたと判断するまでの間、前記クランクシャフトの回転数を所定回転数以下に制限する制御を行う制御手段を備える。 - 特許庁

The inflator 1 includes: a pressure gas chamber 3 constituted by blocking an outflow port 7 by a rupture plate 8; the housing 10 having a discharge port 18 free to discharge pressure gas OG outside by holding a gas generator free to rupture the rupture plate; and the guide 40 to guide combustion gas GG from the gas generator to the rupture plate 8 so as to rupture the rupture plate.例文帳に追加

インフレーター１は、流出口７を破裂板８で塞いで構成される加圧ガス室３と、破裂板を破裂可能なガス発生器を保持して加圧ガスＣＧを外部に吐出可能な吐出口１８を有したハウジング１０と、ガス発生器からの燃焼ガスＧＧを破裂可能に破裂板８に案内するガイド４０と、を備える。 - 特許庁

The target pressure P1 is calculated as a pressure value in the vaporized fuel tank 38 for allowing a ratio of residual air in a space from the vaporized fuel tank 38 to a combustion chamber (the space formed in the vaporized fuel tank 38, a surge tank 20, an intake manifold 22 and an intake port 24) to the fuel injection amount Q to become a predetermined ratio.例文帳に追加

目標圧力Ｐ１は、気化燃料タンク３８から燃焼室に至るまでの空間（気化燃料タンク３８、サージタンク２０、吸気マニホールド２２及び吸気ポート２４の内部に形成された空間）の残留空気と燃料噴射量Ｑとの比率が所定比率となるための気化燃料タンク３８内の圧力値として算出される。 - 特許庁

To reduce the amount of soot to be mixed into oil by controlling a fuel injection timing or injection pressure to reduce soot adhered to a cylinder liner even when fuel sprays or flames in a combustion chamber extend or an ignition delay occurs for a longer period as operation environmental conditions such as atmospheric temperature or atmospheric pressure are changed.例文帳に追加

大気温度または大気圧力等の運転環境条件が変化して燃焼室内の燃料噴霧や火炎が伸長し、または着火遅れの長期化が生じる場合においても、燃料噴射時期または噴射圧力を制御してＳｏｏｔ（煤）のシリンダライナへの付着を低減して、オイルへのＳｏｏｔ混入量を低減させることを課題とする。 - 特許庁

When a vehicle is put while non-fuel supply to an internal combustion engine 10, an exhaust pipe 2 is cut off at the upstream side of a DPF 3, and exhaust gas is bypassed to the downstream side of the DPF 3 from the upstream side of its cutoff place, and air is poured in from a positive pressure pump 6 between the cutoff place and the DPF 3, and the differential pressure of the DPF 3 is detected.例文帳に追加

車両が内燃機関１０への燃料供給がない状態であるときに、ＤＰＦ３よりも上流で排気管２を遮断し、その遮断箇所よりも上流からＤＰＦ３の下流に排気をバイパスし、前記遮断箇所とＤＰＦ３の間に正圧ポンプ６から空気を流し込み、ＤＰＦ３の差圧を検出する。 - 特許庁

The fuel supply system used for a multiple cylinder engine includes a plurality of injectors 2a-2h injecting fuel taken out of a fuel tank 1 and made high in pressure by a high pressure pump 5B, into a combustion chamber of the engine, and a plurality of fuel return passages 91, 92 for returning excess fuel in the injectors 2a-2h to the fuel tank 1.例文帳に追加

燃料供給システムは、多気筒エンジンに用いられ、燃料タンク１から取り出されて高圧ポンプ５Ｂにより高圧にされた燃料をエンジンの燃焼室内に噴射する複数のインジェクタ２ａ〜２ｈと、インジェクタ２ａ〜２ｈ内の余剰な燃料を燃料タンク１に戻すための複数の燃料リターン通路９１，９２と、を備える。 - 特許庁

This method comprises calculating the start and end of injection in relation to the operating state of an internal combustion engine and a load request; calculating the period T_Foerder of force feed state of a high-pressure pump; and controlling a quantity control valve so that the force feed stage of the high-pressure pump is symmetrically arranged to the start and end of injection.例文帳に追加

内燃機関の運転状態と、負荷要求とに関連して噴射の開始と終了とを算出し、高圧ポンプの圧送段階の期間Ｔ_Ｆｏｅｒｄｅｒを算出し、量制御弁を制御して、高圧ポンプの圧送段階が噴射の開始と終了とに対して対称的に配置されているようにするようにした。 - 特許庁

To prevent the exhaust property of an internal combustion engine with a supercharger for a vehicle using gas fuel such as natural gas, from being temporarily worsened by continuously supplying extra fuel particularly during deceleration when an accelerator opening is suddenly changed to be closed by the output delay of an intake pressure sensor for detecting intake pressure, resulting in a rich air/fuel ratio during deceleration.例文帳に追加

天然ガスなど気体燃料を使用する車両の過給機付き内燃機関において、吸気圧力を検出する吸気圧力センサの出力遅れにより、とくにアクセル開度が閉側へ急変するような減速時に余分な燃料供給が継続され、減速時の空燃比がリッチになり、排気特性が一時的に悪化する、のを防止する。 - 特許庁

When performing fuel pressure reduction control as a measure against abnormal sound in a fuel pressure feeding system when operating in an injection region in the cylinder for injecting fuel by driving at least the cylinder injection valve 17, an ECU 30 determines whether worsening of a combustion condition in its control process occurs or not based on a detection signal from a rotary speed sensor 31.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、少なくとも筒内噴射弁１７を駆動して燃料噴射を行う筒内噴射領域での運転時に燃料圧送系での異音対策として燃圧低下制御を実行する際、その実行過程で燃焼状態の悪化が生じていないか否かを回転速度センサ３１からの検出信号に基づき判断する。 - 特許庁

The fuel pressure in a closed fuel system is detected in the internal combustion engine of a state the fuel is not discharged by the fuel pump, and the fuel conduit is a part of the closed fuel system, and the reporting is executed when the pressure in the closed fuel system is lowered by a value over a limited value.例文帳に追加

上記課題は、燃料の吐出が燃料ポンプによって行われず、燃料導管は閉じた燃料系の部分である内燃機関の状態において、閉じた燃料系における燃料圧力が検出され、閉じた燃料系における圧力が制限値を上回る値だけ降下する場合に通報が行われることによって解決される。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with a variable valve train adjusting the lift of an intake valve and obtaining a first operation zone in which a target intake air quantity is achieved by changing the target intake pipe pressure while keeping a target lift constant, a control device for determining the target intake pipe pressure is provided.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量を調節する可変動弁機構を備え、目標リフト量を一定にしつつ、目標吸気管圧力を変更することによって目標吸入空気量を達成する第１の運転領域を実現する内燃機関において、該目標吸気管圧力を決定するための制御装置が提供される。 - 特許庁

In the fuel injection control device for an internal combustion engine having a fuel injection valve injecting fuel into a cylinder, and a means for changing the injection pressure of the fuel, the fuel injection pressure is changed based on a ratio of a flow rate Vsq of gas flowing through a squish area 21 with respect to a flow rate Vsp of the fuel injected from the fuel injection valve 82.例文帳に追加

気筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁と燃料の噴射圧力を変更する手段を備えた内燃機関の燃料噴射制御装置において、スキッシュエリア２１を流通するガスの流速Ｖｓｑの燃料噴射弁８２から噴射される燃料の流速Ｖｓｐに対する比に基づいて燃料噴射圧力を変更する。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 is provided with a manifold pressure sensor 51 detecting a negative pressure in intake passages 25 and 35 toward the downstream side of a throttle valve 37, a throttle opening sensor 52 detecting a throttle opening in the throttle valve 37, and a control device 53 controlling a fuel injection valve 47 based on the respective detection signals of the respective sensors 51 and 52.例文帳に追加

内燃機関１０が、スロットル弁３７よりも下流側の吸気通路２５，３５における負圧を検出する吸気圧センサー５１と、スロットル弁３７におけるスロットル開度を検出するスロットル開度センサー５２と、各センサー５１，５２の各検出信号に基づき、燃料噴射弁４７を制御する制御装置５３とを備える。 - 特許庁

This variable valve system for an internal combustion engine has an operating angle change mechanism 10 for changing the operating angle of an intake valve 1; a phase change mechanism 20 for changing a phase; actuators 30 and 40 for driving the respective mechanisms 10 and 20 according to the supply pressure of the operating fluid; and a control part 50 for controlling the supply pressure to the actuators 30 and 40 through solenoid valves 31 and 41.例文帳に追加

吸気弁１の作動角を変化させる作動角変更機構１０と、位相を変化させる位相変更機構２０と、各機構１０，２０を作動油の供給圧に応じて駆動するアクチュエータ３０，４０と、ソレノイドバルブ３１，４１を介してアクチュエータ３０，４０への供給圧を制御する制御部５０と、を有する。 - 特許庁

To provide an output control device for an internal combustion engine surely preventing deterioration of an exhaust system components due to excessive temperature rise and suppressing exhaust gas leak from a joint part of the exhaust system components due to excessive pressure rise by directly acquiring temperature rise and pressure rise of an exhaust system due to clogging of DPF (filter) and suppressing engine output.例文帳に追加

ＤＰＦ（フィルタ）の目詰まりによる排気系の高温化および高圧化をより直接的に把握して機関出力を抑制することで、過度の昇温による排気系部品の劣化を確実に防止すると共に、過度の昇圧による排気系部品の接合部からの排気漏れを抑制する内燃機関の出力制御装置を提供する。 - 特許庁

When fuel and water supplied to the internal combustion engine are made contact a catalyst to react under a condition where temperature of the same exceed each critical temperature, a condition where temperature and pressure of the same exceed each critical temperature and critical pressure, or a supercritical condition, time during which one or both of the fuel and the water contact the catalyst is controlled.例文帳に追加

内燃機関に供給する燃料と水とをそれぞれの臨界温度を超えた条件、又はそれぞれの臨界温度及び臨界圧力を超えた条件、又は超臨界状態で触媒に接触させて両者を反応させるに際し、上記燃料及び水の一方又は両方が触媒と接触する時間を制御する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine capable of uniforming exhaust gas pressure in an assembly section of exhaust gas ports and that in other exhaust ports in a structure with a part of a plurality of the exhaust gas ports assembled at one place in a cylinder head.例文帳に追加

複数の排気ポートのうち一部の排気ポートがシリンダヘッド内にて一ヶ所に集合する構成において、排気ポートの集合部における排気圧と他の排気ポートにおける排気圧とを均一化できる内燃機関を提供すること。 - 特許庁

The abnormality detection device 30 for the collection device 20 that takes exhaust gas discharged from an internal combustion engine 1 out of an exhaust passage 4 to collect and hold the exhaust gas in a collection container 21, is provided with a pressure sensor 31 or a CO sensor 40.例文帳に追加

内燃機関１から排出される排気ガスを排気通路４から取り出して捕集容器２１に捕集し、保持することが可能な捕集装置２０のための異常検出装置３０において、圧力センサ３１又はＣＯセンサ４０を備える。 - 特許庁

To restrain increase of a pressure loss of an exhaust air due to clogging of a filter by providing a technique restraining generation of an ash, in an emission control device provided with the filter collecting PM exhausted from an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関から排出されるＰＭを捕集するフィルタを備えた排気浄化装置において、アッシュの生成を抑制することができる技術を提供することにより、フィルタの目詰まりによる排気の圧損上昇を抑制することを目的とする。 - 特許庁

The fuel supply system for an internal combustion engine is equipped with a fuel tank and a low pressure pump to supply the fuel in the tank to the fuel injection valve, in which a diaphragm damper having an undulate section shape is installed in a position where the fuel makes contact.例文帳に追加

燃料タンク，燃料タンク内の燃料を燃料噴射弁に供給する低圧ポンプを備えた内燃機関の燃料供給システムにおいて、断面形状が波形状を持つダイヤフラム式ダンパを燃料が接する位置に備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection timing control device for an internal combustion engine with a supercharger, preventing the blowby of an air-fuel mixture by determining a state to easily cause the blowby of the air-fuel mixture without requiring instrumentation of suction/exhaust pressure by a sensor.例文帳に追加

センサによる吸排気圧の計測を必要とすることなく混合気の吹き抜けの起こり易い状態を判定し、混合気の吹き抜けを防止することができる過給機付き内燃機関の燃料噴射時期制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an energy recovery device provided with: an exhaust throttle valve arranged on an exhaust passage of an internal combustion engine; and an accumulating vessel communicated with an upstream side than the exhaust throttle valve in the exhaust passage, the energy recovery device which prevents reduction of a pressure in the accumulating vessel.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられた排気絞り弁と、前記排気通路の内、前記該排気絞り弁よりも上流側に連通される蓄圧容器とを備えるエネルギー回収装置において、蓄圧容器内の圧力低下を防止する。 - 特許庁