「combustion device」に関連した英語例文の一覧と使い方(313ページ目) - Weblio英語例文検索

The burning velocity measuring device 1 provided with a sealed thermostatic chamber 2 housing the sample 4 inside, a gas supplying means 3 for supplying a predetermined concentration of an inert gas and the combustion supporting gas in the thermostatic chamber 2, an igniting means 5 for igniting the sample 4 in the thermostatic chamber 2, and a burning gas discharging means is used.例文帳に追加

内部に試料４が収容された密閉恒温槽２と、この恒温槽２内に不活性ガスと支燃性ガスとを所定濃度で供給するためのガス供給手段３と、前記恒温槽２内で試料４に着火するための着火手段５と、燃焼ガスの排出手段とを備えた燃焼速度測定装置１を用いる。 - 特許庁

To improve a piston cooling system for an internal combustion engine of a type wherein each injection nozzle extended from a lubricating hole assembled inside a forcible-feed lubricating device is directed downwards inside a crank casing, and wherein the injection nozzles are alignedly assembled in the crank casing, so as to efficiently carry out manufacturing and assembling for the injection nozzles.例文帳に追加

クランクケーシング内で圧送潤滑装置内に組み込まれた潤滑孔から延びる噴射ノズルがピストン下側に向けられていて、該噴射ノズルがクランクケーシングに整列されて組み付けられている形式の、内燃機関のためのピストン冷却装置を改良して、噴射ノズルの製造及び組み立てがより効率的に行われるようにする。 - 特許庁

This deterioration-determination device 1 for a catalyst 7 arranged in the exhaust passage 5 of an internal combustion engine 3, calculates a slip rate parameter sumkact2 indicating the amount of the reducing agent passed through the catalyst 7 according to a detected downstream oxygen concentration parameter KACT2, after switching exhaust gas led to flow into the catalyst 7 from an oxidation atmosphere to a reduction atmosphere.例文帳に追加

内燃機関３の排気通路５に設けられた触媒７の劣化判定装置１は、触媒７に流入する排ガスを酸化雰囲気から還元雰囲気に切り換えた後、検出された下流側酸素濃度パラメータＫＡＣＴ２に応じて、触媒７を通過した還元剤の量を表すスリップ量パラメータｓｕｍｋａｃｔ２を算出する。 - 特許庁

Also, the failure determination device of the air flow meters 40, 41 is provided with a determination means executing determination whether the air flow meters 40, 41 fails or not under a condition whether quantity of air introduced to the intake air passage 20 by vehicle travel wind is negligible quantity in relation to quantity of air demanded to the combustion chamber 7.例文帳に追加

車両用内燃機関のエアフロメータ４０，４１の故障判定装置は、燃焼室７の要求する空気の量に対して車両の走行風により吸気通路２０に導入される空気の量が無視できる程度の量であることを条件にエアフロメータ４０，４１が故障しているか否かの判定を行う判定手段を備える。 - 特許庁

The internal EGR control device 1 sets a target internal EGR amount EGRINCMD, which is a target of the internal EGR amount, according to detected operating conditions NE, PMCMD of an internal combustion engine 3, and calculates internal energy QACT which a combusted gas has and is determined according to the amount and temperature of the combusted gas.例文帳に追加

この内部ＥＧＲ制御装置１は、検出された内燃機関３の運転状態ＮＥ，ＰＭＣＭＤに応じて、内部ＥＧＲ量の目標となる目標内部ＥＧＲ量ＥＧＲＩＮＣＭＤを設定するとともに、既燃ガスの量および温度に応じて定まる既燃ガスが保有する内部エネルギＱＡＣＴを算出する。 - 特許庁

To contribute to improvement in durability of a delivery valve by preventing fuel component and steam from staying in the periphery of the delivery valve of a compressed air pump during engine cold time in a fuel injection device of an engine including an injector for directly injecting fuel with compressed air to a combustion chamber and the compressed air pump for supplying the compressed air to the injector.例文帳に追加

圧縮空気とともに燃料を燃焼室に直接噴射するインジェクタと、該インジェクタに圧縮空気を供給する圧縮空気ポンプとを備えるエンジンの燃料噴射装置において、圧縮空気ポンプが備える吐出弁の周囲に、エンジン冷間時に燃料成分や水蒸気が溜まることを防止し、吐出弁の耐久性向上に寄与する。 - 特許庁

To provide a valve characteristic control device of internal combustion engine capable of suitably suppressing fluctuations in engine power outputs that are likely to occur, when switching a maximum lift quantity of an intake valve and a target value of valve opening time from a value according to an output requirement to another value, or when resetting the target value to the value according to the output requirement.例文帳に追加

吸気バルブの最大リフト量及び開弁期間の目標値を出力要求に基づいた値から他の値に切り替える場合、或いはその目標値を出力要求に基づいた値に復帰させる場合に生じやすい機関出力の変動を好適に抑制することのできる内燃機関のバルブ特性制御装置を提供する。 - 特許庁

This invented energy recovery device is provided with: the exhaust throttle valve 56 provided in the exhaust gas passage 28 of an internal combustion engine 10; a control means 70 outputting opening signals to an actuator 58 driving the exhaust throttle valve 56; and a pressure accumulation vessel 64 communicating with an exhaust gas passage on an upstream side of the exhaust throttle valve 70 via a valve 66.例文帳に追加

本発明のエネルギー回収装置は、内燃機関１０の排気通路２８に設けられた排気絞り弁５６と、該排気絞り弁５６を駆動するアクチュエータ５８に開度信号を出力する制御手段７０と、該排気絞り弁７０よりも上流側の排気通路に弁６６を介して連通可能な蓄圧容器６４とを備える。 - 特許庁

The exhaust emission control device includes a first nitrogen oxide selectively reducing catalyst part, the plasma discharge part, a second nitrogen oxide selectively reducing catalyst part, and a reducer purification catalyst part, which are provided one after another from the upstream in the exhaust gas passage which allows flow of the combustion exhaust gas containing nitrogen oxide, hydrocarbons, and oxygen more than the theoretical reaction amount for the hydrocarbons.例文帳に追加

窒素酸化物、炭化水素およびこの炭化水素に対する理論反応量より多い酸素を含む燃焼排気ガスが流れる排気ガス流路に、上流から順に第１窒素酸化物選択還元触媒部、プラズマ放電部、第２窒素酸化物選択還元触媒部および還元剤浄化触媒部を備えたものである。 - 特許庁

This battery charging amount control device detects the battery to be connected for the first time since information held by battery power is lost, calculates internal resistance of discharge by battery voltage and current when starting an internal combustion engine and internal resistance of charging by charging voltage and current after starting, respectively, and determines the propriety of an idle stop and sets charging voltage.例文帳に追加

バッテリ電力で保持される情報が失われていることでバッテリが初めて接続されたことを検出して、内燃機関を始動する時のバッテリ電圧，電流により放電の内部抵抗を、始動後の充電電圧，電流により充電の内部抵抗を算出して、アイドルストップの可否判断や、充電電圧の設定をする。 - 特許庁

In a circulating hot air type heating oven used in the processing of a thermoplastic resin, high temp. air being a part of circulating hot air is guided to a heat accumulation type combustion device 19 and the evaporated matter in hot air is oxidized and decomposed to clean the circulating high temp. air of the circulating hot air type heating oven.例文帳に追加

熱可塑性樹脂加工に使用される循環熱風式加熱オーブンにおいて、循環熱風の一部の高温空気を蓄熱式燃焼装置へ導き、該熱風中の気化物を酸化分解させることによって循環熱風式加熱オーブンの循環高温空気を清浄化することを特徴とするオーブンの循環高温空気の処理方法。 - 特許庁

In an internal combustion engine provided with a variable valve train adjusting the lift of an intake valve and obtaining a first operation zone in which a target intake air quantity is achieved by changing the target intake pipe pressure while keeping a target lift constant, a control device for determining the target intake pipe pressure is provided.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量を調節する可変動弁機構を備え、目標リフト量を一定にしつつ、目標吸気管圧力を変更することによって目標吸入空気量を達成する第１の運転領域を実現する内燃機関において、該目標吸気管圧力を決定するための制御装置が提供される。 - 特許庁

This evaporated fuel control device has a canister of adsorbing evaporated fuel generated from a fuel tank, a purge passage arranged between the canister and an intake system of an internal combustion engine and purging the evaporated fuel to the intake system, and a flow control means for controlling a flow rate of the evaporated fuel supplied to the intake system via the purge passage.例文帳に追加

蒸発燃料制御装置は、燃料タンクから発生する蒸発燃料を吸着するキャニスタと、前記キャニスタと内燃機関の吸気系との間に設けられ、前記蒸発燃料を前記吸気系にパージさせるパージ通路と、パージ通路を介して吸気系に供給される蒸発燃料の流量を制御する流量制御手段とを有する。 - 特許庁

To reduce production quantity of soot by limiting fuel injection quantity and reducing quantity of fuel left in a combustion chamber without atomization when it is under a condition where pressure of fuel is low and it is difficult to atomize a state of spray of fuel injected from the fuel injection valve in a fuel injection quantity control device for an engine.例文帳に追加

エンジンの燃料噴射量制御装置において、燃料の圧力が低く燃料噴射弁から噴射される燃料の噴霧状態を微粒化するのが難しい条件のときには、燃料噴射量を制限し、燃焼室内に微粒化されていないまま噴霧される燃料量を低減し、煤の発生量を低減することにある。 - 特許庁

To provide a burning velocity measuring device for measuring the burning velocity of a sample under conditions in which the sample is actually handled, a method for measuring the concentration of combustion supporting gas capable of safely handling matter such as easily combustible matter, oxidants, etc., and a method for handling powder and granular matter based on the measuring method.例文帳に追加

試料が実際に取り扱われる条件下で試料の燃焼速度を測定するための燃焼速度測定装置、易燃焼性物質や酸化性物質等の物質を安全に取り扱うことができる支燃性ガス濃度の測定方法およびこれをもとにした粉状ないし粒状物質の取り扱い方法を提供することである。 - 特許庁

In the internal combustion engine 1 having the variable capacity turbocharger 100 interposed in an exhaust passage 2, an exhaust brake valve 3 of the exhaust brake device is interposed in the exhaust passage 2 at a position that is 200 mm or less on an exhaust downstream side from an exhaust outlet of an exhaust turbine 10 of the variable capacity turbocharger 100.例文帳に追加

本発明は、可変容量式ターボチャージャ１００が排気通路２に介装される内燃機関１であって、排気ブレーキ装置の排気ブレーキバルブ３が、前記可変容量式ターボチャージャ１００の排気タービン１０の排気出口から排気下流側２００ｍｍ以下の位置において排気通路２に介装されることを特徴とする。 - 特許庁

This abnormality detection device detects abnormality of the passage selector valve provided in the exhaust system of the internal combustion engine, is provided with a cylinder pressure detection means detecting cylinder pressure Pm, and detects abnormality of the passage selector valve (S50) based on a result of comparison of cylinder pressure during exhaust stroke and predetermined value Ps (S40).例文帳に追加

内燃機関の排気系に設けられた通路切替え弁の異常を検出する異常検出装置であって、筒内圧Ｐｍを検出する筒内圧検出手段を備え、排気行程中における筒内圧と予め設定された所定値Ｐｓとの比較の結果（Ｓ４０）に基づいて通路切替え弁の異常を検出する（Ｓ５０）。 - 特許庁

In the control device for the internal combustion engine provided with an injector 19 capable of supplying fuel into a cylinder 2 of the engine 1 to create particulate matter such as soot of larger diameter than nano particle, an ECU 30 controls operation of the injector 19 to create particulate matter in the cylinder at a time of deceleration or idling operation of the engine 1.例文帳に追加

エンジン１の気筒２内にナノ粒子よりも径の大きいスス等の粒子状物質が生成されるように燃料を供給可能なインジェクタ１９を備えた内燃機関の制御装置において、ＥＣＵ３０は、エンジン１の減速時又はアイドル運転時に気筒内に粒子状物質が生成されるようにインジェクタ１９の動作を制御する。 - 特許庁

In this device for burning the fuel 4 by supplying air by an air blower and enriching oxygen by an oxygen enricher, a speed of air in the combustion devices 1, 2, 3 and the distribution of the temperature are changed in accordance with a condition of the fuel 4 by adjusting openings of valves 13, 14, 25 by an electronic control unit 20.例文帳に追加

送風機１１で通常の空気を供給し、酸素濃縮装置２６にて酸素富化を行って、燃料４を燃焼させる装置において、電子制御ユニット２０でバルブ１３，１４，２５の開度を調節して燃焼装置１，２，３内の空気の速度ひいては温度の分布を燃料４の状態に応じて変えるようにする。 - 特許庁

To enable switching of an operation method from a lean burn operation method wherein hydrogen is added to gasoline to the operation method for performing operation in air-fuel ratio made richer than that in the lean burn operation method by an increase in gasoline supply quantity and a decrease in hydrogen supply quantity without causing excessive torque shock with regard to a control device for a hydrogenated internal combustion engine.例文帳に追加

水素添加内燃機関の制御装置に関し、ガソリンに水素を添加したリーンバーンによる運転方法から、ガソリン供給量の増量と水素供給量の減量によりリーンバーンによる運転方法よりもリッチ化された空燃比で運転を行う運転方法へ、過大なトルクショックを招くことなく運転方法を切り替えることを可能にする。 - 特許庁

The solid oxide fuel cell system is provided with a control means for controlling operation of the solid oxide fuel cell 6 and an air-blowing device 8, a condensation recovery means 50 for condensing and recovering steam included in a combustion exhaust gas, and a condensed water supply means 52 for supplying condensed water condensed and recovered to a reformer 4.例文帳に追加

固体酸化物型燃料電池６及び送風装置８の動作を制御するための制御手段と、燃焼排ガスに含まれる水蒸気を凝縮して回収するための凝縮回収手段５０と、凝縮回収された凝縮水を改質器４に送給するための凝縮水送給手段５２と、を備える。 - 特許庁

To prevent decrease in specific fuel consumption of the engine by minimizing the use of the engine-driving force in the 2nd negative-pressure supply means in a vacuum control device of internal combustion engine provided with a 1st negative-pressure supply means using negative pressure of an intake pipe and a 2nd negative-pressure supply means using a negative pressure generated by engine driving force.例文帳に追加

吸気管負圧を使用する第一負圧供給手段と、機関駆動力を利用して発生させた負圧を使用する第二負圧供給手段とを有する内燃機関の負圧制御装置において、第二負圧供給手段における機関駆動力の利用を最小限として内燃機関の燃料消費率の悪化を防止する。 - 特許庁

In the fuel injection control device for an internal combustion engine having a fuel injection valve injecting fuel into a cylinder, and a means for changing the injection pressure of the fuel, the fuel injection pressure is changed based on a ratio of a flow rate Vsq of gas flowing through a squish area 21 with respect to a flow rate Vsp of the fuel injected from the fuel injection valve 82.例文帳に追加

気筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁と燃料の噴射圧力を変更する手段を備えた内燃機関の燃料噴射制御装置において、スキッシュエリア２１を流通するガスの流速Ｖｓｑの燃料噴射弁８２から噴射される燃料の流速Ｖｓｐに対する比に基づいて燃料噴射圧力を変更する。 - 特許庁

This exhaust emission control device regeneration system of the internal combustion engine can be operated by a driver and is provided with a command means for giving regeneration carrying-out command for performing regeneration control to a regeneration control carrying-out means and an informing means for informing the driver to give regeneration carrying-out command to the regeneration control carrying-out means by the command means.例文帳に追加

本発明は、運転者によって操作されることが可能であって、再生制御実行手段に対して再生制御を実行するよう再生実行指令を出す指令手段と、指令手段によって再生制御実行手段に対して再生実行指令を出すよう運転者に通知する通知手段とを備えている。 - 特許庁

To provide a device and method of waste oil combustion, effective for environmental purification as waste oil is burned in three stages of high temperature state without generating smoke and soot dust while eliminating harmful substances such as dioxin, having high heat efficiency, and significantly saving on fuel costs as the waste oil is utilized as the fuel in a heat source of a boiler and the like.例文帳に追加

廃油を高温状態の３段階で燃焼し、煙も煤も無くダイオキシン等の有害物質も除去するので環境浄化に有効であり、また熱効率に優れており、ボイラー等の熱源にも廃油を燃料として利用できるので燃料コストを大幅に節減することができる廃油燃焼装置及び廃油燃焼方法を提供する。 - 特許庁

The fuel evaporation promoting device 10 is provided with a head 18 receiving and storing combustion heat of the portable gas burner and heat of an object to be heated, a rod 20 connected to the head 18, and a tabular body 28 connected to the rod 20 and heating a fuel tank of the portable gas burner by heat conducted from the head 18.例文帳に追加

燃料気化促進装置１０は、携帯式ガスバーナーの燃焼熱及び被加熱対象の熱を受熱して蓄積するヘッド１８と、このヘッド１８に連結されたロッド２０と、このロッド２０に連結されてヘッド１８から伝導された熱により携帯式ガスバーナーの燃料タンクに加温する板状ボディ２８とを備えている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of supplying a reasonable quantity of urea aqueous solution by always calculating an appropriate NOx discharge amount regardless of whether regeneration control of a DPF is in execution or not, thereby achieving excellent NOx elimination characteristics, and of preventing wasteful consumption of the urea aqueous solution and slip.例文帳に追加

ＤＰＦの再生制御が実行中か否かに関わらず常に適切なＮＯx排出量を算出して過不足のない尿素水溶液を供給でき、もって、良好なＮＯx浄化性能を実現できると共に、無駄な尿素水溶液の消費やスリップを未然に防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In the gas turbine equipment having a compressor 2 for compressing air, a combustor 4 for burning the mixture of compressed air and fuel, a turbine 1 driven by combustion gas generated in the combustor, and a water heater 6 for heating liquid phase water by turbine exhaust gas, a water atomizing device 7 for atomizing cooling water in the exhaust gas introduced to the water heater is provided.例文帳に追加

空気を圧縮する圧縮機２と、圧縮空気と燃料とを燃焼させる燃焼器４と、燃焼器で発生した燃焼ガスによって駆動されるタービン１と、タービン排ガスにより液相の水を加熱する温水器６とを備えたガスタービン設備において、温水器に導かれる排ガスに冷却水を噴霧する噴霧水装置７を設ける。 - 特許庁

The electronic control device sets the maximum left P of the intake valve in response to a stepping quantity of an accelerator pedal of the vehicle, and corrects the maximum lift P in the increasing direction by setting a correction quantity ΔP to its maximum lift P so as to increase by a quantity of offsetting the air resistance Ft by driving force T of the internal combustion engine.例文帳に追加

同電子制御装置は、車両のアクセルペダルの踏込量に応じて吸気バルブの最大リフト量Ｐを設定するとともに、内燃機関の駆動力Ｔが空気抵抗Ｆｔを相殺する量だけ増大するようにその最大リフト量Ｐに対する補正量ΔＰを設定して同最大リフト量Ｐを大きくする方向に補正する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of suppressing the increase in errors between a target torque command value and an estimated torque calculation value and actually generated torque, especially avoiding the occurrence of engine stop in an idling region even when both a means for detecting the pressure of intake air and a means for detecting the flow of intake air are broken down.例文帳に追加

本発明は、吸入空気圧検出手段及び吸入空気流量検出手段の両方が故障した場合であっても、目標トルク指令値及び推定トルク演算値と実発生トルクとの間の誤差の拡大を抑えることができ、特にアイドル領域でのエンストの発生を回避することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The hybrid vehicle control device includes a control means for setting the difference between the generated torque of an engine found in accordance with a detection signal from a combustion pressure sensor and the actual torque of the engine found in accordance with the output torque of a generator as friction torque to correct the amount of intake air to be sucked into the engine according to the friction torque.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、当該制御手段は、燃焼圧センサからの検出信号に基づいて求められたエンジンの発生トルクと、発電機の出力トルクに基づいて求められたエンジンの実トルクと、の差をフリクショントルクとし、当該フリクショントルクに応じて、エンジンへの吸入される吸入空気量の補正を行う制御手段を有する。 - 特許庁

In the internal combustion engine device, when the port learning is not yet completed (S200), a water temperature Tw for permitting automatic stop is set higher than a temperature Tw1 to be set when the port learning is completed and also set to a temperature Tw2 which is higher than a port injection temperature Twp as the upper limit temperature for driving in a port injection drive mode (S220).例文帳に追加

ポート学習が完了していないときには（ステップＳ２００）、自動停止許可水温Ｔｗをポート学習が完了しているときに設定される温度Ｔｗ１より高く、且つ、ポート噴射駆動モードで駆動する上限温度としてのポート噴射温度Ｔｗｐより高い温度Ｔｗ２に設定する（ステップＳ２２０）。 - 特許庁

The EGR device 40 includes an EGR passage 41 for returning exhaust gas from an exhaust passage 30 to an intake passage 20 of the internal combustion engine 10, the EGR valve 42 provided in the EGR passage 41 and varying an exhaust gas flow area, and a stepping motor 43 driven by electric power supplied from a battery 60 to vary an opening degree of the EGR valve 42.例文帳に追加

ＥＧＲ装置４０は、内燃機関１０の排気通路３０から吸気通路２０に排気を戻すためのＥＧＲ通路４１と、ＥＧＲ通路４１に設けられて排気流通面積を可変とするＥＧＲ弁４２と、バッテリ６０から供給される電力により駆動されてＥＧＲ弁４２の開度を変更するステッピングモータ４３とを備える。 - 特許庁

This device is provided with an ignition circuit 1 operated with a generating coil 6a in a magneto driven by an internal combustion engine serving as a power source, a stop command switch 3, a solenoid valve 4 stopping supply of fuel to the engine when the stop command switch 3 is closed, and an engine stop circuit 5 for stopping operation of the ignition circuit 1 when the stop command switch 3 is closed.例文帳に追加

内燃機関により駆動される磁石発電機内の発電コイル６ａを電源として動作する点火回路１と、停止指令スイッチ３と、停止指令スイッチ３が閉じた時に機関への燃料の供給を停止するソレノイドバルブ４と、停止指令スイッチが閉じた時に点火回路１の動作を停止させる機関停止回路５とを設ける。 - 特許庁

In this method and device for purifying exhaust gas from an internal combustion engine, a cylinder which is actuated in a stoichiometric air-fuel ratio or fuel rich condition, and a cylinder in which the stoichiometric air-fuel ratio or fuel rich condition and lean burn are alternately conducted are provided, thereby NOx in lean burn exhaust gas is eliminated by ammonia denitration and NOx arresting.例文帳に追加

内燃機関からの排ガス浄化方法において、理論空燃比または燃料リッチ状態で動作する気筒と、理論空燃比または燃料リッチ状態と希薄燃焼を交互に行わせる他の気筒を備え、希薄燃焼排ガス中のＮＯｘをアンモニア脱硝とＮＯｘ捕捉により除去することを特徴とする排ガス浄化方法及び装置。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for internal combustion engine equipped with a NOx catalyst functioning effectively with addition of a reducing agent capable of optimizing the purifying efficiency for NOx existing in the exhaust gas by obtaining the desired reduction components in the exhaust gas even in the case the easiness for the reducing agent to evaporate or be turned into fine particles varies.例文帳に追加

還元剤の添加により有効に機能するＮＯｘ触媒を備える装置として、還元剤の蒸発や微粒化の容易性が変動する場合であれ、排気中に所望の還元成分を得ることで排気中に存在するＮＯｘの浄化効率を最適化することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In the gas fuel supply device for internal combustion engines, which supplies the gas fuel vaporized from liquid fuel in a fuel tank 2 to a fuel injection valve 4, a primary vaporizer 11 and a secondary vaporizer 14 for vaporizing the fuel are connected to a fuel supply passage 6 in series and an electric heater 40 is arranged in the secondary vaporizer 15.例文帳に追加

燃料タンク２内の液体燃料を気体燃料に気化させて燃料噴射弁４に供給するようにした内燃機関のガス燃料供給装置において、燃料供給通路６に上記液体燃料を気化させる１次側，２次側ベーパライザ１１，１５を直列に接続し、該２次側ベーパライザ１５に電気ヒータ４０を配置する。 - 特許庁

The stop determination device equipped with a sensing means to sense the crank shaft rotating direction of the internal combustion engine determines that the engine is in the stopped condition when no signal from the sensing means is fed for a prescribed time or when the signals of rotating direction from the sensing means are reversed three times or more successively.例文帳に追加

内燃機関のクランク軸の回転方向を検出する検出手段を備えた停止判定装置において、検出手段からの信号が所定時間入力されなかった場合、または検出手段からの回転方向の信号が連続して３回以上反転した場合に内燃機関が停止状態であると判定する。 - 特許庁

To provide a slide bearing and a controlling device of internal combustion engine provided with the same capable of firstly alleviating friction by heating a sliding surface without needing supply of electric power from outside and of secondly swiftly avoiding malfunction by predicting the occurrence of malfunction which may impair the performance of the slide bearing.例文帳に追加

この発明は、すべり軸受およびそれを備える内燃機関の制御装置に関し、外部からの電力供給を必要とせずに、摺動面を加熱してフリクションを低減可能とすることを第１の目的とし、また、すべり軸受の性能を損なうような不具合の発生を予測して、当該不具合を速やかに回避可能とすることを第２の目的とする。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 is provided with a manifold pressure sensor 51 detecting a negative pressure in intake passages 25 and 35 toward the downstream side of a throttle valve 37, a throttle opening sensor 52 detecting a throttle opening in the throttle valve 37, and a control device 53 controlling a fuel injection valve 47 based on the respective detection signals of the respective sensors 51 and 52.例文帳に追加

内燃機関１０が、スロットル弁３７よりも下流側の吸気通路２５，３５における負圧を検出する吸気圧センサー５１と、スロットル弁３７におけるスロットル開度を検出するスロットル開度センサー５２と、各センサー５１，５２の各検出信号に基づき、燃料噴射弁４７を制御する制御装置５３とを備える。 - 特許庁

To reduce a wide variation of an amount of the back flow gas distributed into a plurality of cylinders by means of an inexpensive technique easily applied to the conventional technique in an EGR device of an internal combustion engine for circulating a part of exhaust gas (back flow gas) on an intake side by forming a back flow passage between an intake manifold and exhaust manifold.例文帳に追加

吸気マニホールドと排気マニホールドとの間に環流通路を形成して、排気ガスの一部（環流ガス）を吸気側に環流する内燃機関のＥＧＲ装置において、より安価で、且つ従来の技術に対して容易に対応可能な技術をもって、複数の気筒に分配される環流ガス量のばらつきを低減させることを課題とする。 - 特許庁

The calculation device 30 of an internal combustion engine 10 estimates the temperature after the prescribed term from the present point of time of the intake air staying on the down streamside part 28 than the throttle valve 24 of the intake passage 20 based on the fluid model regarding the intake air in an intake passage 20 and the temperature information at the present point of time of the intake air.例文帳に追加

内燃機関１０の演算装置３０は、吸気通路２０内の吸入空気に関する流体モデルと同吸入空気の現時点での温度情報とに基づいて吸気通路２０のスロットル弁２４よりも下流側の部分２８に存在する吸入空気の現時点から所定期間後の温度を推定する。 - 特許庁

To shorten delay time in delay control over a throttle in comparison with pre-read time with no sacrifice in the predictive accuracy of a future throttle opening, in a control device for a vehicle internal combustion engine calculating a control parameter value for control over an air-fuel ratio based on the future throttle opening by a predetermined pre-read time in comparison with the present.例文帳に追加

空燃比制御に係る制御パラメータ値を現在よりも所定の先読み時間だけ将来のスロットル開度に基づいて求める車両用内燃機関の制御装置において、将来のスロットル開度の予測精度を犠牲にすることなくスロットルの遅延制御における遅延時間を先読み時間よりも短縮可能にする。 - 特許庁

The electronic control device executes increase-correction of the fuel injection quantity based on a period (overlap period TOL) during which a floating period T2 during which fuel injected from the fuel injection valve floats in the intake port and a reverse flow period T1 during which burned gas in the combustion chamber reversely flows to the intake port, accompanying open of an intake valve, overlap.例文帳に追加

また、電子制御装置は、燃料噴射弁から噴射された燃料が吸気ポート内を浮遊する浮遊期間Ｔ２と、吸気バルブの開弁に伴い燃焼室内の既燃ガスが吸気ポートへ逆流する逆流期間Ｔ１とが重なる期間（重なり期間ＴOL）に基づいて、前記燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁

A sensor 6 for detecting a combustion state is installed every cylinder 1, the control device 5 judges whether the self-ignition is good or not every cylinder 1 based on a signal of the sensors 6, increases the supply of fuel when the self-ignition is no good, judges whether knocking is present or not, and decreases the supply of fuel when the knocking is present.例文帳に追加

それぞれの気筒（１）毎に燃焼状態を検出するセンサ（６）を設け、制御装置（５）は、各気筒（１）毎に前記センサ（６）の信号から自着火性の良否の判定を行い、否の場合には燃料供給を増加し、さらにノッキングの有無の判定を行って有の場合には燃料供給を減少するよう制御する機能を有している。 - 特許庁