「combustion device」に関連した英語例文の一覧と使い方(308ページ目) - Weblio英語例文検索

The low CO_2 exhaust type combustion device 1 includes: a burning part 3 for adding fuel F and O_2 (oxidant) to garbage (burning material) G and burning them to generate exhaust gas containing CO; a catalyst generation part 8 for generating Fe_3C from Fe and CO; and a reaction part 10 for reacting CO and Fe_3C.例文帳に追加

ＣＯ_２低排出型燃焼装置１は、ゴミ（燃焼物）Ｇに燃料ＦとＯ_２（酸化剤）とを加えて燃焼してＣＯを含む排ガスを発生させる焼却部３と、ＦｅとＣＯとからＦｅ_３Ｃを生成する触媒生成部８と、ＣＯとＦｅ_３Ｃとを反応させる反応部１０と、を備えている。 - 特許庁

To provide a reverse rotation detecting device for an internal combustion engine capable of improving precision on detection during reverse rotation, such as detection of reverse rotation of an output shaft and detection of the rotation angle of the output shaft without increasing a computation load required for detection of the rotation angle of the output shaft of the engine.例文帳に追加

機関出力軸の回転角検出に要する演算負荷を増大させることなく、出力軸の逆回転検出や逆回転時における出力軸の回転角検出といった逆回転時の検出にかかわる精度を向上させることができる内燃機関の逆回転検出装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine which precisely controls a plurality of control parameters affecting the air/fuel ratio of the engine such as the fuel supply quantity, opening of an exhaust circulation valve and/or opening of a purge control valve, and maintains the excellent exhaust characteristic when the engine is in the transient operation condition.例文帳に追加

燃料供給量、排気還流弁開度、及び／またはパージ制御弁開度といった、空燃比に影響を与える複数の制御パラメータを、機関の過渡運転状態において精度よく制御し、良好な排気特性を維持することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Accordingly, the combustion device does not require fuel/air introduction ports respectively corresponding to the first thick mixture chamber 59 and the second thick mixture chamber 62, and can burn the uniformly mixed air-fuel mixture of the three kinds of concentration in spite of simplicity, small size and a low cost, to realize the ultra low NOx.例文帳に追加

よって第一濃混合気室５９と第二濃混合気室６２にそれぞれ対応した燃料・空気導入口を設ける必要がなく、簡素、小型、安価でありながら、均一に混合させた三種類の濃度の混合気を燃焼させることができ、結果的に超低ＮＯｘを実現できる。 - 特許庁

To prevent erroneous detection as misfire due to the influence of a second fluctuation amount when unequal speed change such as start and acceleration of an engine occurs in a device for judging misfire by a first fluctuation amount and the second fluctuation amount by calculating two fluctuation amounts based on rotary speed fluctuation of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の回転速度変動に基づいて第１・第２の変動量を算出し、この２つの変動量により失火判定を行うものにおいて、機関始動時や加速時などの不等速変化時に第２の変動量の影響により失火と誤検出することを防止することを目的とする。 - 特許庁

This exhaust gas combustion device 30 includes: a DPF (Diesel Particulate Filter) 16; a sensor 20 which measures the pressure of the exhaust gas introduced into the DPF 16; a sensor 22 which measures the pressure of the exhaust gas purified by the DPF 16; and a controller 24 which receives the outputs from both sensors and calculates a pressure difference.例文帳に追加

本発明の排気ガス燃焼装置３０は、ＤＰＦ１６と、ＤＰＦ１６に導入される排気ガスの圧力を計測するセンサ２０と、ＤＰＦ１６により浄化された排気ガスの圧力を計測するセンサ２２と、両センサからの出力を受けて差圧を算出する制御装置２４とを備えている。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, and accurately estimating a NO_X quantity captured by a NO_X catalyst even if a catalyst is disposed to the upstream, supplying reducing agent to the NO_X catalyst depending on the estimation, and thereby to improve exhaust gas properties and fuel economy.例文帳に追加

上流側に触媒が設けられている場合でも、ＮＯｘ触媒に捕捉されたＮＯｘ量を精度良く推定でき、それに応じて、ＮＯｘ触媒に還元剤を過不足なく供給でき、排ガス特性および燃費を向上させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of an internal combustion engine capable of improving durability of an engine, and capable of lengthening a maintenance interval by restraining oil dilution caused by an ignition timing delay of the post-injection timing when simultaneously using post-injection for an exhaust temperature rise and post-injection for supplying HC.例文帳に追加

排気昇温のためのポスト噴射とＨＣ供給のためのポスト噴射とを併用した場合のポスト噴射時期の遅角化に起因するオイルダイリューションを抑制し、もってエンジンの耐久性向上やメンテナンスインターバルの延長化を実現できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine capable of completing the learning at the time of acquiring a feedback learning value in which the utilization of purifying capacity of a catalyst can be maximized when carrying out feedback-control of air-fuel ratio by employing an output signal of an oxygen sensor arranged on a downstream side of the catalyst.例文帳に追加

本発明は内燃機関の空燃比制御装置に関し、触媒の下流に配置された酸素センサの出力信号を用いて空燃比をフィードバック制御する場合に、触媒の浄化能力を最大に活用可能なフィードバック学習値が得られた時点で学習を完了できるようにする。 - 特許庁

The power device P is furnsihed with a power case 1 in which a crankcase part 4 to form a crankcase 14 in which a crankshaft 13 of the 4-cycle internal combustion engine E is stored and a transmission case part 5 to form a transmission case 15 in which a wet type multiple disc type friction clutch C to transmit torque of the crankshaft 13 are integrally molded.例文帳に追加

動力装置Ｐは、４サイクル内燃機関Ｅのクランク軸13が収容されるクランク室14を形成するクランクケース部４と、クランク軸13のトルクを伝達する湿式の多板式の摩擦クラッチＣが収容される伝動室15を形成するミッションケース部５とが一体成形された動力ケース１を備える。 - 特許庁

Furthermore, the traveling plan creation device creates a traveling plan for switching the use of an internal combustion engine and a motor when the hybrid car is traveling on a route including the plurality of road sections based on a difference between the section total traveling energy and section total regeneration energy recorded for each of the plurality of road sections.例文帳に追加

さらに走行計画作成装置は、記録した複数の道路区間のそれぞれについての区間内総走行エネルギーと区間内総回生エネルギーの差に基づいて、当該複数の道路区間を含む経路を走行するときの内燃機関およびモータの使用の切り替えについて走行計画を作成する。 - 特許庁

The device prohibits specification of the reference phase (S102) over a specific period with the starting timing (S101: YES) of restarting of the internal combustion engine as a starting point and the timing (S103: YES) having the possibility of specifying that the measured pulse interval is the reference phase before and after starting the restarting.例文帳に追加

内燃機関の再始動の開始時期（Ｓ１０１：ＹＥＳ）を始点とするとともに再始動の開始前後において計測されたパルス間隔が基準位相であると特定される可能性のある時期（Ｓ１０３：ＹＥＳ）を終点とする特定期間にわたり、基準位相の特定を禁止する（Ｓ１０２）。 - 特許庁

This fuel injection control device for internal combustion engine, provided with the variable valve system for changing an operation angle and a valve lift amount of an intake valve 16 and, when the intake valve 16 is delayed to open and the valve lift amount is small, injects fuel from a fuel injection valve 14 toward the lower part of the intake valve 16 (fuel locus fu).例文帳に追加

吸気弁１６の作用角とリフト量とを変更可能な可変動弁機構を備えた内燃機関の燃料噴射制御装置であり、吸気弁１６が遅開きでありかつリフト量が小さい時は、燃料噴射弁１４から吸気弁１６の下方に向けて燃料を噴射させる（燃料の軌跡ｆｕ）。 - 特許庁

To provide a device for controlling driving force capable of preventing a generated voltage from becoming 14V or higher, and thereby preventing damages to a battery or damages to a load vehicle constituted to cope with 14V, in a vehicle equipped with an internal combustion engine for driving a main driving wheel and an electric motor capable of driving a driven wheel.例文帳に追加

主駆動輪を駆動する内燃機関と従駆動輪を駆動可能な電動モータを備えた車両にあって、発電電圧が１４Ｖ以上になってしまうのを防止して、バッテリの破損や１４Ｖに対応した構成されている車両負荷の破損が生じることがない駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

This combustion device includes: a secondary air inflow control means 33 for controlling the secondary air inflow to a burner port 21a other than the vicinity of the longitudinal end part orthogonal to the direction of disposing a burner body 23; and an ignition means 37 disposed on the downstream side of a burner port 21b not provided with the secondary air inflow control means 33.例文帳に追加

バーナボディ２３の併設方向に直交する長手方向の端部近傍以外の炎口２１ａへの二次空気流入を制御する二次空気流入制御手段３３と、二次空気流入制御手段３３が設けられない炎口２１ｂ下流に配置した着火手段３７を設けたものである。 - 特許庁

To provide a fuel and water injection internal combustion engine capable of controlling the water injection with high accuracy by a comparatively simple control method, reducing the cost of a device of a water injection controlling and operating unit, and further obtaining the sufficient NOx reduction effect by controlling an injection rate of the fuel injection and the water injection at the same time.例文帳に追加

比較的簡単な制御方法で以って高精度の水噴射制御を行い得、かつ水噴射の制御操作機器の装置コストが低減され、さらには燃料噴射の噴射率制御と水噴射とを併行可能として十分なＮＯｘ低減効果が得られる燃料・水噴射内燃機関を提供する。 - 特許庁

This internal combustion engine 10A consists of the piston 13 reciprocated in a cylinder block 11, connecting rods 14 connected with this piston 13, a crankshaft 17 connected with the connecting rods 14 of all the cylinders in a crank chamber 16, and an oil jet device 18 feeding the oil O to the inner wall of the piston 13.例文帳に追加

内燃機関１０Ａは、シリンダブロック１１内を往復運動するピストン１３と、このピストン１３と連結するコンロッド１４と、クランク室１６内で全気筒のコンロッド１４と連結されるクランクシャフト１７と、ピストン１３の内壁にオイルＯを供給するオイルジェット装置１８とにより構成されている。 - 特許庁

In this internal combustion engine, the intercooler 24 is integrally provided to an intake manifold 23 doubling as a surge tank, and the end 51B on the side of an intake system of an EGR passage 51 composing an exhaust gas recirculation (EGR) device 5 is connected to the surge tank of the intake manifold 23 located upstream of the intercooler 24.例文帳に追加

この内燃機関では、サージタンクを兼ねる吸気マニホルド２３に対してインタークーラ２４を一体に設けるとともに、排気再循環（ＥＧＲ）装置５を構成するＥＧＲ通路５１の吸気系側端部５１Ｂをこのインタークーラ２４の上流となる上記吸気マニホルド２３のサージタンク部分に接続する。 - 特許庁

This intake device is provided with the injector 56 for injecting fuel, an intake passage 5 opened in the cylinder of the internal combustion engine 1, and a partitioning member 55 for supporting the injector 56 by arranging it on a central line CL1 of the intake passage 5 while the injector 56 is stored in the inside of the intake passage 5.例文帳に追加

本発明の吸気装置は、燃料を噴射するインジェクタ５６と、内燃機関１のシリンダに開口する吸気通路３と、インジェクタ５６が吸気通路５の内部に収められた状態で、かつ吸気通路５の中心線ＣＬ１上に配置されるようにしてインジェクタ５６を支持する仕切り部材５５と、を備えている。 - 特許庁

To provide a malfunction diagnosis device for a cylinder injection type internal combustion engine, enabling to minimize an erroneous diagnosis resulting from fuel dilution for lubricating oil due to the deposition of fuel on the inner peripheral face of a cylinder when diagnosing the malfunction of a fuel injection system in accordance with an air-fuel ratio correction amount for air-fuel ratio feedback control.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御の空燃比補正量に基づく燃料噴射系の異常診断に際し、気筒内周面の燃料付着による潤滑油の燃料希釈に起因して生じる誤診断を極力抑制することのできる筒内噴射式内燃機関の異常診断装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine comprises an exhaust gas passage 32 for guiding part of exhaust gas from an exhaust manifold 1a of the engine 1 to the additive injection passage 24b in which the additive injection valve 23 is installed, and a gas introduction control valve 35 provided in the exhaust gas passage 32 for opening/closing the exhaust gas passage 32.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、エンジン１のエキゾーストマニホールド１ａから、排気ガスの一部を、添加剤噴射弁２３が設置された添加剤噴射路２４ｂへ導く排気ガス路３２を設け、この排気ガス路３２に、排気ガス路３２を開閉させるガス導入制御弁３５を設けた。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of securing an exhaust gas characteristic and fuel economy on an excellent level, by supplying a reducing agent in a proper quantity to a NOx catalyst, while reflecting consumption of the reducing agent in a catalyst on the upstream side of the NOx catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒の上流側の触媒での還元剤の消費量を反映させながら、還元剤をＮＯｘ触媒に過不足なく供給することができ、それにより、排ガス特性および燃費を良好なレベルに確保することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To increase a chance for port learning as learning of fuel injection from a port fuel injection valve in an internal combustion engine device equipped with an engine having the port fuel injection valve for injecting fuel to an intake port and a cylinder fuel injection valve for directly injecting fuel in a cylinder.例文帳に追加

吸気ポートに燃料を噴射するポート用燃料噴射バルブと筒内に直接燃料を噴射する筒内用燃料噴射バルブとを有するエンジンを搭載した内燃機関装置において、ポート用燃料噴射バルブからの燃料噴射における学習としてのポート学習の機会をより増やす。 - 特許庁

To provide an air-fuel ration control device for an internal combustion engine which can restore the oxygen storage capacity of a catalyst form deterioration due to HC poisoning caused by continuation of an insufficient oxygen supply state, enhance purifying capability of a catalyst, and prevent a deterioration of emission.例文帳に追加

酸素供給不足状態が継続されることにより発生するＨＣ被毒による触媒の酸素ストレージ能の低下を回復させることができ、触媒の浄化能力を向上することを可能とし、エミッションの悪化を防止することが可能な内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an evaporated fuel processing device of an internal combustion engine capable of suppressing the result of purge flow detection processing from being incorrect by opening a valve for sealing a fuel tank when executing purge flow detection processing while suppressing an execution frequency of purge flow detection processing from being lowered.例文帳に追加

パージフロー検出処理の実行頻度が低くなってしまうことを抑制しつつ、パージフロー検出処理を実行しているときに燃料タンクを密閉しているバルブが開弁してパージフロー検出処理の結果が不正確なものになってしまうことを抑制することのできる内燃機関の蒸発燃料処理装置を提供する。 - 特許庁

To provide a device and a method coping with transition between each mode of air combustion and oxygen fuel by minimizing a problem in safety generating a combination of a high temperature solid matter and a high oxygen concentration flow for feeding a primary oxidant to an oxy-fired circulating fluidized bed (CFB).例文帳に追加

酸素燃焼式循環流動床（ＣＦＢ）に一次酸化体を供給するための、高温固形物と高酸素濃度流れとの組み合わせがもたらす安全上の問題を最小化し、空気燃焼及び酸素燃料の各モード間の移行に対処した装置及び方法を提供することである。 - 特許庁

On the other hand, when the engine rotation speed is less than the switching rotation speed, the electronic control device 100 controls the torque of the combustion engine 10 by controlling the opening of the throttle valve 35 with respect to a change in the requested torque with shorter delay time than the delay time by the delay control by prohibiting the delay control.例文帳に追加

一方、電子制御装置１００は、機関回転速度が切り替え回転速度未満のときには、ディレイ制御の実行を禁止してディレイ制御による遅延時間よりも短い遅延時間で要求トルクの変化に対してスロットル弁３５の開度を制御して内燃機関１０のトルクを制御する。 - 特許庁

The fuel separating device 1 includes a fuel tank 2 for storing fuel to be supplied to an internal combustion engine, an adsorption means 8 for selectively adsorbing highly-ignitable components in the fuel taken out from the fuel tank 2, and a desorption means 12 for desorbing the highly-ignitable components adsorbed by the adsorption means 8.例文帳に追加

燃料分離装置１は、内燃機関に供給される燃料を貯留する燃料タンク２と、燃料タンク２から取出された燃料中の高着火性成分を選択的に吸着する吸着手段８と、吸着手段８に吸着された高着火性成分を脱着させる脱着手段１２とを備える。 - 特許庁

An internal combustion engine 1 includes: the fuel injection valve 21 provided in the exhaust passage 12; a supply pump 4 supplying fuel; and a fuel pressure compensating device 30 arranged between the supply pump 4 and the fuel injection valve 21 and compensating fuel pressure supplied to the fuel injection valve 21.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関１は、排気通路１２に設けられた燃料噴射弁２１と、燃料を供給する供給ポンプ４と、供給ポンプ４と燃料噴射弁２１の間に介設され、燃料噴射弁２１に供給される燃料の圧力を補償する燃圧補償装置３０とを備える。 - 特許庁

To provide a highly reliable plasma ignition device for surely igniting a hard-to-ignite combustion engine while improving the probability of igniting high-fuel-concentration portions of extremely lean mixture having a high air-fuel ratio by enabling ignition sources to be produced several times at selective ignition timings.例文帳に追加

難着火性燃焼機関の点火を行うプラズマ点火装置において、点火時期に任意のタイミングで複数回の着火源の発生を可能にして、空燃比の高い極希薄混合気中の燃料濃度の高い部分への着火確率を高めて、確実に点火を行うことができる信頼性の高いプラズマ点火装置を提供する。 - 特許庁

To provide an insecticidal device for simultaneously preventing disease, injury caused by insect pest and disease caused by fungi or virus by effectively diffusing both of insecticidal component released by combustion of insecticide and ions generated from an ion generator into the air in a simple constitution.例文帳に追加

殺虫剤の燃焼によって放出される殺虫成分及びイオン発生器が発生させたイオンの両方を簡素な構成によって効率よく空気中に放散させ、害虫に起因する傷病と、菌類又はウィルス等に起因する疾病とを同時的に予防することができる殺虫装置を提供する。 - 特許庁

To provide an agitation device for fuel and a manufacturing method for hydration fuel, which sufficiently agitate supplied fuel by an agitator, and supplies only fuel oil by stopping supply of water and an emulsifier when an operation of the agitator is stopped, without stopping combustion of a combustor.例文帳に追加

攪拌体が、供給される燃料の攪拌を十分に行えると共に、攪拌体の運転が停止した際には、水及び乳化剤の供給を停止させ、燃料用油だけを供給することが出来、燃焼装置の燃焼を止めてしまうことのない燃料の攪拌装置及び加水燃料の製造システムを提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device of the internal combustion engine is equipped with catalysts 38, 40 disposed on the upstream side and the downstream side of an exhaust passage 36 respectively, and a NOx catalyst 80a which decomposes NOx contained in exhaust gas into nitrogen and oxygen so that oxygen is supplied to the catalyst 40.例文帳に追加

本実施例にかかる内燃機関の排気浄化装置は、排気通路３６の上流側及び下流側にそれぞれ配設された触媒３８、４０と、触媒４０に酸素が供給されるように排気ガス中に含まれるＮＯｘを窒素と酸素とに分解するＮＯｘ触媒８０ａとを備えている。 - 特許庁

To secure sufficient gas flow rate in a stack for discharging combustible gas by reducing an opening area of its discharge port by simple structure, to enhance heat resistance of a throttle part against radiation heat occurring by combustion of CO gas, and to device its structure to prevent burnout.例文帳に追加

可燃ガスを排出する煙突について、その排出口の開口面積を簡単な構成により縮小して充分なガス流速を確保することであり、さらに、上記絞り部についてＣＯガスの燃焼で発生する輻射熱に対する耐熱性を高くし、焼損が防止されるようにその構造を工夫すること。 - 特許庁

This control device is provided with a tumble generation means, a fuel injection valve 19 for injecting fuel to a combustion chamber so that the fuel may retrograde against the tumble flow, the catalyst 31 in an exhaust passage, a temperature state discrimination means 41 for discriminating a temperature state of the catalyst 31, and a fuel injection control means 43.例文帳に追加

タンブル生成手段と、タンブル流に逆行するように燃料を燃焼室内に噴射する燃料噴射弁１９とを備え、かつ、排気通路に触媒３１を備えるとともに、この触媒３１の温度状態を判別する温度状態判別手段４１と、燃料噴射制御手段４３とを備える。 - 特許庁

This exhaust emission control device of the internal combustion engine has a fuel separator 17 for separating the sulfur content in the fuel into sulfur high concentration fuel 23 and sulfur low concentration fuel 24, and an exhaust adding valve 22 supplying the sulfur high concentration fuel 23 to the upstream side of a nitrogen oxides purifier 42-1.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、燃料中の硫黄分を分離し、硫黄高濃度燃料２３と、硫黄低濃度燃料２４とに分離する燃料分離装置１７と、硫黄高濃度燃料２３を窒素酸化物浄化装置４２−１の上流側に供給する排気添加弁２２とを備えている。 - 特許庁

To provide a boiler device capable of achieving stable low NOx combustion over a wide operation scope including a low load operation condition using various pulverized coal, sludge, biomass fuel or the like as fuel, realizing excellent and general energy efficiency, performing continuous operation easily, and reducing cost.例文帳に追加

本発明の目的は、種々の微粉炭や、汚泥、バイオマス燃料等を燃料をとして、低負荷運転状態を含む広い作動範囲にわたって安定な低ＮＯｘ燃焼が可能であり、総合的なエネルギー効率に優れ、容易に連続運転が可能であって、コストも安いボイラ装置を提供することにある。 - 特許庁

To provide a device for producing fuel from sludge, preventing releasing of NOx even when sludge itself, or woody biomass material, waste plastic, fossil fuel or the like as an auxiliary fuel, is burned in a combustion furnace, free from growing in size, suppressing power consumption as it is simple, and reducing running costs.例文帳に追加

汚泥そのもの、助燃料として木質系バイオマス系材料、廃プラスチック、或いは化石燃料等を燃焼炉にて燃焼させても、ＮＯｘの放出を回避することができると共に、大型化の必要がなく、しかも、シンプルで消費電力を抑え、ランニングコストを低減できることを課題とする。 - 特許庁

The pilot ignition type gas engine comprises an auxiliary chamber scavenging device having a scavenging valve provided on a peripheral wall of the auxiliary chamber for sending the remaining gas in the auxiliary chamber into the combustion chamber through a connecting hole by injecting compressed gas supplied through a scavenging passage into the auxiliary chamber.例文帳に追加

パイロット着火式ガスエンジンにおいて、前記副室の周壁に設けられ掃気通路を経て供給された加圧気体を該副室内に噴出せしめて該副室内の残留ガスを前記連絡孔を介して前記燃焼室に送出せしめる掃気弁を備えた副室掃気装置を有してなることを特徴とする。 - 特許庁

The sulfur analyzer is composed of a combustion device (1) for recovering the sample gas from the sample, an electrolytic cell (3) as a pretreatment apparatus for converting nitrogen monoxide in the recovered sample gas to nitrogen dioxide, and an ultraviolet fluorescence detector (4) for measuring the intensity of the fluorescence of sulfur dioxide in the sample gas.例文帳に追加

また、硫黄分析装置は、試料から試料ガスを回収する燃焼装置（１）と、回収された試料ガス中の一酸化窒素を二酸化窒素に変換する前処理装置としての電解槽（３）と、試料ガス中の二酸化硫黄の蛍光強度を測定する紫外蛍光検出器（４）とから成る。 - 特許庁

The exhaust emission control device for cleaning exhaust gas from an internal combustion engine is equipped with a plasma reactor 31 for generating the cold plasma in a generation space between a metal electrode 311a and a dielectric 312b and a generation space between a metal electrode 311b and a dielectric 312c.例文帳に追加

内燃機関から排出される排ガスを浄化するための排ガス浄化装置は、金属電極３１１ａと誘電体３１２ｂとで挟まれた発生空間、及び、金属電極３１１ｂと誘電体３１２ｃとで挟まれた発生空間において、低温プラズマを発生するプラズマリアクタ３１を備える。 - 特許庁

To improve warmup performance by minimizing a time required for an initialization specifying the full open position of a valve disk in a cooling device of an internal combustion engine having a flow control valve controlling the flow rate of engine cooling water passing a radiator and performing the initialization when the engine is started.例文帳に追加

ラジエータを通過する機関冷却水の流量を制御する流量制御弁を備え、その弁体の全開位置を特定する初期化処理を機関始動に際して行う内燃機関の冷却装置にあって、その初期化処理に要する時間を極力短縮して暖機性の向上を図る。 - 特許庁

To reduce intake noise caused by intake pulsation transmitted to the outside of an engine room through an intake device arranged in the engine room formed by an engine cover, to improve an effect to prevent entering of water into combustion air, and to improve engine output performance.例文帳に追加

エンジンカバーにより形成されるエンジンルーム内に配置された吸気装置を通じてエンジンルーム外に伝達される吸気脈動に起因する吸気騒音の低減を図ること、燃焼用空気への水の侵入防止効果の向上を図ること、さらに機関出力性能の向上を図ることを目的とする。 - 特許庁

The gaseous fuel supply device 10 includes: a regulator 22 that regulates fuel pressure; and a fuel filter 24 that is downstream of the regulator 22 and removes impurities from the gaseous fuel on a fuel supply line 14 that supplies an internal combustion engine 16 with CNG that is stored in a fuel tank 12.例文帳に追加

気体燃料供給装置１０は、燃料タンク１２内に貯蔵されたＣＮＧを内燃機関１６に供給する燃料供給通路１４に、燃料圧力を調整するレギュレータ２２、及び、レギュレータ２２の下流側で気体燃料の不純物を除去する燃料フィルタ２４が設けられる。 - 特許庁

This exhaust emission control device 1 for purifying exhaust gas of the internal combustion engine is provided with an injector 12 for injecting fuel 13, fuel reforming catalyst 11 for reforming fuel 13 injected from the injector 12, and a turbocharger 8 arranged on the downstream side of the fuel reforming catalyst 11 in an exhaust pipe 7.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気を浄化する排気浄化装置１であって、燃料１３を噴射するインジェクタ１２と、インジェクタ１２から噴射された燃料１３を改質させる燃料改質触媒１１と、燃料改質触媒１１の下流側に配置されるターボチャージャー８とを排気管７内に具備する。 - 特許庁