「combustion emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(44ページ目) - Weblio英語例文検索

In this exhaust emission control method for the internal combustion engine, sulfur content which becomes the cause for generating sulfur oxide SOx after combustion in the internal combustion engine 1 is solidified before exhaust gas flows into the exhaust gas purifying catalyst 39 of NOx storage reduction type provided in an exhaust passage 7 using sulfur content solidifying agent (stored in a solidifying agent tank 41) containing metallic element having a function for oxidizing sulfur component and basic metallic element.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化方法は、硫黄成分を酸化させる機能を有する金属元素と塩基性の金属元素とを含む硫黄成分固形化剤（固形化剤タンク４１内に貯蔵）を用いて、内燃機関１の燃焼後に硫黄酸化物SOxを生成させる原因となる硫黄成分を、排気通路７上に設置されたNOx吸蔵還元型の排気浄化触媒３９に排気ガスが流入する以前に固形化させることを特徴としている。 - 特許庁

To suppress that the rise amount of torque of an internal engine is excessively increased by an oxide reducing control in an exhaust emission control system of the internal combustion engine having a storage/reduction type NOx catalyst installed in the exhaust passage of the internal combustion engine in which the oxide reducing control is performed by auxiliary fuel injection.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒を備えた内燃機関の排気浄化システムであって、副燃料噴射を実行することで酸化物還元制御を行うものにおいて、酸化物還元制御を実行することによる内燃機関のトルク上昇量が過剰に大きくなるのを抑制することを課題とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine for surely purifying exhaust gas by accurately controlling the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in an NOx catalyst when controlling the air-fuel ratio of the exhaust gas flowing in the NOx catalyst by making a feedback process in the internal combustion engine having the NOx catalyst for purifying the exhaust gas by storing and reducing NOx included in the exhaust gas.例文帳に追加

排気中に含まれるＮＯｘを吸蔵、還元して浄化するためのＮＯｘ触媒を備える内燃機関において該ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比をフィードバック制御する場合に、該ＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比を正確に制御し、以て排気の浄化等を確実に行う内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of effectively preventing the deterioration of emission by surely purifying exhaust gas flowing into a catalyst during the failure diagnosis of an air-fuel ratio sensor in relation to the air-fuel ratio control device for an internal combustion engine suitable for a device performing air-fuel ratio control at the failure diagnosis of the air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

この発明は、空燃比センサの故障診断時に空燃比制御を行う装置として好適な内燃機関の空燃比制御装置に関し、空燃比センサの故障診断中において、触媒に流入する排気ガスを確実に浄化し、エミッションの悪化を効果的に防止することのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, equipped with a particulate filter, in which a regeneration process is performed by using combustion heat generated when reducing substance in exhaust gas is burnt with an oxidation catalyst, and achieving a satisfactory regeneration process of the particulate filter by a S-poisoning elimination process for inhibiting deterioration of a fuel consumption even when the oxidation catalyst deteriorates.例文帳に追加

酸化触媒により排気ガス中の還元物質を燃焼させた際の燃焼熱を利用して再生処理が実施されるパティキュレートフィルタを具備する内燃機関の排気浄化装置において、酸化触媒が劣化しても燃料消費の悪化を抑制したＳ被毒解消処理によりパティキュレートフィルタの良好な再生処理を実現可能とする。 - 特許庁

To provide a technique by which deterioration in emission at cold start can be prevented in an exhaust system of a multi-cylinder internal combustion engine in which a single exhaust passage is formed by gathering an exhaust passages independently formed at every cylinder and in an exhaust cooling system of an internal combustion engine provided with a communication passage for communicating the exhaust passages independently formed at every cylinder to each other.例文帳に追加

気筒毎に独立して形成された排気通路が集合して単一の排気通路が形成される多気筒内燃機関の排気系に対し、さらに、前記各気筒毎に独立して形成された排気通路同士を連通させる連通路が設けられた内燃機関の排気冷却システムにおいて、冷間始動時におけるエミッションの悪化を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

An exhaust emission control device for an internal combustion engine electrifies exhaust particles by generating corona discharge through application of high voltage between electrodes and coagulates the electrified exhaust particles to be collected in an exhaust part of the internal combustion engine, wherein resistance is arranged in series between a corona discharge electrode and a high voltage power source.例文帳に追加

内燃機関の排気部で、電極間に高電圧を印加することによりコロナ放電を発生させて排気微粒子を帯電し、帯電した排気微粒子を凝集させて捕集する内燃機関用の排気浄化装置において、コロナ放電電極及び高電圧電源間に抵抗体を直列に配設したことを特徴とする内燃機関用排気浄化装置。 - 特許庁

To obtain an intake method for an internal combustion engine and an internal combustion engine, when introducing a burned gas directly into a cylinder by opening an exhaust valve during an intake stroke, wherein rapid burning can be achieved by suppressing the drop of a burning rate more than heretofor, and EGR limit can be extended, and in association therewith, lower fuel consumption and lower burning variations, and lower emission can be achieved.例文帳に追加

吸気行程中に排気弁を開弁することで既燃ガスを直接気筒内に導入するにあたって、従来に増して燃焼速度の低下を抑えて急速燃焼を達成することができ、ＥＧＲ限界の拡大ができ、これに伴って低燃費、低燃焼変動、低エミッションが達成できる内燃機関の吸気方法及びその内燃機関を得る。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine which can increase the temperature of a front catalyst and underfloor catalyst efficiently at the early stage while restraining the discharge of a non-burned fuel component, in the exhaust gas purification device of the internal combustion engine in which the front catalyst is arranged to only one of two exhaust passages merged in the gathered exhaust passage connected independently per cylinder group.例文帳に追加

気筒群毎に独立に接続され集合排気通路に合流する２本の排気通路のうちの１本にのみフロント触媒が配設された内燃機関の排気浄化装置において、未燃燃料成分の排出を抑えながら効率よく早期にフロント触媒及び床下触媒を昇温させることの可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To control the operation stop of an internal combustion engine in a state of keeping exhaust emission control performance and preventing the overheat of a catalyst, based on the recognition that the purification by the combustion of unburned components impairs NOx purification by the catalyst, and the purification of the catalyst by burned components may cause the overheat of the catalyst.例文帳に追加

機関停止時の燃料供給停止直後の排気ガスの浄化について、未燃成分の燃焼による浄化は触媒によるＮＯｘ浄化度を低下させること、および燃焼成分の触媒による浄化には触媒の過熱を招く虞れがあることの認識に基づき、排気ガス浄化性能の維持と触媒の過熱防止の両方に適うよう内燃機関の運転停止を制御する。 - 特許庁

In the exhaust emission control device for the internal combustion engine provided with the particulate filter provided in the exhaust gas passage of the internal combustion engine, execution frequency of filter regeneration control is reduced and/or execution period of filter regeneration control is shortened (S102) as degree of dilution of oil gets high when filter regeneration control is executed by sub fuel injection in a cylinder.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に設けられたパティキュレートフィルタを備えた内燃機関の排気浄化装置において、フィルタ再生制御を気筒内での副燃料噴射によって実行する場合、オイルの希釈度合いが高いほど、フィルタ再生制御の実行頻度を減少させる、及び／又は、フィルタ再生制御を実行するときの実行時間を短くする（Ｓ１０２）。 - 特許庁

To suppress deterioration of emission at the time of cold start with regard to an exhaust system of a multi-cylinder internal combustion engine wherein a single exhaust passage is formed with the assembled exhaust passages formed independently on respective cylinders, in a cooling system for the internal combustion engine wherein a communicating part for communicating the exhaust passages formed independently on the respective cylinders with each other is separately provided.例文帳に追加

気筒毎に独立して形成された排気通路が集合して単一の排気通路が形成される多気筒内燃機関の排気系に対し、さらに、前記気筒毎に独立して形成された排気通路同士を連通させる連通部が別途設けられた内燃機関の冷却システムにおいて、冷間始動時におけるエミッションの悪化を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of preventing adverse influence on fuel economy and the deterioration in emission, while smoothly performing air-fuel ratio feedback control based on a correction quantity of the air-fuel ratio, by preventing leakage of fuel from a nozzle port part of a cylinder injection injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタの噴孔部からの燃料の漏れを防止し、空燃比の補正量に基づいた空燃比フィードバック制御を円滑に行いつつ、燃費への悪影響及びエミッションの悪化を防止できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To restrain the deterioration in emission by reducing an amount of adhesion of fuel in an intake passage when an internal combustion engine stops.例文帳に追加

本発明は、筒内燃料噴射弁と通路燃料噴射弁とを備えた内燃機関において、内燃機関が停止するときの吸気通路における燃料の付着量を低減することで、エミッションの悪化を抑制することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of successfully controlling emission and fuel economy by properly performing air-fuel ratio rich control even in such a state that the occurrence of a control abnormality to a lean side in air-fuel feedback control is suspected.例文帳に追加

空燃比フィードバック制御におけるリーン側への制御異常の発生が疑われる状態においても空燃比リッチ制御を適正に実行させ、エミッションと燃料消費を良好に制御することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This device is provided with a microwave generation device 3 generating microwave in an exhaust gas passage 2 of the internal combustion engine 1, the sensor 4 provided at a downstream of the microwave generation device 3, and an exhaust emission control catalyst 5 provided at a downstream of the sensor 4 and purifying exhaust gas.例文帳に追加

内燃機関１の排気通路２内にマイクロ波を発生するマイクロ波発生装置３と、マイクロ波発生装置３よりも下流に設けられるセンサ４と、センサ４よりも下流に設けられ排気を浄化する排気浄化触媒５と、を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for internal combustion engine in which a NOX absorbent is arranged in the engine exhaust system, whereby poisoning of the NOX absorbent with oxides can certainly be eliminated while unnecessary deterioration of the NOX absorbent is precluded.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気系にＮＯx吸収材が配置された排気浄化装置において、ＮＯx吸収材の不要な劣化を防止しつつＮＯx吸収材の酸化物による被毒を確実に解消することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an ignition system for an internal combustion engine, which prevents a failure due to a self-heating ignition coil in case an engine control unit (ECU) is out of order from any cause, and fails to supply a prescribed ignition signal, resulting in consecutive emission of ignition signals.例文帳に追加

本発明は、特に、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）が何らかの原因で故障し、規定通りの点火信号を供給できずに、連続した点火信号となった場合、点火コイル自体の加熱による故障を防止する内燃機関用点火システムに関するものである。 - 特許庁

To provide an exhaust-emission purifying apparatus that performs an exact failure determination of a selector valve in a relatively short period of time, in an internal combustion engine configured switchable between a main exhaust passage and a bypass passage by a selector valve.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、主排気通路とバイパス通路とを切替バルブによって切替可能に構成された内燃機関において、比較的短時間で正確な切替バルブの故障判定を行えるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To provide a device for controlling exhaust emission for an internal combustion engine, which reduces oxygen concentration to suppress an excessive temperature rise based on the determined possibility of an excessive temperature rise in a DPF (Diesel Particulate Filter) and also reduces oxygen concentration in exhaust gas without causing torque fluctuations.例文帳に追加

ＤＰＦの過昇温の可能性があると判定されたら酸素濃度を低減して過昇温を抑制する排気浄化装置において、トルク変動を引き起こすことなく排気中の酸素濃度を低減する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To efficiently purify exhaust gas, by forming a constitution capable of restraining equipment cost, in an exhaust emission control device 5 of a constitution for arranging two catalysts 11 and 12 for purifying the exhaust gas of an internal combustion engine 1 in the exhaust gas flowing direction in series in a single case 13.例文帳に追加

内燃機関１の排気を浄化する２つの触媒１１，１２を単一のケース１３内に直列に排気流れ方向に設けた構成の排気浄化装置５において、設備コストを抑制可能な構成にしたうえで、排気を効率良く浄化可能とする。 - 特許庁

To suppress degradation of emission by forming homogeneous mixture at a time of adjustment of diffusion of fuel injection by making injected fuel impinge on a crown part of a piston in an internal combustion engine including a fuel injection valve injecting fuel into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内に燃料を噴射する燃料噴射弁を有する内燃機関において、ピストンの頂部に噴射燃料を衝突させて噴射燃料の拡散を調整するときに、より均一な混合気を形成してエミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, in which phosphorus accumulation quantity in NOx purification catalyst can be more precisely estimated, and a process of removal of NOx accumulated in the NOx purification catalyst can be properly performed in accordance with the estimated phosphorus accumulation quantity.例文帳に追加

ＮＯｘ浄化触媒のリン堆積量をより正確に推定し、ＮＯｘ浄化触媒に蓄積したＮＯｘの除去処理を推定したリン堆積量に応じて適切に行うことができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a spark ignition direct injection engine having excellent ignition stability and combustion stability even if ignition is performed on and after a compression top dead center, immediately raising temperature of an engine and temperature of a catalyst, and having excellent exhaust emission control performance, during the specific operation of the engine.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

An oxygen storage quantity of an exhaust emission control catalyst is estimated when leanly operating an internal combustion engine for restraining exhaust of the HC and the CO, and exhaust of MOx is also restrained by performing engine lean operation until the oxygen storage quantity reaches a prescribed upper limit value.例文帳に追加

内燃機関をＨＣやＣＯの排出抑制のためにリーン運転するとき排気浄化触媒の酸素蓄積量を推定し、機関リーン運転を該酸素蓄積量が所定の上限値に達するまでとすることによりＭＯｘの排出も抑える。 - 特許庁

To provide an exhaust gas purifying device of internal combustion engine, capable of preventing unnecessary reducing agent from feeding due to the influence of O2 storage effect, as well as preventing the exhaust gas emission from worsening, due to the overfeeding of the reducing agent and the reducing agent (fuel) from wasteful consumption.例文帳に追加

Ｏ_2ストレージ効果の影響による不必要な還元剤の供給を防止すると共に、還元剤の過剰供給に起因した排気エミッションの悪化や、還元剤（燃料）の無駄な消費をも防止し得る内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To prevent pressure loss of exhaust by clogging of a scavenging material by restraining formation of ash on an exhaust emission control device furnished with the scavenging material to scavenge a particulate matter contained in the exhaust discharged from an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関から排出される排気に含まれる粒子状物質を捕集する捕集材を備えた排気浄化装置において、アッシュの生成を抑制して捕集材の目詰まりによる排気の圧力損失を防止することを課題とする。 - 特許庁

To improve fuel economy performance, by reducing exhaust emission, by reducing a balancing sticking quantity of an intake passage inner wall, in an internal combustion engine for arranging a first fuel injection valve in a first intake passage and arranging a second fuel injection valve in a second intake passage.例文帳に追加

第１吸気通路に第１燃料噴射弁を配置し、第２吸気通路に第２燃料噴射弁を配置した内燃機関において、吸気通路内壁の平衡付着量を低減して、排気エミッションを低下させ、燃費性能を向上させる。 - 特許庁

The exhaust emission control system calculates a degree of suppressing the worsening of fuel economy with the execution of filter regeneration control due to a reduction of an EGR gas amount introduced into an intake system for the internal combustion engine and a degree of accelerating the worsening of fuel economy with the execution of NOx reduction control.例文帳に追加

内燃機関の吸気系に導入されるＥＧＲガス量を減少させることによるフィルタ再生制御の実行に伴う燃料の悪化の抑制度合い及びＮＯｘ還元制御の実行に伴う燃費の悪化の助長度合いを算出する。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine includes an adsorbent 42 having a function adsorbing HC, a bypass passage 44 bypassing the adsorbent 42, a high temperature exhaust gas passage 30, a low temperature exhaust gas passage 32, a changeover valve 46, and a back wash catalyst 34.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気浄化装置は、ＨＣを吸着する機能を有する吸着材４２と、吸着材４２をバイパスするバイパス通路４４と、高温排気通路３０と、低温排気通路３２と、切換弁４６と、後流触媒３４とを備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine shortening the time when an oxygen excess air fuel ratio of exhaust gas flowing into NOx absorbent is realized in accordance with a degree of deterioration NOx absorbent and inhibitting oxygen excess air fuel ratio operation when the degree of deterioration exceeds a predetermined value.例文帳に追加

ＮＯx吸収剤の劣化程度に応じてＮＯx吸収剤に流入する排出ガスを酸素過剰空燃比とする時間を短縮し、劣化程度が所定値を越えたら酸素過剰空燃比運転禁止とする内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a differential pressure calculation device used in an exhaust emission control device of an internal combustion engine and accurately calculating a differential pressure between the pressures on the upstream and the downstream sides of a filter for collecting particulate matters and a deposited amount estimating device for accurately estimating the deposited amount of particulate matters in the filter.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置に適用されて、粒子状物質捕集用フィルタの上下流の差圧を正確に算出する差圧算出装置と、フィルタの粒子状物質の堆積量を正確に推定する堆積量推定装置とを提供する。 - 特許庁

To provide a technique to further improve a NOx reducing efficiency by combining a plurality of means to reduce an exhaust air-fuel ratio and setting a rate of a reducing the air-fuel ratio by each means to an appropriate value, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、排気の空燃比を低下させる手段を複数組み合わせ、さらに各手段による空燃比低下の割合を適正な値に設定することによりＮＯx還元効率をより向上させる技術を提供する。 - 特許庁

To accurately infer amount of particulate matter caught by a filter carrying oxidation catalyst based on pressure loss of exhaust gas by the filter in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with the filter.例文帳に追加

本発明は、酸化触媒が担持されたフィルタを備える内燃機関の排気浄化装置において、フィルタによる排気の圧力損失に基づいて、フィルタによる粒子状物質の捕集量を推定するに際して、該捕集量の推定をより正確に行う。 - 特許庁

To provide a technology for preventing the degradation of an exhaust emission control catalyst while suppressing an influence on the operating state of an internal combustion engine provided with a fuel injection valve capable of injecting fuel directly into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料を噴射可能な燃料噴射弁を備えた内燃機関において、内燃機関の運転状態に与える影響を抑制しつつ排気浄化触媒の劣化を防止することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of reducing and purifying a nitrogen oxide with a small added quantity of a reducing agent from a storage reduction catalyst and realizing this without making the device complicated or having adverse effect on the performance of an engine.例文帳に追加

吸蔵還元触媒から少ない還元剤添加量で窒素酸化物を還元して浄化することができ、かつこれを装置が複雑になったり機関の性能に悪影響を及ぼすことなく実現できる内燃機関の排気浄化装置を得る。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine reducing THC (Total HydroCarbon) emission by stabilizing air-fuel ratio feedback control when alcohol-mixed fuel is directly injected into a cylinder in an engine cold start.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、冷間始動時にアルコール混合燃料を筒内に直接噴射する場合に、空燃比フィードバック制御を安定化させ、ＴＨＣ排出量を低減できる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine reducing total emission quantity of hydrocarbon in exhaust gas discharged until target temperature of a warming up state is reached in start of an engine by making a catalyst reach a state not requiring a warming up process in a short period of time.例文帳に追加

触媒が、暖機処理が不要となる状態に短時間に到達し、エンジン始動の際に、暖機状態の目標温度に達するまでに排出される排気ガス中の炭化水素の総排出量を低減できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, reducing risk of outflow of reduction agent downstream of a selective reduction catalyst, and setting a target adsorption proportion in the selective reduction catalyst used for calculating a target injection amount high.例文帳に追加

還元剤が選択還元触媒よりも下流側に流出するおそれを低減し、目標噴射量の算出に用いられる選択還元触媒での目標吸着割合を高く設定することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In this exhaust emission control system, it is noted that air fuel ratio in a NOx catalyst when NOx reduction process of the NOx catalyst is performed is determined by air fuel ratio of exhaust gas exhausted from an internal combustion engine and air fuel ratio by fuel supplied from a fuel addition valve.例文帳に追加

本発明では、ＮＯx触媒のＮＯx還元処理を実行する際の、ＮＯx触媒における空燃比が、内燃機関から排出された排気の空燃比と、燃料添加弁から供給された燃料による空燃比とによって決まることに着目した。 - 特許庁

This exhaust emission control device is constructed by fitting, onto an exhaust system of an internal combustion engine, a catalyst body integrated by combining the inorganic fabric cloth catalyst holding a catalyst substance on its surface with a metallic pored sheet plate having a reactive function.例文帳に追加

触媒物質を表面に担持してなる無機繊維質織布状のクロス触媒と、反応機能を有する金属質有孔薄板とを組み合わせて一体とした触媒体を内燃機関の排気系に装着した内燃機関用排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of purifying and reproducing a sulfur oxide by discharging the sulfur oxide with a few amount of a reducing agent from an occlusion reducing catalyst poisoned by the sulfur oxide, and capable of realizing purification and regeneration without complicating the device.例文帳に追加

硫黄酸化物によって被毒された吸蔵還元触媒から、少ない還元剤添加量でこの硫黄酸化物を放出して浄化再生することができ、かつこれを装置が複雑になることなく実現できる内燃機関の排気浄化装置を得る。 - 特許庁

An exhaust emission control device is disposed in an exhaust gas passage of an internal combustion engine, includes the exhaust gas purifier (10) collecting particulate matter in exhaust gas, and oxidizes (burns) collected particulate matter by supplying active oxygen to the exhaust gas purifier.例文帳に追加

この排気浄化装置は、内燃機関の排気通路に配置され、排気ガス中の粒子状物質を捕集する排気浄化器（１０）を有し、排気浄化器に活性酸素を供給することにより捕集された粒子状物質を酸化（燃焼）させる。 - 特許庁

To respectively inhibit occurrence of premature ignition in the case of properly using reverse combustion start and starter start when restarting an engine 1 automatically stopped in idling or the like and minimize deterioration of fuel consumption and emission involved with correction control for the inhibition.例文帳に追加

アイドル等に自動停止したエンジン１を再始動する際に、逆転燃焼始動とスタータ始動とを使い分ける場合に、それぞれで過早着火の発生を抑制しつつ、そのための補正制御に付随する燃費やエミッションの悪化を最小限に留める。 - 特許庁

To provide technology capable of more efficiently warming up a catalyst by selecting a more proper operation state during warming-up of the catalyst in an exhaust emission control device in an internal combustion engine variable of an operation state while keeping engine output almost constant.例文帳に追加

機関出力を略一定に維持しつつ運転状態を変更可能な内燃機関において、排気浄化装置における触媒の暖機中により適切な運転状態を選択することによって、触媒をより効率的に暖機できる技術を提供する。 - 特許庁