「exhaust-emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(88ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide an exhaust emission control system which avoids the temperature elevation of a DPF (diesel particulate filter) caused by the decrease of exhaust gas flow by ensuring the proper gas flow and thereby, prevents the dissolution loss of DPF and deterioration of a catalyst even at an idling operation in the control operation for DPF regeneration, and also to provide a control method for DPF regeneration.例文帳に追加

ＤＰＦ再生制御運転において、アイドル運転時であっても、適切な排ガス流量を確保して、排ガス流量の減少によるＤＰＦの昇温を回避して、ＤＰＦの溶損や触媒の劣化を防止することができる排ガス浄化システム及びその再生制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, and accurately estimating a NO_X quantity captured by a NO_X catalyst even if a catalyst is disposed to the upstream, supplying reducing agent to the NO_X catalyst depending on the estimation, and thereby to improve exhaust gas properties and fuel economy.例文帳に追加

上流側に触媒が設けられている場合でも、ＮＯｘ触媒に捕捉されたＮＯｘ量を精度良く推定でき、それに応じて、ＮＯｘ触媒に還元剤を過不足なく供給でき、排ガス特性および燃費を向上させることができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of avoiding an excessive temperature rise of a DPF by properly selecting a manner for increasing an exhaust gas flow rate and transferring the heat of the DPF to a downstream side and a manner for throttling air intake and restraining the combustion of particulate matters (PM) while the PMs are burned in the DPF.例文帳に追加

ＤＰＦ内でのＰＭの燃焼中に、排ガス流量を増加してＤＰＦの熱を下流に流す手法と、吸気を絞ってＰＭの燃焼を抑える手法とを適切に選択することによって、ＤＰＦの過昇温を回避できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To improve safety and purifying performance of an exhaust emission control device for an internal combustion engine by accurately detecting the central temperature of an exhaust gas post-treatment device such as a catalyst or a DPF, by controlling a catalyst temperature or regeneration of the DPF based on the detected values, or by determining deterioration.例文帳に追加

触媒やＤＰＦといった排気後処理装置の中心温度を精度よく検出し、その検出値を基に触媒温度制御やＤＰＦの再生制御を行い、あるいは劣化判定を行なうことにより、内燃機関の排気浄化装置の安全性の向上、浄化性能の向上を実現する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system formed that PM combustion gas generated during the regeneration of a first filter situated in front on the engine side is caused to be smoothly confluent with exhaust gas during the collection of PM and discharged through a second filter situated in the rear and can be discharged, and the first filter can be high-efficiently regenerated.例文帳に追加

エンジン側に配置される前方の第１フィルタの再生時に発生するＰＭ燃焼ガスを、ＰＭ捕集中の後方の第２フィルタで排出している浄化された排気ガスにスムーズに合流させて排出できて、第１フィルタを効率よく再生できる排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of securing an exhaust gas characteristic and fuel economy on an excellent level, by supplying a reducing agent in a proper quantity to a NOx catalyst, while reflecting consumption of the reducing agent in a catalyst on the upstream side of the NOx catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒の上流側の触媒での還元剤の消費量を反映させながら、還元剤をＮＯｘ触媒に過不足なく供給することができ、それにより、排ガス特性および燃費を良好なレベルに確保することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system improving conversion efficiency of NOx by disposing a second catalyst producing reducing gas including H_2 by production of aromatic hydrocarbon and a dehydrogenation reaction in an upstream side of an NOx trap catalyst disposed in an exhaust passage, and effectively using the reducing gas.例文帳に追加

排気通路に配置したＮＯｘトラップ触媒の上流側に、芳香族炭化水素の生成と共に、脱水素反応によって、Ｈ_２を含む還元ガスを生成する第２の触媒を配置し、この還元ガスを有効に利用して、ＮＯｘの浄化効率を向上させる排気浄化システムを提供する。 - 特許庁

To provide a sound quality muffler of an indoor emission type and a sound gathering microphone for obtaining a method that a driver or the like in a cabin listens to exhaust noise itself, in other words, for satisfying two conflicting requests that powerful exhaust noise is desired while enjoying the atmosphere in the cabin completely confined from the outside of a vehicle.例文帳に追加

排気音そのものをキャビン内の運転手その他が聞く方法、すなわち車外から完全に閉じられたキャビンの雰囲気を楽しみながら、その排気音はより強力なものをのぞむという、２律背反的な要求を解決するためになされた室内放出型音質マフラーと集音マイクを提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control device of the internal combustion engine has a fuel separator 17 for separating the sulfur content in the fuel into sulfur high concentration fuel 23 and sulfur low concentration fuel 24, and an exhaust adding valve 22 supplying the sulfur high concentration fuel 23 to the upstream side of a nitrogen oxides purifier 42-1.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、燃料中の硫黄分を分離し、硫黄高濃度燃料２３と、硫黄低濃度燃料２４とに分離する燃料分離装置１７と、硫黄高濃度燃料２３を窒素酸化物浄化装置４２−１の上流側に供給する排気添加弁２２とを備えている。 - 特許庁

An electronic controller 50 predicts that smoke is emitted in the exhaust emission in large quantities from that the internal combustion engine 10 is in an acceleration state, and the combustion mode of the internal combustion engine 10 is changed, and forcedly add the fuel from the addition valve 46 forming an injection hole facing the inside an exhaust passage 14.例文帳に追加

電子制御装置５０は、内燃機関１０が加速状態にあること、及び内燃機関１０の燃焼モードが切り替えられたことをもって、排気中にスモークが多量発生することを予測し、排気通路１４内に臨むように噴孔の形成された添加弁４６からの燃料添加を強制的にじっしさせる。 - 特許庁

The exhaust emission control device for cleaning exhaust gas from an internal combustion engine is equipped with a plasma reactor 31 for generating the cold plasma in a generation space between a metal electrode 311a and a dielectric 312b and a generation space between a metal electrode 311b and a dielectric 312c.例文帳に追加

内燃機関から排出される排ガスを浄化するための排ガス浄化装置は、金属電極３１１ａと誘電体３１２ｂとで挟まれた発生空間、及び、金属電極３１１ｂと誘電体３１２ｃとで挟まれた発生空間において、低温プラズマを発生するプラズマリアクタ３１を備える。 - 特許庁

The system increase a fuel injection quantity Qf up to an injection quantity during warming up control Qft so that an inflow exhaust temperature Tgi increases up to a target inflow exhaust temperature Tgit higher than an active temperature Tca of an oxidized catalyst and also set in a range of an emission allowable temperature Tlm or lower (S106).例文帳に追加

また、酸化触媒の活性温度Ｔｃａよりも高く且つエミッション許容温度Ｔｌｍ以下の範囲内で設定すされる目標流入排気温度Ｔｇｉｔまで流入排気温度Ｔｇｉが上昇するように燃料噴射量Ｑｆを暖機制御時噴射量Ｑｆｔまで増量する（Ｓ１０６）。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, provided with a plurality of NOx absorption members having NOx absorption functions on an exhaust passage in the internal combustion engine, realizing such layout of the absorption members as to favorably achieve performance of the NOx absorption members.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置に関し、内燃機関の排気通路上にＮＯｘを吸着する機能を有するＮＯｘ吸着材を複数備える内燃機関において、ＮＯｘ吸着材の性能を良好に引き出すことのできる吸着材の配置を実現することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust heat recovery device of such a type that a thermoactuator is used for operating a valve to change over heat recovery efficiency while suppressing the worsening of emission or unnecessary temperature rise of refrigerant due to the condition that the valve of the exhaust heat recovery device remains closed after completing warm-up operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

サーモアクチュエータを利用して熱回収効率を切替えるためのバルブを作動させるタイプの排気熱回収器において、内燃機関の暖機運転完了後に排気熱回収器のバルブが閉鎖したままの状態によって引き起こされるエミッションの悪化や不必要な冷媒温度の上昇を抑制する。 - 特許庁

To change a sulfur releasing treatment condition, such as a target value of temperature rising of exhaust gas or an NOx absorber for releasing an attached sulfur component from the NOx absorber in an exhaust emission passage, so as to correspond to the tendency of the driving operation of a user and efficiently solve the problem of SOx poisoning of catalyst.例文帳に追加

排気通路のＮＯｘ吸収材から付着したイオウ成分を放出するために行なう排ガスないしＮＯｘ吸収材の昇温の目標値等のイオウ放出処理条件を、ユーザの運転操作の傾向に対応させて変更し、もって触媒のＳＯｘ被毒を効率よく解消することを課題とする。 - 特許庁

To prolong a displacing period caused by the deterioration of a front catalyst device, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine, equipped with the front catalyst device, and making exhaust gas in a lean condition and that in a rich condition flow into a main catalyst device such as an NOX storage reduction catalyst device, to increase the temperature of the main catalyst device.例文帳に追加

前置触媒装置を備えると共に、リーン状態の排気ガスとリッチ状態の排気ガスとをＮＯ_X 吸蔵還元触媒装置等の主触媒装置へ流入させて主触媒装置を昇温させる内燃機関の排気浄化装置において、前置触媒装置の劣化による交換期間を延長することである。 - 特許庁

To provide a technology in which capturing amount of particulates of a capturing mechanism is accurately determined, making an amount of intake air of an internal combustion engine as a parameter, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine provided with a capturing mechanism for capturing the particulate in an exhaust gas and a variable nozzle type centrifugal supercharger.例文帳に追加

本発明は、排気中の微粒子を捕集する捕集機構と可変ノズル式遠心過給器とを備えた内燃機関の排気浄化装置において、内燃機関の吸入空気量をパラメータとして捕集機構の微粒子捕集量を精度良く判定することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

This exhaust emission control device CR promotes vaporization of HC being a binder, by adjusting the temperature of exhaust gas flowing in an NSR (NOx Storage Reduction) catalyst 23 so as to become the predetermined temperature or more, by controlling a combustion state of an engine 1, when determining that the front end part of the NSR catalyst 23 is blocked up.例文帳に追加

排気浄化装置ＣＲでは、ＮＳＲ触媒２３の前端部が閉塞していると判断された場合に、エンジン１の燃焼状態が制御され、ＮＳＲ触媒２３に流入する排気ガスの温度が所定温度以上となるように調節されて、バインダであるＨＣの気化が促進される。 - 特許庁

To provide a sound insulating construction of an internal combustion engine by covering the engine with an engine cover to suppress emission of sound, where both effective sound insulation of noise occurring in the engine, especially of noise emitted toward an exhaust system side, and avoidance in deterioration of a sound absorbing material due to heat from the exhaust system can be substantialized.例文帳に追加

エンジンをエンジンカバーで覆うことによって音の放射を抑制するようにしたものに対し、エンジンから発生する騒音の効果的な遮音、特に排気系側に向かう騒音の遮音と、排気系からの熱による吸音材の劣化の回避とを両立することができる内燃機関の遮音構造を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of maintaining both an NOx clean-up rate and exhaust gas characteristics at high levels by supplying a just enough amount of reducing agent to a selective reduction catalyst even when the NOx clean-up rate of the selective reduction catalyst is changed by various causes.例文帳に追加

選択還元触媒のNOx浄化率が様々な要因によって変化したときでも、還元剤を選択還元触媒に過不足なく供給することができ、それにより、NOx浄化率および排ガス特性をいずれも高レベルに維持することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

This device is provided with an air supply pipe 12 connected to an exhaust pipe 8 on an upstream side of an exhaust emission control device, and is provided with an air pump 10 capable of driving in a regular direction sucking, compressing and sending outside air to the air supply pipe 12 and driving in a reverse direction sucking and discharging air in the air supply pipe 12 to an outside.例文帳に追加

排気浄化装置より上流側の排気管８に接続する送気管１２を設け、送気管１２内に外気を吸入し加圧して圧送する正方向へ駆動可能とし、送気管１２内の空気を吸引して外へ放出させる逆方向へ駆動可能としたエアポンプ１０を設ける。 - 特許庁

To resolve difficulty of sealing in a diesel exhaust emission control filter burning and removing collected particulate by alternately sealing both ends of a cell opening part of a honeycomb structure body to make exhaust gas pass through a cell side wall and flow in an adjoining cell and forming a catalyst layer on the cell side wall.例文帳に追加

ハニカム構造体のセル開口部の両端を交互に目封じすることにより排ガスがセル側壁を通り抜けて隣接するセルに流れるようにし、且つセル側壁に触媒層を形成して、捕集されたパティキュレートを燃焼除去できるようにしたディーゼル用排ガス浄化フィルタにおいて、目封じの困難性を解決する。 - 特許庁

The particulate formation constant Asft and the particulate oxidation constant Asot are determined so that the formula meets data point of the changed exhaust oxygen concentration and the measured particulate emission quantity after changing the exhaust oxygen concentration at a steady operation state where the fuel injection quantity and an engine rotational speed are kept constant.例文帳に追加

パティキュレート生成定数Ａsft、及びパティキュレート酸化定数Ａsotは、燃料噴射量及び機関回転速度を一定に維持した定常運転状態において排気酸素濃度を変更し、変更した排気酸素濃度と測定したパティキュレート排出量とからなるデータ点を上述した式が通るように決定される。 - 特許庁

This exhaust emission control device of the engine permits a continuation of treatment only for a specific period when a prescribed permission condition is realized when an operation condition of the engine 1 transfers to a nonadaptive area F from adaptive areas A to E when performing the treatment for discharging the sulfur from the NOx catalyst arranged in the exhaust passage.例文帳に追加

エンジンの排気浄化装置は、排気通路に設けられたＮＯｘ触媒から硫黄を放出させる処理を実行している際、エンジン１の運転条件が適合領域Ａ〜Ｅから不適合領域Ｆに移行した場合、所定の許可条件が成立する場合には、一定期間に限り、その処理の継続を許可する。 - 特許庁

The exhaust emission control device comprises: bypass lines 15 formed between the outer peripheral face of each of the front stage catalyst parts 4, 5 and the inner peripheral face of the exhaust passage 2 to encircle the outer peripheral faces of the front stage catalyst parts 4, 5; and bypass control means 12 provided in the bypass lines for shutting off or opening the bypass lines 15.例文帳に追加

前段触媒部４、５の外周面と排気通路２の内周面との間に前段触媒部４、５の外周面を取り囲むように形成されたバイパス通路１５、および、バイパス通路に設けられバイパス通路１５を遮断または開通させるバイパス制御手段１２を備えている。 - 特許庁

This exhaust emission control device is arranged in an exhaust flow passage of an internal combustion engine, and has an oxygen supply means, an oxidation catalyst arranged downstream of the oxygen supply means, a reducing agent adding means arranged on the downstream side of the oxidation catalyst, and the SCR catalyst arranged on the downstream of the reducing agent adding means.例文帳に追加

内燃機関の排気流路中に設けられた排気ガス浄化装置は、酸素供給手段と、前記酸素供給手段の下流に配置された酸化触媒と、該酸化触媒の下流側に配置された還元剤添加手段と、該還元剤添加手段の下流側に配置されたＳＣＲ触媒と、を有する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an automobile capable of preventing exhaust gas public nuisance by preventing traveling after residual quantity of a reducing agent solution becomes not more than specified quantity and traveling by using the reducing agent solution of other than specified concentration and by preventing traveling of the automobile while exhausting harmful nitrogen oxides(NOx).例文帳に追加

還元剤溶液の残量が規定量以下となった後の走行、及び規定濃度以外の還元剤溶液を使用しての走行を防止し、有害な窒素酸化物（ＮＯｘ）を排出しながらの自動車の走行を防止して排ガス公害を防止できる自動車の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

The two exhaust emission control devices of an NSR 10 and a filter 11b are provided in an exhaust gas passage 5, and a second fuel adding valve 7 supplying fuel to a filter unit 11, a mixer 8, and an A/F sensor 9 are arranged in this order from an upstream side in an intermediate part 5a between the NSR 10 and the filter 11b.例文帳に追加

排気通路５にＮＳＲ１０とフィルタ１１ｂの二つの排気浄化装置を備え、ＮＳＲ１０とフィルタ１１ｂの間の中間部５ａには、上流側から、フィルタユニット１１に燃料を供給するための第２燃料添加弁７、ミキサ８、Ａ／Ｆセンサ９が、この順番で配置されている。 - 特許庁

The exhaust emission control system comprises a hydrogen generating catalyst and the NOx cleanup catalyst arranged in sequence at the upstream side of an exhaust passage for an internal combustion engine, the hydrogen generating catalyst being partitioned into a low-temperature activating catalyst part and a high-temperature activating catalyst part via the parted exhaust passage so that generated hydrogen is supplied to the NOx cleanup catalyst for reducing and cleaning nitrogen oxide.例文帳に追加

内燃機関等の排気通路の上流側から水素生成触媒とＮＯｘ浄化触媒を順に配置して成る排気ガス浄化システムであり、水素生成触媒は、分岐した排気通路を介して低温活性触媒部と高温活性触媒部とに区画され、生成水素がＮＯｘ浄化触媒に供給され窒素酸化物の還元浄化に供される排気ガス浄化システムである。 - 特許庁

In an exhaust emission control device provided with a catalyst regeneration type particulate filter 10 in a middle of an exhaust pipe 9, an oxidation catalyst 12 for oxidation treatment of nano particulate contained in exhaust gas after passing through the particulate filter 10 is provided in a post-stage of the particulate filter 10, and an ozone generator 13 supplying ozone in a part between the oxidation catalyst 12 and the particulate filter 10 is provided.例文帳に追加

排気管９の途中に触媒再生型のパティキュレートフィルタ１０を装備した排気浄化装置に関し、パティキュレートフィルタ１０の後段に該パティキュレートフィルタ１０を経た排気ガス８中に含まれるナノ粒子を酸化処理するための酸化触媒１２を設けると共に、該酸化触媒１２とパティキュレートフィルタ１０との間にオゾンを供給し得るようオゾン発生器１３を備える。 - 特許庁

The catalyst deterioration inhibition device for the internal combustion engine provided with a catalyst device 14 for exhaust emission control provided in an exhaust system and a water injection device 16 dropping temperature of the catalyst device by water injection is provided with a water injection quantity adjusting means adjusting water injection quantity in accordance with the exhaust gas temperature upstream of the catalyst device 14 when water is injected by the water injection device 16.例文帳に追加

排気系に設けられた排気浄化用の触媒装置１４と、水の噴射によって該触媒装置の温度を低下させるようにした水噴射装置１６とを備える内燃機関の触媒劣化抑制装置において、水噴射装置１６により水の噴射を行うとき、触媒装置１４より上流の排気ガス温度に応じて、水噴射量を調整する水噴射量調整手段を設けた。 - 特許庁

This exhaust emission control system includes: an SCR catalyst 13 provided in an exhaust pipe 11 of an engine body E; a reducing agent storage part 20 for storing a solid reducing agent; an ammonia supply valve 31 for supplying a gaseous reducing agent generated from the solid reducing agent stored in the reducing agent storage part 20 to an upstream side of the SCR catalyst 13 in an exhaust passage; and a discharge port 15.例文帳に追加

排気浄化システムは、エンジン本体Ｅの排気管１１に設けられたＳＣＲ触媒１３と、固体還元剤を貯蔵する還元剤貯蔵部２０と、還元剤貯蔵部２０に貯蔵された固体還元剤から発生した気体の還元剤を排気通路においてＳＣＲ触媒１３よりも上流側に供給するアンモニア供給弁３１及び排出口１５とを備える。 - 特許庁

The exhaust emission control device includes: a filter (DPF) 22 that is disposed in an exhaust passage 17 of a diesel engine 10 and collects a particulate material (PM) in an exhaust emitted from the diesel engine 10; and an electric control device 41 that performs regenerative fuel injection after main injection fuel of the diesel engine 10 to perform DPF regeneration control for combusting and removing the PM accumulated in the DPF 22.例文帳に追加

排気浄化装置は、ディーゼル機関１０の排気通路１７に配置され、同機関１０から排出される排気中の粒子状物質（ＰＭ）を捕集するフィルタ（ＤＰＦ）２２と、ディーゼル機関１０の主噴射燃料噴射後に再生燃料噴射を行なって、ＤＰＦ２２に堆積したＰＭを燃焼除去するＤＰＦ再生制御を行なう電子制御装置４１とを備える。 - 特許庁

The exhaust emission control device 1 used in the hybrid vehicle comprising an engine (internal combustion engine) 10 and a motor as driving sources has an electrothermal type catalyst carrier 3 disposed in an exhaust passage 12 of the engine 10 for carrying a catalyst for purifying exhaust gas, and capable of heating by energization for heating the catalyst carrier 3 preliminary before start of drive of the engine 10 to a predetermined temperature or higher.例文帳に追加

排ガス浄化装置１は、エンジン（内燃機関）１０及びモータを駆動源として備えるハイブリッド車両に用いられ、排ガス浄化用の触媒を担持してなると共に通電により加熱することができる電気加熱式の触媒担持体３をエンジン１０の排気通路１２に配設し、エンジン１０の始動前に触媒担持体３を予め所定温度以上に加熱するよう構成されている。 - 特許庁

To provide an abnormality determining device and abnormality determining method of a reducing agent injection valve which can accurately discriminate a fixed open state or fixed close state of the reducing agent injection valve, and an exhaust emission control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

還元剤噴射弁の開固着状態又は閉固着状態を精度良く判別することができる還元剤噴射弁の異常判定装置及び異常判定方法並びに内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technique of removing PM adhered to the upstream end of the front-stage catalyst provided upstream of a particulate filter while suppressing dilution of a lubricating oil or generation of bore flashing in an exhaust emission control system of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化システムにおいて、潤滑油の希釈やボアフラッシングを抑制しつつ、パティキュレートフィルタ上流に設けられた前段触媒の上流端に付着したＰＭを除去する技術を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of attaining high collecting efficiency of particulates, and capable of regenerating particulate filters under all conditions including light load operation and under conditions high in engine stopping frequency.例文帳に追加

パティキュレートの高い捕集効率を達成することができると共に、軽負荷運転やエンジン停止頻度の多い条件下も含めてあらゆる条件下でパティキュレートフィルタの再生を可能とした排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, capable of appropriately regenerating a filter while avoiding an excessively accumulated condition of particulates (PM) even when an abnormality occurs in devices affecting a calculation result of the accumulated amount of PM.例文帳に追加

パティキュレート（ＰＭ）の堆積量の算出結果に影響を及ぼすデバイスに異常が発生した場合でも、ＰＭの過堆積状態を回避しながら、フィルタを適切に再生できる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine includes an additive deposition suppressing means 30 for suppressing the deposition of the additive on the wall face of the injection passage 26a to prevent the accumulation of the additive in the injection passage 26a.例文帳に追加

本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、添加剤が、噴射通路２６ａの壁面に付着するのを抑制する添加剤付着抑制手段３０を設けて、噴射通路２６ａ内における添加剤の堆積を防いだ。 - 特許庁

The function of the exhaust emission control system 9 is monitored by referring to elements (connection parts, valves and sensors) themselves of pipings having the connection parts, valves and sensors, and using an adequate control circuit via an evaluation/control device 8.例文帳に追加

接続部、弁、及びセンサを備える配管について、これらの要素（接続部、弁、及びセンサ）自体を参照し、適切な制御回路を用い、評価・制御装置８を介して排気ガス浄化装置９の機能が監視される。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of realizing a decrease in the discharge of toxic substance and early activity of a catalyst by efficiently and appropriately carrying out fuel increase correction at the low temperature of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の低温時において効率よく適正に燃料増量補正を実施して有害物質の排出量の低減及び触媒早期活性を実現可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To determine whether an exhaust emission control device for making NOx harmless by efficiently reduction-treating the NOx by a simple constitution should be used or not, in a machine such as a ship which drives a plurality of diesel generators.例文帳に追加

船舶のように、複数台のディーゼル発電機を駆動させる機械において、簡単な構成で且つ効率よくＮＯｘを還元処理して無害化する排気ガス浄化装置を使用するか否かについて選択できるようにする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system having excellent HC.CO purifying capacity even at the time of starting an engine, capable of displaying excellent NOx purifying capacity even wfter warming and capable of sufficiently providing a fuel consumption improving effect by excessive oxygen driving.例文帳に追加

エンジン始動時でも、優れたＨＣ・ＣＯ浄化能を有し、暖気後も優れたＮＯｘ浄化能を発揮し、酸素過剰走行による燃費向上効果を十分に享受し得る排気ガス浄化システムを提供すること。 - 特許庁

The exhaust emission control device of such a system that the urea water in a pipe is heated by an engine coolant is formed in a double tube structure in which an engine coolant pipe is disposed on the outer periphery of the urea water pipe.例文帳に追加

配管内の尿素水をエンジン冷却液により加熱する方式の排気ガス浄化装置において、前記尿素水配管の外周にエンジン冷却液配管を配置した二重管構造となしたことを特徴とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of properly prohibiting regeneration of a filter on the basis of an estimated particulate deposit quantity, by confirmably accurately estimating the deposit quantity of particulates deposited on a filter.例文帳に追加

フィルタに堆積したパティキュレートの堆積量を確認的に精度良く推定でき、推定したパティキュレートの堆積量に基づいてフィルタの再生を適切に禁止することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁