「exhaust-emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(97ページ目) - Weblio英語例文検索

One or more permeable bubble generating parts are disposed on the outside of the gas holding chamber at the center part, and the exhaust emission stored in the gas holding chamber is passed from the air bubble generating part at the center to the air bubble generating part on the outside and discharged from the bubble generating part to the liquid on the outside in the form of bubbling.例文帳に追加

中心部のガス保留室の外側に１以上の通気性の気泡発生部を配設し、前記ガス保留室に貯留される排出ガスが中心部の気泡発生部から外側の気泡発生部へと通過し、気泡発生部から外側にある液体に気泡化して放出される。 - 特許庁

This O_3 generation device to generate O_3 to be supplied to the exhaust emission of the internal combustion engine by generating plasma generates O_3 when a driving state of the internal combustion engine is in a decelerated driving state where an engine load lowers.例文帳に追加

本発明に係るＯ_３生成装置は、プラズマを発生させることによって内燃機関の排気中に供給するためのＯ_３を生成するＯ_３生成装置であって、内燃機関の運転状態が機関負荷が低下する減速運転状態であるときにＯ_３を生成する。 - 特許庁

To suppress drop of an electric storage amount of a battery while suppressing increase of exhaust emission as much as possible in a situation requiring power supply to a motor from the battery when engine operation control is being executed by using hydrogen as fuel, in a hybrid vehicle equipped with a dual fuel engine.例文帳に追加

デュアルフューエルエンジンを備えたハイブリッド車両において、水素を使用燃料としてエンジン運転制御を行っている場合に、バッテリからモータへの電力供給が必要な状況にあるときに、排気エミッションの増加を極力抑えつつバッテリの蓄電量の低下を抑制する。 - 特許庁

In the exhaust emission control device of the internal combustion engine which estimate the PM trapping quantity of the particulate filter (29) provided in an exhaust passage of the internal combustion engine and determines the regeneration period of the particulate filter (29) according to the estimation, the regeneration period is corrected according to the actual regeneration state of the particulate filter (29) when performing the regeneration.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたパティキュレートフィルタ（２９）のＰＭ捕集量を推定し、その推定量に応じてパティキュレートフィルタ（２９）の再生処理実行期間を定める内燃機関の排気浄化装置において、再生処理実行時におけるパティキュレートフィルタ（２９）の実際の再生状況に応じて再生処理実行期間を補正することを特徴とした内燃機関の排気浄化装置である。 - 特許庁

Since fuel from the fuel injection device 80 is injected in a high temperature cylinder and is contained in exhaust gas from the cylinder, formation of particulate matter such as soot can be inhibited and the desired reducing atmosphere can be created at the exhaust emission control catalyst 55 by sufficiently vaporizing fuel as the reducing agent even when fuel of bio-fuel concentration exceeding the judgment concentration is used.例文帳に追加

燃料噴射装置８０からの燃料は、高温の気筒内に噴射されて、気筒からの排出ガス中に含まれるため、バイオ燃料濃度が判定濃度を上回る燃料が用いられた場合であっても、すす等の粒子状物質の発生を抑制すると共に、還元剤としての燃料を十分に気化させて、排気浄化触媒５５において所望の還元雰囲気を形成することができる。 - 特許庁

To raise temperature of a NO_x catalyst sooner in reduction of oxides carried on the NO_x catalyst, and reduce sooner the A/F of the surrounding atmosphere of the NO_x catalyst, thus to efficiently reduce the oxides carried on the NO_x catalyst in an exhaust emission control system of an internal combustion engine having the NO_x catalyst in an exhaust gas passage of the engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられたＮＯｘ触媒を備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、ＮＯｘ触媒に保持された酸化物を還元するときに、ＮＯｘ触媒をより速やかに昇温させると共に、ＮＯｘ触媒の周囲雰囲気の空燃比をより速やかに低下させることで、ＮＯｘ触媒に保持された酸化物をより効率よく還元する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device capable of quickly putting the air-fuel ratio of exhaust gas flowing in a downstream catalyst in a stoichiometric or lean state in response to a change in an operation state of an internal combustion engine, capable of surely restraining generation of H_2S, and capable of preventing functional reduction in an upstream catalyst in restarting by sufficiently preventing sulfur poisoning of the upstream catalyst.例文帳に追加

本発明によれば、内燃機関の運転状態の変化に対応して下流触媒に流入する排ガスの空燃比を迅速にストイキ又はリーン状態とすることができ、Ｈ_２Ｓの発生を確実に抑制でき、更に上流触媒の硫黄被毒を十分に防止して再始動時における上流触媒の機能低下を防止することが可能な排ガス浄化装置を提供すること。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the engine 10, having a three-way catalyst 20 and a NOx storing and reducing catalyst 22 provided in an exhaust passage 18 for executing rich spike control during lean combustion operation and reducing NOx stored in the catalyst 22 to recover NOx storing ability, comprises an electronic control device 40 for limiting an execution time for rich spike control and performing stoichiometric combustion operation after the passage of the limited time.例文帳に追加

排気通路１８に三元触媒２０及びＮＯｘ吸蔵還元触媒２２を備え、リーン燃焼運転中にリッチスパイク制御を実行し、触媒２２に吸蔵されたＮＯｘを還元してＮＯｘ吸蔵能力を回復させるエンジン１０の排気浄化装置において、リッチスパイク制御の実行時間を制限し、この制限時間の経過後に、ストイキ燃焼運転を行う電子制御装置４０を備える。 - 特許庁

An exhaust emission control device of an internal combustion engine 1 is furnished with a scavenging material to scavenge a particulate matter contained in exhaust discharged from the internal combustion engine 1, and the scavenging material is constituted by supporting metal having electronegativity of not more than the same of a specified component contained in fuel and/or lubricating oil of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、内燃機関から排出される排気に含まれる粒子状物質を捕集する捕集材を備えた内燃機関の排気浄化装置において、前記捕集材は、前記内燃機関の燃料およびまたは潤滑油に含有される所定成分と同等以下の電気陰性度を有する金属を担持して構成されることを特徴とする。 - 特許庁

To provide a technology for generating an efficient intermediate substance in an intermediate substance generating catalyst and efficiently eliminating NOx in exhaust gas in an exhaust emission control system of an internal combustion engine equipped with the intermediate substance generating catalyst for generating a prescribed intermediate substance by reaction between a reducing agent and NOx, and a NOx eliminating catalyst for reducing and eliminating NOx by using the generated intermediate substance.例文帳に追加

還元剤とＮＯxとの反応によって所定の中間物質を生成する中間物質生成触媒と、生成された中間物質を使用してＮＯxを還元浄化するＮＯx浄化触媒とを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、中間物質生成触媒におけるより効率よい中間物質の生成を可能とし、より効率よく排気中のＮＯxを浄化できる技術を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control system includes a second catalyst converter for purifying NOx within exhaust gas under a reductive atmosphere, the fuel reformer for supplying the fuel and air to a reforming catalyst to produce the reductive gas and supplying the produced reductive gas to the upstream of the second catalyst converter, and a reformer controlling means for controlling an air supply amount and a fuel supply amount for the reforming catalyst.例文帳に追加

排気浄化システムは、排気中のＮＯｘを還元雰囲気下で浄化する第２触媒コンバータと、燃料および空気を改質触媒に供給することにより還元性気体を生成し、当該生成した還元性気体を第２触媒コンバータよりも上流側に供給する燃料改質器と、改質触媒に対する空気供給量および燃料供給量を制御する改質器制御手段と、を備える。 - 特許庁

An exhaust emission control device 101 comprises a first oxidation catalyst layer 12 formed at a midpoint in a path through which exhaust gas circulates, an ammonia adsorption layer 13 formed downstream from the first oxidation catalyst layer 12 and having the adsorption action of ammonia, a SCR catalyst 16 provided downstream from the ammonia adsorption layer 13, and at least one first injection valve 19 for supplying urea water to the upstream of the SCR catalyst 16.例文帳に追加

排気ガス浄化装置１０１は、排気ガスが流通する経路の途中に設けられた第一酸化触媒層１２と、第一酸化触媒層１２の下流に設けられ、アンモニアの吸着作用を有するアンモニア吸着層１３と、アンモニア吸着層１３の下流に設けられたＳＣＲ触媒１６と、ＳＣＲ触媒１６の上流に尿素水を供給するための少なくとも１つの第一噴射バルブ１９とを備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device in which particulate filters are generated under all conditions including those in which operation is performed at light loads and the frequency of stopping of engine is large and the entire particulate filters are uniformly and satisfactorily regenerated to recover pressure loss by sufficiently increasing temperature even on the upstream side of the particulate filters in the exhaust flow direction to incompletely burn particulates without residue.例文帳に追加

軽負荷運転やエンジン停止頻度の多い条件下も含めてあらゆる条件下でパティキュレートフィルタの再生を可能とすると共に、パティキュレートフィルタの排気流れ方向上流側の部分においても、昇温を十分に行なわせてパティキュレートを燃え残りがないよう完全燃焼させ、パティキュレートフィルタ全体を均一且つ良好に再生して圧力損失を回復させ得るようにし排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In the exhaust emission control device for an internal combustion engine with its exhaust passage on the upstream of the particulate filter provided with the oxidation catalyst, when the forced regeneration treatment of the PM on the particulate filter is carried out, an oxidation ratio of the PM on the particulate filter is increased while the oxidation ability of the oxidation catalyst is kept high by increasing displacement flowing into the particulate filter without increasing displacement flowing into the oxidation catalyst.例文帳に追加

本発明は、パティキュレートフィルタより上流の排気通路に酸化触媒が配置された内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタのＰＭ強制再生処理が実行される時に、酸化触媒へ流入する排気量を増加させることなくパティキュレートフィルタへ流入する排気量を増加させることにより、酸化触媒の酸化能を高く維持しつつパティキュレートフィルタのＰＭ酸化率を高めることを特徴とする。 - 特許庁

An electronic control device 61 defines a relation between suction air quantity GA to an engine 11 and temperature (catalyst temperature) of a exhaust system component (exhaust emission control catalyst 27) beforehand, calculates a value following catalyst temperature defined by suction air quantity GA after change and the relation mentioned above with response delay by gradual change process and calculates estimated catalyst temperature based on the value during transient period in which suction air quantity GA changes.例文帳に追加

電子制御装置６１は、エンジン１１への吸入空気量ＧＡと排気系部品（排気浄化触媒２７）の温度（触媒温度）との関係を予め定めておき、吸入空気量ＧＡが変化する過渡時には、その変化後の吸入空気量ＧＡと上記関係とから求まる触媒温度に応答遅れを有して追従する値を徐変処理により算出し、この値に基づき推定触媒温度を算出する。 - 特許庁

To provide an NOx purification system capable of preventing discharge of NOx to the atmospheric air even in a transient driving state of an engine to raise catalyst temperature, preventing discharge of NOx in an initial state of regenerating control of an NOx occlusion reduction type catalyst and remarkably improving an NOx purification rate for an exhaust emission control system using the NOx occlusion reduction type catalyst to purify NOx in exhaust gas.例文帳に追加

排気ガス中のＮＯｘの浄化のためにＮＯｘ吸蔵還元型触媒を用いる排気ガス浄化システムにおいて、触媒温度が上昇するようなエンジンの過渡運転状態においても、ＮＯｘの大気中への排出を防止でき、しかも、ＮＯｘ吸蔵還元型触媒の再生制御の初期におけるＮＯｘの大気中への排出を防止できて、ＮＯｘ浄化率を著しく向上できるＮＯｘ浄化システムを提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control system for the vehicular internal combustion engine controls automatic regeneration process automatically executing regeneration process of a PM filter under a predetermined condition during vehicle travel and manual regeneration process executing regeneration process of the PM filter during vehicle stop by operation input of a driver responding to a warning.例文帳に追加

車載内燃機関の排気浄化装置は、車両の走行時に所定条件下で自動的にＰＭフィルタの再生処理を行う自動再生処理と、警告に対応した運転者の操作入力により車両の停車時にＰＭフィルタの再生処理を行う手動再生処理とを制御する。 - 特許庁

The chamber 11 further includes a sub-chamber 15 arranged upstream of the pumping port and downstream of the workpiece support, and the sub-chamber 15 includes a window 19 and an excitation source, adjacent the window, for generating plasma in a sample of the exhaust gas to generate an optical emission which can be monitored through the window 19.例文帳に追加

チャンバ１１は、さらに、ポンピングポートの上流側且つワークピース支持部の下流側に配置されるサブチャンバ１５を備え、サブチャンバ１５は、窓部１９と、その窓部に近接した励起源であって、排気ガスの標本にプラズマを発生させて窓部１９を通じて監視可能な光学的発光を発生させる励起源とを備える。 - 特許庁

To provide a NOx sensor rationality diagnosing device, a NOx sensor rationality diagnosing method, and an exhaust emission control device provided with the NOx sensor rationality diagnosing device, which diagnose rationality of a NOx sensor at a desired timing without deteriorating driveability and fuel consumption even during operation of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の運転中であっても、ドライバビリティ性や燃費の悪化を伴わずに、所望の時期にＮＯ_Xセンサの合理性診断を行うことができるＮＯ_Xセンサの合理性診断装置及びＮＯ_Xセンサの合理性診断方法、並びにそのようなＮＯ_Xセンサの合理性診断装置を備えた排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In the engine 20 having the cylinder part 22 including the cooling fins 61a, 61b arranged with the axis C thereof kept roughly horizontal, the catalyst 28 for exhaust emission control is provided roughly in parallel with the axis C of the cylinder part 22, and is arranged offset to a lower side and outward to the side of the cylinder part 22.例文帳に追加

冷却フィン６１ａ，６１ｂを有するシリンダ部２２がその軸線Ｃを略水平にして配置されたエンジン２０において、排ガス浄化用の触媒２８が、前記シリンダ部２２の軸線Ｃと略平行に設けられると共に、前記シリンダ部２２の下方かつ外側方にオフセットして配置される。 - 特許庁

The exhaust emission led from the inlet and stored in the gas holding chamber is passed from one side to the other side of the permeable bubble generating part, and discharged into the liquid on the other side in the form of bubbling.例文帳に追加

導入口を有する排出ガスのガス保留室と、ガス保留室に連設された通気性の気泡発生部を具備し、前記導入口から導入されガス保留室に貯留される排出ガスが通気性の気泡発生部を一方側から他方側へ通過し、他方側にある液体に気泡化して放出される。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of appropriately determining fuel injection quantity and/or injection timing with using detected value of cylinder pressure even if the internal combustion engine is under a transient operation state, and capable of improving both of exhaust emission characteristics and operability.例文帳に追加

内燃機関が過渡運転状態にあるときでも、筒内圧の検出値を用いて燃料噴射量および／または噴射時期を適切に決定することができ、それにより、排ガス特性および運転性をいずれも向上させることができる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for improving NOx reduction performance, by properly controlling supply of a reducing agent to a NOx catalyst, regardless of the presence of a front stage processing system, even when the front stage processing system is arranged on the upstream side of the selective reduction type NOx catalyst for reducing NOx by supplying the reducing agent.例文帳に追加

還元剤を供給してＮＯxを浄化する選択還元型のＮＯx触媒の上流側に前段処理装置を設けた場合であっても、該前段処理装置の存在に拘わらず上記ＮＯx触媒への還元剤の供給を適切に制御でき、ＮＯx浄化性能の向上を図った排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, properly controlling an air quantity supplied to the engine when performing a fuel cut and allowing regeneration of an exhaust emission control device (including NOx removal treatment and the like) to be early started just after termination of the fuel cut without deteriorating operability during the fuel cut.例文帳に追加

燃料カットを行う際に機関に供給する空気量を適切に制御し、燃料カット中に運転性を悪化させることなく、燃料カット終了直後において排気浄化装置の再生（ＮＯｘ除去処理などを含む）を早期に開始することを可能とする内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The diameter of the rear end part of a filter container 5a to contain a filter 1 arranged in an exhaust emission control system is equal or larger than the sectional diameter of a filter 4 and smaller than the sectional diameter of the filter 4 containing a heating expandable ceramic 6 wound around the filter 4.例文帳に追加

排ガス浄化装置内に設けられたフィルター１を収納するフィルター容器５ａの後端部径が前記フィルター４の断面径と等しいか、もしくは大きくかつ、前記フィルター４に巻き付けられた加熱膨張性セラミック６を含む前記フィルター４の断面径よりも小さくなるように構成したものである。 - 特許庁

Even during the engine stop in traveling in a city area, also, the water pump 36 and the valve 37 are similarly controlled, whereby the generation of cooling water temperature difference in the engine 3 can be prevented to reduce the amount of emission of the toxic substance contained in the exhaust gas discharged from the engine 3, particularly, HC.例文帳に追加

また、市街地走行等の走行時のエンジン停止中においても、同様にウォータポンプ３６とバルブ３７を制御することにより、エンジン３内での冷却水温度差の発生を防止することができ、エンジン３より排出される排出ガス中に含まれる有害物質、特にＨＣ排出量の低減を図れる。 - 特許庁

To provide a silver halide photographic sensitive material which suppresses fogging due to enhanced sensitivity while enhancing the photographic sensitivity of a photographic emulsion and ensures little increase of fog even when stored at high temperature and high humidity and under such severe conditions as exposure to harmful gas generated in combustion, such as car exhaust emission.例文帳に追加

写真用乳剤の写真感度を高めつつ、高感度化に伴い発生するカブリを抑え、高温、高湿下および自動車の排気ガス等の燃焼時に発生する有害ガスに晒される等過酷な条件で保存されても、カブリの上昇が少ないハロゲン化銀写真感光材料を提供すること。 - 特許庁

A partial activation state of the exhaust emission control catalyst is determined when the temperature of the catalyst is low as compared with an activation temperature range and the need to raise the temperature arises, and reducer feed for raising the temperature of the catalyst is executed after the establishment of the determination result that the catalyst is in the partial activation state.例文帳に追加

排気浄化触媒の温度が活性化温度域に対して低く、昇温させるべき必要が生じたときには排気浄化触媒の部分活性状態を判定し、部分活性状態にあるとの判定結果が成立したことを受け、排気浄化触媒を昇温させるための還元剤供給を実施する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of performing the lean operation and the NOx purge under an optimum environment by adequately setting a control parameter on the NOx storage in a NOx catalyst during the lean operation, or a control parameter on the NOx discharge and reduction from the NOx catalyst during the NOx purge.例文帳に追加

リーン運転中のＮＯｘ触媒へのＮＯx吸蔵に関する制御パラメータ、或いはＮＯxパージ中のＮＯｘ触媒からのＮＯx放出還元に関する制御パラメータを適切に設定し、リーン運転やＮＯxパージを最適な環境の下で実行できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

In a diesel engine, directly, injecting fuel into a combustion chamber from an fuel injection valve, based on an intake air amount to the combustion chamber and air/fuel ratio detected by two linear O2 sensors arranged in the upstream/downstream of an exhaust emission control device, a momentary fuel consumption amount is highly accurately detected.例文帳に追加

燃料噴射弁から燃焼室内に直接燃料が噴射されるディーゼルエンジンにおいては、燃焼室への吸入空気量と、排気浄化装置の上流と下流とに配置された２つのリニアＯ２センサによって検出される空燃比とに基づいて、時々刻々燃料消費量が高精度で検出される。 - 特許庁

An upstream side casing 30 and a downstream side casing 34 are communicated by a communication passage 32 having first and second bending parts 32a, 32b and an ammonia selective reduction type NOx catalyst 40 for selectively reducing NOx in exhaust emission using an ammonia as a reducing agent is stored in the downstream side casing 34.例文帳に追加

第１及び第２屈曲部３２ａ，３２ｂを有した連通路３２により上流側ケーシング３０と下流側ケーシング３４とを連通し、下流側ケーシング３４内にはアンモニアを還元剤として排気中のＮＯｘを選択還元するアンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４０を収容する。 - 特許庁

This filter member 20 used for an exhaust emission control device 40 for purifying the granular material in an engine is formed by laminating fiber bodies 10 having the inorganic fiber 11, the metal coating 12 for covering a surface of the inorganic fiber 11, and the catalysts 14 and 15 carried on a surface of the metal coating 12.例文帳に追加

エンジンの粒子状物質を浄化する排気ガス浄化装置４０に使用するフィルタ部材２０であって、該フィルタ部材２０は、無機繊維１１と、該無機繊維１１の表面を覆う金属被膜１２と、該金属被膜１２の表面に担持された触媒１４，１５とを有する繊維体１０を積層して形成される。 - 特許庁

This exhaust emission control system of an internal combustion engine comprises the selective reduction NOx catalyst, a urea supply means for supplying urea to the selective reduction NOx catalyst, the particulate filter, and a filter temperature raising means for performing a filter temperature raising control to raise the temperature of the particulate filter.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化システムは、選択還元型ＮＯｘ触媒と、該選択還元型ＮＯｘ触媒に尿素を供給する尿素供給手段と、パティキュレートフィルタと、該パティキュレートフィルタを昇温させるフィルタ昇温制御を実行するフィルタ昇温手段と、を備えている。 - 特許庁

To provide, in a system reducing NOx stored in a NOx catalyst by performing rich combustion while equipping a fuel addition valve, an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of eliminating clogging of the fuel addition valve due to soot caused in a period of the rich combustion or when switching from the rich combustion to lean combustion.例文帳に追加

燃料添加弁を装備しつつリッチ燃焼を実行してＮＯｘ触媒に吸蔵されたＮＯｘの還元を行うシステムにおいて、リッチ燃焼期間中やリッチ燃焼からリーン燃焼への切り替え時に発生する煤による燃料添加弁の詰まりを解消できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

A conversion coefficient Ka for converting the oxygen storage capacity Cf into a reference estimated capacity Cfb equivalent to the oxygen storage capacity Cf at base temperature Tbse is learned based on a relation between the oxygen storage capacity Cf and the temperature of the exhaust emission control catalyst during calculation (temperature T during calculation).例文帳に追加

酸素吸蔵容量Ｃｆとその算出時における排気浄化触媒の温度（算出時温度Ｔ）との関係に基づいて同酸素吸蔵容量Ｃｆを基準温度Ｔｂｓｅにおける酸素吸蔵容量Ｃｆに相当する基準推定容量Ｃｆｂに変換するための変換係数Ｋａを学習する。 - 特許庁

The exhaust emission control device of an engine with an automatic transmission includes a filter for collecting particulates, an oxidation catalyst part, a parameter value detection means, a regeneration control means for regenerating the filter, a lock-up clutch, a lock-up control means for controlling a fastening state of the lock-up clutch, and, a speed reduction detecting means.例文帳に追加

パティキュレートを捕集するフィルタと、酸化触媒部と、パラメータ値検出手段と、上記フィルタの再生を行う再生制御手段と、ロックアップクラッチと、上記ロックアップクラッチの締結状態を制御するロックアップ制御手段と、減速検出手段とを備えた自動変速機付きのエンジンの排気浄化装置である。 - 特許庁

After switched from the closing state to the opening state, based on outputs of oxygen sensors provided upstream and downstream of the catalyst, respectively, the activation state of the main catalytic convertor is determined, and a rise in exhaust emission temperature to the activation state is calculated as a learning value α2 and added to the catalyst activation determination temperature T0 (S16 to S19).例文帳に追加

また、閉から開への切換後に、触媒の上流側と下流側にそれぞれ設けた酸素センサの出力に基づいて、メイン触媒コンバータの活性状態を判定し、この活性状態までの排気温度の上昇分を学習値α２として算出し、触媒活性判定温度Ｔ０に加算する（Ｓ１６〜Ｓ１９）。 - 特許庁

To provide a high pressure fuel pump control device for an engine inhibiting or avoiding a situation that delivery control is disabled by variation of flow control valve when delivery of fuel of the maximum delivery quantity is controlled and that fuel pressure in an accumulator chamber can not be kept at target pressure and that drivability and exhaust emission are greatly deteriorated.例文帳に追加

最大吐出量の燃料を吐出制御する際に流量制御弁のばらつきによって吐出制御不能となる事態が発生し、蓄圧室内の燃圧が目標圧力に維持できなくなってドラビリや排気ガスの大幅な悪化を招くことを抑制または回避したエンジンの高圧燃料ポンプ制御装置を得る。 - 特許庁

In passages formed in a cylindrical LNT (lean NOx trap) 10, cock parts 11, 12 are formed at an inlet side and an outlet side at a passage 40 in a center part of a cross section orthogonal to an exhaust emission distributing direction, in other words, an axial direction and no cock part is formed in a passage 41 in a circumferential part.例文帳に追加

円筒形状のＬＮＴ１０の内部に形成された通路のうちで、排気が流通する方向、別の表現では軸方向に直交する断面に関する中央部分の通路４０には入口側と出口側に栓部１１，１２を形成して、周縁部分の通路４１には栓部を形成しない。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, which controlls a mix rate of fuel in engine oil to a defined control value or less even if late post-injection injecting fuel into the cylinder of the internal combustion engine at timing not contributing to combustion is performed during a forced regeneration of a filter.例文帳に追加

フィルタの強制再生時に、内燃機関のシリンダ内に燃焼に寄与しないタイミングで燃料を噴射するＬａｔｅＰｏｓｔ噴射を行った場合であっても、エンジンオイル中の燃料の混入率を規定の管理値以下に管理することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device, capable of accurately performing pressure control in a reducing agent supply path to accurately performing injection control of a reducing agent by effectively releasing a gas component present in the reducing agent supply path out of the path, and a control method thereof.例文帳に追加

還元剤供給経路内に存在する気体成分を効果的に還元剤供給経路外に放出させることにより、還元剤供給経路内の圧力制御が正確に行われ、還元剤の噴射制御を正確に行うことができる排気浄化装置及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a hydrogen detection device for an internal combustion engine for efficiently purifying NOx by improving fuel economy of the internal combustion engine, when NOx absorbed in an NOx absorbing catalyst is purified serving hydrogen generated by the catalyst as reducing agent, and to provide an exhaust gas emission control system using it.例文帳に追加

触媒で生成された水素を還元剤として、ＮＯｘ吸着触媒に吸収されたＮＯｘの浄化を行うときに、内燃機関の燃費を向上させ、ＮＯｘを効率よく浄化できる内燃機関の水素検出装置及びこれを用いた排気ガス浄化システムを提供すること。 - 特許庁

To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine performing spark ignition operation by an Atkinson cycle, computing an amount of fuel injection to determine whether switching to premixed compression ignition operation is possible or not, and avoiding the deterioration of drivability or the worsening of exhaust emission performance.例文帳に追加

火花点火運転をアトキンソンサイクルで行う圧縮着火内燃機関の制御装置において、燃料噴射量を演算して予混合圧縮着火運転への切り替えの可否を判断してドライバビリティの低下あるいは排気エミッション性能の悪化を回避するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device further includes a reducing capability evaluation means 3a for quantitatively evaluating the nitrogen oxide reducing capability of the selective reduction catalyst 2 and a control means 3b for controlling so as to cover the lowering of the reducing capability by the nitrogen oxide reducing capability of the storage/reduction catalyst 1.例文帳に追加

また、選択還元触媒２における該窒素酸化物の還元能力を定量的に評価する還元能力評価手段３ａと、該還元能力の低下を吸蔵還元触媒１における該窒素酸化物の還元能力で補填させる制御を実施する制御手段３ｂとを設ける。 - 特許庁

To provide an advantageous change of driving area from the view of ensuring a purification function of catalyst in an exhaust emission control device of engine in which an air/fuel ratio is enriched by changing the driving area and a NOX component is released from a NOX storage reduction type catalyst.例文帳に追加

運転領域を変更することにより空燃比のリッチ化を図ってＮＯｘ吸蔵還元型触媒からＮＯｘ成分を放出する方式のエンジンの排気浄化装置において、触媒の浄化機能を担保するという観点から有利な運転領域の変更を提供することを課題とする。 - 特許庁