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「exhaust-emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(94ページ目) - Weblio英語例文検索
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exhaust-emissionの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 4968



例文

To provide a technology for preventing the degradation of an exhaust emission control catalyst while suppressing an influence on the operating state of an internal combustion engine provided with a fuel injection valve capable of injecting fuel directly into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料を噴射可能な燃料噴射弁を備えた内燃機関において、内燃機関の運転状態に与える影響を抑制しつつ排気浄化触媒の劣化を防止することができる技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

This avoids such a phenomenon that the rate of purification is reduced when oxygen stored in the three-way catalyst 14 on the downstream side is completely consumed in the midway of air-fuel ratio control, thus permitting good purification of the exhaust gas and preventing the worsening of emission.例文帳に追加

これにより、下流側の三元触媒14にストレージされている酸素が空燃比制御途中で消費され尽くしてしまうと浄化率が低下するという現象が未然に回避され、排気ガスが良好に浄化されエミッション悪化が防止される。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of reducing and purifying a nitrogen oxide with a small added quantity of a reducing agent from a storage reduction catalyst and realizing this without making the device complicated or having adverse effect on the performance of an engine.例文帳に追加

吸蔵還元触媒から少ない還元剤添加量で窒素酸化物を還元して浄化することができ、かつこれを装置が複雑になったり機関の性能に悪影響を及ぼすことなく実現できる内燃機関の排気浄化装置を得る。 - 特許庁

To provide a method and a device for eliminating N_2O in exhaust gas which improve the intrinsic N_2O-decomposing capability of an N_2O decomposition catalyst and allows the reduction of the amount of the catalyst used for keeping the emission of N_2O within a predetermined target range of reduction.例文帳に追加

N_2O分解触媒が本来有するN_2O分解能の利用率を向上させ、N_2O排出量を所定の削減目標範囲に維持するために使用される触媒の使用量を削減可能とした排ガス中のN_2O除去方法およびその装置を提供すること。 - 特許庁

例文

To provide a control device for an internal combustion engine reducing total emission quantity of hydrocarbon in exhaust gas discharged until target temperature of a warming up state is reached in start of an engine by making a catalyst reach a state not requiring a warming up process in a short period of time.例文帳に追加

触媒が、暖機処理が不要となる状態に短時間に到達し、エンジン始動の際に、暖機状態の目標温度に達するまでに排出される排気ガス中の炭化水素の総排出量を低減できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁


例文

To provide a device for control of an internal combustion engine avoiding deterioration in emission upon switching between an EGR execution state and an EGR stop state, in the internal combustion engine capable of using the entire amount of exhaust gas of a specific cylinder for EGR gas.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、特定気筒の排気ガスの全量をEGRガスとすることのできる内燃機関において、EGR実行状態とEGR停止状態との切り替え時のエミッションの悪化を回避することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, reducing risk of outflow of reduction agent downstream of a selective reduction catalyst, and setting a target adsorption proportion in the selective reduction catalyst used for calculating a target injection amount high.例文帳に追加

還元剤が選択還元触媒よりも下流側に流出するおそれを低減し、目標噴射量の算出に用いられる選択還元触媒での目標吸着割合を高く設定することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a device for manufacturing an electron source which can effectively manufacture an electron source of excellent electron emission characteristics by preventing damages to a board due to heat stress and generation of characteristic distribution without using an exhaust system accommodating a large vacuum chamber and high vacuum.例文帳に追加

大型の真空チャンバ及び高真空対応の排気装置を用いることなく、熱応力による基板の破損や特性分布の発生を防止して、電子放出特性の優れた電子源を効率良く製造し得る電子源の製造装置を提供する。 - 特許庁

To improve fuel economy and exhaust emission performance by compatibly materializing high stratification robustness, and carburetion and atomization in a homogeneous combustion operation area for showing good combustion characteristics in a wide operation range, in a spark ignition type direct injection engine including a multi-hole type injector.例文帳に追加

マルチホール型インジェクタを有する火花点火式直噴エンジンにおいて、高い成層ロバスト性と均質燃焼運転領域での気化霧化とを両立し、広い運転領域での良好な燃焼特性を発揮し、燃費と排気性能とを一層向上させること。 - 特許庁

例文

To solve the problem in an exhaust emission control device using HC adsorbent that HC which is discharged after starting cannot be sufficiently purified because HC desorption is started from the HC absorbent before a three-way catalyst reaches an activation temperature after cold starting of an engine.例文帳に追加

HC吸着剤を用いた排気浄化装置において、エンジンの冷間始動後に三元触媒が活性温度に達する前にHC吸着剤からHC脱離が開始されるため始動後に排出されやすいHCを十分に浄化することができない。 - 特許庁

例文

To prevent deterioration in emission of exhaust gas from a combustion part even if combustible fuel present in a fuel electrode is supplied to a combustion part when the combustible fuel different from reformed gas is present in a fuel electrode of a fuel cell, in a fuel cell system.例文帳に追加

燃料電池システムにおいて、燃料電池の燃料極に改質ガスと異なる可燃性燃料が存在している場合、その存在している可燃性燃料が燃焼部に供給されても、燃焼部からの排気ガスのエミッションの悪化を防止する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of purifying and reproducing a sulfur oxide by discharging the sulfur oxide with a few amount of a reducing agent from an occlusion reducing catalyst poisoned by the sulfur oxide, and capable of realizing purification and regeneration without complicating the device.例文帳に追加

硫黄酸化物によって被毒された吸蔵還元触媒から、少ない還元剤添加量でこの硫黄酸化物を放出して浄化再生することができ、かつこれを装置が複雑になることなく実現できる内燃機関の排気浄化装置を得る。 - 特許庁

To provide a control device for an engine effectively inhibiting deterioration of exhaust emission during restart after idling stop by preventing inside of a catalyst from getting into a strong oxidizing atmosphere without causing complication and cost increase of a valve train and the like.例文帳に追加

動弁機構等の複雑化、コストアップを招くことなく、アイドルストップ時等に触媒内が強酸化雰囲気とならないようにして、アイドルストップ後の再始動時等における排気悪化を効果的に抑制することのできるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of more efficiently warming up a catalyst by selecting a more proper operation state during warming-up of the catalyst in an exhaust emission control device in an internal combustion engine variable of an operation state while keeping engine output almost constant.例文帳に追加

機関出力を略一定に維持しつつ運転状態を変更可能な内燃機関において、排気浄化装置における触媒の暖機中により適切な運転状態を選択することによって、触媒をより効率的に暖機できる技術を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of effectively performing the reduction of NOX and the oxidation of particulates according to an operation state and not discharging a large quantity of an untreated fuel reducing agent after the reduction of NOX is finished.例文帳に追加

NOx の還元と微粒子の酸化とをより運転状況に応じて効果的に行うことができ、NOx 還元終了後において燃料等還元剤が未処理のまま多量に放出されることのない内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

Thus, even if oxygen is excessively stored in an exhaust emission control catalyst before the speed reduction, the oxygen is consumed by a continuation of combustion in a period ΔT of the timing t1 to t2, and can be prepared for reduction of nitrogen oxides when resuming fuel supply after fuel cut.例文帳に追加

従って、減速前に排気浄化触媒に過剰に酸素が貯蔵されても、タイミングt1〜t2の期間ΔTでの燃焼継続によって、その酸素を消費して、燃料カット後の燃料供給再開時の窒素酸化物の還元に備えることができる。 - 特許庁

Since a situation that the catalyst surface is heavily covered by HC can be prevented, the degradation of the exhaust emission attributable to the impairment of the catalyst reaction of the NOx occlusion reduction catalyst by HC can be suppressed, and a waste of fuel can be prevented.例文帳に追加

このため触媒表面がHCにより厚く覆われる事態を阻止することができるので、HCによるNOx吸蔵還元触媒の触媒反応阻害に起因する排気エミッションの悪化を抑制でき燃料浪費を防止することができる。 - 特許庁

Oxygen storage capacity Cf of the exhaust emission control catalyst is estimated, and execution period of the one bank operation is variably set through variable setting of prescribed temperature TH (S205), prescribed rime TM1 (S208), and prescribed time TM2 (S209) based on the oxygen storage capacity.例文帳に追加

排気浄化触媒の酸素吸蔵容量Cfを推定し、その酸素吸蔵容量に基づく所定温度TH(S205)、所定時間TM1(S208)および所定時間TM2(S209)の可変設定を通じて、片バンク運転の実行期間を可変設定する。 - 特許庁

To provide a fuel or reducing agent adding device, a direct injection type internal combustion engine, and an exhaust emission control device, capable of vaporizing fuel or a reducing agent supplied by injection and/or capable of providing the fuel or the reducing agent having high reactivity.例文帳に追加

噴射して供給される燃料若しくは還元剤を気化させること及び/又は反応性が高い燃料若しくは還元剤を提供することができる燃料又は還元剤添加装置、直憤式内燃機関、排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio controlling device for internal combustion engines capable of properly controlling the output of the exhaust emission sensor arranged downstream of a catalyst device to detect the concentration of gas components to purify HC, NOx, etc., by means of the catalyst device to a desired value.例文帳に追加

HCやNOx等、触媒装置により浄化するガス成分の濃度を検出すべく触媒装置の下流側に配置した排ガスセンサの出力を良好に所望の値に制御することができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device capable of suppressing deterioration of emission characteristics when starting the internal combustion engine, considering an effect that an exhaust gas component, which is absorbed on an air-fuel ratio sensor while the internal combustion engine stops, provides to an output of the air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

内燃機関停止中に空燃比センサに吸着された排気ガス成分が空燃比センサ出力に対して与える影響を考慮しつつ、内燃機関始動時のエミッション特性の悪化を抑制することが可能な空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a method for correcting output of an air flow sensor of an internal combustion engine capable of correcting output drop due to adhesion of foreign matter on a detection part of the air flow sensor, performing control of EGR quantity or the like appropriately, and coping with a future stringent exhaust emission regulation.例文帳に追加

エアフローセンサの検出部への異物付着に伴う出力低下を補正し得、EGR量の制御等を適正に行うことができ、将来的な厳しい排気ガス規制にも対応し得る内燃機関のエアフローセンサ出力補正方法を提供する。 - 特許庁

To provide a vacuum dryer preventing deterioration of an environment by increasing a drying speed, efficiently and sufficiently recovering heat in exhaust air, particularly latent heat in water vapor, and minimizing emission of heat into the atmosphere.例文帳に追加

本発明では、乾燥速度を高め、排気中の熱、特に水蒸気が持つ潜熱を効率よく十分に回収し、大気中への熱の放出を極力減少させて、環境の悪化を防止するような真空乾燥装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine preventing a lowering of operability caused by self-ignition during fuel cut-off operation when slowing down even in a diesel engine and regenerating a NO_x absorbing catalyst while suppressing oil dilution.例文帳に追加

ディーゼルエンジンであっても、減速時におけるフューエルカット運転中に、自己着火による運転性の低下を防止するとともに、オイルダイリューションを抑制しながら、NOx吸収触媒を再生することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

A plurality of areas are set from a center to an outer circumferential part of the filter 32, and the control device 25 estimates the temperature gradient from the center to the outer circumferential part of the filter 32 based on the exhaust emission flow rate while executing the regeneration treatment.例文帳に追加

フィルタ32の中心部から外周部にかけては複数の領域が設定されており、制御装置25は、再生処理の実行中において、フィルタ32の中心部から外周部にかけての温度勾配を排気流量に基づいて推定する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine which suppresses the deterioration of exhaust emission at sudden change of an output signal of an oxygen sensor when carrying out feedback-control of air-fuel ratio by employing an output signal of an oxygen sensor arranged on a downstream side of a catalyst.例文帳に追加

本発明は内燃機関の空燃比制御装置に関し、触媒の下流に配置された酸素センサの出力信号を用いて空燃比をフィードバック制御する際、酸素センサの出力信号が急変するときの排気エミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁

To provide a novel exhaust emission control device suitable for restraining reduction in NOx purifying performance when switched to the stoichiometric side (the rich side), in an internal combustion engine operated in a lean burn state of being leaner in fuel than the stoichiometric air-fuel ratio.例文帳に追加

本発明の目的は、理論空燃比よりも燃料が希薄なリーンバーン状態で運転される内燃機関において、ストイキ(リッチ)に切り替えた時のNOx浄化性能の低下を抑制するのに好適な新規な排ガス浄化装置を提供することにある。 - 特許庁

In the case that the estimation result f(ReRi) does not coincide with the measured value FrRi, the measured value FrRi is corrected with a correction value β according to a water temperature Tw, a load Tp, an air-fuel ratio λ, and a time after a start, to estimate the exhaust emission temperature (S4→S6→S7→S8).例文帳に追加

一方、予測結果f(ReRi)と計測値FrRiとが一致しない場合には、水温Tw,負荷Tp,空燃比λ,始動後時間に応じた補正値βで計測値FrRiを補正して排気温度を推定する(S4→S6→S7→S8)。 - 特許庁

To highly efficiently perform exhaust emission control by allowing the function of DPE to efficiently function by substantially completely preventing jetting of PM from a DPF outlet without causing regrowth even if clogging is caused in the DPF or even when used over a long period.例文帳に追加

DPFに目詰まりが生じたり、長期間使用しても、再成長を起こすことがなく、しかもDPF出口からPMが噴出することをほぼ完全に防止でき、DPFの機能を効率よく機能させて排気浄化を高能率で行なえるようにする。 - 特許庁

Exhaust emission control performance is improved by a minimum fuel quantity by restraining a fuel quantity, by expanding an area of a load Ec and an area of throttle opening TP for stoichiometrically feeding back in response to the ethanol concentration when the ethanol concentration is higher than the predetermined concentration.例文帳に追加

エタノール濃度が所定の濃度よりも高い場合にエタノール濃度に応じてストイキでフィードバックする負荷Ecの領域及びスロットル開度TPの領域を広げ、燃料量を抑制して最小限の燃料量で排気の浄化性能を向上させる。 - 特許庁

Risk of over heat of the exhaust emission control filter is determined (S102) based on whether estimated maximum bed temperature estimated from a map based on intake air quantity reduction quantity and PM accumulation quantity exceeds over-heat determination temperature or not at a time of PM regeneration control process.例文帳に追加

PM再生制御処理時であって、吸入空気量減少量とPM堆積量とに基づいてマップから推定される予想最高床温が過熱判定温度を越えているか否かにより排気浄化フィルタの過熱のおそれを判定している(S102)。 - 特許庁

To correctly calculate a mixing ratio (mixed quantity) of fuel containing oxygen organic substances used for driving an engine, and to perform air-fuel ratio control ensuring high exhaust emission control performance based on the obtained mixing ratio.例文帳に追加

この発明は、エンジンの駆動に使用している酸素有機物を含む燃料の混合比率(量)を正確に算出すること、得られた混合比率に基づいて高い排気ガス浄化性を確保した空燃比制御を行うことができるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To provide a hybrid automobile for traveling while outputting required power and suppressing deterioration of emission when the warm-up of purifying catalyst to purify exhaust gas is necessary and the required power required for traveling cannot be output only by electric power from a battery.例文帳に追加

排気を浄化する浄化触媒の暖機が必要とされると共に走行に要求される要求パワーをバッテリからの電力だけでは出力することができないときに要求パワーを出力して走行すると共にエミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁

In the support of the exhaust emission control system 1 by a fly wheel housing 78 of the engine 70, one end side of a support leg body 19 is fixed to the outer peripheral surface of the catalyst case 5, and another end side of the support leg body 19 is fastened to the upper surface of fly wheel housing 78.例文帳に追加

排気ガス浄化装置1をエンジン70のフライホイールハウジング78に支持させるにあたって、触媒ケース5の外周面に支持脚体19の一端側を固定し、フライホイールハウジング78の上面に前記支持脚体19の他端側を締結する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of accurately estimating a NOx collection quantity collected by a NOx collecting agent and executing NOx reducing operation at optimum timing on the basis of the NOx collection quantity when mounting an EGR device.例文帳に追加

EGR装置を備える場合に、NOx捕捉材に捕捉されたNOx捕捉量を精度良く推定でき、NOx捕捉量に基づくNOxの還元動作を最適なタイミングで実行することができる内燃機関の排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for making both compatible in restraint of damage by flooding of an air-fuel ratio sensor and an early improvement in the purification ratio of exhaust emission, by raising the temperature of the air-fuel ratio sensor in the optimal timing in response to an attitude of a vehicle, when starting an internal combustion engine in a cold state.例文帳に追加

内燃機関の冷間始動時において、車両の姿勢に応じて空燃比センサを最適なタイミングで昇温させ、空燃比センサの被水による破損の抑制と、排気エミッションの浄化率の早期の向上とを両立させる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a cleaning method of zeroing the emission of carbon dioxide as the fatal shortcoming of a combustion method and to provide a cleaning method of separating/recovering volatile hydrocarbon from exhaust gas and reusing the same as a high purity liquid hydrocarbon.例文帳に追加

第一に、燃焼方式の致命的な欠点である炭酸ガスの放出をゼロにする浄化方法を提供することであり、第二に、揮発性炭化水素を排ガスから分離・回収し、高純度の液体炭化水素として再利用を図る浄化方法を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device achieving space saving and weight reduction by sharing DPF, a hydrolysis catalyst and SCR catalyst and providing good NO_x reduction action by surely making NH_3 and NO_x react on the SCR catalyst.例文帳に追加

DPF、加水分解触媒、SCR触媒を共用化して省スペース及び軽量化を達成すると共に、SCR触媒上でNH_3とNOxとを確実に反応させて良好なNOx還元作用が得られる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device of the diesel engine 1 supplies the unburned fuel from the cylinder #4, injects fuel so that generated torque of the cylinder is reduced and increases fuel injection quantities at the cylinders #1-#3 to compensate the reduction of generated torque at the cylinder #4.例文帳に追加

ディーゼルエンジン1の排気浄化装置は、気筒#4から未燃燃料を供給し且つその発生トルクを低下させるように燃料噴射を行うとともに、気筒#4における発生トルクの低下を補うように気筒#1〜#3における燃料噴射量を増加させる。 - 特許庁

To suitably improve ignition performance in compression-ignition diffusing combustion using a fuel with low-compression ignitability while avoiding the generations of exhaust emission, fuel consumption deterioration and lubricating failure in a multi-fuel internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、多種燃料内燃機関に関し、排気エミッションおよび燃費の悪化や潤滑不良が生ずるのを回避しつつ、低圧縮着火性燃料を用いた圧縮自着火拡散燃焼時の着火性を良好に改善させることを目的とする。 - 特許庁

To provide a combustion control apparatus for a diesel engine utilizing operation by premixed combustion to the maximum and improving performance in exhaust gas emission while suppressing the occurrence of smoke by appropriately restricting a fuel injection timing according to the operation state of the engine.例文帳に追加

エンジンの運転状態に応じて適切に燃料噴射時期を制限することで、スモークの発生を抑制しつつ、予混合燃焼による運転を最大限活用し、排ガス性能を向上させることのできるディーゼルエンジンの燃焼制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and a control method therefor for preventing decrease in durability of a DPF (particulate matter collection means) and for reducing deterioration of fuel economy of a vehicle by reducing the time until completion of the PM regeneration of the DPF.例文帳に追加

DPF(粒子状物質捕集手段)のPM再生終了までの時間を低減することにより、DPFの耐久性の低下及び車両の燃費の悪化を低減する排気ガス浄化装置及びその制御方法を提供することを課題とする。 - 特許庁

An exhaust emission control device calculates feedback controlled variables DFi for correcting a corrected reference fuel injection amount Fbase to perform the air-fuel ratio feedback control, based on an expression DFi=Gp×DFc+Gi×(OSAall-(Cmaxall/2)).例文帳に追加

この排気浄化装置は、補正後基本燃料噴射量Fbaseを補正して空燃比フィードバック制御を行うためのフィードバック制御量DFiを、DFi=Gp・DFc+Gi・(OSAall−(Cmaxall/2))なる式に基づいて算出する。 - 特許庁

To provide a reducing agent injection control device and a control method of a reducing agent injection device, making correction so that the actual injection quantity of a reducing agent is optimized, and an exhaust emission control device of an internal combustion engine including the reducing agent injection control device.例文帳に追加

還元剤の実噴射量が適正化されるように補正が行われる還元剤噴射制御装置及び還元剤噴射装置の制御方法、並びにそのような還元剤噴射制御装置を備えた内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system which allows the automatic continuous removal of PM until the removal of the particulates is determined to be completed when the particulates (PM) are accumulated on a DPF device irrespective of the operation and stop of an engine, and its control method.例文帳に追加

エンジンの運転、停止によらず、DPF装置にパティキュレート(PM)が堆積されたらその除去が完了したと判断されるまで自動的にPMの除去を行い続けることが可能な排気浄化システム、およびその制御方法を提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for a lean-burn internal combustion engine which carries out lean burn operation on the side leaner than a stoichiometric air fuel ratio, under a desired operating condition, and which can effectively purifying NOx during lean mixture operation without worsening of driveability.例文帳に追加

所要の運転条件下ではストイキオよりもリーン側での希薄燃焼運転を行なう希薄燃焼式内燃機関の排ガス浄化装置に関し、リーン運転時におけるNOx浄化をドライバビリティを悪化させることなく効果的に行なえるようにする。 - 特許庁

To provide a technique by which the saturation of a purifying ability of a purifying catalyst can be suppressed when used on high grounds in an exhaust emission control device for an internal combustion engine equipped with the purifying catalyst having NO_x occlusion ability and/or PM trapping ability.例文帳に追加

本発明は、NO_x吸蔵能および/またはPM捕集能を有する浄化触媒を備えた内燃機関の排気浄化装置において、高地使用時に浄化触媒の浄化能力が飽和することを抑制可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control method for a general purpose engine even of such a type as difficult in terms of costs to control the air-fuel ratio accurately using an O_2 sensor, which reduces NOx, HC, CO to a great extent over the whole load range.例文帳に追加

O_2センサを用いて空燃比を高精度に制御することがコスト的に困難な汎用エンジンにおいても負荷域全域でNOx、HC、COとも大幅な低減をはかることが可能となる汎用エンジンの排ガス浄化方法を提供することを目的とする。 - 特許庁

An emission abatement assembly operation method operates an emission abatement assembly so as to remove the soot from the exhaust gas from an internal combustion engine, and includes a step of determining whether or not the internal combustion engine operates in a predetermined operation state, and a step (S856) of operating the fuel combustion burner so as to regenerate the particulate filter, when the internal combustion engine operates in the predetermined operation state (S854).例文帳に追加

内燃エンジンからの排気ガスからすすを除去するように排出物削減アセンブリを動作させる排出物削減アセンブリ動作方法であって、前記内燃エンジンが所定の動作状態で動作しているかを判断するステップと、前記内燃エンジンが前記所定の動作状態で動作している場合に、微粒子フィルタを再生処理するように燃料燃焼バーナを動作させるステップとを含んでいる。 - 特許庁

例文

An ECU 80 of an engine (internal combustion engine) 1 performs both of a fuel addition to an exhaust system 60 through a fuel addition nozzle 13 and a temperature rise of a NOx catalyst 41 when executing a SOx poisoning recovery control for promoting emission of SOx deposited on the NOx catalyst 41.例文帳に追加

エンジン(内燃機関)1のECU80は、NOx触媒41に堆積したSOxの放出を促すSOx被毒回復制御に実施にあたり、燃料添加ノズル13を通じた排気系60への燃料添加と、同触媒41の床温とを併せ行う。 - 特許庁




  
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