「exhaust-emission」に関連した英語例文の一覧と使い方(96ページ目) - Weblio英語例文検索

This exhaust emission control device comprises a discharge part including a discharge electrode and a counter electrode consisting of an electric heating material, a discharging voltage application circuit for generating a discharge between the electrodes, and a heating voltage application circuit for heating the counter electrode.例文帳に追加

放電電極、及び電熱材料からなる対向電極を含む放電部、これら電極間の放電を発生させるための放電用電圧印加回路、並びに対向電極を発熱させるための発熱用電圧印加回路を含んで排気ガス浄化装置を構成する。 - 特許庁

To provide a turbo molecular pump capable of preventing temperature rise of a rotor by increasing heat radiation from a rotor surface of the turbo molecular pump, limiting emission of gas from the rotor surface and reducing adhesion of products of exhaust gas on a surface of a blade.例文帳に追加

ターボ分子ポンプのロータ表面からの熱放射を大きくしてロータの温度上昇を防ぐと共に、ロータ表面からのガスの放出を制限することができて、翼の表面に排気ガスの生成物の付着することが少なくなるようなターボ分子ポンプ提供する。 - 特許庁

To reduce an amount of a reducing agent lost by a reaction with ozone at reproduction of an NOx storage reduction type catalyst, and thereby to prevent waste of a fuel in an exhaust emission control device for utilizing ozone for storage of NOx by the NOx storage reduction type catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ吸蔵還元型触媒によるＮＯｘの吸蔵にオゾンを利用する排気ガス浄化装置において、ＮＯｘ吸蔵還元型触媒の再生時、オゾンとの反応によって失われてしまう還元剤の量を低減し、それにより燃料の無駄を防止できるようにする。 - 特許庁

This emission purifying reactor 10 with a pair of electrodes 13 and 14, 15 arranged in an exhaust passage is constituted so that the density of plasma generated by electric discharge between the pair of electrodes is partially different.例文帳に追加

排気流路中に一対の電極（１３と１４及び１５）を配置してなる排気浄化用リアクター（１０）であって、これら一対の電極の間の放電によって生じるプラズマの密度が、部分的に異なるようにされていることを特徴とする、排気浄化用リアクターとする。 - 特許庁

To provide a high pressure fuel pump control device for an internal combustion engine preventing deterioration of combustion condition and exhaust emission by avoiding overshoot and under shoot of fuel pressure due to integration operation term got too large or too small, or prohibition of renewal with an inappropriate value kept as it is during feedback control of fuel pressure.例文帳に追加

燃圧のフィードバック制御時に、積分演算項が過大または過小になったり不適正値のまま更新禁止されることによる燃圧のオーバーシュートやアンダーシュートを回避して、燃焼状態や排ガスの悪化を防止した内燃機関の高圧燃料ポンプの制御装置を得る。 - 特許庁

The exhaust emission control device provides plasma for the H_2O and/or HC trapped by the H_2O and/or HC adsorbing material, which promotes reaction of NO to generate NO_2 comparatively easy to be adsorbed by the downstream NO_x adsorbing material.例文帳に追加

本発明の排気浄化装置によれば、Ｈ_２Ｏ及び／又はＨＣ吸着材にトラップされたＨ_２Ｏ及び／又はＨＣにプラズマを提供し、それによってＮＯ→ＮＯ_２の反応を促進して、下流のＮＯ_ｘ吸着材に比較的吸着されやすいＮＯ_２の生成を促進する。 - 特許庁

To reduce exhaust gas emission and noise and to improve fuel cost by automatically stopping an engine of an automobile without a driver's consciousness in waiting for the end of passing of a train at a railroad crossing where a cross gate is lowered, and starting the stopped engine when the crossing gate is lifted after passing of the train.例文帳に追加

遮断機の下りた踏切で列車通過を待っている間、運転手が意識しなくても自動的に自動車のエンジンを停止し、列車通過で遮断機が上がったとき、停止したエンジンをスタートさせることにより、排気ガス排出および騒音の低減化ならびに燃費の改善を図る。 - 特許庁

Thus, since a fluctuation in the air-fuel ratio of the respective cylinders of the internal combustion engine 10 can be eliminated, the first catalytic converter 22 and the second catalytic converter 24 are quickly activated, and emission is improved so that the exhaust gas temperature at high load time can be reduced.例文帳に追加

これにより、内燃機関１０の各気筒の空燃比のばらつきをなくすことができるため、第１の触媒コンバータ２２及び第２の触媒コンバータ２４が素早く活性化されエミッションの改善が図られると共に、高負荷時における排気温度の低下を達成することができる。 - 特許庁

A plurality of bar shaped conductors 29, 39 for supplying electricity to a NO_2 generating reactor and a PM collection reactor 4 which are the plurality of processing parts are drawn to an outside of the exhaust emission control device 1 from a position between the NO_2 generation reactor 3 and the PM collection reactor 4 installed in series.例文帳に追加

複数の処理部であるＮＯ_２生成リアクタ３およびＰＭ捕集リアクタ４に給電するための複数の棒状導体２９，３９が、直列に配置されたＮＯ_２生成リアクタ３およびＰＭ捕集リアクタ４の間となる位置から、排ガス浄化装置１の外部に引き出されている。 - 特許庁

To solve a problem that the error of a computed airflow rate occurs by the mixing of noise to cause the factor of the exhaust emission and the deterioration of fuel consumption when an airflow sensor using frequency signal as the output is adopted and the output signal of the airflow sensor is detected by a control unit, in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、周波数信号を出力とするエアフローセンサを採用する場合、コントロールユニットでエアフローセンサの出力信号を検出する際にノイズが混入していると、算出される空気流量に誤差が発生し、排気エミッションや燃費の悪化の要因となる。 - 特許庁

In the automobile, opening and closing timing of an intake valve of the engine 22 is angle-delayed when an engine start-up condition is satisfied, and fuel is injected from the fuel injection valve 126 for the port to start the engine 22 when a temperature of an emission control device for exhaust from the engine is less than a threshold value.例文帳に追加

この自動車は、エンジン始動条件が成立すると、エンジン２２の吸気バルブの開閉タイミングを遅角させ、エンジン２２の排気の浄化装置の温度が閾値未満であるときには、ポート用燃料噴射弁１２６から燃料噴射を行いエンジン２２を始動する。 - 特許庁

In the method and device for diagnosing the exhaust emission control device 14, reaction agent pressure between a first and a second valve FCV, DDV and/or between the second valve DDV and an injection valve HCIV are measured and pressure measurement signal p1_HX, p2_HC are used as base of diagnosis.例文帳に追加

排気ガス処理装置（１４）の診断方法および方法において、第１および第２の弁（ＦＣＶ、ＤＤＶ）の間および／または第２の弁（ＤＤＶ）と注入弁（ＨＣＩＶ）との間の反応剤圧力が測定され、圧力測定信号（ｐ１＿ＨＣ、ｐ２＿ＨＣ）が診断の基礎とされる。 - 特許庁

Any of EGR gas flow rate, fuel injection, an amount of sucked air is corrected on the basis of the corrected oxygen concentration detection value, whereby the exhaust emission can be controlled without being affected by the after-injection to improve the NOx purifying efficiency.例文帳に追加

この補正された酸素濃度検出値に基づいてＥＧＲガス流量、燃料噴射量、吸入空気量等のいずれかを補正することで、後噴射による悪影響を排除した排気浄化制御が可能となり、ＮＯｘ浄化率を向上することができる。 - 特許庁

The impedance ReRi of the downstream sensor is substituted for a function f to estimate the impedance of the upstream sensor, and the exhaust emission temperature is estimated on the basis of a measured value FrRi in the case that the estimation result f(ReRi) coincides with the measured value FrRi (S4→S5→S8).例文帳に追加

そして、下流側センサのインピーダンスＲｅＲｉを関数ｆに代入して上流側センサのインピーダンスを予測し、該予測結果ｆ（ＲｅＲｉ）と計測値ＦｒＲｉとが一致する場合には、計測値ＦｒＲｉに基づいて排気温度を推定する（Ｓ４→Ｓ５→Ｓ８）。 - 特許庁

To restrain an excessive increase of the NOx in a transition period of increasing an engine load of an internal combustion engine and increasing a low pressure EGR gas amount in an exhaust emission control system of the internal combustion engine comprising a high pressure EGR device and a low pressure EGR device.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを備えた内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の機関負荷が増加するとともに、低圧ＥＧＲガス量を増量するときの過渡時においてＮＯｘの生成量が過度に増加することを抑制する。 - 特許庁

The exhaust emission control device detects input NO_X concentration based on an engine operating state, detects an exit NO_X concentration by an NO_X sensor disposed downstream of the NO_X absorbent, and calculates the NO_X purification rate EFF of the NO_X absorbent from these input NO_X concentration and exit NO_X concentration.例文帳に追加

機関運転状態に基づいて流入ＮＯ_Ｘ濃度を検出し、ＮＯ_Ｘ吸収剤下流に配置されたＮＯ_Ｘセンサにより流出ＮＯ_Ｘ濃度を検出し、これら流入ＮＯ_Ｘ濃度及び流出ＮＯ_Ｘ濃度からＮＯ_Ｘ吸収剤のＮＯ_Ｘ浄化率ＥＦＦを算出する。 - 特許庁

To provide a technology capable of inhibiting an increase in fuel consumption rate of an internal combustion engine as small as possible and carrying out EGR at a high EGR rate in an exhaust emission control system of the internal combustion engine using both a high pressure EGR device and a low pressure EGR device to perform the EGR.例文帳に追加

高圧ＥＧＲ装置と低圧ＥＧＲ装置とを併用してＥＧＲを行う内燃機関の排気浄化システムにおいて、内燃機関の燃料消費率の増加を可及的に抑制しつつ高ＥＧＲ率でＥＧＲを実施する事を可能にする技術を提供する。 - 特許庁

Consequently, it is possible to prevent a change of an air-fuel ratio due to the change of the valve overlapping quantity and to prevent deterioration of the exhaust emission by correcting the fuel injection quantity so as to compensate the change of the cylinder inside intake fuel quantity due to the change of the valve overlapping quantity (a change of evaporation of the attached fuel quantity).例文帳に追加

これにより、バルブオーバーラップ量の変化に伴う気筒内吸入燃料量の変化（付着燃料量の蒸発量の変化）を補償するように燃料噴射量を補正して、バルブオーバーラップ量の変化による空燃比変化を防止して排気エミッションの悪化を防止する。 - 特許庁

In the case the PM accumulation amount QPM of the DPF exceeds a start determination amount REGSTART in a DPF regeneration control process, a filter regenerating operation is carried out for burning the PM accumulated in the DPF by executing a DPF temperature raise control (S2, S4, S5), in the exhaust emission purifying system.例文帳に追加

排気浄化システムのＤＰＦ再生制御処理では、ＤＰＦのＰＭ堆積量ＱＰＭが開始判定量ＲＥＧＳＴＡＲＴを超えた場合に、ＤＰＦ昇温制御を行いＤＰＦに堆積したＰＭを燃焼するフィルタ再生運転を実行する（Ｓ２，Ｓ４，Ｓ５）。 - 特許庁

Thus, even if the engine is an idling state and a stopping state, the hydraulic fluid can be supplied to the variable valve train 20, and since the variable valve train 20 can be properly controlled for starting the engine, the exhaust emission control performance can be enhanced from when starting the engine.例文帳に追加

これにより、エンジンがアイドリング状態や停止状態であっても可変動弁機構２０に作動油を供給することができ、エンジン始動に備えて可変動弁機構２０を適切に制御することができるため、エンジン始動時から排気ガスの浄化性能を高めることが可能となる。 - 特許庁

To provide an engine exhaust emission control device capable of accurately obtaining the execution state of a forced regeneration processing in either of a forced regeneration processing started manually and a forced regeneration processing started automatically upon performing a forced regeneration processing of a particulate filter.例文帳に追加

パティキュレートフィルタの強制再生処理を行う際に、手動により開始された強制再生処理及び自動的に開始された強制再生処理のいずれにおいても、強制再生処理の実行状況を的確に把握することが可能なエンジン排気浄化制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of keeping suitable completion frequency of deterioration determination of exhaust emission control catalyst while improving fuel economy at a time of light load operation by variable control of at least one of maximum lift and operating angle of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブの最大リフト量及び作用角の少なくとも一方の可変制御による低負荷運転時の燃費向上を図りつつも、排気浄化触媒の劣化判定の完了頻度を好適に確保することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The vaporized fuel purge distribution ratio is thus equalized between banks of the engine 1 to equalize the air-fuel ratio between the banks, exhaust emission is improved, deterioration of travelling performance by surge or the like caused by irregularity of the air-fuel ratio between the banks can be prevented, and engine vibration at the time of idling can be reduced.例文帳に追加

これにより、エンジン１の各バンク間の蒸発燃料のパージ分配率を均一化して各バンク間の空燃比を均一化し、排気排気エミッションの改善、各バンク間の空燃比のバラツキに起因するサージ等による走行性悪化の防止、アイドル時のエンジン振動の減少を可能とする。 - 特許庁

To prevent deterioration of an exhaust emission control device or a thermal energy recovery device caused by overheat.例文帳に追加

排気通路から分岐した分岐通路に、排気浄化装置や熱エネルギー回収装置を設け、排気通路に設けた開閉弁により排気ガスを、排気通路と分岐通路に選択的に流通させる排気装置において、前記排気浄化装置や熱エネルギー回収装置の過熱からの劣化を抑制する。 - 特許庁

As a result, during cool-down of the engine, the injection amount of the fuel injection supplied to the engine is properly controlled regardless of the change of the temperature of the fuel heated by the PTC heating element 50, namely, the change of the vaporization rate of the fuel, and the deterioration of driveability and the increase of the exhaust emission are inhibited.例文帳に追加

この結果、エンジン冷間時、ＰＴＣ発熱体５０により加熱された燃料温度の変化、すなわち、燃料の気化率の変化に関わらず、エンジンに噴射供給する燃料噴射量を適切に制御でき、ドライバビリティの悪化や排気エミッションの悪化を抑制する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of raising a catalyst temperature to a constant temperature even if an intake temperature is changed when removing a sulfur content in an exhaust emission control catalyst.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の空燃比制御装置に係り、排気浄化触媒の硫黄分除去に際して、吸気温度が変化する場合であっても触媒温度を一定温度に昇温させることのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a high pressure fuel pump control device for an internal combustion engine contributing stabilization of a fuel system of the internal combustion engine, stabilization of combustion and improvement of exhaust emission performance by optimally controlling the high pressure fuel pump provided with a normal close type solenoid valve as a pump suction valve.例文帳に追加

ポンプ吸入弁としてノーマルクローズ型の電磁弁を備えた高圧燃料ポンプの最適制御を行うことにより、内燃機関の燃料システムの安定化、燃焼の安定化及び排出ガス性能の改善に貢献する内燃機関の高圧燃料ポンプ制御装置を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission purifying catalyst is constituted by supporting a noble metal (at least one of Pt, Pd, Rh, Ir or the like) on a metal composite oxide carrier containing at least one of Al, Ga, In and Sn, W and Zr and characterized in that the non-monocline/monocline ratio in a ZrO2 crystal system is 1 or more.例文帳に追加

Ａｌ，Ｇａ，Ｉｎ，Ｓｎのうちの少なくとも１種とＷおよびＺｒを含みかつＺｒＯ_2の結晶系における単斜晶以外／単斜晶の比が１以上である金属複合酸化物担体に、貴金属（Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ，Ｉｒ等のうちの少なくとも１種）が担持されてなる排ガス浄化用触媒。 - 特許庁

Therefore, even when there is no chance to realize a sulfur poisoning recovery execution region and S poisoning becomes excessive, the lean-burn temperature increase treatment in the PM regeneration control can be performed in such a manner that excessive S components on the exhaust emission control catalyst can be released by this lean-burn temperature increase treatment.例文帳に追加

このため硫黄被毒回復実行領域となるようなチャンスがなくてＳ被毒が過多となるような状況であっても、ＰＭ再生制御におけるリーン昇温処理を実行でき、このリーン昇温処理により排気浄化触媒における過多部分のＳ成分が放出できる。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine and a method for operating the internal combustion engine good for internal combustion engines getting under fuel cut states and capable of sufficiently recovering an exhaust emission control catalyst from HC poisoning when operation of the internal combustion engine is under fuel cut state.例文帳に追加

フューエルカット状態となる内燃機関に有用であり、特に、内燃機関の運転状態がフューエルカット状態の際に、排気ガス浄化触媒をＨＣ被毒から十分に回復することができる内燃機関および内燃機関の運転方法を提供すること。 - 特許庁

In conducting NOx discharge process of NOx absorbing catalyst and SOx removing process, the change gear ratio of a half troidal CVT is changed to cause the transition of operating condition of an engine to a high rotation and low load area, thereby raising the exhaust emission temperature and catalyst temperature.例文帳に追加

そして、ＮＯｘ吸収触媒のＮＯｘ放出処理又はＳＯｘ除去処理を行うときには、ハーフトロイダルＣＶＴの変速比を変更してエンジンの運転状態を高回転・低負荷領域に移行させ、排気ガス温度ひいては触媒温度を上昇させる。 - 特許庁

This exhaust emission control filter uses partition walls 2 for partitioning through-holes 3 as filtering layers by forming the sealing parts at one end parts of predetermined ones of the through-holes 3 of a honeycomb structure formed of a porous ceramic material and having the multiple through- holes 3, and at the other end parts of the remaining through-holes 3.例文帳に追加

多孔質セラミックス材料よりなる多数の貫通孔３を有するハニカム構造体の所定の貫通孔３の一端部と、残余の貫通孔３の他端部に目封じ部を形成することにより、貫通孔３を仕切る隔壁２を濾過層とした排ガス浄化用フィルターである。 - 特許庁

To reduce the chances and the frequency of raising a temperature of a catalyst to largely suppress degradation in exhaust emission or fuel economy along with regeneration of the catalyst, by alternately and continuously performing DPF regenerating operation and sulfur poisoning releasing operation by dual catalyst regenerating operation.例文帳に追加

デュアル触媒再生運転によりＤＰＦ再生運転と硫黄被毒解除運転とを交互かつ連続的に行うことによって、触媒昇温を行う機会・頻度を少なくすることができ、触媒再生に伴う排気エミッションや燃費の悪化を大幅に抑制する。 - 特許庁

The exhaust emission control device comprises: a catalyst carrier 4 on which a catalyst is carried; a carrier storage pipe 61 incorporating the catalyst carrier 4; an alumina fiber mat 51 wound around the catalyst carrier 4 and fixing the position of the catalyst carrier 4 in the carrier storage pipe 61.例文帳に追加

この排気浄化装置は、触媒が担持された触媒担体４と、触媒担体４を内蔵する担体収容管６１と、触媒担体４の周囲に巻き付けられて担体収容管６１における触媒担体４の位置を固定するアルミナファイバーマット５１とを備えて構成される。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine using NOx catalyst, keeping the temperature of a catalyst as a purifying catalyst in the optimum temperature range, and accurately keeping the treatment for SOx poisoning recovery in a temperature range not causing deterioration of the catalyst.例文帳に追加

ＮＯx触媒などを利用する内燃機関の排気浄化処理装置において、浄化媒体である触媒の温度を最適な温度範囲に維持することができ、且つ、ＳＯｘ被毒回復の処理を触媒劣化が生じない温度範囲に正確に維持して行うことを可能とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine reducing moisture effect of a catalyst by using superheated steam formed from water adsorbed by an adsorption catalyst during engine start, and effectively cleaning NO_X by remarkably improving response of a NO_X adsorption catalyst.例文帳に追加

エンジン始動時に吸着触媒に吸着される水から発生する加熱水蒸気を利用し、触媒の水分影響を低減する共に、ＮＯ_X吸着触媒の反応性を格段に向上させ、ＮＯ_Xを効率よく浄化できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The exhaust emission control device of the internal combustion engine includes the upstream NOx catalyst 7 and the downstream NOx catalyst 8 separated from each other, and the sulfur purging operation is performed for desorbing SOx captured in the NOx catalysts 7, 8 (S4).例文帳に追加

本発明による内燃機関の排ガス浄化装置は、互いに分離した上流側ＮＯｘ触媒７および下流側ＮＯｘ触媒８を備え、これらのＮＯｘ触媒７、８に捕捉されたＳＯｘを脱離するためにサルファパージ運転が実行される（ステップ４）。 - 特許庁

This exhaust emission cleaning device performs rich spike when catalyst temperature T of NOx occlusion catalyst 33 is above temperature for starting catalyst activity and at catalyst temperature at which it acts effectively in NOx discharge and reduction when a rich spike demand is outputted.例文帳に追加

本発明の排気ガス浄化装置は、リッチスパイクの要求が出力されると、ＮＯｘ吸蔵触媒３３の触媒温度Ｔが、触媒活性が始まる温度以上でＮＯｘ放出還元に有効に作用する触媒温度のとき、リッチスパイクが実行されるようにした。 - 特許庁

Because the index value at the timing with the relatively low activity of the NOx catalyst, that is, a timing with insufficient NOx purification capacity of the NOx catalyst is used, abnormality diagnosis of the NOx catalyst can be executed without deteriorating exhaust emission.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒の活性度が比較的低いタイミング、即ち、ＮＯｘ触媒が元々十分なＮＯｘ浄化能を有しないタイミングでの指標値が利用されるので、排気エミッションを敢えて悪化させること無しにＮＯｘ触媒の異常診断を実行することができる。 - 特許庁

The second catalyst converter 4 stores exhaust emission control catalyst which has HC absorption capability and catalyst capability for purifying NOx and HC under oxygen excess atmosphere and in which activation temperature under the oxygen excess atmosphere is lower than activation temperature of the three-dimensional catalyst.例文帳に追加

第２の触媒コンバータ４には、ＨＣ吸着能と酸素過剰雰囲気下でＮＯｘとＨＣとを浄化する触媒能とを有しかつ酸素過剰雰囲気下における活性化温度が上記三元触媒の活性化温度よりも低い排気ガス浄化触媒を収納する。 - 特許庁

To provide a technique sufficiently securing an ammonia adsorption amount of an adsorption catalyst and improving a selective reducing efficiency of NO_x, in an exhaust emission control system for an internal combustion engine in which ammonia is generated in a NO_x catalyst and the ammonia is adsorbed by the adsorption catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒においてアンモニアを生成し、且つ当該アンモニアを吸着触媒に吸着させる内燃機関の排気浄化システムにおいて、吸着触媒におけるアンモニアの吸着量を充分に確保し、ＮＯｘの選択還元能を向上させることのできる技術を提供する。 - 特許庁

This control device performs a main feedback control of the air-fuel ratio based on the output of a main air-fuel ratio sensor disposed on the upstream side of an exhaust emission catalyst, and a sub feedback control and the sub feedback learning based on the output of a sub oxygen sensor disposed on the downstream side of the catalyst.例文帳に追加

排気浄化触媒の上流側に配置されたメイン空燃比センサの出力に基づいて空燃比のメインフィードバック制御を行うととともに、触媒の下流側に配置されたサブ酸素センサの出力に基づいて、サブフィードバック制御およびサブフィードバック学習を行う。 - 特許庁

To provide an engine control device for a vehicle allowing the smooth travel of the vehicle while reducing an occupant's burden, economizing fuel and improving exhaust emission by setting a specific position on a route to travel thereafter as an automatic stop inhibited position of an engine.例文帳に追加

今後走行する経路の特定位置をエンジンの自動停止の禁止位置に設定することにより、乗員の負担を軽減させ、燃料の節約及び、排気エミッションの向上を図りつつ、スムーズに車両を走行させることができる車両のエンジン制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a gasoline reduced in the emission of toxic components due to exhaust gas, capable of further improving driving performances including automobile acceleration, and also capable of securing high driving performances even in case gasoline base materials become heavier by removing benzene fractions in the gasoline over a wide boiling point range.例文帳に追加

ガソリン中のベンゼン留分を広い沸点範囲で除去して、排気ガスによる有害成分の排出を低減するとともに、自動車の加速性などの運転性能を一層向上でき、またガソリン基材が重質化した場合でも高い運転性能を確保できるガソリンを提供すること。 - 特許庁

An electronic control unit(ECU) 80 for the engine 100 predetermines transient conditions which a post-stroke injection quantity will assume afterwards, if the exhaust emission temperature is elevated and shifted into a catalyst activation range and if other conditions of compatibility about the execution of post-stroke injection are met.例文帳に追加

エンジン１００の電子制御装置（ＥＣＵ）８０は、排気温度が上昇して触媒活性領域に移行し、且つ、後行程噴射の実施に関する他の適合条件が満たされている場合には、後行程噴射量がその後辿る推移態様を予め決定する。 - 特許庁