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friction transmissionの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1013件
To provide a friction engaging device in which the shift shock is prevented in the shift-down when the friction engaging device is employed in an automatic transmission for automobile while employing a compact and relatively simple constitution, and the functions of a brake, a clutch and a one-way clutch are realized by a single device.例文帳に追加
コンパクトかつ比較的簡単な構成を採りながら、自動車用自動変速機等に採用した際のシフトダウン時における変速ショックの防止を図る他、ブレーキ、クラッチ、およびワンウェイクラッチの機能を単一の装置によって実現する摩擦係合装置を提供する。 - 特許庁
To provide a transmission device capable of reducing the number of parts of a fluid suction mechanism of a fluid operation means for supplying working fluid to a fluid coupling and a wet type friction clutch and having the fluid coupling and the wet type friction clutch easy to be worked.例文帳に追加
流体継手および湿式摩擦クラッチに作動流体を供給する流体作動手段の流体吸い込み機構の部品点数を減少することができるとともに加工が容易な流体継手および湿式摩擦クラッチを有する動力伝達装置を提供する。 - 特許庁
To provide a vehicle capable of automatically stopping/restarting an engine in which a problem of matching the friction fastening characteristic of a friction fastening means with the input characteristic of an automatic transmission when switching from the non-traveling range to the traveling range can be solved, and the optimum transient lever shift characteristic can be obtained.例文帳に追加
非走行レンジから走行レンジに切り替わる場合における、摩擦締結手段の摩擦締結特性と自動変速機の入力特性との整合の面の課題を解決し、最適な過渡、変速特性を得ることができるエンジン自動停止/再始動車両を提供することである。 - 特許庁
To provide a hydraulic control apparatus of a power transmission device for a vehicle that prevents a hydraulic friction engaging device from slipping by a drop in oil pressure occurring when an oil pressure supplier to the hydraulic friction engaging device is switched using a switching valve.例文帳に追加
切替バルブによる油圧式摩擦係合装置への油圧の供給元の切替時に発生する油圧低下によって油圧式摩擦係合装置に滑りが発生することを防止することができる車両用動力伝達装置の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁
The drive lever 6 is provided with the low heat transmission member 9 in a position receiving the return force of the pinion gear 4, when the pinion gear 4 is overrun, so that the friction heat generated by the sliding friction with the one-way clutch 3 is hardly transmitted to the metal part of the drive lever 6.例文帳に追加
このドライブレバー6は、ピニオンギヤ4がオーバラン状態になった時にピニオンギヤ4の戻し力を受ける部位に低熱伝導部材9を設けているので、一方向クラッチ3との摺動摩擦によって生じる摩擦熱がドライブレバー6の金属部に伝わり難くなる。 - 特許庁
The transmission type screen constituted by combining the projection-side surface of the Fresnel lens sheet and the incidence-side surface of the lenticular lens sheet opposite each other across the friction reducing material is characterized in that the friction reducing material is ≤0.2 μm thick in the Fresnel lens center region of the Fresnel lens sheet.例文帳に追加
フレネルレンズシートの出射側面とレンチキュラーレンズシートの入射側面とが、摩擦低減材を介して向かい合うように組み合わされている透過型スクリーンにおいて、フレネルレンズシートのフレネルレンズ中心領域における該摩擦低減材の厚さを0.2μm以下とする。 - 特許庁
The power transmission device 1 is further provided with a tension pulley 6 contacted with a stretched side portion 4a of the friction drive belt 4 and with a tension maintaining mechanism 5 having a deadweight for pressing the tension pulley 6 on the stretched side portion 4a of the friction drive belt 4 and maintaining the tension of the stretched side portion 4a at a constant level.例文帳に追加
さらに、摩擦伝動ベルト4の張り側部分4aに接触するテンションプーリ6と、このテンションプーリ6を摩擦伝動ベルト4の張り側部分4aに押し付ける重りを備え、張り側部分4aの張力を一定に維持する張力維持機構5を備えている。 - 特許庁
To provide a controller for an automatic transmission capable of ensuring the degree of freedom of a speed change stage at neutral fail time by specifying a friction element released erroneously or an actuator member for driving the friction element to obtain a speed change stage for enabling a speed change when a neutral failure occurs.例文帳に追加
ニューラル故障状態が生じた際において、誤解放している摩擦要素または該摩擦要素を駆動しているアクチュエータ部材を特定し、変速可能な変速段を得ることで、ニュートラルフェール時の変速段の自由度を確保することができる自動変速機の制御装置を提供すること。 - 特許庁
To smoothly conduct starting from an engine stopped state at favorable responsiveness in a control device for a starting clutch serially provided with a belt type continuously variable transmission mechanism to receive input of power from an engine through a power transmission mechanism including a hydraulic actuation type friction element on a transmission of an idling operation stopped vehicle.例文帳に追加
アイドル運転停止車両の変速装置に、エンジンからの動力を油圧作動式摩擦要素を組込んだ動力伝達機構を介して入力するベルト式無段変速機構と直列に設ける発進クラッチの制御装置において、エンジン停止状態からの発進を応答性良くスムーズに行い得られるようにする。 - 特許庁
To provide a continuously stepless variable speed change gear of engaging type which does not depend on friction transmission, capable of transmitting the power in the reverse direction and using it with temporally fixing the change ratio.例文帳に追加
逆回転方向での動力伝達が可能で且つ変速比を一時的に固定して使用できる,摩擦伝動によらない噛合い式の連続無段階変速装置を提供する。 - 特許庁
To provide a power-saving friction transmission type driving force distributing device capable of performing driving force distribution control through inter-roller radial pressing force control with small power consumption.例文帳に追加
ローラ間径方向押し付け力制御を介した駆動力配分制御を少ない電力消費で行い得るようにした省電力型の摩擦伝動式駆動力配分装置を提供する。 - 特許庁
To provide a clutch controller preventing the seizure of a clutch plate by correctly grasping a state of the clutch plate of a friction clutch device in a mechanical automatic transmission.例文帳に追加
本発明は、機械式自動変速機において、摩擦式クラッチ装置のクラッチ板の状態を正確に把握してクラッチ板の焼けを防ぐことができるクラッチ制御装置を提供する。 - 特許庁
To obtain driving force intended by an operator even when a hydraulic system including friction engagement elements has trouble in an automatic transmission in which at least two gear ratios in a reverse traveling stage can be set.例文帳に追加
後進走行段のギヤ比を少なくとも2つ設定可能な自動変速機において、摩擦係合要素を含む油圧系が故障しても、運転者の意図する駆動力を実現する。 - 特許庁
The crankcase 14 and the transmission case 15 are formed in cases independent from each other by a bulkhead 6, and the lubricating system of the internal combustion engine E and the lubricating system of the friction clutch C are separated from each other.例文帳に追加
隔壁6によりクランク室14と伝動室15とが相互に独立した室に形成され、内燃機関Eの潤滑系と摩擦クラッチCの潤滑系とが相互に分離される。 - 特許庁
A rotation of the motor 1 is inputted to the speed- reduction device 2 and the speed-reduction device 2 carries out a torque transmission by a friction contact of one or more rotation member and speed-reduces the rotation from the motor 1 to output.例文帳に追加
減速装置2は、モータ1の回転が入力され、1つ以上の回転部材の摩擦接触によりトルク伝達を行ってモータ1からの回転を減速して出力する。 - 特許庁
To efficiently dampen impact and vibration from a transmission belt, by uniformly generating frictional resistance in the peripheral direction by checking dislocation in the peripheral direction of a friction member.例文帳に追加
摩擦部材の周方向へのずれを阻止することによって周方向に関して摩擦抵抗を均一に発生させ、伝動ベルトからの衝撃・振動を効率よく減衰させる。 - 特許庁
To provide a method of measuring slip velocity of a friction transmission belt for making a relative velocity of an object pulley and the belt by measuring the object pulley and belt velocity before and after it.例文帳に追加
対象プーリとその前後のベルト速度を測定することで、対象プーリとベルトの相対速度とすることができる摩擦伝動ベルトのスリップ速度測定方法を提供する。 - 特許庁
To provide a planetary roller reduction gear as a versatile reduction gear in which sliding abrasion by deformation of an inner roller in driving rotation is reduced or eliminated, and transmission friction loss is reduced.例文帳に追加
汎用の減速装置として伝動摩擦損失が少なく駆動回転時の内ローラ変形による摺動摩耗を減少又は無くすような遊星ローラ減速装置を提供する。 - 特許庁
To provide a synchronizing mechanism and a synchronizer ring for a gear transmission capable of suitably restraining friction between the synchronizer ring and a corn part at relative rotation without complicating a structure.例文帳に追加
構成の複雑化を招くことなく、相対回転時のシンクロナイザリングとコーン部との摩擦を好適に抑制することのできる歯車変速装置の同期機構及びシンクロナイザリングを提供する。 - 特許庁
The clutch cover assembly 8 is arranged between an engine and a transmission, and energizes a friction connection part 6 of a clutch disc assembly 4 to a flywheel 1 connected to the engine.例文帳に追加
クラッチカバー組立体8は、エンジンとトランスミッションとの間に配置され、エンジンに連結されたフライホイール1対してクラッチディスク組立体4の摩擦連結部6を付勢するためのものである。 - 特許庁
To provide a medium carbon cold-rolled steel plate for press work having a high hardness and a shearing crack resistance useful as a blank for a friction plate for an automatic transmission of an automobile or the like.例文帳に追加
自動車のオートマチック・トランスミッション用フリクションプレート等の素材として有用な高い硬度と耐剪断割れ性を備えたプレス加工用中炭素鋼冷延鋼板を提供する。 - 特許庁
The transmission ECU gradually releases the friction engaging element at a predetermined speed (Step S16) when determining a shaft change from the P-range to the other range (Yes in Step S15).例文帳に追加
そして、トランスミッションECUは、Pレンジから他のレンジへのシフトチェンジが行われたと判断すると(ステップS15でYes)、摩擦係合要素を所定の速度で徐々に解放する(ステップS16)。 - 特許庁
The driving force transmission transmits driving force by friction engagement which makes lubricating oil between an outer clutch plate and an inner clutch plate 24 relatively rotatably disposed coaxially interpose.例文帳に追加
駆動力伝達装置は、相対回転可能に同軸配置されたアウタクラッチプレートとインナクラッチプレート24との間の潤滑油を介在させた摩擦係合により駆動力を伝達する。 - 特許庁
Therefore, it is possible to prevent the occurrence of the shifting shock while a controller is shifting eliminating the influence from the change due to long time use and difference of the specific parts in a friction engagement element of the automatic transmission 1.例文帳に追加
これにより、自動変速機1の摩擦係合要素における個体差や経時変化等に影響されず、変速制御における変速ショックの発生を防止することができる。 - 特許庁
To provide a lubricant composition for a stepless transmission making a high friction coefficient between metals required for belt type CVT oil and a shudder-preventing property to a slip control mechanism compatible with each other.例文帳に追加
ベルト式CVT油に要求される高い金属間摩擦係数とスリップ制御機構に対するシャダー防止性を両立する無段変速機用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a lubricating oil composition for a continuously variable transmission which has a high intermetallic friction coefficient and good wear resistance and can stably provide high power transfer capacity.例文帳に追加
金属間摩擦係数が高く耐摩耗性が良好で無段変速機における高い動力伝達容量を安定して提供できる無段変速機用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a gear shift control device for an automatic transmission capable of preventing the failure breakage of friction engagement elements caused by heat damage while achieving a sufficient drive force required by a driver.例文帳に追加
運転者が要求する十分な駆動力を提供しつつ、摩擦係合要素の熱害による破損を防止可能な自動変速機の変速制御装置を提供することである。 - 特許庁
To provide a control device for effectively improving fuel consumption of an automatic transmission mounted vehicle with a forward movement friction element when stopped.例文帳に追加
発進摩擦要素を具える自動変速機搭載車両において、停止時の燃費向上を効果的に実現することのできる、自動変速機搭載車両の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a manufacturing method for pulleys used in a belt type continuously variable transmission capable of achieving a stable accuracy while the friction coefficient of the contacting surfaces of a belt and pulley is enhanced.例文帳に追加
ベルトとプーリとの接触面における摩擦係数の向上を図りつつ、安定した精度を達成可能なベルト式無段変速機用プーリの製造方法を提供すること。 - 特許庁
To provide a system 20 for controlling connection between a drive shaft 30 of a propulsion system E and a main input shaft 34 of a transmission G of an automobile by a servo support friction clutch 32.例文帳に追加
サーボ支援摩擦クラッチ(32)により、自動車の推進システム(E)の駆動軸(30)と変速装置(G)の主入力軸(34)との間の結合を制御するためのシステム(20)に関する。 - 特許庁
To provide a motive power transmission device capable of preventing sliding of a friction clutch, by making quick recovery of the vibration-absorbing function of a vibration absorbing material at low-temperature time.例文帳に追加
低温時において振動吸収材の振動吸収機能を迅速に回復させることにより摩擦クラッチの滑りを防止することができる動力伝達装置の提供。 - 特許庁
Next, the electric motor 5 is assembled, a wedge roller type transmission 6 excluding the output ring (an outer ring) 32 is assembled, these two are coupled together to constitute a friction roller motor assembly B.例文帳に追加
次に、電動モータ5を組み立てると共に、出力リング(外輪)32等を除くくさびローラ式変速機6を組み立てて、両者を合体し、摩擦ローラ・モータ組立体Bを構成する。 - 特許庁
To provide a power transmission device provided with a wet type friction clutch capable of securing response in clutch disconnection while maintaining a capacity of a hydraulic pump minimum of necessary amount.例文帳に追加
クラッチ断時の応答性を確保しつつ、油圧ポンプの容量を必要最小限にすることができる湿式摩擦クラッチを備えた動力伝達装置を提供することにある。 - 特許庁
A feed pressure estimating part 40 estimates the feed pressure Pi supplied to a friction coupling element based on the shift state of the transmission and the target feed pressure Pc.例文帳に追加
供給圧推定部40は変速開始点での変速機の変速状態と目標供給圧Pcとに基づき摩擦締結要素に供給されている供給圧Piを推定する。 - 特許庁
To increase friction coefficient on a tightening face with a mating member, improve transmission torque, and make a reduction gear and a device provided with the reduction gear compact.例文帳に追加
相手部材との締結面における摩擦係数を大きくし、伝達トルクの向上を図ることができ、また小型化が可能な減速機、及び減速機を備えた装置を提供する。 - 特許庁
To provide a manufacturing method of a motive power transmission belt capable of manufacturing a V rib in a multilevel friction coefficient without requiring a design change in blending a rubber composition.例文帳に追加
ゴム組成物の配合の設計変更を必要とすることなく、多水準の摩擦係数でVリブを作製することができる動力伝動用ベルトの製造方法を提供する。 - 特許庁
This fluid for lubricating comprises a base oil, a succinimide dispersant, a succinimide friction controlling agent and a phosphonate, and is used for lubricating a double-clutch transmission equipped with a plurality of wet clutches.例文帳に追加
ベースオイル、スクシンイミド分散剤、スクシンイミド摩擦調節剤およびホスホネートを含む潤滑用流体を用いて、複数の湿式クラッチを装備した二段クラッチトランスミッションを潤滑する。 - 特許庁
To provide a control method for suppressing a blow-up phenomenon by correcting hydraulic pressure of a releasing side friction element and an engine torque when upshifting an automatic transmission from 2 to 3.例文帳に追加
自動変速機の2−3アップシフト時に、解放側摩擦要素の油圧補正及びエンジンのトルク補正を遂行してブローアップ現象を抑制することができる制御方法を提供する。 - 特許庁
A friction clutch 80 capable of transmitting torque within a predetermined torque range beforehand set is provided in a connection between a transmission mechanism 61 and a housing 11 which is a non-rotation part.例文帳に追加
変速機構61と非回転部位であるハウジング11との間の連結部には、予め設定された所定のトルク範囲内においてトルク伝達可能な摩擦クラッチ80が設けられる。 - 特許庁
To provide a rubber composition where wettability with water is continuously maintained and a friction transmission belt that can give high transition torque even in a state of high slip when soaked with water during water pouring.例文帳に追加
水との濡れ性が持続的に維持されるゴム組成物及び注水時の被水時において高いスリップ状態でも高い伝達トルクを得ることができる摩擦伝動ベルトを提供する。 - 特許庁
To prevent occurrence of torque fluctuation at the time of down-shift when an accelerator is actuated from the coasting state in an automatic transmission for performing shifting by switching friction engagement elements.例文帳に追加
摩擦係合要素の掛け替えによって変速を行う自動変速機において、惰行状態からアクセルが踏み込まれたときのダウンシフト時に、トルク変動が発生することを回避する。 - 特許庁
To miniaturize an electromagnetic clutch, save electric energy easily, and improve torque transmission capability of the electromagnetic clutch by adding a simple structure to the friction type electromagnetic clutch having an ordinary structure.例文帳に追加
一般的な構造の摩擦式電磁クラッチに簡単な構造を付加することにより、その電磁クラッチのトルク伝達能力を向上させ、小型化および省電力化を容易に実現する。 - 特許庁
To provide a transmission system utilizing multiple sets of clutch friction elements each engaged to transfer torque from a torque input, such as an engine, to different gear ratios.例文帳に追加
それぞれがエンジンのようなトルク入力部からのトルクを異なるギア比へ伝達するために係合される複数のクラッチ摩擦要素のセットを使っている変速機システムを提供する。 - 特許庁
To produce a traction drive fluid which can be used not only in a power transmission system but also in a hydraulic controlling system or a friction property controlling system of wet clutches.例文帳に追加
動力伝達機構に使用するのみならず、油圧制御機構および湿式クラッチの摩擦特性制御機構にも適用可能であるトラクションドライブ用流体を提供する。 - 特許庁
To provide a starting friction element controller for a vehicle capable of promoting warming-up of not only an engine but also a transmission during the warmup operation when the vehicle is stopping with a shift lever put in the stop position.例文帳に追加
シフトレバーを停止位置にした停車時における暖機運転中に、エンジンのみならず変速機の暖機をも促進できる車両の発進摩擦要素制御装置を提供すること。 - 特許庁
To prevent generation of a sliding noise due to friction between a side face of a strip transmission line and a braking plate at the time of relative revolution of a revolving case and a fixed case in a rotary connector.例文帳に追加
回転コネクタにおいて、回転ケースと固定ケースの相対回転に際して、帯状伝送線の側面と制振板とが擦れ合って発生する摺音の発生を防止する。 - 特許庁
In an automatic transmission 2 which performs shift operation of a manual transmission 1 by actuators 41, 42 and 43, a synchronous device in an automatic transmission, comprising a controller 5 which changes shift loading in accordance with the variation in viscosity of an oil in a transmission area corresponding to the variation in temperature, i.e., outputs a control signal which increases the shift loading when friction increases.例文帳に追加
手動変速機1の変速操作をアクチュエータ41,42,43によって行う自動変速装置2において、温度変化に対応する変速域のオイルの粘性の変化に応じてシフト荷重を変化させるすなわちフリクション増加時にシフト荷重を増加させる制御信号を出力する制御装置5を備えている自動変速装置における同期制御装置。 - 特許庁
Thus, the plate 21A having a Vickers hardness of 400 or more, arranged at the end, is used as an original shearing force transmission member and operated as a contact preventing member between the first transmission member 20 and the second transmission member 30, easily preventing chipping due to friction between both transmission members 20, 30 without increasing new members, in particular.例文帳に追加
これにより、端部に配置されたビッカース硬さ400以上のプレート21Aを、本来の剪断力伝達部材として使用すると共に、第1伝達部材20と第2伝達部材30との接触防止部材として作用させることにより、とくに新たな部材を増やすことなく、容易に両伝達部材20、30間の摩耗による削れを防止することができることになる。 - 特許庁
The automatic transmission is provided between an input shaft and an output shaft of a gear type transmission, and has a torque transmitting means comprising at least a first friction clutch 225 provided to a shift stage and an engagement clutch 220 provided on the other shift stage.例文帳に追加
自動変速機は、歯車式変速機の入力軸と出力軸の間に設けられ、少なくとも一つの変速段に設けられた第1摩擦クラッチ225と、その他の変速段に設けられた噛合いクラッチ220とからなるトルク伝達手段を有する。 - 特許庁
A first lateral pressure supplied to a cylinder 74 of a drive side pulley 71 or a cylinder 78 of a driven side pulley 75, as a pressure for determining the transmission torque capacity of a continuously variable transmission mechanism 70, is supplied to a friction engaging element and used as an operating oil pressure.例文帳に追加
無段変速機構70の伝達トルク容量を決定する圧力としてドライブ側プーリ71のシリンダ74若しくはドリブン側プーリ75のシリンダ78に供給される第1側圧を摩擦係合要素に供給してその作動油圧として用いる。 - 特許庁
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