例文 (999件) |
friction transmissionの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1013件
To provide a diagnosis device for an automatic transmission capable of accurately diagnosing existence/absence of malfunction of a solenoid valve controlling an operating hydraulic pressure with high flexibility and a high degree of flexibility regardless of the operation frequency or operation tendency of a friction element constituting the automatic transmission.例文帳に追加
自動変速機を構成する摩擦要素の操作頻度や操作傾向等に拘わらず、その作動油圧を制御するソレノイドバルブの故障の有無を高い柔軟性、自由度のもとに的確に診断することのできる自動変速機の診断装置を提供する。 - 特許庁
In this controller, engine output increase is prohibited (output increase prohibition means) for a period up to the power transmission state by engaging released hydraulic friction elements (period B) at the beginning of engine startup.例文帳に追加
エンジンの始動開始時において、解放されていた油圧式摩擦要素を係合させて動力伝達状態となるまでの間(期間B)、エンジンの出力増加を禁止する(出力増加禁止手段)。 - 特許庁
Thus, transmission of the vibration from each electric wire W to a female terminal fitting 12 side is prevented, so that friction, etc. is prevented at a contact point between the female terminal fitting 12 and the corresponding male terminal fitting 22.例文帳に追加
これにより、電線Wから雌端子金具12側に振動が伝わることが防止され、雌端子金具12と相手の雄端子金具22との接点部の摩耗等を防ぐことができる。 - 特許庁
The apparatus for controlling the automobile includes an engine 1 which is a source of driving force, and friction clutches 203, 204 and positive clutches 19, 20 and 21 arranged between an input shaft and an output shaft of a transmission.例文帳に追加
駆動力源であるエンジン1と、複数の歯車列を備えた歯車式変速機と、変速機の入力軸と出力軸の間に備えられた摩擦クラッチ203,204と噛合いクラッチ19,20,21とを有する。 - 特許庁
When requesting to switch an electric traveling (EV) to hybrid traveling (HEV) mode (engine start) at a time t1, a release side friction element working pressure Po is decreased to a slip holding pressure, and transmission input rotational frequency is made changeable by a motor/generator.例文帳に追加
電気走行(EV)→ハイブリッド走行(HEV)モード切り替え(エンジン始動)要求時t1に、解放側摩擦要素作動圧Poをスリップ維持圧へ低下させて、変速機入力回転数をモータ/ジェネレータで変更可能にする。 - 特許庁
In the toroidal type non-stage transmission, the contact surfaces of radial needle bearings 30 serving as the tiltable bearing and yokes 23A, 23B are coated with low friction materials 120, 121 to reduce a frictional coefficient.例文帳に追加
このトロイダル型無段変速機では、傾転軸受であるラジアルニードル軸受30とヨーク23A,23Bとの接触面に摩擦係数を低減するための低摩擦材120,121がコーティングされている。 - 特許庁
To achieve a four-wheel drive vehicle causing no lowering of fuel economy when driving a two-wheel by reducing friction loss by completely stopping rotation of a portion non-related to transmission of driving force when driving the two-wheel.例文帳に追加
2輪駆動時に駆動力の伝達に関係しない部分の回転を完全に停止することでフリクションロスを低減し、2輪駆動時に燃費低下が起きない4輪駆動車を実現する。 - 特許庁
To enhance the performance of a transmission synchronizer by securing a large lever ratio while using a friction member made of a copper alloy, in the synchronizer increasing a synchronizing capacity by the leverage of a lever member.例文帳に追加
レバー部材のてこ作用により同期容量の増大をはかった変速機の同期装置であって、銅合金の摩擦材を適用しながら大きなレバー比を確保して性能を向上させる。 - 特許庁
The friction transmission belt B has short-length fibers 14 and carbon black 18 dispersedly arranged so as to be exposed on the surface of at least the part 13 coming into contact with a pulley of a rubber-made belt main body 10.例文帳に追加
摩擦伝動ベルトBは、ゴム製のベルト本体10の少なくともプーリ接触部分13表面に露出するように短繊維14及びカーボンブラック18が分散して配されている。 - 特許庁
The rotation of the rotational driving shaft 4 of a electrical servo motor 1 equipped with a revolving speed sensing device consisting of an encoder 12 and a sensor 13 is transmitted to the center roller 14 of a friction roller type transmission 2.例文帳に追加
エンコーダ12とセンサ13とから成る回転速度検出装置を備えた電動サーボモータ1の回転駆動軸4の回転を、摩擦ローラ式変速機2の中心ローラ14に伝達する。 - 特許庁
In a drive running made in a high side pulley ratio, the degradation of the transmission efficiency is also remarkable owing to the shortage of the friction coefficients, this trouble is eliminated by the circular grooves 21 of the secondary sheaf 12a.例文帳に追加
ハイ側プーリ比で行われるドライブ走行時も同様に摩擦係数の不足により伝動効率の低下が顕著になるが、この問題を、セカンダリプーリシーブ12aの円周条溝21が解消し得る。 - 特許庁
A moving member 63 is guided by a guide rail 62 and is axially moved, by rotation of a feed screw shaft 61, and a ring 25 is tilted to change contact positions with friction wheels 22, 23 to perform transmission.例文帳に追加
送りねじ軸61の回転により、移動部材63がガイドレール62に案内されて軸方向に移動し、リング25を傾動して両摩擦車22,23との接触位置を変更することにより変速する。 - 特許庁
To provide a controller for a vehicle capable of suppressing the variation of a transmission torque capacity of an engagement element caused by the change in the friction coefficient, and suppressing a torque variation to be transmitted to an output member.例文帳に追加
摩擦係数の変化による係合要素の伝達トルク容量の変動を抑制して、出力部材に伝達されるトルク変動を抑制することができる車両用制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a continuously variable transmission oil composition which enhances a friction coefficient remarkably between a metal belt or a chain and a pulley, causes no clogging of a clutch plate, and has shudder-preventing durability.例文帳に追加
金属ベルトやチェーンとプーリー間の摩擦係数を著しく向上させ、かつクラッチ板の目詰まりを引き起こすことなく、シャダー防止耐久性を有した無段変速機油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide an automatic transmission capable of achieving forward six gear stages or more by using three sets of planetary gears and five friction elements, and reducing drag torque as much as possible.例文帳に追加
遊星歯車を3組、摩擦要素を5個として前進6変速段以上を達成することができる自動変速機であって、ドラグトルクを極力少なくすることが可能な自動変速機を提供すること。 - 特許庁
This lubricant oil composition for a transmission is obtained by formulating a viscosity index improver such as a polymethacrylate and a friction conditioner to a petroleum base oil having %Cp>70 and %Ca<3 defined by ASTM D 3238.例文帳に追加
ASTM D 3238で規定される%C_Pが70以上であり、%C_Aが3以下である鉱油系基油に、ポリメタクリレートのような粘度指数向上剤と摩擦調整剤を配合する。 - 特許庁
The damper device is mounted between an engine and a transmission to damp vibrations with a torsion spring, and a diamond-like carbon coating is formed on the metallic members in sliding friction with the oscillated torsion spring.例文帳に追加
エンジンとトランスミッションの間に装着され、トーションスプリングにより振動を減衰するダンパ装置であって、トーションスプリングの揺動により摺擦する金属部材にダイヤモンドライクカーボンの被膜を形成した。 - 特許庁
The automatic transmission includes an oil discharging means 10 for sucking and discharging oil in the friction engagement device (C1, C2, B1 to B3, etc.) by a negative pressure occurring in a torque converter housing 8.例文帳に追加
自動変速機には、トルクコンバータハウジング8内で発生する負圧によって前記摩擦係合装置(C1,C2,B1〜B3等)内のオイルを吸引して排出するオイル排出手段10を備える。 - 特許庁
To provide a lubricating oil for a non-stage transmission having both a high intermetal friction coefficient which is required for a pushbelt type CVT oil and also an excellent abrasion preventive property for a belt and a pulley.例文帳に追加
プッシュベルト式CVT油に要求される高い金属間摩擦係数と、ベルト及びプーリーに対する優れた摩耗防止性を両立する無段変速機用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁
To provide a toroidal continuously variable transmission for ensuring smooth tilting motion of a trunnion with shifting operation by relaxing friction force between each of yokes and the trunnion while reducing manufacturing cost for the yokes.例文帳に追加
ヨークの製造コストの低減を図りつつ、ヨークとトラニオンとの間の摩擦力を緩和し、変速動作に伴うトラニオンの円滑な傾転運動を確保できるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁
To provide an attachment structure of a snap ring capable of preventing the snap ring from coming off while inhibiting increase of a space necessary for installation, a friction engagement device provided with the same, and a power transmission device.例文帳に追加
設置に必要なスペースの増大を抑制しながらスナップリングの外れを防止することが可能なスナップリングの取付構造、該構造を備えた摩擦係合装置および動力伝達装置を提供する。 - 特許庁
The oscillation in a photoreceptor drum 1 due to angular velocity acceleration transmission mechanism is suppressed since angular velocity of a flywheel 61 which is a rotation inertia body is accelerated by a planetary friction wheel mechanism 70.例文帳に追加
遊星摩擦車機構70で回転慣性体たるフライホイール61の角速度を増速するので、角速度増速伝達機構に起因する感光体ドラム1の振動を抑制することができる。 - 特許庁
The friction ring 8 is an annular member, and is constituted so that the inner peripheral part engages with the outer peripheral part of the cam 6, and can move in the parallel direction to a rotary shaft of the power transmission disk 2.例文帳に追加
摩擦リング8は、環状の部材であって、内周部がカム6の外周部に係合するとともに、動力伝達ディスク2の回転軸と平行な方向に移動できるように構成される。 - 特許庁
To provide a gear train for an automatic transmission realizing five forward gear speeds and one reverse gear speed with two planetary gears and five friction elements while being miniaturized and reduced in weight to improve power efficiency.例文帳に追加
遊星ギヤ2つと摩擦要素5つとで前進5速及び後進1速を実現し、小型化及び軽量化を図り、動力効率を向上させる自動変速機用ギヤトレーンを提供する。 - 特許庁
The belt type continuously variable transmission having a starting friction element comprises the first shaft 1 having a bearing 18 on an engine side whose axial position corresponds to the axial position of a torsional damper 2.例文帳に追加
発進摩擦要素を有するベルト式無段変速機において、第一軸1のエンジン側の軸受18の軸方向位置を、トーショナルダンパ2の軸方向位置と一致させることを特徴とする。 - 特許庁
During braking of the vehicle 100, braking force due to the electric motor 60 and the transmission 61 and braking force by the friction braking means 41FL, 41FR, 41RL, 41RR are generated.例文帳に追加
そして、車両100の制動時においては、電動機60及び変速装置61による制動力と、摩擦制動手段41FL、41FR、41RL、41RRによる制動力とが発生する。 - 特許庁
To provide a lubricating oil composition for internal combustion engine excellent in performance required for engine system and in power transmission performance( higher coefficient of friction to wet clutch ).例文帳に追加
エンジンシステムに対する要求性能とともに、動力伝達性能(湿式クラッチに対する高摩擦係数化)に優れた内燃機関用潤滑油組成物を提供することを目的とするものである。 - 特許庁
To provide a controller for automatic transmission for vehicle capable of judging a degree of progress in shift in a period of shift and obtaining accuracy of operation control of a hydraulic friction engaging device based on the judgement.例文帳に追加
変速期間内における変速の進行度合いの判定や、それに基づく油圧式摩擦係合装置の作動制御の精度が得られる車両用自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a lubricating oil composition for a wet clutch and/or a four-cycle engine for a motorcycle, which is capable of improving power transmission performance of a wet clutch and reducing friction of an engine and is excellent in fuel consumption reduction.例文帳に追加
湿式クラッチの動力伝達能力およびエンジンの低摩擦化を実現し省燃費性に優れた、湿式クラッチ用および/または二輪車用4サイクルエンジン用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁
Based on the relation, an F-S diagram corresponding to a road surface friction coefficient μ of a place where the vehicle will stop is acquired, and a driving force transmission tolerance is acquired from the F-S diagram.例文帳に追加
そして、その関係に基づき、車両が停止するであろう場所の路面摩擦係数μに対応したF−S線図を求めると共に、F−S線図から駆動力伝達許容値を求める。 - 特許庁
During executing the control, the temperature of the friction engagement element is estimated, and the impartment of heat from the internal combustion engine 2 to the oil around the automatic transmission 3 is prohibited until the temperature reaches the target value.例文帳に追加
同制御の実行中には摩擦係合要素の温度が推定され、その温度が目標値に到達するまでは内燃機関2から自動変速機3のオイルへの熱の付与が禁止される。 - 特許庁
To shift an automatic transmission to fail-safe control at appropriate timing on detection of an abnormality in hydraulic pressure fed to its friction engagement elements by arranging hydraulic switches for detecting the hydraulic pressure.例文帳に追加
自動変速機の摩擦係合要素に対する供給油圧を検出する油圧スイッチを設け、該油圧スイッチにより油圧の異常が検出されたときに、適切なタイミングでフェイルセーフ制御に移行させる。 - 特許庁
Even if the torque converter 13 is slipped, the slip increases the torque without generating friction, and deterioration of transmission efficiency, deterioration of fuel consumption and problems of the generation of heat can be prevented.例文帳に追加
トルクコンバータ13はスリップしてもトルク増大を伴うスリップであり、また、摩擦を伴わないスリップであることから、伝動効率の低下および燃費の悪化並びに発熱の問題を生ずることがない。 - 特許庁
Ethylene-α-olefine elastomer containing 50 to 65 wt.% of ethylene and staple fiber 4 for reinforcement are blended in the rubber composition used for forming the compressed rubber layer 1 of the friction transmission belt.例文帳に追加
摩擦伝動ベルトの圧縮ゴム層1の形成に用いられるゴム組成物にはエチレン含量が50〜65重量%のエチレン−α−オレフィンエラストマーと補強用短繊維4とが配合されている。 - 特許庁
To provide an automatic transmission controller for a vehicle capable of satisfactorily controlling oil pressure immediately after change of an engaging condition of a friction engaging means to suppress unevenness of gear shift shock.例文帳に追加
摩擦係合手段の係合状態が変化した直後の油圧を良好に制御して、変速ショックのばらつきを抑制することのできる車両用自動変速機制御装置の提供。 - 特許庁
To provide a controller for an automatic transmission for a vehicle well controlling the transient gear shift of a hydraulic friction engagement device in shifting to a prescribed gear stage and suitably suppressing the shift shock.例文帳に追加
所定のギヤ段への変速に際して油圧式摩擦係合装置の変速過渡制御がうまく行われて変速ショックが好適に抑制される車両用自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁
In a package for removal, such as an optical transmission/reception module 1 removably arranged in a cage provided to a host card 2 or the like, the package body 4 is provided with a friction reducing member 5 as freely retractable.例文帳に追加
ホストカード2等に設けられたケージに対して挿抜自在に設けられる光送受信モジュール1等の挿抜用パッケージにおいて、パッケージ本体4に、出没自在に摩擦低減部材5を設けたものである。 - 特許庁
To shorten a time required for completed product inspection of an automatic transmission by forming the proper slipping condition of a friction engaging element in a standby state, in a correction value measuring method and its device for the automatic transmission and the automatic transmission utilizing a correction value measured by the method and device.例文帳に追加
自動変速機の補正値測定方法および測定装置、ならびにこれら測定方法および測定装置によって測定された補正値を利用する自動変速機において、待機状態で摩擦係合要素の適当なスリップ状態を形成することにより、自動変速機の完成品検査に必要となる時間を短縮する。 - 特許庁
The electromagnet 70 is electrically energized so that magnetic attraction acting on the electromagnet 70 between the housing 24 and thereof is made to operation force by which the electromagnet 70 is moved toward the second friction clutch 50, which adjusts fastening of a first friction clutch 40 for the torque transmission between an input shaft 20 and an output shaft 30.例文帳に追加
電磁石70に通電することでハウジング24との間で電磁石70に作用する磁気吸引力を、電磁石70が第2の摩擦クラッチ50へ向けて移動する操作力とし、入力軸20及び出力軸30間のトルク伝達を行う第1の摩擦クラッチ40の締結を調整する。 - 特許庁
To provide an automatic transmission control device preventing a friction engaging element supposed to have been disengaged from engaging because of an output failure of a linear solenoid, at the same time in addition to a friction engaging element in normal engagement, by detecting a failure of a fail safe valve in advance.例文帳に追加
フェールセーフバルブの故障を事前に検出できるようにすることで、リニアソレノイドによる出力故障による、正常時に係合している摩擦係合要素に加え解放されているはずの摩擦係合要素も同時に係合されてしまうことを未然に防止することが可能な自動変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁
A fluid composition of (a) a friction modifier derived from the reaction of a carboxylic acid or a reactive equivalent thereof with an aminoalcohol and containing at least two hydrocarbyl groups; and (b) a dispersant other than a species of (a), provides good friction properties to an automatic transmission.例文帳に追加
上記課題は、(a)カルボン酸またはその反応性等価体とアミノアルコールとの反応から誘導される摩擦調節剤であって、少なくとも2つのヒドロカルビル基を含む、改変剤;および(b)(a)の種以外の分散剤の流体組成物が、自動トランスミッションに対して良好な摩擦特性を提供することによって解決された。 - 特許庁
To provide a control device for an automatic transmission surely preventing engagement of a friction engaging element not to be engaged at the occurrence of a low voltage failure even with a simple circuit configuration eliminating as much as possible with a selector valve for avoiding engagement of the friction engaging element not to be engaged.例文帳に追加
係合すべきでない摩擦係合要素の係合を回避するための切換えバルブを可及的に廃止した簡素な回路構成としながらも、低電圧故障発生の際に係合すべきでない摩擦係合要素の係合を確実に防止し得るようにした自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁
Thereby a turbine speed Nt rises, and from and after t2 at which Nt reaches a set value, that is, from and after t2 at which the starting friction element enters a standby state (automatic transmission in neutral state) in which, while stroke has ended, the friction element has almost no engagement capacity, the operating oil pressure is held at the value at t2.例文帳に追加
これによりタービン回転数Ntが立ち上がり、Ntが設定値に達するt2以後、つまり、発進用摩擦要素がストローク終了状態であるが締結容量を殆ど持たないスタンバイ状態(自動変速機が中立状態)になるt2以後、発進用摩擦要素の作動油圧(締結容量)をt2における値に保持する。 - 特許庁
Furthermore, since the turning of one handle member is transmitted to the other handle member by engagement of the projection strip 623 with the protrusion 613, possibility of wear due to friction force is eliminated compared with the conventional structure with such a possibility of wear due to friction, durability of the transmission mechanism 6 can be improved.例文帳に追加
さらに、突条623と凸部613との係合により一方のハンドル部材の回動を他方のハンドル部材に伝達するため、摩擦力による磨耗のおそれのあった従来の構成と異なり、摩擦力による磨耗のおそれがなく、伝達機構6の耐久性の向上を図ることができる。 - 特許庁
To provide a control device for a vehicle transmission for generating a minimum working pressure necessary to a fastening friction member in all operating regions and improve fuel consumption by avoiding supply of a more than necessary working pressure as a slide of the friction member during the rapid change of input torque is surely prevented from occurring.例文帳に追加
あらゆる運転領域において、締結摩擦部材の必要最小作用圧を得られるようにし、入力トルク急変時の摩擦部材の滑りを確実に防止しつつ必要以上の作用圧供給を避けて燃費を向上することのできる車両用変速機の制御装置を提供することにある。 - 特許庁
In the automatic transmission for conducting shifting operation by switching engagement of the friction elements, the time from the instant of starting the inertia phase of switch shifting is measured, and when the inertia phase is not ended within designated time, the operating oil pressure related to the first friction element is forcedly increased with a gentle gradient.例文帳に追加
摩擦要素の掛け替えにより行う変速動作を行う自動変速機において、掛け替え変速のイナーシャフェーズ開始瞬時からの時間を計測し、所定時間内に前記イナーシャフェーズが終了しなかった場合に、前記第一の摩擦要素に係わる作動油圧を緩やかな勾配で強制的に上昇させる。 - 特許庁
To provide a high load transmission belt capable of increasing the friction coefficient and realizing the consistent friction coefficient without degrading the physical properties such as the block bending strength or the like which is enhanced by blending carbon fiber because carbon fiber is blended in phenol resin as a material to be used for a block and barium sulfate is blended therein.例文帳に追加
ブロックに用いる素材としてフェノール樹脂に炭素繊維を配合すると共に硫酸バリウムを配合していることから、炭素繊維を配合したことにより向上させたブロックの曲げ強度などの物性を低下させることなく、摩擦係数を上げることができると共に安定させたベルトを提供する。 - 特許庁
To reduce friction loss in power transmission between a sprocket 10 and a chain 40 in a relatively simple structure, in a power transmission device wherein the chain 40 is wound around the sprocket 10 having tooth 11a and 11b protruding outward in a radial direction in each predetermined pitch of an outer periphery.例文帳に追加
外周所定ピッチ毎に径方向外向きに突出する歯11a,11bを有するスプロケット10にチェーン40を巻き掛けた構成の動力伝達装置において、比較的簡単な構成で、スプロケット10とチェーン40との動力伝達における摩擦損失を軽減する。 - 特許庁
This parking brake of a planetary gear type transmission has plural brake actuating springs 16 being arranged between an output housing 8 and a brake piston 14 on the output shaft 2 side of the planetary gear type transmission and imparting sandwiching force to a parking brake friction plate 4 and a mating plate 12.例文帳に追加
遊星歯車式トランスミッションの出力軸2側における出力ハウジング8とブレーキピストン14の間に配置されパーキングブレーキ摩擦板4と相手板12とに挟みつけ力を与える複数個のブレーキ作動スプリング16を有する遊星歯車式トランスミッションのパーキングブレーキである。 - 特許庁
A rotation auxiliary friction clutch 45 and a clutch operation mechanism 50 are provided between a left traveling transmission shaft 15a transmitting driving force from a steering clutch 20 to a left side traveling device and a right traveling transmission shaft 15b transmitting the driving force from the steering clutch 20 to a right side traveling device.例文帳に追加
操向クラッチ20からの駆動力を左側の走行装置に伝達す左走行伝動軸15aと、操向クラッチ20からの駆動力を右側の走行装置に伝達する右走行伝動軸15bとの間に、旋回補助摩擦クラッチ45及びクラッチ操作機構50を設けてある。 - 特許庁
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