「friction transmission」に関連した英語例文の一覧と使い方(17ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a travel transmission structure of a service vehicle having right and left engagement type side clutches and capable of adequately returning from an uncoupled state to a coupled state of the right or left side clutch when a friction type transmission clutch to transmit the power of a right (left) traveling device to a left (right) traveling device is provided.例文帳に追加

作業車の走行伝動構造において、咬合式の右及び左のサイドクラッチを備え、右（左）の走行装置の動力を左（右）の走行装置に伝達可能な摩擦式の伝動クラッチを備えた場合、右又は左のサイドクラッチが遮断状態から伝動状態に適切に復帰することができるように構成する。 - 特許庁

The power device P is furnsihed with a power case 1 in which a crankcase part 4 to form a crankcase 14 in which a crankshaft 13 of the 4-cycle internal combustion engine E is stored and a transmission case part 5 to form a transmission case 15 in which a wet type multiple disc type friction clutch C to transmit torque of the crankshaft 13 are integrally molded.例文帳に追加

動力装置Ｐは、４サイクル内燃機関Ｅのクランク軸13が収容されるクランク室14を形成するクランクケース部４と、クランク軸13のトルクを伝達する湿式の多板式の摩擦クラッチＣが収容される伝動室15を形成するミッションケース部５とが一体成形された動力ケース１を備える。 - 特許庁

To provide a power transmission chain and a power transmission device capable of reducing noise and eliminating an impression and a friction trace caused by increase in amount of relative travel of links and a pin by using a plurality of kinds of links having different pitch lengths to improve the durability of the links.例文帳に追加

ピッチ長が異なる複数種類のリンクを使用することにより、騒音を低減するとともに、リンクとピンとの相対移動量が大きくなることによって生じる圧痕や摩擦痕をなくすことにより、リンクの耐久性を向上させることができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

To simplify the structure of an automatic transmission by integrating a shift actuator with a valve body to control a friction engagement element, while it can cut out the need to install an oil pump for the shift actuator and an oil pressure pipe etc. that connect the oil pump to the shift actuator on the outside of a transmission case.例文帳に追加

この発明は、シフトアクチュエータ用のオイルポンプ及び、オイルポンプとシフトアクチュエータの間を連絡する油圧配管等を変速機ケースの外側に設ける必要をなくすことができるとともに、摩擦係合要素を制御するバルブボディにシフトアクチュエータを統合して自動変速機の構造を簡素化することにある。 - 特許庁

To provide a control device for an automatic transmission for a vehicle suppressing a shift shock caused by deviation in frequency of learning, in a control device for an automatic transmission for a vehicle provided with a learning control means, learning every time in shift control, engagement force of a friction engagement device engaged or disengaged.例文帳に追加

係合または解放される摩擦係合装置の係合力を変速制御毎に学習する学習制御手段を備えた車両用自動変速機の制御装置において、学習頻度の偏りにより発生する変速ショックを抑制する車両用自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

To quietly and smoothly transmit power, to obtain high transmitting efficiency, to remarkably shorten the axial length to be compact, and to prevent an excessive temperature rise of a friction roller type transmission.例文帳に追加

静かで且つ滑らかな動力伝達を行えると共に、高い伝達効率を得ることができ、しかも、軸方向の長さを著しく短くしてコンパクト化を図ることができ、さらに、摩擦ローラ式変速機の過度な温度上昇を防止すること。 - 特許庁

To provide a synchronizing device for an engaging type clutch of a transmission wherein the sliding friction between a tapered peripheral surface of a first rotor and the tapered inside surface of a synchronizer ring rotating together with a second rotor is maintained in an appropriate range.例文帳に追加

第１回転体のテーパ状外周面と第２回転体とともに回転するシンクロナイザリングのテーパ状内周面との間の摺動摩擦が適切な範囲に維持される変速機用噛合型クラッチの同期装置を提供する。 - 特許庁

To provide a thrust load transmission mechanism of a gear device capable of transmitting radial load and thrust load and capable of preventing seizure of by greatly reducing relative speed and siding friction of faces transmitting the thrust load.例文帳に追加

ラジアル荷重とスラスト荷重を伝達することができ、かつスラスト荷重を伝達する面の相対速度及びすべり摩擦を大幅に低減して焼付きを防止することができる歯車装置のスラスト荷重伝達機構を提供する。 - 特許庁

To provide an air vent structure of a friction engaging device capable of preventing a response delay of hydraulic pressure at shift transmission by removing air at the optimal timing as well as suitably preventing the idling of an engine attributable to the response delay of hydraulic pressure.例文帳に追加

最適なタイミングで空気抜きを行うことにより変速時の油圧の応答遅れを防止でき、油圧の応答遅れに起因したエンジンの空吹きを好適に防止できる摩擦係合装置の空気抜き構造を提供する。 - 特許庁

To reduce torque of a rolling bearing without changing basic dimensions such as an outer diameter, an inner diameter, or a width dimension of the rolling bearing, and to provide an automobile transmission with low friction and low noise using the rolling bearing for supporting gears.例文帳に追加

転がり軸受の外径、内径、幅寸法等の基本寸法を変更することなく、転がり軸受を低トルク化し、また該転がり軸受がギア支持に用いられた低フリクション、低騒音の自動車用トランスミッションを提供する。 - 特許庁

This servo hydraulic control device for an automatic transmission controls hydraulic pressure supplied to a hydraulic servo of a friction element to boost from stroke standby pressure PS_2 to engagement holding pressure PTA according to the setting of the stroke standby pressure PS_2 and the engagement holding pressure PTA.例文帳に追加

自動変速機のサーボ油圧制御装置は、摩擦要素の油圧サーボへ供給する油圧を、ストローク待機圧Ｐ_S 2 と係合保持圧Ｐ_T A の設定に従って、ストローク待機圧から係合保持圧へ昇圧させる制御を行なう。 - 特許庁

The friction roller type transmission 44 transmits the power by contacts among cylindrical surfaces 70, 71, and 80 so as to secure the quietness, and can dispense with troublesome works such as shrinkage fit so as to facilitate the assembling.例文帳に追加

しかも、上記摩擦ローラ式変速機４４は、円筒面同士７０、７１、８０の接触により動力を伝達する為、静音性を確保できる他、焼き嵌め等の面倒な作業を必要としない為、組み立ても容易に行なえる。 - 特許庁

To provide a link plate which is improved in durability and reduced in size and weight by reducing friction resistance, and reducing vibration or noise, wear or heating regardless of conditions such as the travel speed of a chain, transmission torque, viscosity of a lubricating oil.例文帳に追加

チェーンの走行速度、伝達トルク、潤滑油の粘度等の諸条件に関わらず、摺動抵抗を低減し、振動や騒音、磨耗や発熱を低減して、耐久性が向上し小型軽量化されたリンクプレートを提供すること。 - 特許庁

To provide a lubricating oil additive and a lubricating oil composition, wherein a high coefficient of intermetallic friction between a belt and a pulley can be achieved, and an excellent gear change characteristic can also be achieved, in a metal belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

金属ベルト式無段変速機において、ベルト−プーリー間の高い金属間摩擦係数を達成でき、また、優れた変速特性を達成することが可能な潤滑油添加剤および潤滑油組成物を提供すること。 - 特許庁

To provide an inexpensive synthetic resin thrust washer having superior abrasion resistance and low coefficient of friction, and its manufacturing method, and to provide an automatic transmission contributing on the reduction in size and weight, and the improvement in efficiency.例文帳に追加

低コストで且つ耐摩耗性と低摩擦係数に優れた合成樹脂製スラストワッシャ及びその製造方法を提供すること、並びに小型化、軽量化及び効率向上に貢献する自動変速装置を提供すること - 特許庁

To provide an automatic transmission control device capable of preventing the occurrence of a shock when decelerating a vehicle, in the vehicle provided with a cooperating regenerative brake for braking the vehicle by cooperating between a friction brake and a regenerative brake.例文帳に追加

摩擦ブレーキと回生ブレーキとを協調させて車両を制動する協調回生ブレーキが備えられた車両において、車両の減速中にショックが発生することを防止可能なオートマチックトランスミッション制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a power transmission device for a vehicle capable of adjusting hysteresis torque of a damper according to an operation condition of an internal combustion engine by controlling an engagement condition of a friction engagement element provided in the damper.例文帳に追加

ダンパ内に設けられた摩擦係合要素の係合状態を制御することにより、前記内燃機関の運転状態に応じて前記ダンパのヒステリシストルクが調整可能である車両用動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

In the driving force transmission device 17, a friction clutch mechanism 61 is frictionally engaged by energizing an electromagnet 63, and torque is transmitted between an outer case 31 and an inner shaft 32 positioned so they can mutually relatively rotate.例文帳に追加

駆動力伝達装置１７は、電磁石６３へ通電することにより摩擦クラッチ機構６１を摩擦係合させて、互いに相対回転可能に位置するアウタケース３１とインナシャフト３２との間のトルク伝達を行う。 - 特許庁

To provide a steering device for a vehicle capable of eliminating shortage of a turning angle of steering vehicle wheels even if a friction type clutch mechanism makes a slip when the torque fed to the steering system at the time of engaging a clutch exceeds the limit transmission torque.例文帳に追加

クラッチ締結時に操舵系に入力されるトルクが限界伝達トルクを超えることにより摩擦式クラッチ機構が滑っても操向輪の転舵角不足を解消することができる車両用操舵装置を提供すること。 - 特許庁

In this reduction gear, a friction coefficient between both connecting faces 11a and 32b is increased and a transmission torque is improved by applying shot treatment or thermal spraying treatment by a material containing tungsten on the tightening faces 11a, 32b tightened on mating members 51, 52.例文帳に追加

この減速機は、相手部材５１，５２に締結される締結面１１ａ，３２ｂにショット処理またはタングステン含有材料による溶射処理を施すことにより、両者間の摩擦係数を大きくし、伝達トルクを向上させる。 - 特許庁

A friction multiplate slow turn clutch 46 for transmitting low-speed power in the same direction as the running direction of one of a right or left traveling device to the other of the right or left traveling device is provided at the side part of the recess 10a of the transmission shaft 44.例文帳に追加

右又は左の走行装置の一方と同方向で低速の動力を右又は左の走行装置の他方に伝達可能な摩擦多板式の緩旋回クラッチ４６を、伝動軸４４の凹部１０ａ側部に備える。 - 特許庁

A drive unit 1 as the automatic transmission comprises a rotating shaft 10 for transmitting power, a planetary gear mechanism 20 connected to the rotating shaft 10, and the friction engaging device 30 provided on the outer periphery side of the planetary gear mechanism 20.例文帳に追加

自動変速機としての駆動ユニット１は、動力を伝達する回転シャフト１０と、回転シャフト１０に連結されるプラネタリギヤ機構２０と、プラネタリギヤ機構２０の外周側に設けられる摩擦係合装置３０とを備える。 - 特許庁

A friction multiplate reverse clutch 53 for transmitting the power in a direction opposite to the running direction of either the right or left traveling device to the other of the right or left traveling device is provided at the side part of the input shaft 22 of the transmission shaft 44.例文帳に追加

右又は左の走行装置の一方と逆方向の動力を右又は左の走行装置の他方に伝達可能な摩擦多板式の逆転クラッチ５３を、伝動軸４４の入力軸２２側部に備える。 - 特許庁

To suppress decrease in transmission efficiency by agitating resistance or the like of remaining lubricating oil in an engaging groove of a case when a second frictional plate is relatively rotated with respect to a first frictional plate on a case side of a friction engaging device.例文帳に追加

摩擦係合装置のケース側の第１摩擦プレートに対して第２摩擦プレートが相対回転させられる際に、ケースの嵌合溝内に停留した潤滑油の攪拌抵抗等により伝達効率が低下することを抑制する。 - 特許庁

In this synchronizer for a transmission related to this invention, protrusions 38, 39 for oil supply for supplying oil to friction surfaces 17, 15 on the inner diameter side of a synchro-ring are provided in a side surface 36, 37 on the small diameter side of the synchro-rings 12, 14.例文帳に追加

本発明に係る変速機の同期装置は、シンクロリング１２，１４の小径側側面３６，３７に、シンクロリングの内径側の摩擦面１７，１５にオイルを供給するためのオイル供給用突起３８，３９を設けたものである。 - 特許庁

A compressed layer of the friction transmission belt is formed of a rubber composition in which a porous inorganic filler of 1-70 parts mass and polyolefin powder of 2-30 parts mass are blended in ethylene-α-olefin elastomer of 100 parts mass.例文帳に追加

エチレン−α−オレフィンエラストマー１００質量部に対して、多孔質無機充填剤１〜７０質量部及びポリオレフィン粉体２〜３０質量部を配合したゴム組成物で、摩擦伝動ベルトの圧縮層を形成する。 - 特許庁

To provide a hydraulic torque transmission device capable of effectively cooling each friction engagement plate at a time of cancellation of lock up of a lock up mechanism and of quickly shifting to a lock up condition from the lock up cancellation condition.例文帳に追加

ロックアップ機構のロックアップ解消時に効率良く各摩擦係合板を冷却できる一方、そのロックアップ解消状態からロックアップ状態への移行を速やかに行うことができる流体式トルク伝達装置を提供する。 - 特許庁

To provide a driving force transmission device, a pressurizing pump device, and a liquid injection device capable of reducing increase of driving load beyond necessity by slide friction resistance caused when transmitting driving force as much as possible.例文帳に追加

駆動力伝達時に生じる摺動摩擦抵抗によって不必要に駆動負荷が増大することを極力低減して耐久寿命を向上することができる駆動力伝達装置、加圧ポンプ装置、液体噴射装置を提供する。 - 特許庁

To reduce torque of a rolling bearing without changing key dimensions such as an outer diameter, an inner diameter and a width dimension of the rolling bearing, and to provide a transmission for an automobile of low friction and low noise, applying the rolling bearing for supporting a gear.例文帳に追加

転がり軸受の外径、内径、幅寸法等の基本寸法を変更することなく、転がり軸受を低トルク化し、また該転がり軸受がギア支持に用いられた低フリクション、低騒音の自動車用トランスミッションを提供する。 - 特許庁

To surely stop a machine body when operated to cut off transmission between a forward clutch and a reverse clutch in a traveling transmission structure of a working vehicle constituted so that power of an engine is transmitted to a traveling device from a forward and reverse switch device wherein the friction multi disk type forward clutch and the reverse clutch are positioned in parallel through a transmission device capable of shifting in plural stages.例文帳に追加

エンジンの動力を摩擦多板式の前進クラッチ及び後進クラッチを並列的に配置した前後進切換装置から、複数段に変速可能な変速装置を介して走行装置に伝達するように構成した作業車の走行伝動構造において、前進クラッチ及び後進クラッチが伝動遮断となるように操作した際に、機体を確実に停止させることができるようにする。 - 特許庁

To provide a hydraulic control device for an automatic transmission, allowing suitable pressure control of a hydraulic pressure to be supplied to friction engagement elements during transition from a neutral to at least one change gear of a first speed gear and a reverse gear while maintaining a sufficient hydraulic pressure to be supplied to the friction engagement elements to achieve at least one change gear of the first speed gear and the reverse gear.例文帳に追加

１速及び後進の少なくとも一方の変速段を達成するための摩擦係合要素に供給可能な油圧を十分に確保するとともに、ニュートラルから１速及び後進の少なくとも一方の変速段に移行する際の該摩擦係合要素に供給する油圧の圧力調整を好適に行うことができる自動変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a mechanical joint type multiplate wet clutch capable of achieving smooth engagement by friction engagement elements by a pushing force by a single piston at the start of engagement, and capable of transmitting large torque required in complete engagement by mechanical joint elements while utilizing advantages of the multiplate clutch by a wet friction material, that is, characteristics that transmission torque can be controlled by the pushing force.例文帳に追加

湿式摩擦材による多板クラッチの利点、すなわち、押圧力により伝達トルクを制御できるという特徴を生かしつつ、単一のピストンによる押圧力で、係合開始時には摩擦係合要素により滑らかな係合を実現し、完全係合時に必要な大きなトルクは、機械結合要素により伝達できる機械結合式湿式多板クラッチを提供する。 - 特許庁

To prevent errors in the detection of a failed condition resulting from delay in relieving of operating hydraulic pressure which occurs within a predetermined time from a transient shift state and a steady state, for a direct-acting valve type automatic transmission which directly controls the operating hydraulic pressures of a plurality of friction elements by means of individual direct-acting valves when the plurality of friction elements are selectively engaged to make shifts.例文帳に追加

複数の摩擦要素を選択的に締結させて変速を行うに際し、これらの摩擦要素の作動油圧を個々の直動バルブで直接制御する直動バルブ式自動変速機に対して、変速過渡状態および定常状態からの所定時間内において生じる作動油圧の抜け遅れに伴うフェール状態の誤検知を防止する。 - 特許庁

It has the torque transmission means, consisting of a friction clutch 15 provided to one speed change step at least and the dog clutches 11, 20, 25 provided to other speed change steps between the input shaft 4 and the output shaft 27 of the gearing type variable speed gear.例文帳に追加

歯車式変速機の入力軸４と出力軸２７の間には、少なくとも一つの変速段に設けられた摩擦クラッチ１５と、その他の変速段に設けられた噛合いクラッチ１１，２０，２５とからなるトルク伝達手段を有する。 - 特許庁

The speed change ratio between the input shaft 1 and output shaft 11 is determined as (B/A)×(C/D) by a fixed gear ratio C/D between the gears 3 and 4 and a rotation transmission ratio B/A between the output disc 12 and the friction wheel support shaft 2, and the speed change ratio can be controlled by B.例文帳に追加

入出力軸１，11間の変速比は、歯車３，４間の固定ギヤ比Ｃ／Ｄと、出力ディスク12および摩擦車支持軸２間の回転伝動比Ｂ／Ａとで（Ｂ／Ａ）×（Ｃ／Ｄ）のように決まり、Ｂにより変速比を制御し得る。 - 特許庁

To provide a ready-mixed power transmission fluid capable of giving friction durability, capable of improving a performance of engagement of a torque converter and a shifting clutch, capable of controlling a shake, a vibration, and a noise to the least possible extent, and capable of improving fuel economy.例文帳に追加

摩擦耐久性を与え、トルクコンバーター及びシフト用のクラッチの係合に対する性能を改善し、震え、振動、騒音を最低限度に抑制し、燃料の経済性を改善する調合された動力伝達用流体の提供。 - 特許庁

To provide a control device for an automatic transmission, which achieves a desired shift feeling even in the case of managing rising of oil pressure of a friction engaging element to control a line pressure to a low pressure without being influenced by a plate spring, an accumulator, or the like.例文帳に追加

皿バネやアキュムレータなどの影響を受けることなく、摩擦係合要素の油圧の立ち上がりを管理してライン圧を低圧に制御している場合も所望する変速フィーリングを実現する自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce a control error caused by sliding generated on a rolling surface in a drive device which outputs a driving force of a motor via a transmission mechanism which transmits the driving force by friction of the rolling surface between an input rolling element and an output rolling element.例文帳に追加

入力転動体と出力転動体の間で、転動面の摩擦により駆動力の伝達を行う伝達機構を介してモータの駆動力を出力する駆動装置において、転動面に発生する滑りによる制御誤差を低減する。 - 特許庁

To provide a seal structure of a steam turbine, which suppresses the transmission of the heat generated by the friction between rotating parts and fixed parts to the rotating parts even when the rotating parts rotate for a long period of time and inhibits the rotating parts from becoming a high temperature.例文帳に追加

回転部が長時間連続して回転しても、回転部と固定部の摩擦によって発生する熱の回転部への伝熱を抑制し、回転部が高温になることを抑制できる、蒸気タービンのシール構造を提供することを課題とする。 - 特許庁

At least a forward eight-speed and back one-speed transmission are obtained by simultaneously fastening three frictional elements out of six friction elements constituted of a first clutch C1, a second clutch C2, a third clutch C3, a fourth clutch C4, a fifth clutch C5, and a first brake B1.例文帳に追加

第１クラッチC1と、第２クラッチC2と、第３クラッチC3と、第４クラッチC4と、第５クラッチC5と、第１ブレーキB1と、により構成される６つの摩擦要素のうち、三つの同時締結の組み合わせにより、少なくとも前進８速及び後退１速を達成する。 - 特許庁

To arrange an oil guide so as not to interfere with a gear shift operation member, to prevent increase of the size of a device, to supply oil to a necessary part by an oil guide, to reduce a part immersed in an oil reservoir of a friction wheel, and to prevent degradation of transmission efficiency.例文帳に追加

オイルガイドを変速操作部材と干渉しないように配置し、装置の大型化を防止し、かつ必要部分にオイルガイドによりオイルを供給すると共に、摩擦車のオイル溜りに浸る部分を小さくして、伝達効率の低下を防止する。 - 特許庁

A device for controlling a hybrid vehicle includes: an engine Eng; a motor/generator MG; an automatic transmission AT installed between the motor/generator MG and right and left rear wheels RR and RL; and a friction element installed between the motor/generator MG and the right and left rear wheels RR and RL to be slip-controlled in an engine start control region.例文帳に追加

エンジンEngと、モータ/ジェネレータMGと、モータ/ジェネレータMGと左右後輪RL,RRとの間に設けられた自動変速機ATと、モータ/ジェネレータMGと左右後輪RL,RRとの間に設けられ、エンジン始動制御域でスリップ制御される摩擦要素と、を備えている。 - 特許庁

The engine ECU 30 is connected to the transmission ECU 40 mutually and communicatably and controls the engine speed to the revolution capable of the re-connection of the clutch, when the friction clutch 13 is cut temporarily at the gear change time.例文帳に追加

エンジンＥＣＵ３０とトランスミッションＥＣＵ４０は互いに通信可能に接続され、エンジンＥＣＵ３０は、ギア変速に際し摩擦クラッチ１３が一時的に切断された時、エンジン回転数をクラッチの再接続が可能な回転数に制御する。 - 特許庁

To provide a hydraulic control device for an automatic transmission capable of specifying an engaging pressure solenoid valve for making a friction engaging element engaged therewith when failed, and to perform fail safe operation when failed.例文帳に追加

摩擦係合要素を係合させるための係合圧ソレノイドバルブに故障が発生した場合、その故障している係合圧ソレノイドバルブを特定でき且つその故障に対するフェールセーフ動作が可能な自動変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

The synchro device for the automobile driving structural equipment such as the transmission device or the transfer case comprises a pair of ball lamp mechanisms for applying synchronizing force to one of a pair of friction clutch packs which amplify the synchronizing force and synchronize differently rotating elements.例文帳に追加

変速装置及びトランスファ・ケースなどの自動車駆動系構成機器用シンクロ装置は、同期力を増幅しかつ異なって回転する要素の同期をとる１対の摩擦クラッチ・パックの１つに同期力を加える１対のボール・ランプ機構を含む。 - 特許庁