「friction transmission」に関連した英語例文の一覧と使い方(16ページ目) - Weblio英語例文検索

The hybrid vehicle 1 includes: a first transmission mechanism 30 and a second transmission mechanism 40; a first clutch 21 and a second clutch 22; the motor 50 having the rotor 52 engaging with the second input shaft 28, and functioning as a power generator to perform the regenerative braking braking the rotor 52; and a friction brake 90 generating frictional force to perform friction brake braking driving wheels 88.例文帳に追加

ハイブリッド車両１は、第１変速機構３０及び第２変速機構４０と、第１クラッチ２１及び第２クラッチ２２と、第２入力軸２８にロータ５２が係合しており、発電機として機能してロータ５２を制動する回生制動を行うことが可能なモータ５０と、摩擦力を発生して駆動輪８８を制動する摩擦制動を行うことが可能な摩擦ブレーキ９０とを備えている。 - 特許庁

The compression layer 4 forming a friction transmission face is formed of a porous rubber composition having an air content of 5-20% and containing a reinforcing filler of 50-150 pts.wt. in terms of 100 pts.wt. of a rubber.例文帳に追加

そして摩擦伝動面を形成する圧縮層４は、気泡率５〜２０％、ゴム１００重量部に対して補強性充填剤５０〜１５０重量部の割合で含有する多孔性ゴム組成物で構成される。 - 特許庁

When strong over-steer of the vehicle is detected and it is determined that a steering direction is a counter-steer direction, static/dynamic friction in a transmission element for transmitting steering torque to a steering wheel side is reduced or corrected to zero.例文帳に追加

車両の強オーバステアを検知し、且つ操舵方向がカウンタステア方向と判定した場合には、操舵トルクを転舵輪側へ伝達する伝達要素内の静/動フリクションを低減またはゼロに補正するようにした。 - 特許庁

To provide advanced methods for reducing NVH and achieving improved power transmission performance, while highly maintaining static or semi-static friction, and to provide fluid compositions for practicing such the methods.例文帳に追加

高度に静的なまた準静的な摩擦を維持しながらＮＶＨを低減する、増強されたパワートランスミッション性能を提供する高度な方法と、そのような方法を実践するための流体組成物を提供する。 - 特許庁

At least a forward eight-speed and back one-speed transmission are obtained by combination of fastening of three frictional elements out of six friction elements constituted of a first clutch C1, a second clutch C2, a third clutch C3, a fourth clutch C4, a first brake B1 and a second brake B2.例文帳に追加

第１・２・３・４クラッチC1、C2、C3、C4と、第１・２ブレーキB1、B2と、により構成される６つの摩擦要素のうち、三つの同時締結の組み合わせにより、少なくとも前進８速及び後退１速を達成する。 - 特許庁

To provide a hydraulic control apparatus of an automatic transmission, which is hard to discharge oil from a second hydraulic servo of a second friction engagement element during R-N switching and which is easy to discharge oil in D-range etc.例文帳に追加

第２摩擦係合要素の第２油圧サーボから油の排出について、Ｒ−Ｎの切り換え時には抜けにくく、一方、Ｄレンジ等においては、抜けやすくした自動変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a one-way clutch with a sliding friction function added to a mechanical element capable of efficiently transmitting transmission power at a driven side relative to a main drive side depending on idling relative to one direction and an engagement function relative to the other direction.例文帳に追加

一方向に対しては空転、他方向に対しては噛み合い機能に依り、主動側より従動側の伝達力を効率よく伝える機械要素に、摺動摩擦機能を加味したワンウェイクラッチを提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil composition for continuously variable transmission having a high metal-to-metal friction coefficient required for a belt type CVT oil and an excellent oxidation stability capable of sustaining the performance for a long time.例文帳に追加

ベルト式ＣＶＴ油に要求される高い金属間摩擦係数と、その性能を長期にわたって維持し得る優れた酸化安定性を両立する無段変速機用潤滑油組成物を提供する。 - 特許庁

The controller regulates the clutch actuating means to engage the wet friction clutch when the temperature of lubricating oil of the transmission which is in neutral, is lower than the designated value, or the cooling water temperature is lower than the designated value.例文帳に追加

コントローラは、変速機がニュートラル状態で潤滑油の温度が所定値以下の場合またはエンジンの冷却水の温度が所定値以下の場合には、湿式摩擦クラッチを接するようにクラッチ作動手段を制御する。 - 特許庁

To provide a driving force distributing device embodied in a small-sized, lightweight construction at lower cost by introducing such a structure that the shifting operation of an auxiliary transmission mechanism and adjusting the pressing force of a friction clutch can be controlled using a single motor independently without mutually influencing of the two.例文帳に追加

ひとつのモータで副変速機構のシフト切替制御と摩擦クラッチの押付力の制御を相互に影響し合うことなく独立に制御可能とすることで、小型化、軽量化、低コスト化を図る。 - 特許庁

The rib 5 is formed between grooves 6 molded by pressurizing the rib rubber layer 2, and a bristle layer 8 of fixing short fiber 7 is arranged on a friction transmission surface for contacting with a pulley of a surface of the rib 5.例文帳に追加

リブ５は、リブゴム層２を加圧して成形される溝６の間に形成されると共に、リブ５の表面のプーリに接触する摩擦伝動面に短繊維７を固着した植毛層８が設けられている。 - 特許庁

To provide a hydraulic control device of an automatic transmission, which can quickly release the applicable friction engagement element by producing no select shock when a select lever is changed over from a drive range into a neutral range.例文帳に追加

セレクトレバーがドライブレンジからニュートラルレンジに切り換えられた際に、セレクトショックを発生させることなく該当する摩擦係合要素を速やかに解放することができる自動変速機の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

The friction clutch 10 is connected (S10) after shifting the transmission to a target shift position corresponding to the vehicle speed and the accelerator opening (S9), when the vehicle runs out of the coasting state (S7 and S8).例文帳に追加

そして、車両がコースティング状態を逸脱すると（Ｓ７及びＳ８）、車速及びアクセル開度に対応した目標変速段に変速機を変速させた後（Ｓ９）、摩擦クラッチ１０を接続させる（Ｓ１０）。 - 特許庁

To provide a crank case structure for an internal combustion engine for preventing the occurrence of air bite in an oil pump while suppressing a variation of an oil surface and suppressing an increase in the friction of a crank shaft or a transmission.例文帳に追加

オイル面の変動を抑制するとともに、クランク軸または変速機のフリクションの増大を抑制しながらオイルポンプのエア噛みの発生を防止することができる内燃機関のクランクケース構造を供する。 - 特許庁

At least a pulley contact portion 15 of the belt body 10 of the friction transmission belt B is formed of a rubber composition containing layer silicate blended in a raw material rubber and having a moisture content of 0.70 mass% or more.例文帳に追加

摩擦伝動ベルトＢは、ベルト本体１０の少なくともプーリ接触部分１５が、原料ゴムに層状珪酸塩が配合され且つ水分率が０．７０質量％以上であるゴム組成物で形成されている。 - 特許庁

To provide a lubricating device of a transmission mechanism capable of supplying lubricant having suitable viscosity properties for each lubricating location by cooling only lubricant supplied to a friction contact part of a gear pair.例文帳に追加

歯車対の摩擦接触部に供給される潤滑油のみを冷却することにより、潤滑箇所ごとに適した粘度特性の潤滑油を供給することのできる伝動機構の潤滑装置を提供する。 - 特許庁

To provide an oil composition for a continually variable transmission that remarkably enhances a frictional coefficient between a metallic belt or a chain and a pulley, maintains the high friction coefficient over a long period of time and causes no clogging in a clutch plate.例文帳に追加

金属ベルトやチェーンとプーリー間の摩擦係数を著しく向上させ、長期に亘ってこの高い摩擦係数を維持でき、かつクラッチ板の目詰まりを引き起こすことのない無段変速機油組成物の提供。 - 特許庁

To provide a hard carbon film sliding member which can obtain a low friction coefficient even in lubricant such as engine oil and transmission oil, can be produced by a simple process, and has reduced restriction in the kinds of lubricants.例文帳に追加

エンジン油やトランスミッショシ油等の潤滑油中においても低い摩擦係数が得られ、簡便なプロセスで製造でき、かつ潤滑油の種類の制約が少ない硬質炭素被膜摺動部材を提供する。 - 特許庁

To provide a clutch operating apparatus for a double clutch transmission having a friction compensation function of always performing stable clutch engagement, and also having a function capable of automatically releasing the clutch when power is shut off.例文帳に追加

常に安定したクラッチ結合がなされる摩耗補償機能を有し、電源が遮断された場合には、自動的にクラッチが解除できる機能を併せ持つダブルクラッチ変速機のクラッチ操作装置を提供する。 - 特許庁

The lifting arm member is journaled to the intermediate rotating shaft in such a manner of freely rocking through a friction transmission means, and the feed roller means transmits driving from the intermediate gear through the transmitting means.例文帳に追加

上記中間回転軸には上記昇降アーム部材を、摩擦伝動手段を介して揺動自在に軸承すると共に、上記繰出ローラ手段は上記中間歯車から伝動手段で駆動伝達する。 - 特許庁

A synchronous device selecting means 302 selects the synchronous device formed with an intermediate transmission route in response to a parameter showing a condition of the friction surface detected or estimated by the condition determining means 301.例文帳に追加

同期装置選択手段３０２は、状態判別手段３０１により検出または推定された摩擦面の状態を表すパラメータに応じて中間伝達経路を形成する同期装置を選択する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for a diesel engine capable of accurately carrying out a fuel injection control for accurately reflecting a change of friction of a drive transmission system throughout a cold season.例文帳に追加

広く冷間時において、駆動伝達系のフリクションの変化をより的確に反映したより精度の高い燃料噴射制御を行うことのできるディーゼルエンジンの燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To solve the problems that it comparatively costs to execute machining required to tightly fit between a tappet shaft and a housing of a force transmission and that a seal may be damaged due to approach to a rear part of a friction element.例文帳に追加

力伝達装置のタペット軸とハウジングとの間の嵌合を密にするために必要な機械加工を施すには比較的費用が嵩み、また摩擦要素の後部に近接してシールが損傷を被ることもある。 - 特許庁

The pulley 3 and the drive shaft 2 transmit power by a friction force, but, if a large load for preventing the rotation of the rollers 1a acts, the contact between the pulley 3 and the drive shaft 2 slides to prevent the transmission of power.例文帳に追加

プーリ３と駆動軸２とは摩擦力によって伝動するがローラ１ａを非回転にする大きな負荷が作用するとプーリ３と駆動軸２との間の接触が滑って動力の伝達がないようにする。 - 特許庁

The power transmission device 1 is provided with a drive pulley 2 connected to a drive device, a driven pulley 3 connected to a driven device and a friction drive belt 4 suspended over the drive pulley 2 and the driven pulley 3.例文帳に追加

動力伝達装置１は、駆動装置に連結された駆動プーリ２と、被駆動装置に連結された被動プーリ３と、駆動プーリ２と被動プーリ３とにわたって懸架された摩擦伝動ベルト４とを有する。 - 特許庁

To provide a working oil passage structure leading from a radial direction oil passage in an intermediate wall to a friction element, which does not hinder the intermediate wall from being constructed in a single piece with a transmission case nor bring about a larger size in the radial direction.例文帳に追加

中間壁の径方向油路から摩擦要素への作動油路構造が、中間壁と変速機ケースとの一体化を妨げることのないように、また径方向大型化を招くことのないようにする。 - 特許庁

The base isolation device 1 has a rotational mass body 21 to which the rotation of the wheel 13 is transmitted, and a rotational friction mechanism provided in a transmission passage of a rotation between the wheel 13 and the rotation mass body 21.例文帳に追加

また、免震装置１は、車輪１３の回転が伝達される回転質量体２１と、車輪１３から回転質量体２１までの回転の伝達経路に設けられた回転摩擦機構とを有する。 - 特許庁

To transmit large power and change speed by a continuously variable transmission for low output using a differential device because power to be transmitted is limited in a variable arrangement utilizing friction only.例文帳に追加

摩擦のみを利用した可変装置では伝達できる動力の大きさは限られているため、差動装置を用いることにより低出力用の無断変速装置で大きな動力の伝達と変速を可能にする。 - 特許庁

To provide a damper structure of a power transmission system realizing a suitable damper function by a friction member or a damping force generation means while abrasion and partial abrasion are suppressed.例文帳に追加

摩擦部材あるいは減衰力発生手段の磨耗並びに偏磨耗を抑制しつつ、同摩擦部材あるいは減衰力発生手段によるより好適なダンパ機能を実現する動力伝達系のダンパ構造を提供する。 - 特許庁

A thrust to be required to transmit the friction in the continuously variable transmission mechanism 30 is obtained by using the thrust to be generated by the engagement of a driving gear 41 and a driven gear 45, which structure a speed reduction unit 40, in a driving state thereof.例文帳に追加

無段変速機構３０における摩擦伝動に必要な推力は、減速ユニット４０を構成する駆動側ギヤ４１と従動側ギヤ４５との駆動状態の噛合いにより生ずる推力を利用している。 - 特許庁

By adjusting the engagement condition of a clutch, rotational driving force is applied to a follower side (clutch plate) of a friction clutch, and thereby, a first gear and a second gear of a dog-clutch-type transmission can rotate relative to each other.例文帳に追加

クラッチの接続具合を調整することによって摩擦クラッチの従動側（クラッチプレート）に回転駆動力を与え、これにより、ドグクラッチ式変速機の第１ギアと第２ギアとを相対回転させるようにしている。 - 特許庁

To provide a power transmission device capable of suppressing change in friction coefficient of a screw part due to adhesion of water or intrusion of foreign matter to a screw fastening portion of a hub and a rotary shaft, and obtaining stable torque limiter characteristic.例文帳に追加

ハブと回転軸との螺子締結部への水分の付着や異物の浸入等による螺子部の摩擦係数の変化を抑制し、安定したトルクリミッタ特性が得られる動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

To provide a lubricating oil and a grease composition having a high coefficient of traction and a coefficient of friction effective in lubricating part where high torque transmission is required, and to provide machine parts using the lubricating oil or the grease composition.例文帳に追加

高いトルク伝達が必要とされる潤滑部位に有効な、トラクション係数、摩擦係数が高い潤滑油、及びグリース組成物、上記潤滑油、又はグリース組成物を使用した機械部品を提供すること。 - 特許庁

To provide a friction transmission belt of high durability for preventing early popping-out of core wires by suppressing strain due to stress concentration of a core wire support layer, which is excellent in a bending fatigue property and thermal resistance.例文帳に追加

心線支持層の応力集中による歪を抑制して早期の心線のポップアウトの発生を阻止し、且つ屈曲疲労性、耐熱性に優れた高耐久性の摩擦伝動ベルトを提供することである。 - 特許庁

Since the coating layers 333 having a high friction coefficient are provided at both ends of the cleaning roller, drive transmission is performed in such a state that linear velocities of the charging roller and the cleaning roller are kept equal, thereby maintaining excellent cleaning performance.例文帳に追加

クリーニングローラ両端に摩擦係数の高いコート層３３３を設けたことにより、帯電ローラとクリーニングローラの線速を等速に駆動伝達することが可能になり、良好なクリーニング性を維持できる。 - 特許庁

An electromagnetic clutch 6 and a slip clutch 5 forming a first switching clutch and a creep mechanism, respectively, are provided in series between a flywheel 4 and an input shaft 2 of a transmission, and a friction clutch 3 is provided in parallel therewith.例文帳に追加

フライホイル４とトランスミッションの入力軸２との間に、第一開閉クラッチをなす電磁クラッチ６およびクリ−プ機構をなす滑りクラッチ５を直列に設けて、それらと並列に摩擦クラッチ３を設ける。 - 特許庁

To provide a combination type damper capable of suppressing transmission of vibration to the other parts to the minimum extent by utilizing electromagnetic force and friction damping force and absorbing vibration to be transmitted having various amplitudes effectively.例文帳に追加

電磁気力及び摩擦ダンピング力を利用して、伝達される多様な振幅の振動を效果的に吸収することで、他部品に振動が伝達されることを最小化し得る組合型ダンパーを提供しようとする。 - 特許庁

In the cooling device of the friction clutch, an end opening at an engine side of a retainer 14 is faced toward a hub part of a clutch disk 23, and an introducing path 14a for outside air is disposed at a transmission side part of the retainer 14.例文帳に追加

摩擦クラッチの冷却装置においては、リテーナ１４のエンジン側端部開口をクラッチディスク２３のハブ部に臨ませるとともに、リテーナ１４のトランスミッション側部位に外気導入路１４ａが設けられている。 - 特許庁

To provide a clutch plate, a friction clutch, a driving force transmission device, and a manufacturing method of the clutch plate capable of providing with favorable adhesiveness a diamond like carbon thin film to a sliding face formed with fine uneven parts.例文帳に追加

微細な凹凸を形成した摺動面に対してダイヤモンド状炭素薄膜を密着性よく設けることができるクラッチプレート、摩擦クラッチ、駆動力伝達装置、クラッチプレートの製造方法を提供する。 - 特許庁

A neutral control means 96 (SA3, 11) completes control on condition that an estimated transmission torque tc1trq of a first clutch C1 is kept at a preset value TRQTH or larger for a preset time TENTRED, and so the state of its friction engagement device is trapped in more details by considering the transmission torque of the friction engagement device in addition to the duration of control.例文帳に追加

ニュートラル制御手段９６（ＳＡ３及びＳＡ１１）は、第１クラッチＣ１の推定伝達トルクｔｃ１ｔｒｑが所定値ＴＲＱＴＨ以上である状態が所定時間ＴＥＮＴＲＥＤ継続することを条件として制御を終了するものであることから、制御の継続時間に加えて摩擦係合装置の伝達トルクを考慮することでその摩擦係合装置の状態をより詳しく捉えることができる。 - 特許庁

The friction gearing is provided with an input member 5 and an output member 15 for power transmission, a power transmission member 17 interposed so as to roll between the input and output members 5 and 15, and a pressing device 25 pressing the input and output members 5 and 15 in mutually approaching directions to generate traction between both members and the power transmission member 17.例文帳に追加

本発明は、動力伝達のための入力部材５及び出力部材１５と、これらの間に転動可能に介在された動力伝達部材１７と、前記入出力部材５，１５同士を互いに近づく方向に押圧してこれら両部材と前記動力伝達部材１７との間にトラクションを発生させる押圧装置２５とを備える摩擦伝動装置である。 - 特許庁

To provide an oil temperature controller for a transmission which can heat and cool transmission oil while suppressing a cost increase without deteriorating vehicle installation nature, which improves switching operability and a fuel consumption by reducing a friction loss in the transmission, and which can prevent a seal member and oil from being deteriorated due to excessively high temperature of the oil.例文帳に追加

車両搭載性を悪化させることなく、かつ、コストの上昇を抑えつつ、トランスミッションオイルの加温と冷却を共に行うことでき、これによりトランスミッションにおけるフリクションロスを低減して切り換え操作性の向上および燃費の向上を図ると共に、オイルの過温によるシール部材やオイルの劣化を防止することができるトランスミッション油温制御装置の提供。 - 特許庁

Esterified polyalkene/UAR copolymer reaction products are useful as (1) a friction modifier for lubricating oils such as automatic transmission fluids to improve torque capacity and anti-shudder durability and for continuous variable transmissions (CVTs), (2) a friction modifier for fuels or (3) a cold flow improver for diesel fuels.例文帳に追加

（１）トルク能力および耐シャダ性を改善するため、および無段変速機（ＣＶＴｓ）のための自動変速機用液体など潤滑油用の摩擦緩和剤、（２）燃料用の摩擦緩和剤、あるいは（３）ディーゼル燃料用の低温流動性向上剤として有用な、エステル化したポリアルケン／ＵＡＲ共重合体反応生成物を提供する。 - 特許庁

To prevent an accumulator from having influence on the engagement control of a friction engaging element except restarting in a vehicle performing temporary stop control of an engine during operation and having the accumulator for accumulating a fluid supplied to a hydraulic actuator of the friction engaging element in a power transmission when restarting the engine.例文帳に追加

運行中にエンジンを一時的に停止制御する車両であって、エンジン再始動時に動力伝達装置内の摩擦係合要素の流体圧アクチュエータに供給する流体を蓄えておく蓄圧器を有する車両において、再始動以外のときの前記摩擦係合要素の係合制御に、前記蓄圧器が影響を及ぼさないようにする。 - 特許庁

A first friction clutch 51 engaging the output shaft 15 with the inside rotating shaft 31b by the operation of a first shift actuator X_1, and a second friction clutch 52 engaging the output shaft 15 with the outside rotating shaft 31a by the operation of a second shift actuator X_2, are provided on the first shaft 31 to switch the torque transmission path.例文帳に追加

第１シャフト３１上に、第１シフト用アクチュエータＸ_１の作動により出力軸１５と内側回転軸３１ｂを締結する第１摩擦クラッチ５１と、第２シフト用アクチュエータＸ_２の作動により出力軸１５と外側回転軸３１ａとを締結する第２摩擦クラッチ５２を設けて、トルク伝達経路の切り換えを行なう。 - 特許庁