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[B! 鉄道] 北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き « ハーバー・ビジネス・オンライン
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記事へのコメント34

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dzod
札幌までつないでからが本番、と言いたいが肝心の札幌駅が微妙なことになってるからな。桑園側に相当ずれるらしいし

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SasakiTakahiro
実績作り。

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rahoraho
そうなんだ~ “JR東日本との合併を提案する専門家の声もあるが、年間100億円規模で赤字を垂れ流す企業との合併は、JR東日本の株主が認めるはずもなく、非現実的だ。”

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a96neko
a96neko 新幹線に寝台車を連結して夜間に出発したら乗客が増えるよ

2016/04/01 リンク

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chirasinouramemo
在来線をバッサリ切って、新幹線のみにしたらどうなる?

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Erorious_BIG
函館北斗って言われてもなぁ。札幌まで4時間なら乗る人もいるんじゃない?無理だけど。

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sigege
採算取れると思ってたの?イベントでしょ?

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blueboy
blueboy 羽田-札幌は、航空機で 8500円、新幹線+特急で 27000円。勝負にならない。さっさと廃線にするべき。→ http://j.mp/1St5ait /札幌-函館間先行は、コストは全体の4分の3。時間も金額も滅茶苦茶にかかる。cf. → http://j.mp/1UYb5zK

2016/04/01 リンク

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bloglider
採算は別として、上越新幹線の雪に対する強さを思うに、冬の低気圧直撃で新千歳空港で帰宅難民が出るような頃に、新幹線はその真価を発揮するのではないか、と思ってたりもする。

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coper
対東京では飛行機が優位、対東京以外は輸送断面が小さい。そこを無視して「飛行機のシェアを奪う」とか「需要が掘り起こされる」とかいったファンタジーで進んでいるのが北海道新幹線。早く誰か止めるべき。

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neet_modi_ki
飛行機苦手なので陸路移動したさはあるけどなあ。北斗星でもいいけど。

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nimroder
ビジネス需要がすごい上越東海道が異常なんであって、普通の新幹線は平日こんなもんだと思う。

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tyatya_moon
東北新幹線も同様の書かれ方をした記憶が。。

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SusanoJapan
いやいや解っててやったんでしょうよ。達成が主目的というか。一介の観光地に接続してオフシーズンも利用者望んでたと予測した奴がいるなら出てきて欲しいわ。あ、御社記者がそうか。(•ө•;)

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jaikel
北海道は今一番観光に向かない季節なんだけどな。まだ寒いけど雪はもう溶けてあちこちぬかるんでる。山にまだ緑はないし桜も咲いていない。

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David334
28、29と行ったが結構な人だかりだったぞ

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kechack
時間短縮効果の大きい函館~札幌間を先行開業し一定成果を上げてから、函館~青森間を開通させるべきだった。九州新幹線は時間短縮効果の大きい新八代~鹿児島中央間を開業し、その後博多~新八代間を開業し成功した

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hatehenseifu
4~5時間かけていくなら飛行機やろ。青森の人は重宝するだろうけど。

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airwave
airwave それだけお金があれば在来線を保守できたよね。自殺した前社長があの世で泣いてる。

2016/04/01 リンク

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RM233
RM233 道内在住者でも確かに微妙な空気はあるが、住んでない奴にボロクソに言われるのもまたむかつくもんだな。現状、色々な面で札幌とそれ以外になってるのを解消するため第一歩だと思うんだけどな。

2016/04/01 リンク

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hiroomi
"函館~札幌間を先行開業して一定の成果を上げてから、全線開業につなげるのが理想だった"

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CATDOG
真赤に塗り直して中国人観光客を呼ぼう。困ったときの中国人様頼り。

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genkiegao
青函トンネルで懲りただろうに。

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YukeSkywalker
YukeSkywalker デスヨネーの連発。

2016/04/01 リンク

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takahiro_kihara
“函館~札幌間先行開業は、議論にもなっていないと思います”一応、昔道新で一回記事になったが。

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nakakzs
つか札幌までの繋ぎ開通なんだから今から採算採るつもりないでしょ。それに何より今シーズンオフで、時間ある人も寒さの残る北海道には行かないだろ。

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andonuts
移動手段としては国内トップクラスに費用対効果が薄い。この絶対的なデメリットをどう克服するか。作った以上、死にものぐるいで活路を開かねばならない。

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sds-page
sds-page JR北とJR東の合併はよ

2016/04/01 リンク

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el-condor
el-condor やっぱり札函間先行の方が良かったんじゃないかなー経営的には。個人的には281系の引退が早まらなくて良かったとかいろいろあるけれども。

2016/04/01 リンク

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IthacaChasma
JR北海道の経営がヤバいという問題は確かに議論が必要だが、北海道新幹線については予定・予想通りなのだから別の話。

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