かつて「岐阜の銀座」と呼ばれ、13もの映画館と5つの百貨店が立ち並んだ柳ケ瀬商店街。 全国から人が押し寄せ、歌にもなったこの街は、いま「日本一のシャッター街」とまで言われています。 なぜ、ここまで衰退してしまったのか？ 映画館がすべて姿を消し、鉄道までも廃止された背景には、時代の波と行政の判断が大きく関わっていました。 今回は、現地のリアルな映像をもとに、 ・栄光を極めた昭和の黄金期 ・衰退を加速させた転換点 ・そして再生へ向けた小さな動き をじっくり解説します。 昭和を知る世代には懐かしく、若い世代には「地方都市の今」を感じる内容です。 最後までお楽しみください。 ✅ 関連動画をまとめてチェック！ こちらの再生リストで一気見できます👇 https://www.youtube.com/playlist?list=PLgRrCS3Gxym2Wuq4_S1lb-L12dhaWrZX7
なぜかStatCounterの「Windows 7」世界シェアが2％→9％に急騰 シンガポールは「91％超」異様な数値に
9月から10月にかけて、多くのYouTubeユーザーのトップ画面やオススメ欄に突如表示された動画がありました。「janken」という名のその動画は、キュートな表情を見せる女子高生とあっちむいてホイで勝負する……という内容のゲーム映像でした。 このゲームの名は、『ジャンケンゲーム あっちむいてホイ』。この可愛い子を描いたのは一体誰なんだ……！？と話題になりましたが、これを手掛けていたのは、なんと『グリザイア』シリーズやアニメ「物語」シリーズ、「ひぐらしのなく頃に業・卒」などで知られるフロントウイング所属のアニメーター・イラストレーター・キャラクターデザイナーの渡辺明夫氏だったのです。 Game*Sparkではこの度、渡辺明夫氏にメールインタビューする機会を入手。貴重な当時のお話を訊かせていただきました。 実はメインは女子高生じゃない！？――まず、『じゃんけんゲーム あっちむいてホイ！』の制作
こんにちは、世界放浪2輪旅を目指す管理人です。 写真の整理や走行動画の編集、当ブログの執筆に不可欠なパソコン、 賛否あるものの管理人は世界旅にも持参する気満々です。 パソコンを持参してのロングツーリングで、一番問題になるのがPCの充電。特に宿無しでのキャンプツーリングでは電源を確保できないため、なかなか充電ができません。 今回はそんな野外でのPC充電について考えてみようと思います。 管理人のPCはlenovo think pad x1 carbon バイクからの充電は？ え？バイクから充電すればいいじゃない。 と思われるかもしれませんが、パソコンだけは他のデバイスと異なり、バイクからの充電ができません。 できない というよりは しない方がいい が正しいかもしれません。 最近のノートパソコンの充電に要する消費電力はおよそ40～70W程度。 バッテリーが12Vなので、単純計算3.75A程度の電
《無料マネー講座》参加者募集！7月29日オンライン開催『セカンドライフを豊かに！〜安心とゆとりの資金設計〜』PR
「お笑い芸人」と「アーティスト」の二足のわらじで活躍するたいぞうさんは、2024年に、発達障害のひとつである「自閉スペクトラム症（ASD）」であることが判明しました。49歳のときのある出来事から「発達検査を受けよう」と思い至ったと話します。（全3回中の2回） 【写真】発達検査を勧めてくれた「雰囲気が似ている」妻（9枚目/全12枚） ■「芸歴30年なのに」突然、頭が真っ白になった ── たいぞうさんは49歳のときに、「自閉スペクトラム症」という診断を受けました。発達検査を受けようと思ったきっかけは何だったのですか？ たいぞうさん：仕事中に感じた違和感が、発達検査を受けるきっかけになりました。2023年ごろ、吉本興業の芸人で「本を出す」という企画がありました。何度か打ち合わせをして、僕の企画が最終プレゼン大会に残ったのですが、出版社の人たちの前で発表をしたとき突然、頭が真っ白になってしまって…
日本経済新聞電子版の10月11日付「西武鉄道・小川社長、東西線への乗り入れに意欲『沿線価値高める』」で、西武鉄道代表取締役社長の小川周一郎氏が西武新宿線と東京メトロ東西線の直通運転に言及した。過去には東洋経済オンラインやダイヤモンドオンラインなど経済メディアもトップ談話として報じている。しかし、西武ホールディングスの「長期戦略 2035」「2024～2026年度 中期経営計画」にこの件の記載はなく、具体的な動きはない。 西武新宿線と東京メトロ東西線の位置。各路線の路線改良計画(地理院地図をもとに筆者加工) 「西武新宿線と東京メトロ東西線の直通運転」は、西武鉄道が1961年から64年間も抱いてきた構想である。その経緯について、鉄道趣味誌「レイル No.12」で元西武鉄道常務の長谷部和夫氏が寄稿している。要約すると次の通りとなる。 西武鉄道は当初、都心直通運転に消極的だった。その理由は、創業社
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く