「Combustion control」に関連した英語例文の一覧と使い方(173ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a control device and a control method for an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of preventing actual adsorption quantity from getting extremely lower than a saturated adsorption quantity curve even if the catalyst temperature shifts to the low temperature side continuously for a predetermined period of time or longer, and preventing drop of reduction efficiency of NO_X catalyst.例文帳に追加

触媒温度が所定時間以上継続して低温側へ移行する場合であっても実吸着量が飽和吸着量曲線より過度に小さくなることを防ぎ、ＮＯ_X触媒の還元効率の低下を防止できる内燃機関の排気浄化装置の制御装置及び制御方法を提供する - 特許庁

A diesel engine 1 provided with the exhaust emission control system for the internal combustion engine is provided with the catalyst 51 for exhaust emission control, and a fuel adding valve 30 raising temperature of the catalyst for exhaust emission control by adding fuel, and includes an air blasting means blasting part of intake air on a nozzle 31 of the fuel adding valve 30.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化システムを備えるディーゼルエンジン１は、排気浄化用触媒５１と、燃料の添加により前記排気浄化用触媒を昇温させる燃料添加弁３０とを備え、燃料添加弁３０のノズル３１へ吸気の一部を吹き付けるエアブロー手段を有している。 - 特許庁

The engine further comprises a mixture injection control means for jetting the mixture into the combustion chamber 5 by controlling the injection timing of the mixture by the injection timing control means 12, the ratio of the supply amounts of fuel by the fuel supply amount control means 16, 17, and the premixed air amount in the premixing chamber 11 independently for each cycle.例文帳に追加

噴射時期制御手段１２による前記混合気の噴射時期と、燃料供給量制御手段１６，１７による燃料の供給量の割合と、予混合チャンバ１１における混合空気量とを、サイクルごとに独立に制御して燃焼室５に混合気を噴射する混合気噴射制御手段を備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder fuel injection type internal combustion engine setting an appropriate fuel injection period without relying on a fuel pressure sensor including a transient condition when fuel pressurization is stopped by control without causing large fluctuation of fuel pressure value used for fuel injection quantity control between the transition condition and the pressurization stop condition.例文帳に追加

制御により燃料加圧停止とした場合に過渡状態も含めて燃圧センサによらずに適切な燃料噴射時間を設定し、過渡状態と加圧停止との間で燃料噴射量制御に用いる燃料圧力値の大きな変動を招かない筒内燃料噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 特許庁

The high-pressure fuel pump control device includes a starting time control means 606 which continuously energizes the solenoid 12 for controlling the fuel intake valve over a period from the beginning of the engine start until cylinder discrimination is completed and it becomes possible to execute a valve-close timing control of the fuel intake valve based on the rotational position of the internal combustion engine.例文帳に追加

機関始動開始から、気筒判別が完了して内燃機関の回転位置に基づく燃料吸入弁の閉弁タイミング制御が実行可能となるまでの期間にわたって、燃料吸入弁を制御するためのソレノイド１２を連続通電する始動時制御手段６０６を備えている。 - 特許庁

To provide a control device of a variable valve train capable of optimizing a control characteristic value in response to whole cylinder operation and cylinder reducing operation, when setting a control quantity of an actuator, when controlling the actuator of the variable valve train arranged in a multi-cylinder internal combustion engine for performing the whole cylinder operation and the cylinder reducing operation.例文帳に追加

全筒運転と減筒運転とが行われる多気筒内燃機関に設けられた可変動弁機構のアクチュエータを制御するに際し、アクチュエータの制御量を設定するときの制御特性値を全筒運転と減筒運転とに合わせて最適化することのできる可変動弁機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

In a control device for an internal combustion engine, a control means generates intake air pulsation by controlling the intake valve of the deactivated cylinder, and executes control for opening the intake valve of the deactivated cylinder so as to make pressure wave due to the intake air pulsation reach at prescribed valve timing of the intake valve of the operating cylinder.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、制御手段は、休止気筒の吸気弁を制御することで吸気脈動を発生させ、稼動気筒の吸気弁における所定のバルブタイミングで当該吸気脈動による圧力波が到達するように、休止気筒の吸気弁を開く制御を行う。 - 特許庁

A plurality of flow rate control valves 17a to 17j are provided which can individually adjust the amount of water supplied to a plurality of headers provided to the heat-conduction pipe 13 and a control means 21 individually controls the amounts of water supplied from the flow rate control valves 17a to 17j according to the rotating speed of and the load on the internal combustion engine 11.例文帳に追加

伝熱管１３に設けた複数のヘッダーへの給水量を個別に調整可能な複数の流量制御弁１７ａ〜１７ｊを設け、制御手段２１が内燃機関１１の回転数および負荷に基づいて各流量制御弁１７ａ〜１７ｊからの給水量を個別に制御する。 - 特許庁

The idling rotation speed controller controls an actuator (solenoid coil) of an intake control valve (idling speed control valve) by setting a basic predictive control quantity for making the engine rotation speed of the internal combustion engine 2 which is in a state of idling operation converge to a target rotation speed set according to the operation state of the engine 2.例文帳に追加

このアイドル回転速度制御装置では、アイドル運転状態にある内燃機関２の機関回転速度を内燃機関２の運転状態に応じて設定される目標回転速度に収束させるべく基本の見込み制御量を設定して吸気調量弁（ＩＳＣＶ）のアクチュエータ（ソレノイドコイル）を制御する。 - 特許庁

A control liquid mixing means 22 is provided for mixing control liquid 24 in the premixture m while controlling the mixed quantity of the control liquid 24 obtained by dissolving noncombustible gas smaller in the ratio of specific heat than the premixture m and not burning in a combustion chamber 30, in liquid 25 mixed in the premixture m and evaporated before compression and self-ignition.例文帳に追加

予混合気ｍに混合され圧縮自着火前に蒸発する液体２５に、予混合気よりも比熱比が小さく燃焼室３０において燃焼しない非燃焼性ガスを溶解したコントロール液体２４を、混合量制御を伴って予混合気ｍに混合するコントロール液体混合手段２２とを備える。 - 特許庁

Until the passing time CT after starting the suction synchronous injection control reaches to a specific time T1 (Step 150), an idling ignition timing control and an ISC control are prohibited, and the ignition timing and the ISO opening are fixed to the values at the time when the unstable condition of the combustion is detected (Step 152 and 154).例文帳に追加

また、吸気同期噴射制御の開始後の経過時間ＣＴが所定時間Ｔ１に達するまでは（ステップ１５０）、アイドル点火時期制御及びＩＳＣ制御が禁止され、点火時期及びＩＳＣ開度は、燃焼状態の不安定化が検出された時点での値に固定される（ステップ１５２、１５４）。 - 特許庁

In an intake control device provided with an electric throttle valve provided in an intake air passage of an engine and an intake control valve switching to generate or not to generate intake swirl in the combustion chamber of the engine, change of opening of the throttle valve is suppressed at a time of open and close operation of the intake control valve as compared with other cases.例文帳に追加

エンジンの吸気通路に設けられた電動式のスロットル弁と、エンジンの燃焼室内に吸気旋回流を発生させるか否かを切り替える吸気制御弁と、を備えた吸気制御装置において、吸気制御弁の開閉動作時の場合には、他の場合よりもスロットル弁の開度の変化を抑制する。 - 特許庁

To provide a fuel/water injection internal combustion engine which can enable water injection control with high accuracy with a relatively simple controlling method, reduce a device cost of a water-injection control manipulating equipment and can gain sufficient NOx reduction effect while executing both injection rate control for fuel injection and water injection.例文帳に追加

比較的簡単な制御方法で以って高精度の水噴射制御を行い得、かつ水噴射の制御操作機器の装置コストが低減され、さらには燃料噴射の噴射率制御と水噴射とを併行可能として十分なＮＯｘ低減効果が得られる燃料・水噴射内燃機関を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 is provided with a pulse supercharging valve 12 opening and closing an intake air passage 5, an exhaust emission control catalyst 11 arranged in the exhaust gas passage 6 and purifying exhaust gas, and a catalyst temperature raise control means 20 operating the pulse supercharging valve 12 and raising temperature of the exhaust emission control catalyst.例文帳に追加

吸気通路５を開閉するパルス過給弁１２と、排気通路６に配置されて排気ガスを浄化する排気浄化触媒１１と、前記パルス過給弁１２を作動させて前記排気浄化触媒を昇温させる触媒昇温制御手段２０とを備える内燃機関１である。 - 特許庁

To provide a small shift cut control device which has highly reliable shift cut performance without depending on the quality of a shift cut switch by adopting a shift cut control method eliminating the necessity of an electronic remote control unit and the shift cut switch and does not require a space for mounting a shift cut switch to an internal combustion engine.例文帳に追加

電子式のリモコン装置及びシフトカットスイッチを不要としたシフトカット制御方法を採用することにより、シフトカット性能がシフトカットスイッチの品質に依存しない信頼性の高いものとし、内燃機関にシフトカットスイッチを取り付けるための空間を必要としない小型のシフトカット制御装置を提供する。 - 特許庁

The gas cooking appliance is provided with a combustion burner 2 for burning a fuel gas, a flow control unit 18 for regulating the gas flow-rate, a temperature sensor 56 for detecting the temperature of the bottom of the cooking pan, and a control unit 28 controls the flow control unit 18 in the first time period of initial period and the second time period.例文帳に追加

燃料用ガスを燃焼させる燃焼バーナ２と、燃焼バーナ２に供給する燃料用ガスの流量を調整するための流量コントロールユニット１８と、調理鍋の鍋底の温度を検知する温度センサ５６と、流量コントロールユニット１８を作動制御するための制御ユニット２８とを具備するガスコンロ。 - 特許庁

If intake air quantity increases when exhaust gas temperature raise is demanded, total fuel injection quantity for raising exhaust gas temperature is increased in one engine cycle by increasing number of times of execution of fuel injection combustion control for raising exhaust gas temperature in one engine cycle or increasing fuel injection quantity per one fuel injection combustion control for raising exhaust gas temperature.例文帳に追加

排気ガスの昇温が要求されたときに吸気量が多くなると、１機関サイクル中に排気昇温用燃料噴射燃焼制御を行う回数を増やすことによって、或いは、排気昇温用燃料噴射燃焼制御１回当たりの燃料噴射量を増量することによって１機関サイクル中に排気昇温用のトータルの燃料噴射量を増量する。 - 特許庁

Furthermore, a target rotational speed calculator for calculating the target rotational speed of the internal combustion engine based on the detected shift position and the traveling speed, and a rotational speed controller for controlling the rotational speed of the internal combustion engine based on the target rotational speed when the pedal operation operated by the driver is detected during the traveling control operated by the traveling control system.例文帳に追加

検出された変速段と走行速度に基づいて内燃機関の目標回転数を算出する目標回転数算出手段と、走行制御手段による走行制御中に運転者によるクラッチペダル操作が検出された場合には、内燃機関の回転数を目標回転数に基づいて制御を行う回転数制御手段とを備えた。 - 特許庁

The daily combustion control method in the oil burning boiler facility includes at least a flue-gas desulfurization device in a flue, and it is characterized by that normal combustion control is carried out by using chromaticity of gypsum generated in the flue-gas desulfurization device as a determination index of quality of a burning state in an oil burning boiler body.例文帳に追加

煙道に少なくとも排煙脱硫装置を備えた油焚きボイラー設備における日常燃焼管理方法であって、前記排煙脱硫装置で発生する石膏の色度を前記油焚きボイラー本体内における燃焼状態の良悪の判定指標として用い、日常の燃焼管理を行うことを特徴とする油焚きボイラー設備における日常燃焼管理方法。 - 特許庁

To provide a calorific value measuring method of fuel slurry which removes a factor of a measurement error by a change in limestone and water included in the fuel slurry, and highly accurately measures a calorific value of the fuel slurry, and also to provide a control method of combustion equipment properly constructing a control system of pressurized fluidized bed combustion equipment by using data on this calorific value.例文帳に追加

燃料スラリーに含まれる石灰石や水の変動による測定誤差の要因を除くことができ、高精度で燃料スラリーの発熱量を測定できる燃料スラリーの発熱量測定方法を提供し、この発熱量のデータを用いて加圧流動床燃焼装置などの制御システムを適正に構築することのできる燃焼装置の制御方法を提供する。 - 特許庁

In an engine operation of a vehicle which intermittently operates an internal combustion engine, fuel for catalyst reduction is temporarily supplied before starting combustion of the fuel to return to engine operation so that operation of an exhaust emission control catalyst is not returned with oxygen accumulated when the engine is temporarily stopped, and the oxygen accumulated in the exhaust emission control catalyst with temporary stop of the engine is reduced.例文帳に追加

内燃機関を間歇運転する車輌の機関運転に於いて、機関の一時休止時に排気浄化触媒が酸素を貯えたまま作動復帰されないよう、機関の作動復帰のため燃料の燃焼を開始する以前に触媒還元用の燃料一時供給を行ない、機関一時休止に伴って排気浄化触媒に貯えられた酸素を低減させる。 - 特許庁

To prevent a battery from being erroneously loaded and left in a battery loading part after being recovered from a power failure in a gas cooker to which power is supplied from the battery detachably loaded in a battery loading part when power is failed to control the combustion of a gas burner, and to which power is supplied from a commercial power supply when power is not failed to control the combustion of the gas burner.例文帳に追加

停電時には、電池装填部に取り外し自在に装填された電池から電源供給されてガスバーナの燃焼が制御される一方、非停電時には、商用電源から電源供給されて前記ガスバーナの燃焼が制御される、ガス調理器に於いて、停電復帰後に、誤って、電池装填部に電池が装填されたまま放置される不都合防止する。 - 特許庁

To control the operation stop of an internal combustion engine in a state of keeping exhaust emission control performance and preventing the overheat of a catalyst, based on the recognition that the purification by the combustion of unburned components impairs NOx purification by the catalyst, and the purification of the catalyst by burned components may cause the overheat of the catalyst.例文帳に追加

機関停止時の燃料供給停止直後の排気ガスの浄化について、未燃成分の燃焼による浄化は触媒によるＮＯｘ浄化度を低下させること、および燃焼成分の触媒による浄化には触媒の過熱を招く虞れがあることの認識に基づき、排気ガス浄化性能の維持と触媒の過熱防止の両方に適うよう内燃機関の運転停止を制御する。 - 特許庁

When the low priority parameter is the low response parameter having lower responsiveness between the first control parameter and the second control parameter, the response delay generated in an actual value of the low response parameter is considered, and the requirement value about the high priority parameter having the higher priority is corrected to be the value so that the combustion state is within the combustion limit, and the target value is obtained.例文帳に追加

低順位パラメータが第１制御パラメータおよび第２制御パラメータのうちで応答性が低い低応答パラメータであった場合には、その低応答パラメータの現実値に生ずる応答遅れを考慮して、優先順位の高い高順位パラメータについての要求値を、燃焼状態が燃焼限界内に入るような値に修正して目標値とする。 - 特許庁

To provide a method to regulate a rail pressure in a common rail system for an internal combustion engine through a pressure reduction valve controlled by an electronic type control device and perform further rapid and proper reduction of a pressure through the pressure reducing valve at individual given operation point of time of the internal combustion engine, in a type to perform control by the pressure reducing valve in relation with a regulation error.例文帳に追加

電子式制御装置によって制御されている減圧弁を介して、内燃機関用のコモンレールシステム内におけるレール圧を調整する方法であって、前記減圧弁が調整誤差に関連して制御可能である形式のものおいて、内燃機関の所定の個々の運転時点における減圧を、減圧弁を介してより迅速かつ適切に行う方法を提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine 1-1 is provided with: an A/F sensor 63 detecting air fuel ratio; a catalyst temperature sensor 64 detecting catalyst temperature of an exhaust emission control catalyst 61 converting exhaust gas; and an air fuel ratio control part 76 making one of stoichiometric control controlling air fuel ratio in a stoichiometric region and lean control controlling air fuel ratio in a lean region according to detected air fuel ratio.例文帳に追加

内燃機関１−１は、空燃比を検出するＡ／Ｆセンサ６３と、排気ガスを浄化する排気ガス浄化触媒６１の触媒温度を検出する触媒温度センサ６４と、検出された空燃比に応じて、空燃比をストイキ領域に制御するストイキ制御あるいは空燃比をリーン領域に制御するリーン制御のいずれか一方を行う空燃比制御部７６と、を備える。 - 特許庁

The exhaust emission control device for the internal combustion engine carries out exhaust gas reduction control for controlling exhaust gas to a reducing atmosphere to desorb and purify NOx caught by the NOx catalyst 7 (Fig.2) and carries out temperature rise control for the temperature rise of the NOx catalyst 7 to accelerate NOx desorption and purification by exhaust gas reduction control (Fig.5).例文帳に追加

本発明による内燃機関の排ガス浄化装置は、ＮＯｘ触媒７に捕捉されたＮＯｘを脱離浄化するために、排ガスを還元雰囲気に制御する排ガス還元制御を実行する（図２）とともに、排ガス還元制御によるＮＯｘの脱離浄化を促進するために、ＮＯｘ触媒７を昇温する昇温制御を実行する（図５）。 - 特許庁

A micro computer 1 calculates control quantity of a motor 4 of a valve lift control mechanism 2 based on input internal combustion engine operation control (engine rotation speed, intake air quantity, accelerator opening, vehicle speed, and the like), and outputs DIR signal directing rotation direction of the motor 4 and PWM signal which is pulse signal less than duty 100% of predetermined control cycle.例文帳に追加

マイクロコンピュータ１１は、入力した内燃機関の運転条件（エンジン回転数、吸入空気量、アクセル開度、車速等）に基づいて、バルブリフト量制御機構２のモータ４の制御量を算出し、モータ４の回転方向を指示するＤＩＲ信号と、所定の制御周期のデューティ１００％未満のパルス信号であるＰＷＭ信号を出力する。 - 特許庁

The objective intake air amount control device for the internal combustion engine is provided with an intake air amount control valve for controlling the air amount to be supplied to the downstream side of a throttle valve in the engine, a control means for controlling the above control valve according to the loaded condition of the engine, and a fuel supply stopping means for stopping the supply of fuel into the engine.例文帳に追加

内燃機関のスロットル弁下流側に供給する空気量を制御する吸入空気量制御弁と、該内燃機関のの負荷状態に応じて吸入空気量制御弁を制御する制御手段と、該内燃機関への燃料の供給を停止する燃料供給停止手段とを備える内燃機関の吸入空気量制御装置が提供される。 - 特許庁

A valve system of an internal combustion engine has a control shaft 54 driven within a movable range, and a brushless motor 60 for driving the control shaft 54, and changes valve characteristics of an intake valve through a drive of the control shaft 54 by the brushless motor 60, as well as calculates absolute position of the control shaft 54 based on reference position and the amount of displacement from the reference position.例文帳に追加

内燃機関の動弁系は、可動範囲内で駆動されるコントロールシャフト５４と、コントロールシャフト５４を駆動するブラシレスモータ６０とを有し、ブラシレスモータ６０によるコントロールシャフト５４の駆動を通じて吸気バルブのバルブ特性を変更するとともに、基準位置と同基準位置からの変位量とに基づいてコントロールシャフト５４の絶対位置を算出する。 - 特許庁

To be concrete, a catalyst temperature rise control means performs the catalyst temperature rise control for increasing the temperature of the catalyst, and a target charging quantity changing means changes the target charging quantity of the battery when the catalyst temperature rise control is performed based on the load of the internal combustion engine from a reference target charging quantity, which is preset when at least the catalyst temperature rise control is not performed.例文帳に追加

具体的には、触媒昇温制御手段は、触媒を昇温させるための触媒昇温制御を実行し、目標充電量変更手段は、内燃機関の負荷に基づいて、触媒昇温制御が実行される際のバッテリの目標充電量を、少なくとも触媒昇温制御を実行していない際に設定される基準目標充電量から変更する。 - 特許庁

A means for varying ignition timing corresponding to an ignition timing operating a feed back gain is provided on an ignition timing control means 15 when the ignition timing control means 15 operates the ignition timing by a feed back control processing (PI control) such that the revolution number NE is converged to a target revolution number of an internal combustion engine 1.例文帳に追加

吸入空気量制御手段１３による内燃機関１の吸入空気量の増量中に、点火時期制御手段１５がフィードバック制御処理（ＰＩ制御）により内燃機関１に回転数NEを目標回転数に収束させるように点火時期を操作するに際して、フィードバックゲインを操作している点火時期に応じて変化させる手段を点火時期制御手段１５に備える。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine for further enhancing control accuracy of feedback control, by restraining influence by a variation in a relative error included in a rotation angle sensor output value caused when a deflection quantity of a control shaft is different in respective cylinder positions, by restraining influence of the relative error included in the rotation angle sensor output value even in a state of lifting an intake valve.例文帳に追加

吸気弁がバルブリフトしている状態でも、回転角度センサ出力値に含まれる相対誤差の影響を抑制するとともに、制御軸のたわみ量が各気筒位置で異なることで生じる回転角度センサ出力値に含まれる相対誤差のばらつきによる影響を抑制し、フィードバック制御の制御精度を一層高める内燃機関の制御装置を得る。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control catalyst device for an internal combustion engine with an exhaust emission control catalyst arranged in an exhaust system, having a longer catalyst life and lower catalyst replacing cost by always performing catalyst reaction in the whole exhaust emission control catalyst while suppressing the deterioration of a front end side portion of the exhaust emission control catalyst, in particular.例文帳に追加

排気系に排気浄化触媒が配置された内燃機関の排気浄化装置であって、触媒反応が常に排気浄化触媒全体でなされるようにすることができ、排気浄化触媒の特に前端側部分の劣化を抑制することが可能で、触媒寿命の延命や触媒交換コスト低減を図ることが可能な内燃機関の排気浄化触媒装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of preventing adverse influence on fuel economy and the deterioration in emission, while smoothly performing air-fuel ratio feedback control based on a correction quantity of the air-fuel ratio, by preventing leakage of fuel from a nozzle port part of a cylinder injection injector.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタの噴孔部からの燃料の漏れを防止し、空燃比の補正量に基づいた空燃比フィードバック制御を円滑に行いつつ、燃費への悪影響及びエミッションの悪化を防止できる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, which can perform a SO_x poisoning recovery operation well without degradation in fuel consumption rate, by providing proper update timing of an exhaust A/F learning value in an exhaust A/F feedback control.例文帳に追加

排気Ａ／Ｆフィードバック制御における排気Ａ／Ｆ学習値の更新タイミングの適正化を図ることによって、燃料消費率の悪化を招くことなしにＳＯｘ被毒回復動作が良好に行える内燃機関の排気空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

The second intake control valve 7 is opened when the first intake control valve 6 has opened to a prescribed effective opening angle θu or a determination opening smaller than the prescribed effective angle based on the rotational speed of the internal combustion engine.例文帳に追加

前記第１吸気制御弁６が前記内燃機関の回転数に基づいた所定有効開度θｕまたは前記所定有効開度よりも小さい判定開度まで開弁したとき、前記第２吸気制御弁７を開弁するように構成する。 - 特許庁

The exhaust emission control device includes a judgement means which measures electric current by applying voltage to a discharge electrode so as to judge whether or not a failure occurs in the exhaust emission control device before starting the internal combustion engine based on an insulation resistance value calculated from the measured current value.例文帳に追加

放電電極に電圧を印加して電流を測定し、測定した電流値から計算された絶縁抵抗値により内燃機関の始動前における同排気浄化装置の故障の有無を判断する判断手段を備えたことを特徴とする。 - 特許庁

During the normal low temperature control, after the lapse of the prescribed time from the termination of the hot dash control, combustion is stopped when the detected temperature Tl of a return warm water temperature sensor 8 installed on the inlet side of the heat exchanger 2 exceeds the upper limit temperature Sl+α (Sl<Sh).例文帳に追加

通常低温制御中は、ホットダッシュ制御終了から所定時間経過した後には、熱交換器２の入口側に設置されている戻り湯温センサ８の検知温度Ｔlが上限温度Ｓl＋α（ただし、Ｓl＜Ｓh）を超えると燃焼停止する。 - 特許庁

To improve operability by securing high supercharging pressure while quickly reaching target temperature of an exhaust emission control device by controlling the opening of an exhaust gas throttle valve in an internal combustion engine provided with a supercharger, the exhaust emission control device and the exhaust gas throttle valve.例文帳に追加

過給機、排気浄化装置および排気絞り弁を備える内燃機関において、排気絞り弁の開度を制御することにより、排気浄化装置の目標温度への早期到達を図りながら、高い過給圧の確保による運転性の向上を図る。 - 特許庁

In this control device, a throttle valve 21 for adjusting an intake flow rate and a tumble control valve 24 for controlling so that intake air forms a tumble flow in a cylinder by deflecting an intake flow, are arranged in order over downstream from upstream in an intake passage 20 of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の吸気通路２０には、吸気流量を調整するスロットルバルブ２１と吸気流を偏向させて気筒内で吸気がタンブル流を形成するように制御するタンブルコントロールバルブ２４とが上流から下流にかけて順に設けられている。 - 特許庁

A throttle valve 105 arranged in an intake passage 101 of an engine to control an opening so as to obtain a target opening and an intake valve 111 arranged between the intake passage 101 and a combustion chamber 110 to control close timing so as to obtain the target closing timing are provided.例文帳に追加

機関の吸気通路１０１に配設され、目標開度となるように開度が制御されるスロットル弁１０５と、吸気通路１０１と燃焼室１１０との間に配設され、目標閉時期となるように閉時期が制御される吸気弁１１１とを備える。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine provided with a supercharger with an assist mechanism wherein antiknock quality and responsivity to supercharge are made favorably compatible with each other irrespective of variations in control which are caused by difference in individual parts and secular change in the supercharging system.例文帳に追加

この発明は、アシスト機構付き過給機を備える内燃機関の制御装置に関し、過給系の個体差や経時変化などに起因する制御ばらつきの存在に関わらず、アンチノック性と過給応答性とを良好に両立させることを目的とする。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine optimizing exhaust emission control performance of a catalytic converter by suppressing attenuation of exhaust gas air fuel ratio modulation accompanying shift of exhaust gas air fuel ratio to rich air fuel ratio side or lean air fuel ratio side at a time of air fuel ratio modulation.例文帳に追加

空燃比変調時の排気空燃比のリッチ空燃比側或いはリーン空燃比側への偏りに伴う排気空燃比変調の減衰を抑制し、触媒コンバータにおける排気浄化性能の最適化を図った内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

This device has a partition 18 partitioning an intake port 15 into an upper port part 15a and a lower port part 15b, and a tumble control valve 19 selectively throttling the upper and lower port parts 15a, 15b to control a normal tumble flow (T1) generated in a combustion chamber 17.例文帳に追加

吸気ポート１５を上側ポート部１５ａと下側ポート部１５ｂに仕切る隔壁１８と、燃焼室１７内に生成される順タンブル流動（Ｔ１）を調節するように、上，下側ポート部１５ａ，１５Ｂを選択的に絞るタンブル制御弁１９と、を有する。 - 特許庁